PRŮVODNÍ ZPRÁVA DÚR OBSAH II/152 ŽELEŠICE PRŮTAH, 1. STAVBA A. ÚVODNÍ ÚDAJE... 2

HTML
DOWNLOAD

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "PRŮVODNÍ ZPRÁVA DÚR OBSAH II/152 ŽELEŠICE PRŮTAH, 1. STAVBA A. ÚVODNÍ ÚDAJE... 2"

Renáta Kadlecová
před 9 lety
Počet zobrazení:

1 PRŮVODNÍ ZPRÁVA II/152 ŽELEŠICE PRŮTAH, 1. STAVBA OBSAH A. ÚVODNÍ ÚDAJE IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE STAVBA - PODLE ZADÁVACÍ DOKUMENTACE STAVEBNÍK/OBJEDNATEL ZHOTOVITEL DOKUMENTACE... 2 B. PRŮVODNÍ ZPRÁVA CHARAKTERISTIKA ÚZEMÍ A STAVEBNÍHO POZEMKU POLOHA STAVBY ÚDAJE O SOULADU ZÁMĚRU S ÚZEMNĚ PLÁNOVACÍ DOKUMENTACÍ ÚDAJE O SPLNĚNÍ POŽADAVKŮ DOTČENÝCH ORGÁNŮ MOŽNOSTI NAPOJENÍ STAVBY NA VEŘEJNOU DOPRAVNÍ A TECHNICKOU INFRASTRUKTURU GEOLOGICKÁ, GEOMORFOLOGICKÁ A HYDROGEOLOGICKÁ CHARAKTERISTIKA ÚZEMÍ POLOHA VŮČI ZÁPLAVOVÉMU ÚZEMÍ DRUHY A PARCELNÍ ČÍSLA DOTČENÝCH POZEMKŮ PODLE KATASTRU NEMOVITOSTÍ PŘÍSTUP NA STAVEBNÍ POZEMEK PO DOBU VÝSTAVBY, POPŘÍPADĚ PŘÍSTUPOVÉ TRASY ZAJIŠTĚNÍ VODY A ENERGIÍ PO DOBU VÝSTAVBY ZÁKLADNÍ CHARAKTERISTIKA STAVBY A JEJÍHO UŽÍVÁNÍ ÚČEL STAVBY PŘEHLED BUDOUCÍCH VLASTNÍKŮ A SPRÁVCŮ ETAPIZACE VÝSTAVBY ORIENTAČNÍ ÚDAJE STAVBY ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ A JEJÍ KAPACITĚ POŽADAVKY NA KAPACITY VEŘEJNÝCH KOMUNIKACÍ ODHAD MNOŽSTVÍ ODVÁDĚNÝCH DEŠŤOVÝCH VOD PŘEDPOKLÁDANÉ ZAHÁJENÍ VÝSTAVBY PŘEDPOKLÁDANÁ LHŮTA VÝSTAVBY

.. 3 1.4. MOŽNOSTI NAPOJENÍ STAVBY NA VEŘEJNOU DOPRAVNÍ A TECHNICKOU INFRASTRUKTURU... 3 1.5. GEOLOGICKÁ, GEOMORFOLOGICKÁ A HYDROGEOLOGICKÁ CHARAKTERISTIKA ÚZEMÍ... 4 1.6.

2 A. ÚVODNÍ ÚDAJE 1. Identifikační údaje 1.1. Stavba - podle zadávací dokumentace Název stavby Místo stavby Katastrální území Druh stavby : II/152 Želešice průtah, 1. stavba : Jihomoravský kraj : Želešice : rekonstrukce 2.1. Stavebník/objednatel Investor : Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje, příspěvková organizace kraje 3.1. Zhotovitel dokumentace Žerotínovo náměstí 3/5, Brno IČ , DIČ CZ Gen.projektant : Silniční projekt s.r.o. Brno, IČO HIP Ing. R. Drnec silnice Ing. T. Kureja kanalizace Ing. D. Šimkovičová geodetická část, záborový elaborát Ing. J. Svánovský, p.d. Skalický 2

Stavebník/objednatel Investor : Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje, příspěvková organizace kraje 3.1.

3 B. PRŮVODNÍ ZPRÁVA 1. Charakteristika území a stavebního pozemku 1.1. Poloha stavby Projektová dokumentace se zabývá rekonstrukcí silnice II/152 v obci Želešice. Úsek rekonstrukce sil. II/152 začíná asi 43 m před mostem evidenční číslo v pasportním staničení km 125,880. Stávající silnice má šířku zpevněné části 6-7 m. Celková délka rekonstrukce sil. II/152 činí 904,0 m a je ukončena za obcí Želešice v pasportním km 126,784, kde navazuje na plánovanou přeložku silnice II/152 Želešice obchvat. Do stavby jsou zahrnuty vyvolané přeložky inženýrských sítí, vytvoření dopravních ostrůvků v místě přechodů pro chodce, dále předláždění pravostranných stávajících chodníků a vytvoření nového levostranného chodníku, vytvoření nových podélných parkovacích míst, úpravy vjezdů a vchodů. Součástí stavby je přeložka levého jednostranného autobusového zálivu, který bude přesunut před křižovatku sil. II/152 a ulicí Sádky a vytvoření pravého jednostranného autobusového zálivu do míst rozestavěné autobusové zastávky. Přeložkou levostranného autobusového zálivu je vyvolána stavba nové opěrné zdi. Komunikace je navržena v km 125, , v intravilánu. Výchozí kategorie šířkového uspořádání je odvozena od kategorie MO 2p 15/11,5/50 ve zvýšených obrubnících v parametrech směrového a výškového řešení omezeného oboustrannou zástavbou. Šířkové uspořádání s oboustrannými chodníky se předpokládá s ukončením u krajních domů zástavby. Odvodnění vozovky bude provedeno nově osazenými uličními podobrubníkovými vpustmi, které budou zaústěny do nově vybudované dešťové kanalizace Údaje o souladu záměru s územně plánovací dokumentací Navrhovaná rekonstrukce silnice II/152 není v rozporu se stávající územně plánovací dokumentací. Zájmové území leží v úseku km 125, ,784 v intravilánu obce Želešice. Většina okolních ploch trasy v intravilánu jsou pozemky v současnosti využívané jako komunikace, zastavěné plochy a plochy pro veřejnou zeleň.. Trasa rekonstrukce silnice byla zvolena tak, aby v maximálně možné míře sledovala jak směrově, tak výškově trasu stávající komunikace Údaje o splnění požadavků dotčených orgánů Během konzultací a projednávání stavby s dotčenými orgány státní správy a samosprávy byly vzneseny následující požadavky na návrh stavby: maximální bezpečnost jak silniční dopravy, tak i a zajištění bezpečných tras pro pěší (Policie ČR DI Brno-venkov, odbor dopravy) V trase jsou zřízeny zálivy pro autobusové zastávky. Pohyb chodců bude probíhat na nově upravených chodnících, které směřují k oběma autobusovým zastávkám. Přechody pro chodce je navrženy dle ČSN a budou osvětleny. omezit negativní dopad stavby na ŽP 1.4. Možnosti napojení stavby na veřejnou dopravní a technickou infrastrukturu Rekonstrukce silnice II/152 je na začátku a konci úpravy plynule směrově i výškově napojena na stávající silnici. Šířkové úpravy respektují stávající stav. 3

II/152 činí 904,0 m a je ukončena za obcí Želešice v pasportním km 126,784, kde navazuje na plánovanou přeložku silnice II/152 Želešice obchvat.

4 Odvodnění komunikace bude provedeno přes podobrubníkové dešťové vpusti do nově budované dešťové kanalizace. Kapacitně toto řešení vyhovuje pro návrhovou intenzitu srážek uvažovaných pro danou oblast. Veřejné osvětlení navazuje na v současné době provozovanou soustavu a bude obsahovat i speciální osvětlení přechodů pro chodce a autobusových zastávek Geologická, geomorfologická a hydrogeologická charakteristika území V zájmovém území byla provedena diagnostika sil. II/152 Želešice průtah, 1. stavba. Byli provedeny dvě kopané sondy a tři vývrty. Z podloží silnice II/152 odebrány dva vzorky zemin na posouzení vhodnosti zemin dle ČSN Podle ČSN jsou zeminy málo vhodné až nevhodné pro podloží. Dle výsledků diagnostiky se doporučuje provést sanaci podloží v tloušťce 400 mm v celé trase rekonstrukce Poloha vůči záplavovému území V předmětném území není lokalizováno záplavové území Druhy a parcelní čísla dotčených pozemků podle katastru nemovitostí Stavba je umístěna na pozemcích, které jsou v převážné části majetku obce Želešice nebo Jihomoravského kraje. Výjimky tvoří parcely, které budou dotčeny rekonstrukcí mostu ev. č : p.č. 410/1, která je v majetku Ing. Josef Urban; Hajany 32, Hajany, , p.č. 241/1, 241/3, 241/4, které jsou v majetku Ing. Petr Spitz; 24.dubna 287, Želešice, a dotčené parcely vytvoření pravostranného chodníku: p.č. 343/1, která je majetkem Chloupek Oldřich Ing. Prof. DrSc. a Ing. Chloupková Jaroslava MSc 24.Dubna 307, Želešice, Želešice, p.č. 345/2, která je ve vlastnictví Ing. Klimeš Vladimír a Ing. Klimešová Jarmila, 24.dubna 350, Želešice, Přístup na stavební pozemek po dobu výstavby, popřípadě přístupové trasy Projekt organizace výstavby uvažuje s prováděním stavby za omezeného silničního provozu po polovinách. Přístup na stavební pozemek je tudíž zajištěn ze silnice II/152 a přístupové trasy pro dopravu stavebního materiálu a zeminy budou probíhat po stávající silniční síti Zajištění vody a energií po dobu výstavby Při provádění stavebních prací nebudou narušeny stávající podzemní inženýrské sítě, které zásobují okolí vodou a energiemi. Na kratší čas bude omezena funkčnost veřejného osvětlení. 4

Geologická, geomorfologická a hydrogeologická charakteristika území V zájmovém území byla provedena diagnostika sil. II/152 Želešice průtah, 1. stavba. Byli provedeny dvě kopané sondy a tři vývrty.

5 2. Základní charakteristika stavby a jejího užívání 2.1. Účel stavby Navrhovaná rekonstrukce silnice II/152 je stavbou trvalého charakteru a její účel lze spatřovat zejména v : kvalitativnímu zlepšení technického stavu silniční sítě na území JMK zvýšení bezpečnosti dopravy zlepšení dopravně ekonomického hlediska veřejné dopravy 2.2. Přehled budoucích vlastníků a správců Navrhovaná rekonstrukce silnice II/152 je rozdělena na několik stavebních objektů, které jsou navrženy s ohledem na jejich předání po ukončení výstavby několika majetkovým správcům. SO 101 Silnice II/152 SÚS JMK SO 102 Chodníky a vjezdy Obec Želešice SO 103 Odstavné plochy Obec Želešice SO 104 Autobusové zastávky SÚS JMK SO 105 Úprava místních komunikací Obec Želešice SO 201 Opěrná zeď v km SÚS JMK SO 202 Rekonstrukce mostu ev.č SÚS JMK SO 301 Dešťová kanalizace Obec Želešice SO 302 Přel. splašk. kanal. v km BVK a.s. SO 303 Přeložka vodovodu v km BVK a.s. SO 401 Přeložky vedení NN E.ON ČR, a.s. SO 402 Přeložky tel. kabelu Telefonica O2 ČR, a.s. SO 403 Veřejné osvětlení Obec Želešice SO 501 Přeložky STL plynovodu v místě rek. mostu JMP, a.s. SO 701 Oplocení Obec Želešice 2.3. Etapizace výstavby Projekt organizace výstavby uvažuje s prováděním stavby ve dvou stavebních cyklech, za omezeného silničního provozu po polovinách. Délka jednotlivých etap nepřesáhne tři měsíce a stavba bude předána k užívání v jednom celku. 5

bezpečnosti dopravy zlepšení dopravně ekonomického hlediska veřejné dopravy 2.

6 3. Orientační údaje stavby 3.1. Základní údaje o stavbě a její kapacitě Rekonstrukce silnice II/152 je navržena v silniční kategorii MO 2p 15/11,5/50 dle ČSN s následujícími hlavními charakteristikami: Délka úseku rekonstrukce úseku MO 2p 15/11,5/50...0,904 km Návrhová rychlost v n...50 km/hod Počet úrovňových stykových křižovatek tvaru T....1 Počet úrovňových stykových křížení tvaru T...7 Počet přechodů pro chodce Počet autobusových zastávek Požadavky na kapacity veřejných komunikací Rekonstrukcí sil. II/152 dojde pouze k mírnému k navýšení intenzity dopravy pro uvažované návrhové období 20 let. Další navýšení intenzit lze spíše očekávat z titulu umisťování dalších výrobních podniků do průmyslové zóny obce. Dle sčítání dopravy z roku 2005 bylo na silnici II/152 v profilu sčítáno 4097 vozidel v obou směrech za 24 hod. Navrhovaná komunikace bude plně funkční i po ukončení návrhového období Odhad množství odváděných dešťových vod Stávající silniční úsek sil. III/152 je odvodňován do podobrubníkových dešťových vpustí, které budou zaústěny do nově budované dešťové kanalizace Předpokládané zahájení výstavby Dle dostupných údajů bude rekonstrukce sil. II/152 prováděna v počáteční fázi 03/ Předpokládaná lhůta výstavby Předpokládaná doba výstavby činí 6 měsíců. Ing. Tomáš Kureja Brno, květen

rekonstrukce úseku MO 2p 15/11,5/50...0,904 km Návrhová rychlost v n...50 km/hod Počet úrovňových stykových křižovatek tvaru T....1 Počet úrovňových stykových křížení tvaru T.

Podobné dokumenty

A Průvodní zpráva. 1. Identifikační údaje. Název stavby: Místo stavby: Katastrální území: Stupeň PD:

A Průvodní zpráva. 1. Identifikační údaje. Název stavby: Místo stavby: Katastrální území: Stupeň PD: A Průvodní zpráva 1. Identifikační údaje Název stavby: Místo stavby: Katastrální území: Stupeň PD: Město Modřice ulice Chrlická Účelová komunikace podél Mlýnského náhonu, lávka a chodník pro pěší ulice