Nízkozdvižný paletový vozík, ručně vedený. CBY/E-11152, nosnost 2500 kg CBY/E , nosnost 3000 kg. Návod k obsluze a údržbě

Transkript

1 Nízkozdvižný paletový vozík, ručně vedený CBY/E-11152, nosnost 2500 kg CBY/E , nosnost 3000 kg Návod k obsluze a údržbě CBY/E /2500 CBY/E /3000

2 POUŽITÍ Nízkozdvižný paletový vozík je určen pro přepravu zboží na EURO paletách, popř. Na paletách a plošinách obdobných rozměrů, které jsou přizpůsobeny pro nabírání na zdvižnou vidlici. Před použitím nízkozdvižného vozíku si pozorně přečtěte všechny níže uvedené instrukce. Návod následně uložte tak, aby byl obsluze kdykoli k nahlédnutí. V případě ztráty návodu nebo bezpečnostních štítků přímo na výrobku kontaktujte dodavatele a požádejte o náhradu. I. ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY: Typ CBY_E řízení ruční ruční nosnost kg max. zdvih mm min. ložná výška mm ližiny - délka - šířka - výška mm šířka celkem mm hmotnost kg kola vodící mm 180 x 50 FEPU 180 x 50 FEPU kola vidlicová mm 82 x 70 FEPU, tandem 82 x 70 FEPU, tandem II. MONTÁŽ Z přepravních důvodů je v některých případech demontována ovládací rukojeť od hydraulického agregátu. Sestavení ovládací oje provedeme ustavením oje na těleso hydraulického agregátu a zafixujeme pomocí přiložených šroubů. Po pevném dotažení šroubů nasadíme do drážky čep ovládacího mechanismu zdvihu a seřídíme nastavitelným šroubem plynulost jednotlivých funkcí v příslušným polohách.

3 III. UPOZORNĚNÍ! 1. Přečtěte si pozorně tento návod a ujistěte se, že jste zcela pochopili manipulaci nízkozdvižného paletového vozíku. Nesprávná manipulace může zapříčinit nehodu či zranění. 2. Dodržujte max. povolenou nosnost. Vozík v žádném případě nepřetěžujte. 3. Vozík je pohyblivé zařízení, zkonstruované ke zdvihání, spouštění a transport břemen umístěných na vidlicích. Nepoužívejte vozík k jiným účelům, než ke kterým je určen. Plošina není určena ke zdvihání osob. Mohlo by dojít k pádu či zranění. 4. Obsluha musí být před používáním řádně poučena a proškolena z bezpečnostních předpisů pro přepravu a manipulaci.vozík by měl být ovládán zodpovědně, opatrně a s rozvahou. 5. Ukládání břemen na vidlici musí být rovnoměrné a je nutno nepřekročit maximální vzdálenost těžiště od čela ve vzdálenosti 600 mm. Nesutále sledujte pozici a stabilitu břemena. Přerušte manipulaci s břemenem, jakmile břemeno přestane být stabilní.je zakázáno zdvihat břemeno pouze na jednom rameni zdvižné vidlice. 7. Je zakázáno přepravovat palety a břemena s vyšší výškou jak 1000 mm a půdorysného rozměru více jak 1200 x 800 mm. 8. Je zakázáno zastavovat vozík na šikmých plochách pouze pootočením řídících kol s ojí. Kola vždy zajistěte brzdnými klíny, a to oboustranně. 9. Umaštěné ruce nebo obuv mohou zapříčinit uklouznutí a nehodu. Rovněž při práci s vozíkem nenoste volný oděv a šperky. 10. Není přípustné zasahovat do hydraulickcýh částí agregátu zejména pojistného ventilu. 11. Vozík se nesmí používat, pokud je poškozen nebo pokud se na něm vyskytly jakékoli závady, které mají vliv na bezpečnost nebo jeho bezpečné používání. Pracovní prostředí 1.Vozík se nesmí používat v místech, kde okolní prostředí obsahuje plyn, který by mohl vyvolat požár nebo explozi. 2. Nedoporučujeme používat vozík ve velmi chladných skladech nebo ve slaném či jinak korozivním prostředí (pro tyto případy použijte vozík z nerezové oceli). 3. Přepravu břemen je nutno provádět na rovných a pevných podlahách a břemeno ukládat co nejblíže k čelu vozíku. Zajistěte, aby podlaha měla dostatečnou nosnost pro celkovou váhu vozíku. 4. Je zakázáno pohybovat se v místech v blízkosti vozíku, kde hrozí nebezpečí zranění osob, zásah padajícím zbožím, sesunutí nebo pád zdvihacího zařízení. Zvýšenou pozornost věnujte vyčnívajícím částem (kolejnice, zdi, dveře apod.).

4 IV. ŘÍZENÍ A VEDENÍ VOZÍKU Před uvedením vozíku do provozu je nutné překontrolovat hydraulický agregát, zda nedošlo k úniku oleje. V případě, že nejsou zjištěny stopy po olejové náplni na agregátu není nutné provádět bližší kontrolu. Zvedání vidlic: Kývavým pohybem sklopné oje nahoru a dolů se provádí zdvih rámu. Při zdvihání je nutné mít ovládací páčku sklopenou směrem k tělesu čerpadla (A). V případě, že zdvih není plynulý nebo rám vidlice nedosáhl maximální výšky zdvihu a plunžr jde tzv. naprázdno je nutné přesunout páčku ovládání do polohy "neutral" (C) a 5 až 10 x zapumpovat. Odvzdušnění z prostoru pístu se provede úplným vysunutím pístu /na doraz/ a opakovaným pumpováním v této vysunuté poloze, kdy dojde k vyplnění zavzdušněného prostoru olejem. Spouštění vidlic: Uvolněním páčky ve směru k obsluze (B) dojde k odpouštění oleje z agregátu a tím klesání rámu vidlice. Pohyb vozíku: Střední poloha páčky "neutrál" (C) je pro uvolnění a otáčení páky při jízdě. V této poloze nedochází ke zdvihu ani klesání vidlice. A B C Zásady pro správnou manipulaci Nikdy nezatáčejte s vozíkem ve vyské rychlosti, hrozí sklouznutí a pád břemene. Při manipulaci s břemeny věnujte zvýšenou pozornost ostatním osobám, stejně tak pevným a pohybujícím se objektům v pracovní oblasti. Vždy, když náklad brání ve výhledu, táhněte vozík za sebou. Je povoleno manipulovat pouze s nákladem, který je stabilní, rovnoměrně rozložený a bezpečně uspořádaný. Rychlost přizpůsobte míře naklonění a povrchu. Při nájezdu na jiná vozidla, rampy nebo do výtahu se ujistětě o jejich nosnosti, stabilitě příp. zabrzdění. Do výtahu najíždějte nákladem napřed, ve výtahu by neměly být žádné další osoby. Při jízdě po nakloněné ploše veďte vozík mimořádně opatrně, nákladem ze svahu. Brzdění by mělo probíhat jemně a opatrně.

5 V. ÚDRŽBA Denní údržba je účelná k nalezení poruch a závad vozíku. Nikdy nepoužívejte defektní vozík. Údržbu na vozíku je nutno provádět s ohledem na podmínky provozu, četnost používání, zatěžování a kvalitu prostředí a podlah. Pravidelně je nutno provádět vizuální prohlídku spojovacích součástí a svarových spojů. 1 x za 3 měsíce prověďte dotažení bvšech spojů. 1 x měsíčně promažte pohyblivé součásti mazacím tukem, v případě vlhkých podmínek se doporučuje častější prohlídka a mazání min. 1x týdně. Funkci hydrauliky je nutno provádět denně před uvedením vozíku do provozu. Kontrujte, zda nedochází k úniku oleje. Při každodenní kontrole věnujte prosím pozornost kolům, odstraňujte namotaná vlákna, apod. Všechna kolečka by měla vykazovat plynulý a klidný chod. Výměna kol po jejich opotřebení se provede dle následujících kroků: Kola řídící (velká) - Pomocí kleští odstraníme pojistný kroužek, vysuneme čep. Kola uvolníme a opačným postupem nasadíme kola nová. Všechny části zajistíme pojistnými kroužky. Kola tandemu/podvozku - Ve spodní části vidlice tandemu zaklepneme do osy tandemu pružný kolík, osu kol vysuneme a z této vyklepneme stejným směrem pružný kolík ven. Provedeme výměnu kol a zpět provedeme montáž pomocí osiček a pružných kolíků. Pružné kolíky je nutné vyklepávat vždy stejným směrem! Příčiny poruch a možnost jejich odtranění Závada Příčina Řešení Nedostatečné zdvihání - Nedostatek hydraulického oleje Doplňte olej Vidlice se nezdvihá Zvedací vidlice se po zdvižení nedají spustit dolů Netěsnost na hydraulickém okruhu Vidlice samovolně klesá, ventil spouštění nepracuje - Nečistoty v hydr. oleji, nadměrná viskozita oleje - Matice je příliš vysoko, ventil čerpadla je otevřen - V hydraulickém oleji je obsažen vzduch - Závada na uvolnění (matice nebo šroub se nenachází ve správné poloze) - Pístnice nebo těleso čerpadla jsou zdeformované z důvodu nerovnoměrného rozložení nákladu - Vidlice byla dlouho ponechána ve zdvižené poloze a došlo ke korozi - Defektní těsnění. - Vlásenkové trhliny nebo opotřebení materiálu. - Uvolněné konstrukční části. - Nečistoty v hydraulickém oleji (nelze uzavřít ventil spouštění) nebo vzduch v oleji - Defektní těsnění. - Těsnící součásti jsou opotřebené nebo poškozené Doplnit hydraulický olej. Vyměnit hydraulický olej. Nastavte matici či šroub. Odstranění a výměna defektních dílů. Nastevní pro uvolnění. Výměna těsnění. Odtsranění a výměna defektních součástí. Dotažení uvolněných součástí. Výměna těsnění. Odtsranění a výměna defektních součástí. Vyměťe hydraulický olej. Vytlačte vzduch. Nastavte matici či šroub. Bankovní spojení: Komerční banka EMPORO, s.r.o /0100 Brandýská 84/10 CZ, Praha 8 Firma je zapsaná v OR u MS V Praze tel.: oddíl C, vložka fax: IČO: mail: emporo@emporo.cz DIČ: CZ web: