KOROZE CHLADICÍHO SYSTÉMU V AUTOBUSECH
|
|
- Kristina Vítková
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 KOROZE CHLADICÍHO SYSTÉMU V AUTOBUSECH Jan SKOLIL 1* 1* CLASSIC Oil s.r.o., Oty Peška 343, Kladno, Česká republika Abstrakt: V posledních letech došlo u většiny autobusů našich dopravních podniků a ČSAD k nárůstu potíží způsobených chladicím systémem motoru. Provozovatele trápí přehřívání převodovek, zanášení radiátorů způsobující neschopnost vozidla topit cestujícím, koroze mrazových zátek a jiných technologických otvorů a nakonec i pronikání vody do olejové náplně nebo naopak díky proreznutí vložek bloku motoru. Jaké jsou příčiny těchto jevů, jak se jim do budoucna vyvarovat a tak trochu i to, kdo z trojice - výrobce autobusu, dodavatel chladicí kapaliny a uživatel vozidla - je za tento stav zodpovědný, se dozvíme v tomto článku. 1. ÚVOD DO PROBLEMATIKY Česká republika je z hlediska výroby autobusů světová velmoc. Ani ne tak díky roční produkci (téměř vozidel), ale zejména v poměru počtu vyrobených vozidel na počet obyvatel [1]. V současnosti jsou aktivní dva výrobci: Iveco, jenž pro první plnění používá chladicí kapalinu Paraflu 11 italského výrobce FL Selenia, dnes vlastněného dvacátým největším dodavatelem olejů na světě - firmou Petronas [2]. Stejně tak není tajemstvím, že autobusy konkurenčního výrobce SOR získáte obvykle s prvonáplní Fridex G48. Již od konce minulého desetiletí 21. století se začaly vyskytovat problémy s korozí chladicího okruhu autobusů u většiny dopravních podniků a ČSAD v České republice, především pak u těch, které používají české značky autobusů a české chladicí kapaliny. Podrobnější zprávy jsou k dispozici zejména z DP města Brna [3, 4], Jihlavy, ale také jiných dopravních podniků. Autor zná podrobně situaci s korozí i u ČSAD Kladno a ČSAD Uherské Hradiště. Nejnovější jsou zprávy v rámci provozu Dopravního podniku hlavního města Prahy, a.s., kde je ovšem počet vozidel zdaleka nejvyšší - cca 1200 autobusů různých značek [5]. Koroze chladicího systému autobusů se obvykle netýká autobusů zn. Solaris, u nichž se používá specifická kapalina doporučená výrobcem motorů Cummins - EC Fleetguard, rovněž nebývají napadeny ani německé autobusy MAN nebo Mercedes-Benz. Jejich počet v provozu je však nižší než počet vozidel SOR a Iveco. Obdobně starší autobusy zn. Karosa s motory Liaz a Renault také nelze považovat za vypovídající vzorek, neboť počet najetých kilometrů
2 u nich je výrazně vyšší a prošly již dříve používáním rozmanitých druhů chladicích kapalin mj. Fridex Eko Extra, Havoline AFC nebo Paraflu 11. Obr. 1.: Voda (chladicí kapalina) proniklá do olejové náplně motoru (vlevo), zkorodovaná vložka bloku motoru (vpravo). 2. PRŮBĚH KOROZE A ZÁKLADNÍ PREVENCE Začátek je vždy podobný, blok motoru začne korodovat. Korozní zplodiny následně kolují v chladicím okruhu a zacpávají tenké trubičky vedoucí do hliníkových radiátorů, které jsou jinak korozně nedotčeny. Radiátor se stane neprůchodným a nemůže hřát. Pak začne být cestujícím v autobuse zima. Častokrát těmto problémům ještě předchází přehřívání převodovky, zejména při brzdění retardérem. Po delším provozu s takto nevyhovující chladicí kapalinou dojde také k proreznutí mrazových zátek bloku motoru a manipulačních otvorů [3, 4]. Běžné jsou i případy, kdy jsou kavitačně poškozeny celé vložky bloku skrz naskrz, takže se dostane voda do oleje, někde zase naopak (viz Obr. 1). Tento proces je nezávislý na výrobci autobusů, děje se tak podobně u vozů SOR i Iveco. Z toho se dá jednoznačně usuzovat, že za příčinou problému je nutné hledat chladicí kapalinu. Současné problémy s chladicím okruhem jsou bezpochyby z velké části způsobeny aktuálními požadavky legislativy na výrobce motorů. Snižují se emisní limity, klesá spotřeba paliva, a přesto roste jednotkový výkon motorů, a tím i provozní teplota chladicí kapaliny v motoru. Nelze proto tolerovat dřívější zlozvyky některých dopravců, kdy v létě docházelo k používání a dolévání vody do autobusů, zatímco nemrznoucí směs s inhibitory byla přítomna jen na zimu. Naprosto nezbytné je používání chladicí kapaliny po celý rok. Minimální koncentrace by měla činit alespoň 33% z důvodu nemrznoucích vlastností (cca -20 C), ovšem pro antikorozní ochranu by měl být obsah nemrznoucí směsi ještě vyšší. Pro ředění chladicích kapalin je nutné používání kvalitní vody. Hlavně ne tvrdé, už vůbec ne znečištěné. Uživatel by měl znát její vlastnosti, zejména tvrdost (do 20 dh), obsah chloridů,
3 síranů a hodnotu ph [6, 7]. Úplně nejvhodnější není ani voda destilovaná, neboť má tendenci do sebe pohlcovat minerály. Nicméně je to určitě menší riziko, než příliš tvrdá nebo špinavá voda. Z těchto důvodů je vůbec nejlepší zamezit řidičům v úpravě koncentrace nemrznoucí směsi a jejímu dolévání. Koncentrace chladicí kapaliny by měla být ověřována refraktometry (pokud možno odborně kalibrovanými) [8]. S výše popsanými informacemi souvisí i preferování nákupu hotové, předředěné kapaliny s požadovaným bodem tuhnutí. Tento způsob je sice mírně nákladnější, lze se jím však vyhnout problémům s překoncentrováním, podředěním chladicí kapaliny nebo s výběrem nevhodné vody. Popsané neduhy byly dříve hlavní příčinou, na kterou sváděli dodavatelé nemrznoucích směsí problémy dopravců s korozí. Opakovaným výskytem potíží s korozí i tam, kde kupují zejména naředěnou směs (např. DP HMP) je zřejmé, že dominantní problém není v péči o chladicí kapalinu, ale v jejím složení. 3. POŽADAVKY NOREM DODAVATELŮ AUTOBUSŮ Zřetelnější nároky na inhibiční ochranu autobusů by nám měly dát normy výrobců autobusů, resp. jejich dodavatelů motorů. Pro autora jsou dostupné normy Iveco Standard , resp. Renault /Q, pro srovnání je ve výčtu níže uvedena i norma VW TL 744 C, kterou plní nejčastěji používané kapaliny typu G11 / G48 [2, 7, 9]. A také norma ÖNORM V 5123, tu splňuje druhá kapalina schválená výrobcem autobusů SOR - OMV 5123 [10]. Známá je i norma CES 14603, kterou musí plnit kapaliny předepsané pro motory Cummins. Požadavky norem pro chladicí kapaliny Parametry Jednotka Iveco standard Renault V.I. 41- VW TL 744C ÖNORM V /Q Inhibitory hm. % > Obsah dusitanů hm. % Obsah vody hm. % <3 <5 <4 <3 Hustota 20 o C kg/m 3 1,11-1,14 1,12-1,14 1,11-1,14 - Teplota varu o C >165 >150 >160 Volná alkalita ml >11 >15 >11 >8 Bod tuhnutí (1:2 s vodou) C Bod tuhnutí (1:1 s vodou) C ph 50 % - 7,5-8, ,6 ph 33 % - 7,7-8,5-7, ,6 Korozní zkoušky dle ASTM D1384 ASTM D1384 ASTM D1384 GFC L-107-A-90 měď g/m 2 <3 <4 <6 <5 pájka g/m 2 <3 <6 <10 <5 mosaz g/m 2 <3 <4 <6 <5 ocel g/m 2 <3 <4 <6 <2,5 litina g/m 2 <3 <4 <6 <4 silumin g/m 2 <2 <6 <10 <10 Tab. 1.: Přehled požadavků norem výrobců vozidel pro chladicí kapaliny.
4 Z údajů v Tab. 1 je zřejmé, že tyto normy nám neposkytují bližší informace o požadavcích na složení chladicích kapalin. Z hlediska inhibiční ochrany je direktivní pouze požadavek vysoké hodnoty volné alkality a rozmezí ph. Stejně nepodrobné jsou další normy starších výrobců motorů pro chladicí kapaliny [11, 12]. Zajímavé je připomenout požadavek normy TL 774 na nulovou přítomnost toxických dusitanů, výborných ochránců před kavitací, jejichž obsah normy výrobců motorů pro autobusy neregulují. Naopak např. normou John Deere JDM H24 pro oblast heavy duty je jeho dávkování přímo vyžadováno min. na úrovni 2000 ppm u koncentrátu. Výrobce motorů Cummins a firma Iveco doporučují shodně používat chladicí kapalinu pouze v 50% koncentraci s vodou [2]. Z tohoto pohledu se výrazně odlišuje dodavatel autobusů SOR, jenž - ač používá zejména motory Iveco - doporučuje chladicí kapalinu zn. Fridex G48 nebo OMV Coolant Rakouskou kapalinu v koncentraci s bodem tuhnutí -27 C (cca 40% koncentrátu) obdobně pak i českou směs s podobně nízkou nezmrzností. Z pohledu korozní ochrany není ani tak důležitá koncentrace nemrznoucí složky - glykolu - neboť ten od 33% koncentrace s vodou nikdy neztuhne, ale jeho roztok jen zgelovatí, jako koncentrace inhibitorů koroze. Všechny tyto kapaliny jsou takzvaného hybridního typu. Jedná se o produkty s obsahem anorganických i organických inhibitorů koroze. Jejich jednotlivý obsah i chemický typ se dle výrobce může značně lišit, přesto díky tomu, že nemají vyhraněné pouze anorganické či organické složení, je velký předpoklad jejich mísitelnosti. To ovšem neznamená, že by si byly kvalitativně rovny. Pouze to říká, že pokud se setkají v náplni chladicího systému motorů, nedojde jejich smísením k žádné nežádoucí reakci a výsledná směs získá vlastnosti té horší z nich. Obr. 2.: Kapalina typu G48 nepoškozuje plechy dle ASTM D1384 (vlevo), zato chladící okruh autobusu dokonale zacpe korozními zplodinami (vpravo).
5 4. KOROZNÍ ZKOUŠKY CHLADICÍCH KAPALIN Kromě stanovování kvalitativních parametrů kapalin (ph, volná alkalita), je velmi důležitou zkouškou jejich kvality test korozních účinků dle normy ASTM D1384 (viz také [7]). Test je prováděn po dobu 14 dnů při 88 C na šesti definovaných materiálech (měď, pájka, mosaz, ocel, litina a silumin (hliník)) ve tvaru obdélníku, které jsou spojeny šroubem a ponořeny v dotčené chladicí kapalině. Stanovuje se úbytek nebo nárůst hmotnosti jednotlivých kovů. Tato metoda je ovšem nevyhovující svou délkou i nákladností aparatury. Navíc se v problematice koroze chladicí soustavy autobusů ukazuje, že ani tato metoda není dostačující. Kapaliny nakupované většinou dopravních podniků, ČSAD a přepravců jsou z hlediska normy ASTM D1384 naprosto vyhovující, přesto koroze v autobusech probíhá (Obr. 2). Bylo by nutné provádět testování také podle náročnějších korozních testů, např. ASTM D2570, D2809 nebo D4340, což už jsou takové menší simulované chladicí soustavy pro zjištění podmínek výskytu kavitace nebo důlkové koroze. Tudíž opět v praxi pro kontrolu a výběr chladicích kapalin metody nepoužitelné. Z hlediska přeplňovaných naftových motorů je velmi důležitá norma ASTM D6210, která popisuje požadavky na chemické složení kapalin pro heavy duty aplikace. 5. ANALÝZA A SLOŽENÍ INHIBITORŮ KOROZE DOPORUČENÝCH KAPALIN Protože korozní zkoušky jsou, jak je popsáno výše, časově a hlavně finančně velmi náročné, je kromě kvalitativních metod velmi důležitou stránkou vypovídající o vlastnostech chladicích kapalin jejich chemické složení. Většina kapalin, jež jsou používány v současnosti v dopravních podnicích, byla podrobena prvkové analýze pomocí optické emisní spektrometrie s indukcí vázaným plazmatem (dusitany - spektrofotometricky, resp. dusičnany - iontově selektivní elektrodou, hustota pyknometrem) v laboratoři ALS Czech Republic a.s. Výsledky jsou uvedeny v Tab. 1. Automobilky vlivem environmentálního tlaku začaly postupně některé inhibitory omezovat a zakazovat [7, 10]. V současné době například norma TL 774 pro nejmodernější motory koncernu VW zakazuje používání dusitanů, boritanů, fosfátů, aminů a molybdenanů. Ještě donedávna pak bylo eliminováno také používání silikátů. To sice vede k lepší ekologičnosti nejmodernějších chladicích kapalin, zároveň to však omezuje jejich použitelnost do starších vozidel (s vyšším obsahem železa) a moderních přeplňovaných motorů, které z důvodů vysokých nároků na výkony nemohou brát na vyšší ekologičnost normy TL 774 zřetel. Typickým příkladem jsou kapaliny typu G11/G48 odpovídající normě TL 774C. Pro osobní vozy jsou to výborné kapaliny, pro nákladní techniku a autobusy však
6 Tab. 2.: Přehled chemického složení vybraných chladicích kapalin používaných pro naftové motory. Kapalina / Dodavatel CAT ELC HDX4 Antifreeze Fridex G C Fleetguard ES Compleat CS Antifreeze G Cargo Antifreeze Special Originální kapalina G12++ Glysantin G48 Glysantin G30 ASTM D Petrochem Carless Velvana, a.s. Cummins Czech Republic s.r.o. CLASSIC Oil s.r.o. ENI - AGIP Škoda Auto Jednotka Koncentrace obj. % % cca Bor mg/l - 0, < Molybden mg/l - / > ,30 0, <1 1 1 Křemík mg/l ppm 0, , Draslík mg/l - 5, Sodík mg/l Sodík+draslík mg/l Fosfor mg/l - 7, <0,01 <2,4 0 0 Dusitany mg/l / > <1, ,7 <6,4 0 2 Dusičnany mg/l ppm Hustota kg/m BASF
7 nedostačující. Z Tab. 1. je naprosto zřejmé, že neobsahují žádné dusitany či molybdenany, nezbytnou to ochranu dnešních naftových motorů užitkových vozidel před kavitací a důlkovou korozí. Norma ASTM D6210 (verze 2008) požaduje buď čistě obsah dusitanů min ppm (µg/g) nebo souhrnný obsah dusitanů a molybdenanů min. 780 ppm s tím, že obsah každého z nich pak musí být min. 300 ppm, vše pro 50 obj.% roztok. Moderní inhibitory koroze na bázi organických kyselin a jejich solí nejsou laboratorní chemií tak snadno detekovatelné. Jejich přítomnost, resp. koncentraci, nejlépe odhalí druhá část jejich molekuly - kationt. Čím vyšší obsah sodíku či draslíku, tím vyšší koncentrace organických inhibitorů koroze = solí karboxylových kyselin (samozřejmě po odečtení podílu kationtů z anorganických inhibitorů). Současné problémy s korozí autobusů potvrzují oprávněnost požadavků normy ASTM D6210, že pro správnou ochranu dnešních chladicích systému autobusů je naprosto nutná kombinace obou typů inhibitorů koroze. Anorganických i organických, s nezbytnou přítomností dusitanů, dusičnanů a případně molybdenanů. Dokazuje to i složení ověřených zahraničních chladicích kapalin pro přeplňované naftové motory CAT ELC, EC Fleetguard či HDX4 Antifreeze, které mají dostatečnou antikorozní ochranu (viz Tab. 1.). 6. ZÁVĚR Přestože dopravní podniky používaly či používají některou ze schválených chladicích kapalin výrobci autobusů, probíhá v současnosti nejenom v těchto autobusech koroze chladicího okruhu. Je nutné, aby uživatelé - zejména dopravní podniky, ale i výrobci autobusů požadovaly při výběrových řízeních takový produkt, pro který budou definovány podrobné kvalitativní požadavky, které zajistí vítězství kapaliny splňující nároky přeplňovaných naftových motorů. Vysoutěžená cena na speciální kapalinu (pro heavy duty) bude tímto zadáním, bezpochyby vyšší. Úspory na servisu, čištění, prostojích a náhradních dílech, které vzniknou bezvadnou funkčností chladicího okruhu autobusů, však ušetří mnohem vyšší prostředky než předpokládaný nákup nové špičkové nemrznoucí směsi za více jak dvojnásobnou cenu [13]. Rovněž by ze strany výrobců autobusů a jejich motorů pomohlo rozšíření počtu schválených kapalin na nejméně dva až tři typy. Např. autobusy Solaris či Iveco předepisují každý pouze po jedné zahraniční kapalině, což nedává dost prostoru pro kvalitativní a zejména cenovou optimalizaci při výběru vhodného dodavatele kapaliny.
8 7. LITERATURA [1] Přehled výroby a odbytu domácích vozidel - údaje za rok 2013 [online]. [cit ]. Dostupné z WWW: [2] Iveco Standard : Anti-freeze and protective fluid for engine cooling circuit. Satiz - normazione s. [3] Tulka J.: Expertíza a technické návrhy řešení problematiky koroze motorů. Objednatel: Dopravní podnik města Brna a.s., 2009, 16s. [4] Posouzení příčin korozního napadení bloku motoru. Zpracovatel: SVÚOM s.r.o., Objednatel: Iveco Czech Republic, a.s. 2009, 16s. [5] Sdružení dopravních podniků ČR: Výroční zpráva za rok [online]. [cit ]. Dostupné z WWW: [6] Skolil J.: Voda vhodná k ředění provozních kapalin. In: Tribotechnika č. 6/2012, str , ISSN: [7] VW TL , Koncernová norma: Chladicí přísada na bázi ethylenglykolu. Wolfsburg: Volkswagen Aktiengesellschaft, s. [8] Skolil J.: Stanovení koncentrace chladicí kapaliny. In: AutoExpert č. 1+2/2014, str [9] Zadávací podmínky Renault /--Q, Chladicí kapaliny. Oddělení Normalizace Renault Automobiles, s. [10] ÖNORM V 5123 Frostschutzmittel für Kühlsystemem von Verbrennungsmotoren. ON- Komitee ON-K s. [11] Náplně chladicích kapalin pro motory Tedom Tedom s.r.o. - divize motory s. [12] Náplně chladicích kapalin pro motory Liaz Škoda motory s.r.o. - divize motory s. [13] Skolil J.: Proč je nám v autobusech zima? In: AutoExpert č. 3/2014, str
DIVERZIFIKACE CHLADICÍCH KAPALIN DLE AUTOMOBILOVÝCH KONCERNŮ. Ing. Jan SKOLIL, Ph.D.
DIVERZIFIKACE CHLADICÍCH KAPALIN DLE AUTOMOBILOVÝCH KONCERNŮ Ing. Jan SKOLIL, Ph.D. Voda SLOŽENÍ NEMRZNOUCÍCH KAPALIN Nemrznoucí složka Inhibitory koroze Ostatní aditiva CO JE NUTNÉ DODRŽOVAT? Dodržení
VíceQFC. Vysoce výkonná chladicí kapalina a inhibitor koroze
Havoline QFC Vysoce výkonná chladicí kapalina a inhibitor koroze Popis produktu Havoline QFC je vysoce výkonná koncentrovaná chladicí kapalina na bázi etylenglykolu pro chlazení motorů. Havoline QFC potřebuje
VíceXLI Corrosion Inhibitor Concentrate
Delo XLI Corrosion Inhibitor Concentrate Vysoce výkonný inhibitor koroze s prodlouženou životností (nahrazuje Havoline XLI) Popis produktu Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate je prémiový výkonný
VíceEVOX NEMRZNOUCÍ CHLADICÍ KAPALINY DOKONALÁ OCHRANA, EXTRA DLOUHÁ ŽIVOTNOST
NEMRZNOUCÍ CHLADICÍ KAPALINY DOKONALÁ OCHRANA, EXTRA DLOUHÁ ŽIVOTNOST VÁŠ CHLADICÍ SYSTÉM NENÍ ODOLNÝ BEZ SPRÁVNÉ NEMRZNOUCÍ KAPALINY! DOKONALÁ OCHRANA S VYNIKAJÍCÍ ÚČINNOSTÍ Význam vysoce kvalitních nemrznoucích
VíceMITHON SVA KONZERVAČNÍ PŘÍPRAVEK PRO KAPALINY POUŽÍVANÉ PŘI OBRÁBĚNÍ KOVŮ
MITHON SVA KONZERVAČNÍ PŘÍPRAVEK PRO KAPALINY POUŽÍVANÉ PŘI OBRÁBĚNÍ KOVŮ Mithon SVA je určen ke konzervaci nebo k potlačení nežádoucího mikrobiálního napadení kapalin používaných při obrábění kovů. Tento
VíceSERVISNÍ BULLETIN: 35_2011 NÁZEV: URČENÍ: MODELOVÁ ŘADA:
SERVISNÍ BULLETIN: 35_2011 NÁZEV: URČENÍ: MODELOVÁ ŘADA: Filtry a oleje. Údaje Stroje Case IH PŘESTAVBA (KÓD) - POČET STRAN: 11 ZPRACOVÁNO PODLE (BULLETIN NUMBER): Case IH DATUM: 12.4.2011 VYPRACOVAL:
VíceVÚHŽ a.s. Laboratoře a zkušebny č.p. 240, Dobrá
Pracoviště zkušební laboratoře: 1. 621 - Laboratoř chemická 2. 622 - Laboratoř metalografická 3. 623 - Laboratoř mechanických vlastností 4. 624 - Laboratoř korozní Laboratoř je způsobilá aktualizovat normy
VícePalivová soustava Steyr 6195 CVT
Tisková zpráva Pro více informací kontaktujte: AGRI CS a.s. Výhradní dovozce CASE IH pro ČR email: info@agrics.cz Palivová soustava Steyr 6195 CVT Provoz spalovacího motoru lze řešit mimo používání standardního
VícePŘÍPRAVEK S MOŽNOSTÍ APLIKACE V CELÉM ROZSAHU ph
MITHON TN PRŮMYSLOVÝ BIOCIDNÍ PŘÍPRAVEK S MOŽNOSTÍ APLIKACE V CELÉM ROZSAHU ph Mithon TN se vyznačuje velmi dobrou stabilitou v širokém rozmezí hodnot ph od 1 do 11 a při teplotě až do 70 C. Je vhodný
VíceIdentifikace zkušebního postupu/metody PP 621 1.01 (ČSN ISO 9556, ČSN ISO 4935) PP 621 1.02 (ČSN EN 10276-2, ČSN 42 0525)
List 1 z 9 Pracoviště zkušební laboratoře: Odd. 621 Laboratoř chemická, fázová a korozní Protokoly o zkouškách podepisuje: Ing. Karel Malaník, CSc. ředitel Laboratoří a zkušeben Ing. Vít Michenka zástupce
VíceProdukt- Titan Fuel Plus. Multifunkční zušlechťující přísada do motorové nafty zlepšující její provozní vlastnosti. Popis. Výhody.
Titan Fuel Plus Multifunkční zušlechťující přísada do motorové nafty zlepšující její provozní vlastnosti Popis Multifunkční zušlechťující přísada do motorové nafty pro přeplňované i nepřeplňované vznětové
VíceJ. Kubíček FSI Brno 2018
J. Kubíček FSI Brno 2018 Fosfátování je povrchová úprava, kdy se na povrch povlakovaného kovu vylučují nerozpustné fosforečnany. Povlak vzniká reakcí iontů z pracovní lázně s ionty rozpuštěnými z povrchu
VíceIdentifikace zkušebního postupu/metody
Pracoviště zkušební laboratoře: 1. 621 Laboratoř chemická a radioizotopová 2. 622 Laboratoř metalografická 3. 623 Laboratoř mechanických vlastností 4. 624 Laboratoř korozní Laboratoř je způsobilá aktualizovat
VícePovodí Labe, státní podnik Odbor vodohospodářských laboratoří, laboratoř Ústí nad Labem Pražská 49/35, Ústí nad Labem
Laboratoř je způsobilá aktualizovat normy identifikující zkušební postupy. Laboratoř je způsobilá provádět samostatné vzorkování. Zkoušky: 1 Stanovení amonných iontů a amoniakálního dusíku CFA se detekcí
VíceSortiment, kvalita a užitné vlastnosti pohonných hmot do roku 2020 Kulatý stůl Hotel Pramen 24.6.2014. Ing.Vladimír Třebický
Sortiment, kvalita a užitné vlastnosti pohonných hmot do roku 2020 Kulatý stůl Hotel Pramen 24.6.2014 Ing.Vladimír Třebický Vývoj tržního sortimentu paliv Současná kvalita a nejbližší vývoj tržního sortimentu
VíceLUBCHECK A COOLCHECK DIAGNOSTIKA
LUBCHECK A COOLCHECK DIAGNOSTIKA SPOLEHLIVĚJŠÍ PROVOZ NIŽŠÍ NÁKLADY I JEDNA HODINA PROSTOJE MŮŽE ZPŮSOBIT MILIONOVÉ ZTRÁTY Náhlé poruchy, které mají za následek prostoje a neplánované opravy, jsou noční
VíceInhibitory koroze kovů
Inhibitory koroze kovů Úvod Korozní rychlost kovových materiálů lze ovlivnit úpravou prostředí, ve kterém korozní děj probíhá. Mezi tyto úpravy patří i použití inhibitorů koroze kovů. Inhibitor je látka,
Více1. URČENÍ 2. FORMULACE
1. URČENÍ Kapalina chladicí bezsilikátová se používá jako náplň chladících soustav motorů pozemní techniky s kapalinovým chlazením u techniky, která tento typ chladicí kapaliny vyžaduje, k ochraně před
VíceFiat CNG program. vozy s pohonem na zemní plyn
Fiat CNG program vozy s pohonem na zemní plyn Jezdíme s ohledem na budoucnost! Ohled na životní prostředí, na přírodu a na svět, ve kterém žijeme každý den, nutně klade požadavky jak na výrobce, tak na
VíceTECHNICKÝ LIST Datum vyhotovení: Datum revize: Počet stran: 10
hesol K ECHNICKÝ LIS Datum vyhotovení: 22.01.14 Datum revize: 27.02.15 Počet stran: 10 eplonosné médium na bázi propylenglykolu určené pro přenos tepla a chladu v oblasti tepelné techniky pro teplotní
VíceCNG zemní plyn. Alternativní palivo v dopravě
CNG zemní plyn Alternativní palivo v dopravě CNG (compressed natural gas) stlačený zemní plyn Hlavní výhody zemního plynu CNG levný Ekonomické efekty jsou nejvíce patrné u vozidel s vyšším počtem ujetých
VíceDen technologických novinek Ing. Šárka Novotná
Den technologických novinek 15.9.2016 Ing. Šárka Novotná 9/20/16 1 Představení f. Addinol Teplonosné kapaliny Soutěž 2 Historie V roce 1936 byl založen výrobní podnik Lützkendorf ve městě Krumpa, který
VíceHODNOCENÍ JAKOSTI PODZEMNÍCH VOD. Tab. č. 18/ 1. Chloridy. Jakost podzemní vody v ukazateli: (mg/l) Hydrogeologický rajón
00 Chloridy Tab. č. 8/ 0 0 0 Aritmetický,0 3,0,0 3,0,0 0, 0, 0,3,0,0 8,, 38, 88, 3, 3,0 3,8,,0, 8,,0,, 3, 3,, 3 0 0 3 0 33 ČSN A B C * D 3 00 3 00 Sírany Tab. č. 8/ 0 0 0 Aritmetický 0,0,0,,,,0,0,,0 0,0
VíceÚstřední komise Chemické olympiády. 55. ročník 2018/2019 TEST ŠKOLNÍHO KOLA. Kategorie E ZADÁNÍ (60 BODŮ) časová náročnost: 120 minut
Ústřední komise Chemické olympiády 55. ročník 2018/2019 TEST ŠKOLNÍHO KOLA Kategorie E ZADÁNÍ (60 BODŮ) časová náročnost: 120 minut ANORGANICKÁ CHEMIE 16 BODŮ Body celkem Úloha 1 Vlastnosti sloučenin manganu
Více1/2014-2015 ZIMNÍ PRODUKTY
1/2014-2015 ZIMNÍ PRODUKTY MADOIL s.r.o. je držitelem certifikátu ISO 9001 sovadinova 10, Břeclav www.madoil.cz www.madoil-servis.cz 2 Obj. číslo Název produktu Plnění Balení Prod. cena bez DPH KAPALINY
VíceMINERALOGICKÉ A GEOCHEMICKÉ ZHODNOCENÍ KOROZIVNÍCH PRODUKTŮ POZINKOVANÝCH ŽELEZNÝCH TRUBEK
MASARYKOVA UNIVERZITA PŘÍRODOVĚDECKÁ FAKULTA ÚSTAV GEOLOGICKÝCH VĚD MINERALOGICKÉ A GEOCHEMICKÉ ZHODNOCENÍ KOROZIVNÍCH PRODUKTŮ POZINKOVANÝCH ŽELEZNÝCH TRUBEK (Rešerše k bakalářské práci) Jana Krejčí Vedoucí
VíceZkoušky paliva s vysokým obsahem HVO na motorech. Nová paliva pro vznětové motory, 8. června 2017
Zkoušky paliva s vysokým obsahem HVO na motorech Nová paliva pro vznětové motory, 8. června 2017 Úvod HVO (hydrogenovaný rostlinný olej) alternativa klasické motorové naftě pro použití ve spalovacích motorech
VíceMITHON SP TEKUTÝ ALGICIDNÍ PŘÍPRAVEK
MITHON SP TEKUTÝ ALGICIDNÍ PŘÍPRAVEK Mithon SP je tekutý, nepěnivý chemický přípravek sloužící k preventivnímu ošetření proti růstu řas a k jejich likvidaci. Tento přípravek je vhodný pro ošetření vody
Vícewww.aquina.cz Úprava vody pro chladicí systémy stav 01.2011 strana CH 15.01
Základní rozdělení chladících okruhů je na uzavřené a otevřené chladicí systémy. Uzavřené systémy se řeší stejně. Tyto systémy jsou velmi podobné úpravou vody s topným systémem (doplňují se pouze ztráty
VíceProjekt VODAMIN Hydrochemický monitoring jakosti vod ovlivněných důlní činností v oblasti Cínovce
Projekt VODAMIN Hydrochemický monitoring jakosti vod ovlivněných důlní činností v oblasti Cínovce Mgr. Zdeněk Šíma Ing. Mgr. Bohumír Šraut Dílčí úkoly hydrochemického monitoringu vody v oblasti Cínovce
VíceIdentifikace zkušebního postupu/metody PP-LAB (ČSN ISO 10523) PP-LAB (ČSN EN 27888) PP-LAB (ČSN )
Akreditovaný subjekt podle ČSN EN ISO/IEC 17025:2005: List 1 z 6 Zkoušky: Laboratoři je umožněn flexibilní rozsah akreditace upřesněný v dodatku. Aktuální seznam činností prováděných v rámci vlastního
VíceKONSTRUKCE. pro. Progresivní. Pohodlný. na šikmou střechu. Praktický Přesný. Pěkný. www.becc.cz
Univerzální STŘEŠNÍ stavebnicový systém ocelových konstrukcí KONSTRUKCE na šikmou střechu pro FOTOVOLTAIKU Progresivní Pohodlný Praktický Přesný První český univerzální stavebnicový systém ocelových konstrukcí
VíceOhlašovací prahy pro úniky a přenosy pro ohlašování do IRZ/E-PRTR
Celkový dusík Základní informace Ohlašovací prahy pro úniky a přenosy pro ohlašování do IRZ/E-PRTR Základní charakteristika Použití Zdroje úniků Dopady na životní prostředí Dopady na zdraví člověka, rizika
VícePopis/ Klíčové vlastnosti. Vločkování zneutralizovaných pevných částic. Největší použití. Určeno pro malé provozy
Aniontové flokulanty práškový 100% aktivní náboje: 40% tekutý Roztok Připraven k použití náboje: 40% tekutý Emulzní koncentrát náboje: 32% AP-2040 AP-2140 AP-2210 Největší použití Připraven k použití Určeno
VíceNázev materiálu: Vedení elektrického proudu v kapalinách
Název materiálu: Vedení elektrického proudu v kapalinách Jméno autora: Mgr. Magda Zemánková Materiál byl vytvořen v období: 2. pololetí šk. roku 2010/2011 Materiál je určen pro ročník: 9. Vzdělávací oblast:
VícePříprava materiálu byla podpořena projektem OPPA č. CZ.2.17/3.1.00/33253
Příprava materiálu byla podpořena projektem OPPA č. CZ.2.17/3.1.00/33253 Část 16 Iontová chromatografie Iontová chromatografie je speciální technika vyvinutá pro separaci anorganických iontů a organických
Více50% SLEVA. Akční Nabídka ELIT Tlumiče pružiny horní uložení
ELITNÍ CENY TÝDNE 31. 10. 6. 11. 2016 44/2016 50% SLEVA Tlumiče* pružiny horní uložení *35% sleva na tlumiče KAYABA Performance, BILSTEIN HP a ALKO Performance Akční Nabídka ELIT Tlumiče pružiny horní
VíceChemické veličiny, vztahy mezi nimi a chemické výpočty
SBÍRKA ŘEŠENÝCH PŘÍKLADŮ PRO PROJEKT PŘÍRODNÍ VĚDY AKTIVNĚ A INTERAKTIVNĚ CZ.1.07/1.1.24/01.0040 Chemické veličiny, vztahy mezi nimi a chemické výpočty Mgr. Jana Žůrková, 2013, 20 stran Obsah 1. Veličiny
VíceVLASTNOSTI KOVŮ. Autor: Mgr. Stanislava Bubíková. Datum (období) tvorby: 12. 10. 2012. Ročník: osmý
Autor: Mgr. Stanislava Bubíková VLASTNOSTI KOVŮ Datum (období) tvorby: 12. 10. 2012 Ročník: osmý Vzdělávací oblast: Člověk a příroda / Chemie / Částicové složení látek a chemické prvky 1 Anotace: Žáci
VíceKontrola stavu provozních kapalin. Seminář Kapaliny pro hydraulické systémy, specifikace jejich použití, základní parametry, kontrola stavu a údržba
Kontrola stavu provozních kapalin Seminář Kapaliny pro hydraulické systémy, specifikace jejich použití, základní parametry, kontrola stavu a údržba OBSAH PŘEDNÁŠKY způsoby znečištění kapalin, vliv na spolehlivost
VícePODPOROVANÁ ATENUACE V PRAXI. Vít Matějů, ENVISAN-GEM, a.s. Tomáš Charvát, VZH, a.s. Robin Kyclt, ENVISAN-GEM, a.s.
PODPOROVANÁ ATENUACE V PRAXI Vít Matějů, ENVISAN-GEM, a.s. Tomáš Charvát, VZH, a.s. Robin Kyclt, ENVISAN-GEM, a.s. envisan@grbox.cz PŘIROZENÁ ATENUACE - HISTORIE 1990 National Contigency Plan INTRINSIC
VíceP + D PRVKY Laboratorní práce
Téma: Reakce sloučenin zinku P + D PRVKY Laboratorní práce Pozn: Výsledky úkolu 1 zapisujte až po 14 dnech. Úkol 4 provádějte pouze pod dohledem učitele. Úkol 1: Připravte 5 gramů bílé skalice. Bílá skalice
VícePřipomínky Svazu průmyslu a dopravy ČR k Návrhu vyhlášky, kterou se mění NÁZEV MATERIÁLU
Připomínky Svazu průmyslu a dopravy ČR k Návrhu vyhlášky, kterou se mění NÁZEV MATERIÁLU vyhláška č. 133/2010 Sb., o požadavcích na pohonné hmoty, o způsobu sledování a monitorování složení a jakosti pohonných
Víceneoriginální tlumič výfuku katalytický tlumič výfuku (SCR) Iveco Katalytický tlumič výfuku (SCR) Iveco je zárukou vynikajících výkonů
KVALITA IVECO VIDĚNA ZBLÍZKA č. 3 katalytický tlumič výfuku (SCR) Iveco VÝHODY neoriginální tlumič výfuku RIZIKA Katalytický tlumič výfuku (SCR) Iveco je zárukou vynikajících výkonů Napodobený výrobek
VíceVOJENSKÉ JAKOSTNÍ SPECIFIKACE POHONNÝCH HMOT, MAZIV A PROVOZNÍCH KAPALIN
GENERÁLNÍ ŠTÁB ARMÁDY ČESKÉ REPUBLIKY VOJENSKÉ JAKOSTNÍ SPECIFIKACE POHONNÝCH HMOT, MAZIV A PROVOZNÍCH KAPALIN 6-1 - P Kapalina brzdová DOT-4 NATO Code: H - 542 Odpovídá normě: SAE J 1703, DOT-4 STANAG
VíceČištění a servis deskových výměníků tepla
Čištění a servis deskových výměníků tepla Alfa Laval spol. s r.o. je v České republice spolu s prodejem aktivní i v oblasti poprodejního servisu a má vlastní servisní centrum. Servisní centrum provádí
VíceChemie. Charakteristika vyučovacího předmětu:
Chemie Charakteristika vyučovacího předmětu: Obsahové vymezení Vyučovací předmět chemie je součástí vzdělávací oblasti Člověk a příroda. Vede žáky k poznávání vybraných chemických látek a reakcí, které
VíceFunkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej
Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej V laboratořích Katedry vozidel a motorů Technické univerzity v Liberci byl vyvinut motor pro pohon kogenerační jednotky spalující rostlinný
VíceKoroze obecn Koroze chemická Koroze elektrochemická Koroze atmosférická
Koroze Úvod Jako téma své seminární práce v T-kurzu jsem si zvolil korozi, zejména korozi železa a oceli. Větší část práce jsem zpracoval experimentálně, abych zjistil podmínky urychlující nebo naopak
VíceJakost vody. Pro tepelné zdroje vyrobené z nerezové oceli s provozními teplotami do 100 C. Provozní deník 6 720 806 967 (2013/02) CZ
Provozní deník Jakost vody 6 720 806 966-01.1ITL Pro tepelné zdroje vyrobené z nerezové oceli s provozními teplotami do 100 C 6 720 806 967 (2013/02) CZ Obsah Obsah 1 Kvalita vody..........................................
VícePOPIS A VÝZNAM PARAMETRŮ MĚŘENÝCH PŘI LABORATORNÍ ANALÝZE OLEJE SPALUJÍCÍHO BIOPLYN
POPIS A VÝZNAM PARAMETRŮ MĚŘENÝCH PŘI LABORATORNÍ ANALÝZE OLEJE SPALUJÍCÍHO BIOPLYN Větrný Jeníkov 29.5.2018 Ing. Martin Švarc Technical Manager DOTAZY Z PRAXE Co znamenají jednotlivé parametry? Co říká
VíceTechnologie pro úpravu bazénové vody
Technologie pro úpravu GHC Invest, s.r.o. Korunovační 6 170 00 Praha 7 info@ghcinvest.cz Příměsi významné pro úpravu Anorganické látky přírodního původu - kationty kovů (Cu +/2+, Fe 2+/3+, Mn 2+, Ca 2+,
VíceKONSTRUKCE. pro. Progresivní. Pohodlný. na volnou plochou. Praktický Přesný. Pěkný. www.becc.cz
Univerzální stavebnicový systém ocelových konstrukcí pro fotovoltaiku KONSTRUKCE pro na volnou plochou FOTOVOLTAIKU Progresivní Pohodlný Praktický Přesný První český univerzální stavebnicový systém ocelových
VíceAutomobilová maziva. Motorové oleje
Automobilová maziva Jako automobilová maziva můžeme nazvat soubor olejů a plastických maziv používaných k mazání, případně k přenosu síly v automobilech a jiných mobilních prostředcích. Pro konečného uživatele
VícePríloha č. 1: Prehľadná situácia umiestnenia navrhovanej činnosti (1:50 000) Zdroj obr.: Google maps, https://maps.google.com/
Príloha č. 1: Prehľadná situácia umiestnenia navrhovanej činnosti (1:50 000) Miesto navrhovanej činnosti Zdroj obr.: Google maps, https://maps.google.com/ Jestvujúci areál spoločnosti FARGUELL NITRA, Priemyselný
VíceNÁPLNĚ MOTOROVÝCH OLEJŮ PRO PLYNOVÉ STACIONÁRNÍ MOTORY TEDOM
7 1 61-0 - 0281.1 INDEX 6 NÁZEV: NÁPLNĚ MOTOROVÝCH OLEJŮ PRO PLYNOVÉ STACIONÁRNÍ MOTORY TEDOM 1. VYMEZENÍ PLATNOSTI Tento předpis je určen pro náplně motorových olejů plynových stacionárních motorů TEDOM.
VíceOBSAH PŘÍSLUŠENSTVÍ K BATERIÍM
OBSAH PŘÍSLUŠENSTVÍ K BATERIÍM Bateriové Svorky Kryty pólů & adaptér Zkoušečky bateriové kyseliny Servisní doplňky Ekvalizér pro baterie Neutralon Tuk & kartáč na póly Ochranný sprej na póly & kartáč na
VíceMOŽNÉ PŘÍČINY VZNIKU KOROZE PŘI POUŽITÍ ELEKTROLÝZY SOLI ČI ZAŘÍZENÍ NA STEJNOSMĚRNÝ PROUD
MOŽNÉ PŘÍČINY VZNIKU KOROZE PŘI POUŽITÍ ELEKTROLÝZY SOLI ČI ZAŘÍZENÍ NA STEJNOSMĚRNÝ PROUD Elektrolýza soli sama o sobě korozi kovových částí v bazénu nezpůsobuje. Znamená to, že při správném fungování
VíceProjekt Pospolu. Koroze a ochrana proti korozi
Projekt Pospolu Koroze a ochrana proti korozi Pro obor 23-55-H Klempíř Autorem materiálu a všech jeho částí je Marian Kubala. Koroze je samovolné, postupné rozrušení kovů či nekovových organických i anorganických
VíceCVIČENÍ 3: VODNÍ PROVOZ (POKRAČOVÁNÍ), MINERÁLNÍ VÝŽIVA. Pokus č. 1: Stanovení celkové a kutikulární transpirace listů analýzou transpirační křivky
CVIČENÍ 3: VODNÍ PROVOZ (POKRAČOVÁNÍ), MINERÁLNÍ VÝŽIVA Pokus č. 1: Stanovení celkové a kutikulární transpirace listů analýzou transpirační křivky Analýza transpiračních křivek, založená na vážení odříznutých
VíceNÁPLNĚ MOTOROVÝCH OLEJŮ PRO PLYNOVÉ STACIONÁRNÍ MOTORY TEDOM
7 1 61-0 - 0281.1 INDEX 8 NÁZEV: NÁPLNĚ MOTOROVÝCH OLEJŮ PRO PLYNOVÉ STACIONÁRNÍ MOTORY TEDOM 1. VYMEZENÍ PLATNOSTI Tento předpis je určen pro náplně motorových olejů plynových stacionárních motorů TEDOM.
VíceSAVO PEREX svěží vůně / SAVO PEREX květinová vůně
Datum vydání: 31.5.2004 Datum revize: 3.12.2009 Strana: 1 z 5 1. IDENTIFIKACE LÁTKY / PŘÍPRAVKU A SPOLEČNOSTI 1.1 Chemický název látky / obchodní název přípravku Název: Další názvy látky: Savo Perex 1.2
VíceMOTOROVÝ OLEJ PRO DIESELOVÉ MOTORY
MOTOROVÝ OLEJ PRO DIESELOVÉ MOTORY EXOL POWER MOTOROVÝ OLEJ SAE 15W 40 / API CF-4 Pro vysoko-rychlostní, tydobé, atmosféricky plnné motory a motory s turbodmychadlem. Vysoce výkonný motorový olej pro naftové
VíceSurTec ČR technický dopis 13B - 1 -
SurTec ČR technický dopis 13B - 1 - Problematika Předmětem zkoušek je tekutý čistící prostředek SurTec 101, vhodný pro ponor i postřik, s přechodnou ochranou proti korozi. Pozadí zkoušek tvoří fakt, že
VíceUdržitelný rozvoj v průmyslových prádelnách
Leonardo da Vinci Project Udržitelný rozvoj v průmyslových prádelnách Modul 1 Voda v prádelnách Kapitola 4 Příčiny kontaminace vody Modul 1 Voda v prádelnách Kapitola 4 Příčiny kontaminace vody 1 Obsah
VíceMORAVSKÁ VODÁRENSKÁ, a.s. Oddělení kontroly kvality vody Dolní novosadská, Olomouc
Pracoviště zkušební laboratoře: 1. Laboratoř Olomouc ČOV Olomouc, Dolní novosadská, 779 00 Olomouc 2. Laboratoř Prostějov ČOV Prostějov - Kralický Háj, 798 12 Kralice na Hané 3. Laboratoř Zlín ÚV Klečůvka,
Víceh49,- Kč h399,- Kč TRUBKOVÉ FILTRY IVAR.F 10 nové univerzální spolehlivé vložky filtru IVAR.F 10
TRUBKOVÉ FILTRY IVAR.F 10 AKCE 2013 platí od 1. 7. 2013 kód filtr - univerzální rozměr dopojení, držák, klíč v ceně cena bez IVAF10K 1/2-3/4-1 F 399,- kód typ vložky pro IVAR.F 10 použití cena IVAFCPNN50M
VíceChemická a mikrobiologická laboratoř katedry pozemních. staveb
Chemická a mikrobiologická laboratoř katedry pozemních staveb Laboratoř se nachází v místnostech D1035 až D1037, její hlavní zaměření je studium degradace stavebních materiálů a ochrany proti ní. Degradační
VíceTechnická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Transporter
Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nový Transporter Motory splňující emisní normu Euro 5 plus Motor 2,0 l TDI 62 kw (84 k) Motor 2,0 l TDI 75 kw (102 k) Motor / Počet ventilů na válec 4válcový
VíceMoření je odstranění oxidů: u ocelí pomocí kyselin, u hliníku je to moření v hydroxidu sodném. Při moření dochází současně i k rozpouštění čistého
J.Kubíček FSI 2018 Moření je odstranění oxidů: u ocelí pomocí kyselin, u hliníku je to moření v hydroxidu sodném. Při moření dochází současně i k rozpouštění čistého železa, které se rozpouští rychleji
VíceMěsto Tábor. Dopravní řešení Zdravého města Tábor. MĚSTO TÁBOR Ing. Lubomír Šrámek, tajemník městského úřadu
Město Tábor Dopravní řešení Zdravého města Tábor MĚSTO TÁBOR Ing. Lubomír Šrámek, tajemník městského úřadu www.taborcz.eu Jakou netradiční cestu jsme zvolili ke snížení energetické náročnosti dopravy?
VíceVše, co musíte vědět o MAZIVECH DOPORUČUJE
Vše, co musíte vědět o MAZIVECH DOPORUČUJE VŠE, CO MUSÍTE VĚDĚT O MAZIVECH Výměna oleje je 1. podmínkou údržby. PROČ PROVÁDĚT VÝMĚNU OLEJE? Je nezbytné pravidelně měnit motorový olej a používat maziva
VíceLABORATOŘ KOVŮ A KOROZE VZDĚLÁVÁNÍ ODBORNÉ KURZY A SEMINÁŘE
ODBORNÉ KURZY A SEMINÁŘE Vysoké učení technické v Brně Fakulta chemická Purkyňova 464/118 612 00 Brno wasserbauer@fch.vutbr.cz Využijte bohaté know-how odborných pracovníků Laboratoře kovů a koroze při
VíceNázev: Letectví Rozmrazování letadla
Název: Letectví Rozmrazování letadla Témata: povrch a objem, rozměry, váha, hustota, bod mrazu kapalin Čas: 90 minut Vek: 13-14 Diferenciace: Vyšší úroveň: diskuze na téma chemických procesů při snižování
VíceSHELL HELIX MOTOROVÉ OLEJE
SHELL HELIX MOTOROVÉ OLEJE SHELL HELIX ULTRA NOVÝ POHLED NA SYNTETICKÉ MOTOROVÉ OLEJE Motorové oleje Shell Helix Ultra představují řadu motorových olejů nejvyšší kvality vyvinuté za použití unikátní technologie
Vícespol. s r.o. výrobce a dodavatel zdravotnické techniky Ventilová skříň VS1, VS2, VS3, VS4
spol. s r.o. výrobce a dodavatel zdravotnické techniky Ventilová skříň VS1, VS2, VS3, VS4 OBSAH OBSAH... 2 1 VŠEOBECNÁ USTANOVENÍ... 3 1.1 Úvod... 3 1.2 Výrobce... 3 1.3 Schválení výrobků a kvalita výroby...
VíceTECHNICKÝ LIST DECOSOLAR P 32. EKOLOGICKÉ mrazuvzdorné médium s inhibitory koroze do uzavřených solárních systémů
L G.O.,. Naše česká autokosmetika TECHNICKÝ LIST DECOSOLAR P 32 EKOLOGICKÉ mrazuvzdorné médium s inhibitory koroze do uzavřených solárních systémů Popis Decosolar P 32je ekologická čirá bezbarvá kapalina
VíceAleš Blaška. Katalog 2013
Katalog 2013 Kompletní produktová řada Gebo Liquid utěsňovací přípravky pro plynové ohřívače, topné soustavy a kotle Liquid Micro vhodný k utěsnění u plynových ohřívačů při ztrátě 10 l vody za den Strana
VíceSeminář z anorganické chemie
Univerzita Jana Evangelisty Purkyně v Ústí nad Labem Přírodovědecká fakulta Studijní opora pro dvouoborové kombinované bakalářské studium Seminář z anorganické chemie Ing.Fišerová Cílem kurzu je seznámit
VíceVyšetřování pitné vody před sto lety a dnes
Vyšetřování pitné vody před sto lety a dnes Václav Čadek, Jaroslav Šašek, SZU Praha Seminář u příležitosti 150. Výročí narození prof. Gustava Kabrhela Vyšetřování pitné vody před sto lety a dnes 1900 Gustav
VíceE K O G Y M N Á Z I U M B R N O o.p.s. přidružená škola UNESCO
Seznam výukových materiálů III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Tematická oblast: Předmět: Vytvořil: Anorganická chemie Chemie Mgr. Soňa Krampolová 01 - Vlastnosti přechodných prvků -
VíceMonitoring kvality České obchodní inspekce Pečeť kvality motorových paliv Bezpečné použití vysokoobsahových biopaliv
KVALITA PALIV V ČESKÉ REPUBLICE Monitoring kvality České obchodní inspekce Pečeť kvality motorových paliv Bezpečné použití vysokoobsahových biopaliv 25.5.2011, Dobrovice Ing. Miloš Auersvald Největší světová
VícePéče o vodu: Řešení problémů - tipy, triky a podpora
Péče o vodu: Řešení problémů - tipy, triky a podpora Jaké jsou nejčastější problémy? Jak je ihned odstranit? Jak jim předcházet do budoucna? Jaké jsou nejčastější problémy? Zelená voda (ve vzácných případech
VíceProvozní deník jakosti vody. Před instalací a údržbou pečlivě pročtěte. Pro zdroje tepla s výměníkem tepla vyrobeného z hliníkových materiálů
Pro zdroje tepla s výměníkem tepla vyrobeného z hliníkových materiálů 6 720 618 589-00.2TT Provozní deník jakosti vody 6 720 642 944 (2014/05) CZ Před instalací a údržbou pečlivě pročtěte. Obsah Obsah
VíceNovinky ze světa CNG. Den s Fleetem, Kunětická hora, 12.9.2013. Lubomír Kolman, RWE Energo, s.r.o. Markéta Veselá Schauhuberová, RWE ČR, a.s.
Novinky ze světa CNG Den s Fleetem, Kunětická hora, 12.9.2013 Lubomír Kolman, RWE Energo, s.r.o. Markéta Veselá Schauhuberová, RWE ČR, a.s. RWE str. 1 Stávající alternativy která vyhraje? Strategie automobilového
VíceIONOSEP v analýze vody. Využití analyzátorů IONOSEP pro analýzu vod. Doc. Ing. František KVASNIČKA, CSc.
Využití analyzátorů IONOSEP pro analýzu vod Doc. Ing. František KVASNIČKA, CSc. IONOSEP v analýze vody Kapilární isotachoforesa nebo její kombinace se zónovou elektroforesou je svými vlastnostmi velmi
VíceUNIVERZITA PARDUBICE
UNIVERZITA PARDUBICE Fakulta chemicko technologická Katedra analytické chemie Licenční studium chemometrie na téma Využití tabulkového procesoru jako laboratorního deníku Vedoucí licenčního studia Prof.
VíceMithon CVA. Průmyslový konzervační přípravek vhodný pro kosmetické výrobky
Mithon CVA Průmyslový konzervační přípravek vhodný pro kosmetické výrobky Mithon CVA je biocidní přípravek, který vyniká svou vysokou kvalitou a nízkým zdravotním rizikem během aplikace. Mithon CVA je
VíceZákladní informace o wolframu
Základní informace o wolframu 1 Wolfram objevili roku 1793 páni Fausto de Elhuyar a Juan J. de Elhuyar. Jedná se o šedobílý těžký tažný tvrdý polyvalentní kovový element s vysokým bodem tání, který se
VíceKOROZE. Autor: Mgr. Stanislava Bubíková. Datum (období) tvorby: 25. 4. 2012. Ročník: devátý
Autor: Mgr. Stanislava Bubíková KOROZE Datum (období) tvorby: 25. 4. 2012 Ročník: devátý Vzdělávací oblast: Člověk a příroda / Chemie / Chemické reakce; chemie a společnost 1 Anotace: Žáci se seznámí se
VíceWYNN S HPLS (přísada do převodovek)
Technická zpráva WYNN S HPLS (přísada do převodovek) Dovoz do ČR: Top Oil Services, k. s., Nádraždí 5, 346 01 Horšovský Týn www.wynns.cz strana 1. z 10 Wynn s HPLS s novým složením Nejnovější chemická
VíceVzdělávací obsah vyučovacího předmětu
Vzdělávací obsah vyučovacího předmětu Chemie 8. ročník Zpracovala: Mgr. Michaela Krůtová POZOROVÁNÍ, POKUS, BEZPEČNOST PRÁCE určí společné a rozdílné vlastnosti látek orientuje se v chemické laboratoři
VíceAutomobilismus a emise CO 2
Automobilismus a emise CO 2 Artur Güll Škoda Auto, TZZ 03.12.2010 Tento materiál vznikl jako součást projektu In-TECH 2, který je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem ČR. Obsah
VíceÚvod do koroze. (kapitola, která bude společná všem korozním laboratorním pracím a kterou studenti musí znát bez ohledu na to, jakou práci dělají)
Úvod do koroze (kapitola, která bude společná všem korozním laboratorním pracím a kterou studenti musí znát bez ohledu na to, jakou práci dělají) Koroze je proces degradace kovu nebo slitiny kovů působením
VíceSTUDIE PROVEDITELNOSTI PROJEKTU POŘÍZENÍ AUTOBUSŮ CNG JAKO NÁHRADY DIESELOVÝCH VOZIDEL A VÝSTAVBA PLNICÍ STANICE VE MĚSTĚ KARVINÁ.
S STUDIE PROVEDITELNOSTI PROJEKTU POŘÍZENÍ AUTOBUSŮ CNG JAKO NÁHRADY DIESELOVÝCH VOZIDEL A VÝSTAVBA PLNICÍ STANICE VE MĚSTĚ KARVINÁ Červen 2013 O B S A H M A N A Ž E R S K É S H R N U T Í... 3 1. ZÁKLADNÍ
VíceNa Zemi tvoří vodík asi 15 % atomů všech prvků. Chemické slučování je děj, při kterém z látek jednodušších vznikají látky složitější.
Nejjednodušší prvek. Na Zemi tvoří vodík asi 15 % atomů všech prvků. Chemické slučování je děj, při kterém z látek jednodušších vznikají látky složitější. Vodík tvoří dvouatomové molekuly, je lehčí než
VíceNÁPLNĚ MOTOROVÝCH OLEJŮ PRO PLYNOVÉ STACIONÁRNÍ MOTORY TEDOM
7 1 61-0 - 0281.1 INDEX 10 NÁZEV: NÁPLNĚ MOTOROVÝCH OLEJŮ PRO PLYNOVÉ STACIONÁRNÍ MOTORY TEDOM 1. VYMEZENÍ PLATNOSTI Tento předpis je určen pro náplně motorových olejů plynových stacionárních motorů TEDOM.
VíceDIESEL PRÉMIOVÁ PALIVA ALL IN AGENCY 2009. výkon ekologie rychlost vytrvalost akcelerace
DIESEL PRÉMIOVÁ PALIVA ALL IN AGENCY 2009 výkon ekologie rychlost vytrvalost akcelerace DIESEL PRÉMIOVÁ PALIVA Špičková prémiová paliva VERVA Diesel, výkon ekologie rychlost vytrvalost akcelerace VERVA
VíceParametr, údaj. 2, 916 42 Moravské Lieskové, Slovensko
HP-35-00 Vzduchový chladič s tepelnými trubicemi 600 W okolí oboustranný ohřev 1 ) vzduchového tunelu 220 mm 4 ) okolí jednostranný ohřev 2 ) vzduchového tunelu 220 mm 4 ) okolí oboustranný ohřev 1 ) vzduchového
Více