Zpráva o výsledcích testu a aplikaci aditiva XXX XXX a XXX XXX, které provedlo 10. Chemotologické Centrum Ministerstva obrany Ukrajiny
|
|
- Břetislav Dušek
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Zpráva o výsledcích testu a aplikaci aditiva XXX XXX a XXX XXX, které provedlo 10. Chemotologické Centrum Ministerstva obrany Ukrajiny MULTIFUNKČNÍ ADITIVA XXX XXX (v tabletách) a XXX XXX (kapalina) Popis produktu Multifunkční aditiva XXX XXX a XXX XXX jsou 100% organické směsi pro spalovací motory, které zajišťují opravdové úspory paliva, nárůst síly motoru a zároveň snižují škodlivé výfukové emise. Tato aditiva vytváří 0,01 μ mikroskopický katalytický povlak ve spalovací komoře, na ventilech, pístech a zapalovacích svíčkách, čistí motor od uhlíku a redukují vytváření sazí na zapalovacích svíčkách, pístech, kroužcích a ventilech. Aplikace aditiva XXX XXX a XXX XXX XXX XXX se používá pro všechny typy aut se spalovacím motorem, včetně těch, které používají organické palivo, do osobních aut a nákladních aut, letadel a helikoptér, které používají benzínové palivo, do motorů lodí, říčních a mořských plavidel, železničních lokomotiv, off-roadů, generátorů, čerpadel, motocyklů, sněžných skútrů, motorových kol, sekaček atd. Optimální koncentrace pro motorová paliva je 0,5 gramů na 50 litrů nebo 0,010 g na litr (jedna tableta na 50 litrů benzínu nebo nafty). XXX XXX se používá s benzínovými nebo naftovými spalovacími motory při optimální koncentraci 0,295 ml na 1 litr, což je standardní balíček 236 ml na 800 litrů paliva. Dávkování doporučené výrobcem musí být přísně dodrženo. (Dávkování může být uvedeno v uncích nebo galonech). 1 unce odpovídá 28,4 ml 1 galon odpovídá 3,785 l Charakteristika aditiva XXX XXX a XXX XXX XXX XXX a XXX XXX podle oficiálních údajů zajišťují: - biologický nárůst oktanového čísla paliva až o 1,0 jednotku, nárůst cetanového čísla paliva až o 1,5 jednotky; - urychlení spalování paliva na začátku při kompresním zdvihu a nárůst síly motoru; - odstranění nespáleného palivového přebytku ze spalovací komory vhledem k efektivitě spalování; - zlepšení a prodloužení životnosti zapalovacích svíček a vstřikovacích trysek; - snížení klepání motoru; - snížení rozdílného mechanického hluku a usnadnění zlepšení kvality řízení; - zlepšení funkčnosti zážehového systému při extrémních teplotách v zimě a v létě, stejně tak jako nárůst síly motoru při vyšší rychlosti a ostrém stoupání; - skutečná úspora paliva o 7 14%; - snížení škodlivého CO - emisí výfukového plynu až o 75%. Metody aplikace palivových aditiv Jedna tableta XXX XXX se používá na 50 litrů jakéhokoliv paliva. XXX XXX se používá na litrů motorového paliva a naftového paliva. V případě, že kapacita palivové nádrže je 4 75 litrů může se doplnit adekvátně ml aditiva.
2 Aditiva se vkládají do palivové nádrže přímo před natankování a používají se při každém tankování. Po použití přibližně 150 litrů paliva, je vytvořena katalytická vrstva ve spalovací komoře. XXX XXX a XXX XXX jsou účinná jak na starších tak na nových vozech; nicméně v některých případech je nutné u osobních aut a nákladních aut třikrát až sedmkrát natankovat, než se úspora paliva projeví. Pokud ukončíte používání produktu, vrstva posléze zmizí, ale bude znovu obnovena, jakmile bude přidán produkt XXX XXX nebo XXX XXX v požadovaném množství. Tablety se úplně rozpustí v palivu motoru do 2,5 až 3 hodin. Pro urychlení procesu rozpouštění je vhodné předem rozdrtit nebo rozpustit tablety v malém množství paliva. Výsledky testu adivita XXX XXX (v tabletách) a XXX XXX (kapalina) používaných pro všechny druhy paliva: benzín, nafta, bionafta a ethanol 10. Chemotologické Centrum v období od 3. března do 4. května 2007 rozpracovalo a provedlo řadu testů s výše zmíněnými aditivy pro zajištění katalytického efektu: - zvýšení oktanového čísla u benzínu typu A-80, A-92 a A-95 vyrobeného podle ДСТУ (Státní standarty Ukrajiny) pro automobilové motory až o 1,6 jednotek oktanového čísla; - zvýšení cetanového čísla u naftového paliva Л-0,2-62 vyrobeného dle ДСТУ až o 2,0 jednotek cetanového čísla; - nárůst síly motoru vhledem k efektivitě spalování; - zlepšení čištění nespálených palivových přebytků ve spalovací komoře; - zlepšení funkčnosti zapalovacích svíček a vstřikovacích trysek; - snížení klepání a hrubého chodu motoru; - skutečná úspora paliva; - snížení vypouštění škodlivého výfukového plynu do atmosféry. Test výše zmíněných charakteristik byl proveden na УИТ-85 vybavení pro určení oktanového čísla podle standardů ГОСТ a na ИДТ-69 pro určení cetanového čísla podle standardů ГОСТ , stejně tak jako test na současném vozidle osobní automobil Opel Astra, rok výroby 2005, 1,4 litrů; Honda Accord, 1997, 2,0 litrů; Mercedes E220, 1999, 2,2 litrů. Celková dojezdová vzdálenost Opelu Astra a Hondy Accord s benzinovým motorem během období testů byla km. Celková dojezdová vzdálenost Mercedesu E220 s naftovým motorem byla km. Aditiva mohou být použita pro nová vozidla po ujetí více než km. УИТ-85 vybavení bylo použito při testu pro určení motorového oktanového ohodnocení 70:30% referenční směsi isooktanu a heptanu bez aditiv a s různým množstvím aditiva XXX XXX v m/l; celkem čtyři vzorky. Oktanové ohodnocení výše zmíněného referenčního paliva vzrostlo o 4,7 jednotku. Bylo zde také provedeno šest testů se vzorky komerčních motorových benzínů A-80, A-92 a 95 od rafinérie Lukoil oil. Stanovení motorového oktanového ohodnocení bylo provedeno u tři vzorků bez aditiv a tří vzorků s aditivem XXX XXX v množství 0,125 g/l. УИТ-85 zařízení pracovalo celkem 60 motohodin: 30 hodin s A-80, A-92 a A-95 benzínem bez XXX XXX a 30 hodin se stejným typem benzínu s aditivem XXX XXX. Monitorování spalovacího procesu paliva bez aditiva bylo provedeno pomocí detonačního senzoru a vybavení zapalovací svíčky, které bylo umístěno přímo ve spalovací komoře
3 motoru. Monitorování zanášení na senzoru a zapalovací svíčky bylo prováděno po každých deseti hodinách běhu motoru. Výsledkem monitorování za použití zapalovacích svíček a detonačního senzoru bylo, že na nových (vyčištěných) zapalovacích svíčkách a senzorech se utvořila lesklá žlutá mikroskopická vrstva, zatímco na zapalovacích svíčkách a senzorech po 10 hodinách práce motoru bez aditiva byla vytvořena tmavá usazenina sazí. Po deseti hodinách práce na senzorech a zapalovacích svíčkách s tmavou usazeninou sazí bylo vysledováno postupné odstranění spolu s utvořením lesklé mikroskopické vrstvy. Popsané výsledky jsou ilustrovány na fotografiích.: - fotografie č. 1 - detonační senzor УИТ-85 vybavení a zapalovací svíčky vyčištěné od usazenin; - fotografie č. 2 detonační senzor УИТ-85 vybavení a zapalovací svíčky po deseti hodinách chodu motoru za použití A-95 benzínu bez použití aditiva XXX XXX; - fotografie č. 3 - detonační senzor УИТ-85 vybavení a zapalovací svíčky předem očištěny od usazenin - po deseti hodinách chodu motoru za použití A-95 benzínu za použití aditiva XXX XXX v množství 0,5 gramů na 50 litrů; - fotografie č. 4 - detonační senzor УИТ-85 vybavení a zapalovací svíčky - předem neočištěny od usazenin - po deseti hodinách chodu motoru za použití A-95 benzínu bez použití aditiva XXX XXX v množství 0,5 gramů na 50 litrů; - fotografie č. 5 komparační analýza senzorů: 5. nalevo - předem očištěný senzor 1. nalevo očištěný senzor po 10-ti motorových hodinách bez aplikovaného aditiva; 2. nalevo předem neočištěný senzor po 5-ti motorových hodinách s aditivem; 3. nalevo předem neočištěný senzor po 10-ti motorových hodinách s aditivem; 4. nalevo předem neočištěný senzor po 20-ti motorových hodinách s aditivem. ИДТ-69 zařízení pracovalo celkem 20 motohodin za použití naftového paliva Л-0,2-62: deset hodin bez aditiva XXX XXX a deset hodin s aditivem. Monitorování usazování bylo provedeno za použití pístů pro změnu úrovně komprese motoru vybavení. Výsledkem monitorování pístu bylo určení, že na očištěném dnu válce bez použití aditiva se vytvořila tmavá usazenina sazí. Po deseti hodinách chodu pístů s tmavou usazeninou bylo vysledováno postupné odstranění spolu s utvořením lesklé mikroskopické vrstvy. Když běžel motor na naftové palivo s aditivem na pístech, které byly předem očištěny, vytvořila se lesklá žlutá mikroskopická vrstva.vzhledem k efektu aditiva došlo ke zvýšení cetanového ohodnocení spalování paliva a snížení hrubého chodu motoru.
4 U Opelu Astra a Hondy Accord na začátku aplikace aditiv, došlo k odstranění usazenin ve spalovací komoře a pístu, což je možné na některých vozidlech kvůli předchozímu používá paliv nižší kvality. To vedlo ke kontaminaci palivového systému a také k poruše motorových operací, což je důkaz efektu aditiva. Pro vyřešení této situace je nezbytné pokračovat v aplikaci aditiva a, pokud to bude nezbytné, vyčistit palivový systém vozidla. Během aplikace aditiva XXX XXX došlo k poklesu vyprodukovaných škodlivých výfukových plynů do atmosféry od 0,5 do 0,2% a zvýšil se volnoběh motoru, což se měřilo pomocí digitálního tachometru. Když se kontrolovala spalovací komora za pomoci zařízení pro úpravu přívodu paliva do spalovací komory, změna barvy plamene ze světle červené do světle modré odhalila důkazy zrychlení spalování paliva na začátku kompresního zdvihu, stejně tak jako nárůst síly motoru. U Mercedesu E220 na začátku aplikace XXX XXX byla zlepšena efektivita spalování a spotřeba paliva byla snížena o 0,5 l na 100 km. Majitelé vozů, které se zúčastnily pokusu, mají dojem, že došlo k nárůstu síly motoru a k hladšímu chodu naftových motorů v případě studeného startu. Závěry: Aditiva XXX XXX a XXX XXX zajišťují: - chemický nárůst oktanového ohodnocení paliva až o 4,7 jednotku a nárůst cetanového ohodnocení paliva až o 2,0 jednotky; - urychlení spalování paliva na začátku při kompresním zdvihu a nárůst síly motoru; - zlepšení odstraňování nespáleného palivového přebytku ze spalovací komory; - zlepšení funkčnosti zapalovacích svíček a vstřikovacích trysek; - snížení klepání motoru; - snížení rozdílného mechanického hluku, což usnadní zlepšení kvality řízení; - zlepšení funkčnosti zážehového systému při extrémních teplotách v zimě a v létě, stejně tak jako nárůst síly motoru při vyšší rychlosti a ostrém stoupání; - skutečná úspora paliva o 6 23% a více: podívej se na zápis; - snížení o více než 60% škodlivého CO výfukového plynu vypouštěného do atmosféry. Testy byly provedeny vyššími badateli 10. Chemotologického Centra. P.I. Zvyagin ZÁPIS charakteristiky vozidel, která se zúčastnila zkoušky aplikace aditiva XXX XXX během období od 23. března do 4. května 2007.
5 TESTOVACÍ CENTRUM PRO NAFTOVÉ PRODUKTY, 10. CHEMOTOLOGICKÉ CENTRUM 03115, Kyjev, Otdiha 9A, telfon , fax ZÁZNAM O TESTU 25. dubna 2007 Akreditované Testovací Centrum 10. Chemotologické Centrum (registrační číslo 2H389 od 17. září 2004 do 16. září 2007) provedlo test směsi isooktanu a n-heptanu v poměru 70:30% při dodání aditiva XXX XXX v množství 0,0125 g/l, 0,025 g/l a 0,0375 f/l a motorového benzínu A-80, A-92 a A-95 při dodání aditiva XXX XXX v množství 0,0125 g/l a naftového paliva Л-0,2-62 při dodání aditiva XXX XXX v množství 0,295 ml/l. Test byl objednán XXX XXX. Test byl proveden na základě Smlouvy č. 30 ze dne CHARAKTERISTIKA TESTOVANÝCH VZORKŮ 1.1 Jména a typy vzorků: referenční isooktan v souladu se standardy ГОСТ a referenční n-heptan v souladu se standardy ГОСТ Vzorky motorového benzínu typu: A-80, A-92 a A-95 v souladu se standardy ДСТУ a naftového paliva Л-0,2-62 v souladu se standardy ДСТУ v množství 20 l každý; palivová aditiva XXX XXX a XXX XXX byla dodána do 10. Chemotologického Centra obchodním zástupcem XXX XXX. 3. CHARAKTERISTIKA TESTU 3.1 Test proběhl v období od 23. března do 25. května Test proběhl s doručenými vzorky za dodání aditiva XXX XXX v množství 0125 g/l, 0,025 g/l a 0,0375 f/l do směsi isooktanu a n-heptanu v poměru 70:30%, motorového benzínu typu A-80, A-92 a A-95 při dodání aditiva XXX XXX v množství 0,0125 g/l a naftového paliva Л-0,2-62 při dodání aditiva XXX XXX v množství 0,295 ml/l. Během testů oktanové ohodnocení, v souladu se standardem ГОСТ Palivo pro motor. Motorová metoda pro určení oktanového čísla a cetanové ohodnocení v souladu se standardem ГОСТ Naftové palivo. Metoda pro určení cetanového čísla v doručených vzorcích, pro stanovení vlivu aditiva na oktanové a cetanové ohodnocení. 3.3 Příprava vzorků proběhla objemovou metodou. 3.4 Test proběhl za použití УИТ-85 vybavení, výrobní číslo 329 (certifikovaný test měřícího vybavení č. 36-1/1863, platnost do ) a ИДТ-69 vybavení pro určení cetanového čísla (certifikovaný test měřícího vybavení č. 36-1/2009, platnost do ).
NOVÁ TECHNOLOGIE PRO ŠIROKÉ VYUŽITÍ
NOVÁ TECHNOLOGIE PRO ŠIROKÉ VYUŽITÍ úžasně jednoduchý způsob, jak snížit emise, spotřebu paliva, dosáhnout lepšího výkonu vozu a ušetřit. Vhodné pro benzinové i naftové motory a motory na Etanol. Zkrátka
VíceDIESEL PRÉMIOVÁ PALIVA ALL IN AGENCY 2009. výkon ekologie rychlost vytrvalost akcelerace
DIESEL PRÉMIOVÁ PALIVA ALL IN AGENCY 2009 výkon ekologie rychlost vytrvalost akcelerace DIESEL PRÉMIOVÁ PALIVA Špičková prémiová paliva VERVA Diesel, výkon ekologie rychlost vytrvalost akcelerace VERVA
VíceProdukt- Titan Fuel Plus. Multifunkční zušlechťující přísada do motorové nafty zlepšující její provozní vlastnosti. Popis. Výhody.
Titan Fuel Plus Multifunkční zušlechťující přísada do motorové nafty zlepšující její provozní vlastnosti Popis Multifunkční zušlechťující přísada do motorové nafty pro přeplňované i nepřeplňované vznětové
Více1. Úspěšnost vylepšených paliv na trhu
Top Oil Services, k. s. Horšovský Týn tel.: 379 422 580 topoil@top-oil.cz www.wynns.cz WYNN S SUPREMIUM NAFTA BENZÍN Vylepšete Vaše palivo na prémiovou úroveň umožní Vám ujet více kilometrů s plnou nádrží
VíceNEGATIVNÍ PŮSOBENÍ PROVOZU AUTOMOBILOVÝCH PSM NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ
NEGATIVNÍ PŮSOBENÍ PROVOZU AUTOMOBILOVÝCH PSM NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Provoz automobilových PSM je provázen produkcí škodlivin, které jsou emitovány do okolí: škodliviny chemické (výfuk.škodliviny, kontaminace),
VíceŠetřete palivo s Bosch Car Servisem. Výrobky Bosch: Více kilometrů, méně paliva
Šetřete palivo s Bosch Car Servisem Výrobky Bosch: Více kilometrů, méně paliva Méně přestávek na tankování: Úspora paliva Víte, které komponenty vašeho vozidla nejvíce ovlivňují úsporu paliva? vstřikovače
Vícezapaluje směs přeskočením jiskry mezi elektrodami motoru (93 C), chladí se válce a hlavy válců Druhy:
zapis_spalovaci_motory_208/2012 STR Gd 1 z 5 29.1.4. Zapalování Zajišťuje zapálení směsi ve válci ve správném okamžiku (s určitým ) #1 Zapalování magneto Bateriové cívkové zapalování a) #2 generátorem
VíceBiopowers E-motion. Návod k obsluze zařízení pro provoz vozidla na E85
Biopowers E-motion Návod k obsluze zařízení pro provoz vozidla na E85 MONTÁŽ ZAŘÍZENÍ BIOPOWERS E-MOTION SMÍ PROVÁDĚT POUZE AUTORIZOVANÉ MONTÁŽNÍ STŘEDISKO. OBSAH 1. Informace o obsluze vozidla a popis
VíceDigitální učební materiál
Digitální učební materiál Číslo projektu Označení materiálu Název školy Autor Tematická oblast Ročník Anotace Metodický pokyn Zhotoveno CZ.1.07/1.5.00/34.0061 VY_32_ INOVACE_E.3.20 Integrovaná střední
VíceÚČINKY POUŽITÍ MAZIV ATOMIUM NA RŮZNÉ SKUPINY AUTOMOBILOVÉHO MOTORU
ÚČINKY POUŽITÍ MAZIV ATOMIUM NA RŮZNÉ SKUPINY AUTOMOBILOVÉHO MOTORU Konkrétní míra účinku závisí především na výchozím stavu. Pokud je motor silně opotřebený a nepoužívaly se v něm vždy jen kvalitní oleje
VíceTento dokument vznikl v rámci projektu Zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Registrační číslo: CZ.1.07/1.5.00/34.0459.
Tento dokument vznikl v rámci projektu Zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Registrační číslo: CZ.1.07/1.5.00/34.0459 Autor: Ing. Jaroslav Zikmund Datum vytvoření: 2. 11. 2012 Ročník: II. Předmět: Motorová
VíceZVYŠTE VÝKON SVÉHO MOTOCYKLU! MOL DYNAMIC MOTO MOTOROVÉ OLEJE PRO EXTRÉMNÍ VÝKON
ZVYŠTE VÝKON SVÉHO MOTOCYKLU! MOTOROVÉ OLEJE PRO EXTRÉMNÍ VÝKON TECHNOLOGIE ELASTICKÉ VRSTVY TECHNOLOGIE ELASTICKÉ VRSTVY PRO EXTRÉMNÍ VÝKON Naše syntetické motorové oleje se speciálním složením vytváří
VíceVýsledky testů prestižní německé zkušebny TÜV NORD Mobilität (srpen 2011)
Výsledky testů prestižní německé zkušebny TÜV NORD Mobilität (srpen ) Závěrečná zpráva TÜV NORD Mobilität z testování aditiva Flashlube Valve Saver Fluid Český překlad je doplněn o aktuální odkazy a vysvětlivky
VíceZpráva zpracovaná projektem DifferEco
Zpráva zpracovaná projektem DifferEco o zkoušce palivového kondicionéru Boogie Energy Pill Jiří Míča DifferEco Husova 163, 533 12 Chvaletice IČ: 12964964 Česká Republika DIČ: CZ5412210089 Spisová značka
VícePROFESIONÁLNÍ CHEMIE BG PRO ÚDRŽBU AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY A MOTORU!!!
Page 1 of 5 PROFESIONÁLNÍ CHEMIE BG PRO ÚDRŽBU AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY A MOTORU!!! BG 106 Rychlé čištění automatické převodovky BG 106-149,- Rychlé čištění automatické převodovky - výplach pro automatické
VíceW = p. V. 1) a) PRÁCE PLYNU b) F = p. S W = p.s. h. Práce, kterou může vykonat plyn (W), je přímo úměrná jeho tlaku (p) a změně jeho objemu ( V).
1) a) Tepelné jevy v životě zmenšení objemu => zvětšení tlaku => PRÁCE PLYNU b) V 1 > V 2 p 1 < p 2 p = F S W = F. s S h F = p. S W = p.s. h W = p. V 3) W = p. V Práce, kterou může vykonat plyn (W), je
VíceTechnická zpráva WYNN S HIGH PRESSURE 3 (HP 3)
Technická zpráva WYNN S HIGH PRESSURE 3 (HP 3) Dovoz do ČR: Top Oil Services, k. s. Nádražní 5, 346 01 Horšovský Týn www.wynns.cz strana 1. z 12 Obsah 1. Wynn s HP 3, obsahuje antioxydanty, které předcházejí
VíceSměšovací poměr a emise
Směšovací poměr a emise Hmotnostní poměr mezi palivem a okysličovadlem - u motorů provozovaných v atmosféře, je okysličovadlem okolní vzduch Složení vzduchu: (objemové podíly) - 78% dusík N 2-21% kyslík
VíceWYNN S SUPER CHARGE. Technická zpráva SUPER CHARGE. Dovoz do ČR: Top Oil Services, k. s., Nádraždí 5, 346 01 Horšovský Týn. www.wynns.
Technická zpráva SUPER CHARGE Dovoz do ČR: Top Oil Services, k. s., Nádraždí 5, 346 01 Horšovský Týn www.wynns.cz strana 1. z 8 Wynn s Super Charge 1. Úvod a) viskozita oleje: Viskozita je mírou pro vnitřní
Více4IS10F8 spalovací motory.notebook. Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.3075. Šablona: III/2. Sada: VY_32_INOVACE_4IS Pořadové číslo: 10
Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.3075 Šablona: III/2 Sada: VY_32_INOVACE_4IS Pořadové číslo: 10 Ověření ve výuce Třída: 8.A Datum: 27.2.2013 1 Spalovací motory Předmět: Fyzika Ročník: 8. ročník
Více(mechanickou energii) působením na píst, lopatky turbíny nebo využitím reaktivní síly Používají se jako #3
zapis_spalovaci 108/2012 STR Gc 1 z 5 Spalovací Mění #1 energii spalovaného paliva na #2 (mechanickou energii) působením na píst, lopatky turbíny nebo využitím reaktivní síly Používají se jako #3 dopravních
VíceCZ.1.07/1.5.00/34.0581. Opravárenství a diagnostika. Pokud není uvedeno jinak, použitý materiál je z vlastních zdrojů autora
Číslo projektu Číslo materiálu Název školy CZ.1.07/1.5.00/34.0581 VY_32_INOVACE_OAD_3.AZA_19_EMISE ZAZEHOVYCH MOTORU Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Dubno Autor Ing. Pavel Štanc Tematická
VíceBENZIN A MOTOROVÁ NAFTA
BENZIN A MOTOROVÁ NAFTA BENZIN je směs kapalných uhlovodíků s pěti až jedenácti atomy uhlíku v řetězci (C 5 - C 11 ). Jeho složení je proměnlivé podle druhu a zpracování ropy, ze které pochází. 60-65%
VíceCNG zemní plyn. Alternativní palivo v dopravě
CNG zemní plyn Alternativní palivo v dopravě CNG (compressed natural gas) stlačený zemní plyn Hlavní výhody zemního plynu CNG levný Ekonomické efekty jsou nejvíce patrné u vozidel s vyšším počtem ujetých
VícePalivová soustava Steyr 6195 CVT
Tisková zpráva Pro více informací kontaktujte: AGRI CS a.s. Výhradní dovozce CASE IH pro ČR email: info@agrics.cz Palivová soustava Steyr 6195 CVT Provoz spalovacího motoru lze řešit mimo používání standardního
VíceKonstrukce motorů pro alternativní paliva
Souhrn Konstrukce motorů pro alternativní paliva Příspěvek obsahuje úvahy o využití alternativních paliv k pohonu spalovacích motorů u silničních vozidel zejména z hlediska zdrojů jednotlivých druhů paliv
VíceFLASHLUBE Ochrana ventilů a jejich sedel při provozu na LPG
Ochrana ventilů a jejich sedel při provozu na LPG FLASH LUBE obsahuje složky, které poskytují kvalitní ochranu ventilům a ventilovým sedlům (náhrada přísady olova do dříve používaného benzinu SUPER). Tato
VícePalivová soustava zážehového motoru Tvorba směsi v karburátoru
Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla třetí NĚMEC V. 28.11.2013 Název zpracovaného celku: Palivová soustava zážehového motoru Tvorba směsi v karburátoru Úkolem palivové soustavy je dopravit
VíceTisková informace. Autopříslušenství Čisté motory díky nové technice:jak budou vozidla se vznětovým motorem do budoucna moci splnit emisní limity
Tisková informace Autopříslušenství Čisté motory díky nové technice:jak budou vozidla se vznětovým motorem do budoucna moci splnit emisní limity Duben 2001 Čisté motory díky nové technice:jak budou vozidla
VíceHiTECH 3314 LETNÍ PŘÍSADA DO NAFTY PROVOZNÍ TEST VLIVU PŘÍSADY NA SPOTŘEBU PALIVA
HiTECH 3314 LETNÍ PŘÍSADA DO NAFTY PROVOZNÍ TEST VLIVU PŘÍSADY NA SPOTŘEBU PALIVA Provozní test přísady do nafty Bishop s Original receptura HiTech 3314 (základní letní přísada do nafty) V současné době
VíceFunkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej
Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej V laboratořích Katedry vozidel a motorů Technické univerzity v Liberci byl vyvinut motor pro pohon kogenerační jednotky spalující rostlinný
VíceFunkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej
Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej V laboratořích Katedry vozidel a motorů Technické univerzity v Liberci byl vyvinut motor pro pohon kogenerační jednotky spalující rostlinný
VíceTechnická univerzita v Liberci
Technická univerzita v Liberci Fakulta strojní Katedra vozidel a motorů (KVM) Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka Nízkoemisní autobusový motor ML 637 NGS na zemní plyn (Dokončení
VíceTep e e p l e né n é str st o r j o e e z po p h o l h ed e u d u zákl zá ad a n d í n h í o h o kur ku su r su fyzi f ky 3. 3 Poznámky k přednášce
Tepelné stroje z pohledu základního kursu fyziky. Poznámky k přednášce osnova. Idealizované tepelné cykly strojů s vnitřním spalováním, Ottův cyklus, Dieselův cyklus, Atkinsonův cyklus,. Způsob výměny
VícePalivová soustava 9.3.2009 2
9.3.2009 1 Palivová soustava Cílem je stav, při kterém bude do spalovacího prostoru přivedeno ve správný okamžik, v požadovaném stavu a množství, palivo společně se vzduchem, umožňující vznícení a uvolnění
VíceZvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.12 Měření parametrů Kapitola 2 DIAGNOSTIKA
VíceVysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
Životní prostředí a doprava Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace
VícePOKYNY MOTOROVÁ PALIVA
POKYNY Prostuduj si teoretické úvody k jednotlivým částím listu a následně vypracuj postupně všechny zadané úkoly tyto a další informace pak použij na závěr při vypracování testu zkontroluj si správné
VíceUčební texty Diagnostika II. snímače 7.
Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Praxe 4. ročník Fleišman Luděk 28.5.2013 Název zpracovaného celku: Učební texty Diagnostika II. snímače 7. Snímače plynů, měřiče koncentrace Koncentrace látky udává, s
VíceIng. Hana Ilkivová Hotelová škola, Obchodní akademie a Střední průmyslová škola, Benešovo náměstí 1., příspěvková organizace
Chlazení motorů Autor: Škola: Kód: Ing. Hana Ilkivová Hotelová škola, Obchodní akademie a Střední průmyslová škola, Benešovo náměstí 1., příspěvková organizace VY_32_INOVACE_SPS_959 Datum vytvoření 14.
VícePRŮBĚH SPALOVÁNÍ (obecně)
PRŮBĚH SPALOVÁNÍ (obecně) 1. PŘÍPRAVA a) Fyzikální část zabezpečuje podmínky pro styk reagentů vytvořením kontaktních ploch paliva s kyslíkem (odpaření, smíšení) vnější nebo vnitřní tvorba směsi ohřátím
VíceObsah. Obsah. Úvodem. Vlastnosti a rozdělení vozidel na LPG. Druhy zástaveb LPG ve vozidlech. Slovo autora... 9
Obsah Obsah Úvodem Slovo autora.................................................. 9 Vlastnosti a rozdělení vozidel na LPG Kde se vzalo LPG.............................................. 11 Fyzikální vlastnosti
VícePOHONNÉ JEDNOTKY. Energie SPALOVACÍ MOTOR. Chemická ELEKTROMOTOR. Elektrická. Mechanická energie HYDROMOTOR. Tlaková. Ztráty
Energie Chemická Elektrická Tlaková POHONNÉ JEDNOTKY SPALOVACÍ MOTOR ELEKTROMOTOR HYDROMOTOR Mechanická energie Ztráty POHONNÉ JEDNOTKY - TRANSFORMÁTOR ENERGIE 20013/2014 Pohonné jednotky I. SCHOLZ 1 SPALOVACÍ
VícePEVNÉ DÍLY MOTORU Střední odborná škola a Gymnázium Staré Město
Název školy Číslo projektu Autor Název šablony Název DUMu Stupeň a typ vzdělávání Střední odborná škola a Gymnázium Staré Město CZ.1.07/1.5.00/34.1007 Ing. Radek Opravil III/2 Inovace a zkvalitnění výuky
VíceZÁRUČNÍ KNÍŽKA SERVISNÍ KNÍŽKA
SYM ZÁRUČNÍ KNÍŽKA SERVISNÍ KNÍŽKA HLAVNÍ REGISTRAČNÍ DATA Model :...... Číslo rámu :...... Číslo motoru :...... Barva/kód barvy :... Datum prodeje :... Konec záruky :... Jméno zákazníka :... Telefonní
VíceZákladní požadavky na motorová paliva
Základní požadavky na motorová paliva Schopnost tvořit směs se vzduchem: rozdílné způsoby tvoření hořlavé směsi v ZM a ve VM Hořlavá směs = přehřáté páry paliva + vzduch Vysoká výhřevnost paliva Stálost
VíceVstřikovací systém Common Rail
Vstřikovací systém Common Rail Pojem Common Rail (společná lišta) znamená, že pro vstřikování paliva se využívá vysokotlaký zásobník paliva, tzv. Rail, společný pro vstřikovací ventily všech válců. Vytváření
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ - ENERGETICKÝ ÚSTAV ODBOR TERMOMECHANIKY A TECHNIKY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ - ENERGETICKÝ ÚSTAV ODBOR TERMOMECHANIKY A TECHNIKY PROSTŘEDÍ doc. Ing. Josef ŠTETINA, Ph.D. Předmět 3. ročníku BS http://ottp.fme.vutbr.cz/sat/
VíceSystémy tvorby palivové směsi spalovacích motorů
Systémy tvorby palivové směsi spalovacích motorů zážehové motory Úkolem systému je připravit směs paliva se vzduchem v optimálním poměru, s cílem dosáhnout - nejnižší spotřebu - nejmenší obsah škodlivin
VíceEMISNÍ ZAKLÍNADLA. Ing. Pavel Štěrba, Ph.D.
EMISNÍ ZAKLÍNADLA Ing. Pavel Štěrba, Ph.D. Emise spalovacího motoru Motto: Výstup je obrazem vstupu... Palivo Σ H x C y (+Pb,S,P) N 2, O 2 +nečistoty CO 2 CO HC NO x Pb+... SO 2 S+... P+... H 2 O Vzduch
VíceAutodata Online 3 CZ Ukázky z programu
Autodata Online 3 CZ Ukázky z programu Česká on-line verze technických údajů pro servis osobních a lehkých užitkových automobilů - zážehové i vznětové motory od roku výroby 1970. SERVIS Servisní plány
VíceZážehové motory: nová technická řešení, způsoby zvyšování parametrů
Zážehové motory: nová technická řešení, způsoby zvyšování parametrů Zvyšování účinnosti pracovního cyklu, zvyšování mechanické účinnosti motoru: millerizace oběhu (minimalizace negativní plochy možné následné
VíceModerní pohonné hmoty pro pohon motorových vozidel
Moderní pohonné hmoty pro pohon motorových vozidel Ing.. Václav Pražák ČAPPO Česká rafinérská, a.s. CHEMTEC PRAHA 2002 Motorová paliva Nejdůležitější motorová paliva Automobilové benziny Motorové nafty
VíceZapalovací svíčky na LPG Správný zážeh směsi u plynových motorů: Jiné palivo, jiné zapalovací svíčky
Sobota, 25 Červen 2011 20:31 Aktualizováno Pondělí, 01 Září 2014 21:15 Zapalovací svíčky na Správný zážeh směsi u plynových motorů: Jiné palivo, jiné zapalovací svíčky Zapalovací svíčky Pokud se řidiči
VícePopis výukového materiálu
Popis výukového materiálu Číslo šablony III/2 Číslo materiálu VY_52_INOVACE_ SZ_20.15 Autor: Ing. Luboš Veselý Datum vytvoření: 19. 03. 2013 Předmět, ročník Tematický celek Téma Druh učebního materiálu
VíceStroboskopy. 1 tlačítko uložení do pamětí naměřené hodnoty 2 kolečko posunutí stroboskopického efektu
Stroboskopy Jsou to elektronické digitální přístroje, které umožňují přesné měření rychlosti otáček bez kontaktu s rotující součástí. Základem stroboskopu je výkonná halogenová výbojka vysílající krátké,
Více19. a 20. PÍSTOVÉ SPALOVACÍ MOTORY ZÁŽEHOVÉ A VZNĚTOVÉ 19. and 20. PETROL AND DIESEL PISTONE COMBUSTION ENGINES
19. a 20. PÍSTOVÉ SPALOVACÍ MOTORY ZÁŽEHOVÉ A VZNĚTOVÉ 19. and 20. PETROL AND DIESEL PISTONE COMBUSTION ENGINES ROZDĚLENÍ SPLAOVACÍCH MOTORŮ mechanická funkčnost pístové nebo rotační Spalovací motor pracuje
VíceObsah. KVET _Mikrokogenerace. Technologie pro KVET. Vývoj pro zlepšení parametrů KVET. Využití KVET _ Mikrokogenerace
Upozornění: Tato prezentace slouží výhradně pro účely firmy TEDOM. Byla sestavena autorem s využitím citovaných zdrojů a veřejně dostupných internetových zdrojů. Využití této prezentace nebo jejich částí
VíceEfektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann.
Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. NOVÁ DIMENZE VÝKONU. V tomto materiálu jsou zčásti vyobrazeny také prvky výbavy, které nejsou součástí sériového vybavení. 2. Fahrerhaus Fahrerhaus.
VíceOperační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu Fakulty ekonomiky a managementu
Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu Fakulty ekonomiky a managementu Registrační číslo projektu: CZ.1.07/2.2.00/28.0326 PROJEKT
VíceRychlý průvodce pro report Basic. Strana 1(6)
Strana 1(6) Použití Report Basic umožňuje sledovat, jak byla vozidla ve vozovém parku provozována během daného období. Horní část reportu Basic indikuje, jak se změnila celková spotřeba paliva a emise
VícePístové spalovací motory-pevné části
Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla třetí NĚMEC V. 28.8.2013 Definice spalovacího motoru Název zpracovaného celku: Pístové spalovací motory-pevné části Spalovací motory jsou tepelné stroje,
VíceBezdemontážní čištění DPF a dekarbonizace motorů
Bezdemontážní čištění DPF a dekarbonizace motorů Společnost I.O.B. uvádí na český trh nové technologie a produkty americké společnosti BG Products bezdemontážní dekarbonizaci zážehových motorů a bezdemontážní
VíceNovinky ze světa CNG. Den s Fleetem, Kunětická hora, 12.9.2013. Lubomír Kolman, RWE Energo, s.r.o. Markéta Veselá Schauhuberová, RWE ČR, a.s.
Novinky ze světa CNG Den s Fleetem, Kunětická hora, 12.9.2013 Lubomír Kolman, RWE Energo, s.r.o. Markéta Veselá Schauhuberová, RWE ČR, a.s. RWE str. 1 Stávající alternativy která vyhraje? Strategie automobilového
VíceTermomechanika 5. přednáška Michal Hoznedl
Termomechanika 5. přednáška Michal Hoznedl Upozornění: Tato prezentace slouží výhradně pro výukové účely Fakulty strojní Západočeské univerzity v Plzni. Byla sestavena autory s využitím citovaných zdrojů
VíceMOL DYNAMIC PRÉMIOVÉ MOTOROVÉ OLEJE DVOJITÁ OCHRANNÁ VRSTVA PRO MAXIMÁLNÍ VÝKON
PRÉMIOVÉ MOTOROVÉ OLEJE DVOJITÁ OCHRANNÁ VRSTVA PRO MAXIMÁLNÍ VÝKON DVOJITÁ OCHRANNÁ VRSTVA PŘI EXTRÉMNÍM ZATÍŽENÍ KAPALNÝ MAZACÍ FILM PŘI BĚŽNÉM ZATÍŽENÍ DYNAMIC TECHNOLOGIE DVOJITÉHO MAZACÍHO FILMU (DDF)
VíceVozy FORD FFV se zřetelem na použití paliva E června 2011 Marek Trešl, produktový manažer
Vozy FORD FFV se zřetelem na použití paliva E85 23. června 2011 Marek Trešl, produktový manažer Přehled Úvod Historie FFV - Švédsko Technologie Nabídka vozů Reálné zkušenosti FFV v ČR Závěr Úvod FFV (Flexible
VíceDigitální učební materiál
Digitální učební materiál Číslo projektu Označení materiálu Název školy Autor Tematická oblast Ročník Anotace Metodický pokyn Zhotoveno CZ.1.07/1.5.00/34.0061 VY_32_ INOVACE_E.3.03 Integrovaná střední
VíceHLAVA I SILNIČNÍ VOZIDLO V PROVOZU 36
HLAVA I SILNIČNÍ VOZIDLO V PROVOZU 36 (1) Na pozemních komunikacích lze provozovat pouze takové silniční vozidlo, které je technicky způsobilé k provozu na pozemních komunikacích podle tohoto zákona. (2)
VíceSTIHL MS 362 Nová profipila střední kategorie
Nová profipila střední kategorie < 1 > Cílová skupina a oblasti použití Zielgruppen Cílová skupina profesionální uživatel lesnictví zemědělství stavebnictví a péče o krajinu Oblasti použití všude tam,
VícePorovnání jednotlivých způsobů pohonu motorových vozidel (technologií):
Porovnání jednotlivých způsobů pohonu motorových vozidel (technologií): 1. Spalovací motor 2. CNG 3. LPG 4. LNG 5. Vodík 6. Elektromobil 1. Spalovací motor Spalovací motor je mechanický tepelný stroj,
VíceSOUVISLOSTI MEZI OMEZOVÁNÍM EMISÍ, ZMĚNAMI V KONSTRUKCI AUTOMOBILOVÝCH MOTORŮ A ZMĚNAMI VE SLOŽENÍ AUTOMOBILOVÝCH MOTOROVÝCH OLEJŮ
SEMESTRÁLNÍ PRÁCE - TRIBOLOGIE SOUVISLOSTI MEZI OMEZOVÁNÍM EMISÍ, ZMĚNAMI V KONSTRUKCI AUTOMOBILOVÝCH MOTORŮ A ZMĚNAMI VE SLOŽENÍ AUTOMOBILOVÝCH MOTOROVÝCH OLEJŮ Zadavatel práce: Ing. Petr Dobeš, CSc.
VíceNovinky ze světa CNG. Den s Fleetem, Kuřim, 15.5.2013. Lubomír Kolman, RWE Energo s.r.o. RWE str. 1
Novinky ze světa CNG Den s Fleetem, Kuřim, 15.5.2013 Lubomír Kolman, RWE Energo s.r.o. RWE str. 1 Stávající alternativy která vyhraje? Strategie automobilového průmyslu je zaměřena na snižování emisí CO
VíceObsah. Obsah... 3. vod... 11. Z kladnì pojmy... 12. Kontrola technickèho stavu motoru... 24
Obsah Obsah...................................................... 3 vod....................................................... 11 Z kladnì pojmy............................................ 12 Prohlídky,
VíceZpráva zpracovaná na základě
Zpráva zpracovaná na základě PROTOKOLU č 11410/2014 o zkoušce palivového kondicionéru Boogie Energy Pill společnostní DEKRA CZ a.s. pověřenou zkušebnou Ministerstva dopravy ČR podle zákona č. 56/2001 Sb.
VíceStrojírenství a doprava. CNG v dopravě
Strojírenství a doprava CNG v dopravě CNG jako palivo v dopravě Ekologické palivo (výrazné omezení vypouštěných zplodin přispívá k ochraně ovzduší) CNG vozidla neprodukují prachové částice, výrazně nižší
VíceZpráva zpracovaná na základě
Zpráva zpracovaná na základě PROTOKOLU č 11410/2014 o zkoušce palivového kondicionéru Boogie Energy Pill společnostní DEKRA CZ a.s. pověřenou zkušebnou Ministerstva dopravy ČR podle zákona č. 56/2001 Sb.
VíceVýfukové plyny pístových spalovacích motorů
Výfukové plyny pístových spalovacích motorů Hlavními složkami výfukových plynů při spalování směsi uhlovodíkových paliv a vzduchu jsou dusík, oxid uhličitý, vodní pára a zbytkový kyslík. Jejich obvyklá
VíceODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE. Spalování paliv Spalovací motory Ing. Jan Andreovský Ph.D.
ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE Spalování paliv Spalovací motory Ing. Jan Andreovský Ph.D. Spalovací motory Základní informace Základní dělení Motor
VíceCITROËN A MOTORY PURETECH: NOVÝ POSUN KREATIVNÍ TECHNOLOGIE SMĚREM KUPŘEDU
TISKOVÁ DOKUMENTACE Paříž 26. listopadu 2012 CITROËN A MOTORY PURETECH: NOVÝ POSUN KREATIVNÍ TECHNOLOGIE SMĚREM KUPŘEDU Cíle pro rok 2020 v oblasti snížení emisí skleníkových plynů vyžadují vývoj nových
VíceDigitální učební materiál
Digitální učební materiál Číslo projektu Označení materiálu Název školy Autor Tematická oblast Ročník Anotace Metodický pokyn Zhotoveno CZ.1.07/1.5.00/34.0061 VY_32_ INOVACE_E.3.13 Integrovaná střední
VíceJawa 50 typ 550. rok výroby 1955-1958
Jawa 50 typ 550. rok výroby 1955-1958 1 Motor ležatý dvoudobý jednoválec Chlazení vzduchem Ø 38 mm 44 mm ový objem 49,8 cm 3 Kompresní poměr 6,6 : 1 Největší výkon 1,5k (1,1 kw)/5000 ot/min. Rozvod pístem
VíceSTIHL MS 311, MS 391 vertraulich
STIHL MS 311, MS 391 < 1> Cílové skupiny a oblasti použití Cílové skupiny zemědělství stavebnictví, tesaři údržba zahrad, parků, krajiny příležitostní uživatelé Oblasti použití výroba palivového dřeva
VíceVY_32_INOVACE_FY.15 SPALOVACÍ MOTORY II.
VY_32_INOVACE_FY.15 SPALOVACÍ MOTORY II. Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Jiří Kalous Základní a mateřská škola Bělá nad Radbuzou, 2011 Motory s vnitřním spalováním U těchto
VíceZeleno žlutá je odolná. Filtry MANN-FILTER pro zemědělské stroje
Zeleno žlutá je odolná Filtry MANN-FILTER pro zemědělské stroje Stejná výkonnost jako první den Program výrobků MANN-FILTER pro zemědělské stroje: Vzduchové filtry Olejové filtry Palivové filtry Filtry
VíceDirect Injection Power 3 Čistič sání & ošetření palivového systému benzínových motorů s přímým vstřikováním
Top Oil Services, k. s. Horšovský Týn tel.: 379 422 580 topoil@top-oil.cz www.wynns.cz PŘÍMÉ VSTŘIKOVÁNÍ Direct Injection Power 3 Čistič sání & ošetření palivového systému benzínových motorů s přímým vstřikováním
VíceEU PENÍZE ŠKOLÁM NÁZEV PROJEKTU : MÁME RÁDI TECHNIKU REGISTRAČNÍ ČÍSLO PROJEKTU :CZ.1.07/1.4.00/
EU PENÍZE ŠKOLÁM NÁZEV PROJEKTU : MÁME RÁDI TECHNIKU REGISTRAČNÍ ČÍSLO PROJEKTU :CZ.1.07/1.4.00/21.0663 Speciální základní škola a Praktická škola Trmice Fűgnerova 22 400 04 1 Identifikátor materiálu:
VíceMěsto Tábor. Zkušenosti s využitím pohonu na CNG ve městě Tábor. XVII. Celostátní konference NSZM, Praha, 2.12. 2010
Město Tábor Zkušenosti s využitím pohonu na CNG ve městě Tábor XVII. Celostátní konference NSZM, Praha, 2.12. 2010 Obsah prezentace Co je CNG? Jak to v Táboře začalo Využití CNG v autobusové dopravě Využití
VíceVývoj použití materiálů v automobilovém průmyslu
Vývoj použití materiálů v automobilovém průmyslu V roce 1996 bylo u některých aut použito až 110 kg Al/auto, v roce 2015 by toto množství mělo dosáhnout až 250 nebo 340 kg s nebo bez započítání plechů
Víceprůmyslu a obchodu Ing. Václav Loula, vedoucí pracovní skupiny pro rozvoj petrolejářského průmyslu Ing. Miloš Podrazil, generální sekretář
Zkušenosti s uplatněním biopaliv a další vývoj jejich použití v dopravě Ing. Václav Loula, vedoucí pracovní skupiny pro rozvoj petrolejář průmyslu Ing. Miloš Podrazil, generální sekretář Česká asociace
VícePřivítejte jaro v dobré kondici. Čištění a údržba klimatizace za atraktivní ceny
Přivítejte jaro v dobré kondici Čištění a údržba klimatizace za atraktivní ceny Přijměte naše pozvání a objednejte se v období od 19. 3. do 18. 5. 2012 v našem autorizovaném servisu na prohlídku zaměřenou
VíceO úpravách motorů 4.díl
O úpravách motorů 4.díl 27.5.2011 Před časem jsme slíbili fanouškům našich stránek zveřejnění porovnávacích testů paliv pro soutěžní motory TAZ. Pro porovnávací test jsme zásadně volili paliva, která jsou
VíceOpel Vectra B Chybové kódy řídící jednotky (ECU)
Opel Vectra B Chybové kódy řídící jednotky (ECU) 0100 Chybný signál od váhy vzduchu 0101 Chybný signál od váhy vzduchu 0102 Signál od váhy vzduchu nízký 0103 Signál od váhy vzduchu za vysoký 0104 Chybný
VíceStrana 1 ze 6 Zapsána v OR u KS v Brně oddíl C, vložka 4412. IČO 44119054, DIČ CZ44119054 Bankovní spojení: ČSOB Zlín 130 358 502 / 0300
Strana 1 ze 6 Zapsána v OR u KS v Brně oddíl C, vložka 4412. IČO 44119054, DIČ CZ44119054 Bankovní spojení: ČSOB Zlín 130 358 502 / 0300 Úspěch původního výrobce zařízení Již v roce 1990 si divize Delphi
VíceZkoušky paliva s vysokým obsahem HVO na motorech. Nová paliva pro vznětové motory, 8. června 2017
Zkoušky paliva s vysokým obsahem HVO na motorech Nová paliva pro vznětové motory, 8. června 2017 Úvod HVO (hydrogenovaný rostlinný olej) alternativa klasické motorové naftě pro použití ve spalovacích motorech
Více13-litrový motor Scania průlom pro využití plynu v dálkové dopravě
TISKOVÁ ZPRÁVA Chrášťany, 7. 12. 2017 13-litrový motor Scania průlom pro využití plynu v dálkové dopravě Nová nákladní auta na plyn Scania jsou vhodná jak pro dálkovou dopravu, tak pro stavební segment
VíceFiat CNG program. vozy s pohonem na zemní plyn
Fiat CNG program vozy s pohonem na zemní plyn Jezdíme s ohledem na budoucnost! Ohled na životní prostředí, na přírodu a na svět, ve kterém žijeme každý den, nutně klade požadavky jak na výrobce, tak na
VícePraktická aplikace Ekodieselu (SMN 30) ve skupině AGROFERT
Praktická aplikace Ekodieselu (SMN 30) ve skupině AGROFERT červen 2010 Projekt zavedení Ekodieselu ve skupině AGROFERT - důvody Úspora nákladů daná nižší nákupní cenou paliva. Rozdíl je 2-2,50Kč/litr Kontrola
VíceVolkswagen Passat TSI, Touran TSI a Caddy EcoFuel
Volkswagen Passat TSI, Touran TSI a Caddy EcoFuel Caddy EcoFuel Caddy EcoFuel - motor Konstrukce: Objem válců: Vrtání: Zdvih: Počet ventilů na válec: Kompresní poměr: Max.výkon: 4válcový benzínový motor.
VíceZ ûehovè a vznïtovè motory
2. KAPITOLA Z ûehovè a vznïtovè motory 2. V automobilech se používají pístové motory. Ty pracují v určitém cyklu, který obsahuje výměnu a spálení směsi paliva se vzdušným kyslíkem. Cyklus probíhá ve čtyřech
Více