LindeMaterial l Handling. Plynové pohony CNG pro vysokozdvižné vozík y od společnosti LINDE Material Handling Česká republika s.r.o.

Transkript

1 LindeMaterial l Handling Plynové pohony CNG pro vysokozdvižné vozík y od společnosti LINDE Material Handling Česká republika s.r.o.

2 Výrobní program 65 výrobních řad s více než 140 různými typy vozíků

3 Česká republika s.r.o. Vývoj v ČR Historie výhradní zastoupení Linde AG od r zpočátku 16 zaměstnanců, dnes 230 zaměstnanců růst společnosti, rozšiřování servisní sítě zvyšování podílu na trhu výstavba nového objektu v Praze - Malešicích reorganizace a změny v managementu - zavedení nového informačního systému převzetí koncernem Linde AG (LMH-CZ-L se stává 100% dceřinou společností) výstavba další nové haly a skladových prostor, modernizace servisního zázemí představení nového loga Linde (červená) a zavádění nového corporate designu - rekonstrukce a rozšíření pobočky v Ostravě (Linde pronájem a Linde bazar) 2006 certifikace ISO - oddělení produktových divizí Linde Gas a => vznik KION Group

4 Referenční instalace 41 ks vozíků Linde s pohonem CNG v ČR: Linde Gas a. s. - flotila 12 ks VZV Linde z toho: 4 ks H 25 CNG (BR 392) 8 ks H 40 CNG (BR 394) VÍTKOVICE HARD a. s. - flotila 4 ks VZV Linde z toho: 2 ks H 25 CNG (BR 392) 1 ks H 30 CNG (BR 393) 1 ks H 40 CNG (BR 394) VÍTKOVICE CYLINDERS a.s. - flotila 3 ks VZV Linde z toho: 2 ks H 30 CNG (BR 393) 1 ks H 50 CNG (BR 394) VÍTKOVICE Doprava, a.s. flotila 13 ks VZV Linde z toho: 10 ks H30 CNG (BR 393) 3 ks H50 CNG (BR 394) Poděbradka, a.s. flotila 9 ks VZV Linde v roce 2009 z toho: 9 ks H 20 CNG (BR 392)

5 Váš vlastní energetický zdroj kompresní a plnící stanice stlačeného zemního plynu CNG Kompresní a plnící stanice na stlačený zemní plyn CNG může být Vaším novým nezávislým palivovým zdrojem pro pohon nejen motorových vysokozdvižných vozíků, ale i služebních osobních, dodávkových a nákladních vozů. Stanice pracuje v automatickém režimu v každou denní dobu. Během nočních hodin za nižší sazbu elektrické energie upraví (zemní plyn je sušen,olejován a filtrován) a stlačí zemní plyn do zásobních tlakových nádrží a poté během dne s malými energetickými nároky plní tlakové nádrže vozíků popř. jiných vozidel. Vysoce stlačený zemní plyn umožňuje skladovat velký energetický objem paliva na malém prostoru. Plnění proběhne pouze během několika minut. Proces tankování je zcela časově srovnatelný s plněním motorového dopravního vozíku ostatními palivy

6 Rodina motorových čelních vysokozdvižných vozíků Linde 39x s pohonem na stlačený zemní plyn CNG Můžeme nabídnout následující výrobní řady a nosnosti vozíků: H 16/18/20 (BR 391) s nosností od 1600 kg do 2000 kg při vyložení těžiště 500 mm. H 20/25 (BR 392) H 25/30 (BR 393) s nosností kg a kg při vyložení těžiště 500 mm. s nosností od kg do kg při vyložení těžiště 500 mm. H 40/45/50 (BR 394) s nosností od kg do kg při vyložení těžiště 500 mm. Vozíky jsou vybaveny špičkovými CNG motory VW následujících typů a parametrů: Nosnost kg typ motoru VW /BEF obsah 1984 ccm výkon 30 kw /2300 ot/min a 2.000kg (391) Nosnost kg typ motoru VW /BEF obsah 1984 ccm výkon 35 kw /2600 ot/min a 2.500kg (392) Nosnost kg typ motoru VW /BEF obsah 1984 ccm výkon 39 kw /2600 ot/min až 3.000kg (393) Nosnosti kg typ motoru VW /BMF obsah 3189 ccm výkon 55 kw /2800 ot/min až 5.000kg (394) V závislosti na nosnosti jsou vozíky osazeny 1 nebo 2 kusy 75-litrových tlakových nádrží, které umožňují nepřetržitý provoz po dobu 3 5 provozních hodin

7 Řada motorových čelních vysokozdvižných vozíků Linde 39x s pohonem na stlačený zemní plyn CNG V závislosti na nosnosti jsou vozíky osazeny 1 nebo 2 kusy 75-litrových tlakových nádrží, které umožňují nepřetržitý provoz po dobu 3 5 provozních hodin. Plynová nádrž Řídící a regulační prvky jsou optimalizovány pro dlouhodobý provoz na stlačený zemní plyn CNG a nastavují se automaticky v závislosti na kvalitě používaného zemního plynu. Dvoustupňový regulátor tlaku Směšovač plynu Průběžný ukazatel zásoby plynu v nádrži

8 Emise vozíků Linde 39x řady BR 393 dle směrnice 97/68/ EG Dle směrnice 97/86/EG limitní hodnoty CO=5,5 ; HC= 1,5 ; NOx = 8 ; PM = 0,8 Naftový motor Naftový motor se sazovým filtrem LPG motor s neřízeným katalyzátorem LPG motor s řízeným katalyzátorem CNG motor s řízeným katalyzátorem

9 Pořízení plnící stanice CNG pro Vaši flotilu vozíků - technologie pro 1-99 vozíků Spolupracujeme se společností Vítkovice Cylinders, která nabízí řešení dodávky plnící stanice pomocí svého modulárního konceptu VITALL 1. Díky tomu lze oslovit všechny segmenty fleetového sektoru a nabídnout technologie, která zajistí plnění stlačeným zemním plynem od 1 do 99 vozíků, a to včetně ostatních vozidel s pohonem na CNG. Zákazník má 3 možnosti řešení čerpací stanice na plnění zemního plynu: Rychlé plnění pohonné hmoty stlačeného zemního plynu CNGnejčastější řešení Pomalé plnění pohonné hmoty stlačeného zemního plynu CNG Kombinace rychlého a pomalého plnění stlačeného zemního plynu CNG

10 Nasazení čelních vysokozdvižných vozíků Linde 39x s pohonem na stlačený zemní plyn CNG ve společnosti PODĚBRADKA a. s. Poděbrady. Management společnosti PODĚBRADKA a. s. Poděbrady pečlivě zvažoval různé vatianty s tím, že vzhledem k charakteru provozu s intenzivními špičkami provozu, je třeba nadále provozovat pouze motorové vozíky se spalovacími motory. Toto rozhodnutí bylo podpořeno stávajícími velmi pozitivními zkušenostmi s provozem dieselových vozíků značky Linde. Tlak zvyšujících se požadavků na čistotu provozu však vyžadoval změnu hnacího media na plynové, a to ve variantě LPG nebo CNG,což v obou případech bylo doprovázeno nutností vybudovat plnící stanici hnacího plynu.výraznější úspora provozních nákladů a ekologičtější charakteristika při provozu na stlačený zemní plyn CNG vedla ke strategickému rozhodnut rozhodnutí radikálně obměnit flotilu manipulační techniky: -pořídit novou flotilu 9 ks VZV Linde s pohonem CNG včetně vlastní plnící stanice z toho: 9 ks H 20 CNG (BR 392) vybavených přídavným zařízením tzv. dvojvidlicemi pro manipulaci s 1 nebo 2 paletami s lahvemi minerální vody

11 Spotřeba stlačeného zemního plynu CNG ve společnosti PODĚBRADKA a. s. Poděbrady.Porovnání nákladů pohon diesel versus CNG PODĚBRADKA a. s. Poděbrady -při provozování flotily 9 ks VZV Linde H 20CNG (BR 392) bylo spotřebováno od 02/2009 za 4 měsice provozu m3 plynu při nájezdu 3390 Mth provozních hodin tzn. průměrnou spotřebu plynu 2,39 m3/mth -náklad na m3 CNG dle rozvahy společnosti Poděbradka a.s. Poděbrady cca. 10,0 Kč/m3 ) Srovnání provozních nákladů 1 vozíku H 20 (392) v provedení diesel versus CNG při předpokládaném nájezdu 1750 Mth za rok Palivo Diesel Spotřeba 1,9 l/mth Kč/na jednotku 29 Kč Náklady/ Mth 55,1 Kč Roční náklady při nájezdu 1750 Mth/rok Kč CNG 2,39 m³/mth 10 Kč 23,9 Kč Kč

12 Hodnocení provozu vysokozdvižných vozíků na zemní plyn CNG Zemní plyn ve stlačené plynné formě (CNG) se v praxi osvědčil jako alternativní palivo pro průmyslové manipulační vozíky v nejbližší budoucnosti z následujících důvodů: skutečně nejlevnější zdroj energie pro pohon vozíků vozíky s pohonem na CNG jsou stejně výkonné jako při dieselovém pohonu zákazník je nezávislý na externím dodavateli pohonných hmot díky vlastní plnící stanici plnící stanici na tento druh paliva lze přizpůsobit různě velkým flotilám žádné emise pevných částic a výrazné snížení plynných emisí ve výfukových plynech = vozíky jsou vhodné i pro použití v uzavřených prostorách výrazné snížení hlučnosti při provozu na CNG snadné, rychlé a bezpečné doplňování paliva bez složitého školení obsluh Společnost LINDE tak nabízí svým partnerům komplexní řešení: - dodávku továrně upravených manipulačních motorových vozíků s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG) - know-how pro realizaci plnící stanice CNG napojené na běžný nízkotlaký rozvod u potencionálního uživatele

13 Thank Děkuji you za pozornost for attention Ing.Vladislav Záveský,Product Manager Česká republika s.r.o.