ukázka 4/2.1.3 VYHLÁŠKA Č. 478/2000 SB., KTEROU SE PROVÁDÍ ZÁKON O SILNIČNÍ DOPRAVĚ

Transkript

1 část 4, díl 2, kap. 1.3, str. 1 4/2.1.3 VYHLÁŠKA Č. 478/2000 SB., KTEROU SE PROVÁDÍ ZÁKON O SILNIČNÍ DOPRAVĚ Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů ČR č. 478/2000 Sb., kterou se provádí zákon o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů. Zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, v 3 odst. 1 písmeni b) stanoví, že v souladu s nařízením ES a dohodou AETR určuje prováděcí předpis požadavky týkající se doby řízení, doby bezpečnostních přestávek a doby odpočinku pro ty řidiče, kteří nepodléhají mezinárodním předpisům (nařízení č. 561/2006/ES a dohodě AETR). Vyhláška stanovuje požadavky na dobu řízení, bezpečnostní přestávky a doby odpočinku: a) v silniční dopravě prováděné vozidly používanými pro přepravu cestujících v linkové osobní dopravě, u níž délka žádného se spojů nepřesahuje 50 km; b) při provozování silniční dopravy na území České republiky při přepravách uvedených v článku 13 Vyhláška č. 478/2000 Sb.

2 část 4, díl 2, kap. 1.3, str. 2 Účinnost novelizace vyhlášky odst. 1 nařízení č. 561/2006/ES, na které se ne - vztahují ustanovení článků 5 až 9 tohoto nařízení a při přepravách uvedených v článku 14; c) v silniční dopravě pro cizí potřeby prováděné vozidly pro přepravu cestujících, jež jsou podle druhu své konstrukce a svého vybavení určena pro přepravu nejvýše devíti osob včetně řidiče. Následovně: a) Silniční doprava prováděná vozidly používanými pro přepravu cestujících v linkové osobní dopravě, u které délka žádného ze spojů nepřesahuje 50 km. Denní doba řízení nesmí přesáhnout 10 hodin. Celková doba řízení v období 2 po sobě následujících kalendářních týdnů nesmí překročit 100 hodin. Tyto doby řízení mohou být prodlouženy v nezbytném rozsahu za účelem dojetí na vhodné místo zastávky tak, aby byla zajištěna bezpečnost osob, vozidla nebo jeho nákladu za předpokladu, že nebude ohrožena bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu a důvody prodloužení uvede v záznamu o době řízení vozidla, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku po dojetí na vhodné místo zastávky. Doba řízení musí být nejdéle po uplynutí 4 hodin přerušena bezpečnostní přestávkou v trvání nejméně 30 minut, kterou může řidič rozdělit do několika přestávek v trvání nejméně 10 minut zařazených mezi jednotlivé části doby řízení. Do doby řízení se již nezapočítává přerušení kratší než 10 minut. V souladu se zákoníkem práce lze sloučit bezpečnostní přestávku a přestávku na jídlo a oddech. Nepřetržitý odpočinek mezi dvěma směnami musí činit alespoň 11 hodin během 24 hodin po sobě jdoucích. Tento odpočinek může být minimálně zkrácen

3 Konkrétně se jedná o přepravu: vozidly ve vlastnictví orgánů veřejné moci nebo jimi najatými bez řidiče a používanými k silniční dopravě, pokud tyto orgány veřejné moci nevstupují do hospodářské soutěže se soukromými dopravci; vozidly používanými nebo najatými bez řidiče zemědělskými, pěstitelskými, lesnickými, chovatelskými podniky a podniky rybolovu pro přepravu zboží jako součást jejich podnikatelské činnosti na tratích v okruhu do 100 km od místa obvyklého odstavení vozidla; zemědělskými a lesnickými traktory používanými pro zemědělské a lesnické činnosti na tratích v okruhu do 100 km od místa obvyklého odstavení vozidla; vozidly nebo kombinacemi vozidel, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřekračuje 7,5 tuny a která používají poskytovatelé všeobecných služeb definovaní v čl. 2 bodě 13 směrnice Evropského parčást 4, díl 2, kap. 1.3, str. 3 až na 9 hodin, a to nejvýše třikrát v týdnu s tím, že v následujícím týdnu bude prodloužen o dobu předchozího zkrácení. Tento odpočinek lze výjimečně rozdělit na dvě nebo tři části ve dnech, přičemž musí jedna část činit alespoň 8 hodin a celkový odpočinek musí dosáhnout alespoň 12 hodin. Nepřetržitá doba odpočinku v týdnu během období sedmi po sobě jdoucích kalendářních dnů musí být alespoň 24 hodin s tím, že za období 3 týdnů bude tento odpočinek činit celkem alespoň 105 hodin. b) Provozování silniční dopravy na území České republiky při přepravách uvedených v článku 13 odst. 1 nařízení (ES) č. 561/2006, na které se nevztahují ustanovení článků 5 až 9 tohoto nařízení.

4 část 4, díl 2, kap. 1.3, str. 4 lamentu a Rady 97/67/ES ze dne 15. prosince 1997 o společných pravidlech pro rozvoj vnitřního trhu poštovních služeb Společenství a zvyšování kvality služby za účelem doručování zásilek v rámci všeobecných služeb nebo pro přepravu materiálu, zařízení nebo strojů, které řidič při výkonu svého povolání potřebuje. Tato vozidla se smějí používat pouze na tratích v okruhu do 50 km od místa obvyklého odstavení vozidla a za podmínky, že řízení vozidla nepředstavuje řidičovu hlavní činnost; vozidly provozovanými výlučně na ostrovech s rozlohou do 2300 km 2, jež nejsou spojeny se zbytkem území státu mostem, brodem nebo tunelem, který by mohl být používán motorovými vozidly; vozidly používanými pro přepravu zboží na tratích v okruhu do 50 km od místa obvyklého odstavení vozidla s pohonem na zemní nebo zkapalněný plyn nebo elektřinu, jejichž maximální přípustná hmotnost včetně hmotnosti přívěsu nebo návěsu nepřesahuje 7,5 tuny; vozidly používanými pro výcvik žadatelů o řidičské oprávnění nebo osvědčení o odborné způsobilosti či jejich přezkoušení za předpokladu, že nejsou využívána k obchodní přepravě zboží nebo cestujících; vozidly používanými v souvislosti s kanalizačními sítěmi, ochranou před povodněmi, údržbou rozvodů vody, plynu a elektřiny, údržbou a kontrolou silnic, odvozem a likvidací domovního odpadu, telegrafními a telefonními službami, rozhlasovým a televizním vysíláním a detekcí rozhlasových nebo televizních vysílačů nebo přijímačů; vozidly s 10 až 17 sedadly používanými výlučně k neobchodní přepravě cestujících;

5 část 4, díl 2, kap. 1.3, str. 5 specializovanými vozidly přepravujícími cirkusy a lunaparky; speciálně vybavenými vozidly pro mobilní projekty, jejichž hlavním účelem po zaparkování je využití ke vzdělávacím účelům; vozidly používanými pro svoz mléka z hospodářství a zpětnou přepravu nádob na mléko nebo mléčných výrobků určených pro krmení zvířat do hospodářství; specializovanými vozidly přepravujícími peníze nebo cennosti; vozidly používanými pro přepravu zvířecích odpadů nebo zvířecích těl neurčených k lidské spotřebě; vozidly používanými výhradně na komunikacích uvnitř distribučních center jako přístavy, překladiště nebo železniční terminály; vozidly používanými pro přepravu živých zvířat z hospodářství na místní trhy a naopak nebo z trhů na místní jatka ve vzdálenosti do 50 km. Doba řízení musí být nejdéle po 4,5 hodinách přerušena bezpečnostní přestávkou v trvání nejméně 45 minut, která může být rozdělena do několika přestávek v trvání nejméně 15 minut. Během bezpečnostní přestávky, jež je určena výhradně k odpočinku řidiče, nesmí řidič vykonávat žádnou činnost vyplývající z jeho pracovních povinností, kromě dozoru na vozidlo a jeho náklad. Denní a týdenní odpočinek řidičů vozidel používaných pro údržbu a kontrolu silnic stanoví nařízení vlády č. 589/2006 Sb. hlava II. U ostatních výjimek je to zákoník práce.

6 část 4, díl 2, kap. 1.3, str. 6 c) Silniční doprava pro cizí potřeby prováděná vozidly pro přepravu cestujících, která jsou podle druhu své konstrukce a svého vybavení určena pro přepravu nejvýše devíti osob včetně řidiče. Řidiči v silniční dopravě pro cizí potřeby prováděné vozidly pro přepravu cestujících, jež jsou podle druhu své konstrukce a svého vybavení určena pro přepravu nejvýše devíti osob včetně řidiče (podle zákona o silniční dopravě se jedná o příležitostnou osobní silniční dopravu), musejí splnit následující požadavky na bezpečnostní přestávku a odpočinek. Doba řízení musí být nejdéle po 4,5 hodinách přerušena bezpečnostní přestávkou v trvání nejméně 45 minut, která může být rozdělena do několika přestávek v trvání nejméně 15 minut. Během bezpečnostní přestávky, jež je určena výhradně k odpočinku řidiče, nesmí řidič vykonávat žádnou činnost vyplývající z jeho pracovních povinností, kromě dozoru na vozidlo. Bezpečnostní přestávky a přestávky na jídlo se mohou slučovat. Bezpečnostní přestávky se neposkytují na začátku a na konci pracovní směny. V průběhu každých 24 hodin musí mít řidič odpočinek nejméně 8 za sebou následujících hodin. Odpočinek může být čerpán ve dvou oddělených částech během 24 hodin, přičemž jedna z těchto částí musí trvat nejméně 6 za sebou následujících hodin, a to nejvýše dvakrát v kalendářním týdnu. V takovémto případě se minimální doba odpočinku musí prodloužit na 10 hodin.

7 část 4, díl 2, kap. 1.3, str. 7 Vyhláška také stanoví požadavky na způsob vedení záznamu o době řízení vozidla, bezpečnostních přestávek a době odpočinku u vozidel, na něž se nevztahuje nařízení (ES) č. 561/2006 ani mezinárodní smlouva (AETR). V těchto případech může být záznam o době řízení vozidla, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku veden jako výstup z analogového nebo digitálního tachografu nebo ručně, případně formou výstupu z jiného záznamového zařízení. Řidič musí mít s sebou ve vozidle: záznam o době řízení, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku z právě probíhajícího a z předchozího dne, pokud řídil; paměťovou kartu řidiče, pokud mu byla vydána. Záznam o době řízení, bezpečnostních přestávek a době odpočinku

8 část 4, díl 2, kap. 1.3, str. 8 T Druh silniční a) č. 561/2006/ES b) č. 561/2006/ES c) vyhláška dopravy výjimka čl. 3 výjimka čl. 13 č. 281/2007 Sb. písm. a) odst. 1 a čl odst. 2 Doba řízení denní 10 hod čtrnáctidenní 100 hod Bezpečnostní nejdéle po 4 hodinách nejdéle po 4,5 hodinách přerušení přestávka přerušení nejméně 30 minut (může být rozděleno do několika přestávek, nejméně však 10minutových) nejméně 45 minut, které může být rozděleno do několika přestávek v trvání nejméně 15 minut Denní odpočinek nepřetržitý 11 hodin * 8 hodin zkrácený 9 hodin (3x v týdnu) dělený na dvě nebo tři části, na dvě části, podmínkou je, aby podmínkou je, aby jedna část trvala jedna část trvala alespoň 8 hodin, nejméně 6 hodin, a celkový odpočinek a celkový musí být alespoň odpočinek musí být 12 hodin minimálně 10 hodin (pouze 2x v kalendářním týdnu) Týdenní alespoň 24 hodin odpočinek s tím, že za období 3 týdnů bude * * odpočinek činit celkem alespoň 105 hodin Doby řízení, přestávky a doby odpočinku podle vyhlášky MD č. 478/2000 Sb. * Pokud odpočinek nevyplývá z vyhlášky č. 478/2000 Sb., stanovuje ho zákoník práce a v případě denního a týdenního odpočinku řidičů vozidel zajišťujících údržbu pozemních komunikací nařízení vlády č. 589/2006 Sb.