Duben měsíc bezpečných obcí. souhrnné vyhodnocení dopravně - bezpečnostní akce

Transkript

1 Duben měsíc bezpečných obcí souhrnné vyhodnocení dopravně - bezpečnostní akce

2 Základní údaje o akci Dopravně bezpečnostní akce Duben měsíc bezpečných obcí měla za úkol ve vybraných městech a obcích celé České republiky zjistit, zda a jakým způsobem se konkrétních obcí týká problém jízdy nepřiměřenou rychlostí, která je jednou z nejčastějších příčin dopravních nehod s následkem smrti. Akce byla zorganizována jako součást dlouhodobého projektu Bezpečná města, podpořil ji Svaz měst a obcí České republiky a Nadace BESIP. Mediálním partnerem akce se stal deník MF Dnes. Doba trvání: Počet zúčastněných měst a obcí: 27 Zúčastněná města a obce podle krajů Okolí Prahy: Řevnice, Úvaly Středočeský kraj: Mladá Boleslav, Plaňany Jihočeský kraj: Týn nad Vltavou, Lišov u Českých Budějovic Plzeňský kraj: Dobřany, Plzeň Karlovarský kraj: Mariánské Lázně, Karlovy Vary Ústecký kraj: Braňany, Most Liberecký kraj: Desná Pardubický kraj: Chrudim, Jevíčko Královéhradecký kraj: Jaroměř, Nové Město nad Metují Kraj Vysočina: Chotěboř, Ždírec nad Doubravou Olomoucký kraj: Zábřeh Moravskoslezský kraj: Odry, Závišice, Prostějov Jihomoravský kraj: Oslavany, Hodonín Zlínský kraj: Valašské Klobouky, Brumov-Bylnice Metodologie výběru měst a obcí do akce Města a obce měla možnost se do akce vyhlášené v deníku Mladá fronta DNES a na stránkách Svazu měst a obcí České republiky přihlásit pomocí formuláře na Zájem o akci byl mimořádný, přihlásilo se na 120 měst a obcí. Akce měla původně proběhnout ve 20 místech, pro velký zájem byl tento počet navýšen na konečných 27. Záměrem výběru bylo, aby z každého kraje byly zastoupeny alespoň dvě lokality, a aby měření proběhlo jak ve větších městech, tak v menších obcích. Na jednotlivých místech proběhlo vždy jednodenní měření, ve většině případů postupně na několika různých stanovištích ve městě/obci.

3 Hlavní cíle akce poskytnout představitelům měst a obcí možnost díky zkušebnímu měření rychlosti zjistit a kvantifikovat, jak závažná je dopravní situace v jejich městě/obci a nakolik jsou přímo ohrožováni účastníci silničního provozu předat představitelům měst a obcí statistické výsledky provedeného měření s možností srovnání, nakolik je zjišťovaná problematika v daném místě závažná představit městům a obcím automatizované měření rychlosti jako účinný nástroj snižování počtu dopravních přestupků, seznámit je s dlouhodobým projektem Bezpečná města jako řešením problému nedodržování rychlosti řidiči v případě zájmu nabídnout zúčastněným městům a obcím důkazní prostředky pro vedení správního řízení u konkrétních přestupků zjištěných během zkušebního měření Přehled nejdůležitějších výsledků (podrobné výsledky jsou uvedeny v tabulce na konci tohoto materiálu) Celková délka měření: 107 hodin, 15 minut Celkový počet zaznamenaných průjezdů vozidel kolem měřících zařízení: vozidel Z toho porušilo povolenou rychlost: vozidel tj. 36,3 % všech řidičů Nejvyšší zaznamenaná rychlost měření: 115 km / h naměřeno v Mariánských Lázních v Plzeňské ulici Rychlostní rekordy Více než stokilometrová rychlost jízdy vozidla byla zaznamenána celkem v devíti městech / obcích: Mariánské Lázně (Karlovarský kraj) 115 km/h Oslavany (Jihomoravský kraj) 104 km/h Ždírec nad Doubravou (kraj Vysočina) 104 km/h Valašské Klobouky (Zlínský kraj) 114 km/h Brumov-Bylnice (Zlínský kraj) 106 km/h Plaňany (Středočeský kraj) 108 km/h Plzeň (Plzeňský kraj) 112 km/h Řevnice (okolí Prahy) 104 km/h Úvaly (okolí Prahy) 102 km/h Jak velké procento řidičů porušuje povolenou rychlost První tři obce v pořadí s nejvyšším počtem řidičů, kteří nedodrželi povolenou rychlost: Brumov-Bylnice (Zlínský kraj) 69,9 % řidičů Ždírec nad Doubravou (kraj Vysočina) 69,5 % řidičů Braňany (Ústecký kraj) 68,9 % řidičů

4 V rámci jednotlivých měřících stanovišť byly zaznamenány tyto rekordy: Braňany Bílinská ulice 100 % řidičů, kteří minuli měřící zařízení, porušilo rychlost 30 km/h, která je v místě povolena. Brumov-Bylnice ulice Vlárská 99 % projíždějících řidičů překročilo povolenou rychlost 50 km/h. Jediným vozidlem, které jelo pomaleji, byl vlak projíždějící v místě měření, náhodně zaznamenaný radarem. Brumov-Bylnice ulice Kloboucká 87 % řidičů míjejících měřící zařízení porušilo povolenou rychlost 50 km/h. Servis městům a obcím v rámci akce Duben měsíc bezpečných obcí Všechna zúčastněná města a obce obdržela detailní statistiku provedeného měření. Záznamy jednotlivých zjištěných přestupků, tzv. Protokoly z úředního měření, na základě kterých může obec ve správním řízení udělit pachateli přestupku peněžitou pokutu, si vyžádaly tato města / obce: Týn nad Vltavou, Lišov u Českých Budějovic, Oslavany, Ždírec nad Doubravou, Valašské Klobouky, Jevíčko, Jaroměř, Nové Město nad Metují, Řevnice, Úvaly, Desná, Braňany, Odry, Závišice a Zábřeh. Vyhodnocení akce Silnice v obcích a městech nejsou bezpečné Výsledky akce Duben měsíc bezpečných obcí dokládají, jak závažným problémem je rychlá jízda na komunikacích ve městech a obcích po celé České republice více než třetina řidičů v průběhu akce překročila povolenou rychlost a ohrozila tak kromě sebe i další účastníky silničního provozu. Výjimkou nebyla ani jízda stokilometrovou rychlostí - tedy dvojnásobnou, než v obci povolují předpisy. V jednotlivých lokalitách, kde proběhlo měření rychlosti akce Duben měsíc bezpečných obcí, se procento řidičů, kteří nedodržují předepsanou rychlost pohybuje na široké škále až na jedinou výjimku se však procento řidičů porušujících rychlost nedostalo pod hranici 10 %, v celé polovině měst a obcí pak porušilo rychlost více než 40 % řidičů! Nepřiměřená rychlost stále zůstává v České republice jednou z nejčastějších příčin dopravních nehod s následkem smrti. V loňském roce takto zemřelo 481 lidí, což je 47 procent ze všech usmrcených na silnicích. V případě nehody má rychlost vozidla naprosto zásadní vliv na její následky. V obcích je rychlost 50 km/h dlouhodobě považována za limit, který zaručuje bezpečnost silničního provozu v zastavěných obydlených oblastech. Překročení tohoto limitu o pouhých 10 km/h znamená o 6 m delší brzdnou dráhu, která může znamenat nevyhnutelnost střetu s dalším automobilem, cyklistou nebo chodcem.

5 Z výsledků je zřejmé, že překračování povolené rychlosti ze strany řidičů je v České republice rozšířený, setrvalý a velmi nebezpečný jev, který vyžaduje systematické řešení. Pokud se nepodaří přimět řidiče aby respektovali při své jízdě povolenou rychlost, nepodaří se ani dlouhodobě a stabilně snížit počet lidí, kteří na silnicích přijdou každoročně o život. Jak řešit neutěšenou situaci? Statistiky a zkušenosti zemí Evropské unie ukazují, že efektivním řešením, jak zvýšit dopravní bezpečnost na území města či obce a snížit počet dopravních nehod je zavedení stálého měření rychlosti na vybraných úsecích místních komunikací, které má lepší výsledky než namátkové kontroly - umožňuje totiž zaznamenat všechny spáchané přestupky. Systém řešení dopravní bezpečnosti, jak ho navrhuje projekt Bezpečná města, je postaven na dvou hlavních principech s preventivním dopadem: 1) Vědomí řidiče, že pokud poruší pravidla, bude následovat sankce Stálá měřící zařízení mohou být instalována na maximálním počtu problematických míst a jsou v provozu 24 hodin denně. Zaznamenají tak do jednoho všechny přestupky, kterých se dopustí řidiči projíždějící těmito úseky. Moderní informační systém, který je součástí dodávky měření projektem Bezpečná města, poskytuje úředníkům měst a obcí podporu pro správní řízení s pachatelem přestupku a umožňuje přehledně zpracovávat i velké množství zjištěných přestupků. 2) Možnosti být postižen za spáchaný přestupek kdykoliv a kdekoliv Projekt Bezpečná města umožňuje nejen pokrýt problematická místa stálými měřícími zařízeními, ale nabízí i využití mobilních radarů. S těmi lze operativně provádět doplňková měření na náhodně vybraných úsecích komunikací. Výsledkem kombinace stacionárních a mobilních radarů je zaznamenání přestupků i u řidičů, kterým je známa poloha stálých radarů v určité oblasti. Podobným způsobem poslouží i kontroly mobilními radary, které některá města pořizují pro využití Městskou policií. Čtyři důvody, proč se zapojit do projektu Bezpečná města větší bezpečnost na veřejných komunikacích, které jsou pod dohledem měřících zařízení 24 hodin denně = trvalá kontrola nulové zřizovací náklady při zavádění a instalaci měřících zařízení a informačního systému; náklady na provoz jsou pokryty z vybraných pokut = možnost rychleji pokrýt maximum problematických míst přehledné zpracování velkého množství přestupků a usnadnění vedení správního řízení díky informačnímu systému, který je obcím dodáván spolu s měřícími zařízeními = možnost postihnout maximum zjištěných přestupků

6 vedle stálých měřících zařízení jsou k dispozici i mobilní radary pro neočekávané kontroly na problémových místech = kontrola kdykoliv, kdekoliv Více informací o projektu Bezpečná města naleznete na Tabulka výsledků akce Duben měsíc bezpečných obcí Obec / město Počet průjezdů Max. rychlost Překročilo Překročilo o více než 10 km/h Kolik % porušilo Kolik % porušilo o více než 10 km/h Týn nad Vltavou ,4 19,9 Oslavany ,5 11,5 Lišov u Českých Budějovic ,7 5,2 Chotěboř ,7 6,5 Ždírec nad Doubravou ,5 26,0 Mladá Boleslav ,9 5,3 Valašské Klobouky ,1 11,9 Brumov-Bylnice ,9 34,2 Dobřany ,7 10,0 Chrudim ,5 26,6 Jevíčko ,0 21,3 Plaňany ,8 31,1 Plzeň ,7 32,5 Jaroměř ,9 7,1 Nové Město nad Metují ,2 22,5 Mariánské Lázně ,5 5,2 Hodonín ,8 1,3 Karlovy Vary ,7 0,4 Prostějov ,5 8,4 Odry ,4 14,1 Řevnice ,4 32,1 Úvaly ,6 23,1 Závišice ,9 5,0 Desná ,5 13,0 Braňany ,9 26,8 Zábřeh ,5 14,2 Most ,6 44,6 Celkový součet ,3 14,0 Více informací: Jakub Hynek, agentura EMC a.s., tel , , jhynek@emcgroup.cz Tereza Květoňová, agentura EMC a.s., tel , , tkvetonova@emcgroup.cz