============================================================================

Transkript

1 Nedostatky Merivy PÅ idal PluhaÅ - 06/11/ :13 Jakà zã pory nebo nedostatky mã VaÅ e Meriva? Tà mojã straå nä vrå¾e palubovka asi na tå ech mã stec toho na bednu.takã Và m på ekã žà på ednã sloupek stå echy? PÅ idal bofi - 06/11/ :33 Tak ta moje provrzne jenom nä kdy a jenom na jednom mã stä, nä kde uprostå ed palubovky.zatã m neå eå à m, nenã to Ä asto.jinak mä docela Å tve hluk od kol.akorã t jeå tä nevã m jestli to je gumama nebo tak nä jak celkovä.aå¾ på ezuju zimnã tak uvidã m co to bude dä lat.jo a jeå tä mi vrå¾e nä co v zadu.myslel jsem nejdå à v, že to bude nä co kolem uc tlumiä Å, ale pak jsem nä kde Ä etl, že by to mä ly bã½t zadnã brzdy :blink:.no nevã m, jeå tä jsem nezjiå Å oval.jinak myslã m, že mnä neå tve uå¾ nic ;). PÅ idal Futrack21-08/11/ :52 Mýslà m,å¾e sloupek stå echy je otã zka zvyku, hlavä pozor na chodce!!. MÄ teda v autä nic nevrå¾e,asi se na to moc soustå edã Å a poå à d to poslouchã Å,plasty prostä nä kdy vrå¾ou. PÅ idal PluhaÅ - 08/11/ :22 Nevà m,moå¾nã je to tã m že mam diesel a auto se celkovä vã c tå ese.ale ten zã tah CDTI a 101 konã nä jakã vrzã på ebije. ;) PÅ idal Petrusov - 13/11/ :46 MÄ nejvã c vadã, že nemã m nä jakejch pã r konã navã c. Jinak na ten vã½hled på es sloupek se dã zvyknout a poä à tã m. Dà l je to hluk od motoru, då à v jsem diesel nikdy nemä l takå¾e to pro mä bylo på ekvapenã. Mlženà skel to je dalå à neå est. Astra F touto neå estã taky trpä la, ale staä à zapnout klimu a je vlhkost pryä. Mà m to auto moc rã d!;) Jo jeå tä, mã m Ä ernã½ lak a ten pä knä hã klivej na rå znã½ Å krã baneä ky a po umytã je po pã r dnech zase jako pras PÅ idal freez - 16/12/ :22 Tak mä zatã m nikde nic nevrå¾e B) Co se tã½ä e på ednã ho A sloupku, nevidã m v nä m problã m. Chodci jsou vidä t normã lnä a dã se koukat prã vä i tã malã½m okã½nkem, sloupek jako takovã½ je normã lnä Å irokã½, spoustu aut mã naprosto stejnä zdvojenã½ sloupek, ale jen u Merivy se o tom vå ude pã Å e, dokonce u Hondy to vyhvalujou :dry: asi nemohli na MerivÄ nic jinã ho najã t :laugh: nicmã nä mä osobnä to problã m nedä lã. Co mä troå iä ku zamrzelo je malã nã drå¾ka ostå ikovaä e oken, 2 litry je dost mã lo, kdyå¾ je Å patnã poä asã je to jak ostå ikujete i zadnã okno to je pak fofr jak to ubejvã. Jinak zatã m asi nic.

2 PÅ idal PluhaÅ - 21/12/ :18 JeÅ tä mnä Å tve ten hroznej zvuk klaksã³nu,vå bec k takovã½mu superautu nepatå Ã.mà zvuk jak na trã boå i :) PÅ idal freez - 21/12/ :21 Heh tak ten jsem jeå tä ani nezkouå el :laugh: zatã m nebylo na koho troubit :cheer: PÅ idal MUSA - 27/12/ :58 Nevà m jestli je to tech. zã vada nebo nedostatek, ale buä nesvã tã bo tam nenã kontrolka na parkovaä ky a tlumenã svä tla:dry: PÅ idal freez - 27/12/ :32 To je dnes normã lnã spoustu aut jiå¾ dnes nemajã kontrolku, na potkã vacã /parkovacã svä tla protoå¾e majã za A: denn svã cenã v automatice a za B: kontrolkou je to že ti svã cã på à stroje :) dnes se objevujã i auta kterã nemajã ani budã teplotu motoru, ale jen kontrolku. Nicmà nä kontrolka na parkovaä ky je uå¾ od Aster F jaksi pasã, jak jsem psal kontrolkou je to, že se ti rozsvã tã på à stroje. Samostatnà kontrolka je aå¾ na dã lkovã svä tla. PÅ idal MUSA - 27/12/ :57 no vyå eå à m to asi dodä lã nã m dennã ho svã cenã. jeå tä starã½ zvyk, že na vå e je kontrolka. PÅ idal martas - 27/12/ :01 MUSA napsal: Nevà m jestli je to tech. zã vada nebo nedostatek, ale buä nesvã tã bo tam nenã kontrolka na parkovaä ky a tlumenã svä tla:dry: Nepamatuju ze by nekterej Opel od cca. roku 1980 tuhle kontolku mel... PÅ idal martas - 27/12/ :02 MUSA napsal:

3 no vyå eå à m to asi dodä lã nã m dennã ho svã cenã. jeå tä starã½ zvyk, že na vå e je kontrolka. V Merive uz by se nemelo nic dodelavat, staci to zaktivovat prez diagnostiku. PÅ idal MUSA - 27/12/ :38 aji kdyå¾ je to 2004? PÅ idal freez - 27/12/ :24 Tohle by se mä lo dã t dodä lat i do på edfaceliftu, nemä l by to bã½t problã m, aå¾ pojedeå do opelu tak se na to zeptej k za to panã Ä ci Å eknou :) maå¾nã by Å lo dohrã t i funkce od domu k domu, svä tla na DO, taky dobrã vä c :) PÅ idal kniracropak - 28/12/ :07 ahoj lidi, jsem novã½ Ä len a majitel merivky.. dennã svã cenã mi v autosalonu udä lali zdarma, tak to nebude drahã. Co mä mrzã, že v reklamnã ch letã cã ch uvã dä jã funkci od dveå à k domu. Bohužel mi bylo Å eä eno, že je to chy auta urä enã na Ä eskã½ trh to nemajã.. :-(( PÅ idal freez - 28/12/ :51 kniracropak napsal: ahoj lidi, jsem novã½ Ä len a majitel merivky.. dennã svã cenã mi v autosalonu udä lali zdarma, tak to nebude drahã. Co mä mrzã, že v reklamnã ch letã cã ch uvã dä jã funkci od dveå à k domu. Bohužel mi bylo Å eä eno, že je to chy auta urä enã na Ä eskã½ trh to nemajã.. :-(( Tak to je ale pä knã hloupost, protoå¾e jã to mã m. Je to dalå à funkce kterã se dã dohrã t za på edpokladu že mã Å dã lkovä ovlã danã½ centrã l. Je takã moå¾nã že to v autä uå¾ mã Å, tato funkce se totiå¾ musã poprvã aktivova nefunguje. Toto vä tå inou nevã ani sami prodejci, i jã sã m jsem si to musel vyhledat a aktivovat, protoå¾e prodejce nevä dä jak na to. Tato funkce byla u mã ho vozu za på à platek 600 kä. Mohu Å Ã ct že je to docela dobrã vä c pro lidi co svou neparkujã vå¾dy jen pod pouliä nã lampou :P PÅ idal MUSA - 28/12/ :00 Tak po dovolemã valã m k oplservismenãºm aktivovat co jde:cheer: PÅ idal kniracropak - 29/12/ :54..ok, to by bylo super. Mà m funkä nã jen doprovozenã od auta k domu, på es svä telnou houkaä ku zå stanou svã tit 2 min svä tla. To på es dã lku jsem zkouå el nastavit dle manuã lu, tj. vloå¾it klã Ä do zapalovã nã (otoä it ho v zapalovã nã?) a

4 zmã Ä knout osvä tlenã interieru na dobu 5 sec. To mi ale nepomã hã... Jà kã½ jsi mä l postup ty? Musel jsi do servisu na pc? dã ky za odpovä Ä PÅ idal MUSA - 29/12/ :09 kniracropak napsal: ahoj lidi, jsem novã½ Ä len a majitel merivky.. dennã svã cenã mi v autosalonu udä lali zdarma, tak to nebude drahã. Co mä mrzã, že v reklamnã ch letã cã ch uvã dä jã funkci od dveå à k domu. Bohužel mi bylo Å eä eno, že je to chy auta urä enã na Ä eskã½ trh to nemajã.. :-(( to dennã dä lali på es PC nebo jinak a jednoduå eji? PÅ idal freez - 29/12/ :40 kniracropak napsal:..ok, to by bylo super. Mà m funkä nã jen doprovozenã od auta k domu, på es svä telnou houkaä ku zå stanou svã tit 2 min svä tla. To på es dã lku jsem zkouå el nastavit dle manuã lu, tj. vloå¾it klã Ä do zapalovã nã (otoä it ho v zapalovã nã?) a zmã Ä knout osvä tlenã interieru na dobu 5 sec. To mi ale nepomã hã... Jà kã½ jsi mä l postup ty? Musel jsi do servisu na pc? dã ky za odpovä Ä Ne mä to fungovalo od zaä à tku a staä ilo to aktivovat stejnä jako doprovod od auta, pokud mã Å dã lkovã½ centrã l, jakoå asi mã Å mä lo by to v Opelu jã t normã lnä på es PC dohrã t, pochybuji že by kvå li tomu dã vali jinej typ dã lkovã ho v k centrã lu. StejnÄ je mä divnã že to nemakã, protoå¾e funkce doprovod od vozu a dã lkovã ovlã dã nã svä tel se dä jedna funkce, proto je mä to divnã, mã Å vystå elovacã klã Ä? PÅ idal jirkazboudy - 31/12/ :41 kniracropak napsal: Co mä mrzã, že v reklamnã ch letã cã ch uvã dä jã funkci od dveå à k domu. Bohužel mi bylo Å eä eno, že je to a auta urä enã na Ä eskã½ trh to nemajã.. :-((Tohle je opravdu blbost, jã to v autä mam a je pravda taky to, že v autosalon bohuå¾el opravdu netuå ili o Ä em je Å eä a musel jsem to aktivovat podle manuã lu sã m... Ale mä zase zarazila zmã nka v cenã ku, že Meriva mã vã½å kovä i podã lnä nastavitelnã½ volant. Když jsem vznesl dotaz på à mo na zastoupenã Opla v ÄŒR, nä jakã technicky nadanã sleä na mi odpovä dä la, že M skuteä nä disponuje pouze vã½å kovä nastavitelnã½m volantem. Abych nekecal, doslova mi napsala, že "volant jde nastavovat jen nahoru a dolu, do stran to moå¾nã nenã "... :blink: A på esto se to dã l objevuje v cenã ku uå¾ minimã lnä på l roku. PÅ idal jirkazboudy - 31/12/ :44 PluhaÅ napsal: JeÅ tä mnä Å tve ten hroznej zvuk klaksã³nu,vå bec k takovã½mu superautu nepatå Ã.mà zvuk jak na trã boå i :)Bez vã½hrad souhlasim, jeå tä že jsem si z på edchozã Å kå dky odmontoval bejvalej tchã nå v klakson z polskã½ho Fiata. Merivce bude sluå et...

5 PÅ idal MUSA - 31/12/ :50 jirkazboudy napsal: PluhaÅ napsal: JeÅ tä mnä Å tve ten hroznej zvuk klaksã³nu,vå bec k takovã½mu superautu nepatå Ã.mà zvuk jak na trã boå i :)Bez vã½hrad souhlasim, jeå tä že jsem si z på edchozã Å kå dky odmontoval bejvalej tchã nå v klakson z polskã½ho Fiata. Merivce bude sluå et... klakson bude taky jedna z vä cã, kterou vymä nã m, je to dost trapnej zvuk PÅ idal kniracropak - 31/12/ :54 No to je prave to,na co mä upozornil prodejce,tedy jen jeden.å½e je chyba v letã ku.ostatni dealeå i Å Ã kali,å¾e to nenãaktivnã nebo to neumä li zapnout.asi jen vã½mluva..stejnä nechã pu,å¾e fce.doprovoä mä domu nä komu jde.kaå¾dã v pes..ale to auto za to stojã :-) je super i bez svã cenã a stav.volantu PÅ idal jirkazboudy - 31/12/ :55 MUSA napsal: klakson bude taky jedna z vä cã, kterou vymä nã m, je to dost trapnej zvukpopravdä uå¾ jsem se snaå¾il, ale hned po naraå¾enã na prvnã problã m - miniaturnã konektor - jsem toho dã ky straå livã½ zimä nechal a po då kladnä jå à på sehnã nã konektoru - budu na jaå e pokraä ovat. Buhvà jestli do jara vå bec klakson pouå¾iju... :) PÅ idal MUSA - 31/12/ :19 tak to vyå eå à m klaksonem z vrakoviå tä z jinyho auta a jen på ehodã m konektor s pinama a bude to fakä itb) PÅ idal freez - 03/01/ :49 Dnes jsem naå el pro mä osobnä troå ku nepå à jemnou vadu na MerivÄ, budu to muset nä jak doladit, neb mi to docela vadã. Jednà se o to že pokud je na silnici mokro a Å pã na napå på i tã nã snä hu nebo deå ti a jedete s Merivou delå za napå autobusem a nebo kamionem, Ä ekã vã s po otevå enã kapoty nepå à jemnã på ekvapenã. VÅ echen hum vyprodukovanã½ kamionem mã te pä knä na motoru a chladiä i + klimachladiä i a jde to pä knä blbä dolu :angry: :angry: s naklopenã lamel na masce vpå edu smä ruje ten humã Ä på à mo dovnitå, protoå¾e mezi jednotlivã½mi lamelami je m volnã ho prostoru. PÅ es lã to a pokud jezdã te mã lo v deå ti, resp po Å pinavã½ch silnicã ch to asi problã m nebude, ale chtä lo by to za masku dã t jemnä jå à nerezovou sã Å ku aby usmä rnila vodu a neä istotu proudã cã dovnitå. ÄŒinnost by se nemä la zmä nit protoå¾e do prostoru za maskou zasahuje jen asi 3cm svã vã½å ky, ale ani to nemusã bã½t på ec zahumusenã. Nevà m jestli to nä kdo z vã s uå¾ Å eå il, ale na novã m motoru a vä cech v motorovã m prostoru je to str vidä t :( PÅ idal Futrack21-04/01/ :39

6 Hm,to je teda blbã½,jã bych jeå tä v souvislosti s chladiä em dodal,å¾e mi taky på à jde hodnä otevå enã½ a hodnä ot je i motor,chã pu,å¾e je to kvå li chlazenã v letnã ch mä sã cã ch,ale teä på es zimu kdyå¾ mrzne se na provoznã teplo dostanu tak po cca 8km a to mi på à jde docela dost,to mã souvislost i s topenã m, nehledä na to,å¾e s nezahå à tã½m motorem nemå žu jet jak bych si på edstavoval. PÅ idal martas - 04/01/ :59 Futrack21 napsal: ale teä på es zimu kdyå¾ mrzne se na provoznã teplotu dostanu tak po cca 8km a to mi på à jde docela dost,to mã souvi i s topenã m, nehledä na to,å¾e s nezahå à tã½m motorem nemå žu jet jak bych si på edstavoval. A co mas za motor? Pokud naftu neudelas s tim nic, pokud benzin tak 8km pokud je to mimo mesto je dost, ale jestli to beres pri soucasnych - 10 tak je to taky normalni. PÅ idal cykloguard - 04/01/ :34 Taky mä ten studenã½ motor Å tval.po konzultaci se zkuå enã½m automechanikem je Å eå enã m zimnã deä ka na chladi jako za starã½ch dob.velikost 40x60cm jekor s på iloå¾enã½m silnã½m igelitem. uprostå ed okã nko cca 10x10cm.VyÅ roubujã se dva Å rouby u plastovã ho krytu nad chladiä em a deä ka se på iloå¾ã tä snä na chladiä. Po 3 topã m s mã½m 1,7Dti a po dalå à ch 2km je teplota u 90.Nechal jsem vymä nit i termostat a nakonec to k plnã spokojenosti vyå eå ilo zakrytã chladiä e.i på i jã zdä na dã lnici a 130km se motor nedostane på es 90C.VÅ echny ne zå stanou na igelitu a snadno se umyjã.deä ku instaluji på i +5C a i v silnã½ch mrazech je to OK.Pokud by teplota Å la på 90 nahoru je moå¾nã deä ku vyjmout(zatã m se mi nestalo,jsem zvä dav på i jakã venkovnã teplotä to na jaå e nasta velmi silnã½ch mrazech zakryji i ten malã½ otvor. Termostat a otã Ä ky do 2500 teplotu motoru na pracovnã prostä nedostanou.je mi to u modernã ho motoru divnã, že to termostat nedokã že zregulovat. U 25let starã ho auta byla teplo na provoznã po 2Km jã zdy.ale hmotnost motoru 65kg a objem chladiva 4,5l.Motor podã lnä a ne bokem napå Ã Ä kdy se zå ejmä vice ochlazuje. PÅ idal martas - 04/01/ :14 cykloguard napsal: Po 3km uå¾ topã m s mã½m 1,7Dti a po dalå à ch 2km je teplota u 90.Nechal jsem vymä nit i termostat a nakonec to k plnã spokojenosti vyå eå ilo zakrytã chladiä e.i på i jã zdä na dã lnici a 130km se motor nedostane på es 90C.VÅ echny ne zå stanou na igelitu a snadno se umyjã.deä ku instaluji på i +5C a i v silnã½ch mrazech je to OK. A co ti to dela pri delsim popojizdeni v kolone? Tipuju ze do 1/4 hodiny zacnes varit, do mestskeho provozu je to nepouzitelne... Mimochodem benzin tyhle vlastnosti nema, topi uz po par stech metrech a na provozni teplote je do 5ti km/10minut volnobehu. PÅ idal freez - 04/01/ :28 Se zahå à tã m motoru problã m nemã m, i på i -8 stupnã ch se motor zahå à l na provoznã teplotu za 6km, topã uå¾ nä kdy od 1 km neå à kã m že naplno, ale je znã t že topã. Od tã deä ky på ed chladiä, mä prã vä odrazovalo på

7 deä ku jsme dã vali origo koå¾enou jeå tä na žigula :laugh: chtä l bych nä co co by tam klidnä mohlo bã½t poå à d a ab pobralo neä istoty, ale aby byl motor a klimachladiä dobå e chlazen a odvä trã vã n. Budu muset trochu laborovat a uvidã m PÅ idal freez - 04/01/ :33 cykloguard napsal: Taky mä ten studenã½ motor Å tval.po konzultaci se zkuå enã½m automechanikem je Å eå enã m zimnã deä ka na chladi jako za starã½ch dob.velikost 40x60cm jekor s på iloå¾enã½m silnã½m igelitem. uprostå ed okã nko cca 10x10cm.VyÅ roubujã se dva Å rouby u plastovã ho krytu nad chladiä em a deä ka se på iloå¾ã tä snä na chladiä... Nemà Šnä kde foteä ku jak to zhruba vypadã a kam jsi to dal? PÅ idal jirkazboudy - 04/01/ :29 To je nã hodiä ka, zrovna jsem se chtä l zeptat... Docela mä på ekvapilo jak dlouho se motor ohå à vã (1.4), s Feldou i Fabià mi bä hem 2 km foukã teplej vzduch, ale Me je i 5 km mã lo. Pravda je, že på ednostnä foukam na sklo, protoå¾e se dost potã, ale i tak mi to på ijde dost. Navà c vä era jsem byl lyå¾ovat na Å piä à ku a protoå¾e byla dost klã da (-10 ), tak jsem på ed odjezdem ohå à l auto minutama na mã stä a neå¾ jsme sjeli dolå do Smržovky, tak zpoä à teä nã ch 80 teplomä r klesnul pod mä Å itelnou Tohle mi Felda ani žà dnã½ auto på ed nã neudä lalo, prostä kdyå¾ uå¾ byl motor ohå à tej, tak nevychladnul jenom j kopce. PÅ eci jen je tam poå à d tå enã... Myslel jsem na termostat, ale kdyå¾ koukam na Ä etnost podobnã½ch på à padå, asi to taky vyå eå im deä kou på ed c PÅ idal martas - 04/01/ :00 jirkazboudy napsal: Navà c vä era jsem byl lyå¾ovat na Å piä à ku a protoå¾e byla dost klã da (-10 ), tak jsem på ed odjezdem ohå à l auto minutama na mã stä a neå¾ jsme sjeli dolå do Smržovky, tak zpoä à teä nã ch 80 teplomä r klesnul pod mä Å itelnou Tohle mi Felda ani žà dnã½ auto på ed nã neudä lalo, prostä kdyå¾ uå¾ byl motor ohå à tej, tak nevychladnul jenom j kopce. PÅ eci jen je tam poå à d tå enã... To ale motas dohromady jabka s hruskama, kdyz nechas auto bublet na volnobeh tak se dostane na teplotu ale bez ootevreni termostatu, a stalo se ti to, ze jakmile ses rozjel tak se otevrel a ve spojeni s uplne studenym chladicem doslo k tomu k cemu doslo, kdyby ses normalne rozjel tak se to nestalo. Navic motor se ohriva spalovanim ne trenim! A ted me nekamenujte ale bohuzel je to fakt : Meriva patri mezi kategorii malych aut stejne jako treba Fiesta, Polo atd... Cim mensi auto tim vic je "osizeny" na takovych vecech prave treba jak brzy to topi atd... Za jizdy to tak poznat neni ale na volnobeh jo. Nijak to nesouvisi s tim, jaky je v tom motor (pokud pominu ze nafta proste topi/ohriva se pozdeji nez benzin) ale cim "vetsi" auto tim driv bude topit bez ohledu na to jaka je provozni teplota motoru. Jo a prejmenujte to vlakno, je dost dlouhy takze to muze navozovat dojem, ze Meriva ma spoustu nedostatku :woohoo:

8 PÅ idal freez - 04/01/ :30 Mno mä osobnä se napå, Astra na stejnã trase zahå eje jeå tä o km dã l :cheer:, ale mä teplota a nebo topenã probl nedä lã, to auto topã dost brzo a dobå e, pokud jedeme Merivou a nebo Fà bkou obä auta odmlå¾ã okno po stejnã vzdã lenosti,ale s tã m rozdã lem že ve Fà bce musã me mã t vä trã k naplno na 4 stupeåˆ v MerivÄ bohatä staä à 2 stup Protože stå à dã me vã c aut, subä ktivnä bych Å ekl že Meriva zaä ne topit zhruba stejnä jako Fà bka s motorem 1, motorem 1,2 htp topã o malinko dã le. MarÅ as: hele zaloå¾ã me pak vlã kno på ednosti Merivy a to bude tak dlouh㽠že bude trvat tã½den neå¾ ho på eä te moå¾nã pak reakce ohlednä teploty a topenã vyselektujeme na vlastnã vlã kno ;) Jà chci mã t jenom Ä istej motor :unsure: PÅ idal cykloguard - 04/01/ :52 Souhlasà m s tã m,å¾e by auto nemä lo nä kde bublat na volnobä h.u modernã ho motoru je to nesmysl.ale kdyå¾ tam mã 100m po parkingu a potom tå eba 6km z kopce,tak se to nemå že ohå à t. Zà sadou ze starã ho vozu je, že za mrazu nastartuji a vyjedu s vypnutã½m topenã m.otevå enã½m oknem, aby se vnitå nerosil Ä i nenamrzal.teprve kdyå¾ je motor na provoznã teplotä zapã nã m topenã.neohå à tã½ motor znamenã vysokã spotå eba a velkã opotå ebenã.samozå ejmä,kdyå¾ kaå lu na motor a hned ho na nizkã zaå à zenã rychlosti za vytã Ä Ã m tak se då à v zahå eje. Tu deä ku nafotã m a dodã m na web. Když nechã m zapnutã topenã tak uå¾ teple dã½chã cca po 2 km,ale o to pozdä ji se dostane motor na provoznã teplo S tou deä kou jezdã m od cca +5C po okreskã ch i dã lnici do limitu 130km a žà dnã på ehå à vã nã se nekonã i på trasã ch.meriva je zå ejmä navrå¾ena tak, aby v lã tä uchladila i jã zdu v horã ch (Ità lie,rakousko,v lã tä teplota v noc a 12% stoupã nã i på es 25km to se uå¾ motor poå à dnä zahå eje)po dã lnici rychlostã 130km.Potom za mrazu v cel rovinnatã½ch ÄŒechà ch je problã m aby se vå bec dostala s på edimenzovanã½n chlazenã m na provoznã teplotu. PÅ idal martas - 04/01/ :10 cykloguard napsal: Zà sadou ze starã ho vozu je, že za mrazu nastartuji a vyjedu s vypnutã½m topenã m.otevå enã½m oknem, aby se vnitå nerosil Ä i nenamrzal.teprve kdyå¾ je motor na provoznã teplotä zapã nã m topenã.neohå à tã½ motor znamenã vysokã spotå eba a velkã opotå ebenã. Tohle je presne to co jsem psal predtim ze "mensi" auto ma jinak reseno topeni, i kdyz tebou popisovany jev je znatelny jen u starych aut (u S120 po prvnim zapnuti topeni u zahrateho motoru spadla teplota podle budiku na 0) u novejsich aut bych se tomu velice podivil. Normalni je, ze topeni uz je castecne soucasti maleho okruhu chlazeni proto temer nema vliv jestli topeni mam nebo nemam zapnute (mozna u nafty to trochu znat bude) na rychlosti dosazeni provozni teploty. Uznavam ze nemam praktickou zkusenost s Merivou, ale ma topeni reseno stejne jako Corsa D kterou jsme 2 roky mel a tam to bylo jedno. A co se spotreby tyce, nevim jak tobe ale auta s vicebodovym vstrikovanim jedou na "sytic" jen chvilku (u me je to par set metru a pak staci vytoceni na vyssi otacky nebo razantnejsi proslapnuti plynu) a spotreba dle palubaku spadne na beznou. PÅ idal jirkazboudy - 04/01/ :53 martas napsal:...kdyz nechas auto bublet na volnobeh tak se dostane na teplotu ale bez ootevreni termostatu, a stalo se ti to, ze jakmile ses rozjel tak se otevrel a ve spojeni s uplne studenym chladicem doslo k tomu k cemu doslo, kdyby ses normalne rozjel

9 tak se to nestalo.mno tak termostat by se urä itä mä l otevã rat pozvolna a nikoliv skokovä jak popisujeå. SamozÅ ejmä je znã t okamå¾ik prvnã ho pootevå enã do velkã ho okruhu, ale rozhodnä se nemå že otevå à t celã½, aby se smã ch malã ho a velkã ho okruhu a teplota vody skokovä spadla na polovinu. Rozdà l mezi ohå à vã nã m na mã stä a ohå à vã nã m jã zdou uå¾ vå bec nechã pu. Teplota na termostat på sobãstejnã aå jedeå nebo stojã Å. OhÅ Ã vã nã jã zdou se doporuä uje jednak z då vodu rychlejå à ho ohå à tã neå¾ na volnobä h a pak hlavnä kvå li s ohå à tã vå ech souä à stã vozu (på evodovka, Å Ã zenã ). PÅ idal martas - 05/01/ :23 jirkazboudy napsal: Rozdà l mezi ohå à vã nã m na mã stä a ohå à vã nã m jã zdou uå¾ vå bec nechã pu. Teplota na termostat på sobãstejnã aå jedeå nebo stojã Å. OhÅ Ã vã nã jã zdou se doporuä uje jednak z då vodu rychlejå à ho ohå à tã neå¾ na volnobä h a pak hlavnä kvå li s ohå à tã vå ech souä à stã vozu (på evodovka, Å Ã zenã ). Ten rozdil je velmi jednoduchy, sam pises, ze termostat neotevira skokove ale pozvolna, ale on na druhou stranu obvykle ani skokove nezavira, v podstate pri jakekoliv teplote motoru neustale trochu "propousti" a dokonce spousta provedeni termostatu ma v sobe dirku aby nejaky prirozeny prutok byl stale. Takze na volnobeh je toto neustale proudeni daleko mensi protoze motor ma male obratky, tedy podstatne pomaleji se toci i vodni pumpa a "vse" ve velkem okruhu je temer uplne studene. Takze pokud na volnobeh dosahne motor provozni teploty a velky okruh ma porad uplne studene chledivo a v tom okamziku se rozjedes tedy zacne byt podstatne vetsi prutok kapaliny tak muze k tomuto dojit, protoze ten termostat se pomalu otevre ale i pomalu zavre a do maleho okruhu se dostane prilis mnoho uplne studene kapaliny a teplota motoru na chvilku spadne, i kdyz bude to jenom na chvilku a ne jako u S120 kde to trvalo dalsich nekolik minut. Ohledne tebou uvadeneho zahrati jizdou bych toto definoval zcela opacne. Nove motory se naopak nemaji nechavat bezet na volnobeh a to zejmena ve studenem stavu. Pri volnobehu se motor nedostatecne maze a to zejmena jestlize je olej ztuhly a ztekly dolu do vany. Volnobeh je v podstate nutne zlo a je velmi dalek optimalnim podminkam chodu motoru. PÅ idal Futrack21-05/01/ :20 Takže,vÄ era jsem se na to zamä Å il. Auto dva dny stã lo na parkoviå ti,teplomä r mi ukazoval -3 C,na 90 C se mi motor do za 21km ujetã jã zdy,80 C mi ukazoval asi od 15km,to på ece nenã normã lnã? Myslà m si,å¾e mã m nä co v nepoå à PÅ idal PluhaÅ - 05/01/ :29 Tak jã to mam úplnÄ stejnã½ jako ty. PÅ idal martas - 05/01/ :54 Futrack21 a Pluhar, nevim jake mate motory, ale u nafty bych to za normalni povazoval.

10 PÅ idal MUSA - 05/01/ :01 teplota kolem -3, po ujetã cca 6km se zaä à nã zvedat ruä iä ka, po 10km je na 80C a pokud jedu na dã lnici nebo mimi mä sto, tak tam zå stã vã, jinak ve mä stä 90C, motor 1,6 16V automat. teplymu motoru zdar:laugh: PÅ idal freez - 05/01/ :53 Tak jã to mã m zhruba takto, protoå¾e se tä ch 6 km plazã m kolem rychlosti 50 km/h mã m tak po tä ch 10 km rafiä ku na 90 kdyå¾ jedu rychleji drå¾ã nä kde lehce nad 80, jelikoå¾ jezdã m skoro stã le stejnou trasu musã m Å Ã ct, že på i stejn jã zdy ta teplota vybä hne skoro na stejnã m mã stä kaå¾dã½ den. PÅ idal cykloguard - 05/01/ :54 Tak jsem tu deä ku vyfotil.je vyrobena z Jekoru(podlahovà krytina podobnã filcu).ze strany nã poru vzduchu kryta silnã½m igrlitovã½m pytlem(kvuli Ä iå tä nã )Ve stå edu proå à znuto okã nko cca 1dm2.Po okrajã ch zesã leno liå tami p deformaci.rormä r 40x60cm.Na hornã m okraji nechã no o 3 cm vã ce igelitu s proå à znutã½mi otvory na plast dã l kterã½ deä ku fixuje na chladiä i.jezdã m s 1,7DTI a teprve s deä kou se auto dostane na provoznã teplotu rychle.neå¾ jsem på iå na to dã t deä ku takã jsem nechal vymä nit termostat (neå lo mi do hlavy,å¾e by to auto potå ebovalo tolik km na zahå à tã.)jezdã m vä tå inou 14-20km a to by ten motor Å el brzy do kopru. ka1a_w.jpg PÅ idal cykloguard - 05/01/ :05 Vloženà deä ka pohled shora ka4a_w.jpg PÅ idal cykloguard - 05/01/ :07 Vložen plastovã½ dã l do vã½å ezå v plast pytli a kapes v karoserii.tã m je tam deä ka fixovã na. ka6a.jpg PÅ idal freez - 05/01/ :18 To je dost dobå e provedeno, pro mä osobnä by to mohlo vã c zasahovat pod masku kvå li tä m neä istotã m, ale mã Å to zmã knutã½ to zas jo ;) PÅ idal cykloguard - 05/01/ :39 Dolu uå¾ to nejde.på i tom rozmä ru på es celã½ chadiä se to dole opå e -snad o nã raznã k.nestudoval jsem to.ten m

11 chladiä vedle sã nã prã½ je na olej,ale nejsem si jistã½.moå¾nã by v mrazech potå eboval podobnou úpravu.K tomu termostatu.kdyå¾ koupã Å knihu Údržba o opravy automobilå -Opel Corsa C / Meriva tak kromä spousty uå¾iteä nã½ch informacã se tam pã Å e i o nä m.termostat zaä à nã otevã rat på i 92 C + - 2 c.på i plnã m otevå enã je zdvih 8m zkontrolovat v horkã vodä s lab. teplomä rem.nevã m kde se mä Å Ã teplota ale leze to Å Ã lenä pomalu nahoru.musã m kde se to Ä idlo teploty nachã zã.bez deä ky jsem se mä Å enã m nedostal på es 85 C.A že by nä kdy zapnul ventilã t nã hodou.taky je mi z diskuse divnã½,å¾e podobnä se chovã i benzã ňà k a kdyå¾ se ta teplota zvedã trochu rychleji ne nafty.kaå¾dej autobusã k mi Å ekl,å¾e diesel chce po startu nevytã Ä et,aå¾ po zahå à tã.ale to bych v tom voze zmrzl. mu prospä je po dojetã nechat horkã½ motor cca 30sec bä žet na volnobä h kvå li kondenzã tå m v prostoru vã lcå. PÅ idal freez - 05/01/ :17 Dolu ne, ale nahoru kousek bych to poå oupl :) Jà osobnä musã m Å Ã ct že mä se tedy Meriva opravdu ohå à vã normã lnä, jako kaå¾dej må j Opel. Na mä Å e dobr㽠údaje z Ä idla på es diagnostiku, ty budã ky straå nä kecaj. MÄ napå astra F ukazovala i på i sepnutã½m vä tr stupnå, po napchnutã na diagnostiku jsme zjistily že teploty i termostat s vä trã kem fungujã jak majã, ale budã k ukazova Å patnä, na diagnostice termostat zaä al otevã rat på i 90 stupnã ch. a vä trã k spã nal na 102 tuå à m, Opel mã på etla systã m, takå¾e teploty på es 100 lehce jsou normã lnã. Aby se benzã n dostal na provoznã teplotu za 20 km je divnã½ a jã osobnä po nastartovã nã normã lnä zapã nã m vä trã k na 2 stupeåˆ a topenã na cca 80 % z max vã½konu a primã rn zaä à tku na okno, ohå eje se v pohodä a to i kdyå¾ jsem jel rã no på i tä ch -10, på i cestä zpä t po cca 16 km uå¾ dã vzduchu spã Å na nohy protoå¾e uå¾ je to moc horkã½ a nebo dã vã m 1 stupeåˆ aby mi nebylo moc teplo. Tak dlouho na volnobä h a nebo v zã cpä aby mi naskoä il ventilã tor jsem jeå tä nestã l, v pohodä to staä à uchladit chladiä. Když jed manå¾elku do prã ce cca 14 km tak ona sedã do vytopenã ho auta. Co se tã½kã nafty, tak tam mã m zkuå enost jen s motorem 2.5 od Pežotu, tam jsem se v zimä bez deä ky nehnul, to neå¾ se prohå à lo a zaä alo topit to byla vä Ä nost. :a PÅ idal cykloguard - 06/01/ :40 Tak mä två j nã pad s deä kou do masky na haubnä inspiroval.je potå eba materiã l 78cm dlouhã½ a 15 cm Å irokã½. Po vystå à hã nã do tvaru dle masky to jde vloå¾it zevnitå mezi plast a plech.opä t koberec s plast foliã.malã okã nko n stranä 3x6cm pro vzduch pro ten vrchnã chladiä.vyzkouä el jsem to a auto topã po 5km k plnã spokojenosti.prostä tä m dvä ma deä kami je celã½ på edek tã mä Å zavå enã½ nã porovã mu vzduchu a dnes på i - 14 c po okreskã ch cc ukazatel teploty lehce pod 90 C.Pohoda-koneÄ nä.jo ten vrchnã chladiä zå stã vã stã le chladnã½.å½ã dnã Å pã na se motoru nedostane. PÅ idal freez - 06/01/ :50 No vidã Å jak jseå Å ikovnej :-) kdyå¾ budeå mã t chvilku må žeÅ to blejsknout tu deä ku do masky bych si tam klidnä d taky. :cheer: B) PÅ idal jirkazboudy - 06/01/ :18 Taky do toho på jdu, teda aå¾ se k autu prohrabu... Takže pls foto. :) PÅ idal cykloguard - 06/01/ :19

12 Myslà m že snã mek nic neå eå Ã.StaÄ Ã zvednout haubnu a obkreslit prolis pod plastovou maskou.potom på iloå¾it a vystå à hat prostor pro plastovã vã½lisky a Å rouby kterã½mi je maska på itaå¾ena k plechu.zasunout mezi plast. masku plech haubny.za på l hoä ky je to hotovã.protoå¾e deä ka je úzkà drå¾ã mi tam zatã m bez dalå à ho upevnä nã.uvid udä lã tå eba på i deå ti nebo rozbå edlã m snä hu z vozovky.rozmä r uå¾ jsem uvã dä l ale nakonec je potå eba to PÅ idal kniracropak - 08/01/ :19 PÅ Ã telã, poslednã dobou se tady probã rã Ä asto topenã a ohå à tã auta v MerivÄ. I jã jsem si vå imnul,(jeå tä ne tã ma),å¾e se auto neohå eje stejnä rychle jako znaä ka co jsem mä l på ed Merivou.Ale: urä itä jsou zde majitelã star mladå à ch Meriv.Vy co mã te ty starå Ã, tak mä nã te termostaty a hledã te zã vadu. Jà mã m Merivu novou od a,tam tuhle zã vadu" pozoruji taky. Tedy pokud to je zã vada.pochybuji, že by si toho vã½robce nevå iml a dã l by na auto, kterã se dä lã 5? (klidnä mä opravte) let montoval to co to zpå sobuje.prostä kaå¾dã auto se ohå à vã jinou dobu, ji vypadã, jede, atd. MÅ j nã zor je, že s autama nic nemã me a nemã cenu dã vat nä kam nä jakã deä ky jak do 120cà tk Jsme v 21.stoletà a tohle by si Opel urä itä nedovolil,myå leno udä lat takovou konstrukä nã chybu, aby jsme museli dã vat na zimu deä ky. Možnà tak Lada nebo nä jakã Ä Ã na.. PÅ idal cykloguard - 08/01/ :13 Význam ta deä ka mã,protoå¾e jezdã m po pã r kilometrech v teple.a neå eå à m co vã½robce. ProstÄ v zimä na zasnä ženà m povrchu nemohu vyuå¾ã t vã½kon motoru naplno a tã m pã dem v autä mrznu.kdyå¾ zastavã m nã por c vzduchu tak jezdã m v teple.a konstrukce auta je takovã,å¾e ani s deä kou nezapne ventilã tor.takå¾e på ehå à tã neh dalå à vä c že sajrajt ze silnice nelã tã maskou do motorovã ho prostoru.äœiså ounko a teplouä ko za hodinku prã ce a k starã ho koberce mi za to stojã.kdybych to Å eå il på es servis tak bych platil a platil. PÅ idal freez - 08/01/ :53 Jo konstrukä nã "vady" dã li se to tak nazvat, jsou poå à d a vå ude, tomu se neubrã nã me, a to že do motorovã ho pro lã tã sajrajt, to je prostä fakt. S teplotou problã m zatã m nemã m ale vadã mä ta Å pã na a pokud tomu ta deä ka pomå klidnä si jã tam dã m. Kdysi jsem pozoroval jak napå ne dobå e navrå¾enã½ tvar masky ovlivnã teplotu motoru, mä l jse klasickou masku na astå e F, ale straå nä se mi lã bila sportovnã maska s tahokovem, tak jsem si jã koupil a nestaä il jsem se divit kdyå¾ jsem v zimä nemohl motor ohå à t ani boha, ten tahokov pustil na chladiä vå echen studenej vzduch a bylo to jak nã porovã chlazenã, prostä moc velkej prå van, zase co si budeme povã dat lepå à ten otvor zadä lã vat neå¾ Å eå på ehå à vã nã motoru nedostatkem vzduchu. Komu to nevadã že se mu to ohå eje aå¾ za 20 km a nebo že mã m kouli blã ta tak aå to nechã jak je. PÅ idal cykloguard - 08/01/ :07 NejlepÅ Ã na jaå e udä lat sraz.vezmu deä ky sebou a nejjednoduå à je to obkreslit.protoå¾e jsem od MÄ lnã ka tak je to k trochu z ruky. PÅ idal Tonda /01/ :05

13 VÅ em hezkã½ den, takã mne trã pilo dlouhã zahå à vã nã motoru 1,7TDi- dä kuji za inspiraci- neni to žà dnã profesionalita (proto nepå foto tã to fuå eå iny). Vymontoval jsem plastovã½ kryt på ed chladiä em, zhora spustill på ed chladiä papã rovou lepenk vyå ezanou z krabice od LCD monitoru. Pokrývà celã½ dolnã chladiä (klimatizace a vodnã ho chlazenã ) a Ä Ã st hornãchladiä e, nasã vã nã vzduchu do Ä istiä e vzduchu motoru je volnã. Žà dnã parã da- aå¾ se to osvä dä Ã, tak se to m konstrukä nä "vymakat"- ten nã pad s jekorem je parã dnã. Prvnà nã zor po nä kolika km po mä stä - funguje to!!!!!! VÅ em pozdrav!!!!!!!!!! PÅ idal freez - 13/01/ :30 cykloguard napsal: NejlepÅ Ã na jaå e udä lat sraz.vezmu deä ky sebou a nejjednoduå à je to obkreslit.protoå¾e jsem od MÄ lnã ka tak je to k trochu z ruky. To jã bych to tak daleko nemä l, na MÄ lnicko obä as jezdã me k på à buznã½m do obce LedÄ ice ;) PÅ idal MUSA - 13/01/ :05 Dne jsem na benzinovku dal deä ku za plastovou må à žku v kapotä a v -8 po 3,5km teplota na 80C a po mä stä asi 40km teplota nä co mã lo på es 80C, tak super.;) Zà tra rã no to porovnã m jakã½ je rozdã l s a bez.;) PÅ idal PluhaÅ - 05/02/ :46 Tak vrzã nã på à strojovky úplnÄ ustalo,po najetã cca 4tkm od opravy vstå ikå a Ä erpadla se motor på estal tå à s vå echno sedlo,motor uå¾ nemã takovã½ tvrdã½ dã½zl zvuk. PÅ idal cykloguard - 06/02/ :19 Tak to jsem rã d,å¾e deä ka pomohla dalå à m.s tã m srazem.jã bych mohl dojet i nä kam do severnã ch ÄŒech-ÚstÃ,Chomutov.Docela sleduji vaå e diskuze o srazu na severu a vydal bych se na nä j taky. PÅ idal patrop - 13/09/ :52 Sloupek opravdu på ekã žÃ, ale bohuå¾el je to otã zka zvyku. Zvuk houkaä ky-no hrå za vzhledem k tak komfortnã mu a MÄ li tam spã Å e dodã vat dvoutã³novou houkaä ku. Povrzà vã nã på à strojovã desky opravdu vadã a ozã½vã se mi pravã strany od spolujezdce, ale kdovã odkud to je. Spà Še mi vadã nepå à jemnã vrzã nã på i zatã hnutã ruä nã brzdä. Každà pohnutã v autä Ä i nasednutã je nepå à jemnã½m zvukem od zadnã ch kol. To ale platã jen på i zataå¾enã ruä nã brzdä.:blink:

14 PÅ idal suchoniatko - 13/09/ :35 Nazdar,Patrop.Ta palubovka aj mne vrze na spolujazdcovej strane. Je to ten dlhy plast pri skle,ak ho stlacis,tak nebude,troska tam peruje.mam nove auto a bol som s tym aj v Opli,uz my ten plast aj menili(zevraj sa s tym este nestretli),ale nepomohlo to.dohodol som sa,ze ked tam pridem znovu s tymto problemom,necham tam auto na cca 2 dni(budu rozoberat viac z pristrojovky),tak sa na to lepsie pozru.pri studenom aute mi to vrze dost vela. Dalej ak to chces riesit gratis,treba tam ist do jedneho roka,lebo potom je tam uz niejaka spoluucast,lebo plasty sa tazko reklamuju(tak mi bolo povedane).ta rucna to robi,to tu uz skoro vsetci potvrdili. PÅ idal Zip - 12/10/ :37 MŠžu se jen zeptat, jestli nä kdo mã poå eå eno Å pinä nã motoru za Å patnã ho poä asã jinak neå¾ deä kou? Nebo hroznã? Protože jak uvaå¾uji o koupi Merivy, tak kdyå¾ jsem ten jejã motor vidä l, byl celkem Å pinavã½, tak jsem se lekl teä kdyå¾ to tak Ä tu, tak staä ilo pã r jã zd ve vlhkã m poä asã za kamionem a je motor Å pinavã½? PÅ idal freez - 12/10/ :04 Bohužel ten motor se uå pinã opravdu hned, jak skonä il ten jarnã marast omyl jsem ho a celã lã to byl Ä istej, uå¾ zase zaä à najã deå tä a tak se bude postupnä Å pinit, nic jinã ho neå¾ dã t si tam na tohle obdobã deä ku podle mã ho nã z nepomå že. Nicmà nä tã mä Å kaå¾dej tohle neå eå à a jemu to vcelku buå t a på ijde mu, že mã m motor Å :-) PÅ idal Karki - 10/02/ :54 ÄŒus vå ichni! MÄ nejvã ce trã pã drnä enã palubovky, myslã m toho pã su u okna. V lã tä pohoda,ale v zimä jak se pla zahå à vat tak docela kalamita. Nemà te nä kdo Å eå enã??? PÅ idal PluhaÅ - 10/02/ :50 Taky mi to vrzalo po opravä motoru,asi se Ä asem på estal uå¾ tak tå à st a samo to på estalo,bylo to ale hroznã½ teda, Trabantu :angry: PÅ idal jirkazboudy - 12/02/ :43 Vrzalo mi to do prvnã servisky, tam mi to podlepili nä jakym molitanem a od tã½ doby je klid. PÅ i teplotã ch pod nulou to bã½val sluå nej koncert, ale my Å kodovkã Å i uå¾ jsme zvyklã½... :laugh: PÅ idal bobas - 15/11/ :29

15 Tak jsem si vyrobil taky deä ku på ed chladiä.jelikoå¾ se rã no jiå¾ teploty pohybujã od -2 aå¾ -5(15.listopad),deÄ ku jsem på ed 5dny dal.navã c myslã m,å¾e zaä ne co nevidä t padat nä jakã½ ten snã h,a zaä nou ty hroznã bå eä ky se solã deä ka vã½znam mã.brã nã nã poru chladnã ho vzduchu+zamezã Å pã nä.po 5,5-6 kilometrech(-4st.)teplota na 80C.Jà zda po mä stä (+6st.)teplota nä co på es 80C,takže v poho.zatã m žà dnã½ problã m,a myslã m,å¾e ani žà PÅ idal bobas - 15/11/ :40 DeÄ ka: JeÅ tä dodã m,å¾e s teplotou jsem problã my nemä l.myslã m,å¾e s deä kou to je ale +,a navã c zamezã Å pã ++:) PÅ idal Votavik - 19/03/ :18 AHoj, jsem novã½ vcelku spokojenã½ uå¾ivatel Merivy - doufã m že mi to dlouho vydrå¾ã. TroÅ ku mä Å tvou dvä vä ci, o kterã se s vã ma podä lã m:laugh: - podruä ka u Å Ã dã Ä e je dost vysoko, blbä se z nã dostã vã na Å adiä ku kdyå¾ je sedadlo hodnä vepå edu. NapŠžena :) (158cm) hledã Ä tyå ku hluboko pod podruä kou a kdyå¾ jã zvedne tak do nã zas vrã žà loktem a taky nezaå podle mä ergonomicky dost blbã½. - sklã dacã destiky v zavazadlovym prostoru - kdyå¾ dã m sedaä ky uplnä dopå edu (napå tam chci dostat cyklovozã k 8 Å irokej) tak se ty blbã½ destiä ky sloå¾ej kus på ed sedaä kama a za nima zå stane jeå tä aspoåˆ 7cm hluchã½ho mã sta Å eå il jste to nä ko nä jak nebo jste nikdo nepotå eboval narvat croozera pro dvojä ata do Merivy?:silly: PÅ idal MUSA - 19/03/ :44 s loketkou to bude asi tak, že je dä lanã na prå mä rnou vã½å ku postavy (cca. 170cm) a nenã på à mo dä lanã na 15 vysokã ho Ä lovä ka a ani ne na 200cm vysokã ho-ten by ji potå eboval asi vã½å a vã c vzadu, ale to Ti potvrdã nã Å ve Freez. tento problã m bohudã k nemã m, Å eå enã m je automat;) zadnã plato je z pevnã½ch Ä Ã stã dä leno na 3 nebo 4 ks (på esnä od pc to nevã m), proto logicky, kdyå¾ se posunou se dopå edu, tak je tam mezera, taky mä to se*e, kdyå¾ jedu tå eba na dovolenou a mã m tam zavazadla, Å eå à m to tã m zavazadla hodã m Ä ernou deku a pak tam dã m plato, je to daåˆ za variabilitu zadnã ch sedadel PÅ idal freez - 20/03/ :28 MÄ ta loketka vyhovuje, protoå¾e mã m sedaä ku dost vzadu, kdyå¾ Å Ã dã manå¾elka (157cm) tak je loketka pouå¾iteln dã lnici, kde se moc neå adã a rychlost hlã dã tepmomat. Jak se prostä på isuneå moc dopå edu, že si nosem leå tã okno, tak je loketka moc nad Å adicã pã kou. Co se tã½ä e tã mezery u zadnã ho plata, dã se tam dã t pruh Ä ernã lã tky, na kterã½ se nalepã suchã½ zip a på ipne z jednã strany na plato a z druhã na sedaä ky, pak må žeÅ sedaä ky posouvat a ta lã tka vå¾dycky vymezã tu mezeru potå ebujeå jednu sedaä ku poloå¾it, jednoduå e to z nã strhneå ten suchã Ä a je to. PÅ idal Votavik - 20/03/ :41

16 Ahoj, dã ky za reakce. JO, s tou opä tkou je to na prd. taky jã manå¾elka mã zvednutou, ale jak Å Ã kã m - pak do nã zas vrã žà loktem. Jà m 173 a taky nic moc. Podle mä je prostä moc vysoko (teda pro podprå mä rnä rostlã ho Ä lovä ka :( ) OhlednÄ toho kufru jsem myslel ty destiä ky na dnä. Když dã Å sedaä ky uplnä dopå edu. tak za tim zlomem zå stã vã hluchã ho mã sta. Ten dekl neå eå im, to je mi jasn㽠že tam musã bejt mezera. MUSA - jeå tä jednou dã ky za zprostå edkovã nã Satkeho. Jak jsem slã bil, rozå iå uji vaå e Å ady... vidã Å, uå¾ si st PÅ idal MUSA - 20/03/ :50 Votavik napsal: MUSA - jeå tä jednou dã ky za zprostå edkovã nã Satkeho. Jak jsem slã bil, rozå iå uji vaå e Å ady... vidã Å, uå¾ si st Nazdar, Å Ã kal mä jak to tam probã halo a že nakonec byla i nä jakã sleva, tak aå slouå¾ã, a nenã Ti to blbã hned TvÅ j på à spä vek a hned stã žnost:laugh: S tã m hluchã½m prostorem asi nic nepå jde, mã sto tam musã bã½t na flexy sedaä ky, a vo tom to je. PÅ idal Votavik - 20/03/ :43 Jo, byly zimni gumy zdarma za chybejici inzerovanou vybavu (mela to byt cosmo ale nebyla). A co rikal, chvalil ji jak je krasna? :o) Ty desticky jsou blby, ale koukal jsem ze tam jsou nejaky srouby tak asi pujdou docasne ven (pres letni sezonu) PÅ idal freez - 20/03/ :43 Dajà se vyndat, je to jen krytka, kdyå¾ ti tam vadã tak je vyndej a je to, pokud nesklã pã Å sedadla abys mä l rovnou plochu, tak je tam vlastnä nepotå ebujeå. PÅ idal hydrant - 18/04/ :31 Možnà to sem nepatå Ã... Jsem uå¾ starej kmet a pamä Å nenã co bejvalo. V poslednã dobä se mi nä kolikrã t stalo, že jsem rã no på iå el k au odemknout DO a nic. BodejÅ by to Å lo, kdyå¾ je auto odemä enã½. Tak nevã m, zamknul jsem, nezamknul?? MÄ l nä kdo podobnã½ problã m? Jestli ne, tak to asi bude zã vada mezi hlavou a rukama. PÅ idal Pivita - 18/04/ :51

17 Taky se mi to pã rkrã t stalo...:) a to jsem mladej Ä lovä k..:d PÅ idal kniracropak - 18/04/ :25 Taky jsem to jednou mä l zã hadnä odemä enã½ a jednou doma v garã ži zã hadnä zamä enã½ s klã Ä ema v kaslã ku.. dä lã,å¾e se sama nezamkne pokud odemknu a neotevå u dveå e/kufr PÅ idal hydrant - 18/04/ :27 Pivitko, a to se ti stalo co?? Odemklo se to samo, nebo "overflow memory for chocholousek"? PÅ idal ÄŒiki - 18/04/ :43 Tak to ja jsem jeste mladoch a musim vam rict ze se mi to taky stava ze prijdu a auto odemkle. Opravdu nevim jestli zapomenu nebo se odemyka sama. Minimalne tak uz 10x a to mam merivu rok,stava se mi to pred panelakem v praci zrovna vcera a dokonce i pred suprosem tak fakt nevim. To mi hlava nebere:woohoo: PÅ idal JuÅ a - 18/04/ :02 jo me se to taky pã rkrã t stalo pokud nechã m auto på ed garã žÃ, pak se divã m že mã m odemä eno, nemelo by to b moznã ale asi se to stã vã...:woohoo: :woohoo: PÅ idal ÄŒiki - 18/04/ :20 No jeste ze ty nase merivy se nekradou a nikdo to nechce,kdyby jsme meli ve znaku dvojte W tak uz nam to nekdo Ä orne :silly: :woohoo: :side: PÅ idal hydrant - 18/04/ :22 Když jsem se zamyslel nad stavy marivky a svã½m duå evnã m, tak se jeå tä poptã m na jednu (pro mne) zajã mavost. Rà no vyjã ždà m z krytã½ho stã nã mezi dvä ma sloupy. Proto mã m zrcã tka "på iklopeny". Nastartuju, popojedu tak me zrcã tka jdou v pohodä vyklopit. VeÄ er z prã ce couvã m a trvã to bratru dobrã½ch 10 sekund, neå¾ jdou zrcã tka vyklopit. J to normã lnã stav?? PÅ idal JuÅ a - 18/04/ :41

18 hydrant napsal: Když jsem se zamyslel nad stavy marivky a svã½m duå evnã m, tak se jeå tä poptã m na jednu (pro mne) zajã mavost. Rà no vyjã ždà m z krytã½ho stã nã mezi dvä ma sloupy. Proto mã m zrcã tka "på iklopeny". Nastartuju, popojedu tak me zrcã tka jdou v pohodä vyklopit. VeÄ er z prã ce couvã m a trvã to bratru dobrã½ch 10 sekund, neå¾ jdou zrcã tka vyklopit. J to normã lnã stav?? No a Ä emu se divã Å za celej den toho majã dost, tak si dã vajã na Ä as...:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: PÅ idal hydrant - 18/04/ :08 No prã vä JuÅ o, chcu valit dom abych moh nä co naklopit do sebe a tyhle Å pã gla mne zdrå¾ujã... To på ece znã Å... oplodnit vã lec, pã r Å kopkå a si v okeju. PÅ idal JuÅ a - 18/04/ :50 hydrant napsal: No prã vä JuÅ o, chcu valit dom abych moh nä co naklopit do sebe a tyhle Å pã gla mne zdrå¾ujã... To på ece znã Å... oplodnit vã lec, pã r Å kopkå a si v okeju. Jasnà à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à :woohoo: :silly: PÅ idal ÄŒiki - 18/04/ :35 Jura a ty mas automaticke sklapeni zrcatek? :woohoo: PÅ idal Pivita - 19/04/ :57 hydrant napsal: Pivitko, a to se ti stalo co?? Odemklo se to samo, nebo "overflow memory for chocholousek"? spã Å ten overflow...:d prostä Ä lovä k dä lã nä kterã½ vä ci automaticky a doma na to zapomene...ale kdyå¾ parkuju nä k mä stä, nebo u krã mu, tak radå à dvakrã t vyzkouå im, jestli je to fakt zamä enã½...:) PÅ idal JuÅ a - 19/04/ :19 ÄŒiki napsal: Jura a ty mas automaticke sklapeni zrcatek? :woohoo: No automatickã...musã m zmã Ä knou Ä udlik na ovlã dã mã a sklopã se Ä i vyklopã...

19 PÅ idal jirkazboudy - 19/04/ :44 A jsi si jistej, že bylo odemä eno? NemŠže to bejt tå eba tim, že i kdyå¾ mã Å zamä eno, tak po zmaä knutã tlaä à zamknutã zã mky cvaknou? NedÄ lã to pokaå¾dã½ a urä itä ne hned po zamknutã, ale kolikrã t kdyå¾ rã no på ijdu k autu a v kapse zmaä knu Å pat tlaä à tko, tak to udä lã prã vä tohle. Když sem si toho vå iml poprvã½, taky sem se lekl, že sem to veä er nezamk, ale je to tak... PÅ idal Pivita - 20/04/ :16 Jak kdy, nä kdy, kdyå¾ to tlaä à tko po zamknutã zmã Ä knu, tak se kolikrã t nestane nic...ale nä kdy se ty zã mky jakoby docvaknou...