Digitální učební materiál

Transkript

1 Digitální učební materiál Číslo projektu Označení materiálu Název školy Autor Tematická oblast Ročník Anotace Metodický pokyn Zhotoveno CZ.1.07/1.5.00/ VY_32_ INOVACE_E.3.03 Integrovaná střední škola technická Mělník K učilišti 2566, Mělník Ing. Bohuslav Štolba Strojírenství 3. ročník maturitního studia strojírenských oborů, 2. ročník nástavbového maturitního studia, 3. ročník učňovského odborného studia stroj. oborů.. Slovní výklad, frontální vyučování doplněné metodou kladení otázek, názorná obrazová demonstrace textu a obrázků pomocí projektoru, fyzické předvádění dílů. květen/2012 1

2 ROZDĚLENÍ PÍSTOVÝCH SPALOVACÍCH MOTORŮ 2

3 podle podle podle počtu zdvihů způsobu druhu na jeden pracovní oběh zapalování paliva čtyřdobé dvoudobé zážehové vznětové plynná kapalná Obr. 1 [2] 3

4 Pístové spalovací motory slouží k pohonu dopravních prostředků a jiných strojů. Např. osobních a nákladních automobilů, motocyklů, lokomotiv, lodí, letadel, vrtulníků, jeřábů, bagrů, traktorů, půdních fréz, vojenské techniky, kompresorů, nouzových generátorů elektrického proudu, rozbrušovaček asfaltu a kamene, drtiček kamene, domíchávačů betonu, vibračních desek, zahradních vysavačů, motorových řetězových pil, křovinořezů, travních sekaček, sněhových fréz, štěpkovačů, ventilátorů, modelů letadel, vrtulníků a lodí atd. 4

5 podle principu činnosti (podle počtu zdvihů na jeden pracovní oběh): - čtyřdobé motory pracovní cyklus (oběh) proběhne během čtyř zdvihů pístu, klikový hřídel vykoná dvě otáčky, vačkový hřídel vykoná jednu otáčku; - dvoudobé motory pracovní cyklus (oběh) proběhne během dvou zdvihů pístu, klikový hřídel vykoná jednu otáčku. 5

6 podle způsobu zapálení směsi: - zážehové motory do válce je nasávána směs vzduchu a paliva. Stlačená směs je těsně před koncem stlačení zažehnuta elektrickou jiskrou. Okamžik zážehu je možno časově velmi přesně řídit. Používána jsou plynná a lehká kapalná paliva. - vznětové motory do válce je nasáván čistý vzduch. Kompresí je stlačen na teplotu vyšší, než je zápalná teplota paliva. Palivo vstříknuté tryskou těsně před ukončením komprese se v horkém vzduchu samo vznítí. Používána jsou těžká kapalná paliva. podle druhu paliva: 6

7 - paliva plynná LPG, LNG, CNG, bioplyn, svítiplyn, generátorový plyn, kychtový plyn, - paliva kapalná lehká benzín, benzín syntetický, benzín s přídavkem lihu, - paliva kapalná těžká motorová nafta, bionafta, směsná motorová nafta, dehtový olej. podle způsobu plnění válce: 7

8 - motory plněné podtlakem (atmosférické) Podtlak se ve válci vytváří pohybem pístu a zápalná směs nebo vzduch jsou do válce nasávány. Tímto způsobem se plní čtyřdobé nepřeplňované motory. - motory plněné přetlakem (přeplňované) Přetlak se vytváří dmychadlem nebo kompresorem. Tímto způsobem se plní všechny motory dvoudobé a přeplňované motory čtyřdobé. podle počtu a uspořádání válců: - jednořadé 8

9 Obr. 2 [1] podle počtu a uspořádání válců: - invertní 9

10 Obr. 3 [1] podle počtu a uspořádání válců: - dvouřadé 10

11 Obr. 4 [1] podle počtu a uspořádání válců: - s válci do H 11

12 Obr. 5 [1] podle počtu a uspořádání válců: 12

13 - vidlicové s válci do V Obr. 6 [1] podle počtu a uspořádání válců: 13

14 - vějířovité Obr. 7 [1] podle počtu a uspořádání válců: 14

15 - hvězdicové Obr. 8 [1] podle počtu a uspořádání válců: 15

16 - ploché s protilehlými válci (boxer) Obr. 9 [1] podle požitého rozvodu: 16

17 - s rozvodem ventilovým - SV - OHV - OHC - DOHC - CIH - IOE (F) - s rozvodem šoupátkovým Výhodou je dobré plnění válce velkými průřezy. Je možno využít většího kompresního poměru. Odpadá tepelné namáhání výfukových ventilů. Nevýhodou je zhoršený přestup tepla z pístu do válce, obtížné utěsnění a chlazení. podle smyslu otáčení klikového hřídele: 17

18 - pravotočivé při pohledu ve směru hlavního přenosu točivého momentu se jejich klikový hřídel otáčí ve směru hodinových ručiček, - levotočivé při pohledu ve směru hlavního přenosu točivého momentu se jejich klikový hřídel otáčí proti směru hodinových ručiček. Kontrolní otázky: 1. K čemu slouží pístové spalovací motory? 2. Jak se rozdělují pístové spalovací motory podle počtu zdvihů? 18

19 3. Jak se rozdělují pístové spalovací motory podle způsobu zapalování? 4. Jak se rozdělují pístové spalovací motory podle druhu paliva? 5. Jak se rozdělují pístové spalovací motory podle způsobu plnění válce? 6. Jak se rozdělují pístové spalovací motory podle počtu válců? 7. Jak se rozdělují pístové spalovací motory podle uspořádání válců? 8. Jak se rozdělují pístové spalovací motory podle použitého ventilového rozvodu? Použité zdroje: Literatura a obrázky: [1] Obr. 2 až 9 zhotovil autor tohoto materiálu. 19

20 [2] Ing. Josef Doleček, CSc., Ing. Zdeněk Holoubek Strojnictví II pro střední odborná učiliště. SNTL Praha Obr