HL_1000N Paletový vozík s nůžkovým zdvihem nosnost 1 t, ruční ovládání Návod na použití a údržbu

Transkript

1 Bankovní spojení: Komerční banka EMPORO, s.r.o /0100 Brandýská 84/10 CZ, Praha 8 Firma je zapsaná v OR u MS V Praze tel.: oddíl C, vložka fax: IČO: mail: emporo@emporo.cz DIČ: CZ web: HL_1000N Paletový vozík s nůžkovým zdvihem nosnost 1 t, ruční ovládání Návod na použití a údržbu

2 Popis výrobku a základní technická data Nůžkový paletový vozík je kombinací základního paletového vozíku a pracovního stolu. Lehce přemístí palety a zdvihne materiál o hmotnosti až 1000kg do ergonomicky vyhovující polohy. Teleskopická hydraulika složená ze 3 pístů zajistí lehký zdvih bez nutnosti velké síly a podpůrné nůžkové podpěry zaručí dobrou stabilitu vozíku při naložení. Základní technické údaje jsou v tabulce č. 1. Tab. 1 Model HL_1000N Nosnost 1000 kg Max. zdvih 800 mm Min. výška 85 ±2 mm Délka vidlic 1140 mm Šířka vidlic vnější 520 mm 680 mm Šířka vidlic vnitřní 196 mm 356 mm Rychlost zdvihu 9 mm/ stlačení Rychlost spouštění <0.1 mm/s Hmotnost 105 kg 112 kg Bezpečnostní pokyny 1. Vozík používejte pouze v souladu s pokyny uvedenými v návodu k obsluze. 2. Nevkládejte končetiny pod zdvižnou vidlici. 3. Neobsluhujte vozík na šikmých plochách. 4. Funkce rychlozdvihu je omezena hmotností břemene max. 300kg. Jaká-koli manipulace na pojistném ventilu je zakázána. Montáž, seřizování a údržba vozíku musí být prováděna kvalifikovaným personálem. Tyto osoby musí být řádně obeznámeny s bezpečnostními předpisy pro přepravu a manipulaci. 5. Ukládání břemen na vidlici musí být rovnoměrné, na střed těžiště. Je zakázáno ukládat břemeno na jedno rameno zdvižné vidlice. 6. Přeprava osob na vozíu je zakázána. 7. Při obsluze vozíku se doporučuje nosit ochrannou obuv

3 Instalace a seřízení I. Šroub ( díl č. 158) Aby se zamezilo úniku oleje z nádrže během přepravy, je ve výrobním závodě odvzdušňovací šroub (158) nahrazen zátkou. Před uvedením do provozu musí být toto opět vyměněno. Výměna: vyšroubujte zátku, a zašroubujte odvzdušňovací šroub, který je zavěšen na čerpadlu, tak je udrženo spojení nádrže s ovzduším. II. Ovládací oj Ovládací oj je z přepravních důvodů odmontována od vozíku a je přepravována samostatně. Před uvedením do provozu musí být tato namontována na vozík. Sestavení ovládací oje připojení se provede pomocí 3 ks matice M10 (158) a podložek, které se nachází v sáčku s náhradními díly. Ovládací oj musí mít stejné výrobní číslo jako vozík. Nasaďte oj na držák oje (181), poté řádně utáhněte matice M10 a podložky. Nasaďte šroub s okem (110) na přední stranu ovládací páky spouštění (112) Seřízení ovládací oje Ovládací páčka (106) má tři různé polohy s různými funkcemi ( viz obr 1) Pozice č.i rychlozdvih Ovládací páčka (č. 106) Pozice č.ii pomalý zdvih Pozice č.iii spouštění Šroub (č.187) Zkontrolujte funkčnost ovládací páčky, odzkoušením všech tři poloh. V případě potřeby páčku seřiďte pomocí matice ovládací páky spouštění (113) dle následujícího postupu. Viz obr Obr. 1

4 Závada Otáčení pojistnou maticí Vidlice se nezdvihá - ( proti směru hodinových ručiček) Vidlice se nespouští + ( ve směru hodinových ručiček) Pomalý zdvih nefunguje + ( ve směru hodinových ručiček) Rychlozdvih nefunguje - ( proti směru hodinových ručiček) Funkčnost seřizovacího šroubu (187) na ovládací páčce ( viz. obr. 1) Pro řádné zajištění ovládací páčky (106) v jejich třech polohách pomocí seřizovacího šroubu, tím můžete nastavit ovládací sílu ovládací páčky. Aby se zamezilo náhodnému stisknutí ovládací páčky, které by způsobilo náhlé klesání vidlice, můžete utáhnout šroub (187) v poloze I či II ovládací páčky (106) - viz.obr. 1 Šroub s okem (110) Ovládací páka spouštění Matice ovl.páky spouštění (113) Obr. 2 Odvzdušnění čerpadla a doplňování hydraulického oleje - viz. obr. 3 Při stlačení ovládací oje se vidlice ihned nezdvihá. Uvolněte šroub (130) na čerpadle, zatímco pomalu stlačujete ovládací oj směrem dolů dochází k odvzdušnění čerpadla. Poté šroub utáhněte. Doplnění hydr.oleje 130 Odvzdušnění Jestliže se vidlice nezdvihá do nejvyšší polohy je nutné doplnit hydraulický olej do nádrže. Použitá hydraulická kapalina musí být kvality dle ISO VG22 či Obr. 3

5 ekvivalentní. Použití různých druhů hydraulických olejů je zakázáno. Příčiny závad a jejich odstranění Závada Příčina závady Odstranění závady Vidlice se nezdvihá Vidlice neklesá Vidlice se nezdvihá do nejvyšší polohy Rychlost zdvihu není rozdílná pro polohu I a II ovl.páčky 1. Nedostatek hydraulického oleje 2. V hydr.systému je obsažen vzduch 3. Matice ovl. páčky není řádně seřízena 1. Vidlice je blokována 2. Matice ovl.páčky není řádně seřízena Nedostatek hydraulického oleje Matice ovládací páčky není řádně seřízena 1. Doplňte hydr. olej 2. Několikrát zapumpujte ovl. ojí. Systém se odvzdušní. 3. Seřiďte matici. (viz.obr.2) 1. Zkontrolujte a odstraňte příčinu zablokování 2. Seřiďte matici. (viz.obr.2) Doplňte olej Seřiďte matici. (viz.obr.2) - 4 -

6 2004 年 12 月 HLT1 总 装 分 解 图 - 5 -

7 2004 年 12 月 HLT1 阀 体 分 解 图 - 6 -

8 - 7 -