PŘÍSTAVIŠTĚ KOSTELEC NAD LABEM

Transkript

1 ŘVC PŘÍPRAVA A VYPOŘÁDÁNÍ STAVEB (číslo ISOPROFOND ) PŘÍSTAVIŠTĚ KOSTELEC NAD LABEM (číslo projektu ) PŘÍSTAVIŠTĚ KOSTELEC NAD LABEM B.4 OZNÁMENÍ ZÁMĚRU S obsahem a rozsahem podle přílohy č. 3 k zákonu č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí Objednatel: Česká republika - Ředitelství vodních cest ČR Zhotovitel: Vypracoval: AQUATIS a.s. Botanická 834/ Brno RNDr. Dalibor Bílek Ing. Daniel Sedláček Červen 2021

2 OBSAH Seznam použitých zkratek... 3 ÚVOD... 5 ČÁST A - ÚDAJE O OZNAMOVATELI... 6 A.1 Obchodní firma... 6 A.2 IČ... 6 A.3 Sídlo... 6 A.4 Jméno, příjmení, bydliště a telefon oprávněného zástupce oznamovatele... 6 ČÁST B - ÚDAJE O ZÁMĚRU... 6 I ZÁKLADNÍ ÚDAJE... 6 B.I.1 Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č B.I.2 Kapacita (rozsah) záměru... 7 B.I.3 Umístění záměru... 7 B.I.4 Charakter záměru a možnost kumulace jeho vlivů s jinými záměry... 8 B.I.5 Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů (i z hlediska životního prostředí) pro jejich výběr, resp. odmítnutí B.I.6 Popis technického a technologického řešení záměru včetně případných demoličních prací nezbytných pro realizaci záměru; v případě záměrů spadajících do režimu zákona o integrované prevenci včetně porovnání s nejlepšími dostupnými technikami, s nimi spojenými úrovněmi emisí a dalšími parametry B.I.7 Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení B.I.8 Výčet dotčených územně samosprávných celků B.I.9 Výčet navazujících rozhodnutí podle 9a odst. 3 a správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat II ÚDAJE O VSTUPECH III ÚDAJE O VÝSTUPECH ČÁST C - ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ C.1 Přehled nejvýznamnějších environmentálních charakteristik dotčeného území se zvláštním zřetelem na jeho ekologickou citlivost C.2 Stručná charakteristika stavu složek životního prostředí v dotčeném území, které budou pravděpodobně významně ovlivněny ČÁST D ÚDAJE O MOŽNÝCH VÝZNAMNÝCH VLIVECH ZÁMĚRU NA VEŘEJNÉ ZDRAVÍ A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ D.1 Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti a významnosti (z hlediska pravděpodobnosti, doby trvání, frekvence a vratnosti) D.2 Rozsah vlivů vzhledem k zasaženému území a populaci D.3 Údaje o možných významných nepříznivých vlivech přesahujících státní hranice D.4 Charakteristika opatření k prevenci, vyloučení a snížení všech významných nepříznivých vlivů na životní prostředí a popis kompenzací, pokud je to vzhledem k záměru možné D.5 Charakteristika použitých metod prognózování a výchozích předpokladů a důkazů pro zjištění a hodnocení významných vlivů záměru na životní prostředí D.6 Charakteristika všech obtíží (technických nedostatků nebo nedostatků ve znalostech), které se vyskytly při zpracování oznámení, a hlavních nejistot z nich plynoucích ČÁST E - POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU ČÁST F DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE F.1 Mapová a jiná dokumentace týkající se údajů v oznámení F.2 Další podstatné informace oznamovatele Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 2 z 55

3 ČÁST G - VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU Část H - PŘÍLOHY Seznam použitých zkratek B(a)P - benzo(a)pyren CHKO - chráněná krajinná oblast CHÚ CR - chráněné území - kriticky ohrožený druh ČHMÚ - Český hydrometeorologický ústav EVL HPV IL KO KÚ LBC - Evropsky významná lokalita - hladina podzemní vody - imisní limit - kriticky ohrožený druh - krajský úřad - lokální biocentrum MCHÚ - maloplošné chráněné území MPL MŽP NT - malé plavidlo (rekreační) - Ministerstvo životního prostředí České republiky - téměř ohrožený druh NRBC - nadregionální biocentrum NRBK - nadregionální biokoridor O OA OLD OOP PHM - ohrožený (biologický druh), ostatní (odpad) - osobní automobil - osobní lodní doprava - orgán ochrany přírody - pohonné hmoty PM10 - pevné částice menší než 10 µm PM2,5 - pevné částice menší než 2,5 µm POH PP - plán odpadového hospodářství - přírodní park, přírodní památka ŘVC ČR- Ředitelství vodních cest ČR SO TNA - silně ohrožený druh, stavební objekt (podle kontextu) - těžký nákladní automobil Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 3 z 55

4 TZL - tuhé znečišťující látky ÚSES - územní systém ekologické stability ÚPD - územně plánovací dokumentace VD - vodní dílo VKP - významný krajinný prvek ZCHD - zvláště chráněný druh ZCHÚ - zvláště chráněné území ZPF - zemědělský půdní fond ZŘ - zjišťovací řízení Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 4 z 55

5 ÚVOD Předkládané Oznámení záměru (dále jen: Oznámení) je zpracováno ve smyslu zákona č. 100/2001 Sb. ve znění platném ke dni Zpracování Oznámení předcházelo: Vyjádření stavebního odboru Městského úřadu Neratovice k záměru z hlediska územního plánování ze dne Stanovisko orgánu ochrany přírody dle 45i zákona č. 114/1992 Sb. ze dne Hodnocení zásahu ve smyslu 67 zákona č. 114/1992 Sb., Mgr. Kočvara, R., květen 2021 Zpracování rozptylové studie, akustické studie a hodnocení zdravotních rizik Zpracování biologických průzkumů v roce 2020 a v roce 2021, Mgr. Kočvara Uvedené doklady jsou součástí Oznámení, údaje a doporučení biologického průzkumu byly převzaty a zapracovány do oznámení. Obr. na titulní straně: Rámcová celková vizualizace přístaviště Kostelec nad Labem, Karbáč, 2021 Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 5 z 55

6 ČÁST A - ÚDAJE O OZNAMOVATELI A.1 Obchodní firma Česká republika - Ředitelství vodních cest ČR A.2 IČ IČ: A.3 Sídlo nábřeží L. Svobody 1222/12, Praha 1 A.4 Jméno, příjmení, bydliště a telefon oprávněného zástupce oznamovatele Ing. Lubomír Fojtů (ŘVC ČR) nábřeží L. Svobody 1222/12, Praha 1 tel fojtu@rvccr.cz Ing. Michael Trnka, CSc. (AQUATIS a.s.) Třebohostická 14, Praha 10 tel michael.trnka@aquatis.cz ČÁST B - ÚDAJE O ZÁMĚRU I ZÁKLADNÍ ÚDAJE B.I.1 Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č. 1 Název: Zařazení záměru: Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 6 z 55

7 Kategorie: Bod: Sloupec: II 51 Přístavy, přístaviště a překladiště pro plavidla s výtlakem od stanoveného limitu (200 t) B Záměr podléhá zjišťovacímu řízení ve smyslu zákona č. 100/2001 Sb. Příslušným úřadem je Krajský úřad Středočeského kraje. B.I.2 Kapacita (rozsah) záměru Záměr představuje vybudování přístaviště pro krátkodobé a střednědobé stání malých rekreačních plavidel (MPL) délky 100 m a přístaviště pro osobní lodní dopravu (OLD) umožňující stání pro 1 návrhové plavidlo délky 84 m včetně bezbariérového nástupu a výstupu cestujících. Přístaviště bude mít následující parametry a bude zajišťovat následující funkce: přístaviště pro osobní lodní dopravu (stání pro plavidlo do výtlaku 1350 t. 1 ) přístaviště (5-10 stání malých plavidel délky do 20 m) Součástí je také přístupová cesta, parkoviště s 10 parkovacími místy včetně 1 vyhrazeného bezbariérového stání, přípojky elektrické energie a pitné vody. V rámci záměru budou provedeny také lokální sadové a terénní úpravy. B.I.3 Umístění záměru Záměr je situován na levém břehu Labe, můstek OLD je umístěn v ř.km cca 856,43, molo MPL je umístěno v ř. km cca 856,58-856,68 severně od Kostelce nad Labem v k. ú. Rudeč a v k. ú. Kostelec nad Labem poblíž areálu společnosti Wavin Czechia, s.r.o. Nadmořská výška (ř.km 856,4): 161,59 m nejnižší plavební hladina v Labi 163,13 m nejvyšší plavební hladina 165,75 m hladina při průtoku Q100 Obec: Město Kostelec nad Labem náměstí Komenského 1, Kostelec nad Labem Obec s rozšířenou působností: Městský úřad Kostelec nad Labem náměstí Komenského 1, Kostelec nad Labem Kraj: Středočeský kraj Zborovská 11, Praha 5 1 Výtlakem lodi se pro účely posouzení rozumí max. výtlak lodi (hmotnost kapaliny vytlačené lodí při dosažení největšího přípustného ponoru) Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 7 z 55

8 Obr. B.I.3-1: Umístění záměru B.I.4 Charakter záměru a možnost kumulace jeho vlivů s jinými záměry Charakter záměru Záměr představuje vybudování nového přístaviště pro malá plavidla a pro plavidlo osobní lodní dopravy na levém břehu Labe na severním okraji města Kostelec nad Labem. Přístaviště bude umožňovat krátkodobé a střednědobé stání plavidel. Základní přístavní činnost bude veřejná. Záměr má charakter trvalé stavby, s jeho odstraněním se v budoucnu neuvažuje. Kategorii osobní lodní dopravy (OLD) lze dělit na skupiny: Linkové lodě, které plují pravidelně podle jízdního řádu, mohou sloužit k dopravě osob z místa A na místo B, případně jako nástupní doprava pro jiné turistické nebo cyklistické cíle Vyhlídkové lodě, které nabízejí většinou okružní (vyhlídkové) plavby v turisticky atraktivních lokalitách (vrací se zpět do stejného přístaviště a neplní úlohu dopravy ve smyslu přesunu z místa A do místa B) Velké kabinové (kajutové) lodě, které slouží jako plovoucí hotely a kromě ubytování zároveň nabízejí i dopravu do zajímavé destinace nebo skrz turisticky atraktivní oblast Záměr předpokládá stání pouze linkových, případně vyhlídkových lodí. Pod pojmem malé plavidlo se rozumí: Malá kajutová plavidla (obytné lodě, které jsou využívány k individuální vodní turistice po vodní cestě) Kajutová plavidla, která jsou využívána jako hausbóty plovoucí chaty, často i bez vlastního pohonu. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 8 z 55

9 Malá sportovní motorová plavidla (motorové čluny, plachetnice, aj.). Malá nemotorová plavidla, která mohou být zajímavou doplňkovou aktivitou jako půjčovny loděk nebo šlapadel v některých turisticky zajímavých lokalitách Záměr předpokládá krátkodobé stání zejména malých sportovních motorových plavidel. Možnost kumulace s jinými záměry ŘVC ČR připravuje záměry na doplnění několika přístavišť pro malá plavidla i pro osobní lodní dopravu na středním Labi. Vzhledem k posuzovanému záměru se jedná o sousedící lokality Neratovice Lobkovice (po toku) a Brandýs nad Labem Stará Boleslav (proti toku). S ohledem na odlehlost těchto lokalit nelze předpokládat možnost kumulace vlivů při výstavbě. Z hlediska provozu představují jednotlivá přístaviště samostatné lokality vzájemně nezávislé, přestože budou tvořit pro příslušné uživatele vodní cesty síť. Předpokládaný nárůst osobní lodní dopravy je v hodnocení zahrnut. Obr. B.I.4-2: Pozice záměru v kontextu rekreační plavby na středním Labi (zdroj: SUDOP Praha, 2020) V informačním systému EIA byl prověřován z hlediska možné prostorové vazby záměr Optimalizace traťového úseku Lysá nad Labem (mimo) - Mělník (mimo). Tento záměr nemůže vzhledem ke své povaze, funkci i umístění vyvozovat žádné kumulativní vlivy s posuzovaným záměrem. Jiné záměry s možností kumulace vlivů v dotčeném území nejsou známy. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 9 z 55

10 B.I.5 Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů (i z hlediska životního prostředí) pro jejich výběr, resp. odmítnutí. Zdůvodnění záměru Umístění záměru je vázáno na vodní cestu (tok řeky Labe) a možnost přístupu/příjezdu na lokalitu. Střední Labe tvoří významnou dopravní vodní cestu mezinárodního významu IV. třídy. Celé střední Labe od Mělníka až téměř po Přelouč je splavné. Nízké počty proplavení plavebními komorami dokládají nízké využití stávající vodní cesty malými plavidly. Důvodem nízkého využití středního Labe je nedostatek veřejně přístupných přístavišť. Možnost vybudování přístaviště v Kostelci nad Labem byla prověřována již v dřívějších letech, umístění odpovídá požadavkům kladeným na prostorové a dispoziční vlastnosti lokality pro přístaviště (Kotas & Partners, s.r.o., 2019). Územní plán respektuje labskou vodní cestu, která je ve smyslu zákona č. 114/95Sb., o vnitrozemské plavbě, považována za sledovanou dopravně významnou a využívanou vodní cestu v úseku od státní hranice až po přístav ve Chvaleticích. Z hlediska územně plánovací dokumentace je záměr vymezen mimo zastavěné území zčásti v aktivní zóně záplavového území, zčásti v ploše místní komunikace a izolační zeleně. Přehled zvažovaných variant Záměr je navrhován v jedné optimální variantě. Přehled původně zvažovaných variant viz kapitola E (porovnání variant řešení záměru). B.I.6 Popis technického a technologického řešení záměru včetně případných demoličních prací nezbytných pro realizaci záměru; v případě záměrů spadajících do režimu zákona o integrované prevenci včetně porovnání s nejlepšími dostupnými technikami, s nimi spojenými úrovněmi emisí a dalšími parametry V rámci záměru je řešeno zajištění plnohodnotné přístavní infrastruktury pro krátkodobé a střednědobé stání malých rekreačních plavidel (dále jen jako MPL ) a krátkodobé stání pro osobní lodní dopravu (dále jen jako OLD ) v lokalitě města Kostelec nad Labem. Součástí záměru bude i pozemní část přístaviště včetně objektů provozního zázemí, tj. rozptylových ploch včetně veřejného přístupu, přípojek elektrické energie. Dále bude zhotovena přípojka pitné vody včetně koncových odběrných sloupků pro připojení plavidel na mole pro malá plavidla. Odběrné sloupky budou sloužit pro připojení malých plavidel na elektřinu a vodu. Přípojka elektrické energie a vodovodní přípojka budou vedeny z nejbližšího přípojného místa. V okolí přístaviště se nachází stávající elektrické vedení. Přístaviště bude připojeno, po uzavření všech potřebných smluv, na toto stávající elektrické vedení prostřednictvím podzemní přípojky. Na stávající podzemní vodovod procházející souběžně podél bezejmenné ulice spojující část města Rudeč se silnící II/244 bude přístaviště napojeno přes vodoměrnou šachtu kolmou podzemní přípojkou. Dále bude v rámci záměru rekonstruována potahová cesta podél řeky v úseku mezi přístavištěm pro malá plavidla, přístavištěm OLD a parkovacími stáními na ulici obce Rudeč. Přístaviště a můstek OLD včetně přístupů budou osvětleny a monitorovány kamerovým systémem. Zároveň bude instalováno plavební značení a informační systémy přístaviště a můstku OLD. V okolí napojení lávek mola a můstku budou provedeny terénní úpravy a vybudovány kotevní bloky pro lávky. Přístaviště včetně spojovací pobřežní cesty bude osvětlovat 13 stožárů veřejného osvětlení, které budou umístěny podél zpevněné plochy a chodníku. Stožáry budou od sebe vzdáleny přibližně 25 m. Veřejné osvětlení podél pobřežní cesty je vypínáno ve Zpevněné plochy budou doplněny městským mobiliářem (odpadkové koše, rozcestníky, stojan na kola apod.) Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 10 z 55

11 Přístaviště OLD Přístaviště OLD se nachází proti proudu od travnaté náplavky, kde vznikne nová podesta pro vybavení přístaviště a pohyb lidí. Výškové umístění rozptylové plochy v místě náplavky umožňuje bezbariérový přístup na molo OLD. Rozptylová plocha je přístupná od jihu z části města Rudeč a zároveň od východu, kde do ní ústí potahová cesta podél Labe. Cesta bude v rámci záměru zpevněna. Mezi stávající asfaltovou komunikací a rozptylovou plochou u OLD bude mít cesta povrch z betonové dlažby imitující pískovec. Přístaviště OLD je tvořeno plovoucím pontonem vyvázaným ke kotevním blokům na břehu a rozepřeným vůči břehu spojovací lávkou. Můstek se pohybuje spolu s úrovní hladiny v řece, při vypuštěné zdrži dosedne můstek na dno. Horní poloha můstku je navržena na úroveň hladiny při povodni Q500. Pod lávkou můstku OLD je navržena úprava stávajícího opevnění břehu z důvodu pohybu lávky. Můstek OLD Plovoucí molo pro osobní lodní dopravu je tvořeno z plovoucího podhonového pontonu ukotveného k břehu pomocí ocelových lan. Pěší propojení s břehem zajišťuje lávka, uzavření vstupu na lávku je možné brankou. Molo umožňuje přístup na plavidlo ze tří nástupních ploch ve dvou různých výškových úrovních. Ocelový plovák mola má obdélný půdorys se zaoblenou přídí a zádí. Celkové rozměry plováku jsou 4 x 9 m. Paluba plováku je nasazena do úrovně nižšího nástupu na plavidla tedy ve výšce 900 mm nad hladinou. Horní úroveň nástupu je konstrukčně řešena jako zvýšená plná podesta přístupové lávky. Paluba plováku je vyspádována směrem k bočním okrajům. Materiálově je z ocelového slzičkového plechu. Veškeré ocelové konstrukce jsou opatřeny systémovým antikorozním nátěrem. V rozích plováku jsou umístěny úvazy pro vyvázání plavidel pacholata labského typu. Dva úvazy blíže směrem ke břehu jsou osazené přímo na palubu plováku. Dva úvazy orientované do řeky jsou zvýšené, jejich spodní hrana je nasazena do výšky 600 mm nad úrovní paluby plováku (tedy 1500 mm nad úroveň hladiny). Tyto úvazy jsou konstrukčně propojeny s tvarovou ochranou nároží plováku proti nasednutí plavidla. Tato ochrana je řešena tvarovaným ocelovým plechem tl. 20 mm. Další úvazné prvky jsou na hraně orientované do řeky - 2x nerezové trubkové pachole k vyvázání plavidel na nízké úrovni. V ose plováku jsou na přídi a na zádi osazeny úvazné kruhy pro vyvázání pontonu mola ke břehu. V těchto místech je také osazena dvojice (příď, záď) bílých pozičních světel. Podesta horního nástupu je konstrukčně řešena jako plná ocelová konstrukce nasazená na palubu plováku. Pochozí plocha horní podesty je opět z ocelového slzičkového plechu. Na hraně plováku směrem do řeky jsou k obrysu horní podesty přisazeny symetrické hmoty dorazů. Dorazy jsou konstrukčně řešeny jako zesílená ocelová konstrukce. Do jednoho z dorazů je integrován elektro rozvaděč. Z opačné strany je pak na tento doraz osazen box se záchranným kruhem. Druhý z dorazů slouží jako nosič prvků informačního systému z nižší úrovně je osazena tabule s výňatkem z provozního řádu (formát cca A0 na svislo) z opačné strany pak tabule s informací záchrana tonoucího + piktogramy zakázaných činností na mole. Do obou dorazů jsou integrována svítidla k nasvětlení nástupních hran hodnotou nasvětlení nástupní plochy min 5 lux. Dorazy přesahují výškově úroveň horní podesty o 1200 mm. Plochy dorazů orientovaných směrem do řeky, čelní plocha horní podesty a čelní plocha plováku (svislá boční plocha plováku orientovaná do řeky v místě přistávání lodí) jsou opatřeny fendry - obkladem z tvrdého dřeva (dub). Dřevěné fošny jsou hoblované a kotvení těchto prvků musí být provedeno se zapuštěnou hlavou šroubů. Přístup z horní podesty na nižší úrovně nástupu je po ocelovém schodišti. Toto schodiště má šířku stupně 230 mm a výšku stupně 200 mm. Šířka stupnice je 250 mm. Prvky stupnic jsou kotvené do bočních ocelových schodnic. Zábradlí schodiště a spodních nástupů tvoří konstrukce madla z nerezové trubky a stojek z nerezové ploché oceli, vše s leštěným povrchem. Výplň zábradlí tvoří nerezová síť s nerezovými sponkami, průměr lanka 2 mm, MW 80 mm, MH 139 mm, úhel ά 60 (průhlednost 93,6%), horizontální orientace sítě. Nerezová síť u zábradlí schodiště je kotvena pomocí nerezového přepínacího lana, které je kotveno k madlu zábradlí nerezovými kotvícími prvky. Celá výplň je umístěna v rovině půdorysné osy zábradlí schodiště. U zábradlí spodních nástupů je nerezová síť předepnuta na předpínacích lanech v rovině půdorysné osy madla zábradlí. Spodní lano je kotveno pomocí ocelových oček přivařených přímo do Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 11 z 55

12 ocelového mola po vzdálenosti cca 40 cm. Boční lana a horní lana jsou pomocí nerezových oček kotvena ke krajnímu sloupku zábradlí a k madlu. Zábradlí má celkovou výšku 1200 mm. Přístupová lávka je na plováku kotvená do ocelové konstrukce horní podesty vyvýšené nad palubu plováku. Konstrukci lávky tvoří trojice příhradových nosníků dvojice svisle uložených příhradových nosníků vytváří zároveň zábradlí lávky, horizontální příhradový nosník pak pochozí rovinu. Příhradové nosníky jsou navrženy z uzavřených žárově zinkovaných ocelových profilů. Svislé příhradové nosníky mají lichoběžníkový tvar a vnitřní pruty jsou šikmé se sklonem 60. Pochozí plocha lávky je z roštu z kompozitových lamel s protiskluzným povrchem v šedé barvě. Madlo zábradlí na lávce je z leštěného nerezu, tvarově sleduje průběh horního prutu nosníku a je k němu kotvené pomocí přivařených konzolek s přírubami. Do tohoto trubkového madla jsou integrována liniová svítidla pro osvětlení plochy lávky na min. hodnotu 2 lux. Barva světla je charakterizována jako bílá teplá. Na vnějších plochách svislých příhradových nosníků je osazena výplň nerezovou sítí. Nerezová síť je napnuta pomocí přepínacích obvodových nerezových lan. Ty jsou kotveny přivařenými ocelovými očky k ocelové konstrukci lávky. Mezi konstrukci brány na břehu a lávkou a mezi konstrukci lávky a podestou horního nástupu je vždy vložen přechodový slzičkový plech pro zajištění plynulého přechodu při libovolném sklonu lávky. Na hranu břehu je situována vstupní brána na lávku. V čelním pohledu má brána tvar obdélníku s oblými horními rohy. Z bočního pohledu je brána křivkově zakřivená a mírně zakloněná od řeky. Hrany brány orientované k řece jsou zaoblené, hrany směrem do břehu jsou ostré. Osvětlení můstku OLD a) Světelný režim osvětlení mola: Osvětlení mola je spínáno automaticky soumrakovým spínačem a je vypínáno hodinami ve 22:00. V případě, že u mola nekotví plavidlo, je rozsvíceno v uvedené době pouze svítidlo integrované do butonu s názvem lokality a samotný prosvětlený buton. Osvětlení lávky a nástupních hran se rozsvítí v uvedené době pouze v případě detekce plavidla u mola (senzorem). Poziční světla jsou spínány automaticky soumrakovým spínačem (tj. svítí celou noc). b) Svítidla Plochy pro nástup a výstup z plavidla (hrany, kde se nastupuje na loď 2 rozdělené výškové úrovně) mají požadavek na MIN hodnotu osvětlení 5 luxů. Molo plovák je nasvětlen zapuštěnými svítidly ve hmotách dorazů. 4x2 ks svítidel každý doraz 2x2 ks. Svítidla ve dvojicích umístěné 25 cm nad úrovní paluby, 500 mm mezi světly. Bodová LED svítidla, Ø cca mm dle typu, se speciální eliptickou čočkou, IP 67. Přístupová lávka na molo OLD - lávka je nasvětlována svítidly skrytými v madle lávky. Svítidla rozmístěná symetricky pravá/levá strana. LED pásek IP 67 (a vyšší), integrovaný do nerezové trubky madla. Svítidlo včetně chladícího hliníkového profilu. UV stabilizovaný difuzor. Vzdálenost svítidel cca mm. Svítidla jsou 3 W, svítidlo buď vyklopené 15 směrem ke středu lávky, nebo užití asymetrické optiky svítidla. Vzdálenost svítidla od roviny nerezové sítě X-TEND (220 mm) a jeho naklopení směrem od sítě k ose lávky by mělo zajistit minimální špinění sítě. Rozměr svítidel: délka cca 600 mm. Barevné podání světla 3000K (teplá bílá). Vstupní portál plocha nástupu je nasvětlena svítidlem integrovaným do prosvětleného butonu v horní části portálu, lineární profil vestavný 16 W, 3000 K, délka 990 mm. Buton s nápisem ve vývěsce butonu (uvnitř) jsou umístěná 2 svítidla jedno na horní straně uvnitř, toto svítí dolů, druhé v dolní části uvnitř a toto svítí nahoru. Svítidla prosvětlují písmena z průsvitného plexiskla, která jsou umístěna v boxu butonu z černého neprůhledného materiálu. V prostoru butonu je umístěno 24 V trafo 35 W IP67. Led svítidla délka cca 1235 mm, lineární profil s optikou 14,4 W, 3000K, IP67. Poziční světla světla spínána a vypínána automaticky soumrakovým spínačem, řešena jako samostatný okruh bez vazby na výše uvedené osvětlení. Osvětlení není přes noc nijak redukováno. Na mole jsou umístěné celkem 4 svítidla. Dvě svítidla jsou umístěné na přídi a na zádi v podélné ose plováku. Další dvě svítidla jsou umístěné na čelní straně mola. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 12 z 55

13 Přístaviště pro malá plavidla Plovoucí molo je stejného konstrukčního typu a návrhu jako další mola u plánovaných přístavišť na středním Labi. Délka mola pro malá plavidla (MPL) je 100 m a je určeno pro podélné stání až deseti plavidel. Molo je tvořeno jednotlivými, pevně spojenými segmenty o délce 10 m. Celé molo je vyvázáno na kotevní bloky na břehu a vůči břehu je rozepřeno dvěma lávkami. Molo se pohybuje spolu s úrovní hladiny v řece, při vypuštěné zdrži dosedne molo na dno. Horní poloha mola je navržena na úroveň hladiny při povodni Q500. Přístup na molo bude umožněn pomocí nové přístupové komunikace, která povede podél řeky. Nová cesta má šířku 3 m a poblíž mola má zřízené obratiště. Z cesty je skrze vstupní bránu a terénní schodiště u poproudního konce umožněn nástup na lávku a následně na molo. U protiproudního konce vede k lávce rampa sloužící jako bezbariérový přístup a pro dovoz materiálu. V celé délce je cesta navržena na občasný pojezd vozidel do hmotnosti 25 t. Plovoucí molo pro malá plavidla Plovoucí molo je umístěné podél břehu ke kterému je rozepřeno dvěma lávkami. Plovoucí molo je navrženo s podélným stáním plavidel pro lodě do délky 20 m. Rozměrové parametry stání vycházejí z dříve projektovaných přístavišť na středním Labi. Podél břehové strany mola je navrženo zábradlí. Plocha mola bude osvětlena LED zemními svítidly. Osvětlení je doplněno bodovým osvětlením vodní hladiny (více kapitola Osvětlení mola MPL dále v textu). Konstrukčně je molo řešeno jako ocelová zinkovaná konstrukce uložená na betonových plovácích s palubou z dřevěných prken šířky 150 mm, dřevo: Garapa. Na přistávacích stranách jsou osazeny dubové tlakově impregnované fendry tl. 100 mm, výšky 2x140 mm s 10 mm mezerou (celkem 290 mm). Na čelní straně jsou osazeny dubové tlakově impregnované fendry tl. 45 mm, výšky 2x140 mm s 10 mm mezerou (celkem 290 mm). Šířka mola je 2,5 m, výška mola nad hladinou je 0,65 m. Připojovací sloupky umístěné na mole jsou typu Dolní Labe (verze bez svítidel) nerezové leštěné tělo s nerezovou stříškou rozměr 400x400x1200 mm. Na mole budou umístěny 3 připojovací pilířky. Na koncích mol jsou pro lepší orientaci připlouvajícího plavidla umístěné informační tabule s názvem přístaviště černá hliníková sendvičová deska s bílým potiskem. Ta je kotvena na nerezovou konstrukci. Přístup na molo zajišťuje přístupová lávka. Konstrukci lávek tvoří trojice příhradových nosníků dvojice svisle uložených příhradových nosníků vytváří zároveň zábradlí lávky, horizontální příhradový nosník pak pochozí rovinu. Příhradové nosníky jsou navrženy z uzavřených žárově zinkovaných ocelových profilů. Svislé příhradové nosníky mají lichoběžníkový tvar a vnitřní pruty jsou šikmé se sklonem 60. Pochozí plocha lávky je z roštu z kompozitových lamel s protiskluzným povrchem v šedé barvě. Madlo zábradlí na lávce je z leštěného nerezu, tvarově sleduje průběh horního prutu nosníku a je k němu kotvené pomocí přivařených konzolek s přírubami. Na vnějších plochách svislých příhradových nosníků je osazena výplň nerezovou sítí stejné specifikace jako je u zábradlí na mole. Nerezová síť je napnuta pomocí přepínacích obvodových nerezových lan. Ty jsou kotveny přivařenými ocelovými očky k ocelové konstrukci lávky. Mezi konstrukci brány na břehu a lávkou a mezi konstrukci lávky a podestou horního nástupu je vždy vložen přechodový slzičkový plech pro zajištění plynulého přechodu při libovolném sklonu lávky. U hlavního vstupu na molo je umístěna asymetrická vstupní brána s informačními plochami. Bránu tvoří ocelová žárově zinkovaná konstrukce obalená antracitovými deskami dibond pro venkovní použití v barevnosti RAL 9005 Jet Black s bílým potiskem. Viditelná část ocelové konstrukce (sloupek) je ošetřena bílým nátěrem RAL Na vstupní bráně jsou uvedeny tyto pevné informace: Název přístaviště, logo veřejného přístaviště, vzdálenosti k nejbližším plavebním komorám, vzdálenosti k nejbližším veřejným přístavištím, logo ŘVC, logo města a piktogramy. Pro další informace, které se mohou občas měnit je navržena zapuštěná vitrína - informace o okolí (mapa), provozní řád, aktuální informace atd. Celá konstrukce vstupní brány je kotvena do betonového základu. V místě přístaviště bude provedena místní úprava dna z důvodu pohybu plavidel a dosednutí mola na dno. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 13 z 55

14 Osvětlení mola MPL a) Světelný režim osvětlení mola Veškeré osvětlení mola je spínáno a vypínáno automaticky soumrakovým spínačem. Po budou svítit pouze poziční světla (2 lux). b) Svítidla Plocha vlastního mola je nasvětlena LED zemními svítidly instalovanými do roviny podlahy mola s vyzařováním do jedné strany směrem od vody k zábradlí. Barva světla teplá bílá. Vzdálenost svítidel bude cca 5 m. Charakteristika svítidla: 3 W, 3000 K, IP 67. Pod molem bude svítidlo nasvětlující hladinu řeky pod molem (cca po 10 m). Svítidla jsou umístěná těsně nad vodní hladinu a zároveň pod pochozí plochu vlastního mola. Barva světla teplá bílá. Svítidla jsou orientována tak, aby každé z nich lehce přisvětlovalo plochu vodní hladiny podél hrany mola. Vlastní světelný zdroj nebude viditelný. Smysl těchto svítidel je dvojí: zaprvé napomáhají bezpečnému pohybu po molu, a to jasovým vypíchnutím pozadí plochy mola. Zadruhé nasvětlení vodní plochy mezi výložníky, případně podél hrany mola, napomáhá orientaci lodě při manévrech v přístavišti po setmění. Předpokládá se užití širokozářícího reflektoru pro osvětlení vodní hladiny s charakteristikou 12W, 3000 K, IP66. Přístupové lávky na molo MPL - lávky nejsou samostatně nasvětlovány. Brána vstupu na lávku - není nasvětlována. Informační panely na koncích mol - v konzole horní části tabule je umístěn LED pás, který směrem dolů osvětluje informační tabuli, která se nachází na obou koncích mola. Trafo je umístěno uvnitř konstrukce informačního panelu. LED profil je umístěn v U profilu tak, aby svítidlo nezpůsobovalo oslnění. Asymetrické lineární svítidlo 16 W, 3000 K, délka 2x 1000 mm IP65. Poziční světla Poziční světla budou umístěna na informačním panelu na koncích mol. V noci se nezhasínají (zajištění bezpečnosti), hodnota osvětlení 2 lux. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 14 z 55

15 Související a vyvolané investice Vyvolanou investicí je prodloužení přístupové komunikace od mola pro malá plavidla směrem k přemostění Labe. Komunikace je navržena podél levého břehu po stávající nábřežní cestě pro pěší. Potahová cesta bude realizována v šířce 3,0 m. Hygienické zázemí pro přístaviště není v tuto chvíli řešeno. Město uvažuje v budoucnu rekonstruovat budovu bývalých lázní poblíž říční městské pláže Kostelec n. L. Část vnitřních prostor by mohla být vyčleněna hygienickému zázemí přístaviště (v případě nerealizace této rekonstrukce by bylo zázemí přístaviště řešeno mobilním zařízením). Záměr nepodléhá režimu zákona o integrované prevenci. Obr. B.I.6-1: Situace záměru. Vlevo OLD, vpravo MPL Opatření navržená pro prevenci, snížení nebo vyloučení nepříznivých vlivů Základní opatření k prevenci, snížení nebo vyloučení nepříznivých vlivů vyplývají především z dodržování platné legislativy v oblasti životního prostředí. Ve smyslu Metodického sdělení MŽP, odboru posuzování vlivů na životní prostředí a integrované prevence, jsou dále navržena opatření, která jsou uvažována jako nedílná součást záměru. Opatření před realizací záměru: minimalizace záboru půdy záměrem využití moderních a v praxi ověřených řešení omezujících negativní vliv na životní prostředí (ovlivnění recipientu, kvality ovzduší, hlučnost, rizika havárií) návrh osvětlení bude proveden s minimalizací světelného vlivu na okolí Opatření v době realizace záměru: pro práce prováděné ve vegetačním období ( ) bude zajištěn biologický stavební Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 15 z 55

16 dozor odborně způsobenou osobou pro zajištění cílů ochrany přírody ve smyslu zákona č. 114/1992 Sb. kácení zeleně a odstraňování svrchní vrstvy půdy s vegetačním krytem bude provedeno výhradně mimo vegetační období (viz předchozí bod) stromy v dotyku se staveništěm budou chráněny před poškozením nadzemních i podzemních částí v souladu s ČSN Technologie vegetačních úprav v krajině - Ochrana stromů, porostů a vegetačních ploch při stavebních pracích. náhradní výsadba bude provedena výhradně za použití stanovištně vhodných geograficky původních druhů dřevin Opatření v době provozu záměru: po realizaci záměru budou v území po dobu min. 3 let pravidelně likvidovány invazní druhy rostlin a dřevin v rámci údržby ploch dotčených záměrem. náhradní výsadba za 2 ks stromové zeleně bude provedena na vhodných pozemcích určených městem Kostelec nad Labem, péči o náhradní výsadbu po dobu min. 3 let zajistí město Kostelec nad Labem v přístavišti bude zákaz manipulace se závadnými a životnímu prostředí nebezpečnými látkami omezení vlivů plavby v okolí přístaviště bude zajištěno plavebním znakem A.9 Zákaz vytvářet vlnobití nebo sání V příslušné kapitole jsou uvedena konkrétní opatření k prevenci, vyloučení a snížení všech významných nepříznivých vlivů záměru na životní prostředí. B.I.7 Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení Předpokládaný termín zahájení realizace záměru zatím není stanoven, s ohledem na postup přípravy lze očekávat zahájení v roce Doba provádění záměru je vzhledem k rozsahu prací a nutným časovým omezením odhadována na cca 12 měsíců. B.I.8 Výčet dotčených územně samosprávných celků Obec, město: Město Kostelec nad Labem náměstí Komenského 1, Kostelec nad Labem Kraj: Středočeský kraj Zborovská 11, Praha 5 Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 16 z 55

17 B.I.9 Výčet navazujících rozhodnutí podle 9a odst. 3 a správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat (Pozn.: jsou uvedeny nejen rozhodnutí s. s., ale i další předpokládané úkony. Navazující rozhodnutí budou mimo jiné ovlivněna skutečností, zda bude pro záměr vydáno závazné stanovisko k posouzení vlivů na životní prostředí, což nelze v oznámení záměru předjímat.) rozhodnutí o změně využití území Městský úřad Kostelec nad Labem, stavební odbor vydání společného povolení v rámci společného územního a stavebního řízení Městský úřad Kostelec nad Labem, stavební odbor souhlas ke stavbě a činnosti v záplavovém území - Městský úřad Neratovice, odbor životního prostředí souhlas se zásahem do významného krajinného prvku - Městský úřad Neratovice, odbor životního prostředí udělení výjimky z ochrany ZCHD Krajský úřad Středočeského kraje, orgán ochrany přírody Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 17 z 55

18 II ÚDAJE O VSTUPECH Půda Vybudováním přístaviště dojde k trvalému záboru půdy v minimálním rozsahu. Pozemky jsou ve vlastnictví Středočeského kraje, města Kostelec nad Labem a České republiky (Povodí Labe, s.p.). Přehled pozemků je uveden v následující tabulce. Tab. B.II.1: Dotčené pozemky v k. ú. Rudeč P.Č. Druh pozemku Výměra (m 2 ) Trvalý Zábor (m 2 ) Dočasný Ochrana 325/1 vodní plocha není ostatní plocha (manipulační plocha) ostatní plocha (neplodná půda) ostatní plocha (ostatní komunikace) není není není 7/6 lesní pozemek PUPFL 7/4 lesní pozemek PUPFL 313 ostatní plocha (ostatní komunikace) není Tab. B.II.2: Dotčené pozemky v k. ú. Kostelec nad Labem P.Č. Druh pozemku Výměra (m 2 ) Trvalý Zábor (m 2 ) Dočasný Ochrana 1498/9 vodní plocha není ostatní plocha (jiná plocha) ostatní plocha (ostatní komunikace) není není 1315/2 lesní pozemek PUPFL Voda Potřeba vody při výstavbě se nepředpokládá ve významném množství (nevzniká požadavek na trvalý ani dočasný odběr vody). Pitná voda bude dovážena balená, bude využíváno mobilní sociální zázemí. Mimořádná potřeba užitkové vody při manipulaci s materiálem (skrápění, vlhčení) bude řešena nákupem a dovozem, případně využitím vody čerpané po dohodě se správcem toku přímo na místě. Podmínky nakládání s vodou budou v takovém případě upřesněny podle konkrétních podmínek tak, aby byly v souladu s platnou legislativou. Provoz bude vyžadovat potřebu pitné vody v rozsahu, závislém na počtu obsluhovaných plavidel, odhadovaném na max m 3 /rok. Tato spotřeba bude zajištěna odběrem z veřejného vodovodu. Vzhledem k tomu, že se jedná o provoz s nárazovým odběrem vody a malé pravděpodobnosti doplnění nádrží u všech plavidel během jednoho dne, průměrná denní potřeba vody může být výrazně nižší. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 18 z 55

19 Surovinové a energetické zdroje Při výstavbě záměru vzniknou nároky na následující stavební materiály a suroviny: kamenivo a štěrkopísky pro úpravu stávající cesty betonové prefabrikáty dlažební prvky pro zpevnění pojížděných ploch železo, železobeton, ocel cement a přísady do betonů dlažba dřevo sklo prefabrikáty, potrubí plast, kabely, izolace aj. nátěrové hmoty pohonné hmoty, oleje a maziva Tyto materiály i PHM budou zajištěny nákupem jako stavebniny případně výrobky v rámci běžné činnosti dodavatele stavby. Během provozu nebudou v rámci záměru zajišťovány pohonné hmoty pro provoz plavidel. Spotřeba elektrické energie pro odběrné sloupky bude zajištěna přípojkou ze stávajícího elektrického vedení v městské části Rudeč. Celková spotřeba elektřiny je odhadována celkovým příkonem cca 30 kw. Jiné surovinové ani energetické zdroje nejsou požadovány. Infrastruktura Celkové dopravní nároky na dopravní i jinou infrastrukturu během stavby lze označit vzhledem k rozložení prací v čase za málo významné. Záměr nepředstavuje významně zvýšené nároky na infrastrukturu. K navýšení dopravy na související komunikaci II/244 dojde úměrně s provozem lodní dopravy. Protože přístaviště není koncovou stanicí na vodní cestě, předpokládá se nárůst dopravy v jednotkách jízd denně (pouze osobní doprava). Biologická rozmanitost Dotčené území nepředstavuje mimořádně významnou plochu z hlediska biologické rozmanitosti. Dotčený vodní tok je výrazně antropogenně ovlivněn (technicky upravené koryto), jeho hydromorfolgická hodnota je nízká a ekologický stav podprůměrný. V blízkosti lokality není situováno chráněné maloplošné území, lokalita není součástí zvláště chráněného území. Nejblíže se nachází přírodní památka Polabí u Kostelce (700 m východně na pravém břehu Labe). Lokalita spadá do provincie středoevropských listnatých lesů, podprovincie hercynské a Polabského bioregionu. V biotě převažuje 2. vegetační stupeň, charakteristické jsou široké hlinité nivy. Fauna regionu je původně ryze hercynská, se západoevropským vlivem. Území patří k nejstarším sídelním oblastem u nás. Bioregion byl již v prehistorické době odlesněn na většině plochy a rozloha lesů je dnes velmi omezená. Lesy jsou menší, přirozené lesní porosty jsou nahrazeny druhotnými výsadbami. Podle katalogu biotopů (Chytrý et al., 2010) jsou v dotčeném území zastoupeny: Makrofytní vegetace vodních toků Říční rákosiny Hercynské dubohabřiny Tvrdé luhy nížinných řek Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 19 z 55

20 Většina území je tvořena biotopy silně ovlivněnými nebo umělými: Ruderální bylinná vegetace mimo sídla Lesní kultury s nepůvodními dřevinami Nelesní stromové výsadby mimo sídla Urbanizovaná území Antropogenní plochy se sporadickou vegetací mimo sídla Nálety pionýrských dřevin Vodní toky a nádrže bez ochranářsky významné vegetace Obr. B.II.3: Zastoupení biotopů v širším okolí dotčeného území ( Území je součástí nadregionálního biokoridoru K10 (dle platného ÚP Kostelec nad Labem), který je vymezen řekou Labem a přilehlými porosty a slepými rameny. Ve smyslu 3 odst. 1 písm. b) zákona č. 114/1992 Sb. je významným krajinným prvkem vodní tok, niva řeky Labe i přilehlý lesní porost. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 20 z 55

21 III ÚDAJE O VÝSTUPECH Množství a druh případných reziduí a emisí Bodové zdroje nejsou v rámci záměru zahrnuty. Jako plošný zdroj je v období výstavby uvažována vlastní plocha staveniště a úprav terénu za mimořádně nepříznivých meteorologických podmínek (sucho, větrno). Tato plocha bude relativně malá (v rámci dotčené plochy vždy pouze její část v řádu max. desítek až prvních stovek m 2 ). S ohledem na lokalizaci záměru v inundačním území a vzhledem k těžbě větší části materiálů pod úrovní saturace (tj. s vysokou přirozenou vlhkostí) se předpokládá, že potřeba kompenzačních opatření (skrápění) nenastane nebo bude minimální. Liniovým zdrojem znečištění ovzduší bude automobilová doprava materiálu. Intenzita této dopravy je odhadována na základě předpokládaného postupu prací na max. 15 jízd TNA denně. Emise během výstavby budou produkovat pouze stavební stroje. Hodinová spotřeba nafty se předpokládá v objemu do 50 l při plném nasazení (bagr, několik TNA, dozer). Předpokládá se, že mechanizmy budou splňovat požadavky normy Euro V nebo vyšší, takže jednosměnný provoz strojového parku neovlivní úroveň znečištění ovzduší v okolních obcích. Odhad produkce škodlivin v období výstavby vychází z emisních faktorů (dieslový motor), předpokládaných pohybů za den (nebo provozní doby stroje) a souhrnné délky tras. Tab. B.III.1: Emisní vydatnosti automobilové dopravy na liniových zdrojích ve fázi výstavby (zdroj: rozptylová studie, příloha 5) Zdroj emisí Emise NOx (g/s/m) Emise PM10 (g/s/m) Emise benzenu (g/s/m) Emise B(a)P (ng/s/m) Příjezdové komunikace 0, , , , Tab. B.III.2: Sekundární emise prachových částic ve fázi výstavby (zdroj: rozptylová studie, příloha 5) TNA/den Hmotnostní tok TZL (g/s) Hmotnostní tok TZL (kg/hod) 25 TNA 0,809 0,809 2,912 Tab. B.III.3: Emise z plošných zdrojů ve fázi výstavby (zdroj: rozptylová studie, příloha 5) Látka Hmotnostní tok (g/s) Hmotnostní tok (kg/hod) NOx 0,32 1,15 CO 0,07 0,25 Tab. B.III.4: Emise prachových částic z manipulace se stavebními materiály ve fázi výstavby (zdroj: rozptylová studie, příloha 5) Látka Hmotnostní tok TZL (g/s) Hmotnostní tok TZL (kg/hod) TZL 0, Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 21 z 55

22 Provoz záměru vyvolá lokální nárůst dopravy po místní komunikaci odpovídající frekvenci návštěv přístavu, kterou lze odhadovat na řádově max. desítky osobních automobilů a dodávek denně. Emise z lodní dopravy Malá plavidla běžně používají jednoválcové čtyřtaktní zážehové motory. Nařízení vlády č. 96/2016 Sb. uvádí pro tyto motory maximální emise NOx 15 g/kwh. Emise NOx z provozu malých plavidel byly stanoveny pro lodi se jmenovitým výkonem motoru 25 kw. Pro ostatní látky podle podílu emisních faktorů podle modelu MEFA 13 pro benzinové motory s normou Euro 6. Konkrétní údaje o stavu území z pohledu kvality ovzduší a výpočtový stav po realizaci záměru je obsažen v rozptylové studii (příl. č. 5). Realizací záměru dojde k nevýznamným změnám imisních koncentrací sledovaných znečišťujících látek v zájmové oblasti. Záření, zápach Zdroje ionizujícího a elektromagnetického záření nejsou v záměru zahrnuty. Ve fázi výstavby ani v provozu nebudou přítomny zdroje zápachu. Hluk a vibrace Při výstavbě bude nasazena z hlediska hlukové zátěže běžná stavební mechanizace. Maximální hodnota akustického tlaku uváděná pro zmíněné stroje dosahuje db (měřeno 10 m od zdroje). Stavební činnost bude probíhat pouze v denní době. Šíření případných vibrací způsobených použitou mechanizací se nepředpokládá mimo vlastní staveniště. Těžené materiály nejsou zdrojem zapáchajících látek. Na stavbě nebudou provozovány zdroje radioaktivního nebo elektromagnetického záření. S ohledem na předpokládaný postup úpravy lze předpokládat, že během výstavby/provádění prací nebudou překročeny žádné hygienické limity pro venkovní chráněné prostory v okolí záměru. Po provedení prací nebudou přítomny v rámci vybavení přístaviště žádné zdroje hluku, vibrací nebo záření, případně zápachu nebo ionizujícího či neionizujícího záření. Hluk produkovaný provozem lodní doprav byl předmětem výpočtů v akustické studii (příloha č. 3). Pro výpočet byl předpokládán průjezd vč. zastavení 10 lodí osobní dopravy za den. V případě malých rekreačních plavidel byl modelován plný stav stání s denní obměnou (tj. pohyb 20 plavidel). Výsledky výpočtu dokládají, že v nejbližších chráněných venkovních prostorech nebude překročena limitní hodnota LAeq 50 db. Hluk z pozemní dopravy (příjezdová komunikace a parkoviště, pouze denní provoz) rovněž nedosáhne limitní hodnoty 55 db. Výpočet prokázal, že ve srovnání se stávající situací se jedná o nehodnotitelnou (neprokazatelnou) změnu, protože výpočtové navýšení představuje hodnoty 0,2 0,3 db. Případné vibrace způsobované lodními pohony jsou konstrukčně omezené na vlastní plavidla, resp. jejich části. Množství odpadních vod a jejich znečištění Při výstavbě nebudou vznikat odpadní vody (mobilní hygienická zařízení). Do recipientu nebude vypouštěna žádná voda. V průběhu výstavby mohou příležitostně vznikat technologické odpadní vody např. z čištění stavebních strojů. Tyto vody mohou vznikat pouze na místech k tomu určených za podmínek respektování platné legislativy. V průběhu výstavby se předpokládá vsakování srážkových vod a nulové nebo zanedbatelné ovlivnění povrchového odtoku. Provedení záměru nepředpokládá změnu likvidace odpadních vod jednotlivých plavidel formou odběru a předáním k likvidaci v ČOV. Vlastní provoz přístaviště nebude zdrojem odpadních vod. Hygienické Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 22 z 55

23 zázemí pro přístaviště bude umístěno v budově bývalých lázní poblíž říční městské pláže Kostelce n. L., která bude rekonstruována nezávisle (v případě nerealizace této rekonstrukce by bylo zázemí přístaviště řešeno mobilním zařízením). Kategorizace a množství odpadů Při výstavbě budou vznikat odpady spojené s lokálním kácením vegetace a napojením sítí. Předpokládané množství a zařazení odpadů uvádí následující tabulka B.III.5. Lze očekávat také příležitostný vznik obvyklých odpadů způsobený provozem stavebních mechanizmů (např. vyřazené pneumatiky, olejové filtry apod.). Takové odpady budou součástí POH dodavatele stavby a nejsou proto uvedeny. Tab. B.III.5: Odhad celkové produkce odpadů při výstavbě Kód Název odpadu Kategorie Množství (t) Odpad rostlinných pletiv O Papírové a lepenkové obaly O 0, Kovové obaly O 0, Směsné obaly O 0, Skleněné obaly O 0, Beton O 1, Dřevo O 0, Sklo O 0, Plasty O 0, Hliník O 0, Železo a ocel O Zemina a kamení neuvedené pod číslem O Směsný komunální odpad O 1 Předpokládá se, že dodavatel stavby bude při evidenci a nakládání s odpady postupovat v souladu s platnými předpisy. Většina odpadů může být odstraněna předáním k materiálovému nebo energetickému využití případně skládkováním. S provozem záměru bude spojena produkce směsného komunálního odpadu a uličních smetků v rozsahu odpovídajícím využití (frekvenci návštěvníků). Předpokládaný objem je v řádu prvních stovek kg/rok. Přebytek materiálu získaného při úpravě dna v místě přístaviště (cca 40 m 3 ) není považována za odpad, protože bude využit jako stavební materiál (písek, štěrk) buď přímo na místě stavby nebo nabídnut k využití. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 23 z 55

24 Terénní a vegetační úpravy Terénní úpravy budou provedeny v malém rozsahu pouze v prostoru můstku OLD a lávek mola. V rámci úpravy přístupové cesty bude nezbytné provést kácení několika kusů vzrostlých stromů, zčásti v nepůvodním lesním porostu. Za samostatně rostoucí stromy bude provedena náhradní výsadba. Rizika havárií vzhledem k navrženému použití látek a technologií Při provádění prací bude riziko havárie stavebních mechanizmů minimalizováno dodržováním platné legislativy a technologických postupů. S ohledem na očekávané množství a typ mechanizace je toto riziko zanedbatelné. Při provozu záměru představuje, v případě nedodržení plavebních předpisů, potenciální riziko havárie rekreačního plavidla. Toto riziko je hodnoceno vzhledem k parametrům rekreačních plavidel a dostupnosti prostředků k likvidaci havárie na místě jako málo významné. Technické řešení je přizpůsobeno umístění přístaviště v záplavové oblasti, poškození objektů je možné pouze při katastrofálních průtocích vyšších než Q500. Záměr nezahrnuje zvýšené požární riziko a nezahrnuje nakládání s látkami s rizikem exploze. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 24 z 55

25 ČÁST C - ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ C.1 Přehled nejvýznamnějších environmentálních charakteristik dotčeného území se zvláštním zřetelem na jeho ekologickou citlivost Dotčeným územím se rozumí ve smyslu zákona č. 100/2001 Sb. území, jehož životní prostředí a obyvatelstvo by mohlo být závažně ovlivněno provedením záměru nebo koncepce. V daném případě je dotčeným územím říční břeh v místě záměru a krátká část vodního toku a přilehlé nivy. V tomto území se přímo projeví provedení instalace zařízení, úprava přístupové komunikace a vegetační úprava. Jiné látkové ani fyzikální vlivy, přímé i nepřímé, nelze provozem záměru předpokládat. Obr. C.1-1: Letecký snímek dotčeného území a blízkého okolí (Seznam.cz, a. s. 2021) Územní systém ekologické stability krajiny je definován ve třech úrovních lokální (místní), regionální (oblastní) a nadregionální. Základními prvky ÚSES jsou biocentra a biokoridory, dále se mohou vymezit interakční prvky a ochranné zóny nadregionálních biokoridorů. Niva řeky Labe má mimořádný význam z hlediska nadregionálního a regionálního ÚSES. Stávající koryto Labe je vedeno jako nadregionální biokoridor K10, v lokalitě je součástí NRBK také lesní porost. Východně od lokality leží regionální biocentrum RBC 1477 Slepé rameno Labe. Celkově lze hodnotit stav územního systému ekologické stability v dané lokalitě jako narušený technickými úpravami toku a intenzivním zemědělským využíváním ploch s výjimkou reliktů lužních lesů. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 25 z 55

26 Obr. C.1-2: ÚSES v dotčeném území (ÚPM Kostelec nad Labem, 12/2018) Obr. C.1-3: Zvláště chráněná území v okolí záměru (geoportal.gov, 2021) Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 26 z 55

27 Vlastní plochu záměru i blízké okolí tvoří VKP stanovené zákonem, tj. lesy, vodní toky, rybníky a údolní nivy v daném případě vodní tok, údolní niva, les. Registrované VKP v zájmovém území nejsou v ÚP uvedeny. Přímo v dotčeném území neleží žádné maloplošné chráněné území nebo jeho ochranné pásmo. Dotčené území neleží v oblasti s prokázanými i předpokládanými archeologickými nálezy, nicméně potenciální nález nelze předem vyloučit. V dotčeném území ani v jeho blízkosti nejsou kulturní památky zapsané do Ústředního seznamu nemovitých kulturních památek České republiky. Obr. C.1-4: Území s archeologickými nálezy v okolí dotčené lokality ( 2021) Dotčené území je zatěžováno pouze zemědělským hospodářstvím, místní dopravou a cykloturistikou v míře, která je považována za obvyklou. Dotčené území není zatěžováno nad míru únosného zatížení ve smyslu platné legislativy. Staré ekologické zátěže nebo kontaminovaná místa v lokalitě ani nejbližším okolí nejsou evidována. Nejbližší lokalita ID Kaučuk a. s. ČS PHM Kostelec leží cca 0,5 km JV směrem, kontaminace zemin ani podzemních nebo povrchových vod nebyla zjištěna, střety nebo ohrožení do 1 km nejsou uvedeny. Lokalita neleží v poddolované oblasti nebo sesuvném území. Extrémní poměry lokality představuje pouze existence povodňových situací a s nimi spojené negativní jevy. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 27 z 55

28 Obr. C.1-5: Situace rozlivu při Q 100 (VÚV T.G. M., 2021) Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 28 z 55

29 C.2 Stručná charakteristika stavu složek životního prostředí v dotčeném území, které budou pravděpodobně významně ovlivněny Klima Zájmové území leží ve smyslu používané klasifikace (Mapa klimatických oblastí) ve velmi teplé oblasti (VT). Podle starší klasifikace (Quitt, 971) leží území v teplé oblasti T2. Pro tuto oblast je charakteristické teplé a suché léto, poměrně krátký přechod z mírně teplého jara do léta a z léta do teplého a mírně teplého podzimu. Zima je obvykle suchá, krátká, s velmi krátkým obdobím trvání souvislé sněhové pokrývky. Roční průměrná teplota dosahuje až 9 C, roční úhrn srážek je mm. Jaro je poměrně krátké, teplé až mírně teplé, léto je teplé, dlouhé a suché, podzim je poměrně krátký, teplý až mírně teplý, zima je krátká, suchá až velmi suchá. Tab. C.2-1: Vybrané charakteristiky klimatické oblasti T2 Počet letních dní Počet dní s prům. teplotou 10 C a více Průměrná lednová teplota ( C) -2 až -3 Průměrná dubnová teplota ( C) 8 9 Průměrná červencová teplota ( C) C Průměrná říjnová teplota ( C) 7 9 Suma srážek ve vegetačním období (mm) Suma srážek v zimním období (mm) Suma srážek celkem Ovzduší Míra znečištění ovzduší je objektivně zjišťována monitorováním koncentrací znečišťujících látek venkovního ovzduší (imisí) v přízemní vrstvě atmosféry sítí měřicích stanic, které jsou s ohledem na požadavky legislativy situovány především ve velkých městech. Při hodnocení kvality ovzduší jsou porovnávány zjištěné úrovně koncentrací imisí s příslušnými imisními limity, případně s přípustnými četnostmi překročení těchto limitů, což jsou úrovně imisí, které by podle platné legislativy týkající se ochrany ovzduší neměly být od stanoveného data překračovány. Podle údajů ČHMÚ koncentrace hodnocených látek znečišťujících ovzduší v zájmovém území nepřekročily v roce 2019 úrovně svých imisních limitů. Na venkovských stanicích AIM došlo k překročení imisního limitu pro průměrné denní koncentrace PM10 ve Středočeském kraji pouze ve 2% případů (mimo zájmové území). Přímo v dotčeném území není žádný zdroj znečištění ovzduší, kvalitu ovzduší ovlivňují pouze okolní sídla (lokální topeniště), silniční a železniční doprava v okolí. Hodnoty pětiletých průměrných ročních koncentrací v dotčeném území jsou převzaty z údajů ČHMÚ): částice PM10 průměrná roční koncentrace: 22,6 μg/m 3 částice PM2,5 - průměrná roční koncentrace: 16,9 μg/m 3 oxid dusičitý (NO2) maximální hodinová koncentrace: 80 μg/m 3 oxid dusičitý (NO2) průměrná roční koncentrace: 12,6 μg/m 3 benzen (BZN) průměrná roční koncentrace: 1,0 μg/m 3 benzo(a)pyren (BaP) průměrná roční koncentrace: 1,0 ng/m 3 Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 29 z 55

30 Obr. C.2-2: Oblasti Středočeského kraje s překročenými imisními limity pro ochranu zdraví bez zahrnutí přízemního O 3, 2018 (zdroj: ČHMÚ) Voda Povrchové vody Z regionálně-hydrologického hlediska leží záměr v dílčím povodí Labe od Jizery po Vltavu, číslo hydrologického pořadí s plochou povodí 630,337 km 2. Celková plocha povodí Labe v profilu Kostelec nad Labem je ,43 km 2. Nad městem na říčním kilometru 857,43 se nachází vodní dílo zdymadlo Kostelec nad Labem s plavební komorou na pravém břehu řeky. Pod městem na říčním kilometru 850,306 se nachází zdymadlo s plavební komorou Lobkovice. Tato dvě vodní díla ovlivňují hladinový režim v místě lokality přístaviště. V zájmovém území není odběr povrchové nebo podzemní vody a nezasahuje do něj ochranné pásmo žádného odběru. Území neleží v chráněné oblasti přirozené akumulace vod ani ochranném pásmu vodního zdroje. Řeka Labe je vodohospodářsky významným tokem. Následující tabulky uvádějí základní hydrologické charakteristiky. Tab. C.2-3: M-denní průtoky (m 3 /s) v profilu Brandýs nad Labem (2,5 km nad profilem Kostelec nad Labem), zdroj: Povodí Labe, s.p. M d Labe 234,09 128,09 61,29 45,76 32,81 25,94 18,69 Q355 v profilu Kostelec nad Labem je 26,0 m 3 /s. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 30 z 55

31 Tab. C.2-4: N - leté povodňové průtoky pro profil Kostelec nad Labem (Povodí Labe, s. p.) Labe N m 3 /s 104,0 442,0 573,0 755,0 896, Obr. C.2-5: Dílčí povodí 4. řádu v ploše záměru a okolí VÚV T.G.M., 2021 Stávající kvalita povrchových vod v lokalitě je dlouhodobě hodnocena neuspokojivě (např. Souhrnná zpráva o vývoji jakosti povrchových vod v povodí Labe ve dvouletí ). Kvalita vody v Labi je v daném úseku hodnocena podle ČSN jako III. tř. (znečištěná voda). Dotčený úsek toku náleží k vodnímu útvaru Labe od toku Jizera po tok Vltava. Hydromorfologický charakter toku je hodnocen jako silně ovlivněný (protipovodňová ochrana, průmysl). Údaje o hodnocení stavu vodního útvaru jsou uvedeny v následující tabulce. Tab. C.2-6: Vybrané charakteristiky dotčeného útvaru povrchových vod Název/Charakteristika ID Silně ovlivněný nebo umělý vodní útvar Ekologický stav/potenciál Chemický stav útvaru povrchových vod Celkový stav VÚ (Zdroj: Povodí Labe, s.p.) Hodnota/hodnocení HSL_2090 ano Poškozený potenciál Nedosažení dobrého stavu nevyhovující Zájmové území leží ve zranitelné oblasti ve smyslu Nitrátové směrnice (SR 91/676/EHS), což je oblast (obvykle povodí nebo jeho části), kde zemědělské činnosti nepříznivě ovlivňují koncentrace dusičnanů v povrchových a podzemních vodách. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 31 z 55

32 Podzemní vody Podle hydrogeologických poměrů, typu zvodnění a oběhu podzemních vod jsou vymezeny hydrogeologické rajony. Podzemní vody v dotčeném území spadají do základního rajonu podzemních vod 1172 Kvartér Labe po Vltavu. Jedná se o rajón kvartérních a propojených kvartérních a neogenních sedimentů Labe a jeho přítoků o rozloze 293,805 km 2. Charakteristiky rajonu jsou uvedeny v tab. C-2-7. Tab. C.2-7: Vybrané charakteristiky hydrogeologického rajonu 1172 Geologická jednotka Litologie Typ propustnosti Hladina Mineralizace Transmisivita Chemický typ kvartérní a propojené kvartérní a neogenní sedimenty štěrkopísek průlinová volná 0,3 1 g/l vysoká ( 0,001) Ca-Na-HCO3 Úroveň HPV v území je s mírným zpožděním přímo závislá na úrovni povrchové vody a aktuální hydrometeorologické situaci. V průběhu roku proto kolísá v úrovni zhruba 0,5 2,5 m pod terénem. Petrograficky představují výplň útvaru štěrkopísky, na povrchu kryté recentními fluviálními sedimenty (písčitojílovité zeminy). Podzemní vody kvartérního kolektoru jsou málo mineralizované a místy využívány jako lokální zdroj pitné vody (např. prameniště Kostelec nad Labem, vrty K1 K4). Dotčené území náleží do útvaru podzemních vod Kvartér Labe po Vltavu. Vodní útvar není hodnocen z hlediska kvantitativního stavu. Chemický stav je hodnocen jako nedosažení dobrého stavu. Důvodem hodnocení je významné poškození suchozemských ekosystémů závislých na podzemních vodách způsobené antropogenními změnami hladiny vody. Půda, horninové prostředí Půdní typ zastupují v dotčeném území výhradně fluvisoly fluvizem glejová vyvinutá na nivních bezkarbonátových sedimentech. Dotčené pozemkové parcely představují pozemky vedené jako vodní plocha, ostatní plocha a lesní pozemek. Geomorfologické zařazení dotčeného území: Systém: Provincie: Soustava: Celek: Podcelek: Okrsek: Hercynský Česká vysočina Česká tabule Středolabská tabule Mělnická kotlina Labsko-vltavská niva Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 32 z 55

33 Obr. C 2-8: Umístění záměru v rámci Středočeské tabule (ČÚZK, 2021) V rámci regionálně geologického členění leží zájmové území na jižním okraji české křídové pánve, pánevní deprese s výplní sedimentů svrchní křídy o mocnosti v řádu set metrů. Výplň pánve představují v dotčeném území převážně pískovce, slínovce a jílovce. Uvedený útvar je v zájmovém území zakryt mnoha typy kvartérních sedimentů, převážně fluviálními. Obr. C 2-9: geologická mapa okolí záměru (Česká geologická služba, 2021) Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 33 z 55

34 Vrstvy fluviálních sedimentů mají převážně vodorovné uložení. Jedná se především o zelené glaukonitické pískovce korycanských vrstev, místy s příměsí biodetritu, šedé pískovce s jílovitou příměsí a slínovce a jílovce bělohorského souvrství. Záměr nezasahuje do ložiska vyhrazených ani nevyhrazených nerostů, chráněného ložiskového území či dobývacího prostoru. Nejblíže je vymezeno ložisko nevyhrazeného nerostu cca 5 km východně od záměru (štěrkopísky Borek nad Labem). Fauna, flóra, biodiverzita Údaje o těchto složkách životního prostředí v dotčeném území byly převzaty z dokumentací Přístaviště Kostelec nad Labem, Zpráva z průzkumu území v r a Zpráva z průzkumu území v r Průzkum byl zaměřen zejména na zjištění výskytu jednotlivých taxonů a posouzení vhodnosti území pro život a rozmnožování rostlin a živočichů. Území je součástí fytogeografického obvodu české termofytikum, fytogeografického okresu 11a Všetatské Polabí. Ve flóře je zastoupena řada druhů, které tvoří v České kotlině exklávní prvky. Na dlouhodobě odlesněné plošině je flóra spíše jednotvárná. V řešeném území lze jako přírodní biotop vymezit samotnou řeku Labe, a to jako Makrofytní vegetace vodních toků, stanoviště s potenciálním výskytem makrofyt nebo se zjevně přirozeným či přírodě blízkým charakterem koryta. Výrazně jsou vyvinuty porosty stulíku žlutého Nuphar lutea, a to především při PB břehu Labe, kde tvoří místy souvislé pásy. Při LB je stulíku výrazně méně, v místě plánovaného přístaviště téměř chybí. V lemu Labe, a to především u pravého břehu, je lokálně vyvinut v úzkém lemu biotop Říční rákosiny, v místě zásahu chybí. Z litorální vegetace se dále objevuje především rdest uzlinatý Potamogeton nodosus, šípatka střelolistá Sagittaria sagittifolia a zblochan vodní Glyceria maxima. Většina okolí lokality záměru je tvořena biotopy silně ovlivněnými nebo vytvořenými člověkem. Přilehlý lesní porost je nepůvodní (topol kanadský), pouze JV směrem kolem hřiště je vyvinut porost charakteru L3.1 Hercynské dubohabřiny, který má v okrajích charakter biotopu L2.3 Tvrdé luhy nížinných řek. Na lokalitě záměru nebyly zjištěny druhy chráněné zákonem podle Vyhlášky č. 395/1992 Sb. Bezobratlí Korýši Crustacea V území nebyly potvrzeny význačnější druhy korýšů. Jednotlivě byl potvrzen rak pruhovaný Orconectes limosus. Jedná se o nepůvodní invazivní druh. Měkkýši Mollusca V místě zásahu převládá kamenný zához s omezenými sedimenty, v západní části v místě terénní sníženiny byl potvrzen jednotlivý výskyt škeble říční Anodonta anatina a velevruba malířského Unio pictorum. Oba druhy se vyskytují roztroušeně napříč vodním tokem, hojněji byly potvrzeny v rameni Labe západně Mlýnského potoka. Zde byl rovněž jednotlivě potvrzen i velevrub nadmutý Unio tumidus. Z invazních druhů byl zjištěn hojný výskyt slávičky mnohotvárné Dreissena polymorpha a jednotlivý výskyt korbikuly asijské Corbicula fluminea. Vážky Odonata Při průzkumu byly zjištěny běžné druhy vážek typické pro říční nivu. Z běžných druhů lze uvést pozorované druhy jako motýlice lesklá Calopteryx splendens, šidélko brvonohé Platycnemis pennipes, šidélko páskované Coenagrion puella, šidélko větší Ischnura elegans, vážka rudá Sympetrum sanguineum. Motýli Lepidoptera Zaznamenané druhy motýlů indikují ekologicky velmi široké spektrum společenstev, což je dáno zejména okolní mozaikou travnatých ploch a roztroušených dřevin a fragmentů lesních porostů. Mezi zaznamenanými druhy se nacházejí jak druhy s trofickou vazbou na dřeviny (tj. lesní druhy motýlů), tak Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 34 z 55

35 druhy vázané na otevřená stanoviště mezofilní a xerická (viz denní motýli, nebo někteří zástupci čel. Geometridae). Velkou část druhového spektra tvoří také druhy indiferentní, které se v regionu vyskytují v podstatě plošně. V rámci průzkumu nebyl zaznamenán žádný vyloženě vzácný druh, druh ohrožený nebo jinak významný. Z ohrožených druhů byl zastižen Otakárek fenyklový Papilio machaon. Druh je rozšířený v celém regionu středních Čech a na místech výskytu často hojný. V lokalitě se nevyvíjí, pouze zde migruje. Přehled druhů zahrnuje skupiny trvaříkovití Crambidae, píďalkovití Geometridae, soumračníkovití Hesperiidae, modráskovití Lycaenidae, můrovití Noctuidae, babočkovití Nymphalidae, běláskovití a obalečovití Torticidae. Brouci Coleoptera Z brouků byly registrovány vesměs běžné a široce rozšířené druhy. K nejhojnějším v území patří skupina střevlíkovitých brouků Carabidae. Z ohrožených druhů byly zastiženy druhy zlatohlávek tmavý Oxythyrea funesta (jednotlivě) a střevlík Scheidlerův Carabus scheidleri helleri (pravděpodobně plošný výskyt). Blanokřídlí Hymenoptera Mravenci rodu Formica nebyli přímo na lokalitě potvrzeni (nemají zde hnízda), nebyli zastiženi ani v blízkém okolí. Čmeláci rodu Bombus byli pozorováni zejména v lemu travnatých ploch a navazující zástavby, v místě záměru se nenacházejí jejich hnízda. Vyhodnocení pozorování nasvědčuje přinejmenším výskytu následujících taxonů: čmelák skalní Bombus lapidarius, čmelák polní Bombus pascuorum, čmelák hájový Bombus lucorum a čmelák zemní Bombus terrestris, přičemž výskyt dalších druhů je velmi pravděpodobný. Obratlovci Ryby Osteichthyes: S ohledem na charakter říčního toku Labe lze uvažovat výskyt většiny říčních druhů ryb. Výskyt v rámci dotčeného pobřežního úseku je pak limitován na ty druhy, jejichž biotopové nároky odpovídají charakteru stanoviště. Při podrobném průzkumu byly potvrzeny následující druhy, u kterých lze charakterizovat výskyt jako trvalý i ve vazbě na dotčený pobřežní úsek. Výskyt případných dalších druhů lze charakterizovat jako ojedinělý, s vazbou na jiné úseky. K nejhojnějším dvěma zjištěným druhům celého zkoumaného úseku Labe patří okoun říční Perca fluviatilis a poněkud překvapivě i nepůvodní slunečnice pestrá Lepomis gibbosus. K hojným druhům dále patří ouklej obecná Alburnus alburnus, plotice obecná Rutilus rutilus, méně často byl potvrzen jelec tloušť Squalius cephalus. Źáby Anura: V dotčeném úseku toku nebyl zaznamenán výskyt žab. Je to dáno především absencí výraznějšího litorálního pásma. Šupinatí Squamata: Přímo v místě záměru nebyl zaznamenán výskyt druhů skupiny šupinatí. Pravděpodobný je výskyt druhů užovka obojková a ještěrka obecná v širším okolí. Ptáci Aves: V území na Labi pravidelně migruje a zimuje potápka malá Tachybaptus ruficollis, rovněž se běžně na přeletu a zejména v zimních měsících vyskytuje kormorán velký Phalacrocorax carbo. V území přelétá a loví potravu volavka popelavá Ardea cinerea NT. Jednotlivě se pak fakticky celoročně s kulminací mimo hnízdní období vyskytuje volavka bílá Ardea alba SO, v r byla opakovaně pozorována výše po toku při PB Labe. Na dotčeném úseku Labe se může vyskytnout nebo vyskytuje zejména celá řada druhů řádu vrubozobí zejména na tahu a při migraci v zimním období, a to včetně řady zvláště chráněných druhů (labuť velká Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 35 z 55

36 Cygnus olor VU, kopřivka obecná Anas strepera O, VU, polák velký Aythya ferina, polák chocholačka Aythya fuligula, morčák velký Mergus merganser KO, CR. Zástupci řádů dravci Accipitriformes a hrabaví Galliformes se v dotčeném území vyskytují jednotlivě při přeletu nebo lovu. Krátkokřídlí Gruiformes: v dotčeném úseku jednotlivě zimuje lyska černá Fulica atra, hnízdění zde nebylo zjištěno. Podobně se v průběhu roku vyskytuje slípka zelenonohá Gallinula chloropus, u které bylo prokázáno hnízdění při PB výše po toku. V rámci jednotlivých zimních výskytů je z území znám i chřástal vodní Rallus aquaticus. Dlouhokřídlí Charadriiformes: pravidelně se na přeletu a při sběru potravy objevuje racek bělohlavý Larus cachinnans a racek chechtavý Larus ridibundus. Na přeletu byl pozorován pisík obecný Actitis hypoleucos. Jednotlivě nad Labem přeletuje a loví potravu rybák obecný Sterna hirundo. Měkkozobí Columbiformes: v okolí lokality jednotlivě hnízdí holub hřivnáč Columba palumbus a hrdlička zahradní Streptopelia decaocto. Sovy Strigiformes: v lokalitě byl opakovaně zastižen kalous ušatý Asio otus. Svišťouni Apodiformes: v lokalitě loví a přelétá rorýs obecný Apus apus. Srostloprstí Coraciiformes: Ledňáček říční Alcedo atthis byl pozorován opakovaně při přeletu a lovu, v řešeném úseku nehnízdí. Šplhavci Piciformes: v lokalitě nehnízdí žádný druh s ohledem na absenci dřevinných porostů, respektive vhodných dřevin. Pěvci Passeriformes: v místě záměru (travnatý lem Labe na LB) nehnízdí žádný druh. Do okraje lokality zalétá více druhů z blízkého okolí přilehlého lesíku a zahrad z intravilánu Kostelce nad Labem. Ze savců byli v lokalitě zastiženi jednotlivě rejsek obecný Sorex araneus a krtek obecný Talpa europaea. Při přeletu bylo registrováno několik druhů netopýrů. Potvrzena byla přítomnost hraboše polního Microtus arvalis, myšice křovinné Apodemus sylvaticus, myšice lesní Apodemus flavicollis a norníka rudého Clethrionomys glareolus. Bobr evropský nebyl zastižen, v rámci Labe migruje. V okolí lokality byla potvrzena přítomnost nutrie Myocastor coypus. Pozorována byla kuna skalní Martes foina a kočka domácí Felis domestica, výskyt vydry nebyl potvrzen. V okolí se běžně vyskytuje zajíc polní Lepus europaeus. Z hlediska biodiverzity je dotčené území ovlivněno vodním tokem a okolními lokalitami, významnými z hlediska podpory biodiverzity (chráněná území). Vlastní lokalita z hlediska biodiverzity neposkytuje dostatečný potenciál pro její podporu (upravený břeh, komunikace, nepůvodní lesní porost, blízkost intravilánu). ÚSES Území je součástí nadregionálního biokoridoru K10 (dle platného ÚP Kostelec nad Labem),který je vymezen řekou Labem a přilehlými porosty a slepými rameny (viz obr. C.1-2). Prostor přímo dotčený záměrem včetně blízkého okolí tvoří v současné době část regulovaného říčního toku, kamenný zához, travnatý břehový lem a nezpevněná cesta. Biokoridor je v současné době funkční. Umístění záměru v NRBK K10 je na obr. C Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 36 z 55

37 Obr. C 2-10: Umístění záměru v rámci ÚSES (podklad: ÚP Kostelec nad Labem) Zvláště chráněná území Lokalita není součástí zvláště chráněného území. Nejblíže se nachází přírodní památka Polabí u Kostelce, 700 m východně na pravém břehu Labe. Jedná se o nadprůměrně zachovalou říční nivu velkého toku s charakteristickou mozaikou lužních lesů, luk, vodních ploch a mokřadů s výskytem řady vzácných druhů rostlin a živočichů. Předmět ochrany jsou otevřené trávníky kontinentálních dun s paličkovcem a psinečkem, přirozené eutrofní vodní nádrže s vegetací typu Magnopotamion nebo Hydrocharition, bezkolencové louky na vápnitých, rašelinných nebo hlinito-jílovitých půdách, vlhkomilná vysokobylinná lemová společenstva nížin a horského až alpínského stupně, nivní louky říčních údolí svazu Cnidion dubii, vápnitá slatiniště s mařicí pilovitou a druhy svazu Caricion davallianae, zásaditá slatiniště, smíšené jasanovo-olšové lužní lesy temperátní a boreální Evropy, smíšené lužní lesy s dubem letním, jilmem vazem, jilmem habrolistým, jasanem ztepilým nebo jasanem úzkolistým podél velkých řek atlantské a středoevropské provincie Zhruba 1,34 km po proudu na pravém břehu se nachází přírodní památka Jiřina. Předmětem ochrany jsou polabské lužní lesy (topol, jilm, dub). Ptačí oblasti (součást soustavy Natura 2000) se v širším okolí nenacházejí. Nejbližší evropsky významnou lokalitou je CZ Polabí u Kostelce, která je vymezena v rámci lesních a lučních porostů na pravém (protějším) břehu Labe. Předmětem ochrany lokality jsou vápnitá slatiniště s mařicí pilovitou; smíšené jasanovo-olšové lužní lesy temperátní a boreální Evropy; otevřené trávníky kontinentálních dun s paličkovcem a psinečkem; přirozené eutrofní vodní nádrže s vegetací typu Magnopotamion nebo Hydrocharition; bezkolencové louky na vápnitých, rašelinných nebo hlinitojílovitých půdách; vlhkomilná vysokobylinná lemová společenstva nížin a horského až alpínského stupně; nivní louky říčních údolí svazu Cnidion dubii; extenzivní sečené louky nížin až podhůří; zásaditá slatiniště; smíšené lužní lesy s dubem letním, jilmem vazem, jilmem habrolistým, jasanem ztepilým nebo jasanem úzkolistým podél velkých řek atlantské a středoevropské provincie. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 37 z 55

38 Krajina nese stopy zemědělské činnosti provozované zřejmě od raného středověku, v širším okolí je řada sídel i reliktů lužních lesů a slepých ramen. Záměr bude prováděn mimo zastavěné území obcí, hmotný majetek kromě nezpevněné přístupové komunikace tvoří břehové úpravy včetně opevnění. Kulturní památky v místě záměru nejsou. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 38 z 55

39 ČÁST D ÚDAJE O MOŽNÝCH VÝZNAMNÝCH VLIVECH ZÁMĚRU NA VEŘEJNÉ ZDRAVÍ A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ D.1 Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti a významnosti (z hlediska pravděpodobnosti, doby trvání, frekvence a vratnosti) Odhad jednotlivých vlivů je proveden z hlediska doby trvání, pravděpodobnosti výskytu, vratnosti a velikosti jevu. Významnost jevu je hodnocena čtyřstupňovou škálou: zásadní, významný, málo významný, nevýznamný. Velikost je uváděna pětistupňovou škálou: extrémní, nadprůměrná (velká), průměrná, podprůměrná (malá) a nulová. Období výstavby Obyvatelstvo a veřejné zdraví Vlivy na zdravotní situaci obyvatelstva budou spočívat v působení stavební mechanizace, tj. v možném projevu emisí a hluku. Tyto vlivy budou vzhledem k množství nasazených mechanizmů málo významné až nevýznamné. Vzhledem ke vzdálenosti staveniště od obytné zástavby (nižší desítky metrů 2 ) může dojít u několika nejbližších obydlí k rušení faktoru pohody během pracovní doby. Pro stanovení odhadu vlivu na veřejné zdraví byla zpracováno hodnocení zdravotních rizik (příloha č. 6) z hlediska obtěžování hlukem, vlivů imisní zátěže i odhadu zdravotních rizik chemických látek v ovzduší, které konstatuje, že na celou exponovanou populaci v okolí posuzovaného záměru, nelze pro hodnocené škodliviny a hluk v důsledku realizace záměru předpokládat zvýšené riziko zdravotních účinků. Vliv bude nastávat pouze v pracovní době. Ovzduší a klima Modelování imisní situace bylo provedeno programem SYMOS 97 pro oxid dusičitý, částice PM10 a PM2,5, benzen a B(a)P. Dle provedených výpočtů dojde realizací záměru Přístaviště Kostelec nad Labem k nevýznamným změnám imisních koncentrací sledovaných znečišťujících látek v zájmové oblasti. Celkový vliv na ovzduší při výstavbě lze odhadovat na základě vypočtených hodnot jako krátkodobý a málo významný. Hluková situace a další fyzikální a biologické charakteristiky Během výstavby bude hluková situace odpovídat předpokládanému nasazení technických prostředků (TNA, dozer, nakladač, střední rypadlo). Maximální hodnota akustického tlaku uváděná pro zmíněné stroje dosahuje db (měřeno 10 m od zdroje). Vliv na akustickou situaci během výstavby lze považovat za krátkodobý (pracovní směny) a málo významný. S přihlédnutím k obdobným stavebním aktivitám lze předpokládat, že hluk z výstavby nepřekročí v blízkých chráněných prostorech limit pro hluk ze stavební činnosti. Pro provoz přístaviště není nutno přijímat žádná protihluková opatření. Osvětlení staveniště během výstavby se nepředpokládá s ohledem na požadavek vyloučení nočních směn. Půda a horninové prostředí Vlivy na půdu lze hodnotit jako nevýznamné vzhledem k absenci záboru ZPF a marginálnímu dotčení PUPFL, kde dojde ke kácení několika stromů z důvodu zpevnění stávající cesty. Tento vliv bude trvalý, předpokládá se uložení náhradní výsadby. Nebudou dotčena žádná chráněná ložisková území nebo významné geologické lokality či památky. K ovlivnění horninového prostředí a přírodních zdrojů surovin nedojde. 2 konkrétní hodnoty jsou individuální pro každý z nejbližších chráněných objektů, podrobněji viz příloha č. 3 Akustická studie, příloha č. 5 Rozptylová studie Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 39 z 55

40 Voda Během výstavby bude vliv na povrchové vody mírně negativní, protože budou prováděny stavební úpravy na krátkém úseku břehu toku a v části koryta. Nedojde ke změně charakteristik povrchového odtoku. Kvalita povrchových vod bude ovlivněna pouze dočasně možným zákalem při manipulaci s místním materiálem. Případné ovlivnění může mít formu zákalu inertním materiálem. Ukládání násypů do vody se nepředpokládá. Potenciální ovlivnění kvality vody při výstavbě (havarijní únik škodlivých látek) je riziko, které je důsledně omezováno legislativními požadavky, které musí být dodržovány. Vzhledem k charakteru prací lze riziko hodnotit jako nízké. Potenciál znečištění je vzhledem k absenci nakládání se závadnými látkami rovněž nízký. Záměr nezasahuje do vodních zdrojů ani do jejich ochranných pásem, stejně tak není záměrem dotčena žádná CHOPAV. Záměr neovlivní proudění podzemní vody ani úroveň HPV. Vlivy na vodu budou během výstavby lokální a krátkodobé. Fauna, flóra, biodiverzita Výstavba nezasáhne žádné botanicky cenné biotopy a při dodržení stanovených podmínek přímo neohrozí žádné chráněné rostlinné druhy. Pro výstavbu nebude zabrána zemědělská půda, plošné dotčení lesního pozemku bude málo významné a v celém rozsahu kompenzované. Předpokládá se kácení 12 ks dřevin v nepůvodním lesním porostu. Vlivy na terestrickou faunu při provádění záměru budou lokální, mírně negativní, z časového hlediska krátkodobé. Ovlivnění se týká převážně antropogenního prostředí s minimálně vyvinutým litorálním břehovým porostem Labe. Přesto bude nutné vzhledem k možnému výskytu zvláště chráněných druhů (viz 7 taxonů, str. 28, přílohy č. 4) požádat o výjimky z ochranných podmínek druhů podle 56 zákona č. 114/1992 Sb., protože v důsledku stavebních prací nelze vyloučit rušení a náhodné usmrcování některých jedinců ZCHD. Z hlediska dotčení vodního prostředí dojde k lokálnímu dotčení místního společenstva zoobentosu odtěžováním sedimentů v místě přístaviště. Činnost biologického dozoru bude prostřednictvím záchranného transferu minimalizovat případné usmrcování velkých mlžů. Zákal a ovlivnění chodu splavenin při výstavbě nepřekročí intenzitu obvyklou při průchodu vysokých průtoků. Z hlediska biodiverzity nedojde k významnému dotčení místního biotopu. Vzhledem k rozsahu zásahu a vysokému potenciálu přirozené obnovy zoobentosu v daném prostředí je vliv hodnocen jako mírně negativní, lokální a krátkodobý, rozsahem nevýznamný. Krajina a ekologické funkce Během výstavby nedojde ke změně konfigurace terénu, vliv na krajinu není vzhledem k velikosti konstrukcí očekáván. Vizuální projev přístaviště bude nejvíce patrný z vodní hladiny, vzhledem k charakteru terénu a okolní vegetaci bude viditelnost pouze lokální. Ekologické funkce dotčeného území budou při výstavbě jen mírně omezeny rozvinutím staveniště (především rušení v denní době). Nedojde k významné změně stávajícího vegetačního pokryvu. Hmotný majetek a kulturní dědictví včetně architektonických a archeologických aspektů Kulturní památky v prostoru dotčeném stavební činností nejsou. Z hlediska hmotného majetku bude posílena místní infrastruktura zpevněním stávající levobřežní cesty. Při výstavbě nedojde k ovlivnění žádného architektonického objektu. S výjimkou zásahů do koryta (přeplavené štěrky a štěrkopísky) a upraveného břehu (kamenný zához) nebudou prováděny rozsáhlejší výkopové práce, které by měly potenciál ovlivnění archeologického aspektu. Období provozu Obyvatelstvo a veřejné zdraví Během provozu nejsou předpokládány žádné významné negativní vlivy na obyvatelstvo (absence výrobních a distribučních aktivit), trvalým vlivem bude zvýšení atraktivity lokality a zlepšení přístupu. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 40 z 55

41 Provoz záměru nepředstavuje žádnou činnost, která by významně ovlivňovala ovzduší (část emisí plavidel je součástí stávajícího stavu). Provoz je předpokládán převážně formou samoobslužných aktivit v denní době. Ovzduší a klima Vlivy na místní mikroklima nelze předpokládat, protože nedojde ke změně konfigurace terénu ani vodní plochy. Vliv na ovzduší lze celkově považovat ve fázi provozu za zanedbatelný. Hluková situace a další fyzikální a biologické charakteristiky Provoz nepředstavuje žádné nové zdroje hluku nebo vibrací, proto se žádné vlivy na hlukovou situaci nepředpokládají (hlukové emise plavidel jsou považovány za existující, při soustředění plavidel v přístavu se nepředpokládá jejich současný provoz). Provoz je uvažován pouze v denní době. Výpočty provedené v rámci akustické studie (příloha č. 3) jak pro automobilovou tak pro lodní dopravu prokázaly dodržení limitní hodnoty. Osvětlení areálu bude omezeno na přístupovou cestu a mola. Bude zajištěno směrovými svítidly a časovými spínači tak, aby byl minimalizováno tzv. světelné znečištění. Půda a horninové prostředí Provoz záměru nepředstavuje dotčení půdního prostředí, proto lze celkově vliv na půdu považovat za nulový. Vliv na horninové prostředí představuje odtěžení zhruba 40 m 3 štěrkopískových sedimentů v místě přístaviště pro zajištění plavební hloubky. Tento vliv je vzhledem k rozsahu a existující dynamice nezpevněných sedimentů v korytě jako nevýznamný. V období provozu se předpokládá občasné odtěžování říčních sedimentů z prostoru přístaviště, pokud by došlo k jejich akumulaci, která by bránila bezpečnému provozu. Voda Dílčí změny morfologie terénu nebudou mít přímý vliv na povrchové odvodnění území (z hlediska směru a množství povrchového odtoku). Bude zachován převládající trend zasakování srážkových vod a při zvýšených srážkách jejich povrchové odvedení do vodoteče. Nebudou ovlivněny hydromorfologické charakteristiky toku. Celkově lze hodnotit vliv provozu na povrchové vody jako nevýznamný. Z hlediska vlivu na stav dotčeného vodního útvaru lze předpokládat, že realizací záměru nedojde ke zhoršení chemického stavu vodního útvaru ani ke zhoršení jeho ekologického stavu/potenciálu. Současně nedojde ke znemožnění dosažení dobrého stavu/potenciálu vodního útvaru. Ovlivnění podzemních vod je s ohledem na charakter provozu vyloučeno. Záměr nezahrnuje čerpání nebo vypouštění do podzemních vod. Fauna, flóra, biodiverzita Vlivy záměru na ekosystémy lze předpokládat v rušení provozem plavidel pouze v místě přístaviště. Tento vliv lze celkově hodnotit jako nevýznamný, trvalý. Vzhledem k existenci cesty podél břehu nepůjde o rušivý vliv v původně klidném místě, ale o mírný nárůst. S ohledem na absenci nočního provozu a provedení přístaviště nelze předpokládat významné omezení migrační prostupnosti levého břehu, migrační prostupnost vodního prostředí nebude dotčena. Funkce dotčeného prvku ÚSES bude zachována, nebude omezena jeho prostupnost. S provozem záměru není spojena žádná technologická činnost (proces) nebo nakládání s látkami, nevznikají odpady (s výjimkou relativně nízkého objemu směsného komunálního odpadu, případně dalšího odpadu spojeného s údržbou). Riziko havárie při provozu je velmi nízké a bude přímo závislé na dodržování pravidel lodní dopravy. Udržování plavební marže bude vyžadovat po případné změně úrovně dna v přístavišti vlivem přirozeného chodu sedimentů v řece jejich lokální odstranění. Vzhledem k rozsahu zásahu, předpokládané frekvenci jednou za několik let a vysokému potenciálu přirozené obnovy zoobentosu v daném místě je vliv hodnocen jako mírně negativní, lokální a krátkodobý, rozsahem nevýznamný. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 41 z 55

42 Krajina a ekologické funkce Z hlediska vlivu na estetické hodnoty, harmonického měřítka a vztahů v krajině lze záměr hodnotit jako akceptovatelný. Dotčený krajinný prostor je vzhledem k rovinnému charakteru terénu a výškovým parametrům záměru omezen na vodní plochu a břehy toku v úseku cca 500 m. V tomto prostoru bude možné registrovat senzorické projevy přístaviště a jeho provozu. Vzhledem k současnému stavu lokality tento vliv není hodnocen jako významný. Hmotný majetek a kulturní dědictví včetně architektonických a archeologických aspektů Během provozu záměru se nepředpokládá žádná možnost ovlivnění hmotného majetku s výjimkou vlastního přístaviště. Z hlediska kulturního dědictví bylo vodáctví díky více než staleté tradici v nedávné době zapsáno na seznamy nemateriálních statků tradiční lidové kultury v několika krajích. D.2 Rozsah vlivů vzhledem k zasaženému území a populaci Celkově lze rozsah popsaných vlivů charakterizovat lokálním významem (dosah je omezen převážně plochou záměru, případně přesahem v řádu desítek až stovek metrů). Nejvýznamnější je z hlediska dosahu očekávané rozšíření rekreační plavby na vodní cestě a těsnější propojení města Kostelec nad Labem s touto vodní cestou. V kontaktu s přístavištěm se nenachází obytná výstavba. Vizuální kontakt s přístavištěm je vyloučen s výjimkou několika málo objektů v části Rudeč a na protějším břehu. Protipovodňová ochrana dotčeného území ani okolí se provedením záměru nezmění. S ohledem na celkovou velikost ploch dotčených vlastními pracemi a s ohledem na výslednou podobu přístaviště bez provozních budov lze považovat velikost vlivu záměru za nevýznamnou až málo významnou. Obr. D.2-1: Pohled na řeku přibližně v místě navrženého stání OLD. (Seznam.cz, 2021) Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 42 z 55

43 Obr. D.2-2: Pohled na místo navrženého přístaviště z protějšího břehu (Seznam.cz, 2021) Dotčení biotopu je hodnoceno jako marginální a nebude znamenat významný zásah do populace žádného biologického nebo rostlinného druhu. Zásadní vliv na skutečné dotčení fauny bude mít uplatnění opatření, která bude nutno přijmout pro minimalizaci negativních vlivů výstavby. Celkově lze hodnotit vlivy výstavby na ekosystémy jako lokální, negativní, nevýznamné až málo významné. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 43 z 55

44 D.3 Údaje o možných významných nepříznivých vlivech přesahujících státní hranice Provedení záměru se předpokládá s využitím standardní stavební mechanizace se zvýšeným požadavkem na její spolehlivost a řádný technický stav. Výstavba nebude probíhat za mimořádných situací (např. vysoký vodní stav). Neočekává se možnost vzniku nestandardního stavu. Možnost přeshraničního vlivu je s ohledem na rozsah a umístění záměru zcela vyloučena. D.4 Charakteristika opatření k prevenci, vyloučení a snížení všech významných nepříznivých vlivů na životní prostředí a popis kompenzací, pokud je to vzhledem k záměru možné Lokalizace přístaviště byla prověřena pomocí variant rámcového konceptu urbanisticko - dispozičního řešení. Vybraná varianta byla dopracována do čistopisu. Ve fázi přípravy byla věnována pozornost získání dostatečných podkladů pro vyhodnocení možných vlivů záměru. Byly provedeny základní průzkumy všech makrosložek ekosystému a získány hydrologické podklady. Pro zpevnění plochy cesty po rozptylovou plochu před můstkem OLD byla zvolena betonová dlažba, která je z pohledu možných negativních vlivů vhodnější než asfaltobetonový povrch. Dále je cesta zhotovena z vibrovaného štěrku se zakalením lomovou výsivkou. Osvětlení přístupové komunikace bude v provozu pouze do 22:00, takže nedojde k významné změně světelných podmínek lokality. Osvětlení mola bude zemními LED svítidly doplněnými bodovým osvětlením vodní hladiny, jejichž funkce bude přizpůsobena provozní době přístaviště. Noční osvětlení bude pouze na okrajích pozičními bezpečnostními světly. Samotný záměr nevyvolá provozem významné nepříznivé vlivy na životní prostředí, veškeré negativní vlivy nastanou během provádění prací. Další fáze přípravy (projektové dokumentace) by měly, kromě požadavků vyplývajících z platné legislativy, které nejsou uváděny, respektovat doporučení přírodovědného průzkumu, zejména: Organizovat nasazení strojů při zahájení prací tak, aby byla zachována možnost ústupu pohyblivých organizmů z plochy staveniště Stavební práce provádět pouze v denní době Při provádění zemních prací provádět opatření pro snížení sekundární prašnosti (skrápění pojížděných ploch, zakrytí převážených sypkých materiálů) Aktivně minimalizovat možné havarijní znečištění nasazením techniky v bezchybném stavu, důsledně omezovat volnoběžný chod mechanizace Kácení zeleně i případné odstraňování svrchní vrstvy půdy s vegetačním krytem musí proběhnout v mimohnízdním a mimovegetačním období (od do ) Navrhnout náhradní výsadbu s využitím přirozené druhové skladby regionálního původu Zařízení staveniště a skládky materiálů situovat co nejdále od vodního toku, aby byl minimalizován možný kontakt s vodním prostředím V rámci prací důsledně likvidovat nepůvodní druhy s potenciálem šíření Konzultovat s příslušným orgánem ochrany přírody výčet druhů před podáním žádostí o výjimky z ochranných podmínek zvláště chráněných druhů Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 44 z 55

45 Zajistit biologický dozor stavby Během výstavby musí být věnována pozornost dokumentaci prací a jejich průběžnému sledování. V prováděcím projektu musejí být specifikovány činnosti vyplývající z obecných i speciálních právních předpisů upravujících ochranu přírody a krajiny, ochranu povrchových a podzemních vod, bezpečnost práce, odpadové hospodářství aj. Nasazená mechanizace musí být ve velmi dobrém technickém stavu, aby byla eliminována možnost poruch a pokud možno vyloučena nutnost servisu během provádění prací. Výměna pracovních náplní nesmí být prováděna na staveništi. Pokud bude nutný zásah pojízdné dílny, musí být vytvořeny podmínky pro spolehlivé zachycení úkapů a úniků pracovních kapalin nebo PHM (tato a další konkrétní opatření budou součástí havarijního plánu, který je dodavatel stavební činnosti povinen zpracovat a předložit ke schválení vodoprávnímu úřadu před zahájením prací). V období provozu záměru nebyly identifikovány negativní vlivy s výjimkou vlastního pohybu plavidel. Proto je jako opatření k omezení těchto vlivů navrženo: Omezit vlivy plavby plavebním znakem A.9 (zákaz vytváření vlnobití nebo sání) D.5 Charakteristika použitých metod prognózování a výchozích předpokladů a důkazů pro zjištění a hodnocení významných vlivů záměru na životní prostředí Pro získání zpracovaných informací byly použity podklady uvedené v textu, literární údaje a citované informační zdroje. Výchozími předpoklady byly aktuální údaje o stavu jednotlivých složek životního prostředí v zájmovém území. Technické řešení záměru bylo posuzováno v podobě, jak ji zachycuje textová a grafická část dokumentace technického řešení, z prosince Pro hodnocení vlivů uvedených v této dokumentaci byly využity dostupné odborné studie, autorizované posudky a archivní údaje veřejných databází. Parametry a plochy připravovaného záměru byly získány z grafického vyjádření výsledného řešení. Údaje o parcelách byly převzaty z veřejné databáze ČÚZK. Hydrologické údaje byly získány ze zdrojů ČHMÚ. Údaje o inženýrskogeologických poměrech lokality byly převzaty ze závěrečné zprávy IG průzkumu, Geotest, Brno, Biologický průzkum byl proveden přímou metodou liniového transektu zájmové plochy, vizuální i akustickou detekcí, inventarizačním průzkumem rostlin a společenstev, odchytem (nedestruktivní metody) a vyhodnocením pobytových stop. Průzkum vodního prostředí byl proveden elektroagregátem. Analýzy ultrazvukových záznamů byly provedeny v programu BatSound 4. D.6 Charakteristika všech obtíží (technických nedostatků nebo nedostatků ve znalostech), které se vyskytly při zpracování oznámení, a hlavních nejistot z nich plynoucích Drobné neurčitosti vyplývají z absence některých investičních rozhodnutí (např. vazba na rekonstrukci areálu městských říčních lázní). Tyto nepřesnosti představují nevýznamné neznalosti a nevylučují dostatečně přesný odhad vlivů. Umístění a rozsah provedení přístaviště jsou jednoznačně určeny. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 45 z 55

46 Protože není zpracována dokumentace k provádění stavby, byly některé údaje o průběhu stavby získány odborným odhadem a srovnáním s obdobnými stavbami, případně byly použity normové hodnoty. V případě možného rozptylu hodnot byly použity hodnoty nepříznivější pro výsledné hodnocení. V případě neznalosti objemu odtěžovaného materiálu v prostoru přístaviště (z důvodu neznalosti průběhu dna v době provádění prací) byla pro hodnocení rozhodující celková plocha a její návaznost na upravený břeh. Neurčitost v možnosti aktuálního výskytu chráněných nebo ohrožených živočišných druhů v období výstavby bude řešena zajištěním biologického dozoru při provádění prací. V rámci provozu lze za nedostatek ve znalostech považovat neurčitost v odhadu budoucí návštěvnosti (počet plavidel). Je zřejmé, že intenzita využití rekreačního přístavu bude závislá na počasí, sezonním období i okamžitém vodním stavu. Pro posouzení vlivů na životní prostředí bylo konzervativně použito plné využití kapacity přístaviště. Protože návrh neumožňuje masový rozvoj vodní turistiky, nepředstavuje za předpokladu dodržení legislativních podmínek provozu významně negativní vliv. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 46 z 55

47 ČÁST E - POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU Záměr je předložen v jedné aktivní variantě. Situování přístaviště předcházela jednání se zástupci města Kostelec nad Labem i správcem vodního toku a zpracování urbanisticko-dispozičně-technické studie přístavní infrastruktury města Kostelec nad Labem. Byly zvažovány 4 varianty umístění záměru: Varianta 1: umístěna cca 100 m po proudu pod silničním mostem spojujícím Kostelec a Všetaty Varianta 2: umístěna v lokalitě Rudeč Varianta 3: přístaviště pro malá plavidla je umístěna ve stávajícím přístavním zálivu u bývalého cukrovaru, přístaviště OLD je umístěno dle varianty 1 nebo 2 Varianta 4: situována v lokalitě Jiřice Porovnáním variant byla vyloučena varianta 1 (kolize se zařízením ČHMÚ), varianta 3 (vyšší provozní náklady, nutnost pravidelné prohrábky, prostorové omezení z důvodů majetkoprávních vztahů) i varianta 4 (obtížný a vzdálený přístup). Provedení přístaviště pro daný účel a počet obsluhovaných plavidel má variantní řešení ve formě pevné přístavní hrany, jejíž provedení by v daných podmínkách představovalo jednoznačně více negativní vliv záměru, především na povrchové vody a ekosystémy během výstavby. Uvedený rozdíl vlivů technických variant je natolik zřejmý, že tato varianta, méně vhodná z hlediska životního prostředí, nebyla navržena a není proto detailně srovnávána. Nulová varianta představuje zachování původního stavu a nepřináší žádné pozitivní vlivy. Z provedeného posouzení navržené varianty vyplývá, že nelze vyloučit lokální negativní vlivy na některé biologické druhy v různém stupni ohrožení (převážně rušení) během fáze výstavby. Tyto vlivy budou dočasné a postihnou jedince, nikoli populace. V žádném případě by tyto vlivy neměly představovat narušení rozmnožovacích schopností druhů, zánik populace druhů nebo zničení ekosystému. V celkovém srovnání nulové a navržené varianty je proto rozhodujícím ukazatelem účel záměru. S ohledem na cíl záměru je vhodnější navržená varianta. Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 47 z 55

48 ČÁST F DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE F.1 Mapová a jiná dokumentace týkající se údajů v oznámení Mapová dokumentace navrženého záměru byla převzata formou grafických příloh textu. Pro vypracování oznámení byly použity následující podklady: Katastrální mapa k.ú. Kostelec nad Labem (670171), Rudeč (670189), Jiřice u Kostelce nad Labem (661031), z 2/2021, zdroj: Ortofotomapa, ČUZK; Povodňový plán města Kostelec nad Labem; Fotografie z místního průzkumu; Územně plánovací dokumentace; Územně analytické podklady; Záplavové čáry při Q5, Q20, Q100, Q500, linie aktivní zóny; Aktualizace architektonického řešení mola pro osobní lodní dopravu pro Střední Labe, Kotas & Partners, s. r. o., červenec 2018; Aktualizace koncepce osvětlení přístavišť, Kotas & Partners, s. r. o., červenec 2018; Architektonické a designové řešení standardizovaných vstupních portálů na mola přístavišť malých plavidel na labsko-vltavské vodní cestě, Kotas & Partners, s. r. o., květen 2020; Standardizovaná zábradlí pro přístaviště na Iabsko-vltavské vodní cestě, Kotas & Partners, s.r.o., květen 2018; Standardizace technického řešení mola pro přístaviště malých plavidel, říjen 2018; Urbanisticko-dispozičně-technická studie přístavní infrastruktury města Kostelec nad Labem, Kotas & Partners, s. r. o., listopad Provedení inženýrskogeologického průzkumu pro výstavbu záměru Přístaviště Kostelec nad Labem. GEOtest, listopad Dendrologický průzkum, listopad 2020; Koncept dokumentace pro vydání společného povolení přístaviště Kostelec nad Labem, AQUATIS a.s., prosinec 2020 Akustická studie, Akusting, 2021, Hodnocení podle 67 zákona č. 114/1992 Sb., Kočvara R., 2021, Zpráva z průzkumu území v r. 2020, Kočvara R., 2020, Zpráva z průzkumu území v r. 2021, Kočvara R., 2021 Rozptylová studie,, Vejr M., 2021 Hodnocení zdravotních rizik, Růžičková J., 2021 Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 48 z 55

49 F.2 Další podstatné informace oznamovatele Ředitelství vodních cest České republiky bylo zřízeno Ministerstvem dopravy a spojů ČR 1.dubna 1998 a je organizační složkou státu zřízenou Ministerstvem dopravy, dle ustanovení 51 odst 1., zák. č. 219/2000 Sb. Základním předmětem činnosti organizace je zejména: zabezpečení přípravy a realizace výstavby a modernizace součástí dopravně významných vodních cest a dalších staveb nutných pro provoz na vodních cestách a pro jejich správu a údržbu a pořizování dalšího majetku nutného pro správu a údržbu vodních cest zabezpečení správy, údržby a oprav nově zřízených součástí vodních cest a dalšího majetku, nutného pro provoz na nich a pro jejich správu a údržbu, výkon vlastnických práv státu k nemovitostem tvořícím nově zřizované součásti vodních cest zabezpečování podkladů pro stanovení koncepcí v oblasti vodních cest a jejich součástí koordinace provádění velkých oprav s rekonstrukcemi a modernizacemi součástí vodních cest kontakt oprávněného zástupce oznamovatele: fojtu@rvccr.cz Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 49 z 55

50 ČÁST G - VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU Předložený záměr předpokládá vybudování přístaviště pro osobní a individuální lodní dopravu na stávající vodní cestě u Kostelce nad Labem v lokalitě Rudeč. Popis technického řešení Navržený záměr představuje vybudování přístaviště pro krátkodobé stání celkem 10 malých rekreačních plavidel do 20 m a jedno plavidlo osobní lodní dopravy. Přístaviště bude umístěno na levém břehu Labe na severním okraji města Kostelec nad Labem. Napojení záměru na technickou infrastrukturu bude řešeno přípojkami elektrické energie a vodovodu. Dopravní napojení bude zajištěno úpravou stávající nezpevněné levobřežní komunikace, která bude v úseku od stávající asfaltové komunikace po rozptylovou plochu OLD zpevněna betonovou dlažbou imitující pískovec. Od rozptylové plochy k molu MPL bude cesta zpevněna vibrovaným štěrkem s vymetením. Průběh komunikace nebude změněn. Součástí přístaviště budou informační tabule, plavební značení, přístupová schodiště a lávky na pontony stání včetně lokálního osvětlení. Vlastní plovoucí mola a přístupové lávky jsou navrženy tak, že mohou setrvat na místě jak za povodňových průtoků, tak v případě nízkých průtoků. Umístění záměru je na obr. G.1. Obr.G.1: Schematické umístění záměru (OLD stání osobní lodní dopravy, MPL stání malých plavidel) Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 50 z 55

51 Obr. G.2: Orientační vizualizace typového řešení mola pro OLD (Karbáč, 2021) Obr.G.3: Vizualizace představující kompoziční uspořádání celkový pohled na přístaviště (Karbáč, 2021) Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 51 z 55

52 Obr.G.4a, b: Vizualizace - informační panel s označením přístaviště na konci mola pro malá plavidla, detail napojení na přístupovou lávku Obr.G.5: Situace mola pro osobní lodní dopravu a příjezdové komunikace Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 52 z 55

53 Obr.G.6: Situace mola pro malá plavidla Hodnocení vlivů záměru Hodnocení vlivů záměru bylo provedeno pro všechny složky životního prostředí i veřejné zdraví. Podkladem pro hodnocení byly specializované studie (akustická studie, rozptylová studie, hodnocení zdravotních rizik), které jsou přiloženy k oznámení záměru. Z provedeného hodnocení navrženého záměru vyplývá, že z hlediska vlivu na veřejné zdraví se neočekává možnost překročení limitní ekvivalentní hladiny akustického tlaku (hluku) při provádění prací. Výstavba nezahrnuje trhací práce nebo rozsáhlé zemní práce. Během výstavby lze hodnotit vlivy záměru na obyvatelstvo jako málo významné až nevýznamné. Může docházet pouze občas k narušování faktoru pohody při zvýšeném pohybu nákladních automobilů při zřizování staveniště nebo dovozu materiálu. Pro hodnocení vlivů záměru na životní prostředí byl proveden zoologický a botanický průzkum. Nejvýraznějším vlivem pro živočichy vázané na vodu bude provádění zemních prací na břehu řeky v souvislosti s kotevními prvky. V lokalitě nebyl během průzkumu zjištěn žádný zvláště chráněný rostlinný druh. Mírně negativní vliv na rostlinstvo (kácení několika stromů, zčásti v nepůvodním porostu na pozemku určeném k plnění funkcí lesa) bude po ukončení výstavby kompenzovaný a nedojde ke změně zastoupení zeleně v území. Dopady na biotické složky životního prostředí byly vyhodnoceny jako málo významné nebo nevýznamné. Během výstavby budou negativní vlivy minimalizovány časovým omezením provádění prací (případné zásahy do zeleně mimo hnízdní a vegetační období). Případy střetů s ochranou živočišných a rostlinných druhů budou minimalizovány biologickým dozorem při výstavbě a prováděním organizačních opatření popsaných v příslušných kapitolách oznámení. Koryto Labe je vedeno jako nadregionální biokoridor s navazujícími biocentry v širším okolí. Vliv záměru na územní systém ekologické stability byl hodnocen jako nevýznamný, protože nedochází k významnému záboru ploch žádného skladebného prvku a provoz záměru nepředstavuje nový rušivý vliv nebo migrační překážku. Tok Labe i lesní porosty v okolí představují ve smyslu zákona o ochraně přírody a krajiny významné krajinné prvky podléhající ochraně. V tomto směru byl vliv záměru hodnocen celkově jako mírně negativní, nevýznamný vzhledem k relativně malému rozsahu, minimálním záborům půdy a celkově zanedbatelnému vlivu na prosperitu místních populací živočichů i rostlin. Vlivy na zvláště chráněná území byly hodnoceny jako nulové vzhledem k absenci kolize záměru s vymezením takových území. Nepřímé vlivy záměru na tato území nebyly identifikovány vzhledem k absenci relevantních emisí. Současně nelze očekávat vlivy související se změnou využívání území či Oznameni_Kostelec_2021.docx Strana 53 z 55