Akademický a komerèní komplex budov DEJVICE - CENTER. Praha 6

Transkript

1 HLAVNí MÌSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNíHO MÌSTA PRAHY ODBOR ŽIVOTNíHO PROSTØEDí V Praze dne È.j.: MHMP /2002/0lPNI/EIA/004-8/Žá Vyøizuje: Ing. Žáková Stanovisko k posouzení vlivù provedení zámìru na životní prostøedí podle 10 zákona È. 100/2001 Sb., o posuzování vlivù na životní prostøedí a o zmìnì nìkterých souvisejících zákonù (zákon o posuzování vlivù na životní prostøedí) pro zámìr Akademický a komerèní komplex budov DEJVICE - CENTER. Praha 6 I. Identifikaèní údaje 1. Název zámìru Akademický a komerèní komplex budov DEJVICE - CENTER, Praha 6 2. Kapacita zámìru Multifunkèní areál DEJVICE - CENTER (dále jen DC) byl navržen na pozemku o ploše m2 se zastavìnou plochou nadzemní èásti m2 a zastavìnou plochou podzemní èásti m2. Zahrnuje objekt urèený pro potøeby vysokých škol - VŠCHT a ÈVUT s plochou nadzemních podlaží m2 a objekt urèený pro komerèní využití (administrativu, obchody a služby, kongresové centrum, restaurace) s plochou nadzemních podlaží m2. Velikost supermarketu èiní m2. Celkový poèet parkovacích stání v podzemních garážích byl navržen v rozsahu stání, z toho 300 stání v objektu pro vysoké školy a 700 stání v objektu pro komerèní využití. 3. Umístìní zámìru kraj: obec: mìstská èást: katastrální území: Praha Praha Praha 6 Dejvice Sídlo: Mariánské námìstí 2, Praha 1 tel.:

2 Lokalita stavby je situována do severozápadního segmentu Vítìzného námìstí v Praze 6 mezi ulicemi Evropská, Šolínova a Jugoslávských partyzánù. 4. Obchodní firma oznamovatele Dejvice - Center, a.s. IÈ oznamovatele Sídlo oznamovatele: Na Baštì sv. Jiøí 257/ Praha 6 II. Prùbìh posuzování 1. Oznámení Zpracovatel oznámení Ing. Libor Ládyš Kubelíkova Praha 3 Datum zpracování oznámení: 03/2002 Datum pøedložení oznámení: 04/ Dokumentace Zpracovatel dokumentace: Ing. Libor Ládyš Kubelíkova Praha 3 Osvìdèení MŽP ÈR è. 3772/603/0PV/93 ze dne Datum zpracování dokumentace: 07/2002 Datum pøedložení dokumentace: 08/2002 Pøíslušný úøad vrátil v 09/2002 dokumentaci na základì pøipomínek obdržených k vyjádøení k pøepracování. Datum zpracování pøepracované verze dokumentace: OS/2003 Datum pøedložení pøepracované verze dokumentace: OS/ Posudek Zpracovatel posudku Osvìdèení MŽP ÈR è. Ing. Václav Obluk Morseova Praha 10 - Petrovice 19739/2338/0PVŽP/98 ze dne Datum zpracování posudku: 10/2003 Datum pøedložení posudku: 10/ Veøejné projednání Veøejné projednání se konalo 25. listopadu v místnosti è. 214 Základní školy Emy Destinnové, nám. Svobody 3/930, Praha 6. Sídlo: Mariánské námìstí 2, Praha 1 2 tel.:

3 5. Celkové hodnocení procesu posuzování vèetnì úèasti veøejnosti Proces posuzování probìhl v souladu s pøíslušnými ustanoveními zákona è. 100/2001 Sb., o posuzování vlivù na životní prostøedí a o zmìnì nìkterých souvisejících zákonù (zákon o posuzování vlivù na životní prostøedí), a vyhlášky MŽP ÈR è. 457/2001 Sb., o odborné zpùsobilosti a o úpravì nìkterých dalších otázek souvisejících s posuzováním vlivù na životní prostøedí. Vlivy zámìru "Akademický a komerèní komplex budov DEJVICE CENTER" na životní prostøedí byly posouzeny ze všech podstatných hledisek. K oznámení zámìru, dokumentaci vlivù zámìru na životní prostøedí (dále jen první verze dokumentace EIA) a pøepracované verzi dokumentace EIA se kromì vyjádøení dotèených územnì samosprávných celkù (hl. m. Praha, MÈ Praha 6) a dotèených správních úøadù (Ministerstvo zdravotnictví, Hygienická stanice hl. m. Prahy, ÈIŽP 01 Praha, odbor dopravy MHMP, odbor památkové péèe MHMP, odbor výstavby MHMP - vodoprávní oddìlení, odbor životního prostøedí MHMP) rovnìž vyjádøil pan Josef Jùza (vyjádøení k oznámení a k pøepracované verzi dokumentace EIA) a Ing. M. Výborný (vyjádøení k první verzi dokumentace EIA), dále se vyjádøilo Obèanské sdružení Dejvice (vyjádøení k první verzi dokumentace EIA) a ÈVUT v Praze (vyjádøení k pøepracované verzi dokumentace EIA). Na veøejném projednání byly projednány vlivy stavby ze všech podstatných hledisek. Tohoto jednání se zúèastnila veøejnost v poètu cca 60 osob. Zpracovatel dokumentace i posudku oznaèili zámìr za pøijatelný z hlediska vlivù na životní prostøedí pøi splnìní navržených podmínek pro minimalizaci a kompenzaci vlivù na životní prostøedí. Zástupci územních samosprávných celkù, dotèených správních úøadù, zástupci vysokých škol i veøejnosti se aktivnì zúèastnili diskuze, která byla zamìøena pøedevším na problematiku dopravy a dispozièních úprav zámìru, které vyplynuly z prùbìhu procesu posuzování vlivù na životní prostøedí. Dispozièní zmìny zámìru byly prezentovány zástupcem projektanta na veøejném projednání. Modifikace øešení projektu, ke které došlo na základì vyhodnocení pøipomínek z procesu EIA a která by mìla být rozpracována v rámci dokumentace pro územní øízení spoèívá pøedevším v:. úpravì urbanisticko architektonického øešení tak, aby byla více naplnìna koncepce prof. arch. Engela. To znamená rozdìlit výstavbu v území na dva samostatné bloky s tím, že celým územím bude procházet prùchod o minimální šírce 20 m, který vizuálnì i funkènì propojí ul. Technickou s ul. Dejvickou,. rozšíøení ulice Šolínovy,. redukci celkové plochy objektu o cca 8000 m2,. redukci funkèních ploch podzemních podlaží objektu tak, aby došlo ke snížení intenzity vyvolané dopravy na cca 2100 vozidel vèetnì zásobování a ke snížení poètu parkovacích míst o 200 míst. Podrobnìji jsou podmínky úpravy návrhu zámìru vyspecifikovány v podmínkách stanoviska (viz podmínky pro územní øízení - bod 1). 3 tel.:

4 è. Výsledky veøejného projednání specifikovány v zápisu z veøejného projednání MHMP /2002/0ZPNI/EIA/004-7/Zá ze dne K posudku se kromì vyjádøení výše uvedených dotèených územních samosprávných celkù a dotèených správních úøadù rovnìž vyjádøil pan Josef Jùza a dále se vyjádøilo Obèanské sdružení Krocínka a ÈVUT v Praze. Vyjádøení k posudku byla povìtšinou souhlasná se specifikací podmínek pro další projektovou pøípravu stavby. Vyjádøení ÈVUT a Obèanského sdružení Krocínka byla nesouhlasná (viz dále). Pøipomínky k posudku byly projednány jednak na veøejném projednání a jednak byly zhodnoceny zpracovatelem posudku v rámci vypoøádání pøipomínek k posudku (viz dále). Po hodnocení všech pøipomínek v rámci procesu EIA zpracovatel posudku konstatoval, že za pøedpokladu realizace navržených podmínek k ochranì životního prostøedí, rezultujících z procesu EIA lze konstatovat, že potenciální nepøíznivé vlivy posuzovaného zámìru nepøekraèují únosnou míru a neznamenají ohrožení životního prostøedí a zdraví obyvatelstva. 6. Seznam subjektù, jejichž vyjádøeni jsou ve stanovisku zèásti, nebo zcela zahrnuta. Hlavní mìsto Praha, Mariánské námìstí 2, Praha 1 è.j. SURM/4616/2002 è.j. SURM/9214/2002 ze dne è.j. SEG ze dne è.j. SEG ze dne Mìstská èást Praha 6, Ès. armády 23, Praha 6 è.j.165/02/8804 ze dne è.j.160/02/trn/ma ze dne è.j. HOL 120/03/chup ze dne è.j. HOL 201/03/chup ze dne Ministerstvo zdravotnictví, Palackého námìstí 4, Praha 2 è.j. HEM ze dne è.j. HEM ze dne è.j. HEM /14318 ze dne è.j. HEM /30289/30289 ze dne Mìstská hygienická stanice Praha, poboèka 06 (resp. Hygienická stanice hl. m. Prahy, poboèka Praha - severozápad), Nechanského 1/590, Praha 6 è.j. 1274/02/P06-HK ze dne è.j. 2089/02/P06-HK/Chm ze dne è.j. 1110/ /03/SZ-Hk/DrE ze dne è.j /03/SZ-Hk/DrE ze dne Èeská inspekce životního prostøedí, oblastní inspektorát Praha, Dìlnická 12, Praha 7 è.j. 1/HI/5918/03 ze dne è.j. 1/HI/2295/03/ber ze dne Magistrát hl.m.prahy, odbor životního prostøedí, Øásnovka 8, Praha 1 è.j. MHMP /2002/004-1/0ZPNI ze dne è.j. MHMP /2002/002/0ZPNI ze dne è.j. MHMP /2002/003/0ZPNI ze dne tel.:

5 ..... è.j. MHMP /2002/004/0lPNI ze dne Magistrát hl.m.prahy, odbor výstavby - vodoprávní odd., Øásnovka 8, Praha 1 è.j. MHMP /2002/0lPNI/EIA/004-1/Žá ze dne è.j. MHMP /2002/002/0lPNI/EIA/004-4/Žá ze dne è.j. MHMP /2002/002/0lPNI/EIA/004-4b/Žá ze dne Magistrát hl.m.prahy, odbor dopravy, Øásnovka 8, Praha 1 è.j. MHMP-54899/2002/DOP-04/Dù ze dne è.j. MHMP-93509/2002/DOP-04/Dù ze dne è.j. MHMP-83679/2003/DOP-04/Dù ze dne Magistrát hl.m. Prahy, odbor památkové péèe, Staromìstské nám. 4, Praha 1 è.j. MHMP-54191/2002/Stj ze dne è.j. MHMP-91803/2002/Stj ze dne è.j. MHMP-81608/2003/Stj ze dne è.j. MHMP /2003/Stj ze dne ÈVUT v Praze, likova 4, Praha 6 bez è.j. ze dne è.j.2216/úviè-na ze dne Obèanské sdružení Dejvice, Ing. M. Výborný, Kozlovská 10, Praha 6 bez è.j. ze dne Obèanské sdružení Krocínka, Na Vysoèanských vinicích 14/602, Praha 9 -Vysoèany p. Josef Jùza, Nad Alejí 21/1763, Praha 6 - Bøevnov bez è.j. ze dne bez è.j. ze dne bez è.j. ze dne Ing. M. Výborný, Kozlovská 10,16000 Praha 6 bez è.j. ze dne III. Hodnocení zámìru 1. Souhrnná charakteristika pøedpokládaných vlivù zámìru na životní prostøedí z hlediska jejich velikosti a významnosti Posuzovaný zámìr "Akademický a komerèní komplex budov DEJVICE - CENTER" je lokalizován v souladu s Územním plánem sídelního útvaru hl. m. Prahy (dále jen ÚPn HMP) do severozápadního segmentu Vítìzného námìstí v Praze 6 na katastrálním území Dejvice mezi ulicemi Evropská, Šolínova a Jugoslávských partyzánù a pøedstavuje tak uzavøení zástavby v dosud nedokonèeném segmentu Vítìzného námìstí. Provedená hodnocení v rámci procesu EIA prokázala, že za pøedpokladu realizace navržených opatøení k ochranì životního prostøedí posuzovaný zámìr prakticky neovlivní vodu, pùdu, horninové prostøedí a pøírodní zdroje, faunu, krajinu ani hmotný majetek a kulturní památky. 5 tel.:

6 Ovlivnìní ovzduší a hlukové situace je za pøedpokladu realizace navržených opatøení svým pøírùstkem nevýznamné, ovlivnìní denního osvìtlení a proslunìní je technickými a organizaèními opatøení øešitelné a ovlivnìní flóry a ekosystému (likvidace mìstské zelenì) je kompenzovatelné. Vlivy na uvedené složky životního prostøedí se tak promítají i do nevýznamného ovlivnìní zdraví obyvatelstva. Pokud jde o pohodu obyvatelstva, mùže být zvýšením dopravy, zejména v etapì výstavby zámìru, snížena u obyvatel v okolí dopravních tras, a to zejména v pøípadì citlivých jedincù. Avšak vzhledem k multikriteriálnímu charakteru psychosociálních faktorù a rovnìž i z dùvodu subjektivního vnímání pøíslušných hodnot nelze s ohledem na rozsah zvýšení intenzity dopravy a délku stavebních prací oznaèit snížení pohody obyvatelstva za neúnosné. Organizaci staveništní dopravy je však tøeba vìnovat zvýšenou pozornost a to vèetnì koordinace s pøípadnými dalšími stavebními aktivitami v okolí. Za pøedpokladu realizace navržených podmínek k ochranì životního prostøedí rezultujících z procesu EIA, zejména pak opatøení k ochranì ovzduší, protihlukových opatøení, kompenzaèních opatøení k výsadbì zelenì a technických a organizaèních opatøení, týkajících se øešení denního osvìtlení a proslunìní, bylo konstatováno, že potenciální nepøíznivé vlivy posuzovaného zámìru nepøekraèují únosnou míru a neznamenají ohrožení životního prostøedí a zdraví obyvatelstva. Jako dominantní aspekt posuzovaného zámìru byla oznaèena problematika dopravy, a s ní související zneèištìní ovzduší exhalacemi a hluková zátìž v okolí dopravních tras. Bylo konstatováno, že ponechání vedení autobusových linek MHD ve stávajícím stavu pøedstavuje z hlediska ochrany životního prostøedí zcela jednoznaènì nejpøíznivìjší øešení. Pøíznivý dopad na ovlivnìní životního prostøedí má i snížení intenzity vyvolané dopravy související s posuzovaným zámìrem v dùsledku akceptování požadavkù k úpravì urbanisticko architektonického øešení zámìru. Tato opatøení je proto nutno podle názoru zpracovatele posudku považovat za zásadní. Vzhledem k charakteru zámìru, jeho lokalizaci a údajùm o vlivech zámìru na životní prostøedí shromáždìných v rámci procesu EIA je zøejmé, že problematika pøeshranièních vlivù na životní prostøedí je v pøípadì posuzovaného zámìru zcela bezpøedmìtná. Se zámìrem nejsou spojeny pøeshranièní vlivy na životní prostøedí. 2. Hodnocení techníckého øešení zámìru s ohledem na dosažený stupeò poznání pokud jde o zneèíš ování žívotního prostøedí Vzhledem k charakteru zámìru je jeho technické øešení pro potøeby posouzení vlivù na životní prostøedí v dokumentaci dostaèujícím zpùsobem popsáno. Precizování navrženého øešení se s ohledem na požadavky vyplývající z pøíslušných právních pøedpisù pøedpokládá v rámci další pøípravy zámìru pro pøíslušná správní øízení k povolení pøedmìtného zámìru. Pøi další projektové pøípravì stavby je nutné bezpodmíneènì dodržet všechny podmínky ze stanoviska k posouzení vlivù provedení zámìru na životní prostøedí (dále jen stanovisko) pro omezení potenciálních nepøíznivých vlivù zámìru na životní prostøedí. Jedná se pøedevším o akceptování požadavkù k úpravì urbanisticko 6 tel.: fax:

7 architektonického øešení zámìru s dopadem na snížení intenzity vyvolané dopravy související s posuzovaným zámìrem a dále ponechání stávajícího stavu vedení autobusových linek MHD. 3. Návrh opatøení k prevenci, vylouèení, snížení a kompenzaci nepøíznivých vlivù zámìru na životní prostøedí vèetnì povinností a podmínek pro sledování a rozbor vlivù na životní prostøedí Opatøení týkající se omezení potenciálních nepøíznivých vlivù zámìru na životní prostøedí a zdraví obyvatelstva rezultující z procesu EIA jsou specifikována jako podmínky tohoto stanoviska pro fázi pøípravy, realizace a provozu zámìru. Za zásadní opatøení je tøeba považovat požadavky k úpravì urbanisticko architektonického øešení zámìru s dopadem na snížení intenzity vyvolané dopravy související s posuzovaným zámìrem a dále ponechání stávajícího stavu vedení autobusových linek MHD. Zvýšenou pozornost je tøeba rovnìž vìnovat i opatøením k ochranì ovzduší, protihlukovým opatøením, kompenzaèním opatøením k výsadbì zelenì a technickým a organizaèním opatøením k øešení denního osvìtlení a proslunìní. Dùslednou pozornost je nutné vìnovat období výstavby zámìru z hlediska omezení nepøíznivých dopadù stavby na blízkou obytnou zástavbu. Povinnosti a podmínky pro sledování a rozbor vlivù posuzovaného zámìru na životní prostøedí jsou zahrnuty v podmínkách pro fázi provozu stavby. 4. Poøadí variant z hlediska vlivù na životní prostøedí Stanovení poøadí variant øešení vlastního zámìru je v daném pøípadì bezpøedmìtné, nebo vlastní zámìr byl pøedložen jako invariantní s variantním øešením vedení autobusové dopravy MHD v území. Ve vztahu k navrženému variantnímu vedení autobusových linek MHD v dokumentaci se upøednostòuje situace ponechání stávajícího stavu vedení autobusových linek MHD, která je z hlediska ochrany ovzduší jednoznaènì nejpøíznivìjší. Tato skuteènost byla prokázána v rámci zpracování posudku. 5. Vypoøádání vyjádøení k dokumentaci a k posudku 5.1 Vyjádøení k pøepracované verzi dokumentace EIA K dokumentaci se vyjádøily následující subjekty: 7 tel.:

8 Hlavní mìsto Praha, Mariánské námìstí 2, Praha 1 è.j. SEG ze dne Ve vyjádøení k pøepracované verzi dokumentace EIA hlavní mìsto Praha (dále jen HMP) konstatovalo, že nemá zásadních námitek k pøedložené dokumentaci za pøedpokladu respektování podmínek a pøipomínek pøi další projektové pøípravì stavby v rámci územního øízení. Jednalo se pøedevším o pøipomínky k úpravì urbanisticko architektonického øešení, problematiku dopravy a oblast zelenì. Zpracovatel posudku tyto pøipomínky povìtšinou akceptoval a promítl je do návrhu stanoviska pøíslušného orgánu (viz podmínky pro územní øízení - bod 1,6,7,8, pro stavební øízení - bod 1,3,4,7,18,19,20, pro fázi realizace - bod 13,17,18). Je navrhováno pøedevším snížení celkových hrubých nadzemních podlažních ploch a hlavní funkèní plochy podzemních podlaží, snížení poètu parkovacích míst i intenzity vyvolané dopravy, výstavbu zámìru rozdìlit na systém 2 blokù, umístìných na osu ul. Technické pøi zachování volného prùhledu v její ose apod Mìstská èást Praha 6, Ès. armády 23, Praha 6 è.j. HOL 120/03/chup ze dne MÈ Praha 6 s navrhovanou výstavbou souhlasí. V textu vyjádøení jsou uvedeny požadavky, které mají být splnìny pøi další projektové pøípravì stavby, týkající se pøedevším rozdìlení hlavního objektu do 2 hmot s záøezem vose Technická - Dejvická, regulace úpravy výškového øešení boèního køídla do ul. Jugoslávských partyzánù, øešení denního oslunìní a osvìtlení objektù è.p.344 a 513 (Domov dùchodcù v ul. Šolínova), umístìní zaøízení staveništì. Dále pak problematiky dopravy - provìøení pøemístìní zastávek MHD linek ze Strahova, vybudování SSZ køižovatky Jugoslávských partyzánù - Šolínova, oblasti ovzduší - øešení výdechù vzduchotechniky, požadavkù pro období výstavby, problematiky hluku pro fázi výstavby i provozu a problematiky zelenì. Zpracovatel posudku tyto pøipomínky rovnìž povìtšinou akceptoval a promítl je do návrhu stanoviska pøíslušného orgánu (viz podmínky pro územní øízení - 1,6,7,8, pro stavební øízení - 1,3,4,7,18,19,20, pro fázi realizace - 13,17,18). Je navrhováno napø. rozdìlení objektù do 2 hmot, regulace úpravy výškového øešení boèního køídla do ulice Jugoslávských partyzánù, zøízení SSZ Jugoslávských partyzánù - Šolínova. Patøièná pozornost musí být vìnována pøípravì plánu organizace výstavby, podrobnému øešení hlukových studií vèetnì návrhu protihlukových opatøení. K variantnímu øešení v pøepracované verzi dokumentace EIA posuzovaného nového vedení autobusových linek MHD bylo zpracovatelem posudku uvedeno, že na základì vyžádaných dílèích podkladù v rámci zpracování posudku dospìl k závìru, že ponechání vedení autobusových linek MHD ve stávajícím stavu pøedstavuje z hlediska ochrany životního prostøedí (dále jen ŽP) zcela jednoznaènì nejpøíznivìjší øešení. K otázce dalšího postupu pøi rekonstrukci objektù domova dùchodcù v ul. Šolínova zpracovatel posudku doporuèil øešení pøedmìtné záležitosti investorem stavby v koordinaci s MÈ Praha 6. Sídlo: Mariánské námìstí 2, Praha 1 8 tel.:

9 Ministerstvo zdravotnictví, Palackého nám.4, Praha 2 è.j. HEM /14318 ze dne Vyjádøení je formálního charakteru, bez konkrétních podmínek pro další projektovou pøípravu stavby Hygienická stanice hl.m. Prahy, Rytíøská 12, Praha è.j / /03/SZ-HL/DrE ze dne V závìru vyjádøení k pøepracované verzi dokumentace EIA bylo uvedeno, že ze sumarizaèního hodnocení vlivù vyplývá nepøíznivý vliv v èistotì ovzduší po dobu výstavby a osvìtlení a oslunìní obytných budov vèetnì domova dùchodcù po dostavbì. Ke zhoršení stavu dochází rovnìž v èistotì ovzduší za provozu, ve zmìnì dopravní obslužnosti, ve vlivu na zdraví a v zasažení hlukem bìhem stavby i za jejího provozu. V textu vyjádøení jsou pak jednotlivé oblasti rozebírány podrobnìji z hlediska vlivu na hluk, vibrace a denní osvìtlení kanceláøí a uèeben ÈVUT a VŠCHT. Pøipomínky orgánu ochrany veøejného zdraví byly zpracovatelem posudku zaøazeny jako podmínky do návrhu stanoviska pøíslušného orgánu (viz podmínky pro územní øízení - 1, pro stavební povolení - 5,6,8,9,10,11,12,13,14,24,27,28,29, pro fázi realizace - 4,10,12, pro fázi provozu - 1,2,3). Z hlediska zmiòovaných aspektù opìt zpracovatel posudku zdùraznil úpravu urbanisticko architektonického øešení, spojení se snížením vyvolané intenzity dopravy a ponechání vedení autobusových linek ve stávajících trasách. Rovnìž upozornil na nutnost splnìní podmínek denního osvìtlení a oslunìní v uèebnách a kanceláøích vysokých škol pøi další projektové pøípravì stavby Èeská inspekce životniho prostøedí, oblastní inspektorát Praha, Dìlnická 12, Praha 7 è.i. 1/HI/5918/03 ze dne Ve vyjádøení k pøepracované verzi dokumentace EIA bylo uvedeno, že z hlediska ochrany ovzduší a odpadového hospodáøství nejsou zásadní pøipomínky a z hlediska ochrany vod se doporuèuje provedení podrobného hydrogeologického prùzkumu pøed zahájením stavby. Z hlediska referátu IPPC/EIA jsou uplatnìny pøipomínky k absenci variantního øešení zámìru, zdùrazòuje se necitlivost pøístupu investora k danému místu s historicky cennou zástavbou a upozoròuje se na významnost negativních vlivù na životní prostøedí. Požadavky rezultující z tohoto vyjádøení byly zpracovatelem posudku promítnuty do návrhu stanoviska (viz podmínky pro územní øízení - 1,6,7,8, pro stavební øízení - 3,4, pro fázi realizace - 9,13,17,18,19, pro fázi provozu - 8). Zpracovatel posudku vysvìtlil problematiku variantního posuzování v rámci procesu EIA, korigování zámìru v rámci jeho pøípravy i v rámci procesu EIA a zopakoval požadavky a opatøení pro snížení negativních vlivù na životní prostøedí (viz výše). Požadavek na provedení hydrogeologického prùzkumu je zaèlenìn do návrhu stanoviska. Sídlo: Mariánské námìstí 2, Praha 1 Pracovíštì: Øásnovka 8, Praha 1 9 tel.:

10 Magistrát hl.m.prahy, odbor životního prostøedí, Øásnovka 8, Praha 1 è.j. MHMP /2002/003/0ZPNI ze dne Ve vyjádøení k pøepracované verzi dokumentace EIA byly uplatnìny pøedevším pøipomínky z hlediska ochrany ovzduší a ochrany pøírody a krajiny. Z hlediska ovzduší se jednalo o optimalizaci vlivù na ovzduší z hlediska vedení autobusových linek MHD, imisního vyhodnocení staveništní dopravy a závažnosti výskytu nad limitních krátkodobých imisních koncentrací NO2 z hlediska celkového dopadu na kvalitu ovzduší. Stavba byla z hlediska vlivù na kvalitu ovzduší oznaèena za problematickou, pøedevším z hlediska celkového objemu zástavby a trvalého zavádìní autobusové dopravy MHD do ul. Šolínova. Z hlediska ochrany pøírody se jednalo pøedevším o realizaci výsadby stromù v prodloužení ul. Technická. Pøipomínky byly zpracovatelem posudku diskutovány na veøejném projednání i v rámci vypoøádání pøipomínek k posudku a vìtšina z nich akceptována jako podmínky návrhu stanoviska (viz podmínky pro územní øízení - 1,7,8, pro realizaci stavby - 17,18, pro fázi provozu - 8). Byly vysvìtleny otázky dopravního napojení objektu a ponechání vedení autobusových linek MHD ve stávajícím stavu. Imisní vyhodnocení staveništní dopravy bylo provedeno jako dílèí podklad v rámci zpracování posudku. Dalším dílèím podkladem v rámci zpracování posudku bylo hodnocení kvality ovzduší v roce 2006 (rok zprovoznìní). Probìhla diskuze ohlednì pøekraèování povolené úrovnì èasu (18 hod/rok) pro pøekroèení krátkodobého imisního limitu NO2. Bylo zdùraznìno, že z hlediska vlivù na kvalitu ovzduší je zásadním opatøením úprava urbanisticko architektonického øešení s dopadem na snížení intenzity automobilové dopravy a ponechání stávajícího stavu vedení MHD. Požadavek na výsadbu stromù v prodloužení ul. Technické byl rovnìž akceptován Magistrát hl.m.prahy, odbor výstavby, Øásnovka 8, Praha 1 bez è.j.ze dne K pøedložené dokumentaci podstatné pøipomínky. z vodohospodáøského nejsou hlediska žádné Magistrát hl.m.prahy, odbor dopravy, Øásnovka 8, Praha 1 è.j. MHMP-83679/2003/DOP-04/Dù ze dne K pøedložené dokumentaci není námitek Magistrát hl.m.prahy, odbor památkové péèe, Staromìstské námìstí 4, Praha 1 è.j. MHMP-81608/2003/Stj ze dne Ve vyjádøení k pøepracované verzi dokumentace se konstatovalo, že pøedložený zámìr lze akceptovat pøedevším pøi dodržení urbanisticko architektonická koncepce prof. arch. Engela (osový køíž námìstí se zøízením dvou blokù symetricky umístìných na osu Technické ulice pøi zachování volného prùhledu v její ose), respektování výšek høebenù a hlavních øíms historických budov Vítìzného námìstí. Pracovi~tì: Øásnovka 8, Praha 1 10 tel.:

11 Je doporuèeno návrh zástavby pøi další projektové pøípravì stavby prùbìžnì konzultovat. Zpracovatel posudku se s pøipomínkami ztotožnil a zaøadil je do podmínek návrhu stanoviska (viz podmínky pro územní øízení - bod 1,6, pro fázi realizace - 7,8,23) ÈVUT v Praze, Zikova 4, Praha 6 bez è.j. ze dne Ve vyjádøení ÈVUT jsou uvedeny pøipomínky k urbanistickému a architektonickému øešení projektu (nedodržení koncepce prof. arch. Engela, vyèlenìní vysokých škol z prostoru Vítìzného námìstí a nereprezentativní umístìní rektorátu ÈVUT), k nevhodnosti dopravního øešení (vedení MHD Šolínovou ulicí, vjezdy do garáží komerèní i akademické èásti, navrhovaný poèet parkovacích stání je v rozporu s rámcovou smlouvou z r je nižší, køižovatka Šolínova - Jugoslávských partyzánù jako hlavní napojovací bod objektu). Není prokázáno splnìní požadavkù z hlediska oslunìní a osvìtlení èistých užitných akademických ploch pro výukové prostory. Zpracovatel posudku nìkteré pøipomínky akceptoval (èásteèná úprava urbanisticko architektonického øešení ve vazbì na vlivy na životní prostøedí), nìkteré záležitosti vysvìtlil v rámci vypoøádání pøipomínek k pøepracované verzi dokumentace EIA i k posudku (dopravní náležitosti). Redukci poètu parkovacích míst pro potøeby vysokých škol a její nesoulad s rámcovou smlouvou oznaèil zpracovatel posudku za neøešitelný v procesu EIA. Zástupce projektanta uvedl, že navrhovaný "redukovaný" poèet parkovacích míst odpovídá potøebám vyhl. è.26/1999 Sb. HMP, o obecných technických požadavcích na výstavbu v hl.m. Praze a oproti pùvodní rámcové smlouvì došlo k redukci zámìru. K problematice osvìtlení a oslunìní zpracovatel posudku uvedl, že ve studii denního osvìtlení a oslunìní v rámci procesu EIA byla hodnocen i vliv komerèního objektu na objekt vysokých škol se závìrem použití pásových osvìtlovacích otvorù. Pøedmìtnou problematiku je nutno doøešit pøi další projektové pøípravì stavby s ohledem na akceptování požadavkù k úpravì urbanisticko architektonického øešení. Znamená to, že pøi další projektové pøípravì stavby je nutno na základì detailní studie denního osvìtlení a proslunìní doložit splnìní zákonných požadavkù. Pøipomínky ÈVUT se promítají do podmínek návrhu stanoviska (viz podmínky pro územní øízení - 1,6, pro stavební øízení -13) Obèanské sdružení Dejvice (podepsané Ing. M. Výborným), Kozlovská 10, Praha 6 bez è.j. ze dne Obèanské sdružení uplatnilo vyjádøení k první verzi dokumentace EIA. Upozoròuje se na objemovou pøedimenzovanost zámìru, nárùst imisního zatížení exhalacemi, nedostatek ploch zelenì, pøehrazení a ukonèení ul. Technické, neprùchodnost areálu. Zpracovatel posudku uvedl, že došlo k urèité redukci zámìru návrhem redukce celkových hrubých nadzemních ploch a hlavní funkèní plochy podzemních podlaží tak, aby byly respektovány zásady regulace. S tím souvisí redukce intenzity vyvolané 11 tel.: fax:

12 dopravy. Ponechání vedení autobusových linek ve stávajícím stavu rovnìž pøispívá ke snížení zneèištìní ovzduší i hlukové zátìže. Zásady regulace musí být akceptovány i u ulièních èar podél ul. Evropská a Jugoslávských partyzánù a investor je musí v rámci urbanisticko architektonického øešení akceptovat. Požadovaný koeficient zelenì (KZ) dle ÚPn HMP èiní 0,1 a je u posuzovaného zámìru splnìn (KZ = 0,147). Kompenzace likvidované zelenì, a to i náhradními výsadbami mimo pozemek výstavby bude urèen podle dispozic MÈ Praha 6. Výše uvedené problémové okruhy jsou vypoøádány v podmínkách stanoviska (viz podmínky pro územní øízení - 1,6,7,8, pro fázi realizace -17,18) Ing. M.Výborný, Koz/ovská 10, Praha 6 bez è.j. ze dne Vyjádøení bylo uplatnìno k první verzi dokumentace EIA a je v podstatì obdobného charakteru jako vyjádøení obèanského sdružení Dejvice, a proto není opakován komentáø k pøipomínkám (viz výše). Výše uvedené problémové okruhy jsou vypoøádány v podmínkách stanoviska (viz podmínky pro územní øízení -1,6,7,8, pro fázi realizace -17,18) Josef Jùza, NadA/ejí21/1763, Praha 6 - Bøevnov bez è.j. ze dne Ve vyjádøení k pøepracované verzi dokumentace EIA byly uvedeny pøedevším pøipomínky k dopravì. Jednalo se o podhodnocení spojù MHD, pìší trasy - vybudování ramena podchodu pod ul. Jugoslávských partyzánù, umístìní zastávek a zmìny trasy MHD, organizace dopravy v dobì výstavby apod. Dále byly zmínìny pøipomínky k dennímu osvìtlení a proslunìní a byl uplatnìn požadavek na provìøení zhoršení provìtrávání zasažené zóny, pøedevším v Šolínovì ul. Zpracovatelem posudku bylo uvedeno, že poèet autobusových linek byl pøevzat z materiálu Ústavu dopravního inženýrství hl.m. Prahy (èerven 2001). Dále pak bylo rozvedeno, jak bude pokraèovat projednávání dopravní problematiky pøi další projektové pøípravì stavby pro období provozu i pro období výstavby. Z hlediska vlivu staveništní dopravy bylo konstatováno, že z pøíslušného dílèího podkladu posudku vyplývá, že podél pøepravních tras nedojde k pøekroèení imisních roèních limitù pro NO2 a benzen. Nedojde ani k pøekroèení povolené úrovnì èasu (18 hod/rok) pro imisní krátkodobé koncentrace uvedených škodlivin a situaci v etapì výstavby lze tedy považovat za únosnou. K otázce zhoršení pøirozené ventilace území bylo uvedeno, že znalecký posudek na pøirozenou ventilaci území je souèástí pøepracované dokumentace EIA a z jeho závìru vyplývá, že výstavbou zámìru dojde k ovlivnìní ventilace v nejbližším okolí, a to v severozápadním sektoru Vítìzného námìstí a v Šolínovì ulici. Návrhem ponechání vedení autobusových linek ve stávajícím stavu dojde k zlepšení situace z hlediska zneèištìní ovzduší. MÈ Praha 6 na veøejném projednání sdìlila, že s výstavbou podchodu pod ul. Jugoslávských partyzánù neuvažuje. Pøipomínky z vyjádøení byly zpracovatelem posudku vypoøádány zaøazením do podmínek návrhu stanoviska (viz podmínky pro územní øízení - 1,3,9, pro stavební øízení - 2,27,28, pro fázi realizace -10). 12 tel.:

13 5.2 Vyjádøení k posudku K posudku se vyjádøily následující subjekty Hlavní mìsto Praha, Mariánské námìstí 2, Praha 1 è.j. SEG ze dne Ve vyjádøení HMP je uvedeno, že ke zpùsobu zapracování pøipomínek formulovaných ve vyjádøení k pøepracované dokumentaci EIA, nejsou výhrady. Za pozitivní výsledek projednávání vlivù zámìru na životní prostøedí je považováno opuštìní vedení autobusových linek Šolínovou ulicí a ponechání vedení linek MHD ve stávajícím stavu. Z dopravního hlediska byly uplatnìny pøipomínky ke vztahu mezi rozsahem zdrojové a cílové dopravy a pøedpokládané obrátkovosti, nutnosti kapacitního posouzení køižovatek apod. Poukazuje se na potøebu urychlení terminálu Dlouhá míle a netrvá se na vymístìní MHD z pøedprostoru navrhované zástavby Dejvice - Center na Vítìzném námìstí. V rámci vypoøádání pøipomínek vzešlých z veøejného projednání a z vyjádøení k posudku (dále jen vypoøádání pøipomínek) bylo konstatováno, že již v rámci procesu EIA bylo kapacitní posouzení køižovatek provedeno v podrobnosti pro územní øízení a úplné výpoèty budou doloženy jako souèást dokumentace pro územní øízení. S potøebou urychlení výstavby terminálu Dlouhá míle se zpracovatel posudku ztotožnil, ale jedná se o problematiku související s celomìstskou koncepcí dopravy. Záležitost netrvání na vymístìní MHD z pøedprostoru Vítìzného námìstí, resp. z toho vyplývající požadavek ponechání alespoò èástí autobusù MHD smìøujících od Vítìzného námìstí po ul. Evropské smìrem k Ruzyni uvnitø vlastního objektu mùže být provìøena ve fázi projektové pøípravy stavby pro územní øízení. Toto øešení by nebylo z hlediska ochrany životního prostøedí efektivnìjší, ale mìlo by se odvíjet z hledisek dalších, pøedevším hledisko urbanistické, dopravní apod. Pøipomínky z vyjádøení jsou zapracovány jako podmínky do stanoviska pøíslušného orgánu (viz podmínky pro územní øízení -14,15) Mìstská èást Praha 6, Ès. armády 23, Praha 6 è.j. HOL 201/03/chup ze dne Ve vyjádøení MÈ uplatnila zásadní pøipomínky jako vstupní podmínky pro zpracování dokumentace k územnímu øízení s tím, že musí být zakotveny ve stanovisku. Jednalo se o úpravu øešení blokù v areálu VŠCHT a ÈVUT tak, aby zásadnì nebyla porušena výšková regulace, dùsledné a v pøedstihu provedené provìøení navrženého zastavovacího schématu z hlediska osvìtlení výukových prostor akademické èásti komplexu se zajištìním jejich nezbytné funkènosti. Je požadováno dohodnout, nejpozdìji do doby projednání dokumentace pro územní øízení, podmínky a spoluinvestorský podíl na realizaci obchodní pasáže vose Dejvická - Technická a její napojení na pasáž stanice metra Dejvická jako podmiòující stavbu z hlediska øešení pìších vazeb (do dopravy v klidu zapracovat i potenciální nároky z uvažované pasáže pod Vítìzným námìstím a bez uvažování náhrady stávajícího hlídaného parkovištì na pozemku staveništì). Sídlo: Mariánské námìstí 2, Praha 1 13 tel.:

14 Dalším požadavkem je zdokladovat pohyb dopravy na køižovatce Jugoslávských partyzánù - Šolínova, nutnost SSZ a studijnì provìøit možnost posunutí tramvaje do prostoru mezi Vítìzným námìstím a Šolínovou ul. Zpracovatel posudku se uvedenými pøipomínkami ztotožnil a jsou zapracovány do stanoviska pøíslušného orgánu (viz podmínky pro územní øízení -1,10,11,12,13) Ministerstvo zdravotnictví, Palackého nám.4, Praha 2 è.j. HEM /30289 ze dne Vyjádøení je formálního charakteru, bez konkrétních podmínek pro další projektovou pøípravu stavby Hygienická stanice hl.m. Prahy, Rytíøská 12, Praha 1 è.j /03/Sl-HK/DrE ze dne Orgán ochrany veøejného zdraví uplatnil požadavky na formulaci nìkterých bodù v návrhu stanoviska. Zpracovatel posudku tyto návrhy plnì akceptoval a pøíslušné formulace návrhu stanoviska upravil. Jedná se o podmínky stanoviska (viz podmínka pro územní øízení - 5, pro stavební øízení - 24,27,28, pro fázi realizace - 25) Èeská inspekce životního prostøedí, Dìlnická 12, Praha 7 è.j. 1/HI/2295/03/Ber ze dne Ve vyjádøení ÈIŽP nejsou z hlediska ochrany ovzduší, vod a odpadového hospodáøství uplatnìny podstatné pøipomínky. Dále byly uvedeny pøipomínky proti stavbì, týkající se nedodržení urbanistické koncepce prof. arch. Engela, izolace areálu VŠ od Vítìzného námìstí, nepøimìøenosti velikosti zámìru, nevyhovujícího dopravního øešení. Je upozornìno na krajinný ráz místa a jeho ochranu dle 12 zákona è.114/1992 Sb., o ochranì pøírody a krajiny a na skuteènost, že stavba likviduje témìø veškerou zeleò. Je požadováno, aby byl projekt upraven a doplnìn ve smyslu námitek jednotlivých úèastníkù, bylo zvoleno ohleduplnìjší øešení s ponecháním vìtšího prostoru mìstské zeleni a respektovat kulturní a historickou charakteristiku místa chránìnou podle 12 zákona è.114/1992 Sb. Dále pak respektovat výškovou úroveò okolních historických budova dodržet odstupové vzdálenosti dle vyhlášky è.26/1996 Sb. HMP. V rámci veøejného projednání a následného vypoøádání pøipomínek bylo zpracovatelem posudku konstatováno, že v rámci procesu posuzování došlo k akceptování požadavku na urbanisticko architektonické øešení, došlo k snížení funkèních ploch objektu (viz výše). V rámci procesu EIA byla vìnována pozornost dopravní problematice a bylo prokázáno, že kapacity pøíslušných køižovatek jsou z dopravního hlediska únosné a tato problematika bude dále rozpracována v dokumentaci pro územní øízení. Zpracovatel posudku se rovnìž vìnoval charakteristice krajinného rázu. Z pøíslušných ustanovení zákona è.114/1992 Sb. vyplývá, že tato problematika je z hlediska ochrany pøírody a krajiny prakticky bezpøedmìtná. Ve vztahu ke krajinnému rázu je nutno v daném pøípadì spíše uvažovat o kulturní, popøípadì historické charakteristice krajinného rázu, a to s ohledem na ochranu pøedevším jeho estetické hodnoty. Ve vztahu k charakteristice kulturní a historické zpracovatel 14 tel.:

15 posudku odkazuje na stanovisko odboru památkové péèe MHMP k posudku je odkázáno, jehož požadavky jsou akceptovány v návrhu stanoviska. Obecnì lze konstatovat, že v rámci úprav návrhu stanoviska dle veøejného projednání a vyjádøení k posudku byly zpøesnìny a doplnìny podmínky k ochranì životního prostøedí, které reagují i na pøipomínky ÈIŽP s tím, že povinnosti vyplývají z obecnì závazných právních pøedpisù musí investor respektovat pøi další projektové pøípravì stavby. Vyjádøení ÈIŽP k posudku je vypoøádáno podmínkami stanoviska (viz podmínky pro územní øízení - 1,6,7,8, 10,11,12,13, pro stavební øízení - 10,13) Magistrát hl. m. Prahy, odbor životního prostøedí, Øásnovka 8, Praha 1 è.j. MHMP /2002/004/0ZPNI ze dne Ve vyjádøení byly uplatnìny pøipomínky pouze z hlediska ochrany ovzduší, z hlediska ostatních zájmù chránìných OlP MHMP nejsou zásadní pøipomínky a námitky k návrhu stanoviska. Orgán ochrany ovzduší konstatuje, že posudek dostateènì vypoøádal pøipomínky k dokumentaci z hlediska ochrany ovzduší, avšak zároveò podrobnìji doložil, že se centrum nachází v oblasti s velmi problematickou kvalitou ovzduší a že ani v dobì jeho zprovoznìní nebudou plnìny nìkteré legislativou limitované požadavky na kvalitu ovzduší. Ve vypoøádání pøipomínek bylo sdìleno, že pøekroèení limitovaných požadavkù na kvalitu ovzduší se týká pouze problematiky imisního limitu pro hodinové koncentrace NO2 v roce Tyto koncentrace pøedstavují hodnotu vypoètenou za hypotetického pøedpokladu souhry nejhorších emisních a rozptylových podmínek a tato hodnota nemusí být v reálné situaci bìhem roku vùbec dosažena. l hlediska hodnocení vlivù zámìru na kvalitu ovzduší mají vìtší vypovídací schopnost prùmìrné roèní koncentrace, k jejichž pøekroèení v zájmovém území nedojde. Pøi zohlednìní ponechání vedení autobusových linek ve stávajícím stavu a snížení intenzity vyvolané dopravy související s posuzovaným zámìrem bude v roce 2010 imisní situace pøíznivìjší než je uvedeno v modelovém hodnocení kvality ovzduší v dokumentaci EIA. Pøíspìvek posuzovaného zámìru na kvalitu ovzduší je považován za únosný. Požadavek orgánu ochrany ovzduší k limitování poètu parkovacích stání (požadavek byl prezentován na veøejném projednání) je akceptován podmínkou stanoviska (viz podmínka pro územní øízení - 1) Magistrát hl.m.prahy, odbor dopravy, Øásnovka 8, Praha 1 è.j. MHMP /2003 ze dne K pøedloženému zámìru nejsou uplatnìny v rámci procesu posuzování vlivù na ŽP pøipomínky a požadavky. Ve vyjádøení se pøipomíná, že z dopravního hlediska se dopravní orgán bude vyjadøovat k projektové dokumentaci dopravních staveb a napojení na stávající komunikaèní sí s pøihlédnutím k trasám veøejné hromadné dopravy Magistrát hl.m.prahy, odbor památkové péèe, Staromìstské námìsti 4, Praha 1 è.i. MHMP /2003 ze dne tel.: fax:

16 Ve vyjádøení se konstatovalo, že posuzovaný zámìr lze akceptovat za podmínek úpravy návrhu stanoviska týkající se pøedevším jednotné prostorové a hmotové skladby (systém dvou blokù na osu ul. Technické pøi zachování volného prùhledu v její ose a s prodloužením ul. Technické smìrem k Vítìznému námìstí, øešeným jako pìší zóna. Dále pak respektovat výšku høebenù a hlavních øíms historických budov Vítìzného námìstí s ohledem na regulaci prof. arch. Engela, jednotné výtvarné pùsobení Vítìzného námìstí jako celku apod.). Zpracovatel posudku všechny pøipomínky akceptoval a návrh stanoviska dle uvedených pøipomínek upravil. Pøipomínky jsou zaøazeny jako podmínky stanoviska (viz podmínky pro územní øízení - 1,6, pro stavební øízení - 10, pro fázi realizace - 7,8) ÈVUT v Praze, Zikova 4, Praha 6 è.j. 2216/ÚVIÈ-Na ze dne Ve vyjádøení je formulován nesouhlas s vydáním kladného stanoviska v procesu EIA a jako zásadní pøipomínky jsou uvedeny následující skuteènosti. Z hlediska urbanistického nelze vydat na výraznì zmìnìný projekt kladné stanovisko z hlediska vlivu stavby na životní prostøedí, pokud nejsou konkrétnì definovány a smluvnì dohodnuty základní parametry zámìru (nelze øešit jako podmínky následných fází projektové pøípravy). Z hlediska architektonického a dispozièního se požaduje dodržení poètu parkovacích stání akademické èásti objektù a dodržování smluvních dohod. Požaduje se posunout vjezdy do garáží akademické èásti co nejdále od ul. Technické a doporuèuje se zvážit a pøípadnì dalšími posudky ovìøit komplexní posouzení alternativního øešení vjezdu do garáží komerèní èásti. Nesouhlasí se s doøešením problematiky denního osvìtlení a proslunìní v rámci následného správního øízení. Problematika zmìny projektu byla diskutována na veøejném projednání a bylo vysvìtleno, že pøíslušné zmìny projektu v rámci procesu EIA vznikly pøedevším na základì pøipomínek jednotlivých úèastníkù procesu EIA, a to zejména s ohledem na vlivy stavby na životní prostøedí. K otázce rámcové smlouvy bylo na veøejném projednání a ve vypoøádání pøipomínek zpracovatelem posudku a oznamovatelem sdìleno, že rámcová smlouva vznikla v dobì maximalistických pøedstavo zámìru. V prùbìhu pøípravy zámìru došlo k redukci pùvodních pøedstava v procesu posuzování došlo k limitování dopravy v klidu a související intenzity dopravy (vliv související dopravy je prioritním aspektem na životní prostøedí). Øešení souvislostí vyplývajících z rámcové smlouvy je mimo rámec procesu EIA. Zpracovatel posudku opìtovnì zdùraznil, že vypoøádání pøipomínek k urbanisticko architektonickému øešení není s výjimkou záležitosti dotýkajících se vlivù na životní prostøedí pøedmìtem procesu posuzování vlivù na ŽP. Dle názoru zpracovatele posudku lze proces posuzování vlivù na ŽP v tomto konkrétním pøípadì uzavøít. K pøipomínkám k dopravnímu øešení bylo na veøejném projednání i v rámci vypoøádání pøipomínek uvedeno, že v rámci procesu EIA nebylo v pøedmìtném zájmovém území pøi realizaci navržených podmínek prokázáno pøekraèování pøíslušných limitních hodnot zneèištìní ovzduší a vzestup ekvivalentních hladin akustického tlaku lze považovat za nevýznamný. 16 tel.: fax:

17 posudku odkazuje na stanovisko odboru památkové péèe MHMP k posudku je odkázáno, jehož požadavky jsou akceptovány v návrhu stanoviska. Obecnì lze konstatovat, že v rámci úprav návrhu stanoviska dle veøejného projednání a vyjádøení k posudku byly zpøesnìny a doplnìny podmínky k ochranì životního prostøedí, které reagují i na pøipomínky ÈIŽP s tím, že povinnosti vyplývají z obecnì závazných právních pøedpisù musí investor respektovat pøi další projektové pøípravì stavby. Vyjádøení ÈIŽP k posudku je vypoøádáno podmínkami stanoviska (viz podmínky pro územní øízení - 1,6,7,8, 10,11,12,13, pro stavební øízení - 10,13) Magistrát hl. m. Prahy, odbor životniho prostøedí, Øásnovka 8, Praha 1 è.i. MHMP /2002/004/0lPNI ze dne Ve vyjádøení byly uplatnìny pøipomínky pouze z hlediska ochrany ovzduší, z hlediska ostatních zájmù chránìných OlP MHMP nejsou zásadní pøipomínky a námitky k návrhu stanoviska. Orgán ochrany ovzduší konstatuje, že posudek dostateènì vypoøádal pøipomínky k dokumentaci z hlediska ochrany ovzduší, avšak zároveò podrobnìji doložil, že se centrum nachází v oblasti s velmi problematickou kvalitou ovzduší a že ani v dobì jeho zprovoznìní nebudou plnìny nìkteré legislativou limitované požadavky na kvalitu ovzduší. Ve vypoøádání pøipomínek bylo sdìleno, že pøekroèení limitovaných požadavkù na kvalitu ovzduší se týká pouze problematiky imisního limitu pro hodinové koncentrace NO2 v roce Tyto koncentrace pøedstavují hodnotu vypoètenou za hypotetického pøedpokladu souhry nejhorších emisních a rozptylových podmínek a tato hodnota nemusí být v reálné situaci bìhem roku vùbec dosažena. l hlediska hodnocení vlivù zámìru na kvalitu ovzduší mají vìtší vypovídací schopnost prùmìrné roèní koncentrace, k jejichž pøekroèení v zájmovém území nedojde. Pøi zohlednìní ponechání vedení autobusových linek ve stávajícím stavu a snížení intenzity vyvolané dopravy související s posuzovaným zámìrem bude v roce 2010 imisní situace pøíznivìjší než je uvedeno v modelovém hodnocení kvality ovzduší v dokumentaci EIA. Pøíspìvek posuzovaného zámìru na kvalitu ovzduší je považován za únosný. Požadavek orgánu ochrany ovzduší k limitování poètu parkovacích stání (požadavek byl prezentován na veøejném projednání) je akceptován podmínkou stanoviska (viz podmínka pro územní øízení - 1) Magistrát hl.m.prahy, odbor dopravy, Øásnovka 8, Praha 1 è.j. MHMP /2003 ze dne K pøedloženému zámìru nejsou uplatnìny v rámci procesu posuzování vlivù na ŽP pøipomínky a požadavky. Ve vyjádøení se pøipomíná, že z dopravního hlediska se dopravní orgán bude vyjadøovat k projektové dokumentaci dopravních staveb a napojení na stávající komunikaèní sí s pøihlédnutím k trasám veøejné hromadné dopravy Magistrát hl.m.prahy, odbor památkové péèe, Staromìstské námìstí 4, Praha 1 è.j. MHMP /2003 ze dne tel.:

18 Ve vyjádøení se konstatovalo, že posuzovaný zámìr lze akceptovat za podmínek úpravy návrhu stanoviska týkající se pøedevším jednotné prostorové a hmotové skladby (systém dvou blokù na osu ul. Technické pøi zachování volného prùhledu v její ose a s prodloužením ul. Technické smìrem k Vítìznému námìstí, øešeným jako pìší zóna. Dále pak respektovat výšku høebenù a hlavních øíms historických budov Vítìzného námìstí s ohledem na regulaci prof. arch. Engela, jednotné výtvarné pùsobení Vítìzného námìstí jako celku apod.). Zpracovatel posudku všechny pøipomínky akceptoval a návrh stanoviska dle uvedených pøipomínek upravil. Pøipomínky jsou zaøazeny jako podmínky stanoviska (viz podmínky pro územní øízení - 1,6, pro stavební øízení - 10, pro fázi realizace - 7,8) ÈVUT v Praze, Zikova 4, Praha 6 è.j. 2216/ÚVIÈ-Na ze dne Ve vyjádøení je formulován nesouhlas s vydáním kladného stanoviska v procesu EIA a jako zásadní pøipomínky jsou uvedeny následující skuteènosti. Z hlediska urbanistického nelze vydat na výraznì zmìnìný projekt kladné stanovisko z hlediska vlivu stavby na životní prostøedí, pokud nejsou konkrétnì definovány a smluvnì dohodnuty základní parametry zámìru (nelze øešit jako podmínky následných fází projektové pøípravy). Z hlediska architektonického a dispozièního se požaduje dodržení poètu parkovacích stání akademické èásti objektù a dodržování smluvních dohod. Požaduje se posunout vjezdy do garáží akademické èásti co nejdále od ul. Technické a doporuèuje se zvážit a pøípadnì dalšími posudky ovìøit komplexní posouzení alternativního øešení vjezdu do garáží komerèní èásti. Nesouhlasí se s doøešením problematiky denního osvìtlení a proslunìní v rámci následného správního øízení. Problematika zmìny projektu byla diskutována na veøejném projednání a bylo vysvìtleno, že pøíslušné zmìny projektu v rámci procesu EIA vznikly pøedevším na základì pøipomínek jednotlivých úèastníkù procesu EIA, a to zejména s ohledem na vlivy stavby na životní prostøedí. K otázce rámcové smlouvy bylo na veøejném projednání a ve vypoøádání pøipomínek zpracovatelem posudku a oznamovatelem sdìleno, že rámcová smlouva vznikla v dobì maximalistických pøedstavo zámìru. V prùbìhu pøípravy zámìru došlo k redukci pùvodních pøedstava v procesu posuzování došlo k limitování dopravy v klidu a související intenzity dopravy (vliv související dopravy je prioritním aspektem na životní prostøedí). Øešení souvislostí vyplývajících z rámcové smlouvy je mimo rámec procesu EIA. Zpracovatel posudku opìtovnì zdùraznil, že vypoøádání pøipomínek k urbanisticko architektonickému øešení není s výjimkou záležitosti dotýkajících se vlivù na životn í prostøed í pøed mìtem procesu posuzován í vlivù na ŽP. Dle názoru zpracovatele posudku lze proces posuzování vlivù na ŽP v tomto konkrétním pøípadì uzavøít. K pøipomínkám k dopravnímu øešení bylo na veøejném projednání i v rámci vypoøádání pøipomínek uvedeno, že v rámci procesu EIA nebylo v pøedmìtném zájmovém území pøi realizaci navržených podmínek prokázáno pøekraèování pøíslušných limitních hodnot zneèištìní ovzduší a vzestup ekvivalentních hladin akustického tlaku lze považovat za nevýznamný. Pracovištì: Øásnovka 8,11015 Praha 1 16 tel.: fax:

19 Bylo vysvìtleno, že hlavní napojovací bod areálu - køižovatka Šolínova - Jugoslávských partyzánù byla z dopravního hlediska souhlasnì projednána s pøíslušnými orgány, i když na veøejném projednání bylo konstatováno, že navržené dopravní øešení nevyluèuje, aby se v budoucnu popøípadì nemohlo využívat i napojení objektu na køižovatku ulic Evropská - Šolínova. Zpracovatel posudku se ale domnívá, že návrh využití køižovatky Evropská - Šolínova je v rozporu s vyjádøením ÈVUT k posudku (èást urbanistická). Pro umístìní vjezdu a výjezdu pro garáže akademické èásti byla do návrhu stanoviska zapracována podmínka, aby vjezd a výjezd byl øešen co nejdále od ul. Technická. Otázky denního osvìtlení a proslunìní byly diskutovány na veøejném projednání a v rámci vypoøádání pøipomínek bylo zpracovatelem posudku sdìleno, že ve studii denního osvìtlení a oslunìní v rámci procesu EIA byl hodnocen i vliv komerèního objektu na objekt vysokých škol se závìrem použití pásových osvìtlovacích otvorù. Pøedmìtnou problematiku je nutno doøešit pøi další projektové pøípravì stavby s ohledem na akceptování požadavkù k úpravì urbanisticko architektonického øešení. Znamená to, že pøi další projektové pøípravì stavby je nutno na základì detailní studie denního osvìtlení a proslunìní doložit splnìní zákonných požadavkù. Pøipomínky ÈVUT se promítají do podmínek stanoviska (viz podmínky pro územní øízení - 1,6,10,12, pro stavební øízení -10,13) Obèanské sdružení Krocínka, Na Vysoèanských vinicích 14/602, Praha 9 - Vysoèany bez è.j. ze dne Vyjádøení upozoròuje na rozpor s pùvodní architektonickou koncepcí prof. arch. Engela, na nevhodné oddìlení areálu vysokých škol od Vítìzného námìstí, na pøedimenzovanost objektu a jeho nepøimìøenost místním podmínkám a historické zástavbì. Dále pak na nedostatek parkovacích míst pro ÈVUT, nevyhovující dopravní øešení, odstranìní zelenì a ponechání minimálního zeleného prostoru v novém øešení. V závìru stanoviska se konstatuje, že navržený projekt nelze z hlediska dopadù do životního prostøedí v pøedložené podobì pøijmout a je nutno je revidovat pøedevším z hlediska urbanistického a architektonického øešení, výškové úrovnì budov, zachování podstatnì vìtší plochy zelenì a dodržení všech požadavkù vyhl. è.26/1999 Sb., o obecných technických požadavcích na výstavbu. K otázce revize objektu z hlediska urbanisticko architektonického bylo zpracovatelem posudku vysvìtleno, že v rámci procesu EIA došlo k úpravì urbanisticko architektonického øešení, pøedevším ve vazbì na vlivy na životní prostøedí. Navržené úpravy byly prezentovány na veøejném projednání, a v rámci vyjádøení k posudku tuto úpravu odbor památkové péèe MHMP, odbor životního prostøedí, HMP i MÈ Praha 6 akceptovaly s tím, že budou dodrženy podmínky pro další projektovou pøípravu stavby. Problematika redukce poètu parkovacích stání pro ÈVUT a problematika hodnocení denního osvìtlení a oslunìní byla podrobnì komentována u vyjádøení ÈVUT a ÈIŽP. Problematika zelenì byla øešena v rámci celého procesu EIA a výsledky tohoto øešení rezultují do podmínek návrhu stanoviska (viz níže). 17 tel.:

20 Kontrola dodržení požadavkù vyhl. è. 26/1999 Sb. HMP bude pøedmìtem následujících správních øízení. Zpracovatel posudku zdùraznil, že úpravu projektu je nutno chápat jako výsledek procesu posuzování vlivù na ŽP, kdy v jeho koneèné fázi dochází na základì pøipomínek v jednotlivých vyjádøeních k formulování podmínek k ochranì životního prostøedí. Vyjádøení je vypoøádáno podmínkami ve stanovisku (viz podmínky pro územní øízení - 1,6,7,8,10,11,12,13, pro stavební øízení -10,13) JosefJùza, NadA/ejí 21/1763, Praha 6 - Bøevnov bez è.j. ze dne Ve vyjádøení jsou uvedeny 2 pøipomínky, týkající se intenzity autobusové dopravy a realizaci podchodu pod ul. Jugoslávských partyzánù. Autor vyjádøení na veøejném projednání sdìlil, že vìtšina jeho pøipomínek z dokumentace byla zpracovatelem posudku akceptována. Ve vypoøádání pøipomínek se uvádí, že hodnoty o intenzitì autobusové dopravy byly pøevzaty z materiálu ÚDI Praha jako oficiálního podkladu. Posuzovaný zámìr neovlivòuje poèet autobusových linek, jejich vedení se doporuèuje ponechat ve stávajícím stavu. Dle sdìlení na veøejném projednání MÈ Praha 6 nepoèítá s výstavbou podchodu pod ul. Jugoslávských partyzánù, ale preferuje øešení pìších vazeb pomocí podzemní pasáže vose ulic Dejvická - Technická s napojením na pasáž metra Dejvická. 18 tel.: