PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ
|
|
- Tomáš Svoboda
- před 4 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 WE BRAKE PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ
2 O SPOLEČNOSTI DAKO-CZ VÝROBCE BRZDOVÝCH SYSTÉMŮ PRO KOLEJOVÁ VOZIDLA založení společnosti v roce 1816 počet zaměstnanců 500 roční obrat 30 milionů podíl exportu 75% vlastní vývoj a moderní zkušební laboratoř sídlo v Třemošnici ve východních Čechách DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 2
3 O SPOLEČNOSTI DAKO-CZ VÝROBCE BRZDOVÝCH SYSTÉMŮ PRO KOLEJOVÁ VOZIDLA pneumatické, elektromechanické a hydraulické brzdové systémy brzdové systémy a komponenty pro nákladní a osobní vozy, příměstské jednotky, lokomotivy, vozy metra i tramvaje DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 3
4 O SPOLEČNOSTI DAKO-CZ VÝROBCE BRZDOVÝCH SYSTÉMŮ PRO KOLEJOVÁ VOZIDLA přístrojové panely brzdových systémů kotoučové brzdy doplňkové přístroje brzdových systémů elektronická protismyková zařízení limitní ventily brzdové spojky a uzavírací kohouty rozváděče a přídavné ventily brzdové válce přístroje samočinného brzdění podle nákladu DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 4
5 PRODUKTY BRZDOVÝ SYSTÉM PRO VLAKOVÉ SOUPRAVY BRZDOVÝ SYSTÉM UCELENÉ VLAKOVÉ SOUPRAVY SESTÁVÁ Z ELEKTROPNEUMATICKÉ BRZDY, SAMOČINNÉ BRZDY, PARKOVACÍ BRZDY A NOUZOVÉ BRZDY. SYSTÉM JE DOPLNĚN O POMOCNÉ PNEUMATICKÉ OKRUHY, NAPŘÍKLAD OVLÁDÁNÍ SBĚRAČŮ, PÍSKOVÁNÍ A ČIŠTĚNÍ JÍZDNÍCH PLOCH KOL. OVLÁDÁNÍ TLAKU V HLAVNÍM POTRUBÍ JE REALIZOVÁNO POMOCÍ PANELOVÉHO BRZDIČE DAKO. SOUPRAVA JE OSAZENA PROTISMYKOVÝM ZAŘÍZENÍM A SYSTÉMEM VZDUCHOVÉHO VYPRUŽENÍ. DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 5
6 REFERENCE ELEKTRICKÁ JEDNOTKA 471 ČESKÉ DRÁHY ŠKODA TRANSPORTATION A. S. KOMPLETNÍ BRZDOVÝ SYSTÉM KOTOUČOVÁ BRZDA PROTISMYKOVÉ ZAŘÍZENÍ DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 6
7 REFERENCE VLAKOVÁ SOUPRAVA AM96 ČÍNSKÉ DRÁHY, TIBET BOMBARDIER TRANSPORTATION KOTOUČOVÁ BRZDA DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 7
8 REFERENCE VLAKOVÁ SOOPRAVA FLIRT 3 POLSKÉ STÁTNÍ DRÁHY, SRBSKÉ DRÁHY STADLER RAIL AG MODULOVÝ BRZDOVÝ SYSTÉM DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 8
9 REFERENCE BRAKE COMPONENTS FOR WHEEL SLIDE PROTECTION VYSOKORYCHLOSTNÍ VLAK ICx SIEMENS AG PROTISMYKOVÉ ZAŘÍZENÍ DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 9
10 PRODUKTY BRZDOVÝ SYSTÉM PRO VOZY METRA BRZDOVÝ SYSTÉM PRO VOZY METRA JE MODULOVÉHO PROVEDENÍ A OVLÁDÁ TLAK V HLAVNÍM POTRUBÍ, ELEKTROPNEUMATICKOU PŘÍMOČINNOU BRZDU, NOUZOVOU BRZDU, PARKOVACÍ PRUŽINOVOU BRZDU A VZDUCHOVÉ VYPRUŽENÍ, KTERÉ ZAJIŠŤUJE KONSTANTNÍ VZDÁLENOST MEZI SKŘÍNÍ VOZIDLA A PODVOZKEM NEZÁVISLE NA ZATÍŽENÍ. VOZY JSOU TÉŽ VYBAVENY PROTISMYKOVÝM ZAŘÍZENÍM PRO OCHRANU KOL. DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 10
11 REFERENCE METRO V MNICHOVĚ, SIEMENS AG DALŠÍ REFERENCE: METRO OSLO, VARŠAVA, KUALA LUMPUR MODULOVÝ BRZDOVÝ SYSTÉM PROTISMYKOVÉ ZAŘÍZENÍ DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 11
12 PRODUKTY BRZDOVÝ SYSTÉM PRO TRAMVAJE TRAMVAJ JE POSTAVENA NA DVOU MOTOROVÝCH A JEDNOM BĚŽNÉM PODVOZKU. MOTOROVÝ PODVOZEK JE VYBAVEN ELEKTROHYDRAULICKOU PASIVNÍ BRZDOU S AUTOMATICKÝM STAVĚČEM ODLEHLOSTI, BĚŽNÝ PODVOZEK ELEKTROHYDRAULICKOU AKTIVNÍ BRZDOU. AKTIVNÍ I PASIVNÍ BRZDA SE POUŽÍVÁ PRO PROPORCIONÁLNÍ DOBRZĎOVÁNÍ, JAKO PARKOVACÍ BRZDA NEBO JAKO PLNOHODNOTNÁ NÁHRADNÍ BRZDA PŘI VÝPADKU EDB. DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 12
13 REFERENCE TRAMVAJ EVO ČESKÁ REPUBLIKA PRAGOIMEX, A. S. ELEKTROHYDRAULICKÝ BRZDOVÝ SYSTÉM DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 13
14 REFERENCE TRAMVAJ 853, PROTOTYP STADLER MINSK ELEKTROHYDRAULICKÝ BRZDOVÝ SYSTÉM DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 14
15 PRODUKTY BRZDOVÝ SYSTÉM PRO LOKOMOTIVY BRZDOVÝ SYSTÉM LOKOMOTIVY SESTÁVÁ ZE SAMOČINNÉ PNEUMATICKÉ BRZDY ŘÍZENÉ ZMĚNAMI TLAKU V HLAVNÍM POTRUBÍ, ELEKTROPNEUMATICKÉ VLAKOVÉ BRZDY, KTERÁ VYSÍLÁ ŘÍDICÍ BRZDICÍ A ODBRZĎOVACÍ SIGNÁLY DO VLAKOVÉHO VEDENÍ, DÁLE Z ELEKTROPNEUMATICKÉ PŘÍMOČINNÉ BRZDY A PARKOVACÍ A DOPLŇKOVÉ BRZDY. VLAKOVÉ BRZDY JE MOŽNÉ OVLÁDAT AUTOMATICKY NEBO JE STROJVEDOUCÍ OVLÁDÁ MANUÁLNĚ. BRZDOVÝ SYSTÉM JE VE VĚTŠINĚ PŘÍPADŮ UMÍSTĚN V KONTEJNERU, COŽ EFEKTIVNÍM ZPŮSOBEM ŘEŠÍ ZÁSTAVBU BRZDOVÉHO SYSTÉMU DO JEDNOHO BLOKU. LOKOMOTIVA JE VYBAVENA PROTISMYKOVÝM ZAŘÍZENÍM DAKO. DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 15
16 REFERENCE LOKOMOTIVA 380 ŠKODA TRANSPORTATION A.S. KONTEJNEROVÝ BRZDOVÝ SYSTÉM DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 16
17 REFERENCE LOKOMOTIVA CZ LOKO, A. S. KOMPLETNÍ BRZDOVÝ SYSTÉM DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 17
18 PRODUKTY BRZDOVÝ SYSTÉM PRO OSOBNÍ VOZY ZÁKLADEM JE SAMOČINNÝ BRZDOVÝ SYSTÉM DAKO CV1nD DOPLNĚNÝ O PŘÍDAVNÉ ÚSTROJÍ ELEKTROPNEUMATICKÉ BRZDY, SYTÉM ŘÍZENÍ ELEKTROMAGNETICKÉ KOLEJNICOVÉ BRZDY A SYSTÉM ZÁCHRANNÉ BRZDY DAKO PZ4. PODVOZKY JSOU OSAZENY BRZDOVÝMI JEDNOTKAMI KOTOUČOVÝCH BRZD, TŘÍSTAVOVÝMI PROTISMYKOVÝMI VYPOUŠTĚCÍMI VENTILY A SNÍMAČI RYCHLOSTI UMÍSTĚNÝMI NA NÁPRAVĚ KOLEJOVÉHO VOZIDLA. OSOBNÍ VŮZ JE VYBAVEN PROTISMYKOVÝM ZAŘÍZENÍM DAKO. DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 18
19 REFERENCE OSOBNÍ VOZY ŽOS TRNAVA, A. S. ŠKODA TRANSPORTATION A.S. KOMPLETNÍ BRZDOVÝ SYSTÉM DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 19
20 PRODUKTY BRZDOVÝ SYSTÉM PRO NÁKLADNÍ VOZY NÁKLADNÍ VŮZ JE VYBAVEN SAMOČINNÝM BRZDOVÝM SYSTÉMEM S AUTOMATICKÝM BRZDĚNÍM PODLE HMOTNOSTI NÁKLADU. TLAK V BRZDOVÉM VÁLCI, A TÍM I SÍLA PŮSOBÍCÍ NA BRZDOVÉ ŠPALÍKY JSOU PŘIZPŮSOBENY AKTUÁLNÍ HMOTNOSTI VOZIDLA. BRZDOVÝ SYSTÉM DAKO SPLŇUJE POŽADAVKY A PARAMETRY PŘEDEPSANÉ VYHLÁŠKAMI UIC A TSI. DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 20
21 REFERENCE NÁKLADNÍ VOZY TATRAVAGÓNKA A. S. PNEUMATICKÝ BRZDOVÝ SYSTÉM DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 21
22 PRODUKTY BRZDOVÝ SYSTÉM PRO CISTERNOVÉ VOZY CISTERNA JE VYBAVENA SAMOČINNÝM BRZDOVÝM SYSTÉMEM S AUTOMATICKÝM BRZDĚNÍM PODLE HMOTNOSTI NÁKLADU. PODVOZKOVÁ ČÁST JE OSAZENA INTEGROVANOU BRZDOVOU JEDNOTKOU ŠPALÍKOVÉ BRZDY. BRZDOVÝ SYSTÉM DAKO SPLŇUJE POŽADAVKY A PARAMETRY PŘEDEPSANÉ VYHLÁŠKAMI UIC A TSI. DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 22
23 REFERENCE CISTERNOVÉ VOZY LEGIOS PNEUMATICKÝ BRZDOVÝ SYSTÉM DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 23
24 PRODUKTY BRZDOVÝ SYSTÉM PRO KONTEJNEROVÉ A KAPSOVÉ VOZY KOMPONENTY SAMOČINNÉHO BRZDOVÉHO SYSTÉMU ROZVADĚČ DAKO CV1nD, PŘÍDAVNÝ VENTIL DAKO DS/DSS, POPŘÍPADĚ LIMITNÍ VENTIL DAKO DLVHL3 JSOU SOUSTŘEDĚNY NA SPOLEČNÉM NOSIČI. TYTO NOSIČE, V PROVEDENÍ JEDNODUCHÉM NEBO DVOJITÉM, JSOU KONSTRUKČNĚ UZPŮSOBENY PRO MONTÁŽ NA ČELNÍK VOZU. BRZDOVÝ VÝKON ZAJIŠŤUJÍ BRZDOVÉ JEDNOTKY KOTOUČOVÉ BRZDY UMÍSTĚNÉ V PODVOZKU KAPSOVÉHO VOZU. DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 24
25 REFERENCE KAPSOVÝ VŮZ TWIN S.C. ASTRA RAIL INDUSTRIES S.R.L. PNEUMATICKÝ BRZDOVÝ SYSTÉM DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 25
26 PRODUKTY KOMPAKTNÍ BRZDA DAKO GP / DAKO GP-A Kompaktní technické řešení brzdy nákladního vagonu režimu S DAKO GP s přídavným dvoustupňovým ventilem D1 prázdný ložený nebo DAKO GP-A s přídavným ventilem DS. Na společném nosiči jsou montovány přístroje: Rozváděč UIC - DAKO CV1nD Přídavný ventil DAKO D1 nebo DS Samočinný odbrzďovač DAKO OS1 Rozvodový a řídící vzduchojem TECHNICKÉ ÚDAJE Provozní tlak 5 bar Maximální tlak do brzdového válce 3,8 bar Provozní teplota - 40 C C Hmotnost cca 80 kg Životnost / meziopravárenská lhůta 35 / 12 let DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 26
27 PRODUKTY CISTERNOVÉ VENTILOVÉ ZAŘÍZENÍ DAKO ZVV 80/125 Ventilové zařízení DAKO ZVV 80/125 slouží jako vypouštěcí a zavzdušňovací ústrojí při vypouštění cisternových vagonů. Hlavní části ventilového zařízení : vypouštěcí ventil DAKO VV 125 zavzdušňovací ventil DAKO ZV 80 spojovací táhlo DAKO ST 1 TECHNICKÉ ÚDAJE Průměr vypouštěcího ventilu Průměr zavzdušňovacího ventilu Pracovní teplota Provozní přetlak Zkušební přetlak Celková hmotnost DN 125 mm DN 80 mm -20 C C 0,3 MPa 0,4 MPa 133 kg Ventilové zařízení vyhovuje požadavkům na přepravu nebezpečných látek třídy 3, 5.1, 6.1, 8 a 9 podle Předpisu pro mezinárodní železniční přepravu nebezpečného zboží. DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 27
28 PRODUKTY INTEGROVANÁ BRZDA ITB Integrovaná brzda je určena především pro nově konstruované nákladní vozy, které vynikají svojí přívětivostí k životnímu prostředí. Instalace integrované brzdy se provádí pomocí čtyř závěsek do běžných konzol podvozku. Výhody ITB: nízká spotřebou vzduchu a náročnost na údržbu snížení hmotnosti a hlučnosti vozu ITB pracuje s vyšší účinností než konvenční brzdový systém možnost přizpůsobení podvozkům dle požadavku zákazníka TECHNICKÉ ÚDAJE Přítlačná síla na brzdový špalík provozní brzdy Přítlačná síla parkovací pružinové brzdy Maximální tlak provozní brzdy Minimální odbrzďovací tlak pružinové brzdy Síla potřebná k nouzovému odbrzdění Stavěcí kapacita Nastavitelná odlehlost brzdové zdrže Přípustný pohyb dvojkolí v příčném směru Hmotnost integrované brzdy s pružinovou brzdou 38 kn 33 kn 3,8 bar 4,5 bar N 210 mm 7 10 mm +/- 20 mm 320 kg DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 28
29 PRODUKTY SEDLO PRO KAPSOVÉ VOZY Varianty: 2-polohové 3-polohové DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 29
30 PRODUKTY KOTOUČOVÁ BRZDA PRO NÁKLADNÍ VOZY DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 30
31 REFERENCE PROVOZOVATELÉ NÁKLADNÍCH VOZŮ AAE CARGO AG ACTS AG AMBROGIO TRASPORTI SpA BLS AG CEMAT SpA CFL ČD CARGO, a.s. DB BAHN DB SCHENKER RAIL (UK) Ltd DRAX ERMEWA GROUP FERRIERE CATTANEO SA GB RAILFREIGHT GTS HOLCIM Ltd HUPAC AG KOMBIVERKEHR GmbH & Co. KG MILLET SA NACCO NETWORK RAIL ON RAIL GmbH RAIL CARGO AUSTRIA RCW RTI SBB TCDD WASCOSA AG ZSSK CARGO DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ 31
32 DAKO-CZ, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI DAKO-CZ
Výrobky pro kolejová vozidla
Výrobky pro kolejová vozidla Rozváděče a přídavné ventily Brzdové válce Jednotky kotoučové brzdy Přístroje samočinného brzdění podle nákladu Elektronické protismykové zařízení Přístrojové panely brzdových
ZSDM - Pojezdy a podvozky kolejových vozidel
ZSDM - Pojezdy a podvozky kolejových vozidel Doc.Ing. Petr Heller, CSc. Katedra konstruování strojů březen 2010, ZČU doc. Ing. Petr Heller, CSc. 1 Obsah A. Úvod rozdělení podvozků B. Podvozky nákladních
Příloha 4 Příklady provedení brzdových zařízení. 1. Přestavovače. 1.1 Obecná ustanovení
Příloha 4 Příklady provedení brzdových zařízení 1. Přestavovače 1.1 Obecná ustanovení 1.1.1 Ruční přestavovače jsou umístěny na obou stranách vozidla. Musí být dobře viditelné a snadno přístupné; u hnacích
750.7 ČD. I. kapitola PODVOZEK. Svoboda, rev
750.7 ČD PODVOZEK I. kapitola Svoboda, rev20110605 Pod lokomotivou Pod lokomotivou Celkový pohled na sestavu Pod lokomotivou Vzduch Záklopka záchranné brzdy (66.1, 66.2) (ovládaná táhlem ze stanoviště
ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o. TYPOVÝ NÁČRT
ELEKTRICKÁ TŘÍSYSTÉMOVÁ LOKOMOTIVA ŘADA 380 ČD, TYP ŠKODA 109 E TYPOVÝ NÁČRT ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY Určení interoperabilní lokomotiva pro osobní i nákladní dopravu Výrobce ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.
(Akty, jejichž zveřejnění není povinné) KOMISE ROZHODNUTÍ KOMISE. ze dne 28. července 2006
8.12.2006 CS Úřední věstník Evropské unie L 344/1 II (Akty, jejichž zveřejnění není povinné) KOMISE ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 28. července 2006 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému Kolejová
NÁVRH BRZDOVÉ SOUSTAVY ŽELEZNIČNÍHO VOZU TAGNPPS 97M3 PRO REŽIM BRZDY SS
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
PŘÍLOHA 13 Vyobrazení ovladačů brzdy
PŘÍLOHA 13 Vyobrazení ovladačů brzdy 1 Brzdič DAKO-BS2 1.1 Vyobrazení brzdiče DAKO-BS2: obr. 1 1 rukojeť, 2 závěrný šroub přerušovacího ventilu, 3 zámek, 4 stavěcí šroub regulátoru tlaku, 5 závěrný šroub
6 Brzdy kolejových vozidel
6 rzdy kolejových vozidel rzdou nazýváme zařízení, které záměrným zvyšováním odporu proti pohybu slouží u železničních vozidel k regulaci (snížení) rychlosti pohybu, k úplnému zastavení, popřípadě slouží
KOLEJOVÁ ŽELEZNIČNÍ VOZIDLA
KOLEJOVÁ ŽELEZNIČNÍ VOZIDLA DRUHY KOLEJOVÝCH VOZIDEL Hnací vozidla - jsou schopna vyvinout tažnou sílu Přípojná vozidla - nejsou schopna vyvinout tažnou sílu DRUHY HNACÍCH VOZIDEL Lokomotivy - pouze strojní
INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products METRO. www.skoda.cz
INSPIRED BY MOVE The New Evolution Series Products METRO NOVÉ LEHKÉ SOUPRAVY METRA NeVa ŠKODA a.s. ve spolupráci s ruskou společností VAGONMAŠ vyrábí v Petrohradu šestivozové soupravy metra nové generace
Ověřovací provoz nových technologií organizování a provozování drážní dopravy - č. 4/2006 Zpracovatel: Zusková 9722 32392 zuskova@gr.cd.
Č.j.: Věc: České dráhy a.s. Generální ředitelství Nábřeží Ludvíka Svobody 1222, Praha 1, 110 15 IČ: 70994226 Zápis v obchodním rejstříku u Městského soudu v Praze pod spisovou značkou oddíl B, vložka 8039
Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0
Strana: 1 /8 Výtisk č.:.../... ZKV s.r.o. Zkušebna kolejových vozidel a strojů Wolkerova 2766, 272 01 Kladno ZPRÁVA č. : Z11-065-12 Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0 Vypracoval:
Příloha 7 Závady na brzdovém zařízení vlaku a způsoby jejich odstranění
Příloha 7 Závady na brzdovém zařízení vlaku a způsoby jejich odstranění 1 Odborně způsobilí zaměstnanci odstraňují v provozu níže uvedené závady. Nepodaří-li se závadu odstranit, musí zaměstnanec určený
PŘÍLOHA 13 Vyobrazení ovladačů brzdy
ří Ýý á ú ř é úč á í Ó í é ě é á ě ě ž ě í ý ř é úě é í é ě é á ř č Í ž ý á í í ů í ýš Ť ě í Í č ť é ť š ž í č é ř í í ří č ť ý á í š ě ž ě ř Ý í é ě é á í ý ř á éý á š ě čí é ě é í í ň é í í Ť ě č é ř
ŠKODA KAROQ Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,0 TSI/85 kw (A) 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč
ŠKODA KAROQ SPORTLINE Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový objem
ŠKODA KODIAQ SPORTLINE Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,5 TSI/110 kw ACT 1,5 TSI/110 kw ACT (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový
ZKUŠEBNÍ TEST MVTV 2 technické části zkoušky způsobilosti k řízení speciálních hnacích vozidel
ZKUŠEBNÍ TEST MVTV 2 technické části zkoušky způsobilosti k řízení speciálních hnacích vozidel 1. Montážní vůz MVTV 2 má pojezd v provedení a) dvojkolí jsou vedena v rámu vozidla s vůlí v příčném směru,
ŠKODA KODIAQ SCOUT Vznětové motory
Motor Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1968 Vrtání zdvih [mm
ŠKODA OCTAVIA Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,0 TSI/85 kw (A) 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) 2,0 TSI/140 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC,
2 Dvoupodlažní elektrická jednotka typu 575 pro Litevské železnice (LG)
DVOUPODLAŽNÍ ELEKTRICKÁ JEDNOTKA PRO LITEVSKÉ ŽELEZNICE (LG) S TRAKČNÍM SYSTÉMEM 25 KV, 50HZ Pavel BERÁNEK Ing. Pavel BERÁNEK, ŠKODA VAGONKA a.s., 1. máje 3176/102, 703 00 Ostrava, tel. +420 597 477 344,
Čtyřnápravový železniční vůz řady Ealos vůz určený na přepravu dřeva
obr.č.1 Základní přepravně technické údaje o voze: Interval vozu ( 5.-.8. pozice čísla vozu ) číselník FISCH 5931, 5946 Řada vozu Ealos Typ vozu Ealos-t 058 Výměnný režim RIV Číslo vozu, zařaditel vozu
ŠKODA SCALA Zážehové motory
Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 3 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 999 1498
Příloha 3 Označení průběžných brzd, příklady nápisů a tvarů rukojetí
Příloha 3 Označení průběžných brzd, příklady nápisů a tvarů rukojetí 1 Názvy a zkrácená označení tlakových brzd, které jsou, podle vyhlášky UIC 545, schváleny pro dopravu mezi ŽDP: a) stupňovitě neodbrzďovatelné
ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA TRANSPORTATION. Schopnost a vůle dělat věci dobře a k všestrannému prospěchu je určující pro to, co děláme.
ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA TRANSPORTATION Schopnost a vůle dělat věci dobře a k všestrannému prospěchu je určující pro to, co děláme. JEDNOPODLAŽNÍ REGIONÁLNÍ SOUPRAVY PRO ČESKÉ DRÁHY ŘEŠENÍ
ŠKODA OCTAVIA Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 3
NÍZKÉ NÁKLADY NA PROVOZ SNADNÁ A LEVNÁ ÚDRŽBA PRODLOUŽENÁ ŽIVOTNOST VYSOKÁ SPOLEHLIVOST PROMYŠLENÁ KONSTRUKCE
METRO NÍZKÉ NÁKLADY NA PROVOZ SNADNÁ A LEVNÁ ÚDRŽBA PRODLOUŽENÁ ŽIVOTNOST VYSOKÁ SPOLEHLIVOST PROMYŠLENÁ KONSTRUKCE Soupravy metra ze Škody Transportation zajišťují flexibilní a efektivní řešení dopravy
NÍZKÉ NÁKLADY NA PROVOZ SNADNÁ A LEVNÁ ÚDRŽBA PRODLOUŽENÁ ŽIVOTNOST VYSOKÁ SPOLEHLIVOST PROMYŠLENÁ KONSTRUKCE
METRO NÍZKÉ NÁKLADY NA PROVOZ SNADNÁ A LEVNÁ ÚDRŽBA PRODLOUŽENÁ ŽIVOTNOST VYSOKÁ SPOLEHLIVOST PROMYŠLENÁ KONSTRUKCE Soupravy metra ze Škody Transportation zajišťují flexibilní a efektivní řešení dopravy
ŠKODA KAROQ SPORTLINE Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) 1,5 TSI/110 kw 4 4 (A) 2,0 TSI/140 kw 4 4 (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený
Zážehové motory. Technické údaje 2,0 TSI/169 kw 2,0 TSI/169 kw (A) Motor Motor Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ]
ŠKODA Octavia RS 230 Zážehové motory Technické údaje 2,0 TSI/169 kw 2,0 TSI/169 kw (A) Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ] zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený
ŠKODA OCTAVIA COMBI Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,5 TSI/96 kw G-TEC (A) 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu
1.1.1 Rozdělení vozidel
1.1.1 Rozdělení vozidel Dopravní prostředek je technický prostředek, jehož pohybem se uskutečňuje přemisťování osob a věcí. Drážní vozidlo je podle [ČSN 280001] definováno jako dopravní prostředek, závislý
ŠKODA KAROQ Zážehové motory
Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,0 TSI/85 kw 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw Motor 1,5 TSI/110 kw 4 4 Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč
ŠKODA SCALA Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/70 kw 1,0 TSI/85 kw 1,0 TSI/85 kw (A) 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený
SÍLY MEZI KOLEM A KOLEJNICÍ A JEJICH MĚŘENÍ. Železniční dopravní cesta 2010 Pardubice
SÍLY MEZI KOLEM A KOLEJNICÍ A JEJICH MĚŘENÍ Zdeněk Moureček VÚKV Praha a.s www.vukv.cz mourecek@vukv.cz Radek Trejtnar SŽDC s.o. www.szdc.cz trejtnar@szdc.cz Železniční dopravní cesta 2010 Pardubice 23.
ŠKODA KAROQ SCOUT Vznětové motory
Motor Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1968 Vrtání zdvih [mm
Český normalizační institut Czech Standards Institute TNK 141. Železnice. Seminář ACRI
TNK 141 Železnice Obor působnosti Český normalizační institut Normalizace v oblasti železnic, s výjimkou elektrických a elektronických zařízení, včetně předměstské a městské dopravy, se zaměřením na vozidla
ŠKODA KAMIQ Zážehové motory
Technické údaje 1,0 TSI/70 kw 1,0 TSI/85 kw 1,0 TSI/85 kw (A) 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč
Návod k obsluze třísystémové elektrické lokomotivy ŠKODA 109E ČD 380
Návod k obsluze třísystémové elektrické lokomotivy ŠKODA 109E ČD 380 Příloha přehled piktogramů Vypracoval: Ing. Radek Šafránek Číslo dokumentu: Lo2009-31-CZ Kontroloval: Ing. Václav Bierhanzl Datum vypracování:
Vznětové motory Vrtání zdvih [mm mm] Maximální výkon/otáčky [kw/min -1 ] 66/ /
Vznětové motory Technické údaje 1,6 TDI/66 kw 1,6 TDI/85 kw 1,6 TDI/85 kw (A) 2,0 TDI/110 kw 2,0 TDI/110 kw (A) Počet válců vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový,
ŠKODA KODIAQ Zážehové motory
ŠKODA KODIAQ Zážehové motory Technické údaje 1,4 TSI/110 kw ACT 4 4 1,4 TSI/110 kw 4 4 (A) 2,0 TSI/132 kw 4 4 (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený
Barevný nákres lokomotivy
Lokomotiva řady 799 Barevný nákres lokomotivy Technický nákres Popis lokomotivy Mechanická část Lokomotiva je koncipována jako kapotová, se dvěma sníženými a zúženými představky a centrální věžovou kabinou
ŠKODA OCTAVIA COMBI Vznětové motory
Vznětové motory Technické údaje 1,6 TDI/66 kw*** 1,6 TDI/85 kw 1,6 TDI/85 kw (A) 2,0 TDI/110 kw 2,0 TDI/110 kw (A) Motor Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový,
Oblouky Malého železničního zkušebního okruhu jako zkušební trať exponovaných zkušebních úseků podle vyhlášky UIC 518
VĚDECKOTECHNICKÝ SBORNÍK ČD ROK 1999 ČÍSLO 7 Antonín Vaněček Oblouky Malého železničního zkušebního okruhu jako zkušební trať exponovaných zkušebních úseků podle vyhlášky UIC 518 Klíčová slova: Vyhláška
Vznětové motory. Technické údaje 1,4 TDI/55 kw 1,4 TDI/66 kw 1,4 TDI/66 kw (A) 1,4 TDI/77 kw Motor Motor Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ]
Vznětové motory Technické údaje 1,4 TDI/55 kw 1,4 TDI/66 kw 1,4 TDI/66 kw (A) 1,4 TDI/77 kw Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ] vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový,
ŠKODA Octavia Combi RS
zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC,
ŠKODA FABIA Vznětové motory
Vznětové motory Technické údaje 1,4 TDI/55 kw*** 1,4 TDI/66 kw 1,4 TDI/66 kw (A) 1,4 TDI/77 kw Motor Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou,
Vznětové motory. Technické údaje 2,0 TDI/81 kw 2,0 TDI/110 kw Motor Motor Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ]
Vznětové motory Technické údaje 2,0 TDI/81 kw 2,0 TDI/110 kw Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ] vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou,2 OHC,
ŠKODA KODIAQ RS Vznětové motory
Motor Motor vznětový, přeplňovaný dvěma turbodmychadly, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1968 Vrtání zdvih [mm mm] 81,0 95,5 Maximální výkon/otáčky
ŠKODA RAPID SPACEBACK Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/70 kw 1,0 TSI/70 kw (A) 1,0 TSI/81 kw 1,4 TSI/92 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč
CAS 32/8200/800-S3R. NA PODVOZKU T 815 PR2 6x6
CAS 32/8200/800-S3R NA PODVOZKU T 815 PR2 6x6 VŠEOBECNÝ POPIS Těžká cisterna na 3 nápravovém podvozku T815 PR-2. Čerpadlo nízkotlaké 3200 l/min 8200 l vody, 800 l pěnidla Posádka 1+3 Zásah vodou i pěnou
Zástupci SVV Praha, s.r.o. na stánku DVS Zert: David Hrstka, Pavel Flégl, Ondřej Kysilka, František Zakhar
Střípky z veletrhu INNOTRANS 2018 Ve dnech 18. - 21. 2018, se po dvanácté konal nejvýznamnější světový veletrh dopravních technologií INNOTRANS 2018 v Berlíně. Na veletrhu se prezentovalo 3062 vystavovatelů
Technické údaje 1,8 TSI/132 kw (A) 2,0 TDI/110 kw 2,0 TDI/110 kw (A)*** 2,0 TDI/135 kw (A) Motor
ŠKODA OCTAVIA 4 4 zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený
AŽD Praha s.r.o. Zkušenosti z přípravy zástavby mobilní části ETCS. Jan Švíka ZTE/VP16
AŽD Praha s.r.o. Zkušenosti z přípravy zástavby mobilní části ETCS Jan Švíka ZTE/VP16 29. květen 2019, K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě XIV Agenda Veřejné zakázky - České Dráhy a.s.
9/10/2012. Výkonový polovodičový měnič. Výkonový polovodičový měnič obsah prezentace. Výkonový polovodičový měnič. Konstrukce polovodičových měničů
Výkonový polovodičový měnič Konstrukce polovodičových měničů Výkonový polovodičový měnič obsah prezentace Výkonový polovodičový měnič. Přehled norem pro rozvaděče a polovodičové měniče.. Výběr z výkonových
Předpis pro provoz a obsluhu brzdových zařízení železničních kolejových vozidel
OKD, Doprava, akciová společnost Nádražní 93/2967 702 62 Ostrava - Moravská Ostrava OKD, Doprava Vp 15 Předpis pro provoz a obsluhu brzdových zařízení železničních kolejových vozidel Provozní oblast železniční
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera. Trendy v konstrukci brzdových systémů kolejových vozidel Petr Měrka
Univerzita Pardubice Trendy v konstrukci brzdových systémů kolejových vozidel Petr Měrka Bakalářská práce 2009 Prohlašuji: Tuto práci jsem vypracoval samostatn. Veškeré literární prameny a informace,
ŠKODA FABIA COMBI Zážehové motory
Motor Motor zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 3 Zdvihový objem [cm 3 ] 999 Vrtání zdvih [mm mm] 74,5 76,4 zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený
AŽD Praha s.r.o. Měřicí vůz ETCS
AŽD Praha s.r.o. Měřicí vůz ETCS Ing. Jan Patrovský AŽD Praha s.r.o. Historie v datech 1968 výroba motorového vozu 851 026-5 ve Vagónce Tatra n.p. Studénka 2012 zakoupení motorového vozu firmou AŽD Praha
K ZADÁVACÍ DOKUMENTACI TECHNICKÁ SPECIFIKACE
PŘÍLOHA Č.1 K ZADÁVACÍ DOKUMENTACI TECHNICKÁ SPECIFIKACE TECHNICKÁ SPECIFIKACE NÁKLADNÍHO AUTOMOBILU NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB Technické údaje: Vozidlo s nesenými nástavbami musí být v souladu se zákonem
Zážehové motory. elektronické vícebodové vstřikování paliva MPI. elektronicky řízené přímé vstřikování paliva Zapalování Mazání Palivo Pohon Pohon
Zážehové motory Technické údaje 1,0 MPI/44 kw 1,0 MPI/55 kw 1,2 TSI/66 kw 1,2 TSI/81 kw 1,2 TSI/81 kw (A) zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový,
STATISTICKÁ R O Č E N K A
2013 STATISTICKÁ R O Č E N K A SKupINy ČESKé dráhy Obsah Kolejová vozidla 2 Zaměstnanci 4 Osobní přeprava 5 Nákladní přeprava 6 dopravní výkony 9 hospodaření 12 Schéma sítě 14 Identifikační a kontaktní
Kód SKP N á z e v HS/CN D VÝROBKY ZPRACOVATELSKÉHO PRŮMYSLU
D VÝROBKY ZPRACOVATELSKÉHO PRŮMYSLU DM DOPRAVNÍ PROSTŘEDKY A ZAŘÍZENÍ 34 MOTOROVÁ VOZIDLA (KROMĚ MOTOCYKLŮ), PŘÍVĚSY A NÁVĚSY; PRŮMYSLOVÉ SLUŽBY A PRÁCE 34.1 Motorová vozidla (kromě motocyklů) a jejich
UIC Otázky 5 110 Snižování hluku pomocí nasazení kompozitních špalků na nákladní vozy. Část 1. Část 2. Provoz, sledování a údržba brzd
Rail System Forum SET 07 Brzdění UIC Otázky 5 110 Snižování hluku pomocí nasazení kompozitních špalků na nákladní vozy Příručka pro používání kompozitních špalků (LL) (10. vydání) Část 1 Vybavení nákladních
Nové lokomotivy CZ LOKO
Nové trendy v oblasti infrastruktury a kolejových vozidel Ing. Jiří Štěpánek CZ LOKO, a.s. CZ LOKO, a.s. Ing. Jiří Štěpánek Semanínská 580 +420 602 234 778 560 02 Česká Třebová jiri.stepanek@czloko.cz
ŠKODA FABIA Zážehové motory
ŠKODA FABIA Motor Motor zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 3 Zdvihový objem [cm 3 ] 999 Vrtání zdvih [mm mm] 74,5 76,4 zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem,
1 BRZDY A BRZDNÁ ZAŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ
1 BRZDY A BRZDNÁ ZAŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ Brzdná zařízení automobilů je možno rozdělit na : Brzdové soustavy mají rozhodující vliv na bezpečnost jízdy automobilu. Zpomalovací soustavy ústrojí, sloužící ke zmírňování
Statistická ročenka 2011 Skupiny České dráhy
Statistická ročenka 2011 Skupiny České dráhy 2 Obsah Kolejová vozidla Zaměstnanci Osobní přeprava Nákladní přeprava Dopravní výkony Hospodaření Schéma sítě Identifikační a kontaktní údaje 2 4 5 6 9 12
ŠKODA OCTAVIA Vznětové motory
Vznětové motory Technické údaje 1,6 TDI/66 kw*** 1,6 TDI/85 kw 1,6 TDI/85 kw 2,0 TDI/110 kw 2,0 TDI/110 kw Motor Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený
ELEKTRICKÉ MOTOROVÉ JEDNOTKY ŘADY 470. Motorový vůz řady 470
ELEKTRICKÉ MOTOROVÉ JEDNOTKY ŘADY 470 V letech 1986 1991 byly pro potřeby ČSD vyvinuty a postaveny dvě prototypové elektrické jednotky řady 470. Jednotka, složená z elektrických vozů řady 470 a nemotorových
Vznětové motory. dvě souosé spojky, suché, vícelamelové, elektrohydraulicky ovládané
Vznětové motory Technické údaje 1,6 TDI CR DPF/77 kw 1,6 TDI CR DPF/77 kw (A) 2,0 TDI CR DPF/110 kw 2,0 TDI CR DPF/110 kw (A) vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový,
EXPERIMENTÁLNÍ OVĚŘOVÁNÍ TECHNICKÝCH ŘEŠENÍ ZAMĚŘENÝCH NA VYUŽÍVÁNÍ RS PETR KAVÁN VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ
EXPERIMENTÁLNÍ OVĚŘOVÁNÍ TECHNICKÝCH ŘEŠENÍ ZAMĚŘENÝCH NA VYUŽÍVÁNÍ RS PETR KAVÁN VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ ZÁMĚRY VÝSTAVBY A VYUŽÍVÁNÍ RYCHLÝCH ŽELEZNIČNÍCH SPOJENÍ V ČESKÉ REPUBLICE PRAHA, HOTEL OLŠANKA,
se mění přílohy II, V a VI směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES o interoperabilitě železničního
Strana 3954 Sbírka zákonů č. 326 / 2011 Částka 114 326 VYHLÁŠKA ze dne 3. listopadu 2011, kterou se mění vyhláška č. 352/2004 Sb., o provozní a technické propojenosti evropského železničního systému, ve
ZÁKLADY KONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍCH VOZŮ
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzita třetího věku ZÁKLADY KONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍCH VOZŮ Petr Voltr Univerzita třetího věku 1 železniční vozidla Úvod hnací vozidla lokomotivy motorové
ADVANCED WORLD TRANSPORT
ADVANCED WORLD TRANSPORT STOJÍME NA PEVNÝCH ZÁKLADECH 1952 vznik společností OKD, Doprava a Čechofracht 2010 spojení zkušeností z oboru železniční dopravy a přepravy a vytvoření jedné silné entity pod
Nové trendy v monitorování železničních vozů a drážních vozidel
Nové trendy v monitorování železničních vozů a drážních vozidel Mgr. Alice Junková GX CORPFIN a.s. GX CORPFIN a.s. Představení firmy GX CORPFIN a.s. * AXITECH 2005 > 13 let zkušeností > 700 instalací na
Technická specifikace HYDRAULICKÁ PÁSOVÁ VRTACÍ SOUPRAVA Titon 100
Technická specifikace HYDRAULICKÁ PÁSOVÁ VRTACÍ SOUPRAVA Titon 100 vybavena fixním ramenem a integrovaným kompresorem Vrtací souprava je vyrobena v BPI Sandvik v Zeltwegu (Rakousko). Vrtací souprava pro
Zážehové motory. zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1395
Zážehové motory Technické údaje 1,4 TSI/92 kw 1,4 TSI/110 kw ACT 1,4 TSI/110 kw ACT (A) 1,8 TSI/132 kw 1,8 TSI/132 kw (A) 2,0 TSI/162 kw (A) Počet válců zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený
Zážehové motory. bezolovnatý benzin min. o. č. 95 (91)*
ŠKODA Octavia Zážehové motory Technické údaje 1,4 MPI/59 kw 1,6 MPI/ kw 1,6 MPI/ kw (A) 1,6 MPI/ kw Flex Fuel 1,6 MPI/ kw LPG zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč zážehový,
NÁVRH JACOBSOVA PODVOZKU SVOČ FST Bc. Vlastislav Hroník, Západočeská univerzita v Plzni, Univerzitní 8, Plzeň Česká republika
NÁVRH JACOBSOVA PODVOZKU SVOČ FST 2012 Bc. Vlastislav Hroník, Západočeská univerzita v Plzni, Univerzitní 8, 306 14 Plzeň Česká republika ABSTRAKT Práce, která je podkladem k tomuto článku, se zabývá konstrukčním
Nová vozidla ŠKODA VAGONKA pro příměstskou a regionální železniční dopravu
Jiří Segeťa 1 Nová vozidla ŠKODA VAGONKA pro příměstskou a regionální železniční dopravu Klíčová slova: elektrická patrová jednotka, elektrická jednopodlažní jednotka, interiér vozidla, crashová bezpečnost,
PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE PRO SNÍŽENÍ ENERGETICKÉ NÁROČNOSTI ZŠ KOLOVEČ
PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE PRO SNÍŽENÍ ENERGETICKÉ NÁROČNOSTI ZŠ KOLOVEČ Městys Koloveč U Staré fary 142, 34543 Koloveč Stupeň dokumentace: Dokumentace pro stavební povolení (DSP) Zodpovědný projektant: Ing.
PŘEPRACOVÁNÍ NORMÁLNĚ ROZCHODNÉHO STOPROCENTNĚ NÍZKOPODLAŽNÍHO, PLNĚ OTOČNÉHO PODVOZKU EVO NA ROZCHOD 1000mm SVOČ FST 2015
PŘEPRACOVÁNÍ NORMÁLNĚ ROZCHODNÉHO STOPROCENTNĚ NÍZKOPODLAŽNÍHO, PLNĚ OTOČNÉHO PODVOZKU EVO NA ROZCHOD 1000mm SVOČ FST 2015 Bc. Jakub Kalčík Západočeská univerzita v Plzni, Univerzitní 8, 306 14 Plzeň Česká
S TAT I ST ICK Á. Skupiny České dráhy
2014 S TAT I ST ICK Á ROČENKA Skupiny České dráhy Obsah Kolejová vozidla 2 Zaměstnanci 4 Osobní přeprava 5 Nákladní přeprava 6 Dopravní výkony 9 Hospodaření 12 Schéma sítě 14 Identifikační a kontaktní
ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA Transportation
ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA Transportation 19.06.2013 Jednopodlažní soupravy RegioPanter výroba, zkoušky a provoz SKUPINA ŠKODA TRANSPORTATION TRANSPORTATION GROUP ŠKODA TRANSPORTATION a.s. ŠKODA
ŽELEZNIČNÍ PROVOZ. cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2016/2017
ŽELEZNIČNÍ PROVOZ cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2016/2017 Železniční vozidla železniční vozidla Co je to vlak? CO JE TO VLAK? Vlak je sestavená a svěšená skupina vozidel* označená stanovenými návěstmi
TECHNICKÉ PARAMETRY CITROËN JUMPER. Duben 2014
TECHNICKÉ PARAMETRY CITROËN JUMPER Duben 2014 PŘEHLED MOTORŮ CITROËN JUMPER Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel ZÁKLADNÍ přímé přímé přímé přímé TECHNICKÉ vysokotlaké vysokotlaké vysokotlaké
1,2 TSI/63 kw* 1,0 TSI/85 kw (A) 1,8 TSI/ 132 kw (A) 1,4 TSI/ 110 kw. 1,4 TSI/ 110 kw (A) 1,8 TSI/ 132 kw. 1,0 TSI/85 kw. Technické údaje Motor
Technické údaje Motor Motor 1,2 TSI/63 kw* zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 3 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1197 999 1395 1798 Vrtání
kolejová hnací vozidla energetika projekce a inženýring Kolejové tahače KT
kolejová hnací vozidla energetika projekce a inženýring Kolejové tahače KT 10/2008 Kolejové tahače KT Kolejové tahače KT Jsou to speciální hnací kolejová vozidla (průmyslové lokomotivy) pro lehký posun
14. BRZDY. 2. axiální a) lamelové - čelní - třmenové b) kotoučové - čelní - třmenové c) kuželové. B. Hydrodynamické vířivé
14. BRZDY Charakteristika Brzdy slouží ke snižování rychlosti nebo k zastavení pohybu těles, též mohou zajišťovat jejich klidovou polohu. Při činnosti brzd se snižuje pohybová energie posuvných a rotačních
Vznik typu. Petr Sýkora pro X14EPT 2
Tramvaje: T3R.PLF Vznik typu Tramvají typu T3 bylo vyrobeno přes 14000 většina z nich dnes dosluhuje v zemích bývalé RVHP Převážně tuzemské podniky nabízejí jejich provozovatelům know-how a komponenty
Soutěžní přehlídka soutěžních prací FST Optimalizace pojezdu lokomotivy pro zvýšení rychlosti. Martin Gregor
Soutěžní přehlídka soutěžních prací FST 2008 Optimalizace pojezdu lokomotivy pro zvýšení rychlosti Martin Gregor Abstrakt Cílem této práce zadané firmou Škoda Transportation je návrh pojezdu univerzální
Zážehové motory. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, OHC, uložený vpředu napříč
ŠKODA Octavia Zážehové motory Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/ kw 1,6 MPI/ kw (A) 1,6 FSI/85 kw 1,6 FSI/85 kw (A) zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2x OHC, uložený vpředu napříč zážehový, řadový,
EUROPART CZ Školení pro zákazníky 2015. V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů
Školení pro zákazníky 2015 V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů Slovo úvodem... Vážení zákazníci společnosti EUROPART, také v roce 2015 Vám nabízíme kompaktní
ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY
ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY FRANTIŠEK PALÍK Křižíkova elektrická lokomotiva z roku 1905 pro Vídeňskou městskou dráhu po přestavbě v roce 1927 pro ČSD jako E 225.001 Počátkem 20. let minulého století vznikl na
ACRI Akademie. CTN ACRI v procesu tvorby norem pro kolejová vozidla a železniční svršek. Praha 4. května Ing. Jan Lutrýn
ACRI Akademie Praha 4. května 2011 CTN ACRI v procesu tvorby norem pro kolejová vozidla a železniční svršek Ing. Jan Lutrýn Úkoly CTN v oblasti norem pro kolejová vozidla a železniční svršek (141) Zajištění
- 4x4 - zadní náprava. ANO/NE hnaná, přiřaditelný přední náhon UZÁVĚRKA DIFERENCIÁLU - zadní náprava ANO/NE PŘEVODOVKA
Př. č. 9 zadávací dokumentace Příloha č. 1 ke kupní smlouvě Specifikace nabízeného plnění I. KOMUNÁLNÍ VOZIDLO NOSIČ NÁSTAVEB Typové označení komunálního vozidla nosiče nástaveb Požadavky kupujícího 1.
Problematika železničních dvojkolí nákladních vozů dopravního režimu SS
Miroslav Kochaň Problematika železničních dvojkolí nákladních vozů dopravního režimu SS Klíčová slova: dopravní režim železničních nákladních vozů, nadměrné tepelné zatížení věnců celistvých kol, zbytkové