Provozní řád. Depo kolejových vozidel Plzeň. Provozní pracoviště Blatná. České dráhy, a. s. Nábřeží L. Svobody 1222, Praha 1

Transkript

1 České dráhy, a. s. Nábřeží L. Svobody 1222, Praha 1 Depo kolejových vozidel Plzeň Na Sklárně 1, Plzeň Provozní řád Depo kolejových vozidel Plzeň Provozní pracoviště Blatná Účinnost od: Schváleno pod čj. 1671/2013-O12 ze dne Ing. Květuše Skřivanová Vrchní přednosta DKV Plzeň Ing. Vladimír Gregor Přednosta PJ Č. Budějovice

2 OBSAH Provozní řád DKV Plzeň PP Blatná účinnost od ROZSAH ZNALOSTÍ ZÁZNAM O ZMĚNÁCH SEZNAM POUŽITÝCH ZKRATEK VŠEOBECNÁ ČÁST Charakteristika Provozní pracoviště Blatná Vozební ramena Druhy přidělených hnacích vozidel Obvod a popis PP Pracoviště je vzhledem k žel. stanici položeno západním směrem Kolejiště a provozní účel kolejí Číslování výměn, základní polohy Prohlídkové jámy Vodárna a rozvod vody Odsávání WC jednotek ř Zbrojení písku Budovy PP Blatná - místa se zúženým profilem Přístupové cesty a jízdy silničních vozidel: Sdělovací zařízení Nehodové pomocné prostředky Uložení klíčů a jejich výdej Pravidelné pracoviště pro účely cestovních náhrad PROVOZNÍ ČÁST Hlášení a povinnosti při nástupu a ukončení služby Hlášení a povinnosti při nástupu služby Hlášení a povinnosti při ukončení služby Vyhlášky a písemnosti Oběh dokladu "Kniha oprav" Jízdy hnacích vozidel Jízda do PP Jízda z PP Posun v depu Provozní ošetření, periodické prohlídky a běžné opravy vozidel Přistavování vozů s materiálem PP Strakonice Strojvedoucí PP Strakonice

3 SEZNAM PŘÍLOH 1. Plán obvodu DKV - provozní jednotky 2. Provozní řád radiostanic 3. Organizace, řízení a kontrola požární ochrany 4. Plán havarijních opatření pro případ ropné havárie nebo ohrožení jakosti vod 5. Postup při ohlašování nehodových událostí 6. Způsob organizace zdravotní a záchranné služby 7. Řád nocležen 8. Organizace čištění vozidel 9. Opatření pro provoz v zimních podmínkách 10. Požadavky na kvalifikaci zaměstnanců DKV 11. Schéma napájení a dělení trakčního vedení v DKV (PJ) - neobsazeno - 3 -

4 ROZSAH ZNALOSTÍ Název pracovní činnosti: Požadovaná znalost Zaměstnanci s odbornou zkouškou V11 V13 Strojmistr Úplná znalost v celém rozsahu Úplná znalost v celém rozsahu Kontrolor vozby Strojvedoucí, strojvedoucí s komerčním odbavením Úplná : část 1.1,2.1,2.2,2.3 Informativní : ostatní části Úplná : část 1.1, 1.2, 2.1, 2.2, 2.3 Posunovač Úplná : část 1.2,2.2 Informativní : ostatní části Mistři Úplná : část 1.2,2.1.3,2.1.4 Informativní : ostatní části Pracovníci správkárny Úplná : část 1.2 Informativní : ostatní části Ostatní pracovníci PJ Úplná : 1.2 Informativní : ostatní části - 4 -

5 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH Změna Provozní řád číslo č.j. účinnost od opravil dne podpis - 5 -

6 SEZNAM POUŽITÝCH ZKRATEK APS ČD DKV GŘ GVD HV IŽD JZB MDS MTZ MU PČR PJ PO PP PřPJ ROV SŽDC SJŘ SŘ STP VO ÚZB ŽST Automatizované pracoviště strojmistra České dráhy Depo kolejových vozidel Generální ředitelství Grafikon vlakové dopravy Hnací vozidlo Inženýr železniční dopravy Jednoduchá zkouška brzdy Ministerstvo dopravy a spojů Materiálně technické zabezpečení Mimořádná událost Policie České republiky Provozní jednotka (depo) Provozní oblast Provozní pracoviště Přednosta provozní jednotky Rozkaz o výluce Správa železniční dopravní cesty Sešitový jízdní řád Staniční řád Stanice technických prohlídek Vedoucí oprav Úplná zkouška brzdy Železniční stanice - 6 -

7 1. VŠEOBECNÁ ČÁST 1.1. Charakteristika Provozní pracoviště Blatná PP Blatná je organizačně začleněno do DKV Plzeň - PJ České Budějovice Vozební ramena PP Blatná zajišťuje vozbu na těchto vozebních ramenech: Volary - Vimperk - Strakonice - Březnice Blatná - Nepomuk Březnice - Rožmitál pod Třemšínem Protivín - Březnice Zdice Druhy přidělených hnacích vozidel Výkony na vozebních ramenech Strakonice Blatná Březnice a Blatná Nepomuk provádí hnacími vozidly řady 810 v režimu 0/0-S Obvod a popis PP Pracoviště je vzhledem k žel. stanici položeno západním směrem. Do staničního kolejiště je zapojeno výhybkou č. 9. Obvod pracoviště je ohraničen námezníkem výhybky č. 9. Obvod pracoviště je podél náspu kusé koleje č. 6 od železničního mostu, podél kusé koleje č. 8 k námezníku výhybky č. 9, kde je na stěně budovy skladu označen tabulkou "Hranice PP" Kolejiště a provozní účel kolejí Kolejiště střediska je tvořeno třemi kolejemi a to kolejí č. 101, č. 103, č Tyto koleje vedou do nové haly. Z koleje č. 101 odbočuje výhybkou č. 102 kolej č Z koleje č. 101 odbočuje též kolej č. 105 výhybkou č Všechny koleje slouží pro odstavení, provozní ošetření a neplánované opravy kolejových vozidel. U koleje č. 101 je výzbrojní zařízení pro naftu. Zbrojení vozidel vodou je možné v nové hale z obou stran. Nejvyšší dovolená rychlost jízdy kolejových vozidel v obvodu PP je 5 km/hod. Při zajíždění do haly a posunu v hale je rychlost 3 km/hod Číslování výměn, základní polohy číslo základní poloha osvětlení 101 do odbočky do odbočky

8 Prohlídkové jámy číslo koleje umístění délka 101 v hale 38 m 103 v hale 39 m jehlový 105 v hale 39 m jehlový Vodárna a rozvod vody V PP je proveden rozvod městské vody Odsávání WC jednotek ř. 814 Čerpadlo odsávání vakuových WC je umístněno v hale oprav HV v prostoru kolej č. 101, Zařízení obsluhuje pracovník správkárny Zbrojení písku Zbrojení hnacích vozidel se provádí ručně. Písek je uložen v krytém úložišti vedle koleje č Zbrojení si provádí strojvedoucí sami. Písek je dodáván z DKV Plzeň v suchém stavu Budovy Na starou remízu je z východní stany napojena nová hala a ze západní strany správkárna. Skládá se z dílny, elektrodílny, kovárny (bez kováře) a skladu náhradních dílů. Z jižní strany jsou ke staré remíze přistaveny svařovna a sklad náhradních dílů. V administrativní budově je v přízemí sociální zařízení, místnost pro strojvedoucí, sklad olejů a místnost pro úschovu hasících přístrojů, kompresoru a čistící vlny. V I. poschodí je kancelář vedoucího PP s archivem, sociální zařízení, místnost pro odpočinek strojvedoucích. Zděný domek, v němž je umístěn sklad písku, místnost pomocného provozu a sociální zařízení pro ženy se nacházejí z východní strany před novou halou. Zděná budova se skladem provozního materiálu a místností odborů se nachází také z východní strany před novou halou PP Blatná - místa se zúženým profilem kol. 101 (u výh. č. 101) - vodovod, km 22,200; L 2,17m kol. 101 (u výh. č. 102) - přístřešek PHM, km 22,215; P 2,50m koleje č. 101, 103, vrata do nové haly - km 22,279; /L 2,53m, P 2,56m/; /L 2,11m, P2,17m /; /LP 2,20m/ mezi kolejí č. 105 a sloupy port. jeřábu - 2,33m a 2,20m, P 2,62m kol. č.105 v hale při vjezdu do staré topírny - L 1,81m, zeď 2,17m; P 2,10m, sloupy 2,28 m kolej č.103 v hale při vjezdu do staré topírny - L 2,16m, sloupy 2,22m; P 2,25m,zeď 2,10m kolej č.103 na konci - vjezd do dílny (pro vozík) LP 1,50m Přístupové cesty a jízdy silničních vozidel: Přístupová cesta k pracovišti vede nechráněným přejezdem přes staniční koleje, který zároveň slouží jako příjezdová komunikace pro požární techniku. Služební cesta pro zaměstnance s oprávněním k pohybu v kolejišti je od provozní haly podél výjezdové (příjezdové) koleje do prostoru ŽST Služební cesty jsou určeny pouze pro výjezdové (příjezdové) koleje do prostoru ŽST Služební cesta je určena pouze pro zaměstnance s oprávněním pro pohyb v kolejišti. Pro všechny zaměstnance platí povinnost nosit v kolejišti mimo obvod PP výstražné vesty. Všechny přechody na služebních cestách jsou nestřežené a chůze po nich je na vlastní nebezpečí (viz Op16). Pro příjezd služebních a zásobovacích silničních vozidel slouží nová cesta od Sila, která je uzavřena vraty. V areálu PP je zakázáno parkovat soukromá osobní vozidla

9 Sdělovací zařízení Důležitá telefonní čísla: Policie ČR 158 Lékařská záchranná služba 155 Záchranná služba Blatná Hlášení požáru 150 Hasičská záchranná služba ČD (9725) Dozorčí PO Strakonice, ŽST Blatná (9725) Vrchní přednosta DKV Plzeň (9725) Přednosta PJ Č. Budějovice (9725) Vedoucí strojmistr PJ Č. Budějovice 9725) Strojmistr PJ Č. Budějovice (9725) Strojmistr DKV Plzeň strojový (9725) Strojmistr DKV Plzeň personální (9725) Vedoucí PP Blatná (9725) , mobil Technik MTZ Blatná (9725) Správkárna Blatná mobil Posunovač PP Blatná mobil Strojmistři ČD Cargo a.s. SOKV Č. Budějovice (9725) Strojmistři ČD Cargo a.s. PJ Č. Budějovice (9725) Při nehodě zajistí vyrozumění vedoucího v době jeho nepřítomnosti posunovač. Na příkaz vedoucího avizuje též provozní pracovník dle potřeby pracovníky správkárny. Při nedosažitelnosti vedoucího musí být avizován jeho zástupce. Rovněž o každé neschopnosti a poruše hnacího vozidla (není-li záložní stroj) informuje provozní pracovník vedoucího PP. V případě menší opravy avizuje provozní pracovník opraváře sám Nehodové pomocné prostředky Soustředěny v DKV Plzeň v nepřetržité pohotovosti Uložení klíčů a jejich výdej Klíče od všech budov jsou uloženy v kanceláři vedoucího PP. Klíče od hnacích vozidel jsou uloženy v místnosti provozního pracovníka, který je vydává a plně za ně odpovídá. Provozní pracovník má též v úschově klíče od olejárny a naftového zařízení

10 Pravidelné pracoviště pro účely cestovních náhrad Pravidelné pracoviště pro účely cestovních náhrad podle zákona 119/92 Sb. je PP Blatná (ŽST Blatná). Pro PP Strakonice je pravidelným pracovištěm pro účely cestovních náhrad PP Strakonice (ŽST Strakonice)

11 2. PROVOZNÍ ČÁST 2.1. Hlášení a povinnosti při nástupu a ukončení služby Hlášení a povinnosti při nástupu služby Strojvedoucí je povinen nastoupit do služby včas, dle rozvrhu služby nebo příkazu vedoucího PP. V místnosti pro strojvedoucí vyzvedne "Provozní záznam", seznámí se s vyhláškami a potvrdí svým podpisem jejich znalost. Klíče od HV přiděleného na výkon si vyzvedne v místnosti provozního pracovníka (výhybkáře). Povinností nastupujících strojvedoucích je přesvědčit se na přehledu změn SJŘ, zda nebyla vydána příslušná oprava. Tento přehled je vyvěšen na obvyklém místě na nástěnce. Po nástupu na HV provede strojvedoucí kontrolu úplnosti sbírky a provedení vydaných změn. Případné závady oznámí ihned písemně vedoucímu PP na tiskopisu Hlášení závad. Provede prohlídku a převzetí vozidla dle předpisu V2 a včas vystaví vozidlo na hranice PP. Vzhledem k prostředí v hale nenechává strojvedoucí zbytečně u ř. 810 motor i topení v chodu. U HV vybavených pomocným pojezdem se používá pro výjezd z haly elektrický pojezd a HV se nastartuje až venku před halou Hlášení a povinnosti při ukončení služby Při návratu do PP vozidlo podle potřeby vyzbrojí provozními kapalinami a odstaví dle ustanovení předpisu V2 a zajistí proti ujetí utažením všech ručních brzd. Za odstavení odpovídá zaměstnanec, který jej provedl. Po řádném odstavení vozidla dle předpisu V2 odevzdá klíče od hnacího vozidla provoznímu pracovníkovi. Pokud došlo v průběhu směny k jakékoliv mimořádnosti, popíše ji strojvedoucí v Hlášení závad. Požadované opravy zapíše do Knihy oprav a zpracuje na výpočetní technice do software SAP R/3, modul PM, odevzdá rychloměrný proužek a provozní záznam Vyhlášky a písemnosti Všechny vyhlášky, nařízení a písemnosti týkající se provozu jsou vyvěšovány a uloženy v místnosti strojvedoucích. Písemnosti určené k prokazatelnému seznámení jsou zakládány spolu se jmenným seznamem do desek a vyloženy na stole. V místnosti pro strojvedoucí je denně vyvěšován rozpis služby a provozní ošetření (periodické prohlídky) vozidel stanovených na příští den. Opis rozpisu je předán provoznímu pracovníkovi, který podle něho zajišťuje řazení vozidel. Sbírky předpisů, staniční řády, přípojné řády vleček, provozní řád PP jsou k nahlédnutí v kanceláři vedoucího. Provozní záznamy jsou ukládány do zásuvek a pod nimi je polička na vzorky olejů Oběh dokladu "Kniha oprav" Knihy oprav jsou uloženy na HV. Opravy vozidel zapisují strojvedoucí do "Knihy oprav" na HV a pořídí v programu SAP do PC. Veškeré opravy vozidel většího rozsahu a neschopnosti jsou ohlašovány z tratě přímo vedoucímu PP nebo jeho zástupci. V jejich nepřítomnosti se hlásí všechny neschopnosti strojmistrovi PJ České Budějovice, který v případě potřeby zajistí náhradu záložním vozidlem

12 2.2. Jízdy hnacích vozidel Jízda do PP Hnací vozidlo od vlaku jede jako nedoprovázené HV za použití rdst. TRS na hranice PP. Jízdu v obvodu pracoviště řídí provozní pracovník PP který, obsluhuje výměny, otevírá, zavírá a zajišťuje vrata haly a zavádí vozidla na stanoviště Jízda z PP Strojvedoucí, který vyjíždí s vozidlem na vlak, vyčká otevření vrat a přestavení výměny od provozního pracovníka. V jeho nepřítomnosti si provede strojvedoucí otevření vrat sám, při dodržení všech bezpečnostních zásad. Po vyjetí na hranice PP vyčká na pokyny přes rdst. TRS o posunu do obvodu ŽST kam jede jako nedoprovázené HV. Čas vystavení vozidla na hranice střediska zapisuje provozní pracovník do knihy Posun v depu Přistavování vozů s naftou, oleji, pískem a ostatním materiálem je prováděno provozním pracovníkem PP. Na požádání výhybkáře je strojvedoucí povinen přestavit vozidla z důvodu jejich řazení. Manipulace s hnacími vozidly v obvodu PP provádí oprávněná osoba Provozní ošetření, periodické prohlídky a běžné opravy vozidel MO, MM, BO jsou prováděny na všech kolejích haly. Prohlídky na ř. 810 (případně HV ČD-Cargo) jsou prováděny na koleji č Na této koleji je namontováno zařízení pro zbrojení přívěsných vozů topnou naftou. V každém prohlížecím kanále jsou namontovány 4x zásuvky na 24V. U kanálu na koleji č. 101 je namontováno osvětlení kanálu. Místo, kde bude periodická prohlídka dělána, určuje četař správkárny, který o tom vyrozumí provozního pracovníka. Technologické postupy práce při opravách vozidel musí být v souladu s platnými předpisy a normami. Při nastartování vozidla pro odzkoušení musí být zapnuty v hale ventilátory Přistavování vozů s materiálem Přistavování vozů s naftou, oleji, uhlím, pískem a ostatním materiálem je prováděno zaměstnanci PP. Na hranice střediska přistaví vozy zaměstnanci ŽST Blatná. Posun řídí provozní pracovník PP PP Strakonice Strojvedoucí PP Strakonice Pod PP Blatná jsou zařazeni strojvedoucí PP Strakonice. Šatna, sociální zázemí a místnost strojvedoucích je umístěna v 1. patře výpravní budovy (ve správě RSM)