STROJÍRNY ROŽMITÁL POD TŘEMŠÍNEM

Transkript

1 STROJÍRNY ROŽMITÁL POD TŘEMŠÍNEM SB-1352 SHRNOVAČ PÍCE DVOUROTOROVÝ BOČNÍ NÁVOD K POUŽÍVÁNÍ A KATALOG DÍLŮ od v.č. 087 do v.č. 0

2 N Á V O D K P O U Ž Í V Á N Í S H R N O V A Č P Í C E D V O U R O T O R O V Ý B O Č N Í S B Vydání: JK: SKP: Výrobce: RAVAK a.s. Strojírny Rožmitál Nádražní 156; Rožmitál pod Třemšínem tel : fax: info.rozmital@ravak.com Následující tabulku vyplňte při prodeji. VÝROBNÍ ČÍSLO DATUM PRODEJE ADRESA PRODEJCE TEL/FAX OBSAH NÁVODU: strana 1. ÚVOD 3 2. SPECIFIKACE URČENÍ STROJE 5 3. TECHNICKÉ INFORMACE O STROJI 5 4. VŠEOBECNÁ BEZPEČNOST 8 5. POKYNY PRO PŘEPRAVU STROJE KOMPLETACE STROJE A UVEDENÍ DO PROVOZU PŘIPOJENÍ STROJE K TRAKTORU, NASTAVENÍ PRACOVNÍ 11 A PŘEPRAVNÍ POLOHY, ODPOJENÍ STROJE OD TRAKTORU 8. PRÁCE SE STROJEM, JEHO SEŘÍZENÍ 13 A VOLBA PRACOVNÍCH POJEZDOVÝCH RYCHLOSTÍ 9. MAZÁNÍ, ÚDRŽBA, OPRAVY 16 A POSEZONNÍ USKLADNĚNÍ STROJE 10. PŘÍSLUŠENSTVÍ A NÁHRADNÍ DÍLY LIKVIDACE VYŘAZENÉHO STROJE A OBALOVÉHO MATERIÁLU 18 KATALOG DÍLŮ 19 SB od v.č. 087 do v.č. 0

3 1. ÚVOD Povinností uživatele a obsluhy je řádně se seznámit před zahájením práce s NÁVODEM K POUŽÍVÁNÍ. Obsahuje důležité informace o bezpečnosti práce, montáži, používání, obsluze a údržbě a je nutné jej považovat za součást stroje. Bezporuchová, bezpečná práce se strojem a jeho životnost do značné míry závisí na jeho správné a pečlivé údržbě. Jestliže Vám budou některé informace v návodu nesrozumitelné, obraťte se přímo na výrobce stroje. Doporučujeme Vám vyhotovit si po vyplnění údajů o koupi stroje kopii návodu a originál si pečlivě uschovejte pro případ ztráty nebo poškození. Při práci je zejména nutné se řídit bezpečnostními pokyny, abyste se vyvarovali nebezpečí zranění vlastní osoby nebo osob v okolí. Tyto pokyny jsou v návodu k používání označeny tímto výstražným bezpečnostním symbolem. KDYŽ UVIDÍTE V NÁVODU TENTO SYMBOL, PEČLIVĚ SI PROČTĚTE NÁSLEDUJÍCÍ SDĚLENÍ. Při provádění pokynů označených v návodu tímto symbolem dbejte zvýšené opatrnosti. Obsluha stroje musí být s tímto návodem k používání prokazatelně seznámena. Výrobce neručí za škody na majetku a zdraví osob, způsobené nedodržením tohoto návodu nebo porušením bezpečnostních a ostatních všeobecně závazných právních předpisů. Na samotném stroji je nalepeno několik důležitých piktogramů, které upozorňují na vznik možného nebezpečí. Doporučujeme následující vysvětlení těchto značek pečlivě dodržovat. Piktogram č.1 (umístění - na horní plochu předního rámu) Před použitím stroje si prostudujte návod. Dodržujte bezpečnou vzdálenost při zkoušení a provozu stroje. Při údržbě a opravě opravujte pouze řádně zajištěný stroj a postupujte dle návodu k používání. Maximální svahová dostupnost v přepravní poloze 9. Piktogram č.2 (umístění - na boční plochu nosného rámu a na boční plochu předního upevnění rotoru) Dodržujte bezpečný odstup od stroje. Nebezpečí zásahu rotující částí stroje nebo odhozeným předmětem. Piktogram č.3 (umístění - na boční plochu nosného rámu u obou rotorů) Dodržujte bezpečný odstup od stroje nebezpečí zásahu sklápěnou částí stroje. Piktogram č.4 (umístění - na nosníky zábran, u zavěšení I.rotoru u hydroválce natáčení zadního rotoru) Nikdy nesahej do prostoru mezi pohybující se časti stroje. Piktogram č.5 (umístění - u závěsných ok na rámu stroje) Označení míst pro uchycení při zvedání stroje. od v.č. 087 do v.č. 0 3 SB-1352

4 Piktogram č.6 (umístění - na kryt přívodového hřídele stroje) Jmenovité otáčky náhonového hřídele. Piktogram č.7 (umístění - na disky všech kol u ventilku) Tlak v pneumatikách. Výrobní štítek stroje (umístění - na boční plochu rámu u otoče) Typové označení stroje (umístění - na boční plochy rámu) Velké logo ROZMITAL (umístění - na boční plochy rámu) Rozmístění piktogramů na stroji SB od v.č. 087 do v.č. 0

5 2. SPECIFIKACE URČENÍ STROJE 2.1. Určení stroje Shrnovač píce SB-1352 je určen pro shrnování zavadlé a suché píce nebo slámy do řádků. Lze vytvářet buď jeden řádek na levé straně stroje, nebo dva řádky, uprostřed a na levé straně současně. Při shrnování na jeden řádek pravý rotor předává píci levému a ten vytváří řádek z celého záběru stroje. Druhou jízdou v opačném směru je tak možné shrnout píci z dvojnásobného záběru stroje na jeden řádek. Při shrnování na dva řádky vytváří každý rotor samostatně svůj řádek. Stroj nikdy nepoužívejte k jiným než shora uvedeným účelům! Stroj je určen pro všechny výrobní oblasti pro použití na pozemcích s rovným povrchem s možným výskytem ojedinělých kamenů o velikosti do 50 mm. Svahová dostupnost samotného stroje v přepravní poloze je stanovena na 9, svahová dostupnost stroje v pracovní poloze je stanovena na 13. Při provozu soupravy stroje s traktorem se určí svahová dostupnost v závislosti na typu traktoru. Při agregaci stroje s traktorem je uživatel povinen kontrolovat celkové jízdní vlastnosti soupravy a stanovit bezpečnou svahovou dostupnost soupravy. Dále je třeba kontrolovat dovolené zatížení náprav traktoru a potřebný prostor pro bezpečný provoz celého stroje a zvláště kloubového hřídele ve všech možných pracovních režimech a polohách stroje (připojování, odpojování, jízda zatáčkou, kompletní složení do přepravní sestavy). Odpovědnost za bezpečnost soupravy nebo za škody vzniklé při použití nevhodného typu traktoru nese v plné míře uživatel. Na takto způsobené poškození stroje se nevztahuje záruka poskytovaná výrobcem Přednosti stroje dobrá pohyblivost a snadná ovladatelnost v členitém terénu dobré jízdní vlastnosti při práci vlivem otočného závěsu a možnosti natáčení druhého rotoru velký záběr dobré kopírování terénu vysoká kvalita práce a nízké ztráty neshrnutím i odrolem možnost volby shrnování na jeden nebo dva řádky a možnost vytváření dvojitého řádku jednoduchá konstrukce snižující poruchovost a náročnost na obsluhu a údržbu 3. TECHNICKÉ INFORMACE O STROJI 3.1. Technický popis stroje Shrnovač píce SB-1352 je dvourotorový stroj tažený traktorem, připojuje se do spodních ramen hydraulického tříbodového závěsu traktoru. Rotory jsou při shrnování uspořádány šikmo za sebou, otáčejí se stejným směrem. Natočením zadního rotoru se určí, zda se bude shrnovat píce na jeden nebo dva boční řádky. Polohou zadního rotoru vůči hlavnímu nosníku lze také plynule regulovat šířku záběru shrnování při tvorbě jednoho bočního řádku. Při shrnování na jeden řádek se pracovní plochy rotorů částečně překrývají a řádek se vytváří na levé straně stroje. Při shrnování na dva řádky jsou rotory rozestoupeny a každý vytváří svůj řádek, jeden řádek je uprostřed stroje, druhý po levé straně stroje. Pro snížení namáhání pracovních hrabic zadního rotoru a kvůli menším ztrátám při práci shrnovače, je zde použit nový 13-ti ramenný rotory. Na každém rameni jsou namontovány čtyři hrabací pružinové dvojprsty. Hrabice ramen jsou z rotoru snímatelné. Výkyvný pohyb hrabic je řízen kulisovým mechanismem uloženým v uzavřené skříni s olejovou náplní. Rotor je svým víkem uchycen k náboji uloženém na pevné svislé hřídeli ve dvou kuličkových ložiskách, spodní část rotoru je na svislé hřídeli uložena v dalším ložisku, čímž je dosaženo vysoké tuhosti rotoru. Na horní část svislé hřídele je namontována skříň hnacího kuželového ozubeného převodu. Kolo převodu od v.č. 087 do v.č. 0 5 SB-1352

6 je našroubováno na náboji rotoru, pastorek je uložen ve skříni v kuličkových ložiskách. Kuželový převod je mazán mazacím tukem. Rotory jsou ke stroji připojeny kyvně v podélném směru, což zaručuje velmi dobré kopírování terénu. Pod každým rotorem je na svislé hřídeli uložen dvoukolový podvozek, výškově plynule přestavitelný pomocí hydraulického válce. Před rotor je vysunuto třetí opěrné kolo, otočné kolem svislé osy a výškově nastavitelné do několika poloh. Pohon stroje je odvozen od vývodového hřídele traktoru přes kloubový hřídel s dvojitým kloubem na straně u traktoru. Na vstupní předlohu je napojena spodní rozvodová kuželová převodovka, ze které je dále přetěžovací spojku poháněn první rotor. Od spodní kuželové převodovky je přes jednoduchý kloub připojena horní převodovka rozvodu. Pohon prochází rámem, tvořený předlohovým hřídel, dvojitým kloubem, druhým předlohovým hřídelem a končí dvojitým kloubem s přetěžovací spojkou před zadním rotorem. Z toho plyne, že každý rotor je tak proti přetížení chráněn samostatně. Hlavní nosný rám s transportní nápravou je zde nahrazen oproti jiným shrnovačům lehkými nosníky. Uchycení jednotlivých rotorů jim umožňuje vzájemné nezávislé kopírování terénu. Hlavní nosník stroje je dutého profilu, uvnitř kterého prochází pohon k zadnímu rotoru. Přední část hlavního nosníku je kyvně připojena k rámu táhnoucí přední rotor. Zadní rotor je také kyvně připojen v koncové části výše uvedeného nosníku. Spojení traktoru a stroje zabezpečuje otočná lišta upevněná na začátku rámu táhnoucí přední rotor. Každý rotor shrnovače je vybaven hydraulicky přestavitelným podvozkem, jenž umožňuje výškové nastavení rotoru z transportní do pracovní polohy a zpět. Pro lepší utváření řádků je stroj vybaven dvěmi nastavitelnými bočními stěnami. Jedna je uchycena na konstrukci předního rotoru a vytváří řádek od prvního rotoru, druhá na konstrukci zadního rotoru a vytváří řádek od druhého rotoru. Hydraulický okruh je tvořen dvěma hydraulickými válci pro zvedání rotorů a jedním válcem pro natočení druhého rotoru vůči hlavnímu nosníku. Možnost natočení zadního rotoru s podvozkem zejména při couvání výrazně zlepšuje ovladatelnost stroje. Připojuje se třemi hadicemi ke vnějším okruhům traktoru. Pro práci tohoto stroje je nutno použít traktor se dvěma vnějšími hydraulickými okruhy. Jeden okruh slouží pro přestavění stroje z pracovní do transportní polohy, druhý pro natočení zadního rotoru oproti hlavnímu nosníku stroje a tím k nastavení způsobu a šířky shrnování. Pro podepření stroje při jeho odstavení je rám na přední části vybaven sklopnou podpěrou. Dále je stroj vybaven bezpečnostními zábranami. Boční části zábran rotorů jsou sklopné pro zmenšení šířky stroje při přepravě. Dle požadavků dopravních předpisů jsou na stroji namontovány přední a zadní výstražné štíty, přední, boční a zadní odrazky, přední a zadní svítilny a držák na štít zvláštního označení pro pomalá vozidla. Při přepravě po komunikacích musí být svítilny připojeny do elektrozásuvky traktoru. Pro použití popisovaného shrnovače je nutno aby traktor disponoval kvalitní polohovou regulací, při které je nářadí připojené v tříbodovém závěsu udržováno ve stálé poloze vzhledem k traktoru. SB od v.č. 087 do v.č. 0

7 3.2. Technická data stroje Šířka stroje pracovní (maximální) mm Výška stroje pracovní mm Délka stroje mm Šířka stroje přepravní mm Výška stroje přepravní mm Průměr rotoru mm Počet rotorů 2 ks Počet ramen na rotoru ks Počet dvojprstů na rameni 4 ks Pojezdová kola 18 x 8,5-8 6PR standardně dvoumontáž 6+5 ks Huštění kol 350 kpa Kloubový hřídel vstupní s dvoukloubem (540 ot.min -1 ) **) 1 ks Připojovací hřídel 1 3/8, 6 drážek - dle ISO 500 Pojezdová rychlost přepravní do 20 km h -1 Pojezdová rychlost pracovní 6 11 km h -1 Svahová dostupnost soupravy v pracovní poloze (viz. kap. 2.1.) do 13 Svahová dostupnost soupravy v přepravní poloze (viz. kap. 2.1.) do 9 Pracovní záběr při shrnování na jeden boční řádek (maximální) 6,8 m Pracovní záběr při shrnování na dva řádky (maximální) 7,5 m Shrnutá šířka při shrnování na zdvojený řádek 13,3 m Výkonnost *) 7,0 ha h -1 Množství neshrnuté píce max. 3 % Ztráty odrolem (při obsahu sušiny 65%) max. 3 % Příkon na vstupním hřídeli 35 kw Jmenovité otáčky vývodového hřídele 540 ot min -1 Maximální otáčky vývodového hřídele 595 ot min -1 Pracovní otáčky vývodového hřídele ot min -1 Maximální pracovní tlak oleje hydraulického okruhu 16 MPa Tažný prostředek - traktor (viz kap. 2.1.) Doporučené traktory - Zetor 6421 ; 6441 ; 7421 ; 7441 ; 8421 ; 8441 ***) Obsluha traktorista Hmotnost stroje bez příslušenství kg 5% Rozložení hmotnosti v přepravní poloze - zatížení na přední nápravu 845 kg - zatížení na zadní nápravu 615 kg - zatížení na závěs 390 kg *) Výkonnost platí pro výnos 25 t ha -1 zelené píce na průměrných pozemcích se svahem do 6 při dodržení pracovního záběru a předepsané pracovní rychlosti. **) Doporučené typy vstupních kloubových hřídelů : AW (s dvojitým kloubem) (Weasler) ***) Traktor musí být vybaven dvěmi vnějšími hydraulickými okruhy Při agregaci s doporučenými typy traktorů je potřebná funkční délka kloubového hřídele v rozsahu mm (měřeno mezi osami kloubů). Při agregaci s jinými traktory je nutné správnou délku kloubového hřídele určit a případně zakrátit. Kloubový hřídel musí být vybaven netočivým krytem. Při použití kloubového hřídele s dvoukloubem jej montujte dvoukloubem na stranu k traktoru. Hydraulický okruh je v závodu zkoušen na funkčnost hydraulických prvků, proto v něm zůstává zbytkové množství oleje PP80. V případě použití traktoru s náplní oleje jiných parametrů, doporučujeme hydraulické ústrojí propláchnout. od v.č. 087 do v.č. 0 7 SB-1352

8 4. VŠEOBECNÁ BEZPEČNOST 4.1. Bezpečnost práce Aby nedošlo k úrazu způsobenému neznalostí nebo vlastní neopatrností, dodržujte následující základní pokyny bezpečnosti práce. 1. Použití stroje k jiným účelům než je určeno tímto návodem je zakázáno. 2. Stroj smí obsluhovat pouze pracovník starší 18-ti let, který je zdravotně i odborně způsobilý, vlastní oprávnění k obsluze traktoru a který byl prokazatelně seznámen se zásadami bezpečné a zdravotně nezávadné práce, s bezpečnostními předpisy, s návodem k používání a obsluze a s vlastním strojem. Ostatním nepovolaným osobám a zvláště dětem zabraňte, aby obsluhovali tento stroj. Neodbornou manipulací se strojem může dojít i ke smrtelným zraněním. 3. Při práci dodržujte předpisy bezpečné a zdravotně nezávadné práce a pokyny uvedené v návodu k používání stroje. 4. Před zahájením práce zkontrolujte technický stav stroje a jeho funkčnost z hlediska bezpečnosti. Zkontrolujte, zda jsou řádně dotažena všechna šroubová spojení, zejména rotujících částí, zda se na konstrukci stroje nevyskytují praskliny nebo podobné závady. 5. Je zakázáno provozovat stroj bez ochranných zábran a krytů, nebo jsou-li tyto poškozeny. 6. Dbejte na to, aby všechny čepy závěsu byly řádně zajištěny kolíky s pojistkami. 7. Používejte pouze doporučené kloubové hřídele s netočivým krytem. Při případném použití kloubového hřídele jiného typu dbejte na to, aby tento splňoval všechny požadované parametry (rozměrové, výkonové a bezpečnostní). Odpovědnost za použití nevhodného kloubového hřídele nese v tom případě uživatel. 8. Kloubový hřídel musí být řádně upevněn a zajištěn, jeho kryty musí být zajištěny proti otáčení, traktor i stroj musí být vybaven krytem kloubu. Stav kloubového hřídele a krytů pravidelně kontrolujte. Práce s poškozeným kloubovým hřídelem nebo s poškozenými kryty je zakázána, hrozí smrtelné nebezpečí. 9. Zkontrolujte, zda nedochází ke kolizi kloubového hřídele a horního etážového závěsu traktoru, v případě možnosti poškození kloubového hřídele závěs z traktoru demontujte. 10. Stroj agregujte pouze s doporučenými typy traktorů. V případě použití traktoru jiného typu je uživatel povinen kontrolovat dovolené zatížení náprav a závěsu traktoru, celkové jízdní vlastnosti soupravy a stanovit bezpečnou svahovou dostupnost soupravy. Odpovědnost za použití jiného než doporučeného typu traktoru nese v plné míře uživatel. 11. Pokud je stroj v chodu, nesmí se osoby zdržovat ve vzdálenosti menší než 20 m (vyjma kabiny traktoru). Zjistí-li obsluha nepovolanou osobu v tomto nebezpečném okruhu, je povinna uvést stroj do klidu. Pokračovat v práci je dovoleno až poté, když tato osoba nebezpečný prostor opustí. 12. Před vystoupením z traktoru vždy vypněte náhon kloubového hřídele a vyčkejte až se rotory stroje úplně zastaví. Ke stroji přistupujte opatrně, nebezpečí zranění o pracovní prsty zvednutých rotorů hrozí zejména při přístupu ke stroji v přepravní sestavě. 13. Před jakoukoli kontrolní či údržbářskou činností na stroji a před ruční manipulací s ním, zejména při odpojování a připojování kloubového hřídele, vypněte vždy motor traktoru. Souprava musí být řádně zajištěna proti samovolnému pohybu. 14. Před nastartováním traktoru s připojeným strojem se ujistěte, že je v traktoru vypnutý náhon kloubového hřídele a že se v blízkosti stroje nenacházejí žádné osoby. Při náhodném roztočení stroje při nastartování motoru traktoru hrozí nebezpečí úrazu. 15. Obsluha musí provádět občasnou kontrolu stroje, při tom je potřeba očistit stroj od zachycené píce, aby nedošlo k jejímu namotávání zejména na rotory a pojezdová kola. Tuto činnost smí obsluha provádět pouze v zajištěné poloze za klidu stroje. 16. Zjistíte-li při práci přibývání vibrací, uslyšíte-li neobvyklý hluk nebo zjistíte-li jinou závadu, ihned zastavte, zjistěte příčinu a odstraňte ji. 17. Při práci i přepravě stroje přizpůsobte rychlost jízdy terénu a okamžitým podmínkám. Při nepříznivých provozních podmínkách (např. na kluzkém terénu na svahu) je nutno dbát zvýšené opatrnosti a přiměřeně snížit pojezdovou rychlost. V žádném případě nepřekročte povolenou pracovní nebo přepravní rychlost a svahovou dostupnost, předepsanou v návodu k používání stroje. 18. Seřizování, čištění, mazání, údržbu a opravy provádějte pouze v zajištěné poloze a za klidu stroje. SB od v.č. 087 do v.č. 0

9 19. Při manipulaci s hydraulickým zařízením stroje dbejte na to, aby nedošlo k úniku oleje do okolí. 20. Je zakázáno vstupovat nebo lézt pod stroj nebo jeho části zvednuté pomocí hydraulického zařízení traktoru. V případě potřeby při opravě je nutné stroj řádně podložit a zajistit proti převrácení a samovolnému pohybu celého stroje nebo jeho části. 21. Se strojem je dovoleno pojíždět pouze v agregaci s traktorem, nebo je možné jeho přemístění za použití vhodného manipulačního prostředku, např. jeřábu. Je zakázáno pojíždět se strojem za pomoci lidské síly, neboť hrozí neočekávané rozjetí nebo převrácení stroje. 22. Při obsluze stroje (připojování, odpojování, čištění, údržba, oprava) používejte vhodné ochranné pracovní prostředky - rukavice a pod. 23. Obsluha nesmí opustit soupravu, pokud tato není v klidu a řádně zajištěná. 24. Vyvarujte se nehod, zranění osob nebo poškození majetku způsobených provozem stroje. Za vzniklé újmy zodpovídá obsluha stroje nebo uživatel. 25. Při práci soupravy stroje s traktorem platí v plném rozsahu bezpečnostní a provozní předpisy a zásady uvedené v návodu k používání příslušného traktoru a agregovaného stroje. 26. Se strojem lze pracovat po celou dobu směny s přestávkami předepsanými pro řidiče traktoru. 27. V případě náhlého zhoršení zdravotního stavu (nevolnost, únava a pod.) přerušte práci, vypněte motor a soupravu zajistěte. Rovněž neobsluhujte stroj pod vlivem léků nevhodných pro řidiče, alkoholu nebo jiných návykových látek. 28. Dodržujte a řiďte se bezpečnostními pokyny, které jsou umístěny na rizikových částech stroje a označeny varovným symbolem Pravidla dopravní bezpečnosti 1. Řidič traktoru musí být řádně seznámen s návodem k používání stroje, je povinen dodržovat všechna bezpečnostní ustanovení tohoto návodu i návodu k obsluze traktoru a všechna ustanovení platné vyhlášky pro provoz vozidel na pozemních komunikacích. Řidič traktoru musí mít u sebe mimo dokladů řidiče i osvědčení o schválení stroje pro provoz po pozemních komunikacích. 2. Stroj smí být agregován pouze s doporučeným traktorem nebo s traktorem odpovídající kategorie, v řádném technickém stavu. Při připojení stroje nesmí být zatížení na řízenou nápravu traktoru nižší než 20% okamžité hmotnosti vozidla. Nesmí být také překročena únosnost zadní nápravy a pneumatik traktoru. Zároveň provozní hmotnost traktoru musí být shodná nebo vyšší než okamžitá hmotnost připojovaného vozidla. 3. Při přepravě po veřejných komunikacích musí být stroj v předepsané přepravní sestavě. 4. Je zakázáno používat stroj pro přepravu živého i neživého nákladu. 5. Pro přepravu po veřejných komunikacích je stroj opatřen skupinovými svítilnami, držákem pro štít zvláštního označení pro pomalá vozidla (štít se nedodává, stroj je pouze vybaven držákem) a výstražnými štíty s odrazkami, které jsou namontovány na stroji dle vyhlášky MD č. 341/2002, platné pro provoz v ČR. Pro provoz v jiných zemích musí být provedeny úpravy ve shodě s platnými místními předpisy. Řidič je povinen výše uvedené osvětlení a označení stroje během přepravy použít. 6. Je zakázáno přepravovat stroj po vlastní ose po silnicích I. třídy. Tyto se smějí přejíždět v příčném směru. Dopravní inspektorát může podle místních podmínek toto omezení upravit. 7. Je zakázáno přepravovat stroj po vlastní ose za snížené viditelnosti. I za nesnížené viditelnosti musí být při přepravě na traktoru rozsvícena tlumená a koncová světla. 8. Nejvyšší povolená rychlost při přepravě po vlastní ose je 20 km h -1. Řidič je povinen pojezdovou rychlost snížit s ohledem na stav a povahu vozovky a terénu (zejména na polních cestách, na svahu a na kluzkém povrchu). Musí dbát na to, aby nepřekročil dovolenou svahovou dostupnost soupravy. 9. Vzhledem k rozměrům stroje dbejte při jízdě na dostatečný boční odstup od ostatních účastníků provozu i od předmětů v okolí vozovky, jinak může dojít ke zranění osob nebo poškození majetku. 10. Je zakázáno odpojovat stroj od traktoru na komunikacích a na svahu. od v.č. 087 do v.č. 0 9 SB-1352

10 11. Před vjížděním na veřejné komunikace očistěte soupravu, aby nedošlo ke znečištění vozovky Požární bezpečnost 1. Při práci pravidelně kontrolujte, zda nedochází k namotávání píce na rotační části stroje. Takto zachycenou píci ihned odstraňte, viz čl a Pravidelně kontrolujte a čistěte prostor v krytech kloubů kloubového hřídele, viz článek a Před zahájením svářečských prací očistěte stroj od zbytků píce a nečistot, které by mohly způsobit požár, viz čl a Svářečské práce může provádět pouze kvalifikovaný pracovník při dodržení příslušných bezpečnostních a protipožárních zásad. 5. POKYNY PRO PŘEPRAVU STROJE 5.1. Dodávání stroje Stroj je dodáván smontovaný v expediční sestavě. Hrabice pracovních ramen jsou nasunuty do držáků na rámu nebo zabalené na paletě Přeprava stroje na dopravním prostředku Pro uložení stroje na vozidlo je potřebná volná ložná plocha o rozměru 2,3 x 8,6 m. Minimální výška stroje je 1,8 m. Hmotnost 1850 kg. Nakládání a překládání stroje provádějte jeřábem, pro zavěšení použijte označená závěsná místa na rámu stroje. Při této činnosti dbejte zvýšené opatrnosti. Po uložení na vozidlo zajistěte řádně kola nebo nápravu a závěs přibitými zakládacími klíny tak, aby stroj nemohl po ložné ploše pojíždět. Celý stroj připevněte k vozidlu upínacími popruhy, vázacím drátem nebo obdobným bezpečným způsobem. V případě potřeby je možné stroj částečně demontovat. Sejmuté díly uložte na vozidlo samostatně a opět řádně připevněte. Při ukládání stroje na ložnou plochu dbejte na dodržení celkových dovolených rozměrů vozidla a nákladu. Pamatujte, že za uložení nákladu na vozidle zodpovídá řidič vozidla. Řidič je též povinen sledovat a kontrolovat uložení nákladu i během přepravy a případné nedostatky neprodleně odstranit nebo přepravu nákladu přerušit Přeprava stroje po vlastní ose Stroj připravený v expediční sestavě zkompletujte postupujte dle kap Stroj připojte za traktor podle pokynů uvedených v kap. 7.1., 7.2. a 7.3. tohoto návodu. Při přepravě stroj kontrolujte (zda nedošlo k nečekanému samovolnému uvolnění závěsu a pod.) a dodržujte všechny dopravní a bezpečnostní předpisy dané tímto návodem, návodem k používání traktoru i všeobecně platnými ustanoveními. 6. KOMPLETACE STROJE A UVEDENÍ DO PROVOZU 6.1. Kompletace stroje Stroj je dodáván kompletně smontovaný. Pokud byly při přepravě demontovány některé části, je potřeba provést jejich zpětnou montáž dle katalogu ND. Dbejte na řádné dotažení všech šroubových spojů. Dále namontujte na rotor hrabice a připojte kloubový hřídel. Zajistěte proti otáčení též kryt kloubového hřídele Uvedení stroje do provozu 1. Před uvedením stroje do provozu překontrolujte, zda při přepravě stroje nedošlo k poškození nebo uvolnění některých částí a dílů. Překontrolujte a dle potřeby proveďte nahuštění pneumatik a namazání stroje. Vyzkoušejte funkčnost zajišťovčů zábran. 2. Před prvním nasazením hrabic je nutno odstranit konzervační přípravek z konců hřídelí rotorů technickým benzínem. 3. Stroj připojte za traktor, postupujte podle pokynů uvedených v kapitole 7. tohoto návodu. SB od v.č. 087 do v.č. 0

11 4. Převody rotoru protočte nejprve rukou tahem za hrabací ramena, pak traktorem při nízkých otáčkách, které postupně zvyšujte. Při tom z kabiny traktoru sledujte chod stroje, nikdy se nepřibližujte k otáčejícím se rotorům. 5. Pokud v průběhu přezkoušení stroje zjistíte jakoukoli závadu, uveďte stroj do klidu a závadu odstraňte. Všechny zjištěné i drobné závady musí být odstraněny, jinak hrozí při provozu rychlé zhoršení stavu a vážné poškození celého stroje nebo může být ohrožena bezpečnost osob. Při montáži a přezkoušení stroje postupujte opatrně a dbejte všech bezpečnostních předpisů. 7. PŘIPOJENÍ STROJE K TRAKTORU, NASTAVENÍ PŘEPRAVNÍ A PRACOVNÍ POLOHY, ODPOJENÍ STROJE OD TRAKTORU 7.1. Příprava stroje a traktoru Stroj se připojuje do standardní tažné lišty namontované ve spodních ramenech hydraulického tříbodového závěsu traktoru. Profil lišty je 120x30 s otvory pro spojovací čep o průměru 30mm. Lištu můžete jistě zakoupit v prodejní a servisní síti zástupců výrobce Vašeho traktoru. Strojírny Rožmitál RAVAK a.s. Vám také nabízí uvedenou lištu daného profilu se závěsnými čepy o průměru 28mm. Omezení této lišty je ve využití, jen na stroje vyrobenými pouze Strojírnami Rožmitál RAVAK a.s.. Před připojením stroje demontujte horní etážový závěs traktoru, aby nemohlo dojít k poškození kloubového hřídele při zvednutí stroje. Pro použití popisovaného shrnovače je nutno aby traktor disponoval s kvalitní polohovou regulací, při které je nářadí připojené v tříbodovém závěsu udržováno ve stálé poloze vzhledem k traktoru Připojení stroje k traktoru Vlastní připojení stroje k traktoru provádějte na rovině a postupujte zvlášť opatrně. Traktor vždy řádně zajistěte proti samovolnému pohybu a vypněte motor traktoru. Motor můžete nastartovat pouze při manipulaci, kterou provádíte z kabiny traktoru (zvedání spodních ramen hydraulického tříbodového závěsu traktoru a ovládání vnějšího hydraulického okruhu traktoru). Při připojování dodržujte následující postup: 1. Do spodních ramen hydraulického tříbodového závěsu traktoru připevněte předepsanou tažnou lištu. Spodní ramena závěsu řádně bočně utáhněte. 2. S traktorem nacouvejte ke stroji, vypněte motor a traktor zajistěte proti pohybu. 3. Přední část oje upevněte za pomoci spojovacího čepu do prostředního otvoru tažné lišty. Čep zajistěte ze spodu kolíkem s kroužkem. Kloubový hřídel sejměte z podpěry, připojte na vývodový hřídel traktoru a řádně zajistěte. Dbejte též na řádné zajištění netočivých krytů kloubového hřídele. Zajistěte podpěru kloubového hřídele pružnou závlačkou do držáku. 4. Zástrčku kabele elektroinstalace připojte do zásuvky traktoru a přezkoušejte funkci všech světel. 5. Připojte hadice vnějšího hydraulického okruhu. POZOR! Tlakovou větev s černou krytkou sloužící k hydraulickému přestavování podvozků rotorů z pracovní polohy do přepravní a zpět, připojte do vývodu označeného č.1. Tlaková větev pro natáčení zadního rotoru je označena žlutým pruhem nebo žlutou krytkou rychlospojky, tuto připojte do vývodu traktoru označeného č.4 s výstupem tlakového oleje při nastavení ovládací páky přídavného rozvaděče do horní polohy. Druhou rychlospojku připojte do vývodu označeného č.3. Při manipulaci s hadicemi dbejte na to, aby nedošlo k úniku oleje do okolí. 6. Nadzvedněte tažnou lištu traktorem o 10cm a sklopte podpěru stroje do polohy pro přepravu a řádně ji zajistěte kolíkem s pružnou pojistkou. 7. Páku volby způsobu regulace hydrauliky traktoru nastavte do polohy P (polohová regulace, při které nářadí připojené v tříbodovém závěsu je samočinně udržováno ve stálé poloze vzhledem k traktoru). od v.č. 087 do v.č SB-1352

12 8. Pákou vnitřního okruhu hydrauliky nastavte výšku spodních ramen tříbodového závěsu traktoru na hodnotu 400mm. Páku zajistěte aby nedocházelo později ke klesání tažné lišty. Tato hodnota je nutná pro správnou funkčnost stroje jak v pracovní tak i v přepravní poloze. Dále se již nesmí měnit! 7.3. Nastavení stroje do přepravní polohy Při nastavení stroje do přepravní polohy postupujte následovně: 1. Stroj připojte za traktor dle bodu Sejměte hrabice (po vyjmutí pojistného kolíku s kroužkem), uložte je do držáků na rámu stroje a opět zajistěte kolíky s kroužkem. 3. Odjistěte a překlopte boční sklopné díly zábran nahoru a opět je zajistěte. Zkontrolujte funkčnost zajišťovačů. 4. Do příčníků na levé straně nasuňte co nejvíce stěny s plachtou a zajistěte zajišťovacím kolíkem. Nasaďte do držáku štít zvláštního označení pro pomalá vozidla, přezkoušejte funkčnost vnějšího osvětlení celé soupravy. 5. Podpěru hadic si seřiďte tak aby co nejméně docházelo ke kontaktu svazku hadice a kabelu s dalšími komponenty shrnovače nebo traktoru. 6. Pomocí přídavného vnějšího hydraulického okruhu srovnejte polohu zadního rotoru vůči hlavnímu nosníku. (proto je vhodné si vždy předem srovnat soupravu stroje a traktoru do přímého směru krátkým pojezdem). Další minimální korekce lze provést ještě během transportu. Nastavená poloha zadního rotoru je aretována válcem jenž je blokován hydraulickým zámkem, proto páku přídavného rozvaděče můžete nechat ve střední poloze "neutrál blok" nebo v tzv. " plovoucí poloze". 7. Pomocí hlavního vnějšího hydraulického okruhu zvedněte stroj do přepravní polohy. (dojde k vysunutí hydraulických válců pod rotory a v přední části rámu, sklopení oje vlivem silového působení předního hydraulického válce) Správná horizontální poloha přední části rámu v přepravní poloze se seřizuje dvěmi dorazovými šrouby M16x70 a maticemi. Jsou umístěny na bocích v přední části rámu a slouží jako doraz pro vyklopení oje. Pootáčením uvedených šroubů seřiďte rám stroje tak aby byl v přední i zadní části ve stejné výšce nad terénem. Dbejte na to aby po seřízení oba šrouby dosedly na doraz oje současně a nedocházelo ke křížení konstrukce. Poté řádně šrouby zajistěte kontramaticemi M16. (celý proces nastavení probíhá při stálé poloze tažné lišty ve výšce 400mm nad terénem) 8. Páka vnějšího hydraulického okruhu dále musí zůstat v pozici 1 kdy je hydraulický obvod shrnovače pod tlakem nebo v pozici NEUTRÁL kdy je přívod k hydraulickým válcům zablokován. 9. Překontrolujte těsnost hydraulického okruhu shrnovače. 10. Před přepravou po ukončení práce očistěte stroj od zbytků zachycené píce, viz.čl Krátkým pojezdem celé soupravy se zatočením a spuštěním stroje na terén prověřte správnou délku kloubového hřídele. Tento úkon provádějte se zvýšenou opatrností! (Na vnějším krytu nezapojeného hřídele si udělejte viditelnou značku v nejkratší poloze. Po nasazení na stroj budete mít možnost přesně sledovat délkovou rezervu kloubového hřídele) V případě nutnosti délku hřídele zkraťte Nastavení stroje do pracovní polohy Pokud je stroj zapojený za traktorem v přepravní poloze, je postup následující: 1. Pomocí hlavního vnějšího hydraulického okruhu spusťte stroj na terén. (celý proces nastavení probíhá při stálé poloze tažné lišty ve výšce 400mm nad terénem) 2. Páku hlavního vnějšího hydraulického okruhu dejte do pozice PLOVOUCÍ POLOHA 3. Sejměte štít zvláštního označení pro pomalá vozidla a uložte jej do traktoru. 4. Na ramena rotoru namontujte hrabice a řádně zajistěte kolíky s kroužky. 5. Překlopte boční díly zábran dolů a vysuňte boční stěny do pracovní polohy a řádně zajistěte. Využití a hodnota vysunutí bočních stěn se volí podle požadovaného způsobu shrnování. 6. Pomocí přídavného vnějšího hydraulického okruhu natočte zadní rotor vůči rámu, tím volíte způsob vytváření jednoho nebo dvou řádků. Tento úkon se lépe provádí při pojezdu celé soupravy. SB od v.č. 087 do v.č. 0

13 7. Stroj seřiďte (dle pokynů v kap. 8.) a můžete zahájit práci Odpojení stroje od traktoru Stroj odpojujte od traktoru zásadně na rovině. Postup je následující: 1. Na místě zvoleném k odpojování, pomocí vnějšího hydraulického okruhu spusťte stroj na terén. 2. Tažnou lištu s ojí přizvedněte o cca 10 cm, překlopte opěru stroje do svislé polohy a zajistěte ji. 3. Tažnou lištu spusťte dolů tak, aby došlo k opření podpěry stroje o terén. Vypněte motor a zajistěte traktor proti pohybu. 4. Odpojte od traktoru zástrčku kabele elektroinstalace stroje a hadici hydraulického okruhu stroje. 5. Odpojte kloubový hřídel a položte jej na podpěru kloubového hřídele. Položení na podpěru se může provést i později po odjetí traktoru od stroje. 6. Vyjměte spojovací čep oje s tažnou lištou. Při této činnosti dbejte na to, aby při odpojení nedošlo k neočekávanému samovolnému pohybu stroje. Čep po odjetí traktoru od stroje vraťte do otvoru oje a zajistěte. 7. S traktorem můžete od stroje opatrně odjet tak, aby stroj zůstal v klidu. 8. PRÁCE SE STROJEM, JEHO SEŘÍZENÍ A VOLBA PRACOVNÍCH POJEZDOVÝCH RYCHLOSTÍ 8.1. Práce se strojem a jeho seřízení 1. Před zahájením práce zajeďte se strojem na rovnou plochu v blízkosti pracovního místa a nastavte stroj do pracovní polohy (dle čl. 7.4.). Zkontrolujte celkový technický stav stroje, dbejte na řádné utažení všech šroubových spojů, na neporušenost rámu, na stav zábran a krytů kloubových hřídelů a na správné nahuštění pneumatik. 2. S traktorem dle potřeby opatrně popojeďte, aby se poloha oje ustálila. (celý proces nastavení probíhá při stálé poloze tažné lišty ve výšce 400mm nad terénem) 3. Pohybovým šroubem na pístnici předního hydraulického válce spojující rám s ojí nastavte čep uvedeného hydraulického válce do střední části oválného úchytu tohoto válce. 4. Překontrolujte, zda jsou rotory ve vodorovné příčné poloze vzhledem ke směru jízdy. Vyberte jednu z hrabic a změřte její výšku nad terénem vpravo na rotoru, pak rotor otočte o 180 a znovu hodnotu změřte. Rozdíl by měl být co nejmenší. V případě rozdílu povolte upevňovací šrouby M12 na čepech kol pod rotorem. Patřičným pootočením čepu nevhodné naklonění rotoru eliminujete. Nezapomeňte, že naklonění způsobuje též vysunutí nosníku s plachtou. Poté šrouby na čepech kol znovu dotáhněte. 5. Na každém rotoru nastavte otáčením kliky výšku podvozku tak, aby hrabací prsty v přední části rotoru byly v potřebné výšce nad terénem (0 1 cm při shrnování krátké píce, 1 2 cm při shrnování dlouhé píce). Současně je nutné vyrovnat rotor v podélném směru nastavením výšky předního pojezdového kola rotoru. U správně vyrovnaného rotoru jsou konce nosníků prstů po celém obvodu rotoru ve stejné výšce nad zemí. Konce prstů mají zasahovat do strniště, ale nemají hrabat příliš hluboko. Při hrabání prstů do země dochází k jejich nadměrnému namáhání a brzkému poškození. Pracovní prsty nesmí být radiálně vyhnuté přes vnější průměr rotoru, konce prstů musí být bez otřepů a hladké, prsty musí být řádně dotažené. Zdeformované nebo jinak poškozené prsty vyměňte. 6. Kliky směřující ke středům rotorů ovládají stavěcí šrouby procházející skrz rotory k podvozkům. Při maximálním vytočení uvedeného šroubu musí zůstat v horní části mezi opěrnou deskou a spodní hranou průtokového šroubu alespoň 5 mm. 7. Překontrolujte opět polohu čepu válce v oválném otvoru případně ji upravte, pohybovým šroubem na pístnici hydraulického válce. Páka hlavního vnějšího hydraulického okruhu musí být při shrnování v poloze PLOVOUCÍ POLOHA. 8. Natáčením zadního rotoru oproti hlavnímu nosníku volíte způsob shrnování. od v.č. 087 do v.č SB-1352

14 9. Šířku řádek můžete nastavit posunutím bočních stěn v držákach. Vyjměte zajišťovací kolík a po nastavení šířky opět kolíkem zaaretujte novou polohu držáku stěny a kolík zajistěte pérovou závlačkou. 10. Při shrnování na jeden boční řádek se nemusí přední boční plachta používat, musí se však zohlednit to, aby shrnovaná píce předním rotorem nenadzvedávala přední kopírovací kolo druhého rotoru. V případě, že přední kopírovací kolo druhého rotoru pojíždí po řádce vytvořeného prvním rotorem, zmenší se vysunutí boční plachty předního rotoru. Tím se řádek bude vytvářet jinde než je stopa kopírovacího kolečka zadního rotoru. 11. Překontrolujte zatížení předního kopírovacího kolečka zadního rotoru. Jeho zatížení má být cca. 80kg. Tuto hodnotu nastavíte rovnoměrným předepnutím obou odlehčovacích pružin nad zadním rotorem. 12. Dále se musí překontrolovat nastavení hydraulických ventilů, kterými se seřizuje časová posloupnost zvedání a spouštění jednotlivých částí stroje. Všechny ventily jsou sice již seřízeny výrobcem, ale vzhledem k různým teplotním podmínkám a druhu použité hydraulické náplně traktorů je nutno tyto ventily přeseřídit. 13. Seřizování časové posloupnosti zvedání a spouštění stroje provádějte na stroji připraveném v pracovní poloze. 14. Při zvedání stroje, pro přejezd řádky se musí prvně zvedat zadní rotor stroje. Tento požadavek zabezpečuje hydraulický ventil umístěný v přední části stroje, hned u převodovky rozvodu a ventil na předním hydraulickém válci, který sklápí oj. Při spouštění stroje na terén musí nejdříve klesat přední část stroje s prvním rotorem, zadní část s rotorem později. Tento požadavek zabezpečuje hydraulický ventil umístěný v zadní části stroje hned za nosičem hrabic. Postupujte tak, že ovládací hlavici ventilu odjistěte povolením zajišťovacího imbus šroubu umístěného radiálně na hlavici. Nastavte požadované pořadí zvedání a klesání jednotlivých rotorů. Hlavice poté zajistěte proti nedovolené manipulaci. 15. Zároveň při zvedání přední části stroje s rotorem se musí dříve zvedat rotor než se sklopí oj. Tento požadavek zabezpečuje hydraulický ventil na předním hydraulickém válci, který sklápí oj. Postupujte tak, že povolte na hydraulickém ventilu horní kontramatici a pootáčením celého těla ventilu seřiďte požadované vlastnosti způsobu zvedání a spouštění stroje. Poté zajistěte kontramaticí tělo ventilu. 16. Překontrolujte správnou funkci blokačního hydraulického válce nad zadním rotorem. V pracovní poloze je tento válec odblokovaný a dovoluje dokonale kopírovat povrch terénu. (Z tohoto důvodu, musí být páka hlavního vnějšího hydraulického okruhu při shrnování v poloze PLOVOUCÍ POLOHA.) Při přestavení stroje do přepravní pozice se s jeho pomocí zablokuje zadní rotor v horizontální poloze. (V tomto případě páka vnějšího hydraulického okruhu musí zůstat v pozici 1 kdy je hydraulický obvod shrnovače pod tlakem nebo v pozici NEUTRÁL kdy je přívod k hydraulickým válcům zablokován.) 17. Důvodem špatné funkce blokování může být, zavzdušnění blokačního válce, ponechávání páky ovládání vnějšího okruhu ve špatné poloze nebo neseřízený ventil VPD-06 ovládající blokační hydraulický válec. 18. Uveďte do pohybu rotory stroje a teprve po jejich roztočení rozjeďte traktor. Nikdy nepojíždějte se zastavenými rotory, může dojít k zachycení pracovních prstů o terén a k jejich poškození. Pojezd traktoru zastavte i při přeskakování pojistných spojek pohonu rotorů, v jízdě pokračujte až po opětovném roztočení rotorů. 19. Funkci stroje a kvalitu práce vyzkoušejte na krátkém úseku a v případě potřeby seřízení stroje upravte. 20. Při otáčení soupravy na okraji pozemku nebo při přejetí již vytvořených řádků můžete rotor přizvednout vnějším hydraulickým okruhem traktoru. Jelikož dochází k velkému vzájemnému natočení jednotlivých hřídelů pohonu, snižte otáčky na minimum. Výškovou polohu tažné lišty neměňte! 21. Při práci sledujte stroj a při zjištění jakékoliv závady zastavte, přerušte práci a příčinu závady odstraňte. Podle potřeby očistěte stroj od zachycené píce, zvláště na rotujících částech (rotory, kola), aby nemohlo dojít k dalšímu namotávání a případnému vznícení píce Volba pracovních pojezdových rychlostí Pracovní rychlost volte podle terénu, množství píce a kvality práce do 11 km h -1. Pro kvalitní práci a šetrné zacházení s pící dodržujte otáčky vývodového hřídele traktoru v rozsahu ot min -1. Zařazení převodového stupně volte podle převodové charakte- SB od v.č. 087 do v.č. 0

15 ristiky traktoru. Pro doporučené traktory typu ZETOR UŘ I těmto požadavkům odpovídá zařazení 1., 2. nebo 3.silničního rychlostního stupně a provoz při otáčkách motoru v rozsahu ot min -1, pro traktory ZETOR UŘ III těmto požadavkům odpovídá zařazení 1. nebo 2. rychlostního stupně a provoz při otáčkách motoru v rozsahu ot min -1. Nikdy nezvyšujte otáčky stroje nad dovolenou hodnotu. Vlivem dynamického namáhání při zvýšených otáčkách může dojít k vážnému poškození převodů a celého stroje. Přední vodící kola jednotlivých rotorů jsou opatřený dorazem proti protočení. Tento doraz snižuje namáhání přední slupice kola v případě spouštění rotoru na terén. Při jízdě vpřed tento doraz neomezuje nijak funkčnost stroje. Při couvání je však nutno stroj přestavit do transportní polohy zvednutím rotorů tak aby přední vodící kola byly nad terénem. od v.č. 087 do v.č SB-1352

16 9. MAZÁNÍ, ÚDRŽBA, OPRAVY A POSEZONNÍ USKLADNĚNÍ STROJE 9.1. Mazání stroje Mazání stroje v průběhu sezóny provádějte v časových intervalech podle mazacího plánu. Mazání se provádí mazacím lisem. Název mazacího místa Kuželová skříň rotoru MAZACÍ PLÁN SHRNOVAČE PÍCE SB-1352 Druh maziva Technické informace k mazivům Počet maz. míst Pouzdra otočných slupic kol 3 Upevnění zadního rotoru a uložení páky 4 Otočné upevnění rámu 1 Rozvodová skříň 2 Čepy oje NLGI 1; DIN51 502; 2 Kloubová ložiska PM AK-1 EP KP1K-30; ISO 6743; HV a pák CCEB 1 9 Pohybový šroub předního HV 1 Stavěcí šroub podvozku 2 Horní ložisko náboje rotoru 2 Ložiska a čepy nábojů pojezdových kol 11 Jehlové ložisko pastorku 2 Kříže kloubů pohonu NLGI 1; DIN51 502; 7 Klouby připojovacího LV 2 EP KP2K-30; ISO 6743; kloubového hřídele CCEB 2 3 Profil připojovacího kloubového hřídele Rotory - olejová náplň OLEJ PP44 ISO VG 680, API GL-3 Mazivo PM AK-1EP lze nahradit mazivem LV 2 EP. Tabulka alternativních maziv Interval mazání po 50 hod. provozu příležitostně štětcem při servisních pracích po 50 hod. provozu po 50 hod. provozu (štětcem) kontrola po 50 hod. provozu případně doplnění PARAMO AGIP CASTROL FUCHS MOBIL SHELL TEXACO TOTAL ISO VG 680,API GL-3 PP 44 BLASIA 460 CASTROL ALPHA NLGI, DIN KP1K-30,ISO 6743, CCEB 1 NLGI,DIN KP2K-30,ISO 6743 CCEB 2 PM AK 1 EP LV 2 EP AGIP GR LC1 AGIP GR MU EP BN ENERGEASE LS-EP-1 BN ENERGEASE LS-EP-2 RENOLIN CLP 680 MOBIL GEAR OMALA 680MEROPA 680 CARTER XP EP 680 RENOLIT EP 1 MOBILUX EP 1 ALVANIA MULTIFAK EP MULTIS LR 1 1 EP 1 RENOLIT EP 2 MOBILUX EP 2 ALVANIA MULTIFAK EP MULTIS LR 2 2 EP 2 Způsob kontroly stavu oleje a jeho vypouštění : U rotorů se množství oleje v prostoru kulisy kontroluje šroubem s kontrolní měrkou. Stroj nastavte do pracovní polohy. Demontujte nalévací šroub na horní straně pláště rotoru. Na kontrolní měrce u šroubu se musí stopa oleje pohybovat v pásmu zploštění konce měrky. Vypouštění se provádí spodním výpustním šroubem. Velikost olejové náplně je 5,5 litru. SB od v.č. 087 do v.č. 0

17 9.2. Denní údržba a opravy Denně, zvláště při práci stroje ve špatných terénech proveďte celkovou kontrolu stroje, včetně kontroly dotažení šroubů a matic a svarů na celém rámu a ochranných zábranách. Povolené šrouby a matice dotáhněte, poškozené části vyrovnejte, opravte nebo vyměňte a nabarvěte. Poškozené pracovní prsty vyměňte. Zejména věnujte pozornost matici upevňující hřídel rotoru ve skříni, pečlivě kontrolujte utažení matice i pojistného šroubu (pos. 10; 11; 12 ve skupině ROTOR dle katalogu dílů). Při povolení matice pos. 10 může dojít k poškození převodového soukolí rotoru. Pravidelně kontrolujte stav olejové náplně rotorů a jejich těsnost. V případě zjištění netěsnosti proveďte opravu výměnu prosakujících simerinků na hřídelích hrabacích ramen nebo na svislém hřídeli rotoru a opravu těsnění víka rotoru plastickým těsnícím tmelem. Kontrolujte a případně dohustěte pojezdová kola. Po skončení práce očistěte stroj od uchycené píce. Pokyny pro provedení opravářských prací: 1. Šrouby a matice dotahujeme momentem dle následující tabulky. Hodnoty momentů v tabulce jsou udávány v Nm. Pevnostní Velikost závitu třída M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M20 M24 M27 M ,5 7, , ři opravě kuželových převodových skříní seřiďte zubovou vůli na hodnotu 0,15 mm. U rotorové převodovky se zvětšení zubové vůle docílí přidáním podložek o síle 0,1; 0,3 nebo 0,5 mm mezi horní ložisko rotoru a vrchní díl skříně.u horní rozvodové skříně se podložky vkládají mezi ložisko a mezikroužek. U spodní rozvodové skříně se podložky vkládají mezi ložisko a náboj ložiska. Přidáním podložek se vůle zmenší. 3. Při opravě kuželového ozubeného převodu rotorové skříně postačí sejmout vrchní část převodovky. Při opravě spodní části rotoru (kulisy, kladek, hřídelí hrabacích ramen a jejich simerinků, ložisek rotoru) je nutné nejprve vypustit z rotoru olej. 4. Při opravách používejte pouze originální náhradní díly a výrobcem předepsané součásti (ložiska, šrouby předepsané jakosti a pod.). Nikdy nepoužívejte součásti nižší pevnostní třídy nebo jakosti než je předepsáno výrobcem v katalogu dílů Posezonní opravy a uskladnění stroje Po skončení sezóny stroj řádně vyčistěte a umyjte, opravte nebo vyměňte poškozené díly. K čištění ložiskových částí nepoužívejte tlakovou vodu hrozí poškození tvorbou koroze. Prověřte stav uložení dílů v pouzdrech a ložiskách, pouzdra a ložiska s nadměrnou vůlí vyměňte. Po náročnější sezóně doporučujeme překontrolovat ložiska typu a případně je namazat. Opravte nátěry a všechna mazací místa stroje promažte. Mimo to olejem namažte připojovací čepy přímočarých hydromotorů. Stroj uskladněte v krytém skladu. Je vhodné rám stroje podložit tak, aby pneumatiky pojezdových kol byly mírně odlehčeny (pouze těsně nad zemí, nebo se dotýkaly země jen lehce). Při této činnosti je třeba dbát zvýšené opatrnosti Generální opravy Generální opravu stroje je nutno provést tehdy, jestliže je jeho další používání nehospodárné, vyžaduje-li většina součástek opravy a celkový technický stav ohrožuje bezpečnost provozu. Při generální opravě stroj kompletně rozeberte na jednotlivé díly a svařované sestavy. Proveďte vyčištění, podrobnou prohlídku, zavaření a opravu nebo renovaci dílů. Ložiska a neopravitelné díly vyměňte a proveďte montáž stroje. Opravy provádějte v odborné dílně nebo se obraťte přímo na výrobce Záruční opravy Servis v záruční době zajišťují autorizovaní dealeři spol. RAVAK a.s., Strojírny Rožmitál pod Třemšínem. od v.č. 087 do v.č SB-1352

18 10. PŘÍSLUŠENSTVÍ A NÁHRADNÍ DÍLY Se strojem se dodává: 1 ks - Návod k používání a katalog dílů 1 ks - Technické osvědčení pro přepravu stroje po komunikacích (platí pro ČR) 1 ks - Záruční list Objednávání náhradních dílů Náhradní díly objednávejte u nejbližších autorizovaných dealerů, nebo přímo u výrobce RAVAK a.s., Strojírny Rožmitál pod Třemšínem. V objednávce uvádějte číslo výkresu, obchodní číslo a název součásti podle katalogu dílů. Normalizované díly výrobce stroje nedodává. Tyto díly nakupujte ve specializovaných prodejnách normalizovaných součástí. 11. LIKVIDACE STROJE A OBALOVÉHO MATERIÁLU Po skončení životnosti výrobku jste povinen provést likvidaci stroje s využitím druhotných surovin, dle zákona o odpadech země kde je stroj provozován (v ČR. č.185/2001 Sb.) Doporučujeme postupovat následujícím způsobem: 1. Ze stroje demontujte všechny dílce, které se dají ještě využít (svítilny, odrazky a ostatní součásti, které nejsou opotřebené a dají se využít jako náhradní díly). Tyto dílce očistěte, nakonzervujte a uložte do skladu pro další použití. 2. Z převodovky odstraňte mazací tuk a olej, demontujte dílce z umělých hmot, gumy a pod. Vše likvidujte podle zákona o odpadech příslušné země. 3. Demontujte ze stroje dílce z barevných kovů (pouzdra apod.). Takto odstrojený zbytek stroje včetně demontovaných dílů z barevných kovů odprodejte k dalšímu využití do sběru druhotných surovin. Doporučená likvidace obalového materiálu: Dřevo - druhotné využití, spálení Papír - druhotná surovina, spálení Kovový materiál - druhotná surovina Ostatní materiály jsou charakteru komunálního odpadu a dle toho je likvidujte. SB od v.č. 087 do v.č. 0

19 K A T A L O G D Í L Ů S H R N O V A Č P Í C E D V O U R O T O R O V Ý B O Č N Í S B Rozdělení skupin Strana 1. ROTOR PRAVÝ 10 PŘEDNÍ ROTOR PRAVÝ 13 ZADNÍ UPEVNĚNÍ PŘEDNÍHO ROTORU UPEVNĚNÍ ZADNÍHO ROTORU PODVOZEK PŘEDNÍ ČÁST RÁMU ROZVOD RÁM STROJE HYDRAULICKÝ OKRUH KOPÍROVACÍ KOLO PŘEDNÍ KOPÍROVACÍ KOLO ZADNÍ STĚNA PŘEDNÍ, ZADNÍ HRABICE ELEKTROINSTALACE LIŠTA 43 od v.č. 087 do v.č SB-1352

20 1. ROTOR PRAVÝ 10 PŘEDNÍ SB od v.č. 087 do v.č. 0

21 Obch. Číslo Název Číslo výkresu / ČSN kusů Pos. 1. Pastorek 10/4, Kroužek pojistný 35 ČSN Ložisko 6207A 2RS ČSN Kroužek pojistný 72 ČSN Podložka vymezovací 0, Podložka vymezovací 0, Dle potřeba 7. Mezikroužek Ložisko RS ČSN Mazací hlavice KM 8 x 1 45 ČSN Matice Šroub M10x65 (imbus) 8G Zn ČSN Matice M10 8G Zn ČSN Pero 16x10x80 úprava Podložka vymezovací 0, Dle potřeba Podložka vymezovací 0, Gufero 80x110x13 ČSN Šroub M12x55 8G ČSN Zajišťovací podložka Kuželové kolo 83 /4, Skříň rotoru Víko rotoru Matice samojistná M12 8G Zn ČSN Podložka rovná 13 Zn ČSN Olejová měrka Kroužek těsnící Al 16x20 ČSN Ložisko 6212 A RS ČSN Náboj rotoru Trubka rozpěrná Kulisa Ložisko RS ČSN Gufero 60x100x13 GP úprava Zátka M16x1.5 ČSN Vymezovací podložka Hřídel rotoru Vymezovací podložka 62 / Ramínko s kladkou Kolík pružný 13x55 ČSN Kolík pružný 8x56 ČSN Rotor pravý 10 (vč.pouzder pos.54) Náboj ložiska Gufero 52x40x7 úprava Hřídel ramene pravá Kroužek Podložka pérová 16 Zn ČSN Víčko Zátka Ložisko HK 2518 RS c.č Ložisko 6008A-2RS ČSN Podložka Zátka do závitu M12 c.č Podložka rovná 17 ČSN Dle potřeba 52. Podložka 0, Dle potřeba 53. Podložka 0, Pouzdro Podložka Polohovací kolík Šroub M16x50 8G Zn ČSN Podložka 109/ Kroužek VA 55 c.č Kroužek 40x2 ČSN Kroužek Rotor kompletní pravý 10 (pos. 1 55) od v.č. 087 do v.č SB-1352

22 2. ROTOR PRAVÝ 13 ZADNÍ Obch. číslo Název Číslo výkresu / ČSN kusů Pos. 1. Pastorek 10/4, Kroužek pojistný 35 ČSN Ložisko 6207A 2RS ČSN SB od v.č. 087 do v.č. 0

23 4. Kroužek pojistný 72 ČSN Podložka vymezovací 0, Dle potřeby 6. Podložka vymezovací 0, Mezikroužek Ložisko RS ČSN Mazací hlavice KM 8 x 1 45 ČSN Matice Šroub M10x65 (imbus) 8G Zn ČSN Matice M10 8G Zn ČSN Pero 16x10x80 úprava Podložka vymezovací 0, Dle potřeby Podložka vymezovací 0, Gufero 80x110x13 ČSN Šroub M12x55 8G ČSN Zajišťovací podložka Kuželové kolo 83 /4, Skříň rotoru Víko rotoru Matice samojistná M12 8G Zn ČSN Podložka rovná 13 Zn ČSN Olejová měrka Kroužek těsnící Al 16x20 ČSN Ložisko 6212 A -RS ČSN Náboj rotoru Trubka rozpěrná Kulisa Ložisko RS ČSN Gufero 60x100x13 GP úprava Zátka M16x1.5 ČSN Vymezovací podložka Hřídel rotoru Vymezovací podložka 62 / Ramínko s kladkou Kolík pružný 13x55 ČSN Kolík pružný 8x56 ČSN Rotor pravý 13 (vč.pouzder pos.54) Náboj ložiska Gufero 52x40x7 úprava Hřídel ramene pravá Kroužek Matice samojistná M16 8G Zn ČSN Víčko Zátka Ložisko HK 2518 RS c.č Ložisko 6008A-2RS ČSN Podložka Kroužek Podložka rovná 17 ČSN Dle potřeby 52. Podložka 0, Dle potřeby 53. Podložka 0, Pouzdro Podložka Doraz Šroub M16x50 8G Zn ČSN Podložka pérová 16 Zn ČSN Podložka rovná 17 Zn ČSN Šroub M16x60 8G Zn ČSN Podložka rovná 17 Zn ČSN Kladka Kroužek pojistný 40 ČSN Zátka do závitu M12 c.č Podložka 109/ Kroužek VA 55 c.č Kroužek 40x2 ČSN Rotor kompletní pravý (pos. 1 65) od v.č. 087 do v.č SB-1352

24 3. UPEVNĚNÍ PŘEDNÍHO ROTORU SB od v.č. 087 do v.č. 0

25 Obch. číslo Název Číslo výkresu / ČSN kusů 1. Opěra převodníku Podložka předlohy Nosník pravý Nosník levý Rám p. Zábrana pravá přední l. Zábrana levá přední Matice nízká M20 8G Zn ČSN Matice M20 8G Zn ČSN Příčník Štít přední pravý E Štít přední levý E Třmen Podpěra hadic Třmen Třmen Opěra stavěcího šroubu Podložka 41/ Převodník 18z Převodník 6z delší Klika Zajišťovač Šroub M12x40 10K Zn ČSN Čep rámu Doraz Zátka čtvercová 50x50x5 c.č Zátka do JAKLU 60x60x4 c.č Velodržátko pro 25 c.č Odrazka 80 ZBC bílá c.č Odrazka 80 oranžová c.č Podložka štítu Šroub M12x45 8G Zn ČSN Šroub M12x50 8G Zn ČSN Matice M16 8G Zn ČSN Hlavice KM 8x1 ČSN Podložka Podložka rovná 13 Zn ČSN Pružina tlačná 3,55 c.č Matice samojistná M5 5S Zn ČSN Podložka rovná 8,4 Zn ČSN Matice samojistná M8 Zn ČSN Šroub M16x50 8G Zn ČSN Podložka rovná 17 Zn ČSN Šroub M16x70 8G Zn ČSN Nosník hrabic Podložka rovná 5,3 Zn ČSN Šroub M16x110 Zn ČSN Kolík pružný 20x22 DIN Matice samojistná M12 8G Zn ČSN Matice samojistná M16 8G Zn ČSN Šroub M12x40 8G Zn ČSN Podložka rovná 13 Zn ČSN Podložka pérová 12 Zn ČSN Šroub M8x35 Zn ČSN Šroub M5x20 Zn ČSN od v.č. 087 do v.č SB-1352

26 4. UPEVNĚNÍ ZADNÍHO ROTORU SB od v.č. 087 do v.č. 0

27 Pos. Obch. číslo Název Číslo výkresu / ČSN kusů 1. Příčník zábran Nosník levý Nosník pravý Zábrana pravá Zábrana levá Držák zábrany Štít pravý E 1 8. Štít levý E 1 9. Kryt s držákem Zajišťovač Opěra stavěcího šroubu Opěra převodníku Převodník 18z Převodník 6z delší Podložka 41/ Velodržátko pro 25 c.č Klika Opěra kliky Třmen Zátka do jaklu 80x60x4-5 c.č Zátka do jaklu 60x60x4 c.č Odrazka trojúhelníková červená c.č Odrazka 80 oranžová c.č Šroub M16x110 8G Zn ČSN Matice samojistná M16 8G Zn ČSN Pružina tlačná 3,55 c.č Podložka rovná 13 Zn ČSN Matice nízká M20 8G Zn ČSN Matice M20 8G Zn ČSN Šroub M12x40 8G Zn ČSN Matice samojistná M12 8G Zn ČSN Šroub M5x20 Zn ČSN Šroub M8x25 Zn ČSN Podložka rovná 8,4 Zn ČSN Matice samojistná M8 ČSN Podložka pérová 8 Zn ČSN Šroub M8x35 Zn ČSN Podložka rovná 5,3 Zn ČSN Matice samojistná M5 5S Zn ČSN Odrazka samolepící 60 oranžová c.č Podložka rovná velká 9 Zn ČSN od v.č. 087 do v.č SB-1352

28 5. PODVOZEK Obch. číslo Název Číslo výkresu / ČSN kusů 1. Podvozek Čep kola Konzola podvozku Čep podvozku Čep válce podvozku Pero 16x10x80 e7 ČSN Šroub M16x130 8G Zn ČSN Kolo diskové 18,5x8,50-8 6PR komplet(včetně ložisek pos.17,18) c.č Duše 18,5x8,50-8 (pouze jako ND) Podložka rovná 26 Zn ČSN Podložka rovná 17 Zn ČSN Šroub M12x40 8G Zn ČSN Matice samojistná M12 8G Zn ČSN Závlačka 6,3x40 Zn ČSN Matice samojistná M16 8G Zn ČSN Podložka rovná 13 Zn ČSN Ložisko RS Ložisko RS Podložka rovná 26 Zn pro čepy DIN SB od v.č. 087 do v.č. 0

29 6. PŘEDNÍ ČÁST RÁMU Obch. číslo Název Číslo výkresu / ČSN kusů 1. Oj ( vč.pouzder pos.11) Hrazda Podpěra stroje Čep závěsu Kolík s kroužkem c.č Podložka rovná 17 Zn ČSN Podložka rovná velká 17 Zn ČSN Matice M16 8G Zn ČSN Podpěra kloubového hřídele Pružina závlačka 3 c.č Pouzdro Podložka 56/41/ Kolík s kroužkem 11x56 ČSN Šroub zápustný M12x40 10K Zn DIN Podložka rovná 13 Zn ČSN Matice samojistná M12 8G Zn ČSN Oj komplet (pos.1,2,14-16) od v.č. 087 do v.č SB-1352

30 7. ROZVOD SB od v.č. 087 do v.č. 0

31 Pos. Obch. číslo Název Číslo výkresu / ČSN kusů 1. Skříň Držák Náboj otočný Čep nosný Hřídel vstupní Mezihřídel Kolo 20/ Kolo 17/ Vymezovací podložka Vymezovací podložka Víčko Pouzdro ložiska Podložka horní Podložka spodní Hřídel průchozí Ložisko 6012 A 2RS Ložisko 6207 A 2RS ČSN Ložisko 3207 A 2RS Gufero 35x62x Gufero 35x72x Gufero 40x62x Kroužek pojistný 105 ČSN Kroužek pojistný 95 ČSN Kroužek pojistný 72 ČSN Kroužek pojistný 35 ČSN Kloub jednoduchý Šroub M12X30 8G Zn ČSN Podložka pérová 12 Zn ČSN Podložka 13 Zn ČSN Matice M12 8G Zn ČSN Svorník Ložisko kloubové GE-35-DO c.č Příložka Zátka do otvoru pr.50 c.č Hlavice KM8x1 ČSN Závlačka 8x71 Zn ČSN Držák Příložka Krytka Šroub M6x16 8G Zn ČSN Podložka pérová 20 Zn ČSN Šroub M20x55 8G Zn ČSN Podložka Podložka rovná 10,5 Zn Podložka pérová 10 Zn Šroub M10x Dvojkloub se spojkou K33 c.č Předloha Předlohový hřídel Ložisko 6008 A-2RS c.č Kroužek pojistný 68 ČSN Kroužek pojistný 40 ČSN Kryt úprava Upevňovací příruba Šroub M 8x25 Zn ČSN Podložka rovná 8,4 Zn ČSN Matice samojistná M8 Zn ČSN Rozvod (pos.01~57) od v.č. 087 do v.č SB-1352

32 8. RÁM STROJE SB od v.č. 087 do v.č. 0

33 Pos. Obch. číslo Název Číslo výkresu / ČSN kusů 1. Rám přední Rám zadní Podpěra hrabic Mezikus otočný Omezovač Páka Nosič hrabic Táhlo matka Táhlo šroub Předlohový hřídel čep-náboj Předlohový hřídel čep-čep Těleso ložiska Ložisko 6207 A 2RS ČSN Pojistný kroužek 72 ČSN Kloub dvojitý c.č Kloub dvojitý se spojkou K33 c.č Šroub M12x35 8G Zn ČSN Podložka pérová 12 Zn ČSN Podložka rovná 13 Zn ČSN Matice samojistná M12 8G Zn ČSN Kolík pružný 13x70 ČSN Kolík pružný 8x70 ČSN Matice M16 8G Zn ČSN Šroub M16x50 8G Zn ČSN Podložka pérová 16 Zn ČSN Matice M36x1, Čep páky Kroužek pojistný 47 ČSN Ložisko GE30-E c.č Kroužek pojistný 30 DIN Kamen Rozpěrka Hlavice KM8x1 ČSN Táhlo omezovací Čep válce Podložka rovná 26 Zn ČSN Závlačka 6,3x40 Zn ČSN Úprava šroubu Podložka pérová 24 Zn ČSN Podložka rovná 17 Zn ČSN Šroub M16x60 8G Zn ČSN Šroub M16x50 8G Zn ČSN Matice samojistná M16 8G Zn ČSN Šroub M16x70 8G Zn ČSN Kroužek pojistný 55 ČSN Ložisko GE35-E c.č Kroužek pojistný 35 DIN Rám (pos. 1~43) od v.č. 087 do v.č SB-1352

34 9. HYDRAULICKÝ OKRUH Pos. Obch. číslo Název Číslo výkresu / ČSN kusů 1. Rychlospojka zástrčka ISO 12,5 / M 16x1,5 c.č Prachovka zástrčky ISO 12,5 - červená c.č Prachovka zástrčky ISO 12,5 - žlutá c.č Prachovka zástrčky ISO 12,5 - černá c.č Spojka hyd. PSP2K-10L M16x1,5 c.č Spojka hyd. TSSBO2K-10L M16x1,5 c.č Spojka hyd. PS2K-10L M16x1.5 c.č Trubka přední Zámek hydrauliky 2 HZS AB-úprava Průtokový šroub M22x Průtokové oko 22/M16x Podložka Cu 22x27 c.č Redukce M16/M Spojka hyd.lsso2k-10l M16x1,5 c.č Zátka M22x1,5 odvzdušňovací Průtokový šroub G 3/ SB od v.č. 087 do v.č. 0

35 17. Hadice 8x3900-1/1-M16x1,5 c.č Hadice 6x1000-1/1-M16x1,5 c.č Hadice 6x200-1/1-M16x1,5 c.č Hadice 6x1350-5/1-M16x1,5 c.č Průtokové oko 17/ M16x1, Hadice 6x650-3/1-M16x1,5 c.č Hadice 6x800-3/1-M16x1,5 c.č Šroub stavěcí Válec hydr. 63/32/ c.č Válec hydr. 50/22/320 c.č Šroub M8x40 Zn ĆSN Podložka pérová 8 Zn ĆSN Trubka zadní Matice M16 Zn ČSN Spojka PHER2K-10LR G1/4-M16x1,5 c.č Ventil VRFU 90 ¼ c.č Kroužek 35/ Čep Úprava HV Zátka M16x1,5 odvzdušňovací Matice M10 Zn ČSN Rukojeť Rozpěrná trubka P Rozpěrná trubka L Čep Závlačka 5x56 Zn ČSN Spiralina 22/28 2m c.č Hadice 8x2800-1/1-M16x1,5 c.č Podložka Cu 17x22 c.č Ventil VRF 02S c.č Clonka Podložka Al 16x20 c.č Držák trubek Šroub M8x20 Zn ČSN Podložka pérová 8 Zn ČSN Příchytka Podložka rovná 8,4 Zn ČSN Podložka Al 22x27 c.č Čep Závlačka 6,3x40 Zn ČSN Podložka 26 Zn ČSN Podložka Al 17x22 c.č Ventil úprava VPD Hadice 6x400-5/3-M16x1,5 c.č Průtokový šroub G 3/ Čep Matice M22x1,5 ČSN Hadice 6x300-1/1-M14x1,5 c.č Šroub doplňovací Ventil RVV 08LM c.č Hadice 6x250-5/1-M16x1,5 c.č Válec blokační Kolík pružný 6x45 Zn ČSN Držák válce Šroub 16x50 8G Zn ČSN Matice M Podložka pérová 16 Zn ČSN Pružina 9 c.č Šroub M16x100 Zn ČSN Držák hadice Podložka rovná 17 Zn ČSN Hadice 6x1150-1/1-M16x1,5 c.č Hydraulický okruh (pos.1~76) od v.č. 087 do v.č SB-1352

36 10. KOPÍROVACÍ KOLO PŘEDNÍ SB od v.č. 087 do v.č. 0

37 Pos. Obch. č. Název Číslo výkresu / ČSN kusů 1. Slupice kola pravá Čep slupice Rozpěrná trubka Čep kola Kryt kola pravý Kolo diskové 18,5x8,50-8 6PR (včetně ložisek pos.18,19) c.č Kolík pružný 10x56 Zn ČSN Kolík pružný 6x56 Zn ČSN Šroub M8x20 Zn ČSN Šroub M8x25 Zn ČSN Matice samojistná M16 Zn ČSN Podložka rovná velká 9 Zn ČSN Podložka rovná 8,4 Zn ČSN Matice samojistná M8 Zn ČSN Podložka rovná 17 Zn ČSN Kolík pružný 8x50 Zn ČSN Doraz slupice Ložisko RS Ložisko RS Nosník kola Hlavice KM 8x1 ČSN Držák kola pravý Držák kola levý Zátka do profilu 60x60x4 c.č Kolík Závlačka 4 c.č Úvazek kolíku Podložka rovná 13 Zn ČSN Matice samojistná M12 8G Zn ČSN Šroub M12x40 10K Zn ČSN Kolo 18,5x8,5 pravé komplet (pos.1 15,18,19) od v.č. 087 do v.č SB-1352

38 11. KOPÍROVACÍ KOLO ZADNÍ SB od v.č. 087 do v.č. 0

39 Pos. Obch. č. Název Číslo výkresu / ČSN kusů 1. Slupice kola pravá Čep slupice Rozpěrná trubka Čep kola Kryt kola pravý Kolo diskové 18,5x8,50-8 6PR (včetně ložisek pos.18,19) c.č Kolík pružný 10x56 Zn ČSN Kolík pružný 6x56 Zn ČSN Šroub M8x20 Zn ČSN Šroub M8x25 Zn ČSN Matice samojistná M16 Zn ČSN Podložka rovná velká 9 Zn ČSN Podložka rovná 8,4 Zn ČSN Matice samojistná M8 Zn ČSN Podložka rovná 17 Zn ČSN Kolík pružný 8x50 Zn ČSN Doraz slupice Ložisko RS Ložisko RS Nosník kola (vč.pouzder pos.30) Hlavice KM 8x1 ČSN Šroub M12x100 8G Zn ČSN Podložka rovná 13 Zn ČSN Držák kola Matice samojistná M12 8G Zn ČSN Kolík Úvazek Závlačka c.č Zátka 60x60 do JAKLU 60x60x4 c.č Pouzdro Ø30 s lemem Kolo 18,5x8,5 pravé komplet (pos.1 15,18,19) od v.č. 087 do v.č SB-1352

40 12. STĚNA PŘEDNÍ, ZADNÍ Pos. Obch. číslo Název Číslo výkresu / ČSN kusů 1. Nosník stěny Šroub M12x30 8G Zn ČSN Matice samojistná M12 8G Zn ČSN Podložka rovná 13 Zn ČSN Nosník stěny Nosník stěny Šroub M8x20 Zn ČSN Matice samojistná M8 Zn ČSN Podložka rovná velká 9 Zn ČSN Plachta stěny Plachta stěny Výztuž plachty Zátka čtvercová 50x50x5 c.č Kolík Úvazek kolíku Pružná závlačka 4 c.č Podložka rovná 13 Zn DIN Stěna zadní komplet(pos.1 5,7 10,12,13,17) Stěna přední komplet(pos.1 4,6 9,11 13,17) SB od v.č. 087 do v.č. 0

41 13. HRABICE os. Obch. číslo Název Číslo výkresu / ČSN kusů 1. Nosník prstů Prst shrnovací Šroub M12x70 8G Zn ČSN EN Zn Podložka prstu Podložka rovná 13 Zn ČSN Matice samojistná M12 8G Zn ČSN EN ISO Zn Kolík 11 s kroužkem 56 ČSN Úvazek kolíku Zátka do trubky 42x4 c.č Hrabice pravá (pos. 1 9) od v.č. 087 do v.č SB-1352

42 14. ELEKTROINSTALACE Pos. Obch. číslo Název Číslo výkresu / ČSN kusů 1. Světlo koncové L+P c.č Žárovka 12V 21/5W c.č Žárovka 12V 21W c.č Zdířka FASTON c.č Svítilna obrysová c.č Žárovka 12V 5W SUFIT c.č Vidlice 7-pólová c.č Konektor vidlice 4-pól. c.č Konektor zásuvka 4-pól. c.č Kabel CGLG 2x0,75 c.č m 11. Kabel CGLG 4x0,75 c.č ,8m 12. Kabel CGSG 7x0,75 c.č ,5m 13. Kabelové oko /12 c.č Dutinka kabelová 6 c.č Příchytka kabele LB 209,5 PP c.č Šroub M 6x30 Zn ČSN Podložka pérová 6 Zn ČSN Podložka rovná 6,3 Zn ČSN SB od v.č. 087 do v.č. 0

43 15. LIŠTA Pos. Obch. číslo Název Číslo výkresu / ČSN kusů 1. Lišta tažná Kolík s kroužkem 11x56 c.č Lišta tažná komplet (pos.1~2) Nedodává se se strojem. Je možno dodat na přání zákazníka. Tažná lišta vyráběná a dodávaná RAVAK a.s. Strojírny Rožmitál je určena pouze pro připojení strojů od stejného výrobce k traktoru. Odpovědnost za bezpečnost soupravy nebo za vzniklé škody vzniklé při použití lišty k připojení strojů od jiného výrobce, nese v plné míře uživatel. od v.č. 087 do v.č SB-1352

44 SB od v.č. 087 do v.č. 0

45 od v.č. 087 do v.č SB-1352