Využití zemního plynu v dopravě Ing.Jan Žákovec

Transkript

1 Využití zemního plynu v dopravě Ing.Jan Žákovec

2 Z historie plynu v dopravě

3 Přehled plynných paliv v dopravě Budoucnost vodík (GH 2, LH 2, palivové články) Přítomnost propan butan - LPG zemní plyn - CNG, LNG bioplyn Minulost svítiplyn metan dřevoplyn

4 Zemní plyn v dopravě ve světě 5,4 milionu vozidel ve více než 50 zemích Počet plnicích stanic cca 10 tisíc Roční spotřeba zemního plynu 12 mlrd.m 3

5 Počty vozidel na zemní plyn ve světě Německo 50 t. Ukrajina 67 t. Itálie 402 t. Bulharsko 13 t. Rusko 46 t. Egypt 67 t. Arménie 48 t. Irán 148 t. Kanada 20 t. USA 147 t. Kolumbie 100 t. Bolívie 45 t. Venezuela 44 t. Brazílie 1.23 t. Argentina t. Pakistán t. Čína 127 t. Indie 334 t. Japonsko 28 t. Bangladéš 42 t. Tchajvan 24 t. Nový Zéland 15 t. Malaysie 18 t. CELKEM~5,4 milionu NGV s

6 European NGV statistic Country Natural Gas Vehicles Sale CNG stations Total Cars/LDVs Buses Trucks mil.m 3 /month Total Public Private Italy Ukraina , Russia , Germany Bulgaria , France Sweden Belarusia ,3 24 Moldavia ,2 8 Switzerland , Spain Poland ,8 28 Austria , Netherland Turkey ,4 6 United Kingdom Czech republic Slovakia ,5 7 TOTAL Europe

7 Aktivity Evropské komise Bílá kniha evropské dopravní politiky COM (2001) Zelená kniha evropská strategie bezpečnosti energetických dodávek % 23% náhrada n benzínu nu a nafty alternativními palivy do roku Pouze tři t i alternativní paliva/technologie mají šanci nahradit z více než 5% spotřebu motorových paliv v příštích 20 letech. a) biopaliva,, v současnosti již používan vaná, b) zemní plyn ve středn ednědobém m horizontu, c) vodík k a palivové články v dlouhodobém m horizontu. Klíčov ové motivační faktory při p i tvorbě nových iniciativ EC: - bezpečnost dodávek energie (energy( security) - ochrana životního prostřed edí (snížen ení skleníkov kového plynu CO 2 )

8 Aktivity Evropské komise Scénář předpokládaného vývoje Rok Biopaliva (%) Zemní plyn (%) Vodík (%) Celkem (%) (7) (8) 10 5 (23) - 23 až 27 milionů vozidel na zemní plyn, -spotřeba zemního plynu jako motorového paliva ve výši 47 miliard m3, - 20 tisíc plnicích stanic zemního plynu.

9 miliony CNG vozidel 30 Předpokládaný počet vozidel na zemní plyn v EU Plánované počty CNG vozidel (v milionech): , EU 15 4,9 27,0 z toho: Německo 0,8 5,8 Itálie 0,6 4,7 Francie 0,6 4,4 Velká Británie 0,5 4,0 Švýcarsko 0,08 0,6 Rakousko 0,08 0,6 Švédsko 0,1 0,5 9,1 10,9 12,8 15,1 17,8 20,7 7,6 6, ,9 3,7 2,6 1,7 1,1 0,4 0,5 0,

10 Přístupy zemí EU k podpoře plynofikace dopravy - Koncepce plynofikace dopravy je součástí dopravní a ekologické politiky, - Ze strany státu jsou iniciovány a podporovány programy plynofikace dopravy. Tyto programy jsou většinou součástí systémové podpory rozvoje městské hromadné dopravy, - V nejvíce ekologicky exponovaných lokalitách (lázně, rekreační oblasti) jsou realizovány demonstrační projekty, - Je garantováno daňové zvýhodnění zemního plynu jako pohonné hmoty na delší časové období nebo existuje dlouhodobá garance rozdílu spotřební daně na zemní plyn a naftu., - Existují dotace do rozvoje infrastruktury CNG plnicích stanic, - Existují přímé dotace vícenákladů spojených s provozováním plynových autobusů, - Existují přímé dotace na nákup všech vozidel mladších 3 let s plynovým pohonem, - Plynofikace dopravy má legislativní podporu (odstraňování bariér, bránících jejímu širšímu rozvoji), - Je podporován výzkum a vývoj, - V centrech měst je zvýhodněno používání plynových vozidel (zásobování, taxi atd).

11 Itálie 1. země na světě využívající ZP jako pohonnou hmotu. Současnost : tisíc CNG vozidel (v roce tisíc) CNG plnicích stanic (v roce stanic). -Roční prodej CNG více než 400 milionů m autobusů v 50 městech Podpora vlády - snížená daň na CNG Podpůrný program pro přechod na CNG uživatelé vozidel starších než 10 let obdrží finační příspěvek při přechodu na zemní plyn Střednědobý cíl : zdvojnásobení počtu vozidel a plnicích stanic

12 Německo 720 CNG stanic (nejvíce v Evropě) - z toho 300 poblíž dálnic 50 tisíc CNG vozidel (1.100 autobusů) Erdgas Mobil /1.000 stanic do roku 2007/ Podpora vlády nižší spotřební daň do roku : - VW: Caddy, Touran, -Opel: NewZafira 5 Města Venkov km km Okolí měst km

13 Německo

14 8.900 CNG vozidel z toho: osobních a lehkých nákladních autobusů (30% městských autobusů) nákladních vozidel (svoz odpadu) 125 CNG stanic, z toho 20 veřejných Citroen, Peugeot, Renault CNG verze Francie GdF + Fuel Maker = projekt domácích plniček - minimum 500 x Phill v oblasti Toulouse - GdF: marketing, prodej (zapůjčení), instalace, servis

15 Švýcarsko CNG vozidel (70 autobusů) 67 CNG stanic Erdgas x Naturgas

16 Rakousko 680 CNG vozidel 80 CNG stanic (30 veřejných) Marketingové aktivity OMV Dlouhodobý cíl: 800 mil.m 3 /rok

17 Švédsko CNG vozidel (372 autobusů bioplyn, 330 CNG) 70 CNG stanic prodej CNG: cca 36 milionů m3, (rovnoměrně rozdělen na zemní plyn a bioplyn) Zemní plyn je využíván v místech, kde je vybudovaná plynovodní síť, bioplyn v okolí bioplynových stanic. -ve 14městech jezdí CNG autobusy, -v 11 městech autobusy na bioplyn Goteborg 50% CNG autobusů, cíl 90%

18 Slovensko 6 CNG stanic 300 CNG vozidel (190 autobusů) SPP se svými záměry v rozvoji CNG v dopravě na Slovensku oslovil Ministerstvo dopravy, pošt a telekomunikácií a Ministerstvo hospodárstva. Cílem je hledání společného postupu při řešení ekologizace slovenské autobusové dopravy.

19 Bratislava: největší CNG stanice ve střední Evropě -otevřena: leden 2006, - areál bratislavského Dopravního podniku Jurajov dvor - 2. CNG stanice v Bratislavě - investor Slovenský plynárenský priemysel,a.s. - 1.etapa: 4 výdejní stojany pro autobusy, 1 os.vozidla - 2.etapa: 4 výdejní stojany pro autobusy - 4 kompresory Nuovo Pignone (4 x m 3 /hod) - BDP: dnes 160 CNG autobusů, plán 300 -doba plnění minut - 75% autobusu MHD na zemní plyn -roční prodej ZP: 10 milionů m 3 Slovensko

20 Aktuální stav využití zemního plynu v dopravě v České republice 500 CNG vozidel osobních a dodávkových automobilů (plynárenské společnosti,...) autobusů (severní Čechy (ČSAD Bus), Havířov, Frýdek Místek, Prostějov, Znojmo, Česká Lípa, Litoměřice) 12 veřejných CNG stanic - 2 x Praha, Plzeň, Liberec, Hradec Králové, České Budějovice, Znojmo, Prostějov, Ostrava, Frýdek Místek, Horní Suchá, Jeseník Prodej CNG /2005/: 3,2 milionu m 3

21 Aktuální stav využití zemního plynu v dopravě v České republice

22 CNG rychloplnicí stanice

23 Veřejné plnicí stanice současnost a výhled Plnící stanice CNG veřejné plynárenské 2005 veřejné jiných Plán 2006 veřejné společností plynárenské Plán 2006 veřejné jiných společností Návrh 2007 veřejné plynárenské Návrh 2007 veřejné jiných společností

24 Veřejné plnicí stanice výhled k r CNG Filling stations public - gas firms 2005 public - other Plan 2006 public - firms gas firms Plan 2006 public - other firms Proposal 2013 public - gas firms Proposal 2013 public - other firms

25 CNG osobní automobily v České republice

26 CNG autobusy v České republice

27 Ostatní CNG vozidla v České republice

28 Potenciál NGV v České republice CNG stanic tisíc CNG vozidel mil.m 3 ZP/rok

29 Česká republika podpora zemního plynu v dopravě ze strany státu Řada evropských zemí: - podpůrné programy - vytváření příznivých podmínek pro rozvoj alternativních PHM Česká republika: - Nulová spotřební daň /v letech / - Program SFŽP /výstavby CNG stanic, úhrada rozdílu plynové a naftové verze autobusů/ - Usnesení vlády č.550/2003 Finanční účast státu na systémové podpoře rozvoje městské hromadné dopravy a veřejné linkové dopravy pro další léta, příspěvek nejvýše 900 tis.kč na pořízení autobusů na plynový pohon

30 Česká republika podpora zemního plynu v dopravě ze strany státu USNESENÍ VLÁDY ČESKÉ REPUBLIKY ze dne 11. května 2005 č. 563 k Programu podpory alternativních paliv v dopravě zemní plyn Vláda I. s c h v a l u j e 1. Program podpory, obsažený v části III materiálu č.j. 663/05, 2. indikativní cíl dosáhnout do roku 2020 podílu spotřeby zemního plynu na celkové spotřebě pohonných hmot v dopravě minimálně 10 % v souladu s COM (2001) 370 (Bílá kniha evropské dopravní politiky); II. u k l á d á 1. ministru průmyslu a obchodu ve spolupráci s místopředsedou vlády a ministrem dopravy a ministrem životního prostředí do 31. srpna 2005 jednat s Transgas, a.s. a regionálními distribučními plynárenskými společnostmi o uzavření dobrovolné dohody, která stanoví účast plynárenství na výstavbě sítě plnicích stanic na zemní plyn, závazek provedení praktických zkoušek simulujících rizika plynového pohonu a finanční účast plynárenství na marketingové podpoře programu, místopředsedovi vlády a ministru financí stabilizovat výši spotřební daně pro stlačený zemní plyn a zkapalněný zemní plyn pro dopravu nejvýše na úrovni minimální spotřební daně stanovené směrnicemi EU, a to na období do roku 2020 s tím, že v případě naplnění zákonných podmínek bude uplatněna cenová regulace u cen stlačeného zemního plynu a zkapalněného zemního plynu používaného v dopravě,

31 Česká republika podpora zemního plynu v dopravě ze strany státu 3. ministru průmyslu a obchodu do 31. ledna 2006 zavést standardní režim sledování a monitorování jakosti stlačeného zemního plynu v rámci vyhlášky Ministerstva průmyslu a obchodu č. 229/2004 Sb., kterou se stanoví požadavky na pohonné hmoty pro provoz vozidel na pozemních komunikacích a způsob sledování a monitorování jejich jakosti, 4. místopředsedovi vlády a ministru dopravy podle možností rozpočtu kapitoly Ministerstva dopravy zachovat systémovou podporu rozvoje obnovy vozidel městské hromadné dopravy a veřejné linkové autobusové dopravy s pohonem na zemní plyn příspěvek na pořízení autobusů na stlačený zemní plyn i po roce 2007, 5. místopředsedovi vlády a ministru dopravy ve spolupráci s ministry průmyslu a obchodu, zemědělství a životního prostředí do 30. června 2006 zpracovat technicko-ekonomickou analýzu využití všech základních vhodných alternativních paliv v dopravě (včetně zkapalněného zemního plynu) v podmínkách České republiky, 6. ministru životního prostředí zajistit zveřejnění tohoto usnesení ve Věstníku vlády pro orgány krajů a orgány obcí; III. d oporuč uje hejtmanům a primátorům měst s městskou hromadnou dopravou zavést krajské a městské příspěvky na pořízení autobusů na plynový pohon pro městskou hromadnou dopravu a veřejnou linkovou dopravu.

32 Česká republika podpora zemního plynu v dopravě ze strany státu DOHODA směřující k rozšíření zemního plynu jako alternativního paliva v dopravě Předmětem Dohody je vytvoření dalších podmínek pro rozvoj užití zemního plynu v dopravě. Výstavba sítě plnicích stanic: - Plynárenské společnosti zajistí do jednoho roku ode dne uzavření Dohody základní pokrytí území vymezených svými licencemi na distribuci plynu minimálně jednou CNG plnicí stanicí na každou plynárenskou společnost. Plnicí stanice na stlačený zemní plyn budou přístupné veřejnosti. Konkrétně se bude jednat o doplnění stávajícího počtu plnicích stanic minimálně o realizaci plnicích stanic na stlačený zemní plyn přístupných veřejnosti v Brně, Ústí nad Labem, Ostravě a na území Středočeského kraje. - Plynárenské společnosti dále zajistí výstavbu plnicí stanice CNG vmístě, kde územně samosprávní celek rozhodne o převodu vozového parku městské a příměstské dopravy (nebo jeho části) na zemní plyn a kde to umožní místní technické podmínky plynárenské sítě. Podmínkou pro výstavbu takové plnicí stanice je minimální počet 4 autobusů nebo vozidel s obdobnou spotřebou zemního plynu, tj. cca 100 tis. m3 v prvním roce. Minimální cílový roční odběr dosáhne 400 tis. m3 do čtyř let od jejího uvedení do provozu. - Plynárenské společnosti zajistí k roku 2013 výstavbu plnících stanic na stlačený zemní plyn podél hlavních silničních tranzitních tahů přes Českou republiku ve dvou etapách dle přiložené mapy. - Plynárenské společnosti zajistí do roku 2020 ve vazbě na plnění cíle dle usnesení vlády č. 563/2005 o podílu spotřeby zemního plynu v dopravě ve výši 10 % výstavbu sítě plnicích stanic CNG v rozsahu celkem 100 plnicích stanic. - Plynárenské společnosti zajistí standardizaci výstavby a provozu svých plnicích stanic na stlačený zemní plyn.

33 Česká republika podpora zemního plynu v dopravě ze strany státu Marketingová podpora programu využití zemního plynu v dopravě ze strany plynárenských společností - Plynárenské společnosti poskytnou v rámci marketingové podpory osobní linkové a městské hromadné dopravy osob finanční příspěvek ve výši ,- Kč na nově pořizovaný autobus poháněný stlačeným zemním plynem a to v celkovém rozsahu max. 10 mil. Kč/rok - Plynárenské společnosti připraví a budou realizovat v návaznosti na výstavbu plnicích stanic CNG komunikační koncept pro zajištění informovanosti veřejnosti o výhodách užití zemního plynu pro pohon vozidel. - Plynárenské společnosti zajistí demonstrativní praktické zkoušky prokazující bezpečnost plynového pohonu při krizových provozních podmínkách a následně zajistí medializaci výsledků. Podpora programu využití zemního plynu v dopravě ze strany státu - Stát se zúčastní jako partner projektu komunikační kampaně plynárenských společností k zajištění informovanosti veřejnosti o výhodách užití zemního plynu pro pohon vozidel. Úlohou státu jako partnera je garantovat objektivitu publikovaných informací. - Stát bude podporovat využití zemního plynu v dopravě jako jednu z priorit Národního programu hospodárného nakládání s energií a využívání jejích obnovitelných a druhotných zdrojů na r Stát zajistí provedení provozně ekonomické analýzy potenciálu postupné obměny vozového parku státních orgánů a státem řízených organizací na vozidla s pohonem na stlačený zemní plyn, a to v termínu do konce roku Zástupci státu se zúčastní úvodních jednáních plynárenských společností s tuzemskými výrobci užitkových a osobních automobilů s cílem zajištění sériové výroby automobilů v provedení na zemní plyn a případných jednání s dovozci automobilů v provedení na tento pohon.

34 Česká republika podpora zemního plynu v dopravě ze strany státu

35 Česká republika podpora zemního plynu v dopravě ze strany státu Spotřební daň na stlačený zemní plyn jako pohonnou hmotu v dopravě - začátkem 90. let několikrát změna /původně 2 Kč/m 3, zvýšení na 4 Kč/m 3, r.1992: 2 Kč/m 3 - od do Kč/m 3 - od : Kč/t = 2,35 Kč/m 3 /Zákon o spotřebních daních č.353/2003 Sb./ - EU: 2,6 Euro/GJ minimální sazba /Směrnice Rady 2003/96/ES/ - r výběr spotřební daně z CNG: 7,5 mil.kč - 06/2006: žádost MPO, MŽP na MF o stabilizaci spotřební daně, možnost nulové sazby - MF s ČPU: kompromisní řešení = nulová sazba s postupným navyšováním na úroveň minimální sazby platné v EU

36 Česká republika podpora zemního plynu v dopravě ze strany státu Novelu zákona o spotřebních daních schválila Poslanecká sněmovna dne Nynější sazba spotřební daně Kč/t (odpovídá 2,35 Kč/m3) se sníží od 1. ledna 2007 na 0 Kč/t. Spředpokládaným nárůstem spotřeby zemního plynu v dopravě se spotřební daň bude postupně zvyšovat na dosavadní úroveň do roku 2020 takto: 0 Kč/t od do Kč/t od do Kč/t od do Kč/t od do Kč/t (současná daň) od Pro budoucí rozvoj využívání zemního plynu jako pohonné hmoty významně snižující zatížení životního prostředí z dopravy a jako prakticky využitelné alternativy ke stávajícím klasickým pohonným hmotám je výše a stabilizace spotřební daně rozhodujícím momentem!

37