MOŽNOSTI PRO PROJEKTY V OBLASTI DOPRAVY V RÁMCI ROP
|
|
- Marek Mašek
- před 9 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 MOŽNOSTI PRO PROJEKTY V OBLASTI DOPRAVY V RÁMCI ROP Operační programy nejsou stále definitivně schváleny Evropskou komisí. Navrhované pritority a oblasti intervence v rámci Regionálních operačních programů jsou zatím předběžnými návrhy a jejich finální podoba může být odlišná. Jednotlivé Regionální operační programy mají individuální charakter, kritéria a zaměření jednotlivých územních celků se liší. Většina intervencí zaměřených na oblast dopravy v stávajícím rozpočtovém období nepočítá s podporou místních komunikací. Na silnice II. a III. mohou žádat hlavně kraje a Správy a údržby silnic, nikoliv obce a města. Obce a města mohou žádat o podporu v dílčích oblastech pouze v kontextu, který vyplývá z kritérií jednotlivých opatření. Většinou se jedná o rekonstrukce k zvýšení bezpečnoti silničního provozu, což není určeno k vyřešení špatného stavu místní komunikace.
2 Obce mohou v rámci oblasti dopravy žádat převážně na projekty rozvoje obslužnosti veřejné dopravy či obnovu vozového parku nebo na rozvoj infrastruktury nemotorové dopravy. S podporou místních komunikací počítá ve stávajícím období zatím jen Jihozápad a to prostřednictvím intervence Rozvoj místních komunikací. Regionální operační program Jihovýchod Zájemci z Jihomoravského kraje a kraje Vysočina mohou žádat v Prioritní ose 1 Dostupnost dopravy. Příjemci ve všech intervencích mohou být kraje, obce, svazky obcí, organizace zřizované nebo zakládané kraji či obcemi, obecně prospěšné společnosti a provozovatelé dráhy. V oblasti intervence 1.1 Rozvoj dopravní infrastruktury lze podporu využít na rekonstrukce, modernizace, souvislé opravy a výstavbu silnic II. a III. tříd vč. mostů tvořících hlavní regionální dopravní síť, která napojuje region na silniční síť vyššího řádu TEN-T. V rámci projektů zaměřených na řešení nepříznivých dopadů dopravy na obyvatelstvo a prevenci bezpečnostních rizik bude podporována výstavba a rekonstrukce mostů, protihlukových zdí, přeložek silnic, kruhových objezdů a dalších dopravních staveb. V oblasti intervence 1.2 Rozvoj dopravní obslužnosti a veřejné dopravy bude podpora zaměřena především na potřebné rozšiřování a zkvalitňování existujícího integrovaného dopravního systému a celkovou optimalizaci veřejné dopravy. Předmětem investic bude zejména instalace moderních informačních a odbavovacích systémů pro cestující v IDS, budování a modernizace přestupních terminálů a záchytných parkovišť a dalšího zázemí a infrastruktury pro veřejnou hromadnou dopravu, úpravy stávajících zastávek a terminálů apod. V oblasti intervence 1.3 Obnova vozového parku drážních vozidel hromadné přepravy osob je podpora určena pro zkvalitňování veřejné hromadné osobní dopravy prostřednictvím investic do obnovy vozového parku. Půjde o podporu
3 nákupu nových vozidel zajišťujících MHD a o modernizaci již používaných drážních vozidel. V oblasti intervence 1.4. Rozvoj infrastruktury pro nemotorovou dopravu půjdou podpory především do výstavby a rekonstrukce cyklostezek v podobě stavebně upravených ploch a dopravního značení určeného pouze cyklistům, bruslařům, koloběžkářům, ale i chodcům. Regionální operační program Jihozápad Zájemci z Jihočeského kraje a Plzeňského kraje mohou žádat v Prioritní ose 1 Dostupnost center. V oblasti intervence 1.1 Modernizace regionální silniční sítě jsou podporovanými aktivitami rekonstrukce a modernizace, popř. výstavba souvislých úseků silnic II. a III. třídy pro zlepšení dostupnosti center a jejich napojení na nadřazenou silniční síť. Investice budou sloužit i k modernizaci hraničních přechodů či napojení nových rozvojových ploch, odstraňovaní bodových závad silnic II. a III. třídy (např. křižovatky, přejezdy, mosty), k rekonstrukci a modernizaci souvislých úseků silnic II. a III. třídy a pro vybudování obchvatů v blízkosti sídel za účelem snížení negativních vlivů dopravy apod. Žádat o tuto podporu mohou kraje a organizace zřizované krajem. V oblasti intervence 1.2 Rozvoj infrastruktury pro veřejnou dopravu lze žádat na modernizaci popř. výstavbu železničních zastávek a stanic, autobusových zastávek a nádraží, na výstavbu nebo modernizaci dopravních terminálů pro veřejnou dopravu nebo na parkoviště pro přestup na veřejnou dopravu. V rámci této intervence lze žádat i na přípravu koncepcí, studií a projektů atd. Podpora je určena krajům, organizacím zřizovaným krajem, obcím, dobrovolným svazkům obcí, provozovatelům dráhy a dopravcům ve veřejné linkové dopravě. V oblasti intervence 1.3 Modernizace vozového parku veřejné dopravy je možné podpořit nákup popř. modernizaci kolejových vozidel pro přepravu osob, nákup jiných než kolejových vozidel pro přepravu osob či přestavbu autobusů na ekologický
4 pohon. Příjemci jsou kraje, organizace zřizované krajem, obce, dobrovolné svazky obcí, provozovatelé dráhy, dopravci ve veřejné linkové dopravě. V oblasti intervence 1.4 Rozvoj regionálních letišť bude podpořena výstavba, modernizace a rekonstrukce infrastruktury veřejných letišť, zvýšení bezpečnosti provozu na regionálních letištích nebo napojení regionálních letišť na silniční síť. Příjemci jsou kraje a organizace zřizované krajem. V oblasti intervence 1.5 Rozvoj místních komunikací lze využít prostředky na podporu výstavby, modernizace a rekonstrukce místních komunikací pro napojení nových rozvojových ploch, odstraňovaní bodových závad (např. křižovatky, přejezdy, mosty), zvýšení bezpečnosti dopravy a pro zlepšení dostupnosti části obcí. Příjemci jsou obce, organizace zřizované obcemi a dobrovolné svazky obcí. Regionální operační program Moravskoslezsko V Moravskoslezském kraji lze žádat finanční prostředky v rámci Prioritní osy 1 Regionální infrastruktura a dostupnost. V oblast intervence Rozvoj regionální silniční dopravní infrastruktury jsou dvě dílčí oblasti: Výstavba, modernizace a rekonstrukce komunikací II. a III. třídy je určena k modernizaci a výstavbě silnic II. a III. třídy, včetně odstranění největších dopravních závad na silniční síti a na průtazích měst, má podpořit zvýšení bezpečnosti a plynulost dopravy, také na výstavbu obchvatů měst a obcí na silnicích II. a III. třídy apod. Příjemci jsou Moravskoslezský kraj a Správa silnic Moravskoslezského kraje Bezpečnost na komunikacích, cyklo a pěší doprava má sloužit k podpoře výstavby a rekonstrukce místních komunikací zatížených intenzivní nákladní i osobní dopravou v okolí významných průmyslových zón. Také k opatřením na komunikacích, vedoucích ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu, k budování a modernizaci významných cyklostezek a cyklotras, které mají význam z hlediska dojíždění do
5 zaměstnání a za zábavou. Nebudou podporovány cyklotrasy nebo cyklostezky, které jsou součástí komplexního projektu, zaměřeného na rozvoj cestovního ruchu. Příjemci jsou Moravskoslezský kraj, organizace jím zřízené a založené, obce, dobrovolné svazky obcí a organizace zřízené a založené obcemi a dobrovolnými svazky obcí. V oblasti intervence Rozvoj a dostupnost letiště Ostrava budou podpořeny aktivity jako zvýšení kapacity pro osobní i nákladní přepravu včetně zázemí, rozšíření infrastruktury a technického vybavení pro provoz letiště (vybavení pro provoz za nízké dohlednosti, rozšíření pojezdových drah, rozšíření odbavovací plochy pro letadla, příletová hala), vznik nových služeb (kryté parkoviště), modernizace bezpečnostní infrastruktury (řídící věž, bezpečnostní komplex) nebo pro nákup strojů apod. Příjemci jsou Moravskoslezský kraj, Letiště Ostrava, a.s., Vlastníci a provozovatelé letišť pro všeobecné a sportovní letectví a Správa železniční dopravní cesty (výstavba železničního tělesa k terminálu letiště). Oblast intervence Rozvoj dopravní obslužnosti má také dvě dílčí oblasti: Integrace veřejné dopravy a rozvoj její infrastruktury podpoří rozvoj integrovaného dopravního systému na území kraje a regionálně veřejnou dopravu, taktéž zavádění integrovaných systémů veřejné dopravy na úrovni kraje a jejich integrace, zvýšení atraktivity hromadné dopravy dobudováním související infrastruktury, rozšiřování a modernizaci tratí lehké kolejové trakce v městské hromadné dopravě apod. Příjemci jsou Moravskoslezský kraj, organizace jím zřízené a založené, obce, dobrovolné svazky obcí, organizace zřízené a založené obcemi a dobrovolnými svazky obcí, nestátní neziskové organizace a Správa železniční dopravní cesty vlastníci zastávek veřejné hromadné dopravy Nákup dopravních prostředků veřejné dopravy včetně specifického vozového parku podporuje aktivity jako modernizace vozového parku pořízením dopravních prostředků šetrných k životnímu prostředí nebo zvyšujících atraktivitu veřejné dopravy, obnovu vozového parku drážních vozidel hromadné přepravy osob (vlaky, tramvaje, trolejbusy) nebo zlepšení dostupnosti veřejné dopravy pro osoby s
6 omezenou schopností pohybu (bezbariérová vozidla) apod. Příjemci jsou organizace zřízené nebo založené krajem, obce, dobrovolné svazky obcí, organizace zřízené a založené obcemi a dobrovolnými svazky obcí, nestátní neziskové organizace a dopravci zajišťující veřejnou dopravu na základě závazku veřejné služby. V oblasti intervence Infrastruktura integrovaného záchranného systému a krizového řízení bude podporován rozvoj integrovaného záchranného systému a systému krizového řízení včetně technického a komunikačního zabezpečení jako například společné dispečerské pracoviště záchranných složek pro příjem tísňového volání, automatické datové a hlasové propojení s výjezdovými stanovišti složek IZS a vybranými mobilními prostředky a kontaktními pracovišti LSPP, příjem technologických signálů (EPS, EZS, metanová čidla, monitoring vod), ovládání jednotného systému varování a vyrozumění, podrobný Geografický informační systém kraje (GIS), digitální rádiový systém složek IZS atd. Příjemci jsou Moravskoslezský kraj a Hasičský záchranný sbor Moravskoslezského kraje. Regionální operační program Severovýchod Zájemci z Pardubického, Královéhradeckého a Libereckého kraje budou moci využít pro své projekty v oblasti dopravy Prioritní osu 1 - Rozvoj dopravní infrastruktury. V oblasti intervence Rozvoj regionální silniční dopravní infrastruktury se žádá na rekonstrukce, úpravy a výstavba silnic II. a III. třídy, odstraňování bodových závad a bariér na regionálních komunikacích a eliminace nepříznivých vlivů dopravy na obyvatelstvo a na životní prostředí. Příjemci jsou kraje a organizace zřízené a založené krajem. V oblasti intervence Podpora projektů zlepšujících dopravní obslužnost území lze podpořit infrastrukturu a technické vybavení pro veřejnou dopravu, IDS a ekologizaci ve veřejné dopravě, obnovu vozového parku veřejné dopravy a rozvoj infrastruktury pro cyklistickou dopravu se zaměřením na zvýšení bezpečnosti provozu. Příjemci jsou kraje, obce, organizace zřizované nebo zakládané obcemi či kraji a svazky obcí.
7 V rámci intervence Rozvoj veřejných mezinárodních letišť lze žádat na rozvoj leteckého provozu na veřejných vnitrostátních a mezinárodních letištích. Příjemci jsou kraje, obce, organizace zřizované nebo zakládané obcemi či kraji. Regionální operační program Severozápad V Karlovarském a Ústeckém kraji bude možné žádat na projekty rozvoje dopravní infrastruktury v rámci Prioritní osy 3 - Dostupnost a dopravní obslužnost. Oblast intervence Rozvoj dopravní infrastruktury regionálního a nadregionálního významu je určena k přípravě projektů a související projektové dokumentace pro projekty zajišťující napojení regionu na síť TEN-T a projekty řešící vnitřní propojení regionu. Podporována bude rekonstrukce, modernizace a budování komunikací II. a III. třídy zajišťujících napojení center regionu na nadregionální osy sítě TEN-T, rekonstrukce a modernizace regionálních železničních tratí zajišťujících propojení regionu a jeho napojení na okolní prostor apod. Příjemci jsou města a obce, dobrovolné svazky obcí, příspěvkové organizace, organizace zřizované městy a obcemi, organizace zakládané městy a obcemi. V oblast intervence Rozvoj dopravní obslužnosti regionu jsou podporovanými aktivitami příprava koncepcí, programů a projektů zaměřených na řešení rozvoje dopravní obslužnosti v regionu a jeho částech včetně přípravy nezbytné související dokumentace, realizace ucelených integrovaných projektů rozvoje dopravní obslužnosti zaměřených jak na rozvoj, modernizaci a rekonstrukci potřebné infrastruktury apod. Příjemci jsou města a obce, dobrovolné svazky obcí, příspěvkové organizace, organizace zřizované městy a obcemi a organizace zakládané městy a obcemi. Regionální operační program Střední Čechy Ve Středočeském kraji mohou zájemci využít pro projekty v oblasti dopravy Prioritní osu 1 Doprava.
8 V oblasti intervence Regionální dopravní infrastruktura lze příspěvek použít na rekonstrukce, modernizace a v omezené míře na výstavbu souvislých úseků regionálních silnic k zajištění dostupnosti center a napojení hlavních silničních tahů na síť TEN-T, zajištění tangenciálního spojení středočeských měst, zkvalitnění silnic souběžných s nadregionální komunikační sítí, k odstraňování dopravních závad, k úpravě nebezpečných míst (např. nepřehledné železniční přejezdy) nebo nevyhovujících křižovatek apod. Příjemci jsou kraj, organizace zřizované a založené krajem, obce, organizace zřizované a založené obcemi, svazky obcí a obecně prospěšné společnosti. V oblasti intervence Udržitelné formy veřejné dopravy lze zažádat na rekonstrukce, modernizace a budování nových přestupních terminálů integrované veřejné dopravy, na rekonstrukce a výstavbu nových zastávek veřejné dopravy ve vlastnictví žadatele včetně bezbariérové úpravy a souvisejícího vybavení, na zřizování a rozšiřování odstavných ploch systému "Park and Ride" u železničních zastávek a významných autobusových terminálů, na zavádění moderních a ekologických technologií ve veřejné dopravě (např. telematika) apod. Příjemci jsou kraj, organizace zřizované a založené krajem, obce, organizace zřizované a založené obcemi, svazky obcí a obecně prospěšné společnosti. Regionální operační program Střední Morava V Olomouckém a Zlínském kraji je určena na podporu dopravy taktéž Prioritní osa 1 Doprava. V oblasti intervence Regionální silnice lze žádat na zpracování projektové dokumentace a provedení dalších příprav nezbytných pro zahájení výstavby a úpravy regionální silniční sítě, na rekonstrukce a modernizace souvislých úseků regionálních silnic (zajištění dostupnosti center a napojení hlavních silničních tahů), na odstraňování nebezpečných míst na regionálních silnicích (např. nepřehledné železniční přejezdy), na úpravu frekventovaných regionálních silnic v blízkosti sídel s vazbou na zkvalitňování životního prostředí obyvatel (např. obchvaty sídel, protihlukové stěny, protiprašná opatření) apod. Příjemci jsou kraje, sdružení měst a
9 obcí, obce, organizace zřizované či zakládané kraji, organizace zřizované nebo zakládané obcemi, správa železniční dopravní cesty a podnikatelské subjekty. V oblasti intervence Veřejná doprava lze realizovat projektové a přípravné práce nezbytné k zavedení integrovaného systému veřejné dopravy, budování přestupních terminálů integrované veřejné dopravy, rekonstrukce a výstavbu nových zastávek veřejné dopravy, zavádění moderních a ekologických technologií ve veřejné dopravě či bezbariérové úpravy zastávek apod. Příjemci jsou kraje, sdružení měst a obcí, obce, organizace zřizované či zakládané kraji, organizace zřizované nebo zakládané obcemi, Správa železniční dopravní cesty a podnikatelské subjekty. V oblasti intervence Bezmotorová doprava bude podpora svěřovat na zpracování projektů a provedení dalších příprav nezbytných pro zahájení výstavby stezek pro bezmotorovou dopravu, výstavbu regionálně významných cyklistických stezek, na realizaci opatření pro zvýšení bezpečnosti bezmotorové dopravy, na realizaci opatření pro preferenci cyklistické a další bezmotorové dopravy, na bezbariérové úpravy zastávek a souvisejícího vybavení a přístupových cest apod. Příjemci jsou kraje, sdružení měst a obcí, obce, organizace zřizované či zakládané kraji, organizace zřizované nebo zakládané obcemi, Správa železniční dopravní cesty a podnikatelské subjekty. 2007, GRANT ADVISOR, spol. s r.o. Gorkého 17, Brno CZ Tel , Fax URL: Informační produkty: SUBVENCE :: Databáze dotací pro podnikatele a neziskovky :: J4bPoradce :: Dotační rešeršní systém pro profesionály a veřejný sektor pro ČR :: J4bAdvisor :: Dotační rešeršní systém pro profesionály a veřejný sektor pro SR :: GUIDE :: Mezinárodní databáze dotací s vyhledáváním v angličtině :: Klient Grantový poradce :: platforma pro tvorbu klientských portálů:: Grantový poradce :: online dvouměsíčník ::
Regionální operační program Jihozápad
Regionální operační program Jihozápad Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 - Dostupnost center... 2 Prioritní osa 2 - Stabilizace a rozvoj měst a obcí... 4 Prioritní
www.ropstrednicechy.cz Vážení žadatelé,
Vážení žadatelé, touto cestou bychom vám rádi představili prioritní osu 1 Regionálního operačního programu regionu soudržnosti Střední Čechy. Tato prioritní osa je zaměřena na celkové zkvalitnění dopravy
Regionální operační program Severovýchod
Regionální operační program Severovýchod Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 - Rozvoj dopravní infrastruktury... 2 Prioritní osa 2 - Rozvoj městských a venkovských
Regionální operační program Střední Čechy. Přehled priorit a opatření. Duben Prioritní osy programu
Regionální operační program Střední Čechy Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 - Doprava... 2 Prioritní osa 2 - Cestovní ruch... 3 Prioritní osa 3 - Integrovaný
Regionální operační program Střední Morava. Přehled priorit a opatření. Duben 2007. Prioritní osy programu
Regionální operační program Střední Morava Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 Doprava... 2 Prioritní osa 2 - Integrovaný rozvoj a obnova regionu... 3 Prioritní
Operační program doprava Přehled priorit a opatření
Operační program doprava Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 - Modernizace železniční sítě TEN-T... 2 Prioritní osa 2 - Výstavba a modernizace dálniční silniční
Plán výzev ROP Moravskoslezsko na rok Specifikace výzev. Únor 2014
Plán výzev ROP Moravskoslezsko na rok 2014 Specifikace výzev Únor 2014 Je uvedena specifikace výzev, které budou vyhlášeny po datu aktualizace plánu výzev, nebo jsou k tomuto datu otevřeny. Výzvy prioritní
Oblast intervence 1.1 - Rozvoj regionální silniční dopravní infrastruktury
Regionální operační program Moravskoslezsko REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM MORAVSKOSLEZSKO Moravskoslezský kraj Na tento operační program je určeno 15% z celkové alokace pro všechny ROPy. Rozpočet na celkové
Regionální operační program regionu soudržnosti Moravskoslezsko. Prioritní osa 1 Reg. infrastruktura a dostupnost
Regionální operační program regionu soudržnosti Moravskoslezsko Prioritní osa 1 Reg. infrastruktura a dostupnost Obsah Představení Regionální rady Schéma prioritní osy 1 Alokace 2008-13 v prioritní ose
Regionální operační program Severozápad
Regionální operační program Severozápad Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 - Regenerace a rozvoj měst... 2 Prioritní osa 2 - Integrovaná podpora místního rozvoje...
Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury. Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014
Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014 CYRRUS ADVISORY, a.s. Provozujeme největší informační portály o dotacích www.dotacni.info a www.dotacni-noviny.cz
Prioritní osa 1 Dostupnost dopravy...2 Prioritní osa 2 Rozvoj udržitelného cestovního ruchu...4 Prioritní osa 3 Udržitelný rozvoj měst a venkovských
Regionální operační program Jihovýchod Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 Dostupnost dopravy...2 Prioritní osa 2 Rozvoj udržitelného cestovního ruchu...4 Prioritní
Plán výzev ROP Moravskoslezsko na druhé pololetí roku 2011 a první pololetí roku 2012 Specifikace výzev
Plán výzev ROP Moravskoslezsko na druhé pololetí roku 2011 a první pololetí roku 2012 Specifikace výzev 5. 10. 2011 Plán výzev ROP Moravskoslezsko na 2. pololetí 2011 a 1. pololetí 2012 Specifikace výzev
Operační program Výzkum a vývoj pro inovace Přehled priorit a opatření
Operační program Výzkum a vývoj pro inovace Přehled priorit a opatření Prosinec 2006 Prioritní osy programu Prioritní osa 1: Rozvoj kapacit výzkumu a vývoje... 2 Prioritní osa 2: Rozvoj spolupráce veřejného
INVESTICE DO CESTOVNÍHO RUCHU
INVESTICE DO CESTOVNÍHO RUCHU Příjmy z cestovního ruchu jsou vždy významnou složkou ekonomického fungování regionů, a proto se investice do cestovního ruchu (CR) vyplatí nejen krajům, ale i podnikatelským
Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast
Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast PS 1 Atraktivní, environmentálně příznivá doprava Ing. David Koppitz Problémy aglomerace Nadměrná dopravní zátěž ve městech zhoršující kvalitu
Projektovéřízení I. Ing. Romana Hanáková
Projektovéřízení I. Ing. Romana Hanáková 1) Regionální politika 2) Strukturální fondy 3) Operační programy 2007 2013 4) Projektová žádost 5) Aktuální stav čerpání 6) Problémy s Operačními programy strana
PROGRAMOVÝ RÁMEC IROP
PROGRAMOVÝ RÁMEC IROP A1 ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI DOPRAVY Projekty budou zaměřeny na zvyšování bezpečnosti železniční, silniční, cyklistické a pěší dopravy v území MAS: Rekonstrukce, modernizace a výstavba
OPERAČNÍ PROGRAMY NA SLOVENSKU
OPERAČNÍ PROGRAMY NA SLOVENSKU Slovensko má 11 operačních programů pro období 2007 13 Vláda Slovenské republiky schválila na mimořádném zasedání 8. října 2006 jedenáct operačních programů, jejichž prostřednictvím
Programový rámec IROP
Programový rámec IROP Program: Integrovaný regionální operační program Prioritní osa: Komunitně vedený místní rozvoj Investiční priorita: Provádění investic v rámci komunitně vedených strategií místního
Vladimír Zadina člen - pověřený vedením
Vladimír Zadina člen - pověřený vedením Představení Národního spolku pro elektromobilitu a podporu moderních technologií Současná podpora v období 2007 2013 Návrhy na roky 2014-2020 Založen starostou spolku
V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y
V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y V souladu s Regionálním operačním programem regionu soudržnosti Střední Morava (dále jen ROP Střední Morava) vyhlašuje Výbor Regionální rady regionu soudržnosti Střední Morava
MV pril 2. Věcný pokrok na úrovni jednotlivých oblastí podpory
MV 10 04 pril 2 Věcný pokrok na úrovni jednotlivých oblastí podpory Stránka 1 z 9 Úplný název 11.1.1 Rozvoj dopravní infrastruktury v regionu 511100 podpořených na rozvoj dopravy (dopravní dostupnost)
Podpora veřejné dopravy z ROP Moravskoslezsko ( )
Podpora veřejné dopravy z ROP Moravskoslezsko (2007-2013) Datum: Místo: Prezentuje: 2012-09-19 Ostrava Jiří Svobodník Obsah prezentace 1. Jaké aktivity podporuje ROP Moravskoslezsko? 2. Co již bylo podpořeno
Operační program Praha Adaptabilita a zaměstnanost Přehled priorit a opatření
Operační program Praha Adaptabilita a zaměstnanost Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 - Podpora rozvoje znalostní ekonomiky... 2 Prioritní osa 2 - Podpora vstupu
Cíle krajské samosprávy. Cíle a opatření
Cíle krajské samosprávy Cíle a opatření - Definovány v : Programovém prohlášení rady kraje Bylo přijato Radou Karlovarského kraje dne 9. 6. 2005 usnesením č. RK 444/06/05 Regionální rozvoj Cíl 1.: Podpořit
J. Jedlička*, I. Dostál*, J. Tichý*, J. Karel**, J. Bucek*** * Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. ** ATEM, s.r.o. *** Bucek, s.r.o.
Ambiciózní akční plán, který řeší ovzduší ve městě J. Jedlička*, I. Dostál*, J. Tichý*, J. Karel**, J. Bucek*** * Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. ** ATEM, s.r.o. *** Bucek, s.r.o. OBSAH 1. Strategie
ITI HRADECKO-PARDUBICKÉ AGLOMERACE RSK KRÁLOVÉHRADECKÉHO KRAJE PS DOPRAVA 24. BŘEZNA 2017
ITI HRADECKO-PARDUBICKÉ AGLOMERACE RSK KRÁLOVÉHRADECKÉHO KRAJE PS DOPRAVA 24. BŘEZNA 2017 OBSAH PREZENTACE 1. ITI Hradecko-pardubické aglomerace 2. Výzvy pro ITI Řídicího orgánu IROP (MMR) SC 1.2 3. Výzvy
PODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY V IROP. Praha Žďár nad Sázavou Konference Česko jede
PODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY V IROP 19. 2. 11. 1. 2016 Praha Žďár nad Sázavou Konference Česko jede INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Celková alokace z EFRR: 4,64 mld. EUR Alokace i s kofinancováním:
Plán výzev ROP Moravskoslezsko na 2. pololetí 2008 a 1. pololetí 2009 Specifikace výzev. Červen 2008
Plán výzev ROP Moravskoslezsko na 2. pololetí 2008 a 1. pololetí 2009 Specifikace výzev Červen 2008 Číslo výzvy 1.1-04 1 Regionální infrastruktura a dostupnost 1.1 Rozvoj regionální silniční dopravní infrastruktury
V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y
V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y V souladu s Regionálním operačním programem regionu soudržnosti Střední Morava (dále jen ROP Střední Morava) vyhlašuje Výbor Regionální rady regionu soudržnosti Střední Morava
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM 2014-2020 A PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM 2014-2020 A PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU 25. 11. 2015 PRAHA Veřejná doprava ON-LINE 2015 INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Program schválen Evropskou
Podpora cestovního ruchu z ROP Strední Cechy
Podpora cestovního ruchu z ROP Strední Cechy Vážení žadatelé, v oblasti cestovního ruchu, nastává jedinečná možnost, jak zrealizovat vaše vize na území Středočeského kraje. Dotace z EU Vám usnadní start
Plán výzev ROP Moravskoslezsko na rok 2015. Specifikace výzev. Leden 2015. Je uvedena specifikace nově zařazených výzev.
Plán výzev ROP Moravskoslezsko na rok 2015 Specifikace výzev Leden 2015 Je uvedena specifikace nově zařazených výzev. Výzvy prioritní osy 1 Regionální infrastruktura a dostupnost Aktualizace 23.1.2015
Integrovaný operační program Popis priorit a opatření Červenec 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1: Modernizace veřejné správy...2 Prioritní osa 2: Zavádění ICT v územní veřejné správě...2 Prioritní
20/03/2008 Praha Mgr. Petra Vašátová. Regionální operační program pro NUTS 2 Střední Čechy 2007 2013
20/03/2008 Praha Mgr. Petra Vašátová Regionální operační program pro NUTS 2 Střední Čechy 2007 2013 Prioritní osy ROP Prioritní osy a oblasti podpory ROP NUTS 2 Střední Čechy Prioritní osa 1 Doprava Prioritní
PŘEHLED DOTAČNÍCH MOŽNOSTÍ
PŘEHLED DOTAČNÍCH MOŽNOSTÍ DUBEN 2017 Věstník MAS Český sever MAS Český sever, z. s. Národní 486, 407 47 Varnsdorf info@masceskysever.cz Máte zájem o některou z níže uvedených dotací? Případně jste zde
Plnění NAP ČM z pohledu MMR - IROP Loučeň 6. ročník konference čisté mobility Mgr. Martin Janda
Plnění NAP ČM z pohledu MMR - IROP 9. 5. 2019 Loučeň 6. ročník konference čisté mobility Mgr. Martin Janda INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Celková alokace z EFRR: 4,76 mld. EUR Řídicí orgán: MMR,
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA ELEKTROVOZIDEL PRAHA Elektrické autobusy pro město IV.
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM 2014-2020 A PODPORA ELEKTROVOZIDEL 26. 11. 2015 PRAHA Elektrické autobusy pro město IV. INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Program schválen Evropskou komisí
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA ČISTÉ MOBILITY LOUČEŇ konference ČISTÁ MOBILITA
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM 2014-2020 A PODPORA ČISTÉ MOBILITY 5. 11. 2015 LOUČEŇ konference ČISTÁ MOBILITA INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Program schválen Evropskou komisí 4. 6. 2015
DOTAČNÍ PROGRAMY PRO VELKÉ PODNIKY
DOTAČNÍ PROGRAMY PRO VELKÉ PODNIKY Evropská unie se snaží podporovat převážně malé a střední podniky. Ve strukturálních fondech je ale dostatek peněz i pro podporu podnikání velkých podniků. Velké podniky
REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM REGIONU SOUDRŽNOSTI STŘEDNÍ MORAVA. III. Setkání starostů a místostarostů Olomouckého kraje
REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM REGIONU SOUDRŽNOSTI STŘEDNÍ MORAVA III. Setkání starostů a místostarostů Olomouckého kraje 15. ledna 2008 Hlavní východiska: Schválení ROP Střední Morava 11. prosince 2007 Schválení
dotační rozcestník LAST MINUTE (výzvy končící v červnu a červenci 2008) (uzávěrka podkladů 30. 5. 2008) Operační program
do_056-1_l_minute.qxd 12.6.20 12:36 Stránka 56 56 Operační program (Pod)Oblast podpory Oblast intervence Oprávněný žadatel Ukončení příjmu Další informace /Program/GS (registrační) Operační program Přeshraniční
Kolejové napojení Letiště Václava Havla Praha. 06.06.2013 Trendy evropské dopravy
Kolejové napojení Letiště Václava Havla Praha 06.06.2013 Trendy evropské dopravy KOLEJOVÉ NAPOJENÍ 1. Výkony Letiště Václava Havla Praha 2. Spojení letiště se spádovou oblastí 3. Analýza okolních letišť
Jak na peníze z Evropské unie?
Regionální operacní program pro Strední Cechy 2007-2013 Jak na peníze z Evropské unie? V období 2007-2013 je pro Českou republiku připraven z Evropské unie balíček peněz v objemu asi 750 mld. Kč. Česká
Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. vyhlašuje 53. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu
Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky vyhlašuje 53. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu UDRŽITELNÁ DOPRAVA - INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD Identifikace
22/10/2008 Praha Mgr. Marek Kupsa. Regionální operační program StředníČechy
22/10/2008 Praha Mgr. Marek Kupsa Regionální operační program StředníČechy Pár slov o Regionální operačním programu Regionální operační program pro NUTS 2 Střední Čechy Zaměřený konkrétně na region Střední
Plán výzev ROP Moravskoslezsko na druhé pololetí roku 2013 a rok 2014 Specifikace výzev. Červenec 2013
Plán výzev ROP Moravskoslezsko na druhé pololetí roku 2013 a rok 2014 Specifikace výzev Červenec 2013 Výzvy prioritní osy 1 Regionální infrastruktura a dostupnost Červenec 2013 2 Výzva č. 20, dílčí oblast
2. PŘEHLED OTEVŘENÝCH VÝZEV DLE OPERAČNÍCH PROGRAMŮ
2. PŘEHLED OTEVŘENÝCH VÝZEV DLE OPERAČNÍCH PROGRAMŮ Tab. 1 - OTEVŘENÉ VÝZVY V OP DOPRAVA Řídící orgán OP Doprava harmonogram naleznete na http://www.opd.cz/cz/informace-pro-zadatele Tab. 2 - OTEVŘENÉ VÝZVY
Název indikátoru Počet neřešených (nedostatečně řešených) deficitů v dopravní infrastruktuře Měrná jednotka Počet Správce měřidla
Problémový okruh 1 Cíl E1 DEFICITY V DOPRAVNÍ INFRASTRUKTUŘE Zvýšení kvality dopravní infrastruktury E1 neřešených (nedostatečně řešených) deficitů v dopravní infrastruktuře Statutární město Chomutov /
Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky
Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změny v 53. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu UDRŽITELNÁ DOPRAVA - INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD
Integrovaný regionální operační program IROP
Realizace SCLLD MAS Podještědí Integrovaný regionální operační program IROP Úvodní prezentace VH MAS Podještědí 30. 11. 2017 Manažer IROP: Ing. Filip Šafařík Programový rámec IROP 2014-2023 Celková alokace
Regionální operační program Regionu soudržnosti Jihovýchod
Regionální operační program Regionu soudržnosti Jihovýchod ( dle pracovní verze ROP JV č. 6 a Prováděcího dokumentu 1) VelkéMeziříčí, 26. září 2006 Regionální operační program Regionu soudržnosti Jihovýchod
Operační program Doprava 2014-2020
Operační program Doprava 2014-2020 Ministerstvo dopravy ČR Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle OPD 2014-2020 navazuje na OPD 2007-2013, struktura bude jiná, přidány nové podporovatelné oblasti
ANALÝZA ČERPÁNÍ PROSTŘEDKŮ EU V OBDOBÍ 2004-2007
ANALÝZA ČERPÁNÍ PROSTŘEDKŮ EU V OBDOBÍ 2004-2007 Podle aktuálních údajů se k 31. 12. podařilo beze zbytku vyčerpat peníze vyčleněné v evropských fondech na rok 2004, a to i v programech pro hlavní město
ROP Severozápad 2007-13 ve zkratce. Bc. Petr Achs, 24. dubna 2008, KÚÚK
ROP Severozápad 2007-13 ve zkratce Bc. Petr Achs, 24. dubna 2008, KÚÚK ROP Severozápad Hlavní programový dokument určující priority regionu pro čerpání strukturálních fondů v programovém období 2007 2013
Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky
Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změny v 50. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu UDRŽITELNÁ DOPRAVA - INTEGROVANÉ PROJEKTY ITI
(2008) Jak získat peníze z Evropy Možnosti čerpání finančních prostředků z ESF
6. dubna 2006 Jak získat peníze z Evropy Možnosti čerpání finančních prostředků z ESF 1. Období do 31. prosince 2006/31. prosince 2008 2. Obdobní od 2007 do 2013 /2015!!!!!! ""!!!! ## 2004-2006 (2008)
PŘÍRUČKA PRO ŽADATELE GRANTU- FOND PRO NESTÁTNÍ NEZISKOVÉ ORGANIZACE Příloha č. 11 Tabulka obvyklé mzdy
PŘÍRUČKA PRO ŽADATELE GRANTU- FOND PRO NESTÁTNÍ NEZISKOVÉ ORGANIZACE Příloha č. 11 Tabulka obvyklé mzdy Tabulka doporučených mezd pro Hlavní město Praha horní hranice horní hranice 27 047 155 27 668 166
PŘÍRUČKA PRO ŽADATELE GRANTU- FOND PRO NESTÁTNÍ NEZISKOVÉ ORGANIZACE Příloha č. 11 Tabulka obvyklé mzdy
PŘÍRUČKA PRO ŽADATELE GRANTU- FOND PRO NESTÁTNÍ NEZISKOVÉ ORGANIZACE Příloha č. 11 Tabulka obvyklé mzdy Tabulka doporučených mezd pro Jihomoravský kraj 20 404 121 24 347 144 26 808 158 21 681 126 26 547
Strategický plán města Plzně Doprava
Strategický plán města Plzně Doprava 7. 4. 2016 Workshopy 17. 3. 2016 - Marketing města a cestovní ruch 22. 3. 2016 - Občanská vybavenost 29. 3. 2016 - Životní prostředí 30. 3. 2016 - Hospodářský rozvoj
Harmonogram výzev pro IROP na rok 2015
1 Název Identifikace Celková alokace Harmonogram výzev pro IROP na rok 015 Alokace plánové (podpora) Zacílení Územní plány. Podpora průběžná 60 000 000 55 500 000 94 500 000 07/015 0/017 Pořízení územních
Renáta Slabá Odbor strategie Oddělení dopravní politiky a čisté mobility
Dopravní infrastruktura 2015-2020, Operační program doprava, programy na podporu čistě mobility, cyklostrategie, dopravní obslužnost kraje Renáta Slabá Odbor strategie Oddělení dopravní politiky a čisté
Dotační zpravodaj. č. 3/2015
Dotační zpravodaj č. 3/2015 Aktuální informace o dění ve světě dotací z fondů EU Krajská hospodářská komora Karlovarského kraje nám. Krále Jiřího z Poděbrad 478/33, 350 02 Cheb, Tel: 354 426 140 IČO: 48
2.1.6 Specifické cíle odpovídající investiční prioritě a očekávané výsledky. SPECIFICKÝ CÍL 1.2: Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy
INVESTIČNÍ PRIORITA 7c prioritní osy 1: Rozvoj a zlepšování dopravních systémů šetrných k životnímu prostředí, včetně systémů s nízkou hlučností, a nízkouhlíkových dopravních systémů, včetně vnitrozemské
Strategický cíl 2 Fyzicky prostupné, dostupné a propojené město (pohyb mobilita)
Fyzicky prostupné, dostupné a propojené město (pohyb mobilita) Udržitelná mobilita založená na vyváženém poměru jednotlivých způsobů dopravy, dobrá dostupnost Prahy v regionálním, národním, celoevropském
OPERAČNÍ PROGRAM IROP VE VZTAHU K DOPRAVĚ A UDRŽITELNÉ MOBILITĚ
OPERAČNÍ PROGRAM IROP VE VZTAHU K DOPRAVĚ A UDRŽITELNÉ MOBILITĚ 19. 23. 1. 11. 2016 2016 Praha Veřejná doprava on-line 2016 INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Celková alokace z EFRR: 4,64 mld. EUR
PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU Z IROP SOUČASNOST A BUDOUCNOST
PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU Z IROP SOUČASNOST A BUDOUCNOST 19. 21. 1. 11. 2016 2017 Praha Veřejná doprava on-line 2017 INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Celková alokace z EFRR: 4,64 mld.
Strategický plán rozvoje obce Milotice nad Bečvou
PROBLÉMOVÉ OKRUHY STRATEGIE OBCE MILOTICE NAD BEČVOU Z výchozí SWOT analýzy a dotazníkového šetření se jeví účelně rozčlenit slabé stránky a problémy obce Milotice nad Bečvou do pěti problémových okruhů
Spojení Letiště Václava Havla Praha se spádovou oblastí Praha, ČR 14.04.2014
Spojení Letiště Václava Havla Praha se spádovou oblastí Praha, ČR 14.04.2014 Obsah : Výkony Letiště Václava Havla Praha Spojení letiště se spádovou oblastí Analýza okolních letišť 2 Výkony Letiště Václava
Plán výzev ROP Moravskoslezsko na rok Specifikace výzev. Březen Je uvedena specifikace nově zařazených výzev.
Plán výzev ROP Moravskoslezsko na rok 2015 Specifikace výzev Březen 2015 Je uvedena specifikace nově zařazených výzev. Výzvy prioritní osy 1 Regionální infrastruktura a dostupnost Aktualizace 2.3.2015
Závěrečná cyklokonference Bzenec
Závěrečná cyklokonference Bzenec v rámci projektu Rozvoj spolupráce Jihomoravského kraje a Trečianského samosprávného kraja v oblasti cyklistiky Možnosti financování aktivit a projektů v oblasti cyklodopravy
Investice do mostů z IROP příklady projektů
Investice do mostů z IROP příklady projektů název projektu Most ev. č. 141-001a za obcí Sedlec číslo projektu CZ.06.1.42/0.0/0.0/15_002/0000067 Správa a údržba silnic Jihočeského kraje celkové zp. výdaje
Regionální stálá konference Královéhradeckého kraje
Jednání Pracovní skupiny Doprava Regionální stálá konference Královéhradeckého kraje 26. 10. 2018, Hradec Králové Program jednání PS Doprava 9:00 9:15 Úvod a základní informace 9:15 9:30 Analytické výstupy
Představení ROP Střední Čechy
Představení ROP Střední Čechy Kdo jsme a co děláme Řídící orgán - RR Střední Čechy - nahrazení MMR, CRR atd. Pouze pro Regionální operační program Pouze pro region soudržnosti Střední Čechy, který územně
Hodnocení absorpční kapacity pro prioritu 2 Operačního programu Životní prostředí. Lubomír Paroha Petra Borůvková
Hodnocení absorpční kapacity pro prioritu 2 Operačního programu Životní prostředí Lubomír Paroha Petra Borůvková Beroun, 5. Června 2007 Absorpční kapacita Schopnost efektivně a účinně využít finanční zdroje
Příloha: 6. Indikátory a jejich kvantifikace
Přílo: 6 Indikátory a jejich kvantifikace Účinnost: 17.9. 2007 Datum zveřejnění: 14. 9. 2007 Úlohou monitorovacích indikátorů je vyčíslení dosažených efektů poskytnuté finanční pomoci. Pomocí indikátorů
Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky
Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změny v 51. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu UDRŽITELNÁ DOPRAVA - INTEGROVANÉ PROJEKTY IPRÚ
Strategie komunitně vedeného místního rozvoje pro území Mladoboleslavský venkov na období
Strategie komunitně vedeného místního rozvoje pro území Mladoboleslavský venkov na období 2014 2020 III. OPZ II. PRV I. IROP I.1 - Podpora hasičů I.2 - Podpora vzdělávání I.3 - Sociální infrastruktura
Prioritní regionální silniční síť seznam úseků
Prioritní regionální silniční síť seznam úseků Oprávněnými žadateli u projektů z SC 1.1 jsou kraje nebo jimi zřízené organizace. Projekt se může týkat pouze komunikací, které jsou ve vlastnictví příslušného
1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu
MAS Lužnice jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Lužnice na období 2014 2020 vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM možnosti čerpání pro obce DEN MALÝCH OBCÍ Praha
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM možnosti čerpání pro obce 7.3.2017 DEN MALÝCH OBCÍ Praha IROP 2014-2020 Financování z Evropského fondu pro regionální rozvoj Alokace: 4,64 mld. EUR = 144 mld. Kč
Sdružení SPLAV-IROP-Ekologická a bezpečná doprava I.
MAS Sdružení SPLAV jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného místního rozvoje pro území MAS Sdružení SPLAV na období 2014 2020 vyhlašuje 1. výzvu k předkládání
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM
Předběžný harmonogram výzev 015 INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Prioritní osa Identifikace specifického cíle Zaměření výzvy Typ výzvy Termín výzvy Specifický cíl Podporované aktivity Příjemci Předpokládané
Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky
Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změny v 51. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu UDRŽITELNÁ DOPRAVA - INTEGROVANÉ PROJEKTY IPRÚ
MONITORING ČERPÁNÍ DOTACÍ EU V PROGRAMOVÉM OBDOBÍ
MONITORING ČERPÁNÍ DOTACÍ EU V PROGRAMOVÉM OBDOBÍ 214 22 Včetně přehledu čerpání v Královéhradeckém kraji za vybrané výzvy v oblasti Doprava Březen 217 (data k 1.3.) K 1.3.217 bylo v České republice vyhlášeno
Ing. Jaroslav Brzák Náměšť na Hané REGION HANÁ STAROSTENSKÉ ZEZENÍ 1/2015 IROP
REGION HANÁ STAROSTENSKÉ ZEZENÍ 1/2015 Ing. Jaroslav Brzák Náměšť na Hané 17.3.2015 IROP IROP Prioritní osa 1 SPECIFICKÝ CÍL 1.1: Zvýšení regionální mobility prostřednictvím modernizace a rozvoje sítí
5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu
MAS Lužnice jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Lužnice na období 2014 2020 vyhlašuje 5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního
INVESTICE V REGIONU ROP JV V ČÍSLECH ÚNOR 2016
INVESTICE V REGIONU ROP JV V ČÍSLECH ÚNOR 2016 Celkem podpořeno 940 projektů (JMK 618) Z toho projektů brownfields 29 (JMK 15). Regenerovaná plocha brownfields: 27 ha (JMK 14 ha). Celková dotace 24 mld.
vyhlašuje 6. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu
MAS Litomyšlsko jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného místního rozvoje území MAS Litomyšlsko 2014 2020 vyhlašuje 6. výzvu k předkládání žádostí o podporu
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Komunitně vedený místní rozvoj (CLLD)
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Komunitně vedený místní rozvoj (CLLD) PROGRAMOVÝ RÁMEC FIN. ALOKACE: cca 42 500 000 Kč Fiche 1 BEZPEČNOST DOPRAVY A CYKLODOPRAVA Bezbariérový přístup zastávek Zvuková
Modernizace a rekonstrukce tramvajové trati Most - Litvínov. registrační číslo projektu CZ /0.0/0.0/18_058/
Modernizace a rekonstrukce tramvajové trati Most - Litvínov registrační číslo projektu CZ.04.1.40/0.0/0.0/18_058/0000365 charakteristika projektu úsek trati byl vystavěn v letech 1960 až 1980, dle projektové
Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změnu v 18. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program
Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změnu v 18. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu PODPORA BEZPEČNOSTI DOPRAVY A CYKLODOPRAVY Přehled
Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko. vyhlašuje KONTINUÁLNÍ VÝZVU K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI
Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko Úřad Regionální rady Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko vyhlašuje KONTINUÁLNÍ VÝZVU K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI v souladu s Regionálním
Integrované dopravní systémy-m
Integrované dopravní systémy-m Úvod doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Integrovaný dopravní systém (IDS) je systém dopravní obsluhy určitého
Programový rámec pro Integrovaný operační program (IROP)
Programový rámec pro Integrovaný operační program (IROP) PLÁNOVANÁ ALOKACE PRO OBDOBÍ 2016(2017) 2023: 23.332.008 Kč (předběžný výpočet dle zadaného vzorce) 1. Základní školství 35,00% 8 166 202,80 Kč
2. jednání pracovní skupiny DOPRAVA při Regionální stálé konferenci KHK. Regionálního akčního plánu KHK Hradec Králové
2. jednání pracovní skupiny DOPRAVA při Regionální stálé konferenci KHK pro potřeby tvorby Regionálního akčního plánu KHK 20. 1. 2015 Hradec Králové Program 14:00 15:30 Úvodní slovo Aktuální informace
OPERAČNÍ PROGRAM IROP VE VZTAHU K DOPRAVĚ A UDRŽITELNÉ MOBILITĚ. Inteligentní mobilita ve městech a regionech
OPERAČNÍ PROGRAM IROP VE VZTAHU K DOPRAVĚ A UDRŽITELNÉ MOBILITĚ 19. 20. 1. 10. 2016 2016 Praha Pardubice Inteligentní mobilita ve městech a regionech INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Celková alokace
MAS Havlíčkův kraj IROP Zlepšení infrastruktury a bezpečnosti udržitelných forem dopravy"
MAS Havlíčkův kraj, o. p. s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Havlíčkův kraj na období 2014 2020 oznamuje změny v 3. výzvě k předkládání žádostí o podporu
MAS MOST Vysočiny jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS MOST Vysočiny na období
MAS MOST Vysočiny jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS MOST Vysočiny na období 2014 2020 vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního