NÁVOD K POUŽITÍ Comfort Line C1 AGT, C2 AGT, C3

Transkript

1 NÁVOD K POUŽITÍ 2013 Comfort Line C1 AGT, C2 AGT, C3

2 1. ÚVOD 03 OBSAH 1.1 Informace k návodu První kroky po zakoupení OBSAH BALENÍ VÁŠ PEDELEC Specifikace Vašeho pedelecu Společné systémové komponenty pro Winora C1 AGT, C2 AGT a C Speciální systémové komponenty pro Winora C1 AGT a C2 AGT Speciální systémové komponenty pro Winora C OVLÁDACÍ ELEMENTY // FUNKCE Displej DP Uvedení systému do provozu AGT SYSTÉM Provoz AGT systému AGT obsluha Nastavení doby řadícího bodu FAQ k AGT systému AKUMULÁTOR // NABÍJEČKA Obecné pokyny Vložení a vyjmutí pedelec akumulátoru Nabíjení akumulátoru CHYBY - PŘÍČINY & OPRAVA FAQ Zobrazení chybových kódů Odstranění problémů ZÁRUKA PROHLÁŠENÍ O SHODĚ 35

3 3 1. ÚVOD Gratulujeme k nákupu Vašeho kola Winora Pedelec s TranzX pohonem! Děkujeme Vám, že jste se rozhodli pro nákup našeho kola Winora Pedelec (pedal electric cycle) s Mionic TranzX pohonem. Přejeme Vám mnoho najetých kilometrů. Všechny důležité funkce Vám vysvětlí a ukáže Váš prodejce. Vy si prosím pozorně pročtěte následující návod k použití. Dále Vás prosíme, abyste se před první jízdou na veřejné komunikaci důkladně seznámili s obslužnými elementy systému a chováním Vašeho pedelecu. Vzniknou-li potíže při montáži nebo nastavení, neprodleně se obraťte na Vašeho prodejce.

4 4 1.ÚVOD 1.1 Informace k návodu Tento návod tvoří celek společně s Winora Group návodem k použití a Winora Group Pedelec/eBike manuálem. Všeobecné informace ke správnému zacházení s Vaším Pedelecem, stejně tak informace např. o pohonu a dojezdech, naleznete ve Winora Group ebike/pedelec manuálu. Obecné informace o manipulaci s jízdním kolem a jeho součástmi, návod k montáži a bezpečnostní pokyny naleznete ve Winora Group návodu k použití. V tomto systémovém návodu naleznete všechny informace týkající se pohonného systému Vašeho pedelecu.

5 5 1.2 První kroky po zakoupení V případě ztráty nebo krádeže Vašeho kola je velice důležité mít dostatečně zdokumentované všechny identifikační znaky pedelecu. To znamená nikoli pouze fotografie kola, nýbrž i následující specifikace, které si můžete ihned zaznamenat na této straně: Číslo klíče Vaše číslo klíče Vaše sériové číslo Sériové číslo Číslo rámu Sériové číslo naleznete na spodní straně předního konce spodní rámové trubky. Vaše číslo rámu Upozornění: V případě ztráty klíče je možné požadovat nárhadní klíč na následující internetové adrese: schluesselservice/schluesselservice.php Vyražené číslo rámu naleznete buď na levém háku měniče (patce) nebo na levé straně spodní trubky v oblasti středového složení.

6 2. OBSAH BALENÍ 1. Všeobecný ebike/pedelec manuál 2.,,Winora Group návod k použití 6 3. Systémový návod Elektrokolo bez řidítek, představce a pedálů (ilustrativní zobrazení).

7 7 pedály klíče držák kabelu nabíječka akumulátor Upozornění: Pomoc při první montáži Vašeho kola naleznete ve všeobecném návodu Winora Group návod k použití v odstavci,,přizpůsobení jízdního kola na cyklistu řidítka, představec, displej

8 8 3. VÁŠ PEDELEC Mionic PST systém nosičů s integrovanou řídící jednotkou, uchycením akumulátoru a PST Carrier akumulátorem a integrovaným kliksystémem pro koše. displej DP12 a obslužný element (vlevo) Senzor brzdové páčky (vpravo) AGT-obslužná jednotka (vpravo) modely C1 AGT, C2 AGT Integrované zadní světlo se zámkem na akumulátor BB senzor (senzor síly středového složení) modely C1 AGT a C2 AGT Senzor rychlosti model C3 Kabel motoru šroubový spoj Modely C1 AGT, C2 AGT PST Silent přední motor modely C1 AGT, C2 AGT Středový motor M07 (s integrovaným senzorem síly) model C3 AGT řadící box modely C1 AGT, C2 AGT

9 3.1 Specifikace Vašeho pedelecu SPECIFIKACE RÁMU RÁM C1 AGT protišlap C2 AGT protišlap hydro C3 7r. protišl., C3 8r. protišl. hydro, C3 protišl. Al 6061 T6 jednotrubkový FORMA RÁMU Jednotrubkový 26 & 28 VELIKOSTI RÁMU PŘÍSLUŠENSTVÍ K RÁMU KRÁTKÁ SPECIFIKACE VIDLICE 26-46cm // 28-46cm, 50cm, 54cm Tažné zařízení, dětská sedačka a adaptér pro přední koš (volitelně) Suntour SF13-CR-8V-V4-50mm zdvih C3 8r.protišlap hydro & C3 protišlap: JD odpr.vidlice JF3W Monoshock, 35mm C3 7r.protišl.: Suntour SF13-CR-8V-V4 ŘADÍCÍ KOMPONENTY C0 G7 protišlap - Shimano 7r.protišlap s JD AGT sytémem Shimano 8r. Nexus (protišlap) PŘEVODY BRZDY SVĚTLA PLÁŠTĚ NOSIČ XLC V-brzda s XL Power brzd.destičkami Př.: 38 zubů; zad.: 18 zubů Magura HS11 hydraulická ráfková brzda Dynamo: AXA HR Traction boční Př.k: Trelock Bike Duo LS861 Zad.k: Trelock integrované v nosiči (obě parkovací světla) zpětná brzda C3 7r.protišlap &C3 8r. protišlap: XLC V- brzda s XL Power brzd.destičkami C3 protišlap hydro: Magura HS11 hydraulická ráfková brzda Dynamo: Shimano DH3N30 Př.k: Trelock Bike Duo LS83 Z.k:Trelock integrované v nosiči (obě parkovací světla) Schwalbe Energizer Ebike pláště s ochranou proti poškození a Reflex 700x38C/26x1.75 Adaptér pro koše (volitelně), zařízení pro brašny, integrované zadní světlo STŘEDOVÉ SLOŽENÍ BB-senzor středového složení 122,5mm Integrované ve středovém motoru HMOTNOST od 27,5kg od 27,4kg od 26,5kg POVOLENÁ CELK.HMOTNOST 130kg 9

10 Společné systémové komponenty pro modely Winora C1 AGT, C2 AGT a C3 *ilustrativní zobrazení Senzor brzdové páčky * DP12 displej DP12 ovládací element Stisknutím brzdy dojde díky funkci Cut-Off k okamžitému vypnutí motoru. Senzor na pravé brzdové páčce (pro brzdu zadního kola) Znázorňuje funkce computeru a systému ovládací element umístěn vlevo na řidítkách viz.kapitola ovládací viz.kapitola ovládací elementy // funkce elementy // funkce

11 11 PST-Carrier akumulátor BL03 Li-Ion akumulátor viz.kapitola akumulátor // nabíječka Mionic PST systém nosičů řídící jednotka a zpětné světlo intergrované v nosiči s napínací gumou uzamykatelný box na akumulátor box na akumulátor uzamykatelný stejným klíčem jako zámek na kolo

12 3. VÁŠ PEDELEC 3.3 Speciální systémové komponenty pro Winora C1 AGT a C2 AGT 12 Mionic PST-Silent přední motor *ilustr.zobr. AGT řadící box * (Automatic Gear Transmission) AGT ovládací element pro rámy 26 a W jmenovitý trvalý výkon s pohonem pro automatické přepínání 36V stejnosměrný motor s elektronickým řazením viz.kapitola AGTintegrovaný senzor senzor sklonu funkce & ovládání rychlosti a motoru viz.kapitola AGTkuličkové ložisko funkce & ovládání převodový poměr montážní šířka: 110mm umístěn vpravo na řidítkách digitální ukazatel BB-senzor (senzor síly středového složení) namontován ve středovém složení se senzorem síly a otáček integrovaný senzor RPM (počet otáček)

13 Speciální systémové komponenty pro Winora C3 Středový motor M07 Senzor rychlosti středový motor s integrovaným senzorem síly integrovaný senzor otáček 250W jmenovitý trvalý výkon 36V stejnosměrný motor vnější senzor rychlosti namontován na zadním kole monitoruje otáčení kola a sděluje tím rychlost pedelecu

14 4.OVLÁDACÍ ELEMENTY // FUNKCE 4.1 Displej DP12 1. světelný senzor 2. zvolená funkce displeje (VOL // ODO // DST // RANGE) a digitální ukazatel hodnot (např. km/h pro rychlost) 3. symbol pro servis 4. stupeň nabití akumulátoru 5. modely C1 AGT, C2 AGT podpora při tlačení kola model C3 tlačítko turbo režim jízdy (N // L // M // H)

15 15 Vysvětlení symbolů na displeji Displej znázorňuje rozdílné funkce Vašeho pedelecu pomocí digitálních čísel a malých piktogramů. 1. Osvětlení Světelný senzor sleduje množství světla v okolí a automaticky podsvítí displej při setmění. 2. Ukazatel funkcí displeje VOL Aktuální rychlost 3. Symbol pro servis DST najeté kilometry (od posledního nabíjecího cyklu) ODO celkové kilometry RANGE kilometry na dojezd (závisí na nabití akumulátoru) Tento symbol bliká při poruše (např. při Error kódu) nebo pokud je třeba provést update softwaru.

16 16 4. OVLÁDACÍ ELEMENTY // FUNKCE 4. Stupeň nabití akumulátoru Akumulátor je plně nabitý, pokud svítí všech 5 světelných dílků Poslední dílek začne blikat, pokud je stav nabití pod 10%. 5. Podpora při tlačení kola // tlačítko turbo modely C1 AGT, C2 AGT: systém zajišťuje podporu při rychlosti do 6 km/h, aniž byste šlapali. model C3: tlačítko turbo zvýší výkon motoru pro každý režim podpory o 20%. 6. Ukazatel režimu jízdy žádná podpora nízká podpora střední podpora vysoká podpora

17 4.2 Uvedení systému do provozu Pro zapnutí systému přidržte tlačítko On //Off po dobu 2 sekund. Právě se nacházíte v režimu nízké podpory L a můžete vyrazit na cestu (při zapnutí zabraňte tlaku na pedály a provozu Cut-Off brzdové páčky). Je možné volit jednotlivé režimy podpory (L // M // H), a to stisknutím navigačního tlačítka. Přidržíte-li tlačítko On //O ff ještě jednou cca 2 sekundy, dojde k přepnutí na řežim podpory N. Nyní jedete bez přípomoci motoru, avšak s ukazatelem všech informací computeru. Krátkým stlačením navigačního tlačítka můžete opět volit mezi třemi jednotlivými režimy podpory. Přidržíte-li tlačítko On //Off cca 2 sekundy v režimu podpory N, systém se vypne (systém se ale vypne také po 3 minutách automaticky). Krátkým stisknutím tlačítka On //Off můžete také přepínat mezi jednotlivými funkcemi na displeji (VOL // ODO // DST // RANGE). Tlačítko S přidržte pro aktivaci funkce pomoc při tlačení kola. Pro aktivaci funkce Turbo stačí krátce stisknout. Přidržením všech tří tlačítek po dobu 15 sekund, dojde k vynulování kilometrů za den. Upozornění: Některé tyto funkce mohou být k dispozici až po provedení software updatu u Vašeho prodejce. On //O f f tlačítko příp. Tlačítko pro přepínání funkcí na displeji Tlačítko podpory při tlačení //tlačítko turbo Navigační tlačítko- režimu podpory 17

18 18 5. AGT SYSTÉM 5.1 Provoz AGT systému Systém AGT je automatická přehazovačka, která samostatně zařadí Vámi zvolený převod např. pro rozjezd, jízdu do kopce nebo při jízdě se zátěží. A B C Systém Vám pomáhá maximalizovat výdrž akumulátoru a šetří síly. A to tak, že zabrání nepřiměřeně vysokým frekvencím šlapání (příliš lehkému šlapání) nebo silně zvýšenému točivému momentu (příliš pomalému/těžkému šlapání). V AGT řadícím boxu (A) se nachází samostatný pohon, který pomocí řadícího lanka (B) zařadí 7 rychlostní Shimano Nexus náboj s protišlapnou brzdou (C) na zadním kole.

19 5.2 AGT ovládací jednotka Navigační tlačítko Dig. ukazatel rychlosti (1až 7) Tlačítko On//O f f. (přepínání mezi automatickým a manuálním řazením) Zelená LED-dioda (svítí v automatickém režimu) Upozornění: Po zapnutí displeje DP12 proběhne na AGT ovládací jednotce odpočítávání (problikávání čísel). Toto je systémově podmíněná nutnost. Po ukončení odpočítávání můžete s Vaším Winora C1 AGT nebo C2 AGT vyrazit na cestu. 19

20 20 5. AGT SYSTÉM- 5.3 Nastavení doby řadícího bodu Dobu řazení AGT systému je možné nastavit individuálně. V závislosti na Vámi upřednostňované frekveci šlapání si dobu řadícího bodu můžete nastavit podle sebe. Čím nižší dobu řazení nastavíte, tím dříve bude AGT systém řadit při přibývající rychlosti na nejbližší vyšší převod. Čím vyšší doba řazení je nastavena, tím později bude AGT systém řadit při zrychlení na nejbližší vyšší převod. Podržte tlačítko + (v zapnutém stavu) po dobu 10 sekund, abyste se dostali do nastavovacího menu. Zelená LED-dioda začne blikat a objeví se standardní doba řazení 4 nastavená z výroby. Stisknutím tlačítka + se zvýší doba řazení. (Příklad.: zvolili jste dobu řazení 9. Automatické řazení proběhne teprve při zvýšené frekvenci šlapání.) Stisknutím tlačítka - se sníží doba řazení. (Příklad.: zvolili jste dobu řazení 3. Automatické řazení proběhne již při nízké frekvenci šlapání.)

21 Systém AGT je vybavený čtyřmi senzory: senzor síly a počtu otáček (integrovaný ve středovém složení), senzor rychlosti (v motoru předního kola) a senzor sklonu (v AGT boxu). Ten rozpozná například, zda jedete do kopce nebo z kopce, čímž může systém řadit rychleji. Při nárůstu frekvence šlapání způsobí informace senzorů to, že AGT (v závislosti na nastavené době řazení) automaticky zařadí nejbližší vyšší převod. To vede k většímu dojezdu, neboť nikdy nepojedete se značně přehnanou frekvencí šlapání nebo s vynaložením přehnané síly při šl apání. Frekvence šlapání 1. převod 2. převod 3. převod 4. převod 5. přev. 6. převod Řadící bod (nastav.) 7. převod Rychlost (km/h) 21

22 5. AGT SYSTÉM- 5.4 FAQ k AGT systému AGT neřadí automaticky. Zkontrolujte, zda je aktivovaný manuální režim. V daném případě přepněte prosím na ovládací jednotce AGT na automatický režim. Možná se objeví na displeji ukazatel prázdného akumulátoru. V tomto případě nedostačuje kapacita akumulátoru, aby systém mohl nastartovat. AGT jednotka ukazuje 0. Na displeji se objevuje Error kód. Obě LED diody blikají. Na displeji se objevuje Error kód. Průběh řazení je velmi hlasitý a nepravidelný. Pokud problém přetrvává, obraťte se na svého prodejce. Prosím obraťte se na svého prodejce. Prosím obraťte se na svého prodejce. Prozkoušejte žlutá značení na přehazovačce zadního kola. Přepněte AGT do manuálního režimu. Ve 4. převodu by měly být obě značky přes sebe. Pokud jste tímto problém neodstranili, prosím obraťte se na svého prodejce. 22

23 23 Co znamená blikající symbol akumulátoru resp. zobrazení Lobat během jízdy v automatickém režimu? Při nízké kapacitě akumulátoru od cca 10% ukazuje displej krátce Lobat (Low battery/resp. nízká kapacita akumulátoru) (obr. a). AGT systém se přepne do režimu N a na displeji začne blikat symbol akumulátoru (obr. b). Vy pak nemáte žádnou podporu motoru! Při jízdách po rovných silnicích přepne AGT systém automaticky v tomto případě na 3. převod. Naproti tomu se při vyjížďkách do kopce zařadí ihned 1.převod. Manuální režim není odteď k dispozici! Proto je třeba akumulátor co nejdříve nabít. a b

24 24 6. AKUMULÁTOR // NABÍEČKA 6.1 Obecné pokyny Neničte aumulátory ani je nevhazujte do ohně! Mohou explodovat nebo uvolňovat jedovaté látky. Akumulátor v žádném případě nerozebírejte ani s ním jinak nemanipulujte! Jinak ztratíte právo na záruku. Pokud akumulátor delší dobu nepoužíváte, vyjměte jej a každé 3 měsíce proveďte udržovací nabíjení! Servisní opravy Winora-Pedelecu zadávejte pouze autorizovaným prodejcům. Upozornění: Věnujte také pozornost informacím v kap. 8 Winora Group ebike/pedelec manuálu ( Pokyny pro správné zacházení s akumulátorem ).

25 Zacházení s TranzX Li-Ion akumulátorem PROVOZNÍ TEPLOTA -5 C až +50 C Při příliš vysoké resp.při příliš nízké provozní teplotě se značně snižuje kapacita (výdrž) Vašeho akumulátoru nebo v extrémním případě přestane Váš pedelec zajišťovat podporu při jízdě. Před zahájením jízdy za chladného počasí proto skladujte akumulátor při pokojové teplotě. TEPLOTA SKLADOVÁNÍ 5 C až 25 C Ideální teplota skladování při neužívání nebo během zazimování. TEPLOTA PŘI NABÍJENÍ 0 C až 45 C Ideální teplota pro nabíjení. Při extrémních teplotách (např. pod 0 C) nedojde k nabití akumulátoru. To zjistíte, když se LED kontrolka nabíjení na Vaší nabíječce krátce po začátku nabíjení změní z červené na zelenou, čímž nedochází k proudění. IDEÁLNÍ KAPACITA PRO SKLADOVÁNÍ 50% až 70% Skladujte akumulátor pedelecu při jeho nepoužívání mezi 50% a 70% celkové kapacity (cca 2-3 dílky na displeji). Technické údaje akumulátoru HMOTNOST NAPĚTÍ JMENOV.NAPĚTÍ ENERGET.KAPACITA ČLÁNKY CERTIFIKACE 2,8kg/3,1kg/3,4kg 36V Technické údaje nabíječky HMOTNOST NAPĚTÍ 8,8Ah/11Ah/13Ah 316Wh/396Wh/468Wh Lithium-Ion BATSO 396Wh & 468Wh ~0,7kg 36V INPUT 100V - 240V při 1,6A OUTPUT NABÍJECÍ PROUD 42V 2A 25

26 26 6. AKUMULÁTOR // NABÍJEČKA 6.2 Vložení a vyjmutí pedelec akumulátoru Akumulátor můžete nabíjet buď přímo v nosiči nebo ho k nabíjení z nosiče vyjmout. 1. Otočte klíčem po směru hodinových ručiček a otevřete kryt nosiče (obr. a & b). 2. Vyjměte akumulátor k nabití (obr. c) nebo nabijte akumulátor přímo v nosiči. a b c

27 Nabíjení akumulátoru Vždy používejte dodanou originální a b TranzX nabíječku. V případě použití jiné nabíječky ztrácíte nárok na uplatnění záruky! Ujistěte se, že lokální napětí, které je k dispozici, se shoduje s údaji napětí na nabíječce. 1. K přípravě nabíjecího procesu otevřete kryt nosiče (obr. a) nebo vyjměte akumulátor. 2. Poté připojte nabíječku (obr. b) k nabíjecímu konektoru akumulátoru a do zdroje proudu. Jakmile na nabíječce začne svítit červená LED dioda, akumulátor se nabíjí. Zelená LED dioda ukazuje, že akumulátor je plně nabitý nebo že v důsledku extrémní teploty nemohl být nabitý. Upozornění: Doba nabíjení je cca 4 až 5 hodin a závisí na stáří, kapacitě a stavu nabití. Nabíječka ukončí automaticky průběh nabíjení po 6 hodinách. V případě extrémního nárůstu teploty se nabíjecí systém díky integrovanému tepelnému senzoru vypne dříve, než by mohlo dojít k poškození akumulátoru nebo nabíječky.

28 28 7. CHYBY - PŘÍČINY & OPRAVA 7.1 FAQ Může se motor přehřát? Mohu používat můj pedelec také v terénu? Mohu používat můj pedelec také jako tradiční kolo bez motoru? Musím můj pedelec vypínat? Vezměte prosím na vědomí, že následující dotazy neplatí pro každou variantu z našich modelů Winora-TranzX. Pokud je to nutné, zeptejte se svého prodejce. Ano, motor pedelecu se může přehřát při jízdě ve velmi strmých kopcích a s těžkým nákladem. V takovém případě se díky integrovanému tepelnému senzoru automaticky odpojí. Motor Vás znovu podporuje, jakmile se ochladí. Ne, Váš Winora pedelec je vhodný výhradně pro klasické cyklostezky a zpevněné cesty nikoli pro jízdy v terénu. Winora pedelec můžete používat v režimu N - nebo 0 jako tradiční kolo. Funkce computeru jsou ale navzdory všemu dostupné. Ne, jestliže kolo zaparkujete, vypne se automaticky po 3 minutách.

29 7.2 Zobrazení chybových kódů // Dynamic Diagnostic System (DDS) Díky chybovým kódům a servisním ukazatelům na displeji mohou být přesněji stanoveny poruchy. Na základě těchto chybových kódů je možné ohraničit příčiny chyb a tak je částečně odstranit. ERROR kód CHYBOVÁ FUNKCE // POPIS Žádná podpora motoru, hlasité zvuky/vibrace motoru Žádná podpora motoru, přerušený spínací obvod BB senzoru Žádná podpora motoru, zkrat v obvodu ŘEŠENÍ C1 AGT / C2 AGT C3 7r. protišlap / C3 8r. protišlap / C3 protišlap Hydro Přezkoušejte připojení kabelů motoru Prosím kontaktuje Vašeho prodejce BBsenzor/střed.složení musí být přezkoušen, popř.vyměněn BBsenzor/střed.složení musí být přezkoušen, popř.vyměněn Prosím kontaktuje Vašeho prodejce Prosím kontaktuje Vašeho prodejce 4 Nepravidelná nebo žádná podpora motoru, přerušení RPM-signál střed.složení BBsenzor/střed.složení musí být přezkoušen, popř.vyměněn Prosím kontaktuje Vašeho prodejce 5 6 C1 AGT a C2 AGT: Chybný ukazatel rychlosti, popř. žádná podpora motoru/senz.rychl.- defektní C3 protišlap a C3 protišlap Hydro: Žádná podpora motoru / není signál ze senzoru rychlosti Žádná funkce Cut-Off brzdové páčky, popř. žádná podpora motoru Přezkoušení senzoru rychlosti a Přezkoušejte připojení kabelů motoru magnetu na paprsku zadního kola (vzd.magnetu max. 5mm) Vypnout systém vyjmout akumul. a opět vložit Systém zapnout > nyní můžete jet dál, avšak bez Cut-Off funkce. Co nejrychleji se obraťte k dalšímu přezkoušení na Vašeho prodejce. 29

30 30 7. CHYBY PŘÍČINY & OPRAVA 7.3 Ostranění problémů Podpora motoru mého pedelecu chybí. - objeví se chybový kód 6. - objeví se chybový kód 5 Při jízdě do kopce motor na 2-3 sekundy vynechá, i když silně šlapu. Při zapnutí systému jste zatáhli Cut-Off brzdovou páčku. Vypněte prosím systém a opět zapněte, aniž byste zatáhli Cut-Off brzdovou páčku. Poté by měl Error kód 6 zmizet. Zkontrolujte senzor rychlosti na zadním kole. Je možné, že senzor sklouznul, je poškozený nebo znečištěný. Odstup mezi senzorem a magnetem nesmí překročit 5mm! Důvodem je pravděpodobně, že při pomalém šlapání přijímá senzor středového složení příliš málo impulsů a tím se podpora motoru přeruší. V případě potřeby zařaďte nižší převod, abyste dosáhli vyšší frekvence šlapání. Pokud problém přesto přetrvává, kontaktuje prosím Vašeho prodejce, aby provedl software update!

31 31 Kontrolka na nabíječce svítí již po 10 minutách nabíjecí doby,,zeleně. Doba nabíjení akumulátoru je rozdílná. Odpojte nabíječku od akumulátoru a překontrolujte kontakty zástrčky, zda nejsou znečištěné, neobsahují cizí tělesa nebo nejsou poškozené! Dbejte prosím také na dodržení teplot v okolí a teplot pro nabíjení. Absolutní hraniční hodnoty leží v rozmezí 0 C až 45 C! Pokud jste akumulátor nabíjeli v rozmezí uvedených teplot a problém přesto přetrvává, kontaktujte prosím Vašeho prodejce. Následující faktory ovlivňují dobu nabíjení akumulátoru: jeho kapacita, stav nabití, stejně tak teplota okolí a jeho stáří (počet nabíjecích cyklů). Jedna nebo více z těchto podmínek mohou být příčinou rozdílné doby nabíjení. Pokud se příliš liší a problém setrvává delší dobu, obraťte se prosím na Vašeho prodejce.

32 32 7. CHYBY PŘÍČINY & OPRAVA Jak mohu zkontrolovat těsnost zástrčky kabelu motoru, příp. odmontovat/namontovat? Nejprve otevřete držák kabelu, který naleznete u motoru předního kola vpravo na vilici (obr. a & b) nebo u motoru zadního kola vlevo na zadní stavbě (bez obr.). Prosím povolte šroubový uzávěr. (obr. c). Opatrně vytáhněte 3 pólovou zástrčku kabelu motoru (jde to ztuha, zástrčka je utěsněná!) (obr. d). a b c d

33 33 Kryt akumulátoru nelze úplně zavřít? Zkontrolujte, zda je použit správný akumulátor! Zkontrolujte, zda je akumulátor správně zasunutý (obr. a & b). Zasuňte akumulátor ještě jednou lehkým zatlačením do boxu nosiče (obr. c). Upozornění: Zkontrolujte akumulátor a uzavírací mechanismus z hlediska vnějšího poškození. Kontaktujte případně Vašeho prodejce. a b c

34 34 8. ZÁRUKA 5 let záruka 2 roky záruka 2 roky záruka (akumulátor) na rám. na všechny další součástky pedelecu. Během záruční doby Vám je garantováno 500 nabíjecích cyklů nebo 70% zbývající kapacity. Na základě nabíjecích a vybíjecích cyklů a procesu stárnutí podléhá akumulátor přirozenému opotřebení. Klesající kapacita, která je tímto podmíněná, Záruka se NEVZTAHUJE nepředstavuje v žádném případě nárok na záruku ze zákona. na nedostatky vzniklé na základě běžného opotřebení. Upozornění: Záruka okamžitě zaniká v případě nevhodného popř. nesprávného používání nebo v případě nehody.

35 EG Prohlášení o shodě EC Declaration of Conformity Výrobce / manufacturer: Winora Staiger GmbH Max-Planck-Straße Sennfeld Germany Telefon: +49 (0) Obecné označení výrobku / generell designation of the product: Winora Pedelec Typové označení / type designations: Funkce / Rok výroby / function: Jízdní kolo podporované elektromotorem / electric power assisted cycle modellyear: 2013 C1 AGT, C2 AGT, C3 7r.protišl., C3 8r. protišl.,c3 protišl.hydro Výrobce tímto výslovně prohlašuje, že shora uvedené výrobky odpovídají všem příslušným ustanovením Herewith the manufacturer explicitly declares, that the products listed above are conform to all relevant regulations of the Směrnice pro strojní zařízení 2006/42/EG Machinery Directive Směrnice Elektromagnetická kompatibilita 2004/108/EG Dir. Electromagnetic Compatibility (EMC) Použité technické normy a specifikace / applied technical standards and specifications: DIN EN DIN EN Jízdní kola: Kola podporovaná elektromotorem, EPAC-jízdní kola/ Cycles Electric power assisted cycles EPAC Bicycles City a trekingová jízdní kola: Bezpečnostně technické požadavky a zkušební metody / City and trekking bicycles - Safety requirements and test methods Zodpovědné osoby za technickou dokumentaci / persons in charge of technical documentation Daniel Hopf Knut Wohlgemuth Winora Staiger GmbH Winora Staiger GmbH Max-Planck-Straße 6 Max-Planck-Straße Sennfeld Germany Sennfeld Germany Sennfeld, srpen 2012 Knut Wohlgemuth Product Manager R&D Technic Ebike 35

36 WINORA - STAIGER GmbH Postfach Schweinfurt (Germany) Tel. +49 (0) Fax +49 (0) info@winoragroup.de JD EUROPE COMPONENTS Tel. +49 (0) Fax +49 (0) info@tranzxpst.co m