ÚAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ Letišt Ruzyn PRAHA 6

Transkript

1 Neznámá platnost Digitally signed by Potvrzení doruení Date: :38:58 MEST ÚAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ Letišt Ruzyn PRAHA 6.j.: Spis.zn.: 11/730/0076/LKKM/03/14 V Praze dne 17. dubna 2014 VEEJNÁ VYHLÁŠKA N Á V R H O P A TENÍ OBECNÉ POVAHY Úad pro civilní letectví (dále jen Úad ) jako vcn a místn píslušný správní orgán podle ustanovení 89 odst. 2 písm. c) zákona. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o zmn a doplnní zákona. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znní pozdjších pedpis, (dále jen zákon o civilním letectví ), v souladu s ustanovením 172 zákona. 500/2004 Sb., správní ád, ve znní pozdjších pedpis, (dále jen správní ád ), vydává podle 37 zákona o civilním letectví opatení obecné povahy, kterým se zizují : Ochranná pásma letišt Kromíž lánek I Ochranná pásma (dále jen OP ) letišt Kromíž se zizují v katastrálních územích Zlínského kraje uvedených v následující tabulce : Bílany, Kromíž, Vážany u Kromíže, Hulín, Skaštice, Velké Tšany, Jarohnvice, Tšnovice, Kotojedy, Trávník, Provozovatel letišt : Aeroklub Kromíž, o.s., se sídlem Na Hrázi 1147, P.O. Box 16, Kromíž I (1) Letecké provozní plochy - parametry a popis Použité zkratky a definice (dle pedpisu L14) : ARP ASDA CWY ft GA GLD LDA MTOW RWY TWY vztažný bod letišt (stanovená zempisná poloha letišt) použitelná délka perušeného vzletu pedpolí (pravoúhlá plocha na zemi nebo na vod, vymezená pod dohledem Úadu, vybraná nebo upravená jako použitelná plocha, nad níž mže letoun provést ást svého poáteního stoupání do pedepsané výšky) stopa (délková jednotka) všeobecné letectví kluzák použitelná délka pistání maximální vzletová hmotnost dráha (vymezená pravoúhlá plocha pro pistání a vzlety letadel) pojezdová dráha (vymezený pás zízený pro pojíždní letadel a urený ke spojení jedné ásti letišt s druhou)

2 SLZ sportovní létající zaízení Strip RWY dráhový pás/pás RWY (vymezená plocha vetn RWY a dojezdové dráhy, pokud je zízena, urená ke snížení nebezpeí poškození letadla v pípad jeho vyjetí z RWY a k zajištní bezpenosti letadla letícího nad pásem RWY pi vzletu nebo pistání) Strip TWY pás pojezdové dráhy (plocha vetn pojezdové dráhy urená k zajištní bezpenosti letadla pojíždjícího po pojezdové dráze a ke snížení nebezpeí poškození letadla v pípad jeho vyjetí z pojezdové dráhy) THR RWY práh dráhy (zaátek té ásti RWY, která je použitelná pro pistání) TODA použitelná délka vzletu TORA použitelná délka rozjezdu ULL ultralehký letoun VN, VVN vysoké, velmi vysoké naptí VFR pravidla pro let za viditelnosti VMC meteorologické podmínky pro let za viditelnosti WGS 84 svtový geodetický systém (1.1) Dráha (RWY) 02/20 Na letišti je v souasné dob jedna dráha s travnatým povrchem urená pro pistání a vzlety letadel s oznaením RWY 02/20. Statut letišt je Neveejné vnitrostátní letišt. Na letišti je možný provoz malých motorových letoun do vzletové hmotnosti 5500 kg pi tlaku v pneumatikách do 0,30 MPa, vrtulník, ultralehkých letadel a kluzák (aerovleky, naviják). Pípustná je i výsadková innost. Dráha je nepístrojová, provoz letišt je podle pravidel let VFR ve dne (za podmínek VMC). Dále letišt RADIO (neízené letišt, na kterém je poskytována služba poskytování informací známému provozu a pohotovostní služba známému provozu). Rozmry RWY jsou 775 x 30 m, rozmry pásu RWY jsou 835 x 70 m. Pesahy pásu RWY za oba konce RWY jsou uvažovány jako pedpolí (CWY) o parametrech 30 m (délka) a 70 m (šíka). Kódové oznaení RWY 02/20 je 1B. Vzletový a pistávací pás pro kluzáky (GLD strip) Vzletový a pistávací pás pro kluzáky (GLD strip) s travnatým povrchem piléhá k jihovýchodní stran pásu RWY a je s ním rovnobžný. Osová vzdálenost GLD stripu a RWY 02/20 je 55 m. Na GLD stripu se pedpokládá provoz kluzák (navijákový). Rozmry GLD stripu jsou 805 x 40 m. Obalová kivka pásu RWY a GLD stripu má rozmry 835/805 x 70/110 m (viz píloha. 3). Základní parametry RWY : skutená délka RWY 775 m H L (nadmoská výška RWY) 188 m T V (vztažná teplota) 25,2 C S p (prmrný sklon RWY) 0,0 % základní délka RWY 666 m Souadnice a výšky THR RWY v ose RWY : THR RWY S-JTSK WGS 84 nadmoská výška 02 Y = X = , , ,1295 N ,7020 E 188,1 m 617,1 ft 20 Y = X = , , ,3093 N ,3756 E 187,9 m 616,5 ft strana 2

3 (1.2) Vztažný bod letišt (ARP) ARP je umístn ve stedu RWY 02/20 v její ose. Jeho zempisné souadnice jsou : S-JTSK WGS 84 y = , ,7195 N x = , ,0385 E (1.3) Nadmoská výška letišt Je nadmoská výška nejvyššího bodu provozních ploch a pro shora uvedený dráhový systém je 188 m, resp. 617 ft. (2) Specifikace ochranných pásem letišt Parametry OP jsou vázány na kódové íslo RWY a na provozní statut RWY (nepístrojová/pístrojová RWY). OP letišt Kromíž kódového znaení 1B s nepístrojovou dráhou zahrnují tato ochranná pásma : OP se zákazem staveb : OP provozních ploch letišt OP zájmového území letišt OP s výškovým omezením staveb : OP vzletových a pibližovacích prostor OP vnitní vodorovné plochy OP kuželové plochy OP pechodových ploch OP proti nebezpeným a klamavým svtlm OP s omezením staveb vzdušných vedení VN a VVN Ve smyslu ustanovení 40 zákona o civilním letectví lze v OP leteckých staveb zizovat zaízení a provádt innosti jen se souhlasem Úadu. Úad souhlas udlí, nebude-li zaízení nebo innost bránit leteckému provozu ani ohrožovat jeho bezpenost a nepjde-li o objekt vyžadující ochranu ped hlukem. V pípad objektu vyžadujícího ochranu ped hlukem, který nebrání leteckému provozu ani neohrožuje jeho bezpenost, je souhlas Úadu podmínn souhlasným závazným stanoviskem místn píslušného doteného orgánu na úseku ochrany veejného zdraví. (2.1) OP se zákazem staveb OP se zákazem staveb vymezují prostor letišt s ohledem na poteby rozvoje letišt, tzn. jeho další výstavby nebo dostavby. OP se zákazem staveb jsou zakreslena v píloze. 3. V OP se zákazem staveb je zakázáno : trvale nebo doasn zizovat jakékoliv pozemní stavby (budovy, zdi, ploty, komíny, stožáry), vzdušná vedení VN nebo VVN, komunikace apod., s výjimkou staveb sloužících leteckému provozu a staveb uvedených v odstavci 2.1.2, vysazovat stromy, kee nebo jiné výškové porosty, hloubit, zvyšovat nebo snižovat území tak, že by tím byla narušena plynulost povrchu, trvale nebo doasn umísovat vozidla, hospodáské nebo stavební stroje nebo jiné pedmty, konat jakoukoliv innost, která by mohla ohrozit letecký provoz nebo funkci leteckých zaízení. (2.1.1) OP provozních ploch OP provozních ploch se stanovuje ve tvaru pravoúhlého mnohoúhelníku s podélnou osou rovnobžnou s osou RWY. Mnohoúhelník má rozmry odpovídající šíce a délce provozních ploch letišt, šíka je 100/130 m, délka pesahuje za konce pedpolí RWY (resp. GLD stripu) o 100 m a její rozmr je tedy 1035/1005 m; rozmry OP jsou tedy 1035/1005 x 100/130 m. OP provozních ploch je zakreseleno v píloze. 3 žlutou arou. strana 3

4 (2.1.2) OP zájmového území letišt OP zájmového území letišt se stanovuje jako plocha zahrnující pozemky letišt ležící mimo OP provozních ploch a jako plocha využitelná pro další rozvoj letišt, tzn. že se mže jednat i o plochy mimo stávající prostor letišt. Toto OP je vymezeno pevážn hranicemi pozemku letišt pesahujícími OP provozních ploch. V píloze. 3 a 5 je toto OP vyznaeno fialovou lomenou arou a zahrnuje pozemky parc /1, 1296/8, 1296/9, 1300, 1456/1, 1456/3, 3762, St. 663/3, St. 663/4, St. 2521, St. 5818, St. 5977, St. 5978, St. 6886, St. 7469, St. 7500, St. 7962, St. 8065, St. 8145/1, St. 8145/2 a St. 8287, vše v katastrálním území Kromíž (674834). Protože je tak toto OP jednoznan ureno, nejsou jeho lomové body udány v souadnicích WGS 84. V OP zájmového území letišt platí zákaz realizace trvalých neleteckých staveb (pípustná je pouze realizace staveb doasných, a to za pedpokladu souhlasu provozovatele letišt a Úadu). (2.2) OP s výškovým omezením staveb a) V prostoru OP s výškovým omezením staveb, konkrétn v OP pibližovacích prostor a v OP pechodových ploch, nesmí nové stavby (objekty) pesahovat dále definovaná OP s výjimkou, že jsou stínny stávající stavbou (objektem), resp. terénem, který OP již narušuje. b) Ostatní OP s výškovým omezením staveb, konkrétn OP vnitní vodorovné plochy, kuželové plochy a vnjší vodorovné plochy mohou být narušeny stavbami (objekty) i když nejsou stínny stávající stavbou (objektem), resp. terénem OP již narušujícím, avšak pouze za pedpokladu, že Úad na základ letecko-provozního posouzení shledá, že pekážka neohrozí bezpenost letového provozu. Takováto pekážka musí být oznaena pekážkovým znaením dle požadavku pedpisu L14. c) V OP s výškovým omezením není dovoleno zizovat takové stavby nebo zaízení, nebo vysazovat porosty a umísovat pedmty, které by pesahovaly výšku urenou pekážkovými rovinami OP. OP s výškovým omezením staveb jsou zakreslena v píloze. 4. (2.2.1) OP vzletových prostor OP má tvar rovnoramenného lichobžníka s kratší základnou totožnou s kratší stranou OP provozních ploch, s rameny rozevírajícími se 15% na každou stranu od smru osy RWY do vzdálenosti 3000 m mené ve smru této osy (u RWY kódového ísla 1 a 2). Plochy OP vzletových prostor stoupají vn od kratší základny ve sklonu 1:30 (3,33%) - u RWY kódového ísla 1 a 2 až k vnjšímu okraji. Výchozí výškou plochy (kratší základny) je výška nejvyššího bodu prodloužené osy RWY mezi koncem RWY a koncem pásu RWY nebo pedpolí, je-li uvažováno. OP vzletového prostoru RWY 02 a RWY 20 je vymezeno pro vzletovou trajektorii pímou. (2.2.2) OP pibližovacích prostor OP má tvar rovnoramenného lichobžníka s kratší základnou totožnou s kratší stranou OP provozních ploch, s rameny rozevírajícími se 15% na každou stranu od smru osy OP provozních ploch do vzdálenosti 3000 m mené ve smru této osy (u RWY kódového ísla 1 a 2). Plochy OP pibližovacích prostor stoupají vn od kratší základny OP provozních ploch ve sklonu 1:30 (3,33%) - u RWY kódového ísla 1 a 2 až k vnjšímu okraji. Výchozí výškou plochy (kratší základny) je výška nejvyššího bodu prodloužené osy RWY mezi koncem RWY a koncem pásu RWY. Jestliže trajektorie piblížení obsahuje oblouk, je plocha OP složenou plochou obsahující vodorovné kolmice k její ose a sklon této plochy je stejný jako v pípad pímé trajektorie piblížení. OP pibližovacího prostoru RWY 02 a RWY 20 je vymezeno pro pibližovací trajektorii pímou. (2.2.3) OP vnitní vodorovné plochy OP vnitní vodorovné plochy je plocha vymezená kruhovými oblouky se stedy nad prseíky osy RWY s kratšími stranami OP provozních ploch letišt o polomrech 2000 m (u RWY kódového ísla 1) a jejich spolenými tenami a má výšku 45 m nad prmrnou nadmoskou výškou provozních ploch letišt. strana 4

5 (2.2.4) OP kuželové plochy OP kuželové plochy je plocha stoupající od okraje OP vnitní vodorovné plochy ve sklonu 1:20 (5%) až do dosažení výšky 35 m nad vnitní vodorovnou plochou (u RWY kódového ísla 1). (2.2.5) OP pechodové plochy OP pechodové plochy je plocha stoupající od okraj OP provozních ploch letišt a od okraj OP pibližovacích prostor až do výšky OP vnitní vodorovné plochy, píp. OP kuželové plochy, ve sklonu 1:5 (20%) - u RWY kódového ísla 1 a 2. Poznámka : OP s výškovým omezením staveb jsou vztažena k tmto nadmoským výškám : 188 m OP vzletového prostoru RWY 02 OP pibližovacího prostoru RWY m OP vzletového prostoru RWY 20 OP pibližovacího prostoru RWY m OP vnitní vodorovné plochy 268 m OP kuželové plochy (2.3) OP proti nebezpeným a klamavým svtlm OP je vymezeno obdélníkem s podélnou osou totožnou s osou RWY o šíce 1000 m a o délce pesahující za kratší strany OP provozních ploch 1000 m (u nepístrojových RWY). OP je zakresleno v píloze. 5ervenou arou a má rozmry 3035 x 1000 m. V OP platí zákaz umísování nových svtel, která dle letecko-provozního posouzení Úadu mohou být nebezpená nebo klamavá pro letecký provoz. Každé svtlo v tomto OP, které by mohlo dle letecko-provozního posouzení Úadu ohrozit bezpenost letadel, musí být odstranno nebo upraveno tak, aby neznamenalo nebezpeí leteckému provozu. Každé neletecké svtlo v tomto OP, které by svou svítivostí, tvarem nebo barvou mohlo zabránit jasnému pochopení leteckých svtel anebo uvést v omyl pilota, musí být odstínno nebo jinak upraveno tak, aby tato možnost byla vylouena. (2.4) OP s omezením staveb vzdušných vedení VN a VVN OP je vymezeno obdélníkem s podélnou osou totožnou s osou RWY o šíce 2000 m a o délce pesahující za kratší strany OP provozní plochy o 2000 m (u RWY kódového ísla 1 a 2). OP je zakresleno v píloze. 5 svtle modrou arou a má rozmry 5035 x 2000 m. V tomto OP podléhá umístní nových vzdušných vedení VN a VVN souhlasu Úadu. (3) Vyhodnocení OP (3.1) OP se zákazem staveb (3.1.1) OP provozních ploch Do OP nezasahuje žádná neletecká stavba nebo porost. V OP provozních ploch se nachází orná pda, proto se v tchto místech pohybují hospodáské stroje. (3.1.2) OP zájmového území letišt Do OP nezasahuje žádná neletecká stavba nebo porost, který by se dal považovat za pekážku. strana 5

6 (3.2) OP s výškovým omezením staveb Do OP zasahují stávající pekážky uvedené v následující tabulce.. pekážky Popis pekážky Nadmoská výška terén vrchol pekážky m n.m. Výška pekážky m Zásah do OP Pesah pekážky do OP m Poloha vzhledem k ARP vzdálenost/smr 1 silo vzletových a pibližovacích 16,0 1,77 km/ssv prostor 2 komín kuželové plochy 34,0 2,82 km/ssz 3 výšková budova vnitní vodorovné 1,0 1,83 km/zsz 4 výškové budova plochy 3,0 1,60 km/zsz 5 komíny (2x) ,0 2,42 km/z 6 kostel (zámek) ,0 2,25 km/sz kuželové plochy 7 kostel Jana ,0 2,22 km/sz Ktitele 8 kostel panny vnitní vodorovné 23,0 1,93 km/sz Marie plochy 9 stožár vysílae kuželové plochy 44,0 3,00 km/jjv 10 hangár vzletových a pibližovacích 5,5 0,57 km/sv prostor, pechodové plochy 11 hangár pechodové plochy 4,5 0,50 km/ssv 12 lesní porost (plošná pekážka) vzletových a pibližovacích prostor, kuželové plochy, vodorovné plochy Stávající shora uvedené pekážky jsou zakreslené v píloze. 3. (3.2.1) OP proti nebezpeným a klamavým svtlm V OP nejsou žádná nebezpená a klamavá svtla. 50,0 60,0 75,0 2,08-2,52 km/jjz 2,52-3,22 km/jjz 3,22-3,52 km/jjz (3.2.2) OP s omezením staveb vzdušných vedení VN a VVN Stávající vzdušná vedení VN (VVN) nacházející se v OP jsou zakreslena v píloze. 5 (jsou sou- ástí mapového podkladu). (4) Doba trvání OP OP letišt Kromíž se vztahují ke konkrétní letecké stavb, kterou je v pípad letišt Kromíž dráha pro pistání a vzlety letadel RWY 02/20. Doba trvání OP je vymezena dobou trvání RWY 02/20 a jejich platnost nelze jinak omezit. Se zánikem této letecké stavby tedy zanikají i OP letišt Kromíž zízená tímto opatením obecné povahy. (5) Zrušení pedchozích ochranných pásem Nabytím úinnosti opatení obecné povahy podle lánku VI tohoto opatení obecné povahy pozbývají platnosti pedchozí ochranná pásma zízená kolem leteckých staveb podle ustanovení 37 odst 1 zákona o civilním letectví nebo podle pedchozích právních pedpis, která se podle l. II.6 zákona. 301/2009 Sb. považují za ochranná pásma zízená opatením obecné povahy podle 37 odst. 1 zákona o civilním letectví. Pozbytí platnosti ochranných pásem se nevztahuje na ochranná hluková pásma, byla-li zízena. strana 6

7 lánek II Odvodnní Úad na základ podntu provozovatele letišt, kterým je právnická osoba Aeroklub Kromíž, se sídlem Na Hrázi 1147, P.O. Box 16, Kromíž I (dále jen navrhovatel ), o zízení ochranných pásem letišt Kromíž podaného dne 19. záí 2011 a ve smyslu ustanovení 37 zákona o civilním letectví, zahájil píslušné kroky ke zízení ochranných pásem formou pedepsanou v 37 zákona o civilním letectví a postupem podle ásti šesté správního ádu. Letišt Kromíž má statut neveejného vnitrostátního letišt a je jednou z možností volnoasových aktivit širokého okolí. Ochranná pásma zajišují bezpenost leteckého provozu, spolehlivou funkci leteckých staveb a jejich výhledový rozvoj. V pípad soubhu ochranných pásem podle úelu rzných druh leteckých staveb platí písnjší omezení. Úad pezkoumal Dokumentaci ochranných pásem letišt Kromíž, která byla nedílnou souástí podntu k jejich zízení postupem podle hlavy 11 leteckého pedpisu L14 a shledal, že dokumentace je úplná a zcela v souladu s požadavky uvedenými v tomto pedpisu. Tato Dokumentace ochranných pásem leteckých staveb tvoí podklad pro umísování staveb a pro ochranu dležitých zájm v území. Zízením ochranných pásem se vytváejí omezující opatení v území, která nemají vliv na krajinný ráz dotené lokality a nevyžadují další opatení v území. Podle ustanovení 37 odst. 1 zákona o civilním letectví projedná Úad návrh opatení obecné povahy ke zízení ochranných pásem s místn píslušným orgánem územního plánování a podle ustanovení 172 odst. 1 správního ádu s dotenými orgány, kterými jsou obce, na jejichž území má být zámr uskutenn, v souladu s ustanovením 136 odst. 2 správního ádu, ve spojení s ustanovením 35 zákona. 128/2000 Sb., o obcích (obecní zízení), ve znní pozdjších pedpis. Zízení ochranných pásem leteckých staveb, mezi které patí i letišt Kromíž, vyplývá z požadavku ustanovení 37 zákona o civilním letectví, minimální parametry jednotlivých druh ochranných pásem vázané na stávající dráhový systém letišt, zejména pak na kódové íslo dráhy urené pro vzlety a pistání letadel a na její provozní statut jsou jednoznan stanoveny v hlav 11 leteckého pedpisu L14. Od tchto parametr se nelze odchýlit. Závaznost leteckého pedpisu L14 vyplývá ze skutenosti, že eská republika podepsala mezinárodní smlouvu Úmluva o mezinárodním civilním letectví ( Chicagská úmluva ) ze dne 7. prosince 1944 a tato smlouva se publikací ve Sbírce zákon pod. 147/1947 Sb. stala souástí právního ádu eské republiky. K této mezinárodní úmluv je pipojeno 18 píloh, tzv. annex, v ad Annex 1 až Annex 18, v eské republice publikovány jako pedpisy L1 až L18. Tyto pedpisy definují mezinárodní standardy civilního leteckého provozu a jsou pro státy, které k Úmluv o mezinárodním civilním letectví pistoupily, závazné. Letecký pedpis L14 - Letišt byl zveejnn Ministerstvem dopravy R pod.j. 641/ SP/4 (aktuální znní ze dne 25. ervence 2013). Závaznost leteckých pedpis L1 až L18 je zdraznna ustanoveními 96 a 102 zákona o civilním letectví. Zízení ochranných pásem letiš obecn je jedním ze základních požadavk bezpenosti civilního i vojenského leteckého provozu a bezpenost leteckého provozu je zcela nepochybn ve veejném zájmu. Ze shora uvedených skuteností a dvod je projednání návrhu opatení obecné povahy ke zízení ochranných pásem letišt Kromíž fakticky formální a tím, že návrh opatení obecné povahy byl rozeslán všem doteným obcím a místn píslušným orgánm územního plánování ke zveejnní na úední desce, jej Úad považuje za projednaný. Návrh opatení obecné povahy vetn grafických píloh byl dne 15. ledna 2014 rozeslán všem doteným obcím a místn píslušným orgánm územního plánování ke zveejnní na úední desce. Na úední desce Úadu byl návrh opatení obecné povahy zveejnn dne 17. ledna 2014, a to i zpsobem umožujícím dálkový pístup vetn grafických píloh, svšen byl dne 3. února Vypoádáním písemných pipomínek k návrhu opatení obecné povahy doruených Úadu ve lht 30 dn ode dne jeho vyvšení se zabývá lánek III tohoto opatení obecné povahy. Rozhodnutím o písemných námitkách k návrhu opatení obecné povahy doruených Úadu ve lht 30 dn od jeho zveejnní a jejich odvodnním se zabývá lánek IV tohoto opatení obecné povahy. strana 7

8 lánek III Vyhodnocení pipomínek Ve lht 30 dn ode dne zveejnní návrhu opatení obecné povahy nebyly Úadu dorueny žádné písemné pipomínky. lánek IV Rozhodnutí o námitkách a jejich odvodnní Ve lht 30 dn ode dne zveejnní návrhu opatení obecné povahy nebyly Úadu dorueny žádné písemné námitky. lánek V Pouení Ve smyslu ustanovení 173 odst. 1 správního ádu mže do opatení obecné povahy a jeho odvodnní každý nahlédnout u správního orgánu, který opatení obecné povahy vydal. Kompletní dokumentace ochranných pásem letišt Kromíž je k nahlédnutí na Úadu pro civilní letectví, leteckém stavebním úadu v úedních hodinách, kterými jsou pondlí a steda v dob od 8-12 hod. a hod., jindy po pedchozí telefonické domluv. Po dobu zveejnní opatení obecné povahy veejnou vyhláškou na úední desce, a to i zpsobem umožujícím dálkový pístup, je úplné znní veejné vyhlášky vetn grafických píloh uveejnno na webových stránkách Úadu pro civilní letectví. Obdobným zpsobem je veejná vyhláška zveejnna i na úedních deskách dotených obcí a místn píslušných úad územního plánování. Podle ustanovení 173 odst. 2 správního ádu nelze proti opatení obecné povahy podat opravný prostedek. Ve smyslu ustanovení 174 odst. 2 správního ádu lze soulad opatení obecné povahy s právními pedpisy posoudit v pezkumném ízení. Usnesení o zahájení pezkumného ízení lze vydat do 3 let od úinnosti opatení. Úinky rozhodnutí v pezkumném ízení nastávají ode dne jeho právní moci. lánek VI Úinnost Ve smyslu ustanovení 173 odst. 1 správního ádu nabývá opatení obecné povahy úinnosti patnáctým dnem po dni vyvšení veejné vyhlášky. otisk úedního razítka Vyvšeno dne :... Svšeno dne :... Ing. Pavel Kudj referent Leteckého stavebního úadu zmocnná úední osoba strana 8

9 Pílohy : 2. Pehledná situace 1 : OP se zákazem staveb - situace 1 : OP s výškovým omezením staveb - situace 1 : OP proti nebezpeným a klamavým svtlm a OP s omezením staveb vzdušných vedení VN a VVN - situace 1 : Kompletní dokumentace OP letišt Kromíž je k nahlédnutí na Úadu pro civilní letectví, leteckém stavebním úadu a webových stránkách Úadu pro civilní letectví Rozdlovník: Provozovatel letišt : Aeroklub Kromíž, o.s., Na Hrázi 1147, P.O. Box 16, Kromíž (dodejka) Ostatní (veejnou vyhláškou vyvšením na úední desce po dobu 15 dn) : Msto Kromíž, Mstský úad Kromíž, Odbor stavební úad (ID bg2bfur) Úad pro civilní letectví Msto Kromíž (ID bg2bfur) Obec Baice Velké Tšany (ID mc6bfk4) Msto Hulín (ID 2prbftx) Obec Jarohnvice (ID 4w4bj4d) Obec Skaštice (ID qtibsep) Mstský úad k.ú. Bílany k.ú. Kotojedy k.ú. Kromíž k.ú. Tšnovice k.ú. Trávník k.ú. Vážany u Kromíže Obecní úad k.ú. Velké Tšany Mstský úad k.ú. Hulín Obecní úad k.ú. Jarohnvice Obecní úad k.ú. Skaštice strana 9

10 Neznámá platnost Digitally signed by Potvrzení doruení Date: :39:01 MEST j.: Spis.zn.: Vyizuje: Spojení : V Praze 11/730/0076/LKKM/04/14 Ing. Pavel Kudj Tel.: kudej@caa.cz 17. dubna 2014 Prvodní dopis ke zveejnní Opatení obecné povahy, kterým se zizují ochranná pásma letišt Kromíž, veejnou vyhláškou. Žádáme Vás o zveejnní veejné vyhlášky - Opatení obecné povahy, kterým se zizují ochranná pásma letišt Kromíž. Veejná vyhláška bude na úední desce Úadu pro civilní letectví vyvšena 23. dubna 2014 a bude zveejnna po dobu 15 dn. V tištné podob bude zveejnno úplné znní vyhlášky bez grafických píloh, zpsobem umožujícím dálkový pístup ( elektronická úední deska ) bude zveejnno úplné znní vyhlášky vetn grafických píloh. Žádáme Vás o zveejnní obdobným zpsobem a po svšení veejné vyhlášky o zaslání informace, kdy byla veejná vyhláška na úední desku vyvšena a kdy svšena. Dkujeme a jsme s pozdravem otisk úedního razítka Ing. Pavel Kudj referent Leteckého stavebního úadu zmocnná úední osoba! " #$%&'''(')*+",$%&'''(&'*---./+./*0 +$1,2 + 3/./

11 Neznámá platnost Potvrzení doruení Date: :38:34 MEST Digitally signed by

12 Digitally signed by Potvrzení doruení Date: :38:38 MEST Neznámá platnost