Projekt MEDETOX (LIFE10 ENV/CZ/651) Inovativnímetody pro sledování toxicity výfukových emisíze spalovacích motorů v podmínkách městského provozu 2011-
|
|
- Jaroslav Marcel Novotný
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Inovativní metody pro sledování toxicity výfukových emisí ze spalovacích ch motorů v podmínk nkách městskm stského provozu LIFE10 ENV/CZ/651 Doc. Michal Vojtíš íšek,, M.S., Ph.D. Centrum vozidel udržiteln itelné mobility Fakulta strojní, ČVUT v Praze EU LIFE+ projekt MEDETOX, Technická univerzita v Liberci michal.vojtisek@fs.cvut.cz tel. (+420) tel. (+420)
2 Projekt MEDETOX (LIFE10 ENV/CZ/651) Inovativnímetody pro sledování toxicity výfukových emisíze spalovacích motorů v podmínkách městského provozu EUR celkový rozpočet, 50% EU, 14% MŽP Demonstrační projekt Ústav experimentální medicíny AV ČR, Technická univerzita v Liberci (+ Michal Vojtíšek FS ČVUT v Praze), Ministerstvo životního prostředí ČR Městský provoz: -- nejvíce technicky náročný z hlediska emisí -- nejvyšší míra expozice (blízkost, počet lidí) 2
3 Spalovacímotory produkujívelmi malé a zdraví nebezpečné částice, a to v těsné blízkosti lidí. Technická řešení dostupná jsou, ale nevyužíváme je v dostatečné míře, a samotná nestačí. Má-li být zlepšení ovzduší dosaženo, rozhodování musí být kvalifikované a podložené fakty. 3
4 Proč nás s zajímaj mají částice? Částice a ozon v přízemních vrstvách atmosféry jsou příčinou cca 406 tisíc předčasných úmrtí v EU ročně (dopravní nehody jen 39 tisíc) 4
5 Spalovací motory hlavní zdroj nanočástic Částice ve výfukových plynech naftového motoru Zvětší šíme-li tyto částice na velikost zrnka máku, m částice o průměru ru 10 mikrometrů (součást st PM10) bude velká jako meloun. Liati A., Dimopoulos P.E., Combustion and Flame 157 (2010)
6 Spalovací motory hlavní zdroj nanočástic Typické velikostní spektrum částic - vznětové motory Kittelson, J. Aerosol Sci. Vol. 29, No. 5/6, pp ,
7 Spalovací motory hlavní zdroj nanočástic Zachycovací účinnost dýchacího ho systému A. Mayer, 12th ETH Conference on Combustion Generated Nanoparticles, Zurich,
8 S čím m si hrajeme v naší laboratoři Online měřeníčástic VTP Roztoky (ČVUT v Praze) 8
9 Vzorkování částic ve VTP Roztoky (nové laboratoře ČVUT v Praze) Benzinové a naftové automobily a motory, klasická a alternativní paliva, klasickéi neregulované emise, měření& vysokoobjemové vzorkování 9
10 S čím m si hrajeme v naší laboratoři Představení... Co děláme... d Měření emisí za reáln lného provozu měření nanočástic ve výfukových plynech a jejich vzorkování pro toxikologické analýzy Celý den jezdí auty sem a tam, aby ukázali, že ježdění autem je špatné pro životní prostředí. (Steve Taylor, New York) (A taky traktorem, kamionem, lokomotivou, bagrem, autobusem, sekačkou, nakladačem, malým letadlem, na motorce, trajektem,... ) 10
11 S čím m si hrajeme v naší laboratoři Měření emisí za reáln lného provozu projekt MEDETOX měření nanočástic ve výfukových plynech a jejich vzorkování pro toxikologické analýzy Rychlý klasifikátor částic (EEPS) Celý den jezdí auty sem a tam, aby ukázali, že ježdění autem je špatné pro životní prostředí. (Steve Taylor, New York) Přenosný systém PEMS CO, CO2, NO, NO2, částice (Jezdíme traktorem, kamionem, lokomotivou, bagrem, autobusem, sekačkou, nakladačem, malým letadlem, na motorce, trajektem,... ) 11
12 S čím m si hrajeme v naší laboratoři Měření autobusu za provozu (s tímto přívěsem měří Centrum dopravního výzkumu) 12
13 Měření emisí za reáln lného provozu pomocí přenosných zařízen zení Konstrukce autora První funkční zařízen zení Pittsburgh, USA, První komerčně prodávan vané zařízen zení OEM-2100 vyráběné Foto: MěřM ěření na Pennsylvania State University, USA,
14 Měření emisí za reáln lného provozu pomocí přenosných zařízen zení Konstrukce autora Komerčně prodávan vané zařízen zení Montana system vyráběný Mobilní spektrometr FTIR prototyp,
15 Koncept přenosné palubní aparatury - výpočet emisí Motor ECU Katal. Katal. Odběr před nebo za katalytickým zařízením Měřené koncentrace HC, CO, CO2, NO, částice Časový posun pro kompenzaci odezvy (zjištěn experimentálně) Přímé měření Tok nasávaného vzduchu Tlak, teplota vzduchu Teplota motoru Otáčky motoru Rychlost vozidla Diagnostické rozhraní GPS poloha, výška, rychlost, časový signál η dopr x M vzd x p sani x ω x zdvih. objem Q vzd = R x T sani Synchronizace dat Harmonizace intervalu - 1 s 1. Výpočet toku výfukových plynů (tok nasávaného vzduchu, složení vzduchu, paliva, emisí) 2. Hmotnostní tok emisí = const. x koncentrace x tok výf. plynů 3. Spotřeba paliva = emise uhlíku (PM, HC, CO, CO2) / podíl uhlíku v palivu Integrace: Emise na test, km, kg paliva Záznam všech dat po 1 s 15
16 Palubní měřicí zařízení Odezva přibližně úměrná hmotnostní koncentraci částic (představte si laserové ukazovátko namířené do cigaretového kouře) Nefelometer (rozptyl laserového paprsku) Filtrovaný ředicí vzduch Kat dm3/min surových plynů Před nebo za filtrem nebo katalyzátorem Separace velkých částic a kondenzátu Ochlazení a ohřátí vzorku Elektrický detektor nanočástic Upravený detektor kouře (součástky za cca 100 EUR) odezva přibližně úměrná celkové délce částic (korelace s celkovým povrchem částic F-FC-P zachycených v plicních sklípcích?) F-FC-P F-FC-P F-FC-P F-FC-P NDIR-HC,CO,CO2 NDIR-HC,CO,CO2 chem.cell NO chem.cell NO Filtr, čerpadlo, regulace průtoku Motor Vzorek ven 16
17 On-board system versatility: Motorcycle to locomotive Truck Battery 5 Hz GPS receiver Speed, position, altitude Intake air manifold absolute pressure Raw exhaust sampling point (no dilution) 2009 Coliber Fartt scooter liter carbureted engine Locomotive 163 liter diesel Special adapter fabricated and inserted before muffler (outside air penetrates well into tailpipe) Engine speed measured with optical tachometer 17
18 Koncentrace částic: Klasifikátor na bázi b mobility v elektrickém m poli EEPS model 3090, TSI průběž ěžné měření částic nm MEDETOX prototyp Plynné emise: FTIR spektrometr MIDAC I-seriesI cm -1 6 m optická dráha 0.5 cm -1 rozlišen ení Metan, formaldehyd, CO, CO2, NO, NO2,... Ředění vzorku: Rotační mikroředi edička MD-19, Matter Engineering 150 C teplota ředicí hlavy 150:1 celkové ředění Odběr r vzorku z výfuku z topení vyhřívanou vanou hadicí (150 C) 18
19 S čím m si hrajeme v naší laboratoři Měření autobusu za provozu projekt MEDETOX Přenosný FTIR analyzátor online měření mnoha plynných látek 19
20 Toxikologické zkoušky ky vzorkování částic vysokoobjemovými vzorkovači s následnou n extrakcí částic nebo organických látek l a in-vitro studiemi Spolupráce autora s Ústavem experimentáln lní medicíny AV ČR 20
21 Toxikologické zkoušky ky vystavení řezů plic potkanů výfukovým plynům Prof. Jean-Paul Morin, Université de Rouen, Francie 21
22 Toxikologické zkoušky ky vystavení buněč ěčných kultur výfukovým plynům Prof. Barbara Rothen, Université de Fribourg, Švýcarsko 22
23 Portable proportional sampling Diluted sample flow through filter is constant (20-50 dm3/min). Dilution air flow is regulated so that raw exhaust flow into microdilution tunnel is proportional to the total exhaust flow. HEPA filtered air is metered into microdilution tunnel near sampling point. Raw exhaust flow = = total sample flow dilution air flow Exhaust flow ~ measured intake air flow 23
24 A co malé motory? Třeba sekačky? Měření emisí částic malých motorů Benzinové motory také produkují částice Malé motory levné, jednoduché technologie - těsná blízkost operátora - neexistující emisní limity pro částice Spálením 1 litru benzinu v malém motoru vznikne stejně částic jako spálením stovek až tisícůlitrů nafty v Euro 6 autobusu. 24
25 Škola hrou: Studentský projekt TU v Liberci n-butanol a isobutanol jako alternativní paliva Sériově vyráběný benzinový motor provozovaný na E85, butanol, isobutanol,... Dopady nových paliv na emise, ovzduší, zdraví: FTIR měříformaldehyd, acetaldehyd, CH4, N2O, NH3, NO, NO2, CO, CO
26 Velikostní spektra částic Motor Cummins ISBe4 Nafta, bionafta, Rostlinný olej Vojtíšek a kol., SAE miliony částic za sekundu Velikostní spektra částic - plný výkon vznětový motor Cummins ISBe4 diesel = nafta, RO = ohřátý řepkový olej, FAME = bionafta 1.E+6 1.E+5 1.E+4 1.E+3 1.E+2 1.E+1 miliony částic za sekundu Velikostní spektra částic - volnoběh vznětový motor Cummins ISBe4 diesel = nafta, RO = ohřátý řepkový olej, FAME = bionafta 1.E+5 1.E+4 1.E+3 13:15 diesel 13:45 diesel 14:15 diesel 15:22 RO 15:52 RO 16:22 RO 16:52 RO 17:33 FAME 18:03 FAME 1.E+2 13:15 diesel 13:45 diesel 14:15 diesel 1.E+1 15:22 RO 15:52 RO 16:22 RO 16:52 RO 1.E+0 17:33 FAME 18:031FAME ekvivalentní průměr [nm] 1.E ekvivalentní průměr [nm] 26
27 Emise PAU při provozu na biopaliva vzhledem k motorové naftě B-30 (směsná nafta), B-100 (bionafta), řepkový olej 4 motory, 2 laboratoře motorů, 3 analytické laboratoře Vojtíšek a kol., Atmospheric Environment, 2012 Střední hodnoty toxického ekvivalentu (TEQ) benzo(a)pyrenu (BaP). B[a]P TEQ - biopaliva [ug/kwh] ,1 0,01 Ohřátý řepkový olej B-100 všechna měření B-100 DPF B-30 všechna měření B-30 DPF benzo(a)pyren (BaP). 0,001 0,001 0,01 0, B[a]P TEQ - motorová nafta [µg/kwh] 27
28 Emise PAU při provozu na B-100 vzhledem k motorové naftě 4 motory (2 i s DPF), 2 laboratoře motorů, 3 analytické laboratoře Vojtíšek a kol., Atmospheric Environment, % emise PAU: B100 vzhledem k naftě. -90% -80% -70% -60% -50% -40% -30% -20% -10% Zetor C-1 Zetor C-2 Iveco 10% zatížení Iveco 10% zatížení SCR Liebherr 900 rpm Průměr změny všech testů Součet stanovených PAU Σ 7PAU (US EPA) TEQ B[a]P - Nisbett TEQ B[a]P - Larsen TEQ B[a]P - OEHHA TEQ B[a]P - US EPA Průměr změny TEQ B[a]P 0% 28
29 DNA adukty vliv částic z nafty a biopaliv na DNA Topinka a kol., Toxicology letters,
30 Emise PAU a DNA adukty při dlouhém provozu naftového motoru na volnoběh Vojtíšek a kol., Atmospheric Environment, 2015 short idle (first 5 min of idle) short idle (first 5 min of idle) extended idle (20-80 min) extended idle (20-80 min) full load after idle full load after idle Diesel +S9 full load stabilized 30% load at intermediate rpm Diesel B100 full load stabilized 30% load at intermediate rpm Diesel -S9 Biodiesel +S9 Biodiesel -S emissions of 7 carcinogenic PAH in ug / kg fuel cpah DNA adducts / 10^8 nucleotides / gram of fuel Genotoxicity 30
31 Kolik nanočástic vdechujeme ve škole a kolem ní? n Michal Vojtíš íšek *, Erik Zoubek, Eliška Hrnčiarikov iariková,, Lukáš Kuneš,, Jakub Sýkora, Adam Černík, Šimon Peterka, Michal Vojtíš íšek, Eliška VíravovV ravová Základní škola Sion J. A. Komenského v Hradci Králov lové,, Na Kotli 1201, Hradec Králov lové * Centrum vozidel udržitelné mobility, Fakulta strojní ČVUT v Praze, michal.vojtisek@fs.cvut.cz, tel. (+420) Den vědeckých pokusů na ZŠ SION J.A.Komenského, Hradec Králové, 23. ledna 2015 Prezentace výsledků Ovzduší 2015, Brno,
32 Nejhorší je parkoviště u školy!!! vchod do školy parkoviště koncentrace částic v tisících na cm Nejhorší je parkoviště... Ne všechna v auta přispp ispívají stejně,, zdaleka nejvíc produkují vozidla špatně navržen enáči i seřízen zená nebo ve špatném m technickém m stavu!!! maximum: částic/cm3 UF-CPC-1s Parkoviště u školy 5s Před vchodem do školy 5s 0 7:38 7:42 7:46 7:50 7:54 7:58 8:02 8:06 8:10 32
33 Exkurze k výpadovce Brněnsk nská do 10 tis tis tis. nad 50 tis. 33
34 Výfukové emise částic nadměrně zvyšují: - vytloukání a demontáž filtrů částic (DPF) (demontáž samotná nelegální výslovně není, ale provoz takového vozidla již je) - vyřazováníz provozu a demontáž redukčních katalyzátorů (SCR) (demontáž samotná nelegální výslovně není, ale provoz takového vozidla již je) - přečipování motorů vozidel na vyšší výkon (přečipování samotné nelegální výslovně není, ale provoz takového vozidla je) - nevhodná, nedostatečná či žádná údržba motoru - podvádění na emisních měřeních STK (jejichž cílem je nalézt vozidla s nadměrnými emisemi a tyto opravit) - ladění motorů na homologačnícykly, ne na reálný provoz (předmětem nové EU legislativy pro měření za provozu) - velmi vysoká rychlost jízdy - nadměrný výskyt kongesce (přetížené a proto částečně či zcela nefunkční části dopravní sítě) - přílišná intenzita (zvláště zbytné) silniční dopravy (přetížené a proto částečně či zcela nefunkční části dopravní sítě) 34
35 Návrh národních legislativních opatření - vytloukání a demontáž filtrů částic (DPF) (demontáž samotná nelegální výslovně není, ale provoz takového vozidla již je) Kontroly technického stavu - vyřazováníz provozu a demontáž nákladních redukčních a osobních katalyzátorů (SCR) vozidel přímo na silnici (demontáž samotná nelegální výslovně není, ale provoz takového vozidla již je) - přečipování motorů vozidel na vyšší výkon (přečipování Spolupráce samotné nelegální mezi výslovně není, ale Postihováníúprav provoz takového vozidla je) -ministerstvy/institucemi nevhodná, nedostatečná či žádná vedoucích údržba k technické motoru - podvádění Jednotný na přístup emisních měřeních nezpůsobilosti STK k provozu (jejichž Kompetentníodborníci cílem je nalézt vozidla s nadměrnými emisemi a tyto opravit) -udržující ladění motorů znalosti na v homologačnícykly, oboru ne na reálný provoz (předmětem nové EU legislativy pro Objektivní měření za provozu) a realistické - velmi vysoká rychlost jízdyhodnocení dopadu staveb - nadměrný výskyt kongescena dopravu-emise-ovzduší (přetížené a proto částečně či zcela nefunkční části dopravní sítě) - přílišná intenzita (zvláště zbytné) silniční dopravy (přetížené a proto částečně či zcela nefunkční části dopravní sítě) 35
36 Spořilov nanočástice v ovzduší ~ 10 4 částic/cm 3 klidná část Spořilova ~ 10 5 #/cm 3 podél l Spořilovsk ilovské #/cm 3 exponované křižovatky #/cm 3 vně vozidla (jízda Liberec-výjezd z Prahy po D1) 90-95% 95% jsou nanočástice (do 100 nm) průměr 0.10% 0.50% % 5% počet částic na cm3 10% medián HEPA-pozadí průměr (dle ekvivalentní mobility) [nm] 36
37 Spořilov koncentrace nanočástic a
38 Velikostní spektrum částic v ovzduší u silnice Spořilov, únor 2014, průměr r 40 lokalit normalized particle number concentration ~ 10 nm ~ nm Mean (error bars - st.dev.) Geometric mean Median particle electric mobility diameter [nm] Vojtíšek a kol., NanoCon Naftový motor Ronkko a kol, EST
39 Spořilov koncentrace nanočástic jižní strana pěšíp šílávky přes p 5. května vs. Celkový počet částic, Řimnáčová a kol., Atmos. Environ vs. UFIREG 2012 (7th Newsletter, zde rozdávaný) 6-7 tis. částic na cm 3 průměr 2012 Augsburg, Dresden, Praha, Ljubljana částice počet / cm šum při převozu přístroje filtrovaný vzduch :53:00 10:58:00 11:03:00 11:08:00 11:13:00 11:18:00 11:23:00 11:28: nm 5-20 nm 5-40 nm nm 7 tis. částic na cm 3 průměr Praha-Suchdol 14 tis. částic na cm 3 křižovatka Praha-Suchdol tis. částic na cm 3 Jižní Spojka těsná blízkost 39
40 Technická omezení teplota katalyzátoru, teplota, průtok, složení výfukových plynů Seřízení výrobcem - Level I: Víceemise v režimech nepokrytých cyklem - Level II: Víceemise i v režimech cyklu Seřízení a úpravy uživatelem Stárnutí a poruchy Homologační zkouška vs. reálný provoz Role technické kontroly vozidla Nežádoucí dopady paliv a technologií 40
41 Širší disparita v NOx emisích: NOx jsou vyšší v jiných provozních režimech než v režimech schvalovacího cyklu Jízda po dálnici Jízdní cyklus ECE Měřítko 1 g/kg 3 zrychlení [m/s 2 ] PM Jízda po dálnici Jízdní cyklus ECE Měřítko 10 g/kg rychlost [km/h] 3 zrychlení [m/s2] NO x rychlost [km/h] 41
42 BMEP [MPa] 1,2 0,8 0,6 0,4 0,2 Emisní problémy automobilových zážehových motorů v EU Euro 5 Škoda 1,2 HTP motorová zkušebna Vysoké zatížení vyšší emise částic Přebytek vzduchu (λ) 1,02 Characteristic of λ ratio for gasoline ,02 0,91 1,03 1,02 1, NEDC vs. vyšší výkonové hladiny 0,95 1,02 1,02 1, ,88 0,90 0,91 0, rpm 6000 Stechiometrický poměr palivo-vzduch BMEP [MPa] 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 0 Snížení teploty výfukových plynů (ochrana katalyzátoru) přechodem na bohatou směs při vysokých zatíženích Concentration of THC [ppm] for gasoline HC rpm
43 Emise částic z benzinových motorů: Vliv jízdního cyklu WLTP není tak měkké jako NEDC, ale nepokrývá obohacení palivem při vysokých zatíženích (praktika výslovně zakázaná US EPA) Jsou US06 cyklus a dálniční část cyklu Artemis lepšími kandidáty na homologační cyklus? EURO 5 PM mass limit EURO 5 PN limit NEDC direct injection 20 K km NEDC direct injection 20 K km Artemis urban & rural port injection 30 K km Artemis urban & rural port injection 30 K km WLTP WLTP US06 US06 Artemis motorway 130 Artemis motorway 130 Artemis motorway 150 Artemis motorway PM mass [mg/km] PN [#/km] 43
44 Seřízení výrobcem Level 2: Vysoké emise i v režimech obsažených v NEDC cyklu 120 km/h 120 km/h roll speed [km/h] Euro 6 limit pro NEDC cyklus: 0.08 g/km roll speed Nox NOx [g/s] :30:00 7:40:00 7:50:00 8:00:00 8:10:
45 Seřízení výrobcem Level 2: Vysoké emise i v režimech obsažených v NEDC cyklu g NOx (NO+NO2) NEDC-4wd-cold-NOx NEDC-4wd-hot-NOx road speed roll speed [km/h]
46 Projekt MEDETOX (LIFE10 ENV/CZ/651) Aktivity: 1. Řízení projektu 2. Monitorování projektu 3. Optimalizace měřenía vzorkováníza provozu, stavba prototypu 4. Optimalizace toxikologických analýz 5. Validace (3) a (4) 6. Sledování dopadu reálných jízdních podmínek 7. Sledování dopadu biopaliv 8. Audit 9. Spolupráce (networking) 10. Rozsévání výsledků (disseminace) 11. After-LIFE plan (co dál) 46
47 Zkušenosti s LIFE Vhodné pro unikátní projekty nespadající do jiných programů Očekáváno přímé zlepšení stavu životního prostředí Problematické otázky - zařazení projektu do CEP - režim DPH - národní kofinancování(tak jako FP7 z MŠMT) - administrativa a formální požadavky nejsou sjednoceny s dalšími EU programy - podpora ze strany státní správy / legislativních orgánů 47
48 Zpětná vazba - odezvy Velmi dobrá odezva & spolupráce s EK Velmi dobrá odezva od občanů a odborníků Malý zájem českých zákonodárců Šli bychom do toho znova? Ano, připravujeme návrhy (malé motory, lokální topeniště, nanočástice ve městech) 48
49 Poděkování: Proč jsou emise v reáln lném m provozu EU LIFE+ program, projekt LIFE10 ENV/CZ/651 MEDETOX, "Inovativní metody monitorování toxicity výfukových plynů v podmínkách reálného městského provozu" vyšší než během testování Grantová agentura ČR, projekt S BIOTOX, "Mechanismy toxicity pevných částic z biopaliv" MŠMT Národní program udržitelnosti - NPU I (LO), projekt # LO1311 Rozvoj Centra vozidel udržitelné mobility nových vozidel na zkušebn ebně Foto pro zamyšlení: Útlum automobilové dopravy a podpora pěší a cyklistické dopravy, Manhattan, New York Poděkování - doktorandi: Mgr. Jitka Štolcpartová, PřF UK ing. Vít Beránek, FS ČVUT ing. Luboš Dittrich, FS TU v Liberci ing. Martin Pechout, FS TU v Liberci Doc. Michal Vojtíšek, M.S., Ph.D. Centrum vozidel udržitelné mobility Fakulta strojní, ČVUT v Praze EU LIFE+ projekt MEDETOX, Technická univerzita v Liberci michal.vojtisek@fs.cvut.cz tel. (+420)
Příspěvek dopravy ke znečištění ovzduší v Čelákovicích
Příspěvek dopravy ke znečištění ovzduší v Čelákovicích Beseda Okrašlovacího spolu Čelákovického o kvalitě ovzduší, Čelákovice, 28.11.2016 Doc. Michal Vojtíšek, M.S., Ph.D. Centrum vozidel udržitelné mobility
VíceÚstav experimentální medicíny AV ČR, Technická univerzita v Liberci (+ Michal Vojtíšek FS ČVUT v Praze), Ministerstvo životního prostředí ČR
Inovativní metody pro sledování toxicity výfukových emisí ze spalovacích ch motorů v podmínk nkách městskm stského provozu LIFE10 ENV/CZ/651 Doc. Michal Vojtíš íšek,, M.S., Ph.D. Centrum vozidel udržiteln
VíceČástice a ozon v přízemních vrstvách atmosféry jsou příčinou cca 406 tisíc předčasných úmrtí v EU ročně (dopravní nehody jen 39 tisíc) 2
Proč jsou emise v reálném provozu vyšší než během testování nových vozidel na zkušebně Doc. Michal Vojtíš íšek,, M.S., Ph.D. Centrum vozidel udržiteln itelné mobility Fakulta strojní, ČVUT v Praze EU LIFE+
VíceMichal Vojtíšek, M.Sc., Ph.D. Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka Fakulta Strojní, Technická univerzita v Liberci / Fakulta
Nanočástice emitované spalovacími motory a jejich rizika Michal Vojtíšek, M.Sc., Ph.D. Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka Fakulta Strojní, Technická univerzita v Liberci / Fakulta
VíceProč jsou emise v reálném provozu vyšší než během testování nových vozidel na zkušebně Doc. Michal Vojtíš íšek,, M.S., Ph.D. Centrum vozidel udržiteln itelné mobility Fakulta strojní, ČVUT v Praze EU LIFE+
VíceUltrajemné částice ze spalovacích ch motorů(nejen automobilů) Doc. Michal Vojtíš íšek,, M.S., Ph.D. Centrum vozidel udržiteln itelnémobility Fakulta strojní, ČVUT v Praze EU LIFE+ projekt MEDETOX, Technická
VíceVliv biopaliv na emise částic ze vznětových motorů Michal Vojtíšek, M.S., Ph.D.
Vliv biopaliv na emise částic ze vznětových motorů Michal Vojtíšek, M.S., Ph.D. Fakulta strojní ČVUT v Praze michal.vojtisek@fs.cvut.cz tel. (+4) 774 6 854 Současné problémy silniční dopravy Intenzita
VíceEU LIFE+ Projekt LIFE10 ENV/CZ/651 MEDETOX Inovativní metody pro sledování toxicity výfukových emisí ze spalovacích motorů v podmínkách městského provozu Nanočástice emitované spalovacími motory a jejich
VíceNeohlídáme-li si emise z motorů sami, budou motory z měst vykázány??? Doc. Michal Vojtíš íšek,, M.S., Ph.D. Centrum vozidel udržiteln itelné mobility Fakulta strojní, ČVUT v Praze EU LIFE+ projekt MEDETOX,
VícePOROVNÁNÍ EMISÍ EURO-6 ZÁŢEHOVÉHO MOTORU S PŘÍMOU TVOROBU SMĚSI BĚHEM RŮZNÝCH JÍZDNÍCH CYKLŮ
POROVNÁNÍ EMISÍ EURO-6 ZÁŢEHOVÉHO MOTORU S PŘÍMOU TVOROBU SMĚSI BĚHEM RŮZNÝCH JÍZDNÍCH CYKLŮ Vít Beránek Jitka Štolcpartová Michal Vojtíšek Úvod 2/15 Centrum vozidel udrţitelné mobility České vysoké učení
VíceČástice a ozon v přízemních vrstvách atmosféry jsou příčinou cca 46 tisíc předčasných úmrtí v EU ročně (dopravní nehody jen 39 tisíc) 2
Vznětové motory: Emise nás budou zabíjet do té míry, do jaké jim to sami dovolíme Doc. Michal Vojtíš íšek,, M.S., Ph.D. Centrum vozidel udržiteln itelné mobility Fakulta strojní, ČVUT v Praze EU LIFE+
VícePředstavení... Co děláme... Hrajeme si s motory! Statisíce výbuchů denně! Online měření částic VTP Roztoky (ČVUT v Praze)
Proč jsou výfukové emise ze spalovacích ch motorů stále podstatnou hrozbou pro lidské zdraví Spolupracovníci - doktorandi: Mgr. Jitka Štolcpartová, PřF UK ing. Vít Beránek, FS ČVUT ing. Luboš Dittrich,
VíceKuneš,, Jakub Sýkora, Šimon Peterka, Michal Vojtíš
n Michal Vojtíš íšek *, Erik Zoubek, Eliška Hrnčiarikov iariková,, Lukáš Kuneš,, Jakub Sýkora, Adam Černík, Šimon Peterka, Michal Vojtíš íšek, Eliška VíravovV ravová Základní škola Sion J. A. Komenského
VíceVojtíšek: Návrhy legislativních opatření emise ze spalovacích motorů Ovzduší 2015, Brno, 20.-22.4.2015 2
Návrhy legislativních opatřen ení v oblasti emisí ze spalovacích ch motorů ve světle současn asného stavu poznání Doc. Michal Vojtíš íšek,, M.S., Ph.D. Centrum vozidel udržiteln itelnémobility Fakulta
Vícedoprava a její vliv na kvalitu ovzduší a lidské zdraví
Park Malšovice doprava a její vliv na kvalitu ovzduší a lidské zdraví Michal Vojtíšek, M.S., Ph.D. Centrum vozidel udržitelné mobility Fakulta strojní, ČVUT v Praze michal.vojtisek@fs.cvut.cz tel. (+420)
VíceAplikace výsledků projektu by měla vést ke zlepšení legislativy Evropské unie v oblasti regulace motorových emisí.
Představení projektu MEDETOX Jan Topinka 1, Michal Vojtíšek 2 1 Ústav experimentální medicíny AV ČR, v.v.i., jtopinka@biomed.cas.cz ; 2 Technická univerzita v Liberci Předmětem mezioborového projektu MEDETOX
VíceNanočástice emitované spalovacími motory a jejich rizika Michal Vojtíš íšek,, M.S., Ph.D. Centrum vozidel udržiteln itelné mobility Fakulta strojní, ČVUT v Praze EU LIFE+ projekt MEDETOX, Technická univerzita
VíceČástice a ozon v přízemních vrstvách atmosféry jsou příčinou cca 46 tisíc předčasných úmrtí v EU ročně (dopravní nehody jen 39 tisíc) 2
Vznětové motory: Emise nás budou zabíjet do té míry, do jaké jim to sami dovolíme Doc. Michal Vojtíš íšek,, M.S., Ph.D. Centrum vozidel udržiteln itelné mobility Fakulta strojní, ČVUT v Praze EU LIFE+
VíceInovativní metody monitorování emisí naftových motorů v reálném městském provozu LIFE10-ENV-CZ-651. Trvání projektu: 01/09/ /08/2016
Inovativní metody monitorování emisí naftových motorů v reálném městském provozu LIFE10-ENV-CZ-651 Trvání projektu: 01/09/2011-31/08/2016 Příjemce: Ústav experimentální medicíny AV ČR, v.v.i. Spolupříjemci:
VíceKamiony ve městech: Zakázat, nebo rozumně využívat? Doc. Michal Vojtíšek, M.S., Ph.D., řidič sk. C,D,CE,DE
Kamiony ve městech: Zakázat, nebo rozumně využívat? Doc. Michal Vojtíšek, M.S., Ph.D., řidič sk. C,D,CE,DE Centrum vozidel udržitelné mobility, Fakulta strojní, ČVUT v Praze michal.vojtisek@fs.cvut.cz
VíceSpalovacími motory jako hlavní zdroj nanočástic v městském ovzduší: Identifikace problémů a návrh řešení
Spalovacími motory jako hlavní zdroj nanočástic v městském ovzduší: Identifikace problémů a návrh řešení Doc. Michal Vojtíšek, M.S., Ph.D. Centrum vozidel udržitelné mobility Fakulta strojní, ČVUT v Praze
VíceDetekce vozidel s vysokými emisemi částic Praha 2017
Detekce vozidel s vysokými emisemi částic Praha 2017 Antonín Keprta Magistrát hl. m. Prahy, odbor ochrany prostředí, oddělení ochrany ovzduší, Jungmannova 35/29, 110 00 Praha 1, e-mail: antonin.keprta@praha.eu
VíceSpalovacími motory jako hlavní zdroj nanočástic v městskm stském m ovzduší ší: Identifikace problémů a návrh n řešení Doc. Michal Vojtíš íšek,, M.S., Ph.D. Centrum vozidel udržiteln itelné mobility Fakulta
Vícelného provozu měření nanočástic ve výfukových plynech a jejich vzorkování pro toxikologické analýzy
Dopad nových technologií, paliv a rozvoje automobilové dopravy na nanočástice emitované spalovacími motory v městských aglomeracích ch Michal Vojtíš íšek,, M.S., Ph.D. Centrum vozidel udržiteln itelné
VíceSměšovací poměr a emise
Směšovací poměr a emise Hmotnostní poměr mezi palivem a okysličovadlem - u motorů provozovaných v atmosféře, je okysličovadlem okolní vzduch Složení vzduchu: (objemové podíly) - 78% dusík N 2-21% kyslík
VíceNEGATIVNÍ PŮSOBENÍ PROVOZU AUTOMOBILOVÝCH PSM NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ
NEGATIVNÍ PŮSOBENÍ PROVOZU AUTOMOBILOVÝCH PSM NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Provoz automobilových PSM je provázen produkcí škodlivin, které jsou emitovány do okolí: škodliviny chemické (výfuk.škodliviny, kontaminace),
Vícetechnických prohlídkách Nová technická řešení a jiná opatření ke snížení výfukových emisí:
Emisní vlastnosti automobilů a automobilových motorů Ochrana životního prostředí: podíl automobilové dopravy na celkovém znečištění ovzduší Emisní předpisy: CARB, EPA, ECE (EHK), národní legislativa Emisní
VíceMĚŘENÍ EMISÍ VOZIDEL V PROVOZU JAK NA ODHALOVÁNÍ ODSTRANĚNÝCH DPF. Ing. Pavel Štěrba, Ph.D.
MĚŘENÍ EMISÍ VOZIDEL V PROVOZU JAK NA ODHALOVÁNÍ ODSTRANĚNÝCH DPF Ing. Pavel Štěrba, Ph.D. Koho se problematika týká leden duben červen září říjen listopad Motory Zážehové S nepřímým vstřikem S přímým
VíceVÝFUKOVÉ EMISE ŽELEZNIČNÍHO MOTOROVÉHO VOZU ŘADY 854 BĚHEM REÁLNÉHO PROVOZU
VÝFUKOVÉ EMISE ŽELEZNIČNÍHO MOTOROVÉHO VOZU ŘADY 854 BĚHEM REÁLNÉHO PROVOZU Michal Vojtíšek 1*, Jonáš Jirků 2 a Martin Pechout 1 1 Katedra vozidel a motorů, Fakulta strojní, Technická univerzita v Liberci
VíceNanočástice emitované spalovacími motory a jejich rizika
Nanočástice emitované spalovacími motory a jejich rizika Michal Vojtíšek, M.Sc., Ph.D. Fakulta strojní, ČVUT v Praze Faculty of Mechanical Engineering, Czech Technical University in Prague michal.vojtisek@fs.cvut.cz
VíceObecné cíle a řešené dílčí etapy
5.1.3. Nestacionární zkoušky motorů Obecné cíle a řešené dílčí etapy 5.1.3. Nestacionární zkoušky motorů Ověření emisního chování vozidel při simulaci různých reálných provozních podmínek Verifikace spotřeby
VíceEMISNÍ ZAKLÍNADLA. Ing. Pavel Štěrba, Ph.D.
EMISNÍ ZAKLÍNADLA Ing. Pavel Štěrba, Ph.D. Emise spalovacího motoru Motto: Výstup je obrazem vstupu... Palivo Σ H x C y (+Pb,S,P) N 2, O 2 +nečistoty CO 2 CO HC NO x Pb+... SO 2 S+... P+... H 2 O Vzduch
VíceEMISE Z VÝFUKOVÝCH PLYNŮ MOTOROVÝCH VOZIDEL
EMISE Z VÝFUKOVÝCH PLYNŮ MOTOROVÝCH VOZIDEL Produkty dokonalého spalování uhlovodíkových paliv: CO2 + H2O Nedokonalé spalování + vysokoteplotní oxidace vzdušného dusíku v emisích jsou přítomny další složky
VíceZkoušky paliva s vysokým obsahem HVO na motorech. Nová paliva pro vznětové motory, 8. června 2017
Zkoušky paliva s vysokým obsahem HVO na motorech Nová paliva pro vznětové motory, 8. června 2017 Úvod HVO (hydrogenovaný rostlinný olej) alternativa klasické motorové naftě pro použití ve spalovacích motorech
VícePRACOVNÍ DOKUMENT č. 12
Evropský parlament 2014-2019 Vyšetřovací výbor pro měření emisí v automobilovém průmyslu 30.11.2016 PRACOVNÍ DOKUMENT č. 12 o vyšetřování měření emisí v automobilovém průmyslu příloha E: Slovníček pojmů
VíceVÝFUKOVÉ EMISE ZE SILNIČNÍCH VOZIDEL PŘI NARUŠENÉ PLYNULOSTI TOKU DOPRAVY. Souhrn
VÝFUKOVÉ EMISE ZE SILNIČNÍCH VOZIDEL PŘI NARUŠENÉ PLYNULOSTI TOKU DOPRAVY Souhrn Výfukové emise ze spalovacích motorů jsou jedním z nějvětších zdrojů znečištění ovzduší v městských aglomeracích. Za zvláště
VíceDOPRAVA A ZDRAVÍ. příspěvek k diskusi o řešení dopravní situace v Praze Ing. Miloš Růžička
DOPRAVA A ZDRAVÍ příspěvek k diskusi o řešení dopravní situace v Praze Ing. Miloš Růžička DOPRAVA Tři hlavní oblasti negativního dopadu na zdraví: zranění vzniklá v souvislosti s dopravním provozem znečištění
VíceSpecifická rizika v reáln. stském m provozu
Výfukové emise ze silničních vozidel - Specifická rizika v reáln lném m městskm stském m provozu Michal Vojtíšek 1 Katedra vozidel a motorů, Fakulta strojní, Technická univerzita v Liberci 2 Ústav automobilů,
VícePotenciál biopaliv ke snižování zátěže životního prostředí ze silniční dopravy
Potenciál biopaliv ke snižování zátěže životního prostředí ze silniční dopravy Vojtěch MÁCA vojtech.maca@czp.cuni.cz Doprava a technologie k udržitelnému rozvoji Karlovy Vary, 14. 16. 9. 2005 Definice
VíceAutomobilismus. lného provozu ON-ROAD PARTICULATE MATTER EMISSIONS FROM HOMOGENEOUS CHARGE SPARK IGNITION ENGINES. Motivation and goals of work
Výfukové emise částic ze zážehových z motorů s vnější tvorbou směsi si během b reáln lného provozu ONROAD PARTICULATE MATTER EMISSIONS FROM HOMOGENEOUS CHARGE SPARK IGNITION ENGINES Michal Vojtíšek,, Aleš
VíceModelování emisí z dopravy
ATELIER EKOLOGICKÝCH MODELU s. r. o. Modelování emisí z dopravy Aplikace nových metodik a další doporučené postupy 16. 10. 2018 Mgr. Jan Karel Obsah prezentace 1. Aplikace aktuálních metodik pro zpřesnění
VíceVliv paliv obsahujících bioložky na provozní parametry vznětových motorů
185 Vliv paliv obsahujících bioložky na provozní parametry vznětových motorů doc. Ing. Josef Laurin, CSc., doc. Ing. Lubomír Moc, CSc., Ing. Radek Holubec Technická univerzita v Liberci, Studentská 2,
VíceNové prvky regulace automobilové dopravy v Praze 6 / 2014
Nové prvky regulace automobilové dopravy v Praze 6 / 2014 Regulace nákladní automobilové dopravy Omezení vjezdu vozidel na komunikacích na území hl. m. Prahy zóna se zákazem vjezdu nákladních automobilů
VíceMěření v lokalitě Poliklinika Spořilov
Měření v lokalitě Poliklinika Spořilov 1. etapa - 27. 5. až 24. 6. 2013 2. etapa - 1. až 29. 8. 2013 3. etapa - 15. 11. až 13. 12. 2013 Zpracovala Národní referenční laboratoř pro venkovní ovzduší Centra
VíceTECHNOLOGIE OCHRANY OVZDUŠÍ
TECHNOLOGIE OCHRANY OVZDUŠÍ Přednáška č. 9 Snímek 1. Osnova přednášky Základní údaje o automobilové dopravě Princip funkce spalovacího motoru Přehled emisí ze spalovacích motorů Metody omezování emisí
VíceIVECO BUS CNG technologie autobusech emisní normy Euro VI
IVECO BUS CNG technologie autobusech emisní normy Euro VI Roman Koblása Produkt Manager Praha 2014 Listopad 2014 IVECO BUS CNG technologie Euro VI. 2 IVECO BUS Globální značka Listopad 2014 IVECO BUS CNG
VíceTechnická univerzita v Liberci
Technická univerzita v Liberci Fakulta strojní Katedra vozidel a motorů (KVM) Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka Nízkoemisní autobusový motor ML 637 NGS na zemní plyn (Dokončení
VíceBuy Smart+ Zelené nakupování je správná volba Vozidla. Place, Date Event Name and company of speaker
Buy Smart+ Zelené nakupování je správná volba Vozidla Place, Date Event Name and company of speaker Obsah Úvod Nákupní pokyny a kritéria Náklady životního cyklu Ekoznačky Praktické tipy na nákup a užití
VíceFunkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej
Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej V laboratořích Katedry vozidel a motorů Technické univerzity v Liberci byl vyvinut motor pro pohon kogenerační jednotky spalující rostlinný
Více4.2 Vliv dopravy na životní prostředí. Ing. Petr Stloukal Ústav ochrany životního prostředí Fakulta technologická Univerzita Tomáše Bati Zlín
4.2 Vliv dopravy na životní prostředí Ing. Petr Stloukal Ústav ochrany životního prostředí Fakulta technologická Univerzita Tomáše Bati Zlín Obsah přednášky 1. Obecné pojmy, typy dopravy 2. Struktura dopravy
VíceFunkční vzorek vozidlového motoru EA111.03E-LPG
Funkční vzorek vozidlového motoru EA111.03E-LPG Funkční vzorek vozidlového motoru EA111.03E-LPG je výsledkem výzkumných, vývojových a optimalizačních prací, prováděných v laboratoři (zkušebně motorů) Katedry
VíceTrojcestný ventil - přívod paliva. Izolované potrubí. Snímač teploty paliva. Filtr nafty. Přídatný výměník - řepk. olej
Nanočástice emitované spalovacími motory a jejich rizika Michal Vojtíšek, M.Sc., Ph.D. Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka Fakulta Strojní, Technická univerzita v Liberci / Fakulta
VíceMichal Vojtíšek. Klíčová slova: spalovací motory, emise, velmi jemné částice, měření emisí, měření emisí za provozu, emise za reálného provozu ÚVOD
DYNAMICKÉ MĚŘENÍ VÝFUKOVÝCH EMISÍ PEVNÝCH ČÁSTIC ZE SPALOVACÍCH MOTORŮ ZA REÁLNÉHO PROVOZU PŘENOSNOU APARATUROU A JEHO VYUŽITÍ PRO HODNOCENÍ DOPADU LEGISLATIVNÍCH OPATŘENÍ Michal Vojtíšek Katedra vozidel
VícePorovnání emisních parametrů při spalování hnědého uhlí a dřeva v lokálním topeništi
Konference Ochrana ovzduší ve státní správě teorie a praxe VII Porovnání emisních parametrů při spalování hnědého uhlí a dřeva v lokálním topeništi Vladimír Bureš, Jan Velíšek TESO Praha a.s. Prezentace
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ - ENERGETICKÝ ÚSTAV ODBOR TERMOMECHANIKY A TECHNIKY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ - ENERGETICKÝ ÚSTAV ODBOR TERMOMECHANIKY A TECHNIKY PROSTŘEDÍ doc. Ing. Josef ŠTETINA, Ph.D. Předmět 3. ročníku BS http://ottp.fme.vutbr.cz/sat/
VíceVýběr látek k hodnocení zdravotních rizik ovzduší. MUDr.H. Kazmarová Státní zdravotní ústav Praha
Výběr látek k hodnocení zdravotních rizik ovzduší MUDr.H. Kazmarová Státní zdravotní ústav Praha pro H.R.A. -kdy a proč Ve fázi f zadání pro přípravu p pravu podkladů, rozptylové studie předchází V rámci
VíceZavedení softwaru pro modelování emisí ze silniční dopravy COPERT 5 v podmínkách ČR. Leoš Pelikán Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Zavedení softwaru pro modelování emisí ze silniční dopravy COPERT 5 v podmínkách ČR Leoš Pelikán Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Struktura přednášky Důvody zavedení COPERT Model COPERT 5 vs. Model
VíceMěření emisí motorových vozidel
1 Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Název: Téma: Autor: Číslo: Anotace: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Kontrola a měření strojních zařízení
VíceVÝZKUMNÉ ENERGETICKÉ CENTRUM
VÝZKUMNÉ ENERGETICKÉ CENTRUM VŠB - TU Ostrava Jan Koloničný vec.vsb.cz Seminár: Vykurovanie biomasou 7. 8.10.2009 Bojnice -1 - Fakta o VEC VEC je vysokoškolským kolským ústavem ve smyslu Zákona Z č. 111/
VíceZAŘÍZENÍ PRO EMISNÍ TESTY OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ
ZAŘÍZENÍ PRO EMISNÍ TESTY OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ Zpracoval: Josef Blažek Pracoviště: Katedra vozidel a motorů, TUL Tento materiál vznikl jako součást projektu In-TECH 2, který je spolufinancován Evropským
VíceBio LPG. Technologie a tržní potenciál Ing. Jakub Rosák 17/05/2019
Bio LPG Technologie a tržní potenciál Ing. Jakub Rosák 17/05/2019 Co je Bio LPG Vlastnosti a chemické složení identické jako LPG (propan, butan či jejich směsi) Bio LPG není fosilní palivo, je vyrobeno
VíceSTANOVENÍ EMISÍ LÁTEK ZNEČIŠŤUJÍCÍCH OVZDUŠÍ Z DOPRAVY
STANOVENÍ EMISÍ LÁTEK ZNEČIŠŤUJÍCÍCH OVZDUŠÍ Z DOPRAVY Původní Metodika stanovení emisí látek znečišťujících ovzduší z dopravy, která je schválená pro výpočty emisí z dopravy na celostátní a regionální
VíceVliv automobilových emisí na lidské zdraví
Vliv automobilových emisí na lidské zdraví Radim J. Šrám, Ústav experimentální mediciny AV ČR sram@biomed.cas.cz Konference Kamiony do města nepatří, Praha, 11. 10. 2017 PM2.5 2015 17. ZASEDÁNÍ WHO Květen
VíceNejčastěji monitorované plynové nečistoty jsou: SO2 H2S CxHy NOx TRS PAH O3 NH3 HF CO VOC
Systémy pro monitorování vnějšího ovzduší Systémy pro monitorování vnějšího ovzduší ECM jsou integrovány do klimatizovaných tepelně izolovaných kontejnerů. Monitorovací stanice mohou být stabilní nebo
VíceZkušenosti s provozem trolejbusu s trakčními bateriemi v městské hromadné dopravě
Perspektivy veřejné hromadné dopravy a pěší dopravy ve Zlíně 19. dubna 2017 Zkušenosti s provozem trolejbusu s trakčními bateriemi v městské hromadné dopravě Ing. Ivana Hurtová Dopravní společnost Zlín-Otrokovice,
VícePříručka pro podporu prodeje výrobků JCB
Emisní normy IIIB/ T 4i Informační příručka o motorech JCB EcoMAX ohledně dodržení emisní normy IIIB/T4i Nejnovější uzákoněná emisní úroveň Týká se nových strojů prodaných do zemí Evropské unie, Severní
VíceFarm Projekt Projektová a poradenská činnost, dokumentace a posudky EIA
Projektová a poradenská činnost, dokumentace a posudky EIA Vypracoval: Ing. Martin Vraný, Jindřišská 1748, 53002 Pardubice tel./fax: +420 466 657 509; mobil: +420 728 951 312; e-mail: farmprojekt@gmail.com
VíceSTUDIE PROVEDITELNOSTI PROJEKTU POŘÍZENÍ AUTOBUSŮ CNG JAKO NÁHRADY DIESELOVÝCH VOZIDEL A VÝSTAVBA PLNICÍ STANICE VE MĚSTĚ KARVINÁ.
S STUDIE PROVEDITELNOSTI PROJEKTU POŘÍZENÍ AUTOBUSŮ CNG JAKO NÁHRADY DIESELOVÝCH VOZIDEL A VÝSTAVBA PLNICÍ STANICE VE MĚSTĚ KARVINÁ Červen 2013 O B S A H M A N A Ž E R S K É S H R N U T Í... 3 1. ZÁKLADNÍ
VíceCentrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2013, 30.+31.10. 2013 Roztoky -
Popis obsahu balíčku WP03 Přizpůsobení motorů alternativním palivům a WP03: Přizpůsobení motorů alternativním palivům a inovativní systémy pro snížení znečištění a emisí GHG Vedoucí konsorcia podílející
Více(Nelegislativní akty) NAŘÍZENÍ
8.3.2013 Úřední věstník Evropské unie L 65/1 II (Nelegislativní akty) NAŘÍZENÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 195/2013 ze dne 7. března 2013, kterým se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES a
VíceTisková informace. Autopříslušenství Čisté motory díky nové technice:jak budou vozidla se vznětovým motorem do budoucna moci splnit emisní limity
Tisková informace Autopříslušenství Čisté motory díky nové technice:jak budou vozidla se vznětovým motorem do budoucna moci splnit emisní limity Duben 2001 Čisté motory díky nové technice:jak budou vozidla
VíceIng. Karel Horníček Organizace Dinprojekt Název textu Emisní kontrola vozidel zkušenosti z provozu v USA
Autor Ing. Karel Horníček Organizace Dinprojekt Název textu Emisní kontrola vozidel zkušenosti z provozu v USA Blok BK4 Emise liniové zdroje Datum Prosinec 2001 Poznámka Text neprošel redakční ani jazykovou
VíceCentrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - Kolokvium Božek 2016, , Roztoky -
Centrum kompetence Popis obsahu balíčku WP02 Pokročilé systémy pro přípravu směsi a spalování Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku České vysoké učení technické v Praze, zodpov. osoba Ing.
VíceZážehové motory: nová technická řešení, způsoby zvyšování parametrů
Zážehové motory: nová technická řešení, způsoby zvyšování parametrů Zvyšování účinnosti pracovního cyklu, zvyšování mechanické účinnosti motoru: millerizace oběhu (minimalizace negativní plochy možné následné
VíceVýfukové emise a jejich měření
Výfukové emise a jejich měření Zkoušení vozidel a jejich částí, FS ČVUT 2015 31.3., 7.4., 14.4., 28.4. doc. Michal Vojtíšek, M.S., Ph.D. VTP Roztoky 304, konzultační hodiny dle dohody michal.vojtisek@fs.cvut.cz,
VíceMonitoring kvality České obchodní inspekce Pečeť kvality motorových paliv Bezpečné použití vysokoobsahových biopaliv
KVALITA PALIV V ČESKÉ REPUBLICE Monitoring kvality České obchodní inspekce Pečeť kvality motorových paliv Bezpečné použití vysokoobsahových biopaliv 25.5.2011, Dobrovice Ing. Miloš Auersvald Největší světová
VíceZnečištění ovzduší a zdraví
Znečištění ovzduší a zdraví Čelákovice, 31. března 2014 odborný konzultant v oblasti ekologických a zdravotních rizik Znečištění ovzduší (kontext) Evropa: asi 370 tisíc předčasných úmrtí ročně zkracuje
Více5.1.1 Nestacionární režim motoru
5. 1 Simulace a experimenty pro návrh a optimalizaci řízení motoru 5.1.1 Nestacionární režim motoru Podíl na řešení: 12 241.1 Miloš Polášek, Jan Macek, Oldřich Vítek, Michal Takáts, Jiří Vávra, Vít Doleček
VíceAUTOSYMPO Snižování emisí a alternativní pohony automobilů. Kolokvium a konference listopadu 2016, Hotel Academic
Patronage of AUTOSYMPO 2016 Snižování emisí a alternativní pohony automobilů Kolokvium a konference 2. - 3. listopadu 2016, Hotel Academic Tyršovo nám. 2222, 252 63 Roztoky u Prahy Vážení přátelé, celostátní
VíceVÝVOJ PLYNOVÉHO MOTORU PRO OSOBNÍ AUTOMOBIL PASSENGER CAR GAS ENGINE DEVELOPMENT
XXXVIII. medzinárodná vedecká konferencia pracovníkov katedier a pracovísk spaľovacích motorov vysokých škôl na Slovensku a v Čechách, Bratislava, 2007 VÝVOJ PLYNOVÉHO MOTORU PRO OSOBNÍ AUTOMOBIL PASSENGER
VíceVýukový materiál OVZDUŠÍ pro 2. stupeň základních škol ENVItech Bohemia s.r.o.
VIRTUÁLNÍ CENTRUM informací o životním prostředí Výukový materiál OVZDUŠÍ pro 2. stupeň základních škol ENVItech Bohemia s.r.o. OVZDUŠÍ Stručný popis složení atmosféry-vrstvy a složení vzduchu Země je
VíceInovativní metody monitorování emisí z naftových motorů v reálném městském provozu (projekt MEDETOX) 1 Jan Topinka, 2 Michal Vojtíšek, 3 Pavel Gruntorád 1 Ústav experimentální medicíny AV ČR, v.v.i., Vídeňská
VíceCentrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - Kolokvium Božek 2012, Roztoky -
Popis obsahu balíčku WP3 Přizpůsobení motorů alternativním palivům a WP3: Přizpůsobení motorů alternativním palivům a inovativní systémy pro snížení znečištění a emisí GHG Vedoucí konsorcia podílející
VíceEMISE Z AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY
EMISE Z AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY Pavel Šimáček, Milan Pospíšil Vysoká škola chemickotechnologická v Praze ZLEPŠENÍ KVALITY OVZDUŠÍ V EU DO R. 2020 Snížení emisí z dopravy o 80 % (v porovnání s r. 1995) Klíčové
VíceVysoká škola technická a ekonomická Ústav technicko-technologický
Vysoká škola technická a ekonomická Ústav technicko-technologický Výpočet a deklarace emisí skleníkových plynů nákladní silniční dopravy ve společnosti GW Logistics a.s. Autor diplomové práce: Pavel Fábera
Více4IS10F8 spalovací motory.notebook. Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.3075. Šablona: III/2. Sada: VY_32_INOVACE_4IS Pořadové číslo: 10
Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.3075 Šablona: III/2 Sada: VY_32_INOVACE_4IS Pořadové číslo: 10 Ověření ve výuce Třída: 8.A Datum: 27.2.2013 1 Spalovací motory Předmět: Fyzika Ročník: 8. ročník
VíceEVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019. Výbor pro dopravu a cestovní ruch NÁVRH STANOVISKA
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Výbor pro dopravu a cestovní ruch 17.4.2015 2014/0012(COD) NÁVRH STANOVISKA Výboru pro dopravu a cestovní ruch pro Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost
VícePŘÍLOHY PROVÁDĚCÍHO NAŘÍZENÍ KOMISE (EU)
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 27.4.2018 C(2018) 2445 final ANNEXES 1 to 8 PŘÍLOHY PROVÁDĚCÍHO NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) o změně a opravě prováděcího nařízení (EU) 2017/656, kterým se stanoví správní požadavky
Více1 MANAŽERSKÉ SHRNUTÍ... 4 SEZNAM POUŽITÉ LITERATURY... 5 2 ZÁKLADNÍ INFORMACE... 6 3 INFORMACE O LOKALITĚ, KTEROU PROJEKT ŘEŠÍ...
1 Obsah 1 MANAŽERSKÉ SHRNUTÍ... 4 SEZNAM POUŽITÉ LITERATURY... 5 2 ZÁKLADNÍ INFORMACE... 6 NÁZEV PROJEKTU/ŽADATEL... 6 MÍSTO REALIZACE... 6 NÁZEV KRAJE... 6 NÁZEV MÍSTNĚ PŘÍSLUŠNÉHO STAVEBNÍHO ÚŘADU...
VíceAUTOSYMPO Snižování emisí a alternativní pohony automobilů. Kolokvium a konference listopadu 2016, Hotel Academic
Patronage of AUTOSYMPO 2016 Snižování emisí a alternativní pohony automobilů Kolokvium a konference 2. - 3. listopadu 2016, Hotel Academic Tyršovo nám. 2222, 252 63 Roztoky u Prahy Vážení přátelé, celostátní
VíceDelegace naleznou v příloze dokument D040155/01 - Annex 1 - Part 2/3.
Rada Evropské unie Brusel 24. září 2015 (OR. en) 12353/15 ADD 2 ENV 586 ENT 199 MI 583 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Evropská komise Datum přijetí: 23. září 2015 Příjemce: Generální sekretariát Rady Č.
VíceUltrajemné částice a zdraví - první zkušenosti s měřením v projektu přeshraniční spolupráce Cíl 3. Helena Plachá, Miroslav Bitter
Ultrajemné částice a zdraví - první zkušenosti s měřením v projektu přeshraniční spolupráce Cíl 3 Helena Plachá, Miroslav Bitter 1 O projektu "Ultrajemné částice a zdraví v Erzgebirgskreis a Ústeckém kraji"
VíceMěsto Tábor. Zkušenosti s využitím pohonu na CNG ve městě Tábor. XVII. Celostátní konference NSZM, Praha, 2.12. 2010
Město Tábor Zkušenosti s využitím pohonu na CNG ve městě Tábor XVII. Celostátní konference NSZM, Praha, 2.12. 2010 Obsah prezentace Co je CNG? Jak to v Táboře začalo Využití CNG v autobusové dopravě Využití
VíceCentrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -
WP03 Přizpůsobení motorů alternativním palivům a inovativní systémy pro snížení znečištění a emisí GHG Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku České vysoké učení technické v Praze, zodpovědná
Vícezapaluje směs přeskočením jiskry mezi elektrodami motoru (93 C), chladí se válce a hlavy válců Druhy:
zapis_spalovaci_motory_208/2012 STR Gd 1 z 5 29.1.4. Zapalování Zajišťuje zapálení směsi ve válci ve správném okamžiku (s určitým ) #1 Zapalování magneto Bateriové cívkové zapalování a) #2 generátorem
VíceL 142/16 Úřední věstník Evropské unie
L 142/16 Úřední věstník Evropské unie 1.6.2012 NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 459/2012 ze dne 29. května 2012, kterým mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 a nařízení Komi (ES) č. 692/2008
Více19. a 20. PÍSTOVÉ SPALOVACÍ MOTORY ZÁŽEHOVÉ A VZNĚTOVÉ 19. and 20. PETROL AND DIESEL PISTONE COMBUSTION ENGINES
19. a 20. PÍSTOVÉ SPALOVACÍ MOTORY ZÁŽEHOVÉ A VZNĚTOVÉ 19. and 20. PETROL AND DIESEL PISTONE COMBUSTION ENGINES ROZDĚLENÍ SPLAOVACÍCH MOTORŮ mechanická funkčnost pístové nebo rotační Spalovací motor pracuje
VíceVÝVOJ EMISNÍ BILANCE OD ROKU 1990, EMISNÍ ANALÝZY, VÝVOJ PODÍLŮ NA EMISÍCH A EMISNÍ PROJEKCE. Pavel Machálek Oddělení emisí a zdrojů
VÝVOJ EMISNÍ BILANCE OD ROKU 1990, EMISNÍ ANALÝZY, VÝVOJ PODÍLŮ NA EMISÍCH A EMISNÍ PROJEKCE Pavel Machálek Oddělení emisí a zdrojů Emise Emisní bilance a projekce Databáze REZZO Inventarizace skleníkových
VíceAutomobilismus a emise CO 2
Automobilismus a emise CO 2 Artur Güll Škoda Auto, TZZ 03.12.2010 Tento materiál vznikl jako součást projektu In-TECH 2, který je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem ČR. Obsah
VíceEFFECT OF COMBUSTION OF ALTERNATIVE FUELS ON DIESEL ENGINE EXHAUST EMISSIONS
EFFECT OF COMBUSTION OF ALTERNATIVE FUELS ON DIESEL ENGINE EXHAUST EMISSIONS Polcar A., Čupera J. Department of Engineering and Automobile Transport, Faculty of Agronomy, Mendel University in Brno, Zemědělská
Více