supermoderní rychlokovárnu!

Transkript

1 str. 2 Projekty energetiky nejen strany 4 a 5 K přesnému strojírenství směřujeme díky investicím a řešení výzkumných projektů Úspěšná VÍTKOVICKÁ STŘEDNÍ str. 7 Tisk zaměstnanců skupiny vítkovice machinery group 10/2011/říjen V den zahájení MSV v Brně jsme otevřeli supermoderní rychlokovárnu! Technologie třetího tisíciletí. Tak se hovoří o moderní lince rychlokovacího stroje společnosti VÍTKOVICE HAMMERING, která byla zprovozněna 3. října 2011, tedy v den zahájení Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně. Jedna z největších investic do strojírenské technologie v České republice v posledních dvaceti letech v hodnotě dvě miliardy korun je doslova historickým mezníkem v oblasti strojírenské metalurgie a navíc je to v rámci celé Evropy linka opravdu výjimečná a unikátní. Je unikátní z několika důvodů, zdůraznil Ing. Jan Světlík, předseda představenstva a generální ředitel VÍTKOVICE, a. s. Mimo jiné proto, že jsme si nepostavili novou fabriku na zelené louce, ale že jsme ze staré haly, která tu stála už v roce Brno Navštivte nás na veletrhu! GROUP zve čtenáře Vítkovických novin i všechny příznivce moderních technologií a přesného strojírenství ve dnech 3. až 7. října 2011 k návštěvě své firemní expozice na Mezinárodním strojírenském veletrhu 2011 v Brně. Hlavní expozice se nachází v pavilonu P (stánek č. 069), venkovní expozice mimo jiné s automobily i lokomotivou na CNG je umístěna na volné ploše A (stánek č. 001). 1905, udělali supermoderní provoz. Když se podíváte na celou skupinu, najdete tam řadu paralel. Máme více než 180 let, ale jsme zcela současná firma. Některé technologie máme jako jediní v Evropě. Na historii, na tradici stavíme nové věci, rozvoj, i nové přístupy. Více informací přinášíme na straně 3. Byli jsme hlavními partnery konference International Energy Clubu Přechod vítkovické flotily na CNG pokračuje! Do příštího roku bude ve skupině VÍTKOVICE MACHINERY GROUP jezdit na pohon stlačeným zemním plynem (CNG) už 300 vítkovických automobilů! V roce 2007 to byla pouhá 3 auta a koncem roku 2010 jsme ve flotile měli 101 osobních vozidel s pohonem na CNG. Roční úspora nákladů na PHM a úspora díky nulové silniční dani byla 2,7 milionu korun. Celková roční úspora po ukončení obměny bude zhruba 8 milionů, uvedl Ing. Jan Světlík, předseda představenstva a generální ředitel strojírenské společnosti VÍTKOVICE, a. s. O pokračujícím přechodu vítkovické flotily na ekologické palivo budoucnosti hovořil v International Energy Clubu, druhém ročníku setkání předních odborníků z oblasti plynárenství a energetiky, který se v Ostravě konal ve dnech 15. až 17. září. Přítomní specialisté zde hovořili o otázkách jaderné energetiky, náměstek ministra průmyslu a obchodu Tomáš Hünner se při této příležitosti zmínil o říjnovém tendru na třetí a čtvrtý blok elektrárny Temelín o výkonu minimálně MW a zdůraznil také rostoucí podíl plynu jako energetického zdroje, mimo jiné se hovořilo také o plynových elektrárnách. Investice do energetiky jsou samozřejmě zajímavé pro výrobce patřičných komponentů, k nimž patří nejen skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP, ale také mnozí členové Národního strojírenského klastru. V České republice je nejzajímavější příležitostí zmíněná dostavba jaderné elektrárny Temelín, pro kterou VÍTKOVICE v minulosti vyrobily a dodaly parogenerátory a kompenzátory objemu typu VVER Více k tématu na vnitřní dvoustraně. Unikátní technologie rychlokovadla zaujala i prezidenta republiky Václava Klause, který skupinu VMG navštívil 1. září. Na snímku v doprovodu Jana Světlíka, předsedy představenstva a generálního ředitele VÍTKOVICE, a. s., a Vladana Poláška, generálního ředitele VÍTKOVICE HAMMERING, a. s. O krok před konkurencí Vážení čtenáři, letošní Mezinárodní strojírenský veletrh v Brně je pro skupinu VÍTKOVICE MACHINERY GROUP jiný, než bylo naše okolí zvyklé. Otevíráme a zprovozňujeme novou továrnu VÍTKOVICE HAMMERING s rychlokovací linkou, jakou nemá konkurence v okruhu stovek kilometrů. Je unikátní svými parametry, schopností zpracovávat hi tech materiály a posouvá nás do oborů, ve kterých jsme dříve nebyli, nebo hráli roli menší, než je naším dlouhodobým cílem. Rychlokovárna umožní v uzavřeném výrobním cyklu produkovat hotové výrobky, a to při zachování maximální přesnosti, výkonnosti a kvality. Uspořádání linky projektoval náš tým, řadu věcí jsme vyráběli a dodávali ve skupině. I díky tomu jsme o krok před konkurencí. Linka nám již teď, několik měsíců před najetím do trvalého provozu, otevírá dveře do celého světa. Kromě Evropy jednáme o dodávkách do Indie, Ruska, Jižní Ameriky a dalších zemí, v nichž roste energetika, automobilový průmysl, petrochemie, rozvíjí se těžba nerostných surovin a stoupá poptávka železniční dopravy po produktech strojírenské výroby. Fakt, že máme novou technologii za více než dvě miliardy korun, není ojedinělý. Cílevědomě se chystáme na oživení trhu. Období ekonomického poklesu jsme využili k modernizaci výrobní základny, ke zkvalitnění výrobního portfolia investicemi do vědy a výzkumu a k investicím do nových, špičkových technologií a zařízení. Další velkou novinkou je například výstavba nové linky na ocelové tlakové lahve pro polskou dceřinou společnost VÍTKOVICE MILMET, která posune kvalitu protlačovaných lahví. Nosným sortimentem tohoto moderního zařízení navíc budou ocelové lahve na zemní plyn pro využití v automobilovém průmyslu. GROUP se v prosazování zemního plynu jak v dopravě, tak také v energetice, stala tuzemským lídrem. Aktuálně jsme zahájili přechod již druhé stovky firemních vozidel na pohon stlačeným zemním plynem. Na zavádění vozidel na CNG spolupracujeme s dopravními podniky či s poštou. Hmatatelným výsledkem je přestavba služebních vozidel Městské policie Ostrava na pohon CNG nebo, ve spolupráci s ČD, přestavba už druhé lokomotivy na CNG. V trendu ekologicky šetrných technologií, provozů a produktů, které souhrnně nazýváme Green Technology, chceme pokračovat a právě tam nasměrujeme i další investice. Perspektivním oborem pro nás samozřejmě zůstává energetika, klasická i jaderná. Energetika je v současnosti hlavním průmyslovým tématem po celém světě, v Česku je navíc jedním z tahounů exportu. Spolupracujeme proto s klíčovými hráči na trhu a podílíme se na významných zakázkách doma i za hranicemi. K zajímavým zakázkám patří rekonstrukce českých elektráren Tušimice a Prunéřov, na kterých pracuje několik firem ze skupiny, nebo dodávky pro slovenskou jadernou elektrárnu Mochovce, kde navazujeme na předchozí reference a dodáváme komponenty pro 3. a 4. blok. Významné zakázky máme i v Rusku a v Indii. Speciální postavení, a to v globálním měřítku, máme při výstavbě uhelné elektrárny v Turecku, kde vystupujeme jako EPC kontraktor, takže kromě dodávek zabezpečujeme také uvedení elektrárny do provozu. Turecký kontrakt je mimo jiné důkazem, že našich deset inženýringových oborů přesně odpovídá na požadavky zákazníků. Posunuli jsme se z dodavatele částí na řešitele celků a půjdeme touto cestou dál. Proto jsme také posílili pozici IT v naší skupině. Dosavadní společnosti tvořící naše zázemí pro rozvoj a využití informačních technologií se spojily do jedné silné akciové společnosti s názvem VÍTKOVICE IT SOLUTIONS. Tím vzrostla kapacita pro aktivity dovnitř skupiny, pro podporu vývoje, inovací a inženýringových týmů, ale především pozice na vysoce konkurenčním trhu IT služeb. Za posledních pět let investovala skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP už deset miliard korun do nových linek i celých provozů. Změnila strukturu, posílila pozici ve vybraných segmentech špičkové strojírenské produkce. Nabízí svým klientům komplexní dodávky na klíč, včetně nových technických a konstrukčních řešení. To jsou pilíře, na kterých stavíme budoucnost. Za vším, co děláme, stojí vědomí, že posouváme svůj byznys dál. Ing. Jan Světlík předseda představenstva a generální ředitel VÍTKOVICE, a. s. 1

2 Prezident Václav Klaus a značka VÍTKOVICE Prezident republiky Václav Klaus navštívil historický plynojem v doprovodu Jaroslava Palase, hejtmana Moravskoslezského kraje, a Jana Světlíka, předsedy představenstva a generálního ředitele VÍTKOVICE, a. s. Adularya. Pozornost prezidenta Václava Klause se v letošním roce upřela nejen k nově postavené hale rychlokovárny ve společnosti VÍTKOVICE HAMMERING, ale také k dalším projektům, jejichž společným jmenovatelem je skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP. Prezident republiky se při zářijové návštěvě Ostravy osobně seznámil také s pokračujícím přerodem historického plynojemu v Dolní oblasti Vítkovic v moderní multifunkční halu. O několik měsíců dříve, v červnu 2011, jej zaujalo rýpadlo KK1300, které bylo zprovozněno v Dole Bílina, a na jehož výrobě se podstatnou měrou podílelo také několik vítkovických firem v čele se společnostmi VÍTKOVICE GEARWORKS a VÍTKOVICE POWER ENGINEERING. Lokomotiva 714 na CNG se předvede na brněnském veletrhu! Ocelové konstrukce a membránové stěny pro projekt Adularya Celkem tun ocelových konstrukcí různých rozměrů od středních konstrukcí o rozměrech 0,85 m x 13,5 m a hmotnosti 5 tun až po těžší 14tunové konstrukce o rozměrech 2,9 x 16 m. To vše vyrobí do konce příštího roku pro jeden z nejvýznamnějších vítkovických projektů s názvem Adularya nákladové středisko 822 Ocelové konstrukce ze společnosti VÍTKOVICE POWER ENGINEERING. S ohledem na velikost zakázky se na výrobě bude podílet i nákladové středisko 823 společnosti HARD Jeseník. Součásti dodávky bude i výroba membránových stěn o celkové hmotnosti 165,5 tuny, ty budou zhotoveny v novém nákladovém středisku 832 Linka membránových stěn. Jedná se o projekt uhelné elektrárny 2 x 145 MW Yunus Erne v Turecku, která se staví u obce Koyunagil, což je 104 km vzdušnou čárou západně od Ankary. První blok má být uveden do provozu do konce července 2013 a druhý o pět měsíců později, vysvětluje Ing. Jaromír Řeha, vedoucí NS 822 Ocelové konstrukce. Zmíněná vítkovická nákladová střediska se tak budou podílet na výrobě ocelových konstrukcí dvou kotlů a zákotlí o hmotnosti zhruba tun. Dodají například ocelové konstrukce pod turboreaktor a elektrostatický odlučovač, dále pod sila na hašení vápna, pod kouřovody a konstrukce schodišťových věží obou jednotek. Další ocelové konstrukce o hmotnosti 2 x tun dodá společnost VÍTKOVICE POWER ENGINEERING pro kotelny elektrárny. Výroba bude organizována postupně dle zpracovaného plánu dodávek. Výkresovou dokumentaci ocelových konstrukcí připravuje společnost VÍTKOVICE POWER ENGINEERING, koncepční projekt pochází od firmy ANDRITZ, která zároveň zodpovídá za projekt technologie. Projekty kouřovodů tvoří firma IVITAS. Se zcela novou přestavěnou lokomotivou 714 na CNG se na letošním BVV představí společnost VÍTKOVICE Doprava, a. s. Novinka navazuje na loňský exponát dvounápravové lokomotivy a pokračuje v revolučních přestavbách vítkovických lokomotiv na pohon CNG stlačený zemní plyn. Zatímco loni byla jako první předvedena lokomotiva patřící výkonem mezi nejmenší lokomotivy, letošní exponát se řadí již do kategorie lokomotiv pro osobní vlaky a pro práci na vlečkách. Nutno zdůraznit, že loňský exponát zaujal odborníky natolik, že lokomotiva na CNG získala titul v soutěži Dopravní stavba technologie a inovace roku 2010 v kategorii Inovace roku, která se koná pod záštitou Ministerstva dopravy ČR, říká Ing. Jan Planka, vedoucí NS železniční doprava. Na realizaci projektu plynofikace lokomotivy 714 se podílel řešitelský tým ve složení ČD, a. s., VÚŽ a VÍTKOVICE Doprava na základě smlouvy o spolupráci, přičemž realizace celého projektu proběhla pod vedením VÍTKOVICE Doprava. Na dodávkách hlavních komponentů se podílely společnosti CZ LOKO, a. s., VÍTKOVICE CYLINDERS, a. s., a TEDOM. Výsledkem spolupráce je rozsáhlá rekonstrukce lokomotivy, díky níž byly výrazně sníženy provozní náklady, především náklady na palivo, dále emise a hladina hluku. Přestavba byla mimo jiné zaměřena i na dosažení maximální zásoby CNG. Zásobník byl proto situován do prostoru bývalé naftové nádrže. Pro rozšíření tohoto prostoru byla nově řešena přední i zadní část lokomotivy a za čelníky vozidla byly umístěny vzdušníky. Přemístěním vzdušníků vznikl prostor pro situování nosiče pro 34 ocelových lahví průměru 360 mm o celkovém vodním objemu l, což představuje zásobu 479 kg CNG. Předpokládaný dojezd činí 510 km, pokračuje Ing. Planka. Lokomotiva byla osazena dvěma novými motory TEDOM TG 250 AV CNG, každý o objemu cm 3 s výkonem 260 kw. Ovládání řízení lokomotivy je rovněž pojato nově s ohledem na stávající úroveň řízení chodu motoru. Lokomotiva bude po odsouhlašení Drážním úřadem zařazena do zkušebního provozu, který ověří předpokládané výkonové parametry a schopnost uplatnit se plnohodnotně v provozu ČD. Součástí dodávky pro projekt Adularya jsou i membránové stěny. Ing. Jaromír Řeha Vedoucí NS 822 Ocelové konstrukce Komponenty pro ruské jaderné elektrárny aneb Dlouhá cesta nízkotlakého ohříváku Vítkovické výrobky se velmi často vydávají na velmi dlouhé cesty. Svazek nízkotlakého ohříváku PND 3000, který byl vyroben v akciové společnosti VÍTKOVICE POWER ENGINEERING, putoval až do Kalininské oblasti v Rusku, kde se stal součástí zdejší jaderné elektrárny. Nízkotlaký ohřívák je součástí smlouvy, která byla v září 2010 podepsána na MSV v Brně mezi společností VÍTKOVICE POWER ENGINEERING a dodavatelsko -inženýrskou firmou KOMPLETENERGO sídlící v Moskvě. Svazek, který byl součástí kontraktu v objemu zhruba 100 mil. Kč na dodání tří trubkových svazků nízkotlakých ohříváků PND 3000 pro Rostovskou a Kalininskou jadernou elektrárnu, je už do systému elektrárny zabudován. Další svazek určený pro Rostovskou jadernou elektrárnu byl vyroben v srpnu a je připraven na montáž, říká Josef Kutěj, manažer projektu ze společnosti VÍTKOVICE POWER ENGINEERING. Poslední kus je v současné době ve výrobě ve Vítkovicích s plánovanou dodávkou do Rostovské jaderné elektrárny v prosinci letošního roku. Věřím, že vysoká kvalita a spolehlivost našich výrobků bude dobře reprezentovat um vítkovických pracovníků a že dobré jméno VÍTKOVICE POWER ENGINEERING na ruských trzích bude příslibem pro další spolupráci s ruskými partnery. Německý přístav Lübeck překládka svazku nízkotlakého ohříváku PND Připravená transportní loď do Sankt Petěrburgu v Rusku. Průjezd Sankt Petěrburgem. Dosažený cíl cesty Kalininská jaderná elektrárna. 2

3 Naše trumfy: supermoderní rychlokovadlo, vertikální pec, obří manipulátor V den zahájení MSV v Brně jsme otevřeli supermoderní rychlokovárnu! pokračování ze strany 1 Rychlokovárna je nejen počítačově řízenou a vysoce produktivní nejmodernější technologií volného kování, ale je také skvělou referencí umu vítkovických společností, které její výstavbu zvládly ve vzájemné kooperaci. Linka jako by dnes říkala: Podívejte, co vítkovičtí umí! Společnost VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY vyrobila pro rychlokovadlo díly a koordinovala montáž a uvádění do provozu, společnost VÍTKOVICE MECHANIKA měla na starost technický dozor na stavbě, vyrobila a smontovala karuselovou pec, pilu za tepla i tryskací zařízení, společnost VL SERVIS dodala veškeré elektro, zajistila mezioperační dopravu, montovala patrové pece, sběrnou pec i mechanické díly! Skupina VMG získala díky této technologii, jaká není v okruhu několika stovek kilometrů, záviděníhodnou konkurenční výhodu. Přidaná hodnota rychlokovárny je v její vysoké výkonnosti, kvalitě a přes z různých odvětví. Jde například o automobilový průmysl, petrochemii, energetiku, těžbu nerostných surovin. Rychlokovárna společnosti VÍTKOVICE HAMMERING je ukázkou nejmodernější technologie a zároveň příkladem dokonalého spojení budoucnosti s minulostí. Jako skladovací a expediční hala totiž bude sloužit rekonstruovaná stoletá lisovna s nádhernou ocelovou konstrukcí a rež Strojírenská skupina VMG investovala za posledních pět let více než deset miliard korun do nových linek i celých provozů, které posouvají firmu před mnohé konkurenty. Karuselová pec linky rychlokovacího stroje včetně manipulátoru. Spolupráce vítkovických společností koncert mistrů svého oboru nosti, konstatuje Ing. Jan Světlík, předseda představenstva a generální ředitel VÍTKOVICE, a. s. Díky ní jsme schopni zpracovávat hi tech materiál, dodávat do nových odvětví, které dnes nejsou servisovány, a v uzavřeném výrobním cyklu produkovat hotové výrobky. Už teď máme kromě Evropy domluveny první dodávky do Asie i jinam, několik měsíců před trvalým provozem máme vyprodáno více než 60 procent kapacity. Zákazníci se rekrutují ným zdivem tak charakteristickým pro Vítkovice. Páteřní trasa této části Ostravy, ulice Ruská, která směřuje až k Dolní oblasti Vítkovic a kterou lemuje řada vítkovických provozů, včetně plnicí stanice na CNG s vítkovickou značkou CNGVitall, tak získala novou architektonickou dominantu. Ta připomíná dlouhou a úspěšnou historii firmy a zároveň svědčí o tom, že skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP je firmou třetího tisíciletí. S investicí do výstavby rychlokovárny, která je součástí společnosti VÍTKOVICE HAMMERING, je úzce spojena snaha odborníků společnosti VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY zvýšit využití kovu v ingotu, a tím také posílit konkurenceschopnost výkovků rychlokovadla. O stěžejních krocích, které souvisejí se strategií přesného strojírenství skupiny VÍTKOVICE MACHINERY GROUP, jsme hovořili s Ing. Petrem Kollarčíkem, technickým ředitelem akciové společnosti VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY (VHM). V návaznosti na rychlokovadlo nebylo naším primárním úkolem řešit kvalitu oceli. Ta je na špičkové úrovni. Šlo nám především o devadesátiprocentní využití ingotů, o možnost konkurovat například kontislitkům nejen kvalitou, což se nám daří, ale Vertikální pec umožňuje další rozšíření nabídky a oslovení nových zákazníků. také efektivností produkce. Proto jsme jako jeden z výzkumných úkolů řešili využití kovu díky minimalizaci hlavy ingotu, a to při zachování užitných vlastností ingotu. A myslím, že jsme dospěli k velmi dobrému výsledku. Nebyl to však jediný výzkumný úkol, který jste řešili. Navíc skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP v předcházejícím období prozřetelně investovala do projektů, které přispívají k přesnosti vítkovického strojírenství Významnou oblastí a zároveň další investicí mimo jiné také do ekologického provozu jsou naše pece na ohřev a tepelné zpracování, u nichž jsme v minulém roce díky podpoře grantů z evropských dotačních fondů zaměřených na ekologii přešli na jednotné palivo, kterým je zemní plyn. Zmíněných úprav jsme zároveň využili ke zvýšení konstrukční úrovně našich pecí a zároveň k až třicetiprocentním úsporám energií. První etapa tohoto procesu, při níž jsme spolupracovali se společností VÍTKOVICE SCHREIER, se týkala kovárny a bude ukončena letos. Celý projekt by měl být uzavřen v roce 2013, druhou etapu, zaměřenou na kovárnu a slévárnu, bude řešit společnost VÍTKOVICE MECHANIKA. Jedním ze strategických pilířů výroby ve VHM je energetika. Právě s ní i s přesným strojírenstvím souvisí také vaše investice do výstavby vertikální pece. Proč jste se k tomuto kroku rozhodli a v čem spočívá jeho přínos? Naším cílem bylo splnit požadavky zákazníků a nutnost zpracovávat některé kusy pomocí tepelného zpracování ve vertikální peci. Dnes ji díky společnosti VÍTKOVICE SCHREIER, která pracovala s dokumentací firmy Andritz Maerz, v kunčické kovárně máme. Investice v hodnotě 30 mil. Kč nám například umožňuje zpracovávat výkovky pro energetiku, které jsme doposud nebyli schopni dodávat. Nyní můžeme nabídnout kompletní výrobu hřídelů a rotorů. Nešlo však jen o investici do samotné vertikální pece, součástí celého souboru nezbytného pro kvalitní produkci je také úprava kalicí nádrže, v níž je tepelně zpracovaný výrobek zakalen. Vertikální pec byla postavena v roce 2010, momentálně dolaďujeme celý soubor včetně jeřábů a kalicích nádrží. Komplexní zkoušky proběhly v září, čeká nás první ostrá zakázka v podobě rotorů Jeden z největších manipulátorů na světě o hmotnosti 830 tun a s klopným momentem knm bude součástí VHM. pro společnost Škoda Power. Také jednáme se sesterskou společností VÍTKOVICE CYLINDERS o tepelném zpracování velkých tlakových lahví, na řadu by měly přijít další zakázky z oblasti energetiky a přesného strojírenství. Je součástí komplexního souboru nezbytného pro kvalitní produkci v kunčické kovárně také obří manipulátor? Manipulátor o hmotnosti 830 tun a s klopným momentem knm, který je jedním z největších na světě, bude dokončen během tří měsíců. Myslím, že zásadním způsobem posune úroveň výroby ve VHM na světové parametry. Kombinace nové vertikální pece a tohoto špičkového stroje otevírá nové možnosti tepelného zpracování a staví nás do výborné konkurenční pozice. Celý proces výroby se díky manipulátoru, který je propojen s řídicím systémem kovacího lisu, zautomatizuje. Výroba se díky tomu zrychlí, spolu se snížením počtu meziohřevů se sníží i energetická náročnost, zvýší se průchodnost zařízení a tím pádem i produktivita, výrazný posun bude i v kvalitě produkce. U kvality, tedy u kvality ocelí, jsme začínali, pojďme tímto tématem náš rozhovor i uzavřít a zmínit se o vývoji ocelí ve společnosti VHM Například společnost VÍTKOVICE CYLINDERS (VC) se zajímala o to, zda bychom byli schopni vyrobit ocel s nízkými procenty stopových prvků tak, aby byly zajištěny co nejlepší podmínky výroby lahví i stále rostoucí požadavky zákazníků. V současné době totiž používá jako vstupní materiál kontislitky, nicméně nyní požadavky zákazníků na kvalitu začínají převyšovat možnosti kontislitků. I proto VC počítá s výkovky z rychlokovadla, které vznikají z naší oceli. Požadavkům společnosti VC jsme se maximálně snažili vyjít vstříc, naše odpověď na jejich otázku byla nakonec kladná takové typy oceli jsme schopni vyrobit. Jedním z úkolů, kterými se nyní zabýváme, jsou také vysoce legované a speciální oceli nerezové, které mohou být mimo jiné využity jako vstupní polotovar pro rychlokovadlo. Naším cílem je kvalitní a efektivní produkce, která splňuje veškeré požadavky přesného strojírenství a také dané ekologické parametry. 3

4 Naším cílem je kvalitní a efektivní prod přesného strojírenství a také Dodávky pro energetiku i dokonalé zázemí pro náročné strojírenství INVESTICE, INOVACE, INTELIGENCE Akciová společnost VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY (VHM) je metalurgicko strojírenský komplex s metalurgickými provozy, ocelárnou, slévárnou a dvěma kovárnami, a s velkou obrobnou s přesným obráběním na klasických a na CNC strojích. Gigantické odlitky pro největší elektrárny světa Jako jedna z mála sléváren v Evropě dokáže ta vítkovická odlít ocelové odlitky o hmotnosti až 200 tun, které mají po obrábění zhruba 170 tun čisté váhy. Nezbytnou součástí je modelárna, v níž vítkovičtí odborníci zhotovují potřebné modely. V naší slévárně chce natáčet německá televize, kterou ohromily naše referenční dodávky v Německu. Jde o tvarově velmi náročné velké odlitky stojanů válcovacích tratí a jednotlivých částí kovacích lisů, zmiňuje Dr. Ing. Brož, MBA, obchodní ředitel VHM, a dodává, že by německý televizní tým určitě zajímaly více než 100tunové odlitky náboje Kaplanových turbín pro projekt IMPSA. Tato zakázka patří k nejnáročnějším odlitkům, které jsme letos dělali. Šest odlitků směřuje až do Venezuely, kde se staví jedna z největších hydroelektráren světa. Tento složitý výrobek je vítkovickým dílem od modelu až po konečné opracování, které právě probíhá. Vertikální pec další trumf přesného strojírenství Těžké výkovky především pro energetiku zahrnují komponenty hydroelektráren, např. generátorové a turbínové hřídele, i komponenty pro jaderné elektrárny (kolektory, parogenerátory apod.). Velice žádané jsou v rámci Evropy také hřídele větrných elektráren, běžné jsou dodávky pro klasické elektrárny. Velké a těžké výkovky jsou silnou stránkou VHM. V mnoha případech je a bude trumfem přesného strojírenství pro energetiku vertikální pec, která umožní splnit speciální požadavky zákazníků na zpracování produktů ve vertikální poloze. V ní právě zpracovávaná referenční dodávka, která je určena pro společnost Škoda Power, má podobu nízkotlakých, středotlakých a vysokotlakých rotorů. Tato zakázka svařovaných rotorů a rovněž monoblokové rotorové hřídele jsou naší vstupenkou na evropské trhy včetně Ruska, poznamenává Dr. Ing. Brož. Konkurenční výhodou vítkovických lodních dílů je kvalita V současnosti se výroba lodí přesunuje do Asie, kam také směřuje 90 procent vítkovických zalomených hřídelí pro lodní motory. Většina kapacit na výrobu lodních motorů je nyní v Číně, jejíž cenové relace vytvářejí náročné konkurenční prostředí. Abychom v této konkurenci obstáli, musíme neustále snižovat náklady, objasňuje Dr. Ing. Brož. I proto provádíme úpravy technologií, snažíme se zkracovat čas výroby. Když k tomu přidáme naši reputaci dobré kvality a termínovou kázeň, stále ještě máme, i v těžké konkurenci asijské produkce, na trhu stabilní postavení. Kromě zalomených hřídelí putují pod značkou VÍTKOVICE do světa spojovací hřídele, kormidlové systémy a další komponenty lodního průmyslu. Uplatňujeme vlastní know how V rámci engineeringových oborů se skupina VMG účastní tendrů společně s největšími hráči daných oborů. Berou nás jako adekvátního partnera, který má engineeringové obory pevně v rukou, je vlastníkem know how a má řadu referencí, zdůrazňuje obchodní ředitel VHM a dodává, že nejúspěšnější je společnost VHM v dodávkách zařízení elektrooceláren a sekundární technologie, kde je nositelem kompletního know how. Jeho vlastníkem je i při výrobě zařízení válcoven. Indie, Čína, Turecko, Rusko a jiné země světa Právě dokončená zakázka pro indického zákazníka Bhilai Steel Plant, která spočívá v dodávce chladníku a valníku moderní válcovny, má reálnou šanci na další pokračování. O komponenty válcoven a oceláren se kromě ruských, indických a tureckých zákazníků zajímají i ti tuzemští. Chceme uspět také na teritoriu Číny, zajímá nás arabský trh V těchto oblastech je konkurence velmi tvrdá, ale naší devízou je mimo jiné výborná reputace, kvalita a termínové plnění, uzavírá Dr. Ing. Brož. Mezioborová spolupráce v rámci skupiny VMG Síla vítkovické produkce spočívá v úzké spolupráci dceřiných společností skupiny VÍTKOVICE MACHINERY GROUP. Společnost VHM například dodává společně s firmou VÍTKOVICE GEARWORKS komponenty rypadel a zakladačů nejen pro povrchové doly v severních Čechách, ale podporuje její aktivity také na trzích Turecka, Indie a dalších zemí. Kromě povrchové těžby dodáváme i pro hlubinnou, kde jsme například hlavním partnerem švédské firmy ABB. I v tomto oboru tedy máme vynikající reference a reputaci a jsme nositelem technologického know how, upozorňuje Dr. Ing. Brož a vrací se ke spolupráci v rámci skupiny, která spočívá například v dodávkách hlavních nosných komponentů pro vysoké pece, koksovny a úpravny uhlí. V této oblasti VHM kooperuje se společností VÍTKOVICE POWER ENGINEERING. Tím ovšem výčet spolupráce v rámci skupiny zdaleka nekončí Zkoumáme a vyvíjíme Akciová společnost VÍTKOVICE POWER ENGINEERING se v současnosti podílí na zhruba osmi výzkumně vývojových projektech. Dva z nich nyní představujeme Optimalizujeme spalovací pece na komunální odpad Společnost VÍTKOVICE POWER ENGINEERING se podílí na řešení grantu Ministerstva průmyslu a obchodu ČR v operačním programu Trvalá prosperita, který je zaměřen na výzkum a vývoj parogenerátorové části spalovny KO s vyššími parametry páry. Řešitelský tým na projektu spolupracuje s VŠB TUO a těžiště jeho práce je zaměřeno na vlastnosti komunálního odpadu, přípravu odpadu před spalováním a řízení spalovacího procesu. Projekt je realizován od července 2008 a ukončení je plánováno na prosinec letošního roku. Řešení projektu jednoznačně přispívá k prohloubení znalostí v projekci a konstrukci tlakových zařízení pro spalovny a umožňuje nám rozšířit rozsah nabízených služeb společnosti VPE na zařízení výroby páry ve spalovnách, umožňující efektivní výrobu elektrické energie, popisuje plusy projektu Ing. Kamil Kučera, technický ředitel VPE, a. s. Cílem je optimalizovat konstrukce spalovacích pecí na komunální odpad tak, aby pomohly ke zvýšení účinnosti transformace energie. Je tedy nutné nalézt vhodnou jakost materiálu či návaru a korozní přídavek pro teplosměnnou plochu tlakového systému pracujícího v prostředí spalin kontaminovaných sloučeninami chlóru za vyšších povrchových teplot při vyšších výstupních parametrech admisní páry a další. Transformujeme teplo odpadních spalin na elektrickou energii V pozici hlavního řešitele řeší společnost VÍTKOVICE POWER ENGINEERING grant Ministerstva průmyslu a obchodu ČR na výzkum a vývoj Integrovaného zdroje v rámci operačního programu TIP I. Spolupříjemci, podílejícími se na řešení projektu realizovaného od března 2009 a s ukončením plánovaným na prosinec 2012, jsou VŠB TU Ostrava, VUT v Brně. Hlavním cílem projektu je výzkum a vývoj integrovaného zdroje transformujícího teplo odpadních spalin, např. za pístovými motory, na elektrickou energii s možností kogenerace. Návrh řešení a zapojení integrovaného zdroje je duševním vlastnictvím společnosti VÍTKOVICE POWER ENGINEERING. Aplikace integrovaného zdroje, ve vztahu ke stávajícímu řešení a možnostem pístových motorů, přispěje jak ke skokovému zvýšení účinnosti transformace energie bioplynu na energii elektrickou a ke skokovému nárůstu instalovaného elektrického výkonu, tak k zefektivnění celého provozu bioplynové stanice, vysvětluje Ing. Kamil Kučera, technický ředitel VPE, a. s., a dodává, že výsledky řešení projektu přispějí k rozšíření portfolia společnosti jak v oblasti dodávek bioplynových stanic v zemědělském sektoru, ČOV nebo skládkách komunálního odpadu, tak i v oblasti výroby (např. spalinové, rekuperační výměníky). Vzhledem k tomu, že dané zařízení není v současnosti na trhu k dispozici, přispěje tento projekt navíc i ke zvýšení konkurenceschopnosti. 4

5 ukce, která splňuje veškeré požadavky dané ekologické parametry. GROUP je globálním hráčem na poli klasické i jaderné energetiky Skupina VMG patří mezi světové hráče na poli dodávek velkých energetických staveb, kde je hlavním cílem dodávat konečným zákazníkům komponenty elektráren i celé stavby na klíč. Rekonstrukce uhelných elektráren Tušimice a Prunéřov nám přinesly unikátní reference v oboru energetiky. Retrofity tohoto druhu jsou ve světě jedinečné a my jsme je zvládli na jedničku. To nás kvalifikuje pro stavby podobného typu po celém světě, uvádí Ing. Martin Pecina, generální ředitel společnosti VÍTKOVICE POWER ENGINEERING (VPE). Letošní nejvýznamnější energetickou akci v rámci skupiny představuje zahájení výstavby dvou bloků 150 MW EFEKTIVNĚ, EKOLOGICKY, EKONOMICKY uhelné elektrárny v Turecku. Zde vystupujeme jako EPC kontraktor, což znamená, že jsme dodavatelem celé elektrárny a zabezpečujeme také její uvedení do provozu. Jde o projekt Yunus Emre pro tureckého klienta Adularya. V současné době je zpracován basic design, který je projednáván s naším zákazníkem. Jsou vybráni klíčoví dodavatelé kotlů a strojovny a zahájeny stavební práce. Ve vítkovických výrobních nákladových střediscích, Mostárně a Energetickém strojírenství, je zahájena výroba ocelových konstrukcí a části tlakového systému kotlů. Společností, které jsou schopny zajistit podobné dodávky, je i v globálním měřítku pouze několik, vysvětluje Ing. Břetislav Nitka, ředitel podnikatelské jednotky Engineering. Společnost VPE se chce aktuálně zaměřit i na obor spaloven a energetických zdrojů spalujících plyn. Jsou to obory s obrovským potenciálem růstu, v nichž jsou velké synergické možnosti uplatnit stávající výsledky vývojových prací, zkušeností z realizace projektů na klíč i silné logistiky vlastních výrobních zdrojů. U spaloven se rovněž předpokládá větší využití linky membránových stěn s uplatněním technologií navařování ploch návary proti abrazi a korozi. Samostatnou kapitolou je oblast jaderné energetiky, která má perspektivu v celosvětovém měřítku. Skupina VMG je jednou z mála společností, která má v tomto oboru co říci. V oboru jaderné energetiky máme ambice, zejména v dodávkách tlakových dílů primárního a sekundárního okruhu. V současné době velmi intenzivně jednáme se všemi potenciálními dodavateli jaderných elektráren, a začínáme školit technický i výrobní personál ze standardů a předpisů pro jadernou energetiku. Mimo to společnost i napřímo vstupuje do kontraktů v cizině, získali jsme kontrakty na dodávky náhradních dílů části nízkotlakých ohříváků pro jaderné elektrárny v Rusku. Na Slovensku jsme pro 4 bloky jaderné elektrárny Mochovce dodali celkem 24 kusů parogenerátorů a 4 kusy kompenzátorů objemu. Špičková kvalita a provozní spolehlivost vítkovických dodávek byla ověřena ve více než desetiletém provozu na blocích 1 a 2. I proto jsme jedním z klíčových dodavatelů, kteří se podílejí na dostavbě dalších bloků této jaderné elektrárny, říká Ing. Oleg Hruška, ředitel podnikatelské jednotky Energetické strojírenství. K PŘESNÉMU STROJÍRENSTVÍ POMOCÍ INVESTIC A ŘEŠENÍ VÝZKUMNÝCH PROJEKTŮ Strategie skupiny je zaměřena na čisté technologie GROUP se v tuzemsku stala lídrem v prosazování zemního plynu do dopravy. Důvodem je fakt, že CNG je v současnosti nejekonomičtější a nejekologičtější palivo, kterým můžeme prakticky okamžitě nahradit tradiční kapalné pohonné hmoty. Úspory nákladů na pohonné hmoty (PHM) při provozu osobních vozidel na CNG ve srovnání s benzinem jsou více než 50% a při provozu vozidel na CNG ve srovnání s naftou 30%. Při srovnání výdajů na PHM za vozidlo a rok je úspora ještě markantnější. Vozidlo na CNG stojí jeho provozovatele jen zhruba třetinu toho, co zaplatí dopravce za benzín nebo naftu (při ujetí 20 tisíc kilometrů za rok vozem Volkswagen Passat se spotřebou 9 litrů benzínu nebo 8 litrů nafty na 100 kilometrů). Udělali jsme si zajímavé srovnání. Náklady na provoz 4,5 milionu aut v České republice by při přechodu z benzínu na plyn klesly o více než 194 miliard korun. Při přechodu z nafty na plyn je globální úspora zhruba 156 miliard korun za rok. Když se podíváme na jiné trhy, které nás zajímají, je to ještě markantnější. Jestliže v Moskvě jezdí čtyři miliony aut, tak jen v této metropoli by se ročně ušetřilo 140 až 173 miliard korun ročně, upozornil Ing. Jan Světlík. Kromě ověřených ekonomických úspor jsou významným faktorem hovořícím pro CNG výrazně nižší emise. Zavedením CNG v dopravě vyřešila řada velkoměst po celém světě problémy se smogem a kvalitou ovzduší. Emise CO 2 by v ČR mohly klesnout o čtvrtinu, CO a NO x o 90 % a polétavý prach prakticky na nulovou hodnotu (až o 100 %). Třetí položkou výhod CNG proti klasickým PHM jsou i dodatečné úspory dopravců, které plynou z faktu, že plyn nelze snadno odcizit. Významným hlediskem je také bezpečnost. Technologie skladování a čerpání zemního plynu jsou v současné době na špičkové úrovni a podle výsledků zkoušek jde o bezpečnější palivo, než jsou ta tradiční, což platí i o LPG. GROUP pracuje na využití CNG v dopravě v několika směrech najednou. Kromě aut a techniky na CNG má několik vlastních plnicích stanic a provozuje i velkou veřejnou plničku, k níž přibude další. Dělá přestavby benzínových automobilů na kombinovaný pohon s CNG, a to i pro externí zájemce. Spolupracuje na zavádění vozidel na CNG s dopravními podniky, s policií, s poštou. Jeden z hmatatelných výsledků v oblasti přestaveb vozidel na pohon CNG je zakázka získaná ve výběrovém řízení města Ostravy. Jedná se o přestavbu služebních vozidel městské policie na pohon CNG, kterou právě realizuje dceřiná společnost VÍTKOVICE Doprava. Skupina vyvinula a používá technologii CNG také k pohonu souprav převážecích vozů mezi halami uvnitř svých výrobních provozů a vyvinula i první českou dvounápravovou CNG lokomotivu pro lehký posun. Mimochodem, úspora nákladů na palivo je 30 procent už při zkušebním provozu, což je zhruba milion korun za rok. VÍTKOVICE MECHANIKA stále rozšiřuje sortiment svých výrobků Akciová společnost VÍTKOVICE MECHANIKA významně rozšířila škálu svých aktivit. Od 1. září letošního roku byl CNG Engineering vyčleněn z akciové společnosti VÍTKOVICE CYLINDERS a zařazen jako jeden ze tří hlavních oborů nově vzniklého Engineeringu ve společnosti VÍTKOVICE MECHANIKA. Společnosti VÍTKOVICE CYLINDERS a VÍTKOVICE MECHANIKA v oblasti CNG již dlouhodobě spolupracovaly a toto spojení kapacit bylo logickým krokem. Tím došlo i k ucelení produktové řady CNG výrobků zásobníků na stlačené plyny a plnicích stanic na CNG. A právě v této oblasti spolupracují odborníci společnosti VÍTKOVICE MECHANIKA a VÍTKOVICE CYLINDERS na výzkumně vývojovém projektu zařazeném do programu Podpora vědy a výzkumu v Moravskoslezském kraji 2010 s názvem Výzkum a vývoj regulační stanice na CNG včetně výroby prototypu. Projekt je ve fázi realizace, v současné době je zhotovena jedna kompletní regulační řada a dokončuje se druhá bez regulačních ventilů. Ukončení projektu je plánováno na listopad letošního roku. Nabízíme opravdu široký sortiment plnicích systému CNG včetně zajištění poradenství a servisu. Výkon kompresorů začíná na 0,85 Nm 3 /hod. a stoupá až k tisícům Nm 3 /hod. Vstupní tlaky se pohybují v rozsahu 0,02 až 60 bar. Provozní tlaky technologie jsou 200 až VÍTKOVICE CYLINDERS uvádí na trh tlakovou láhev o objemu 180 l 300 bar, popisuje technické parametry vítkovických plnicích stanic CNG Ing. Jan Flosman z Obchodního oddělení Engineering VÍTKOVICE MECHANIKA. Součástí stanic jsou moderní výkonné kompresorové jednotky a modulární řešení kompresorových jednotek a zásobníků (možnost připojení další kompresorové jednotky a zásobníků CNG) a efektivní sušení zemního plynu. Jsme schopni dodat také cejchované výdejní stojany s plnicí koncovkou NGV I., NGV II., kartový terminál a dálkový monitoring pro bezobslužný provoz technologie CNG. Naše komplexní služby zahrnují vše od projekční činnosti přes výstavbu stanic na klíč až po proškolení obsluhy a nonstop servisu. K výrobkům VÍTKOVICE MECHANIKA souvisejícím se CNG patří stacionární a mobilní (svazky, kontejnerové a trajlerové vozy) zásobníky z tlakových lahví a pomalu plnicí a rychle plnicí stanice. Ve fázi typového schvalování je nyní největší ocelová bezešvá láhev na světě vyrobená metodou zpětného protlačování z bloku ve společnosti VÍTKOVICE CYLINDERS, a. s.! Láhev má průměr 360 mm, vnitřní objem 180 l a provozní tlak 250 bar, a to s konkávním í konvexním dnem. Její hmotnost se pohybuje okolo 185 kg při výšce mm. VÍTKOVICE CYLINDERS tímto uvádí na trh výrobek, který nás řadí ke světové špičce. Ve srovnání s konkurenčními výrobci tlakových láhví, kteří pro produkci velkoobjemových tlakových láhví používají technologii výroby z trubek, jenž je o generaci zastaralejší ve srovnání s výrobou metodou zpětného protlačování realizovanou v naší společnosti, říká Ing. Pavel Pawlas, technický ředitel VÍTKOVICE CYLINDERS, a. s. Po ukončení schvalovacího procesu budou láhve nabízeny zákazníkům do stabilních hasicích systémů a do stabilních zásobníků na stlačený zemní plyn CNG. Poptávky na tyto největší ocelové bezešvé tlakové láhve na světě, vyrobené metodou zpětného protlačování z bloku, již nyní máme zejména z Itálie a zemí Jižní Ameriky, kde probíhá realizace tzv. virtuálních plynovodů a velkokapacitních stanic na stlačený zemní plyn. 5

6 Vyvíjíme, zkoumáme a inovujeme! Zvyšujeme produktivitu a rozšiřujeme zakázkové portfolio! Tým odborníků z Technického rozvoje akciové společnosti VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY realizoval v poslední době hned několik úspěšných výzkumných projektů. K těm nejúspěšnějším patří například Vývoj technologie výroby celokovaného dna s nátrubky a výzkum struktury a vlastností ocelí pro nádobu parogenerátoru jaderné elektrárny, dále Vývoj technologie výroby celokovaného dna s přírubou a výzkum struktury a vlastností ocelí pro nádobu reaktoru jaderné elektrárny nebo Výzkum a vývoj nové technologie kování velkých nadrozměrných výkovků v zápustce. Jak se tomuto týmu daří v rámci výzkumných projektů spolupracovat s vysokými školami, na to jsme se zeptali Ing. Jiřího Petržely, Ph.D., vedoucího odboru Rozvoj technologií z VHM, a. s. S vysokými školami spolupracujeme na všech grantových projektech a na většině výzkumných úkolů, a to nejen s VŠB TUO, se kterou díky její blízkosti máme nejširší spolupráci, ale například i s VUT Brno, ZČU Plzeň a dalšími univerzitami z celé ČR. Vzhledem k charakteru naší výroby se obracíme zejména na fakulty metalurgie a materiálového inženýrství a na fakultu strojní. Naše spolupráce spočívá především v konzultacích řešení výzkumně vývojových a jakostních problémů, ale i ve využívání laboratorních a modelových výrobních zařízení univerzit. Rádi bychom tyto vazby rozvíjeli i nadále. Chceme, aby se vysokoškolské instituce stále více zaměřovaly, např. v rámci diplomových a disertačních prací a nakonec i v samotné výuce, na problematiku výrobních technologií aplikovaných ve VHM. Doufáme, že takto napomůžeme vychovat a možná i poté zaměstnat nové nadějné studenty v oborech jako jsou výroba oceli, slévárenství, tváření kovů nebo metalurgie, kterých je v současné době velký nedostatek. Kolik prostředků společnost VHM ročně investuje do vědy a výzkumu? Letos máme naplánovány investice do vědy a výzkumu (VaV) v rámci grantových projektů v částce 27 mil. Kč, z toho státní dotace činila 11,8 mil. Kč. V rámci rozvoje vědy a techniky (RVT) pak investujeme dalších 7,5 mil Kč. Jaké máte další plány v této oblasti? Chceme především zvýšit podíl jakostní výroby, optimalizovat technologie za účelem snížení výrobních nákladů a prostřednictvím VaV pomoci v realizaci nových výrobků společnosti. To se také odráží v některých našich nových výzkumných úkolech a grantových projektech jako např. vývoj technologie výroby dutých výkovků z dutých ingotů, vývoj technologie výroby tvárné litiny, vývoj výroby výkovků určených pro JE a off shore aplikace a jiné. Nová technologie výroby nádoby parogenerátoru jaderné elektrárny! Akciová společnost VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY dnes může nabídnout na světový trh zcela nový výrobek celokovaná dna s nátrubky pro jadernou energetiku o vysoké kvalitě vyrobená originální technologií, která je v současné době předmětem patentového řízení. Plášť parogenerátoru a dna se v minulosti tradičně vyráběla ze svařených tlustostěnných plechů. Vlivem provozních tepelných změn mohou v okolí těchto svarů vznikat trhlinky. Proto byla ve VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY navržena zcela nová technologie kováním z jednoho ingotu bez použití svařování jak samotného dna (existují totiž i technologie, kdy se dna vyrábí svařením dvou tlustých plechů a lisováním), tak i nátrubků. Novou technologií je možno vyrobit dna s nátrubky pro parogenerátory až do průměru přibližně mm s tloušťkou stěny 100 mm a více. Projekt je řešen za finanční podpory MPO v rámci programu TIP ev. č. FR TI1/224 od 1. března 2009 a bude ukončen k 31. prosinci Novinka v technologii kování velkých nadrozměrných výkovků v zápustce IT aplikace pro podporu, optimalizace a úspory v průmyslu V současné době jsou v rámci skupiny VÍTKOVICE IT SOLUTIONS k dispozici aplikace historicky vyvíjené společností VÍKOVICE ITS. Tyto aplikace, jejichž hlavním přínosem je optimalizace procesů v hutní i strojírenské výrobní a předvýrobní fázi, vznikaly na základě požadavků jednotlivých částí skupiny VMG a jsou již několik let úspěšně využívány uvnitř skupiny VMG i mimo ni. Při vývoji zmíněných aplikací byly zúročeny dlouholeté zkušenosti týmu programátorů a konzultantů z prostředí praxe. Základní produkty a služby Technologický Informační Systém (dále TIS) je softwarový systém pro vysoce produktivní podporu činnosti ve strojírenské technologické přípravě výroby (dále TgPV) pro vyhledávání, tvorbu a modifikaci technologických postupů, tvorbu norem spotřeby času a výkonových kalkulací. Systém může být provázán s CAD pracovišti a integrován s podnikovým Informačním Systémem (dále IS) za účelem vytvoření jednotné správy základních dat a dokumentů v oblasti řízení výroby. Systém IRKUMA (Integrované Řešení KUmulace MAteriálu) byl vyvinut na míru společnostem, které se zabývají prodejem hutních produktů. Ocenění a tedy i fakturaci provádějí prodejní společnosti různě, někteří ve hmotě a jiní v metrech. Systém IRKUMA je otevřený k požadavkům na různé typy fakturací a prodeje (délka/váha). Systém umožňuje mít dokonalý přehled o skladových zásobách i s náhledem na délky jednotlivých skladových položek. V případě více lokalit umí systém udržet přehled nad všemi sklady a umožnit tím uspokojení zakázky ze zásob napříč firmou. Systém IRKUMA je připraven na zpracování zakázky více pobočkami a také na sdílení dat mezi těmito pobočkami. Dále jsou k dispozici optimalizační moduly, které mohou být jak samostatné, tak i v rámci systému IRKUMA, popř. jiného nadřazeného IS. CutOpt optimalizace dělení materiálu ve tvaru tyčí Modulární systém CutOpt je určen společnostem zabývajícím se distribucí/zpracováním hutního materiálu s vysokým podílem dělení. Optimalizační systém CutOpt je softwarovým nástrojem pro efektivní rozdělení profilových polotovarů na potřebné délky. Cílem je optimalizace nákladů. Tento systém je vhodný i pro nekovové materiály. Optimalizace pálicích plánů Optimalizace pálicích plánů je software pro vypalování polotovarů z válcovaných plechů k atestačním zkouškám. Skládá se z expertního procedurálního systému rozmísťování pravoúhlých útvarů na ploše a genetického algoritmu optimalizujícího dráhu hořáku s cílem minimalizace počtu zápalů. Pro tento systém jsou rovněž kritické požadavky na rychlost odezvy, protože technologové připravují na příslušnou směnu často značné množství plánů a nesmí docházet k časovým prodlevám. Optimalizátor zohledňuje zakázané oblasti (oblast ražení, ze které nelze pálit zkouškové talony). ElTav Inteligentní systém pro optimalizaci kvality technologických procesů Inteligentní systém pro optimalizaci kvality technologických procesů provádí analýzu naměřených dat, prognózování parametrů technologických procesů a navrhuje opatření ke zlepšení kvality těchto procesů (původně se jednalo o jakostní problémy taveb v ocelárně). Systém využívá kombinaci statistických metod a metod umělé inteligence. Systém realizuje rozhodovací proces při plánování taveb v pecích různých typů ve slévárnách. Jedná se o proces volby nejlepší z obrovského množství alternativ, kterou dosud provádějí intuitivně pracovníci přípravy výroby na základě svých dlouholetých zkušeností. Optimalizační systém pro profilové válcovací stolice Optimalizační systém pro profilové válcovací stolice. Optimalizátor v online režimu navrhuje dělení vývalků pro jednotlivé zakázky hned po vyjetí ze stolice. V potaz jsou brány i předvalky nasazené v peci (střihač zná pouze délku právě zpracovávaného vývalku), priority jednotlivých zakázek a možnosti úpravny. Dopočtena výběhová délka vývalku je stále aktuální dle sledování vlivů v průběhu kampaně. Jako další možnost ve spektru našich služeb je možnost realizace Simulační analýzy v předvýrobních etapách strojírenské výroby í zajišťovaných SW systémem MSC MasterKey. Virtuální počítačové prototypy se postupně prosazují v řadě průmyslových oborů, protože nahrazují postup návrhu, konstrukce a testování s reálnými prototypy výrobků nebo technologií výroby, které jsou velmi nákladné, nepružné a tudíž neefektivní. Virtuální návrhy mohou být snadno měněny a nové prototypy mohou být vytvořeny a matematicky testovány v řádech hodin namísto původních měsíců. Cílem počítačové simulace je dosažení věrohodných výsledků blížících se nejvíce Řešitelský tým Technického rozvoje VHM, a. s., navrhnul a odzkoušel zcela novou technologii výroby středních kusů kováním v zápustce. Jedná se o zcela originální technologii výroby kování středních kusů typu S35MC C a S42MC C v dělené zápustce bez úkosů, a proto je tato technologie rovněž navržena k patentování. Tato metoda je velice ekonomická, produktivní a ve srovnání s jinými technologiemi jsou například zcela minimalizovány přídavky na obrábění, minimalizováno je i pálení, které se běžně používá pro získání tvaru a výrazně se snížila i spotřeba kovu. Touto technologií již bylo vyrobeno zhruba 150 středních kusů typu S35MC a 10 středních kusů typu S42MC, zároveň bylo prokázáno, že se touto technologií podařilo snížit zmetkovitost výroby. Projekt je řešen za finanční podpory MPO v rámci programu TIP ev. č. FR TI2/117 od 1. ledna 2010 a bude ukončen 30. června realitě s minimalizací nebo úplným odstraněním příprav a provádění skutečných experimentálních prototypů. Analýza prototypu výrobku nebo technologie výroby Tým specialistů s dlouholetou praxí v oboru simulačních analýz provede dle zadání odborných pracovníků projekce a konstrukce (dále PaK) nebo technologické přípravy výroby (dále TgPV) podrobnou analýzu a navrhne taková opatření, jež povedou k minimalizaci nebo úplnému odstraněním příprav a provádění skutečných experimentálních prototypů nebo povedou ke konstrukčním úpravám již na úrovni technické přípravy výroby. Systém řízení zakázkové výroby Informační systém HARDIS je určen pro řízení strojírenské, mostárenské výroby a výroby ocelových konstrukcí a je realizován na základě praktických dlouholetých zkušeností specialistů pro tuto oblast výroby. Tento systém pokrývá zásadní oblasti všech činností výrobní společnosti, zejména pak tvorbu konstrukční a technologické dokumentace zakázek, dále plánování a odvádění výroby. Výhodou systému je on line sledování mzdových i materiálových nákladů, vytíženost pracovišť, plnění výrobního plánu, plnění norem spotřeby času dle středisek, pracovišť i jednotlivců, dokončenou a rozpracovanou výrobu, stav dokončeností zakázky a mnoho dalších důležitých faktorů důležitých pro řízení výroby. 6

7 Za kvalitní produkcí firmy stojí tým kvalitních lidí Kroky v personální oblasti patří k těm klíčovým Vytvořili jsme nová pracovní místa Škola otevřená dokořán Proč o úspěších a pestré nabídce VÍTKOVICKÉ STŘEDNÍ jen číst, když se o tom všem můžete přesvědčit na vlastní oči?! Dny otevřených dveří jsou připraveny na 23. listopadu a 7. prosince 2011 a 18. ledna 2012, vždy od 14 do 17 hodin. V sobotu 7. ledna 2012 bude škola pro zájemce otevřena od 9 do 12 hodin. Žáci a jejich rodiče získají informace o škole, konkrétních oborech, výhodách studia i možnostech stipendií. Přijďte se inspirovat! Nejžhavějším projektem druhé poloviny letošního roku byla a je finalizace rychlokovací linky ve společnosti VÍTKOVICE HAMMERING. K tomu, aby linka mohla bezproblémově zpracovávat zakázky, je zapotřebí téměř sto zaměstnanců v nejrůznějších profesích. Provoz linky budou zajišťovat speciálně proškolení zaměstnanci. Vzhledem k tomu, že velmi kvalitní odborníky jsme měli k dispozici ve společnosti VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY, využili jsme především jejich znalostí a zkušeností a pro potřebu nové rychlokovací linky jsme je vyčlenili. Vytvořili jsme tak velmi kvalitní základ pracovního týmu, který průběžně doplňujeme o další profese nezbytné pro provoz linky, představuje z pohledu personalistiky největší letošní projekt skupiny VMG personální ředitel VÍTKOVICE, a. s., Martin Lehocký. Protože jde o projekt postavený na nejmodernějších technologiích, nároky na zaměstnance jsou opravdu vysoké. Tito lidé musí naprosto bravurně zvládat veškeré činnosti související s obsluhou zmíněných technologií, důraz klademe na multiprofesnost, nezbytná je jazyková vybavenost. Velice si cením přístupu Ing. Vladana Poláška, generálního ředitele společnosti VÍTKOVICE HAMMERING, který se společně se svými nejbližšími spolupracovníky účastní rozhovorů s přijímanými zaměstnanci, aby měl co nejlepší přehled o jejich schopnostech a lidských kvalitách. Je si totiž velmi dobře vědom toho, že nároky kladené na jednotlivé pracovníky i v dělnických profesích jsou vysoké, a chce, aby nově sestavený tým byl na opravdu špičkové úrovni. Vybraní zaměstnanci nastoupili na své nové pracoviště ještě před jeho zprovozněním, aby se po boku zástupců dodavatelů technologií co nejblíže seznámili s veškerými taji budoucího provozu, dalším krokem jsou školení ve spolupráci s dodavateli systémů. Do konce roku 2011 by mělo být do rychlokovárny přijato zhruba osmdesát zaměstnanců z řad vítkovických i externích odborníků, přesný počet zaměstnanců linky bude podle potřeb technologie upřesněn v průběhu prvního čtvrtletí roku Dáváme šanci k uplatnění odborníkům v mnoha profesích Zaměstnanci VMG mají možnost podílet se na unikátních projektech Druhá polovina roku proběhla ve skupině VMG ve znamení několika zásadních restrukturalizačních kroků a organizačních změn, jejichž cílem bylo zvýšení efektivity výrobních procesů. Potvrzením úspěšnosti nastavených konceptů řízení je mimo jiné příliv nových zakázek, které umožňují vytvoření několika desítek nových pracovních míst. V tuto chvíli velice intenzivně hledáme mnohé technické profese, především zámečníky, svářeče, montéry ocelových konstrukcí, potřebujeme naplnit kapacity na lince membránových stěn i v mostárně, zdůrazňuje personální ředitel s tím, že firma úzce spolupracuje s úřady práce. Naše poptávka však u některých profesí přesahuje momentální nabídku, například kvalitních svářečů, kteří vlastní potřebná oprávnění a státní zkoušky, je opravdu nedostatek. Z tohoto důvodu se personální úseky skupiny VMG ve spolupráci s vedením jednotlivých společností snaží o nastavení takových podmínek pro preferované profese, které by vysoce kvalifikované zaměstnance přilákaly do skupiny. Podpisem pracovní smlouvy s VMG však získává plusové body každý nově příchozí pracovník. K výhodám patří jistota daná stabilitou firmy, perspektiva, možnost rozvíjení znalostí a dovedností při spolupráci na mnohdy unikátních zakázkách, benefity v podobě týdne dovolené navíc, zajištěného stravování, rekondičních pobytů atd. Technické profese sami vzděláváme. A nejen ve VÍTKOVICKÉ STŘEDNÍ! Úzké sepětí strojírenské firmy se vzdělávacím zařízením není v České republice běžným jevem. Je však vidět, že takové spojení může být maximálně prozíravé a v samotném důsledku prospěšné pro obě strany. Důkazem toho je VÍTKOVICKÁ STŘEDNÍ průmyslová škola a gymnázium, která naprosto přesně zapadá do celkové strategie skupiny VMG. Tou je špičkové zástupce technických profesí nejen vyhledávat na trhu práce, ale především se aktivně podílet na jejich přípravě na povolání. Poslední výzkumy ukazují, že v nejbližších letech bude na trhu chybět až několik tisíc pracovníků technických profesí. VÍTKOVICKÁ STŘEDNÍ umožní společnostem skupiny VMG tomuto možnému kolapsovému stavu předejít tím, že pro potřeby skupiny připraví kvalifikovanou pracovní sílu. Prospěšnost je obapolná kvalitní absolventi preferovaných oborů mají po ukončení studia garantovánu jistotu zaměstnání, vysvětluje Martin Lehocký přínos, který plyne i z velice efektivního propojení školy se strojírenskou praxí. Tu žáci absolvují přímo ve vítkovických provozech tak, aby podmínky vyhovovaly požadavkům školy a aby praxe zároveň nasměrovala žáky do společností, které budou v budoucnu mít zájem o absolventy určitých profesí. Výhody, které VÍTKOVICKÁ STŘEDNÍ nabízí, a to i v rámci mimoškolních aktivit, vnímají žáci i rodiče. Vždyť v novém školním roce 2011/2012 nastoupilo do prvních ročníků 480 nových žáků! upozorňuje na velmi pozitivní fakt personální ředitel a dodává, že ve škole tak nyní ve všech ročnících studuje 1370 studentů. Studium podporujeme, snažíme se motivovat žáky stipendijními programy. Abychom kontinuálně zvyšovali úroveň nejen vzdělávacího procesu, ale především prospěchový standard našich žáků, zpřísnili jsme poněkud od letošního školního roku pravidla. Nejnižší hranicí pro získání prospěchového stipendia je studijní průměr 2,2, zatímco v minulém školním roce to bylo 2,4. Připomeňme, že v závislosti na studijních výsledcích mohou studenti měsíčně dostávat 200 až 800 Kč. Ti nejlepší žáci pokračují ve studiu na VŠB TUO. V září proběhla ve Vítkovickém zámku schůzka s rektorem školy a s děkany jednotlivých fakult VŠB TUO, na níž jsme se ve spolupráci s ostatními velkými zaměstnavateli v kraji domlouvali na jednotném postupu a koordinaci řešení jednotlivých problémových oblastí, informuje Martin Lehocký. Jde nám například o zvýšení odborné úrovně studentů v některých oborech, o větší propojení studia s praxí tak, aby se absolventi dokázali při nástupu do práce co nejrychleji a plnohodnotně zapojit do řešení technických problémů. Jde nám také o oblast tzv. měkkých dovedností, například o to, aby absolventi byli schopni dobře prezentovat nejen sebe, ale také obchodní nebo technická témata. Další z oblastí, na nichž je třeba zapracovat, je jazyková vybavenost studentů a jejich znalost technické terminologie v cizím jazyce. V souvislosti s tím bych chtěl připomenout, že skupina VMG hradí nadstandardní vzdělávání studentů VŠB TUO v rámci technické angličtiny, jejíž kvalitu se tímto způsobem snaží pozvednout na patřičnou úroveň. Úkolů je mnoho a ve spolupráci s VŠB TUO je budeme postupně řešit tak, aby do společností skupiny VMG nastupovali vysokoškolští absolventi kvalitně vzdělaní ve všech oblastech, které potřebují k perfektnímu vykonávání své profese. VÍTKOVICKÁ STŘEDNÍ trhá rekordy! Rok rekordů. I tak se bude ve VÍTKOVICKÉ STŘEDNÍ průmyslové škole a gymnáziu po letech vzpomínat na rok Na rok, v němž do prvních ročníků nastoupil rekordní počet nových žáků, celkem 480, z toho zhruba 60 procent mimoostravských! Rok, kdy ve škole studuje 1370 žáků o plných 100 víc než loni! Rok, v němž se do preferovaných strojírenských oborů přihlásilo 171 žáků ze základních škol, což je o 63 více než loni! Jde o historicky nejvyšší počet prvňáků od chvíle, kdy se VÍTKOVICKÁ STŘEDNÍ v roce 2008 stala privátní školou skupiny VMG, říká ředitel školy Mgr. Jiří Klocek. Jsem přesvědčen, že tak vysoký počet mimoostravských žáků preferovaných technických oborů úzce souvisí s perspektivou, kterou těm nejlepším po absolvování školy nabízí skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP! Nejvíce žáků ze zmíněných 171 si vybralo obor mechanik seřizovač. Ten nově studuje 72 žáků. Velkým úspěchem a signálem, že rodiče i žáci budoucnosti strojírenství začínají čím dál tím více věřit a že naše úsilí přináší ovoce, je také otevření prvního ročníku oboru modelář. Tento specifický obor, jehož první ročník jsme loni nemohli pro nezájem žáků otevřít, začalo letos studovat sedm mladých lidí. Ti, kteří se pro něj rozhodli, udělali dobrý krok. Stačí se podívat, jak zajímavé modely složitých výrobků se ve vítkovické modelárně připravují! Fotbal s Baníkem, golfové hřiště vedle školy, soutěžení všeho druhu Pro ty, kteří chtějí studovat technické obory a zároveň se věnovat sportu, nebo je láká předvést své schopnosti a vědomosti v soutěžích, je VÍTKOVICKÁ STŘEDNÍ průmyslová škola a gymnázium ideálním řešením! Díky dohodám s fotbalovou Akademií FC Baník se škola stane líhní nadaných fotbalistů, pro něž bude už v příští sezoně k dispozici pět nových tréninkových hřišť. Ta vedle členů akademie zaplní právě studenti VÍTKOVICKÉ STŘEDNÍ. A která škola má ve své blízkosti a navíc plně k dispozici golfové hřiště s parametry PGA turnajů pro profesionální golfisty, ale i s dokonalými cvičnými plochami pro začátečníky? VÍTKOVICKÁ STŘEDNÍ! Golf rozšíří už tak pestrou nabídku sportovních aktivit studentů, kteří mají přímo ve škole k dispozici bazén, tělocvičny, posilovny a herny stolního tenisu a ve volném čase se mohou zapojit do některého ze sportovních kroužků florbalu, volejbalu, stolního tenisu nebo kopané. Na své si ovšem přijde i ten, kdo dává před sportem přednost vědomostním a dovednostním soutěžím. Studenti a pedagogové školy se každoročně účastní široké škály akcí, soutěží a projektů, mnohé z nich sami připravují. Jmenujme akce Řemeslo má zlaté dno, krajskou soutěž ve zpěvu anglických písní English Nightingal, kterou škola organizuje, studenti gymnázia se letos i loni zapojili také do šestiměsíčního projektu Voda a životní prostředí v Moravskoslezském kraji a do projektu Zvyšování požární bezpečnosti obcí, které vyhlásila VŠB TU Ostrava. Ve VÍTKOVICKÉ STŘEDNÍ se prostě, pokud se žáci právě nevzdělávají či neabsolvují praxi, sportuje a soutěží pořád. Jde o radost ze hry i o přípravu pro reálný život. Kdo umí zabojovat o vítězství na hřišti nebo v soutěži, dokáže v budoucnu udělat maximum i pro plnění pracovních úkolů. 7

8 Industriální stopy nabraly směr VÍTKOVICE! Industriální stopy jsou nejrozsáhlejší kulturní akcí zaměřenou na industriální dědictví České republiky a na činnost uměleckých tvůrců i vlastníků objektů s průmyslovou minulostí. Původně několikatýdenní podzimní akce získala mezi odborníky i širokou veřejností takový věhlas, že se tento rok proměnila v akci celoroční. Je příznačné, že v roce, kdy byl ve skupině VÍTKOVICE MACHINERY GROUP zahájen jeden z nejvýznamnějších projektů revitalizace průmyslového dědictví, vyvrcholí Industriální stopy u nás, v Ostravě, v našich industriálních skvostech, říká ředitel sdružení Dolní oblast VÍTKOVICE Ing. Petr Koudela. Ve dnech 17. a 18. října zde proběhne odborná konference spojená s celodenní exkurzí po unikátních projektech celého revitalizovaného území táhnoucího se od Dolní oblasti Vítkovic až po LANDEK PARK. Stane se tak za účasti zástupců investora, města Ostravy, Moravskoslezského kraje, participujících architektů v čele s Ing. arch. Josefem Pleskotem a řady odborníků z Česka i ze zahraničí. V rámci konference se budeme věnovat jak samotnému projektu revitalizace Dolní oblasti Vítkovic a areálu LANDEK PARK, tak obecněji propojení průmyslové architektury a cestovního ruchu či dlouhodobé udržitelnosti projektů stavějících na industriálním dědictví a jeho oživení, vysvětluje Mgr. Rodan Broskevič, vedoucí odboru Strukturální fondy z VÍTKOVICE, a. s. Pořadateli Industriálních stop 2011 jsou tradičně Výzkumné centrum průmyslového dědictví, Kolegium pro technické památky ČKAIT a ČSSI a Národní památkový ústav. Generálním partnerem je společnost VÍTKOVICE, a. s., společně se sdružením právnických osob Dolní oblast VÍTKOVICE. Partnery jsou Národní technické muzeum, záštitu přijal ministr kultury ČR Jiří Besser. Národní strojírenský klastr zve do Brna! Národní strojírenský klastr (NSK) zve jménem svým a také jménem svých sedmi spoluvystavujících členů všechny členy klastru a spolupracující firmy na každoroční svátek strojařů Mezinárodní strojírenský veletrh v Brně. Naše expozice bude na stejném místě jako loni, tedy v pavilonu P, číslo stánku 070, bude však větší než v minulém roce, výraznější bude i design stánku, zmiňuje Simona Krišáková z NSK a dodává, že klastr nabídl možnost prezentace ve své expozici všem členům klastru. Ing. Lubomír Gogela, manažer NSK, upozorňuje také na fakt, že prezident klastru Ing. Jan Světlík vystoupí během veletrhu 4. října na konferenci zaměřené na exportní možnosti velkých energetických celků a na výstavbu jaderné elektrárny Temelín. Energetika patří ke stěžejním tématům řešeným NSK nejen na MSV v Brně. Ve Vítkovickém zámku se 22. září konal workshop, jehož tématem bylo jednání s firmou Westinghouse o konkrétních možnostech spolupráce při výstavbě jaderných elektráren, a to nejen v České republice. Navíc v říjnu, ve dnech 23. až 25., se šestnáct zástupců osmi členských firem klastru vydává do Francie. Navštívíme společnost AREVA, francouzského výrobce jaderných zařízení, pokračuje Ing. Gogela. Chceme, aby se naši členové s touto firmou lépe seznámili a aby měli příležitost se zástupci společnosti AREVA detailně prodiskutovat možnost dodávek komponentů pro jadernou energetiku. Jde tedy o vysoce pracovní jednání, ze kterého by měl vyplynout další postup vzájemné spolupráce. S předchůdcem firmy AREVA, společností Framatome, VÍTKOVICE v minulosti spolupracovaly a dodávaly tomuto výrobci díly parogenerátorů. Užší spolupráci s touto francouzskou společností opět nastartovala i konference Strojírenství Ostrava Té se AREVA, ale i Westinghouse a konsorcium MIR 1200, nejen zúčastnila, ale měla zde i rozsáhlou prezentaci, během níž jsme probrali mimo jiné i systém dodavatelských řetězců. V současné době jednání o spolupráci dále pokračují a mají již podobu konkrétních poptávek dílů jaderných elektráren. Další významné ocenění projektu NOVÉ VÍTKOVICE! V sobotu 17. září převzal v rámci 15. setkání hornických měst a obcí Ing. Jan Světlík mimořádné ocenění Český permon. Cenu získal za rozsahem i dopadem zcela jedinečný projekt NOVÉ VÍTKOVICE. Český permon je zvláštní ocenění, které je od roku 2004 udělováno za zásluhy o povznesení a rozvoj hornických a hutnických tradic. Ing. Jan Světlík cenu získal za sjednocení nejunikátnějších hornických a hutnických památek v Ostravě a za zahájení a podporu jejich revitalizace s cílem zpřístupnění co nejširší veřejnosti, řekl Mgr. Rodan Broskevič, vedoucí odboru Strukturální fondy z VÍTKOVICE, a. s. Projekt NOVÉ VÍTKOVICE se mimo jiné dotýká průmyslově historických areálů Dolní oblasti Vítkovic, Dolu Hlubina i bývalého Dolu Anselm. Jeho význam dalece přesahuje rámec střední Evropy. Získanou cenu nevnímám pouze jako ocenění své osoby, ale i jako pochvalu celému týmu, který se s nadšením a vervou podílí na projektu NOVÉ VÍTKOVICE, reagoval na udělení ceny Ing. Jan Světlík. Ing. Jan Světlík se starostou města Chodov Ing. Josefem Horou. SMALT ART VÍTKOVICE 2011 aneb Zveme na výstavu na náměstí Zveme vás na výstavu. Kam? Na ostravské Prokešovo náměstí! Miniatury tam rozhodně nečekejte, plocha před ostravskou radnicí je plná velkoplošných uměleckých smaltů. Ty vznikly na jaře 2011 během šestého ročníku uměleckého sympozia SMALT ART ve smaltovně akciové společnosti VÍTKOVICE POWER ENGINEERING a jejich autory jsou renomovaní umělci české malířské scény. Generálním partnerem projektu podpořeného dotací statutárního města Ostravy je skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP, záštity výstavy se ujal ostravský primátor Petr Kajnar. Na LANDEK do dolu, ale i za sportem a zábavou Pro vítkovické zaměstnance navíc i se slevou! Areál hornického muzea láká nejen možností prohlídky podzemního pracoviště černouhelného Dolu Anselm, ale také rozmanitými sportovními akcemi a zábavou. V jedinečném prostředí národní přírodní památky vrchu Landek si tak můžete zahrát tenis, plážový volejbal a badminton, pronajmout si tělocvičnu na nohejbal, futsal, florbal či házenou, zatančit si zumbu, zapotit se při aerobicu nebo protáhnout se u jógy a pilates. Nabízíme také intenzivní tréninkový program v přírodě určený na formování postavy, tenisovou školu nebo víkendové výjezdy na blízké lyžařské vleky. Pro vítkovické zaměstnance jsou všechny tyto sportovní akce výrazně zlevněny, kupříkladu badminton nabízíme za 130 Kč za hodinu, tělocvičnu pronajímáme za 200 Kč za hodinu a lekce všech aerobních aktivit vyjdou na 50 Kč, zdůrazňuje Marek Pilař ze Sport arény na Landeku. Aktuálně se na sobotu 8. října chystá od 13 hod. velká Zumba párty, kde se bude volit i nejlepší tanečnice a Miss Zumba. Ve spolupráci s profesionální lektorkou aerobicu a poradkyní na výživu Janou Česlíkovou se chystá také poradewnství ve výživě, kosmetice a líčení. Pro ty nejmenší máme připraveny skákací hrady, malování na obličej a další interaktivní soutěže a hry. Děti maminkám a tatínkům dokonce i pohlídáme, poznamenává Pilař. Na své si přijdou ale i méně vytrvalí sportovci. V průběhu celého odpoledne si totiž mohou kdykoliv odskočit opéct buřty nebo ochutnat vynikající burčák, láká ještě Pilař. Více informací na nebo telefonním čísle VÍTKOVICKÉ noviny vydává vedení VÍTKOVICE, a. s., IČ: , evidenční číslo MK ČR E 12764, Ruská 2887/101, Ostrava Vítkovice, tel.: , fax: , Redakce, sazba a grafika: LITERA, Hasičská 545/44, Ostrava Hrabůvka, tel./fax: , literatky@literatky.cz, zodpovědný redaktor: Lenka Gulašiová, foto: archiv, Jiří Zerzoň 8