Silnicei/37. Březhrad Opatovice E54. informační leták, 07/2013 uvedeno do provozu. Roudniè. Pohøebaèka. Opatovice nad Labem. Vysoká.

Transkript

1 Silnicei/ informační leták, 07/2013 uvedeno do provozu Roudniè Pohøebaèka sever most pøes Opatovický kanál 324 Vysoká 1) inundaèní most E54 Èeperka stavba R35 Èasy Králov éh rade

2 Silnice I/ Dopravní význam stavby Silnice I/ slouží pro vzájemné dopravní spojení mezi sídelními útvary na trase Trutnov Jaroměř Hradec Králové Chrudim Žďár nad Sázavou Velká Bíteš dálnice D1. Tato silnice je významnou dopravní tepnou ve směru sever jih a spojuje Královéhradecký kraj, Pardubický kraj a Vysočinu. V řešeném úseku silnice I/ Březhrad se jednalo o přestavbu směrově nerozdělené komunikace na směrově rozdělenou komunikaci, vedenou v nové trase obchvatem obce nad Labem. Prostřednictvím budované silnice R35 v úseku Sedlice bude silnice I/ napojena na dálnici D11. Přestavba silnice přispívá ke zvýšení bezpečnosti provozu nejen na silnici I/, ale i chodců a cyklistů v této obci. Provoz na silnici měl negativní vliv na okolní prostředí produkováním nadměrného hluku, exhalací a vibrací. Nová trasa komunikace a především protihluková opatření mají hlukovou zátěž v okolí značně eliminovat. Automobilový provoz na novém úseku I/ nezpůsobí ve svém okolí nadměrné znečištění ovzduší, které zůstane pod stanovenými limitními hodnotami. Při vyhledávání nejvhodnější varianty vedení trasy silnice v tomto úseku byla zpracována studie. Ministerstvem životního prostředí ČR byla doporučena varianta obchvatu Opatovic. Tato varianta zlepší dopravní situaci a životní prostředí v obci a odstraní bariéru, kterou v obytné zástavbě tvoří stávající silnice I/. Pøelouè Chrudim Hradec Králové Holice Umístění a popis stavby Nová trasa silnice I/ mezi obcemi Březhrad a je částečně vedena podél stávající silnice I/, částečně obchvatem po lukách východně od obce. Trasa mimo jiné prochází přes pozemky evidované jako nemovitá kulturní památka Klášteřiště. Stavba I/ Březhrad leží v rovinatém území Polabské nížiny mezi krajskými městy Hradec Králové a. Začátek stavby navazuje na již zrealizovaný úsek čtyřpruhové komunikace za mimoúrovňovou křižovatkou u obchodní zóny v km 31,199. Stavba končí na mimoúrovňové křižovatce s rychlostní silnicí R35 součást stavby R35 Sedlice. Šířkové uspořádání silnice I/ v předmětném úseku odpovídá kategorii S 24,5/100. Projektovaný úsek má stavební délku 3266 metrů. Konstrukce vozovky je vybudována s živičným krytem na třídu dopravního zatížení II. V trase je postavená jedna mimoúrovňová křižovatka pro napojení Opatovic na silnici I/. Součástí stavby jsou tři mosty. První most v km 1,624 převádí silnici I/ přes větev navržené mimoúrovňové křižovatky, Opatovický kanál a stávající silnici III/29813 a Plačický potok a biokoridor. Druhý most v km 2,541 převádí silnici I/ přes mlýnský náhon. Třetí most v km 2,847 je most inundační, jelikož je trasa komunikace vedena inundačním územím Labe. V km 2,000 je na pravé straně silnice z důvodů přilehlé vodní plochy postavená opěrná zeď délky 96 metrů. Nová trasa silnice vyvolala úpravy stávajících nadzemních i podzemních inženýrských sítí a úpravu nadzemního horkovodu v km 0,966. Na eliminaci vlivu stavby na životní prostředí jsou v prostoru zástavby obce nad Labem vybudovány protihlukové stěny. Silnice I/ tvoří výraznou umělou krajinnou osu. V řešeném úseku silnice se částečně jedná o rozšíření stávající dvoupruhové komunikace na čtyřpruhovou, směrově rozdělenou silnici. Niveleta komunikace se v tomto úseku podstatně nemění. V úseku do km 1,0 není zásah do krajinného rázu podstatný. V úseku od km 1,0 do konce úpravy muselo být zemní těleso komunikace vytvořeno nasypáním vysokého umělého násypu na rostlý terén s ohledem na hladinu stoleté vody. Negativní vliv na krajinný ráz je zmírněn výsadbou porostů v rámci vegetačních úprav. Zprovozněná stavba nevyvolává potřebu změny dosavadních přilehlých staveb s výjimkou demolice starého a již nefunkčního hospodářského objektu.

3 Silnice I/ stavba Bøezhrad infografika S-Brezhrad Hradec Králové Bøezhrad Hradec Králové Bøezhrad Holice Roudnièka Pøelouè Chrudim Pohøebaèka sever most pøes Opatovický kanál 324 øešená stavba jiné stavby Vysoká Praha (D11) inundaèní most m Geografická data poskytl VGHMÚø Dobruška, MO ÈR, 2008 Èeperka 35 stavba R35 Èasy Olomouc Králov éh rade cký kraj Pa rdubi cký kra j

4 3 4 5 Silnice I/ Fotografie z dokončené stavby 1. Most přes Opatovický kanál v km 1, Přeložka silnice I/ hlavní trasa 3. Přeložka silnice I/ hlavní trasa 4. Inundační most v km 2, Protihluková opatření na silnici I/ 1 2

5 Silnice I/ stav REALIZACE Stavba byla předána zhotoviteli k realizaci v dubnu roku Na úsek stavby km 0,550 1,220 bylo vydáno stavební povolení dne Předání staveniště posledního úseku proběhlo Stavba byla slavnostně uvedena do provozu 4. července EIA 03/1999 IZ 12/2003 UR SP Význam zkratek: EIA: Stanovisko EIA IZ: Schválení investičního záměru UR: Vydání územního rozhodnutí SP: Vydání stavebního povolení VZ: Vyhlášení výběrového řízení ZS: Záhajení výstavby UP: Uvedení do provozu VZ ZS 12/ / / /2010 UP 07/2013 data o stavbě Hlavní trasa: délka: 3266 m kategorie: S 24,5/100 plocha vozovek: m 2 počet stavebních objektů: 20 Mostní objekty: počet mostů: 3 plocha mostů: m 2 Mimoúrovňové křižovatky: počet: 1 délka větví: 452,8 m Protihlukové stěny: počet objektů: 3 délka stěn: 965 m Přeložky ostatních komunikací: počet objektů: 1 délka: 290,8 m Přeložky inženýrských sítí: vodohospodářské objekty: 1 objekty elektro: 3 přeložka plynovodu: 0 přeložka horkovodu: 1 Celkový objem zemních prací: výkopy: m 3 násypy: m 3 Název stavby: I/ Březhrad Místo stavby: Pardubický a Královéhradecký kraj Katastrální území: Březhrad, Pohřebačka, Druh stavby: novostavba Objednatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR, Správa, Hlaváčova 902, Projektant DSP: SUDOP PRAHA a.s., Olšanská 1a, Praha 3 Zhotovitel: Sdružení I/ Březhrad (Skanska, Eurovia CS a Strabag) Cena stavby dle smlouvy: Kč (bez DPH) Pozn.: tento leták byl aktualizován v červenci Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační.