D E P O K O L E J O V Ý C H V O Z I D E L P R A H A P R O V O Z N Í ŘÁD P R O V O Z N Í H O P R A C O V I Š TĚ II Ú S T Í N A D L A B E M

Transkript

1 Č E S K É D R Á H Y, a. s. D E P O K O L E J O V Ý C H V O Z I D E L P R A H A P R O V O Z N Í ŘÁD P R O V O Z N Í H O P R A C O V I Š TĚ II Ú S T Í N A D L A B E M Schváleno ředitelem odboru kolejových vozidel GŘ ČD Se změnou od VRCHNÍ PŘEDNOSTA DKV PRAHA Ing. Kupec Miroslav v.r. 1

2 OBSAH: ROZSAH ZNALOSTÍ...3 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH...3 SEZNAM POUŽITÝCH ZKRATEK...4 DŮLEŽITÁ TELEFONNÍ ČÍSLA VŠEOBECNÁ ČÁST Charakteristika provozního pracoviště Vozební ramena Železniční kolejová vozidla Popis kolejiště Místa se zúženým profilem Popis budov a zařízení Objekty provozně-správní Pracoviště "Plato " Stanoviště vozmistra v ŽST Ústí nad L. hl.n Odběr elektrické energie, plynu a vody Sdělovací a zabezpečovací zařízení Ostraha objektu Přístupové cesty.9 2.PROVOZNÍ ČÁST Povinnosti provozních zaměstnanců při nástupu a ukončení směny Strojvedoucí Vedoucí posunu Vozmistři.11 2

3 ROZSAH ZNALOSTÍ Organ. složka Pracovní zařazení Úplná Informativní PJ Děčín, Přednosta PJ, IŽD pro provoz, systémový specialista pro provoz Všechna ustanovení Všechna ustanovení Všechna ustanovení Strojmistr, Vedoucí dispečer Kontrolor vozby Všechna ustanovení PP Ústí nad L. Strojvedoucí Všechna ustanovení PP Ústí nad L. Vozmistr Všechna ustanovení PP Ústí nad L. Vedoucí posunu Všechna ustanovení 3

4 SEZNAM POUŽITÝCH ZKRATEK ČD České dráhy, a.s. ČDC České dráhy Cargo, a.s. ČSN Česká státní norma DKV depo kolejových vozidel DHV depo historických vozidel DV drážní vozidlo EU elektroúsek GŘ ČD Generální ředitelství ČD HKV hnací kolejové vozidlo HZS Hasičská záchranná služba IŽD inženýr železniční dopravy LTO lehký topný olej MTZ materiálně technické zásobování MU mimořádná událost OMU odbor mimořádných událostí ON oborová norma PHM pohonné hmoty (trakční nafta, LTO) PJ provozní jednotka PP provozní pracoviště PŘ provozní řád PTZZ provozní technik zdvihacích zařízení RHP ruční hasicí přístroj SDC Správa dopravní cesty SU stabilní umývač SV samovratná výhybka SŽDC Správa železniční dopravní cesty s. o. SŽDC PO provozní obvod TSV technická služba vozová ÚSB ČD útvar systému bezpečnosti provozování drážní dopravy ČD ŽST železniční stanice VT výpočetní technika VZ vlakový zabezpečovač ŽKV železniční kolejové vozidlo ŽST železniční stanice ZZ zdvihací zařízení 4

5 DŮLEŽITÁ TELEFONNÍ ČÍSLA Funkce Jméno Telefon Vrchní přednosta DKV Ing. Miroslav Kupec Vedoucí odboru ekonomiky DKV Ing. Erika Hašková Vedoucí kanceláře VP Ing. Jan Větrovský Vedoucí odboru provozu DKV Ing. Václav Sosna Vedoucí odboru oprav DKV Ing. Drobný Vladimír,Ph.D Vedoucí oddělení přípravy jízdního řádu DKV Ing. Blažek Jan Vedoucí oddělení oprav HKV Ing.Čižmarik Martin Přednosta PJ I Děčín Ing. Miroslav Kochaň IŽD PJ Děčín Ing. František Šťastný Systémový specialista Michal Tarkoš Vedoucí dispečer PJ Děčín Rudolf Vrána Strojmistr PJ I Děčín , Strojmistr PJ I Praha Vršovice , OMU Ústí nad L. pohotovost Nehodová pohotovost zaměstnanců PJ Děčín GŘ ČD, odbor 10 BOZP Martin Schoř Dana Kutílková Policie ČR Obvodní oddělení město Obvodní oddělení Neštěmice Obvodní oddělení Trmice Obvodní oddělení Krásné Březno Obvodní oddělení Ústí - Střekov SŽDC, s.o., Hasičská záchranná služba Ústí nad L., operační důstojník velitel útvaru Rychlá lékařská služba Poliklinika v ul. Masarykova 94 MUDr Farská 112 nebo Vedoucí PP Ústí n. L , Služební místnost strojvedoucích PP Ústí n. L

6 1. VŠEOBECNÁ ČÁST 1.1. Charakteristika provozního pracoviště Provozní pracoviště II Ústí nad Labem je určeno pro zabezpečení provozních výkonů v osobní dopravě v železničním uzlu Ústí nad Labem a na přilehlých vozebních ramenech. Pracoviště vytváří zázemí pro strojvedoucí, vozmistry a vedoucí posunu. PP II Ústí nad Labem je organizačně začleněno do struktury Depa kolejových vozidel Praha a náleží do přímé řídící působnosti Provozní jednotky I Děčín. Sídlo pracoviště je v přízemí staniční budovy ŽST Ústí nad L. západ, kolejiště a provozní budovy jsou v prostoru mezi ŽST Ústí nad Labem hl. n. a ŽST Ústí nad Labem západ. Kolejiště PP II Ústí n.l. je určeno k manipulaci s drážními vozidly a pro jejich hygienickou údržbu. Kouření je ve všech uzavřených prostorách zakázáno. Kouřit lze na volných prostranstvích mezi jednotlivými objekty. Místa pro kouření nejsou nijak označena. 1.2 Vozební ramena Provozní pracoviště zabezpečuje provoz vlaků osobní dopravy na těchto vozebních ramenech: Děčín Praha, Ústí n.l. Cheb, Ústí n.l. Lysá Kolín, Ústí nad L. hl.n. Bílina, Děčín hl.n. Děčín východ Ústí nad L. Střekov. 1.3 Železniční kolejová vozidla V PP II Ústí nad Labem jsou provozována tato drážní vozidla: - el. lokomotivy řady 151, 162, 163, el. jednotky řady 440, 451, 452, motorové jednotky řady 814/914, motorové lokomotivy řady 704, Popis kolejiště V PP II Ústí nad Labem jsou tyto koleje v majetku DKV Praha: Kolej č. 121 v délce 136 m Kolej č. 122 v délce 137 m Kolej č. 123 v délce 86 m Kolej č. 124 v délce 108 m Kolejiště PP Ústí nad L. není vybaveno trolejí. 1.5 Místa se zúženým profilem Všechny zúžené profily jsou označeny žluto - černými šikmými pruhy dle ČSN ISO Místa se zúženým průjezdným profilem jsou vedle koleje č. 5a podél haly, jakož i u koleje č Zaměstnanci, kteří mají do těchto prostorů povolen vstup, musí být řádně proškoleni a s jejich nebezpečím obeznámeni včetně místních podmínek. 1.6 Popis budov a zařízení Objekty provozně-správní Administrativní sídlo PP II Ústí nad Labem se sociálním zázemím pro provozní zaměstnance je v přízemí staniční budovy ŽST Ústí nad L. západ, vchod je z 1. nástupiště.. V objektu, který je ve správě RSM Ústí nad L., jsou šatny a soc. zařízení pro strojvedoucí, vozmistry a vedoucí posunu, kancelář vedoucího pracoviště, služební místnost strojvedoucích a odpočinková místnost. Místnost strojvedoucích pro administrativní úkony je vybavena písemnostmi dle ČD V2 jako jsou Sbírka ZDD a výnosů trvalé nebo dlouhodobé platnosti, kniha normálií, opatření oddělení provozu, oběhy hnacích vozidel, personální oběhy a rozvrhy 6

7 směn strojvedoucích a všeobecné informace. Za aktualizaci je zodpovědný vedoucí pracoviště ve spolupráci s oddělením provozu PJ Děčín Pracoviště Plato PP Ústí n. L. Na pracovišti Plato se rozkládá mezi kolejemi v prostoru mezi ŽST Ústí nad L. hl.n. a ŽST Ústí nad L. západ. Kromě kolejiště jsou ve zděném objektu dvě služební místnosti a další prostory určené ke skladování náhradních dílů a materiálu. V jedné služební místnosti je stanoviště vozmistra, ve druhé je stanoviště vedoucích posunu. Vstup do služebních místností personálu je společný přes předsíň. V další místnosti téhož stavebního objektu je technologická místnost, původně zámečnická dílna. V ní je přívod pitné vody a 3 ks el. bojlerů ohřev teplé vody. Topení ve služebních místnostech je zajištěno el. přímotopy. Dále jsou zde na Platu dvě haly s kolejemi , původně určené pro opravy ŽKV, t.č. neprovozní, uzavřené a uzamčené, Dále se na pracovišti Plato nachází stavební objekt využívaný zaměstnanci firmy ZE- NOVA s.r.o. jako zázemí a mobilní sklad hygienických potřeb. Podél koleje č. 5a jsou vývody pitné vody pro plnění ŽKV a rozvod el. energie 230V se zásuvkami pro napojení ŽKV v době jejich deponie. Takové zásuvky jsou i u koleje č. 5a a 126 v prostoru za halou směrem k ŽST Ústí nad L. hl.n. a asi uprostřed délky koleje č V tomto místě je i EPZ. Další EPZ, které je však ve správě SŽDC s.o. je i u koleje č. 5a ve směru k západnímu nádraží. Pracoviště je také vybaveno nabíječkou pro dobíjení vozidlových akumulátorů, nabíječka je situována v samostatném objektu na prostranství pracoviště Stanoviště vozmistra v ŽST Ústí nad L. hl.n. Stanoviště vozmistra pro ŽST Ústí nad L. hl.n. je v objektu, který je ve správě RSM Ústí nad L. a který se nachází vně kolejiště vpravo od koleje 2 cca 50 metrů za koncem 1. nástupiště ve směru k ŽST Ústí nad L. západ Odběr elektrické energie, plynu a vody Provozní objekty PP II Ústí nad Labem jsou zásobovány elektrickou energií dodávanou Správou železniční energetiky Hradec Králové, středisko Ústí nad Labem a řídí se pokyny energetika DKV Praha. Hlavní rozvaděč pro Plato je v dílně. PP není vybaveno plynem. Dodávka vody na Plato je zajištěna přes přípojku z veřejné vodovodní sítě a fakturační vodoměr, který je umístěn ve sklepení budovy U Trati. Odsud je pitná vody rozvedena do jednotlivých odběrných míst na pracovišti Plato. Případné poruchy dodávky el. energie a vody oznamují zaměstnanci PP v pracovní době na technický útvar PJ Děčín ( panu Šebkovi na telefon ), v mimopracovní době strojmistrovi PJ Děčín. 1.8 Sdělovací a zabezpečovací zařízení PP II Ústí nad Labem je napojeno na telefonní ústřednu železničního uzlu Ústí nad Labem. Z telefonního přístroje umístěného ve služební místnosti strojvedoucích ČD je možné uskutečnit hovory po síti ČD. Soukromé hovory v telefonních sítích ČD jsou zakázány! Volací čísla drážních účastníků jsou uvedena v telefonním seznamu ČD. Důležitá telefonní čísla jsou vyvěšena ve služební místnosti strojvedoucích a v kanceláři vedoucího PP. Kolejiště provozního pracoviště není vybaveno žádným zabezpečovacím zařízením. 1.9.Ostraha objektů Všechny objekty PP II Ústí nad L. jsou opatřeny vstupními dveřmi s funkčními zámky. Každý zaměstnanec je povinen při opouštění objektu jej zabezpečit uzamčením dveří proti vstupu nepovolaných osob. Náhradní klíče od vstupních dveří do sídla PP jsou uloženy u vedoucího PP Ústí nad Labem a u strojmistra PJ Děčín. 7

8 1.10.Přístupové cesty Přístupová cesta do sídla PP II Ústí nad Labem je z ulice Revoluční. Zaměstnancům je zakázáno při cestě do a ze zaměstnání používat cesty kolejištěm. K parkování soukromých silničních vozidel je určeno parkoviště vpravo od staniční budovy ŽST Ústí nad L. západ (bývalá rampa pro nakládku a vykládku zboží). Přístupová cesta ze sídla PP II Ústí nad L. na Plato je po 1. nástupišti ŽST Ústí nad L. západ, dále po parkovišti podél kolejí až k budově U Trati a následně podchodem nebo přes žel. přechod. Přístupová cesta z pracoviště Plato do žst. Ústí nad Labem hl.n. je podchodem nebo přes žel. přechod k parkovišti, dále ulicí U Trati až k Pětimostí, po schodech na ulici u OC Forum, přes chráněný přechod na druhou stranu k OC Forum a ulicí Malá Hradební do objektu ŽST Ústí nad L. hl.n. Dále po 1. nástupišti směrem k ŽST Ústí nad L. západ až na konec nástupiště a dále stezkou vně kolejiště k objektu. Přístupová cesta ze sídla PP II Ústí nad L do ŽST Ústí nad L. hl.n. je buď okolo Plata (jak výše uvedeno) nebo městem po běžných komunikacích ulicí Revoluční až na Mírové náměstí a následně ulicí V Jirchářích k objektu ŽST Ústí nad L. hl.n. 2. PROVOZNÍ ČÁST Posun s vozidly na kolejích PP II Ústí nad L. zajišťuje 1. pos. záloha Ústí nad L. Maximální dovolená rychlost jízdy vozidel po kolejích provozního pracoviště je 5 km/h. Posun s vozidly na a z kolejí PP z a na kolejiště přípojové železniční stanice Ústí nad L západ sjednává vedoucí posunu 1. pos. zálohy s výpravčím ústředního stavědla. Vozidla odstavená na kolejích PP zajišťuje proti samovolnému pohybu ten zaměstnanec, který je odstavil. Tažená vozidla se zajišťují utažením ruční brzdy a podložením kol krajních dvojkolí zarážkami. Odstavená hnací vozidla se zajišťují utažením ruční brzdy podložením kol klíny Povinnosti provozních zaměstnanců při nástupu a ukončení směny Strojvedoucí Bezprostředním nadřízeným strojvedoucích PP Ústí nad Labem je strojmistr PJ Děčín. Přímo v PP Ústí nad Labem je vedoucí pracoviště pracující v denních směnách po-pá / hodin/. Místem nástupu na směnu a ukončení směny je místnost strojvedoucích PP Ústí nad Labem. V této služební místnosti jsou pro strojvedoucí uloženy: provozní záznamy, Kniha normálií, Kniha normálií pro komerční činnost, sbírka dopravních výnosů trvalé platnosti, tiskopisy, oběhy HKV, personální turnusy, výňatky JŘ, případně další pomůcky týkající se výkonu služby, na informační tabuli jsou Rozvrhy služby, přehled změn pomůcek GVD a další informace související s výkonem služby strojvedoucích. Strojvedoucí nastupují podle rozvrhu směn nebo podle pokynů vedoucího strojmistra PJ Děčín. Při nástupu směny postupuje strojvedoucí podle předpisu ČD V2, zejména: - seznámí se všemi nově vydanými opatřeními, pokyny a nařízeními, vloženými do Knihy normálií nebo do Knihy normálií pro komerční činnost a toto potvrdí svým podpisem s uvedením datumu podpisu. Obdobně se seznámí s obsahem dokumentů vyvěšených na informační tabuli; - vyzvedne si svůj Provozní záznam (PZ jsou uloženy na příslušném místě ve služební místnosti strojvedoucích); 8

9 - osobně telefonicky, z pevné linky č , oznámí nástup směny strojmistrovi PJ Děčín. Strojmistr přitom sdělí strojvedoucímu údaje o přiděleném HKV a upozorní ho na mimořádnosti související s jeho směnou(např. o mimořádném převzetí vozidla po jeho předchozím odstavení, o změnách v nasazení vozidel, údržbě nebo odstavení vozidla, popř. vyrozumí o příští směně, dovolené a pod.) - vyzvedne si klíče od HKV, pokud jsou uloženy ve služební místnosti PP, nebo si je vyzvedne v dopravní kanceláři u výpravčího; - při převzetí motorového vozu nebo motorové jednotky překontroluje správnost a úplnost vybavení směrovými tabulemi v souladu s následujícími traťovými výkony. V případě potřeby směrové tabule doplní ze zásoby u vozmistrů; Konec směny ohlásí strojvedoucí strojmistrovi osobně telefonicky opět z pevné linky ze služební místnosti strojvedoucích na PP. V souladu s platnými předpisovými ustanoveními a příslušnými nařízeními strojvedoucí: - oznámí strojmistrovi všechny důležité informace o technickém stavu odstaveného HKV, při střídání na ose potvrdí jméno strojvedoucího, kterému předal HKV, sdělí konkrétní místo odstavení HKV; - odevzdá na určené a označené místo řádně vyplněný Provozní záznam za účelem průběžného vyhodnocení údajů v něm uvedených. Bezdůvodné a svévolné přechovávání PZ mimo určené místo na pracovišti není dovoleno. Vedoucí pracoviště PP Ústí nad Labem zajistí přepravu těchto podkladů do PJ Děčína a jejich doručení zpět; - odevzdá rychloměrný proužek; - v souladu s ustanovením článku 450 předpisu ČD V1 a článku 125 předpisu ČD V2 sepíše Hlášení strojvedoucího (tiskopis ČD ) o mimořádnostech, které nastaly během jeho směny. V případech nebezpečí z prodlení, kromě písemného hlášení, informuje strojmistra PJ Děčín i telefonicky; - klíče od HKV (nejedná-li se o střídání na ose nebo RG jízdu) uloží na určené místo ve služební místnosti strojvedoucích (od HKV odstavených na kolejích PP) nebo v dopravní kanceláři ŽST (od HKV odstavených na kolejích stanice); - z dokumentů vyvěšených na informační tabuli si ověří údaje o dalším nástup na směnu. Zjistí-li strojvedoucí na hnacím vozidle takové závady, které může odstranit jen správkárna depa a délka opravy by narušila oběh HV, oznámí strojmistrovi PJ Děčín rozsah požadované opravy co nejdříve a ve vhodné provozní situaci. Hlášení podá mobilním telefonem nebo radiostanicí. Opravy požaduje obvyklým zápisem v Knize oprav a v Záznamníku VZ Vedoucí posunu Vedoucí posunu PP Ústí nad L. nastupují na směnu ve služební místnosti na stanovišti Plato. Odsud z pevné telefonní linky č oznámí osobně nástup na směnu. Předání a převzetí služby si zaměstnanci evidují v Knize předávky uložené na tomto stanovišti. Na tomto stanovišti mají zaměstnanci posunu k dispozici k seznámení Provozní řád PJ I Děčín, Provozní řád PP II Ústí nad L., Knihu normálií, rozvrhy směn na příslušné období, a další pomůcky potřebné k výkonu služby. Na začátku směny jsou zaměstnanci povinni se seznámit s opatřeními a pokyny vloženými do Knihy normálií a toto potvrdit svým podpisem s uvedením datumu. Vedoucí posunu vykonávají manipulaci se ŽKV: svěšování, rozvěšování, odstavování ŽKV, posun se ŽKV a to v obvodu ŽST Ústí nad L. hl.n. a ŽST Ústí nad L. západ. Spolu s HKV řady 704 a strojvedoucím tvoří 1. posunovou zálohu. Pro výše uvedené pracovní úkony jsou oddělením přípravy JŘ DKV Praha vydány Technologické postupy práce posunu 9

10 v žel. uzlu Ústí nad L. a to vždy pro platný GVD. Náležitosti 1. pos. zálohy podle potřeby přistavují a odsouvají ŽKV na opravu do ČD Cargo a.s. SOKV Ústí nad L., konkrétně na kolový soustruh. Předávku a přejímku těchto ŽKV provádí vozmistr Vozmistři Příslušná ustanovení jsou uvedena v Provozním řádu STP Praha. 10