Udržitelná pozemní doprava výzva 2008
|
|
- Eva Horáčková
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Udržitelná pozemní doprava výzva 2008 Seminář 7RP EU, 2. výzva SST a letectví Praha, Ing. Václav Fencl, CSc.
2 Terminologie pracovního programu 10 kapitol programu COOPERATION, jednou z nich je Doprava (včetně letectví) Podkapitoly: - letectví a letecká doprava - udržitelná pozemní doprava - horizontální aktivity - GALILEO Aktivity, které podkapitolu dále člení -5 aktivit - 1 průřezová aktivita Oblasti, které člení aktivity Témata: popisují obsah výzvy
3 Aktivity Ekologizace pozemní dopravy (7.2.1) Podpora přechodu na jiný druh dopravy a odlehčení dopravních koridorů (7.2.2) Zajištění udržitelné mobility ve městech (7.2.3) Zlepšení bezpečnosti a ochrany(7.2.4) Posílení konkurenceschopnosti (7.2.5) Průřezové aktivity (7.2.6)
4 Struktura pracovního programu Aktivita: 7.2.x (např. Ekologizace pozemní dopravy 7.2.1) Oblast: 7.2.x.x. (např. Ekologizace produktů a operací ) Téma: SST.2008.xxx (např. Ekologické a účinné benzinové a naftové pohony SST ) Úroveň 1 - všeobecná Úroveň 2 - specifická
5 Úrovně Témata popisují obsah výzvy společně s úrovní úroveň 1 (všeobecná): - definuje široký záběr aktivity - obvykle se zaměřuje na všechny druhy dopravy - podporuje spolupráci mezi různými druhy dopravy úroveň 2 (specifická) -zaměřena na konkrétní úkol -je jasně formulovaná - obvykle zaměřena na jeden druh dopravy -zadánímusíbýt plně pokryto
6 Druhy podporovaných projektů Společné projekty (CP) - velké integrující projekty (CP-IP) minimální příspěvek EU je 4 mil. EUR - malé nebo střední cílené výzkumné projekty (CP-FP) maximální příspěvek EU je 4 mil. EUR Koordinační a podpůrné akce (CSA) -koordinační akce (CSA-CA) -podpůrné akce (CSA SA) Specifická akce pro mezinárodní spolupráci (SICA) Sítě dokonalosti - podporují propojení výzkumných aktivit - nejsou v této výzvě zahrnuty
7 Výzvy v roce základní data Náplň podkapitoly Udržitelná pozemní doprava se realizuje pomocí dvou výzev: FP7 Sustainable surface transport (SST) RTD-1 FP7 Sustainable surface transport (SST) TREN-1 Datum zveřejnění: 30. listopadu 2007 Uzávěrka: 7. května 2008 v bruselského času Celkový rozpočet RTD-1 : 102,22 mil. EUR Celkový rozpočet TREN-1: 36 mil. EUR
8 Aktivita Ekologizace pozemní dopravy 15 let Oblast Ekologizace produktů a operací Očekávané dopady Snížení emisí CO2 v souladu s novými politickými cíli, Snížení výfukových plynů a místních emisí téměř na nulovou úroveň, Zvýšení podílu využívání biopaliv a alternativních paliv v pozemní dopravě, Snížení hluku a vibrací
9 Oblast , úroveň 1 SST Ekologické a účinné benzinové a naftové pohony Cíl: technická a inovační řešení pro čisté a vysoce energeticky účinné pohony Druh dopravy: všechny Druh projektu: CP-FP, CSA
10 Oblast , úroveň 1 SST Elektrické a hybridní pohony Cíl: vyvinout technologie pro zdokonalení hybridních elektrických pohonů Druh dopravy: silniční, zvláště městská vozidla a menší dodávkové vozy Druhy projektů: CP-IP, CSA-CA
11 Oblast , úroveň 1 SST Snižování celkového zatížení hlukem a vibracemi Cíl: navrhnout technologie a postupy ke snížení hladiny hluku a vibrací. Pozornost bude zaměřena na vypracování jednotné metodiky hodnocení hluku, která bere v úvahu současnou legislativu Druhy dopravy: všechny Druhy projektů: CP-FP, CSA-CA
12 Oblast , úroveň 2 SST Lehká dodávková vozidla pro silniční dopravu budoucnosti Cíl: vývoj nových koncepcí pohonů, které přispějí k dosažení 50% snížení CO2 (vůči stavu v roce 2005) Druh dopravy: silniční Druh projektu: CP-IP
13 Oblast , úroveň 2 SST Pohony pro budoucí těžká nákladní vozidla Cíl: snížení emisí CO2 v roce 2020 min. o 20% (vůči stavu v roce 2003) pomocí dokonalejšího využití paliva v motorech těžkých nákladních vozidel. Motor by měl být takový, aby v budoucnu vyhovoval požadavkům na biopaliva. Výstupem by měl být prototyp těžkého nákladního vozidla. Druh dopravy: silniční Druh projektu: CP-IP
14 Oblast , úroveň 2 SST Technologie snižující emise dieselových lokomotiv Cíl: vyvinout, zlepšit a integrovat technologie snižující emise dieselových lokomotiv Druh dopravy: železniční Druh projektu: CP-IP
15 Oblast , úroveň 2 SST Omezení vlivu vibrací a hluku vyvolaným vibracemi na obyvatelstvo v blízkosti železničních tratí Cíl: navrhnout komplexní postupy k účinnému snížení vibrací a hluku způsobovaném železniční dopravou, zejména snížit dopad na obyvatele žijící u železničních tratí Druh dopravy: železniční Druh projektu: CP-IP
16 Oblast , úroveň 2 SST Nové pohonné systémy pro plavidla Cíl: optimalizovat hydrodynamickou výkonnost nových pohonných systémů Druh dopravy: vodní Druh projektu: CP-IP
17 Oblast , úroveň 2 SST Ekologické koridory Cíl: vytvořit síť přepravců a správců infrastruktury, které spojují společné zájmy ve specifických nákladních koridorech a kteří by ve vzájemné spolupráci dosáhli ekonomické účinnosti, sociální akceptovatelnosti a udržitelnosti nákladní dopravy Druh dopravy: všechny Druh projektu: CSA Zadavatel: DG TREN
18 Oblast Uživatelsky přátelské a efektivní průmyslové procesy 15 let Očekávané dopady: Zdokonalení recyklovatelnosti vozidel a lodí, Zvýšení energetické účinnosti průmyslových procesů v dopravě o 30%, Podpora využití materiálů přátelských k životnímu prostředí ve vozidlech a v lodích, Podstatné snížení dopadu všech druhů dopravy na biodiverzitu, zvláště na snadno zranitelné ekosystémy, Návrhy musí mít minimálně neutrální dopad na změny podnebí
19 Oblast , úroveň 1 SST Preventivní a havarijní zásahy na ochranu moří, pobřeží a pevniny Cíl: rychlá, efektivní a bezpečná detekce, nahlášení a zásah v mimořádných situacích (převržená plavidla, havarovaná vozidla, únik ropy) Druh dopravy: všechny Druh projektu: CP-FP, CSA
20 Oblast Socioekonomická problematika 15 let Očekávané dopady: Porozumění vývoji dopravy, včetně procesů zohledňujících ekologické aspekty, Vytvoření komplexního analytického rámce a identifikace možných alternativ řešení, Legislativní a nelegislativní nástroje pro ekologizaci dopravy
21 Oblast , úroveň 1 SST Vliv klimatických změn na říční koridory a na dopravní sítě Cíl: posoudit dopad klimatických změn na dopravní systém ( různé druhy doprav a jejich vazby), vodní doprava bude použita jako případová studie Druh dopravy: všechny, především vodní Druh projektu: CSA Zadavatel: DG TREN
22 Aktivita Podpora přechodu na jiný druh dopravy a odlehčení dopravních koridorů 15 let Oblast Logistika a intermodální doprava Očekávané dopady Zlepšení efektivnosti propojení mezi jednotlivými druhy dopravy, Maximalizovat nákladní kapacitu vozidel a lodí, Optimalizace logistických služeb, dopravních proudů, kapacit terminálů a infrastruktury v rámci evropských a světových zásobovacích řetězců, Neutrální dopad na změny klimatu.
23 Oblast , úroveň 1 SST Účinné propojení různých druhů dopravy Cíl: integrace technologií a vybavení pro účinné a bezpečné propojení různých druhů doprav a zvýšení automatizace v terminálech Druh dopravy: všechny Druh projektu: CP-FP, CSA
24 Oblast , úroveň 1 SST Zdokonalení služeb v terminálech Cíl: účinné, čisté a bezpečné operace v terminálech a minimalizace časových ztrát a nákladů Druh dopravy: všechny Druh projektu: CP-FP, CSA
25 Oblast , úroveň 2 SST Nová generace evropských železničních nákladních systémů Cíl: navrhnout specifikace a koncepce pro novou generaci nákladních vlaků v Evropě, které budou uspokojovat požadavky na úspornost, flexibilitu, přesnost, interoperabilitu a na ochranu životního prostředí Druh dopravy: železniční Druh projektu: CP-FP, CSA
26 Oblast , úroveň 2 SST Kontinentální lodní doprava Cíl: podpora udržitelné vodní dopravy osob a zboží v Evropě, zvláště zámořské dopravy na krátké vzdálenosti a vnitrozemské vodní dopravy, což může odlehčit evropským dopravním sítím a přispět ke snížení emisí CO2. Bude vypracována koncepce lodí nové generace. Druh dopravy: vodní Druh projektu: CP-IP
27 Oblast , úroveň 2 SST Řešení informačních systémů pro různé druhy doprav Cíl: Navrhnout harmonogram postupu zavedení e- freight a identifikovat oblasti, ve kterých jsou potřebné zásahy EU, např. standardizace Druh dopravy: všechny Druh projektu: CP Zadavatel: DG TREN
28 Oblast , úroveň 2 SST Nákladní železniční doprava v konkurenceschopných a intermodálních logistických řetězcích Cíl: Prokázat v reálných podmínkách, že propojení různých druhů doprav je účinné, přičemž zejména železniční doprava by měla v logistickém řetězci plně prokázat svou konkurenceschopnost. Aktivity musí využívat nejnovější technologie a koncepce řízení dopravy a dopravních proudů. Druh dopravy: železniční Druh projektu: CP-IP Zadavatel: DG TREN
29 Oblast Interoperabilita a bezpečnost 15 let Očekávané dopady: Zdokonalit interoperabilitu na stávající infrastruktuře a vyvinout nové nástroje pro zvýšení interoperability železniční dopravy, Zkrátit dobu zavedení nových řešení pro zvýšení interoperability, Vypracovat a zavést technické normy pro interoperabilitu, Vytvořit podmínky pro integraci národních železnic v zemích EU a v přidružených zemích, Přispět ke zvýšení podílu a objemu výkonů železniční nákladní přepravy
30 Oblast , úroveň 1 SST Interoperabilní železniční vozový park Cíl: vyvinout technologie a progresivní koncepce vlaků pro osobní i železniční dopravu, které mohou používat rozdílné železniční sítě Druh dopravy: železniční Druh projektu: CP-FP, CSA-CA
31 Oblast Management dopravy a dopravních informací 15 let Očekávané dopady: Zvýšení bezpečnosti snížením rizika selhání lidského činitele, Zvýšení mobility a minimalizace zdržení, Snížení emisí při rovnoměrné rychlosti
32 Oblast , úroveň 1 SST Inteligentní silnice Cíl: přispět k vytvoření systémů nové generace, které budou založeny na inteligentní infrastruktuře a na inteligentních vozidlech Druh dopravy: silniční Druh projektu: CP-FP, CSA-CA
33 Oblast Podpora politik, zadavatel DG TREN 15 let Očekávané dopady: Vypracování nástrojů a metodik pro snazší tvorbu politik, Výzkum nových přístupů ke tvorbě politik, Dokonalejší porozumění rostoucím požadavkům na dopravu a externalitám vyvolávaných dopravou (kongesce, nehody, emise, hluk), Zvýšení spolehlivosti modelování dopravy zdokonalením stávajících dopravních modelů EU.
34 Oblast SST Úspěšné politiky a příklady dobré praxe v dopravě Cíl: vyvinout nástroje a metodiky pomocí kterých bude možné posoudit vliv navrhovaných politických opatření včetně socioekonomických dopadů Druh dopravy: všechny Druh projektu: CSA
35 Oblast SST Účinky nové logistiky na udržitelnost a dopady výrobních procesů na dopravu Cíl: provést výzkum dopadu fragmentace výroby a logistických procesů na dopravní proudy a na dopravní náklady Druh dopravy: všechny Druh projektu: CSA
36 Oblast SST Inovační procesy v pozemní dopravě Cíl: analyzovat inovační procesy na dopravním trhu s cílem vyvodit závěry pro politická opatření podporující rychlejší zavádění inovací do praxe a poskytnout nástroje pro hodnocení a posouzení účinnosti opatření, kterými EU zavádění inovací podporuje Druh dopravy: všechny Druh projektu: CSA
37 Oblast SST Vypracování a zavedení jednotné metodiky sběru dat pro modelování dopravy v EU Cíl: vypracovat postupy pro sběr a předávání dat a vytvoření informační sítě a centrální databáze, která bude používána jako nástroj na podporu tvorby dopravní politiky na úrovni EU. Projekt by měl jasně stanovit pravidla pro organizaci a aktualizaci databáze Druh dopravy: všechny Druh projektu: CSA
38 Oblast SST Dopravní prognóza a globalizace Cíl: pomocí přesnější prognózy a modelování dopravy dosáhnout lepšího posouzení dopadu politik v problémových oblastech. Protože přesnost prognózy je v rozhodující míře závislá na vstupních datech a předpokladech o budoucnosti, je nutný výzkum spolehlivosti modelů. Druh dopravy: všechny Druh projektu: CSA
39 Oblast SST Hodnocení přínosů inteligentních dopravních systémů a služeb pro kvalifikovaná rozhodování Cíl: zpracovat nástroj podporující politická rozhodování na různých úrovních pro výběr inteligentních systémů. Nástroj by měl jasně specifikovat přínosy inteligentních systémů, ospravedlnit veřejné výdaje a umožnit jejich harmonizované zavádění v Evropě. Druh dopravy: všechny Druh projektu: CP nebo CSA-SA
40 Aktivita Zajištění udržitelné mobility ve městech 15 let Oblast Nové koncepce dopravy a mobility Očekávané dopady Vyšší akceptovatelnost a rychlejší zavádění nových řešení a technologií, Dostupnější dopravní systém pro všechny, Snížení CO2, emisí a hluku na úroveň požadovanou legislativou EU, Zvýšení energetické účinnosti nejméně o 20% a zvýšení bezpečnosti
41 Oblast , úroveň 1 SST Nové koncepce osobní dopravy zajišťující dostupnost všem Cíl: navrhnout technologické inovace a nové systémy nabízející účinnější přepravu cestujících ve městech. Výzkum bude současně zaměřen na lepší využití stávající infrastruktury. Druh dopravy: všechny Druh projektu: CP-FP
42 Oblast , úroveň 1 SST Inteligentní systémy mobility a propojení různých druhů doprav pro přepravu cestujících Cíl: navrhnout metodiky a nástroje pro uplatnění inteligentních systémů v dopravě železniční, silniční a vodní, které usnadní cestování s využitím více druhů doprav ve městech i na venkově Druh dopravy: všechny Druh projektu: CP-FP
43 Oblast , úroveň 1 SST Nové koncepce vozidel pro dopravu zboží Cíl: vyvinout nová multifunkční vozidla pro různé druhy přepravních služeb, včetně socioekonomického posouzení Druh dopravy: silniční Druh projektu: CP-FP, CSA-CA
44 Oblast , úroveň 1 SST Systémy pro dodávky zboží ve městech Cíl: navrhnout nové systémy a technologie pro zajištění pohybu zboží a nákladů, které minimalizují dopady na obyvatele, přičemž celková efektivita systému bude zachována nebo dokonce zvýšena Druh dopravy: silniční Druh projektu: CP-FP, CSA-CA
45 Oblast , úroveň 2 SST Městské autobusy a dodávková vozidla využívající druhou generaci hybridních elektrických technologií Cíl: demonstrovat velké možnosti druhé generace hybridních technologií ve městech. Mají být navržena řešení, která prokáží snížení spotřeby energie, snížení emisí a hluku a budou pozitivně přijímána provozovateli hromadné dopravy, řidiči a cestujícími Druh dopravy: silniční Druh projektu: CP-IP
46 Oblast , úroveň 2 SST Dopravní plánování a dopravní informační systémy ve městech Cíl: výzkum bude zaměřen na organizaci dopravy v rychle rostoucích městských aglomeracích v zemích jakými jsou Brazílie a Čína. Výsledky budou ověřeny ve zkušebním provozu. Druh dopravy: všechny Druh projektu: CP-FP, SICA (Specific International Cooperation Action)
47 Oblast , úroveň 2 SST Organizace dopravy při velkých akcích (zvláště ve velkých městech) Cíl: zvýšení pohodlí, bezpečnosti a ochrany cestujících, snížení počtu nehod, kongescí a emisí pomocí vyspělých informačních technologií. Výsledky budou využity při fotbalovém mistrovství světa v roce 2010 v Jižní Africe, při hrách Britského společenství téhož roku v Indii a při olympijských hrách v Londýně v roce Druh dopravy: všechny Druh projektu: CP-FP, SICA (Specific International Cooperation Action)
48 Aktivita Zlepšení bezpečnosti a ochrany 15 let Oblast Systémy bezpečnosti a ochrany v pozemní dopravě Očekávané dopady Zvýšení úrovně bezpečnosti a ochrany celého systému i jeho částí a tím přispět k celkovému snížení počtu smrtelných a vážných zranění, Zlepšení interakce mezi řidičem, infrastrukturou a vozidlem, což sníží vliv selhání lidského činitele a zvýší bezpečnost infrastruktury, Použitím pokrokových technologií snížit efekt skleníkových plynů a snížit emise CO2.
49 Oblast , úroveň 1 SST Bezpečnost a ochrana při návrhu dopravních prostředků a dopravní infrastruktury Cíl: uvedena řada cílů, např. návrh vozidel, lodí a infrastruktury s vysokými parametry bezpečnosti a ochrany. Zvláštní pozornost bude věnována tření mezi pneumatikou a vozovkou Druh dopravy: všechny Druh projektu: CP-FP
50 Oblast , úroveň 1 SST Lidské aspekty Cíl: zvýšení bezpečnosti uživatelů dopravních systémů -týkáse pilotů, řidičů, cestujících, pracujících, chodců - se zvláštním zaměřením na snadno zranitelné účastníky Druh dopravy: všechny Druh projektu: CP-FP
51 Oblast , úroveň 1 SST Systémové řešení pro dosažení vyšší bezpečnosti Cíl: plná integrace různých složek dopravního systému pro zajištění bezpečnosti Druh dopravy: všechny Druh projektu: CP-IP, CSA-CA, CSA-SA
52 Oblast , úroveň 2 SST Bezpečnost snadno zranitelných účastníků silničního provozu v zemích s rostoucí ekonomikou Cíl: definovat a vypracovat požadavky a nástroje pro ochranu snadno zranitelných účastníků silničního provozu při zohlednění stavu infrastruktury a úrovně územního plánování v zemích jako jsou Indie, Brazílie a Jižní Afrika Druh dopravy: silniční Druh projektu: CP-FP, SICA
53 Oblast Podpora politik Očekávané dopady: Přispět k nejvyšší možné úrovni bezpečnosti silničního provozu, (udržitelná bezpečnost, vize nula), Prověřit potenciál zvýšení bezpečnosti silničního provozu, který nebyl využit v probíhajícím 3. evropském programu zvýšení bezpečnosti silničního provozu, Navrhnout způsoby využití současných zdrojů dat pro snazší analýzu a srovnání databází silničních nehod, Definovat strategický rámec pro výběr celoevropských priorit při detailním sběru dat
54 Oblast , úroveň 2 SST Sběr, přenos a analýza dat o bezpečnosti silničního provozu Cíl: zpracovat pilotní projekt navazující na předchozí projekty financované EU a poprvé v plném rozsahu zavést to, co bylo dosud jen testováno. Dále by měla být rozvíjena observatoř bezpečnosti silničního provozu. Druh dopravy: silniční Druh projektu: CP Zadavatel: DG TREN
55 Aktivita Posílení konkurenceschopnosti 15 let Oblast Konkurenceschopné průmyslové procesy Očekávané dopady 25% až 30% snížení doby na vývoj všech dopravních prostředků pozemní dopravy, 30% až 40% snížení výrobních a konstrukčních nákladů pro všechny dopravní prostředky pozemní dopravy, 10% snížení nákladů na údržbu dopravní infrastruktury pro všechny druhy pozemní dopravy, Zvýšení úrovně zaměstnanosti, vytvoření nových odborností zvláště v oblasti ekologie, Posílit konkurenceschopnost evropského dopravního průmyslu.
56 Oblast , úroveň 1 SST Pokroková a cenově příznivá výstavba a údržba dopravní infrastruktury včetně jejího monitorování Cíl: dosažení vysoké kvality služeb, vysoké efektivity nákladů a využití energie, nízké spotřeby zdrojů a dlouhé provozní životnosti. Monitorování infrastruktury zahrnuje sledování procesů, které narušují plynulost dopravních proudů a způsobují kongesce Druh dopravy: silniční Druh projektu: CP-FP, CSA-CA
57 Oblast Konkurenceschopné výrobky a služby v pozemní dopravě 15 let Očekávané dopady: Udržet podíl evropských výrobců ve světové produkci velkých plavidel, Vyvinout novou generaci dopravních prostředků, které jsou vysoce konkurenceschopné, emitují méně C02 a odpovídají požadavkům zákazníka, Zlepšit kvalitu služeb pozemní dopravy, Dramaticky snížit náklady na údržbu, Podpořit vznik nových MSP v oboru nových dopravních technologií.
58 Oblast , úroveň 1 SST Inovační koncepce produktů Cíl: vyvinout inovační produkty a systémové koncepce (vozidla, plavidla, infrastruktura) pro posílení konkurenceschopnosti evropského průmyslu tak, aby byly uspokojeny požadavky zákazníků, ochrany životního prostředí a měnících se trhů Druh dopravy: všechny Druh projektu: CP-FP, CSA-CA
59 Oblast , úroveň 1 SST Konkurenceschopné dopravní operace Cíl: vyvinout inovační postupy a technologie pro konkurenceschopné dopravní operace, které budou poskytovat spolehlivé, ekologické, účinné a ekonomické služby zákazníkům Druh dopravy: všechny Druh projektu: CP-FP, CSA-CA
60 Oblast , úroveň 2 SST Konkurenceschopné plavidlo Cíl: vyvinout nové koncepce a technologie pro velké a extrémně velké osobní lodě Druh dopravy: vodní Druh projektu: CP-IP
61 7.2.6 Průřezové aktivity pro realizaci podkapitoly Udržitelná pozemní doprava 15 let SST Podpora účasti malých a středních podniků prostřednictví regionálních klastrů Cíl: zvýšit zapojení MSP do 7RP Činnosti: podporovat MSP pomocí mezinárodní spolupráce mezi regionálními průmyslovými klastry Druh projektu: CSA-SA Úroveň: 1
62 7.2.6 Průřezové aktivity pro realizaci podkapitoly Udržitelná pozemní doprava 15 let SST Podpora mezinárodní spolupráce ve výzkumu pozemní dopravy Cíl: podpořit zapojení evropské politiky do mezinárodních vztahů pomocí rozvoje výzkumu udržitelné pozemní dopravy Činnosti: organizace informačních akcí, studií, debatních fór, workshopů atd. Druh projektu: CSA-SA Úroveň: 1
63 7.2.6 Průřezové aktivity pro realizaci podkapitoly Udržitelná pozemní doprava 15 let SST Podpora skokových a radikálních technologických změn Cíl: podpořit inovace v dopravě, které by mohly přinést výrazné změny během příštích dvaceti let a po tomto období Činnosti: menší studie pro pečlivé teoretické posouzení inovačních koncepcí s pomocí modelování Druh projektu: CP-CP, CSA-SA Úroveň: 1
64 7.2.6 Průřezové aktivity pro realizaci podkapitoly Udržitelná pozemní doprava 15 let SST Analýza a šíření výsledků regionálního a národního dopravního výzkumu Cíl: navrhnout platformu pro sběr, členění a přístup k dostupným výsledkům národního a regionálního dopravního výzkumu v Evropě Činnosti: definovat metodiku pro získávání výsledků dopravního výzkumu, která bude plně kompatibilní s metodikou použitou v projektu Transport Research Knowledge Centre (TRKC) Druh projektu: CSA-SA Úroveň: 2
65 7.2.6 Průřezové aktivity pro realizaci podkapitoly Udržitelná pozemní doprava 15 let SST Podpora mezinárodní spolupráce se zeměmi Latinské Ameriky při vývoji udržitelných systémů přepravy zboží Cíl: přispět k rozvoji vztahů se zeměmi Latinské Ameriky, zejména s Argentinou a Brazílií, pomocí výzkumu zaměřeného na intermodální nákladní dopravu a na účinnější šíření výsledků výzkumu Činnosti: provést průzkum stávajících systémů, technologií a řešení v oblasti nákladní dopravy Druh projektu: CSA-SA Úroveň: 2
66 7.2.6 Průřezové aktivity pro realizaci podkapitoly Udržitelná pozemní doprava 15 let SST Integrace věd o moři do lodní dopravy k posílení evropského výzkumného prostoru Cíl: využít plně vědecké kapacity, aby bylo možné čelit změnám klimatu Činnosti: spojit základní výzkum o moři se socioekonomickými vědami k řešení vlivu globálních změn na světová vodstva Druh projektu: CSA-SA Úroveň: 2
67 7.2.6 Průřezové aktivity pro realizaci podkapitoly Udržitelní pozemní doprava 15 let SST Formování nové generace pro udržitelnou mobilitu v pozemní dopravě v Evropě Cíl: podpora evropského výzkumného prostoru a zajištění znalostí a dovedností nutných pro uspokojování potřeb pozemní dopravy v budoucnosti Činnosti: vypracovat nové formy spolupráce s průmyslem Druh projektu: CSA-SA Úroveň: 2
68 7.2.6 Průřezové aktivity pro realizaci podkapitoly Udržitelná pozemní doprava 15 let SST ERA-NET ROAD II Cíl: posílení evropského výzkumného prostoru v silničním výzkumu pomocí koordinace národních a regionálních výzkumných programů a politik Činnosti: vytvoření sítě zástupců národních a regionálních orgánů odpovědných za výzkumné silniční programy, kteří si budou vzájemně vyměňovat informace o svých programech a budou realizovat jasně definované společné aktivity Druh projektu: CSA-SA Úroveň: 2
69 Horizontální aktivity pro realizaci kapitoly Doprava 15 let Základní data Označení výzvy: FP7-TPT-2008-RTD-1 Datum zveřejnění: 30. listopadu 2007 Uzávěrka: 7. května 2008 v bruselského času Celkový rozpočet : 14,64 mil. EUR, dalších 350 tisíc EUR je určeno pro tendr v tématu TPT
70 Horizontální aktivity pro realizaci kapitoly Doprava 15 let Témata v této výzvě jsou zaměřena na více než jeden druh dopravy a jsou seskupena do skupin podle hlavních zájmů EU, kterými jsou dopad dopravy na životní prostředí, podpora integrace různých druhů dopravy, konkurenceschopnost, zvýšení povědomí o výsledcích dopravního výzkumu v Evropě a podpora politik. Druhy projektů: Malé nebo střední společné projekty (max. příspěvek 1,5 mil.eur) a koordinační a podpůrné akce (CSA) a specifické mezinárodní společné akce (SICA).
71 Horizontální aktivity - ekologie TPT Hodnocení rušivých vlivů extrémního počasí na provoz a výkonnost dopravního systému EU TPT Volba způsobu cestování s ohledem na životní prostředí ( ve městě, v regionu, ve světě) TPT Hlavní trhy pro dopravní systémy s nulovými emisemi skleníkových plynů TPT Hodnocení efektivity financování evropského dopravního výzkumu v oblasti životního prostředí (vzduch, voda, půda) - úzká spolupráce s TRKC TPT Technicko-ekonomická analýza jednotlivých druhů dopravy a jejich kombinací k dosažení cílů EU v oblasti snížení emisí skleníkových plynů v časovém horizontu 2020 a delším
72 Horizontální aktivity - integrace TPT Optimalizace a integrace dopravního výzkumu v oblasti intermodální přepravy cestujících TPT Tržní uplatnění výsledků dopravního výzkumu a podpora malých a středních podniků TPT Hodnocení, analýza a definování strategií pro využití potenciálu dopravního výzkumu v nových členských a přidružených zemích
73 Horizontální aktivity - konkurenceschopnost 15 let TPT Výhledová studie potenciálních globálních konkurentů evropského průmyslu v oboru dopravy zaměřující se na výrobce a poskytovatele hi-tech služeb TPT Hledání nových technologických řešení pro období po roce 2050
74 Horizontální aktivity zvýšení povědomí TPT Informování o výsledcích dopravního výzkumu v rámcových programech koordinace s projektem TRKC TPT Zvýšení povědomí občanů o výsledcích dopravního výzkumu zaměřeného na dopravní systémy nepoškozující podnebí
75 Horizontální aktivity podpora politik TPT Nová organizační schémata mobility: vzájemné propojení dopravních sítí zajišťujících přepravu na krátkou a dlouhou vzdálenost TPT Podpora koordinace národních a evropských programů dopravního výzkumu, které nepoškozují životní prostředí a zvyšují mobilitu
76 Horizontální aktivity podpora politik TPT Využití výsledků výzkumu alternativních paliv ve všech druzích dopravy TPT Studie na podporu střednědobého hodnocení 7RP a sledování vývoje indikátorů (časový horizont 2020). Na tuto studii bude vypsán tendr ve výši EUR.
77 Další informace CORDIS DG TREN Technologické centrum AV ČR
78 Děkuji vám za pozornost Ing. Václav Fencl, CSc. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. zástupce České republiky v programovém výboru Doprava vaclav.fencl@cdv.cz
Ing. Václav Fencl, CSc.
Pracovní program 2013 Udržitelná pozemní doprava Ing. Václav Fencl, CSc. Základní údaje: Zveřejnění pracovního programu: neoficiálně již 14.6.2012, oficiálně bude zveřejněno ve věstníku EC dne 10.7.2012
VíceSmart City a MPO. FOR ENERGY 2014 19. listopadu 2014. Ing. Martin Voříšek
Smart City a MPO FOR ENERGY 2014 19. listopadu 2014 Ing. Martin Voříšek Smart City Energetika - snižování emisí při výrobě elektřiny, zvyšování podílu obnovitelných zdrojů, bezpečnost dodávek Doprava snižování
VíceVýzkum a vývoj v rezortu dopravy
Ministerstvo dopravy České republiky Výzkum a vývoj v rezortu dopravy Olga Krištof tofíková Odbor dopravní politiky a životního prostřed edí Obsah Výzkum a vývoj MD ČR Probíhaj hající programy Bezpečná
VíceDopravní politika ČR 2014-2020. Ing. Luděk Sosna, Ph.D. ředitel odboru strategie
Dopravní politika ČR 2014-2020 Ing. Luděk Sosna, Ph.D. ředitel odboru strategie Účel Dopravní politiky ČR 2014 2020 (2050) Vrcholný strategický dokument Vlády ČR pro sektor Doprava Ministerstvo dopravy
VíceVĚDA A VÝZKUM V RESORTU DOPRAVA
VĚDA A VÝZKUM V RESORTU DOPRAVA Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel odboru strategie Ministerstvo dopravy 2. 4. 2014 Plzeň Výchozí strategické dokumenty Evropa 2020 - Strategie pro inteligentní a udržitelný
VícePrioritní výzkumný cíl - název. Tvůrce cíle (resort) Přiřazení k cíli VaVaI NPOV. Vazba na strategické dokumenty. Popis prioritního výzkumného cíle
1.1.1 Dosáhnout nových užitných vlastností produktů s využitím nových poznatků v oblasti GPTs Návrh optimálních rámcových podmínek pro vytvoření nových provozních a inovativních technologických modelů
VíceBALÍČEK OPATŘENÍ K ENERGETICKÉ UNII PŘÍLOHA PLÁN VYTVÁŘENÍ ENERGETICKÉ UNIE
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 25.2.2015 COM(2015) 80 final ANNEX 1 BALÍČEK OPATŘENÍ K ENERGETICKÉ UNII PŘÍLOHA PLÁN VYTVÁŘENÍ ENERGETICKÉ UNIE ke SDĚLENÍ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU, RADĚ, EVROPSKÉMU
VíceIntegrovaný regionální operační program
Integrovaný regionální operační program Přehled specifických cílů IROP dle identifikace územní dimenze X / 1.1 Zvýšení regionální mobility prostřednictvím modernizace a rozvoje sítí regionální silniční
VíceIng. Vít Sedmidubský Odbor strategie Ministerstvo dopravy
Priority rozvoje transevropské, národní a regionální dopravní sítě ve světle kohezní politiky Ing. Vít Sedmidubský Odbor strategie Ministerstvo dopravy Východiska rozvoje dopravního sektoru Strategie Evropa
VíceRámce pro zavádění ITS na evropské i národní úrovni
Zahájení diskuse na téma: Role a očekávaný přínos inteligentních dopravních systémů Rámce pro zavádění ITS na evropské i národní úrovni Martin Pichl vedoucí oddělení ITS Odbor kosmických technologií a
VíceTECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA
TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA IAP pracovní skupiny Dřívější etapy definovaly 4 výzkumná témata Téma 1 Výzkum dopravního chování české populace Téma 2 Výzkum opatření pro zajištění rovných příležitostí
VíceNárodní akční plán čistá mobilita
Národní akční plán čistá mobilita AMPER 26. března 2015 Obsah Představení projektu Definice čisté mobility, struktura Časový plán čisté mobility Analytická část Opatření Představení projektu Cílem projektu
VíceBudoucnost metody QUEST a navazující aktivity
Budoucnost metody QUEST a navazující aktivity Radomíra Jordová, CDV, v.v.i. Zbyněk Sperat, CDV, v.v.i. Pardubice, 17. září Obsah Možnosti EU QUEST a související projekty Plány udržitelné městské mobility
VíceTechnologické platformy a dopravní výzkum. Ing. Václav Fencl, CSc. Technologická platforma silniční doprava
Technologické platformy a dopravní výzkum Ing. Václav Fencl, CSc. Technologická platforma silniční doprava Evropské technologické platformy vznikaly před cca deseti lety s cílem zohlednit potřeby průmyslu
VíceTematické cíle a investiční priority programu spolupráce Rakousko Česká republika
Tematické cíle a investiční priority programu spolupráce Rakousko Česká republika Prioritní osa 1 1a Posílení výzkumu, technologického rozvoje a inovací Posilování výzkumu a inovační infrastruktury a kapacit
VícePodpora výzkumu, vývoje a inovací na MPO oblast čisté mobility
Podpora výzkumu, vývoje a inovací na MPO oblast čisté mobility Mgr. Pavlína Janová Odbor výzkumu, vývoje a inovací Ministerstvo průmyslu a obchodu 9.-10. března 2017 4. ročník konference Čisté mobility
VíceSoučasný stav a změny implementace vybraných politik a programů Evropské unie
Současný stav a změny implementace vybraných politik a programů Evropské unie Ing. Karel Mráček, CSc. Institut evropské integrace, NEWTON College, a. s. Vědeckopopularizační seminář Evropský institucionální
VícePříprava na kohezní politiku EU nadnárodní, národní a krajská úroveň. Workshop pro zástupce ORP Olomouckého kraje,
Příprava na kohezní politiku EU 2014+ - nadnárodní, národní a krajská úroveň Workshop pro zástupce ORP Olomouckého kraje, 26. 4. 2012, Přerov Hlavní milníky Strategie Evropa 2020 3/2010 5. kohezní zpráva
VíceMožnosti financování projektů dopravní infrastruktury. Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014
Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014 CYRRUS ADVISORY, a.s. Provozujeme největší informační portály o dotacích www.dotacni.info a www.dotacni-noviny.cz
VíceProgram meziregionální spolupráce 2014-2020 INTERREG EUROPE
Program meziregionální spolupráce 2014-2020 INTERREG EUROPE Karel Hošek tajemník Krajského sdružení MAS Olomouckého kraje Rozšíření území programu Rozpočet (ERDF) INTERREG IVC 2007-2013 321 mil. Technická
VíceÚzemní energetická koncepce Pardubického kraje. Ludmila Navrátilová, předsedkyně výkonné rady ETIK 03/2016
Územní energetická koncepce Pardubického kraje Ludmila Navrátilová, předsedkyně výkonné rady ETIK 03/2016 Energetická koncepce Povinnost zpracování energetické koncepce zavádí pro Českou republiku, resp.
VíceTA ČR pro čistou mobilitu. Petr Očko předseda TA ČR
1 TA ČR pro čistou mobilitu Petr Očko předseda TA ČR KDO JSME A CO DĚLÁME organizační složka státu a správce rozpočtové kapitoly připravujeme a spravujeme programy státní podpory, jejichž smyslem je podnítit
VíceVeřejná správa a její odraz ve Strategii regionálního rozvoje
Veřejná správa a její odraz ve Strategii regionálního rozvoje 2014-2020 Strategie regionálního rozvoje ČR pro období 2014 2020 (SRR) je základním koncepčním dokumentem v oblasti regionálního rozvoje. Dle
VíceShrnutí dohody o partnerství s Českou republikou, 2014 2020
EVROPSKÁ KOMISE Brusel, 26. srpna Shrnutí dohody o partnerství s Českou republikou, 2014 2020 Obecné informace Dohoda o partnerství (DP) s Českou republikou se týká pěti fondů: Evropského fondu pro regionální
VíceÚvodní konference k tvorbě Programu rozvoje Libereckého kraje Liberec
Úvodní konference k tvorbě Programu rozvoje Libereckého kraje 2014 2020 3.6.2013 Liberec Plánovací období 2014-2020 na evropské, národní a krajské úrovni Odbor regionálního rozvoje a evropských projektů
VíceVýběr z Národních priorit orientovaného výzkumu, experimentálního vývoje a inovací podporovaných programem OMEGA
Výběr z Národních priorit orientovaného výzkumu, experimentálního vývoje a inovací podporovaných programem OMEGA Č. j.: TACR/4321/2015 I. Konkurenceschopná ekonomika založená na znalostech 1. Využití (aplikace)
VíceObsah Strategie rozvoje infrastruktury pro prostorové informace v ČR do roku (GeoInfoStrategie) Jiří Čtyroký, vedoucí Zpracovatelského týmu
Obsah Strategie rozvoje infrastruktury pro prostorové informace v ČR do roku 2020 (GeoInfoStrategie) Jiří Čtyroký, vedoucí Zpracovatelského týmu Prostorové informace jako součást digitální budoucnosti,
VíceNárodní akční plán čistá mobilita
Národní akční plán čistá mobilita 3. ročník konference Čisté mobility Loučeň 5. - 6. listopadu 2015, ředitel odboru Představení projektu Cílem projektu Národní akční plán čistá mobilita (NAP CM) je: implementace
VíceŽivotní prostředí v 7. RP
Životní prostředí v 7. RP 6. června 2012, Praha Jana Čejková TC AV ČR STRUKTURA 7. RP CAPACITIES 3857 M JRC 1750 M EURATOM 4090 M COOPERATION Health 5577 M Food, Agri, Biotech 1762 M PEOPLE 4511 M ICT
VíceANALÝZA ÚZEMNÍ DIMENZE DOPRAVY A JEJÍ VLIV NA KONKURENCESCHOPNOST A ZAMĚSTNANOST A DOPORUČENÍ PRO OBDOBÍ 2014+
Podkladové studie pro přípravu ČR na využívání fondů EU v období 2014+ ANALÝZA ÚZEMNÍ DIMENZE DOPRAVY A JEJÍ VLIV NA KONKURENCESCHOPNOST A ZAMĚSTNANOST A DOPORUČENÍ PRO OBDOBÍ 2014+ zpracovatel Realizační
VíceVýznam spolupráce s Technologickou platformou z pohledu MD
Význam spolupráce s Technologickou platformou z pohledu MD Ing. Jindřich Kušnír odbor drah, železniční a kombinované dopravy, MD ČR železnice jedním z prostředků pro dosažení cílů Dopravní politiky EU:
VíceNÁVRH OPRAVNÉHO ROZPOČTU Č. 1 K SOUHRNNÉMU ROZPOČTU NA ROK 2015
EVROPSKÁ KOMISE Ve Štrasburku dne 13.1.2015 COM(2015) 11 final NÁVRH OPRAVNÉHO ROZPOČTU Č. 1 K SOUHRNNÉMU ROZPOČTU NA ROK 2015 PŘIPOJENÝ K NÁVRHU NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY O EVROPSKÉM FONDU
VícePříloha č. 3. Souhrnný přehled strategických dokumentů a. Incidenční matice průkaz uplatňování hlavních témat Evropa 2020 v IROP
Příloha č. 3 Souhrnný přehled strategických dokumentů a koncepcí k IROP Incidenční matice průkaz uplatňování hlavních témat Evropa 2020 v IROP Průřezové strategie dotýkající se více tematických cílů TC
VícePLÁN UDRŽITELNÉ MĚSTSKÉ MOBILITY: Představení konceptu
PLÁN UDRŽITELNÉ MĚSTSKÉ MOBILITY: Představení konceptu Petr Kurfürst Brno, 13.10.2014 PLÁN UDRŽITELNÉ MĚSTSKÉ MOBILITY: Představení konceptu Účel Oblast působnosti Přínosy Hlavní rysy Cyklus SUMP podle
VíceNAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 20. srpna 2015 o státní energetické koncepci a o územní energetické koncepci
Strana 2914 Sbírka zákonů č. 232 / 2015 Částka 96 232 NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 20. srpna 2015 o státní energetické koncepci a o územní energetické koncepci Vláda nařizuje podle 3 odst. 7 a 4 odst. 9 zákona
VíceZákladní informace o programu
Základní informace o programu Jitka Genserová, březen 2013 1 Obsah prezentace Strategické dokumenty související s H2020 O programu HORIZON 2020 Hledání prostředků na financování výzkumu ve zdrojích EU
VíceMEMO Doprava 2050: hlavní úkoly a klíčová opatření
MEMO/11/197 V Bruselu dne 28. března 2011 MEMO Doprava 2050: hlavní úkoly a klíčová opatření Proč je důležitá Doprava má zásadní význam pro naše hospodářství a společnost. Mobilita je životně důležitá
Více7. rámcový program BEZPEČNOST. Eva Hillerová, TC AV ČR hillerova@tc.cz
7. rámcový program BEZPEČNOST Eva Hillerová, TC AV ČR hillerova@tc.cz 1 BEZPEČNOST přístup k programu technologicky orientovaný výzkum (vítáno užití existujících technologií pro účely bezpečnosti) socio
VíceČistá mobilita z pohledu MŽP. Mgr. Jaroslav Kepka oddělení politiky a strategií životního prostředí
Čistá mobilita z pohledu MŽP Mgr. Jaroslav Kepka oddělení politiky a strategií životního prostředí Čistá mobilita důvody pro její podporu Zlepšení kvality ovzduší a zlepšení kvality života obyvatel (nejen
VíceDopravní politika ČR (Akční plán zavádění inteligentních dopravních systémů v ČR)
Workshop Strategie a nástroje řízení železniční dopravy Vědecko-Technický park (VTP) ve Mstěticích Dopravní politika ČR 2014-2020 (Akční plán zavádění inteligentních dopravních systémů v ČR) Martin Pichl,
VícePotřeba vypracovat Strategický plán rozvoje ITS pro ČR
Potřeba vypracovat Strategický plán rozvoje ITS pro ČR Roman Srp Sdružení pro dopravní telematiku V Praze dne 23.11.2010 Prezentace pozičního dokumentu pro Ministerstvo dopravy ČR Obsah prezentace Stručně
VíceTechnologická agentura ČR pro čistou mobilitu
1 Technologická agentura ČR pro čistou mobilitu Petr Očko předseda TA ČR Čistá mobilita, Loučeň 9. března 2017 Projekty v programech TA ČR Struktura účastníků v projektech Očekávané výsledky v programech
VíceDopravní politika ČR Ing. Vít Sedmidubský Odbor strategie Ministerstvo dopravy
Dopravní politika ČR 2014-2020 Ing. Vít Sedmidubský Odbor strategie Ministerstvo dopravy Účel Dopravní politiky ČR 2014 2020 (2050) Vrcholný strategický dokument Vlády ČR pro sektor Doprava Ministerstvo
VícePříloha 4 Synergie a komplementarity s ostatními operačními programy
Příloha 4 Synergie a komplementarity s ostatními operačními programy Tab.1 Operační program Doprava Integrovaný regionální operační program Tematický cíl a investiční priorita TC: Podpora udržitelné dopravy
VíceKraj: Plzeňský kraj. Pořadí významnosti prioritní oblasti pro kraj (1,2, ) Vazba na regionální strategický dokument.
Určení prioritních oblastí a identifikace hlavních oblastí podpory s uvedením vazby na Integrované hlavní směry strategie Evropa 2020 a na regionální strategické y Kraj: Plzeňský kraj Prioritní oblast
VíceRada Evropské unie Brusel 14. října 2016 (OR. en)
Rada Evropské unie Brusel 14. října 2016 (OR. en) 13231/16 POZNÁMKA K BODU I/A Odesílatel: Příjemce: Č. předchozího dokumentu: Předmět: Generální sekretariát Rady Výbor stálých zástupců / Rada 12390/16
VíceŽivotní prostředí Aktuálně otevřené výzvy 6. září 2011, Praha
Životní prostředí Aktuálně otevřené výzvy 6. září 2011, Praha Jana Čejková TC AV ČR SPECIFICKÉ PROGRAMY 7. RP (rozpočet v mld. ) SPOLUPRÁCE společný výzkum (32,4) 10 tematických priorit... 2. Potraviny,
VíceŘešení. Východiska řešení. Rizika
Podpora ze strukturálních fondů EU jako významný faktor rozvoje českých podniků Operační program Podnikání a Inovace podpora českým podnikům v průběhu sedmi let nového programovacího období Ing. Pavel
VíceProjekt BRIS a jeho přínos Zahajovací konference projektu RIS Zlínského kraje
Projekt BRIS a jeho přínos Zahajovací konference projektu RIS Zlínského kraje Ing. Daniela Váchová Technologické centrum AV ČR, Praha BRIS - info v Bohemian Regional Innovation Strategy v Hlavní cíl -
VíceVAZBY STRATEGIE ROZVOJE LIDSKÝCH ZDROJŮ NA JINÉ NÁSTROJE
VAZBY STRATEGIE ROZVOJE LIDSKÝCH ZDROJŮ NA JINÉ NÁSTROJE Projekt Tvorba Strategie a Společného akčního plánu v oblasti rozvoje lidských zdrojů v Libereckém kraji I CZ.1.04/4.1.01/C4.00015 I je financován
VícePáteřní infrastruktura
Páteřní infrastruktura SENÁT PČR, 23. 1. 2014 petr.moos@rek.cvut.cz mobilita, energetika, ICT, sítě ŽP Východiska, Priority SMK, NPR 2 Východiska Klíčové strategie pro budoucí kohezní politiku: Dopravní
VíceHodnocení implementace
Hodnocení implementace Obsah: A. KONKURENCESCHOPNÉ PODNIKÁNÍ... 3 OPATŘENÍ 1.1.1 ROZVOJ INOVAČNÍHO PODNIKÁNÍ VČETNĚ INFRASTRUKTURY... 3 OPATŘENÍ 1.1.2 EFEKTIVNÍ SPOLUPRÁCE MEZI VŠ, VÝZKUMNÝMI ÚSTAVY A
VíceHorizont 2020 (2014 2020) Společenská výzva Zajištěná, čistá a účinná energie Ing. Veronika Korittová, NCP pro energetiku a EURATOM 11. března 2014 E-mail: korittova@tc.cz Tel.: 234 006 115 Technologické
VíceAlternativní paliva pro dopravu a pohony v ČR po roce 2020
Mezinárodní seminář ČAPPO na téma: Nová paliva pro vznětové motory Alternativní paliva pro dopravu a pohony v ČR po roce 2020 SEK spotřeba energie v dopravě SEK vize v oblasti dopravy Do budoucna je nutné
VíceProgramy Evropské územní spolupráce INTERREG EUROPE, CENTRAL EUROPE 2020 a DANUBE
Programy Evropské územní spolupráce INTERREG EUROPE, CENTRAL EUROPE 2020 a DANUBE MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ ČR Plzeň 27. ledna 2015 Seminář Dotace pro obce Kohezní politika - alokace Cíl 1: Investice
VícePŘÍLOHA SDĚLENÍ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU, RADĚ, EVROPSKÉMU HOSPODÁŘSKÉMU A SOCIÁLNÍMU VÝBORU A VÝBORU REGIONŮ
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 2.12.2015 COM(2015) 614 final ANNEX 1 PŘÍLOHA [ ] SDĚLENÍ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU, RADĚ, EVROPSKÉMU HOSPODÁŘSKÉMU A SOCIÁLNÍMU VÝBORU A VÝBORU REGIONŮ Uzavření cyklu
VíceNámět nového nástroje na zvýšení fyzické dostupnosti bydlení a snížení regionálních rozdílů ve fyzické dostupnosti bydlení
Fakulta stavební VŠB TUO Katedra městského inženýrství Aktivita A 1005 Námět nového nástroje na zvýšení fyzické dostupnosti bydlení a snížení regionálních rozdílů ve fyzické dostupnosti bydlení Koordinační
VíceProhlášení SP ČR k politice klimatických změn. Politika udržitelného rozvoje Ing. Josef Zbořil Člen představenstva, člen EHSV
Prohlášení SP ČR k politice klimatických změn Politika udržitelného rozvoje Ing. Josef Zbořil Člen představenstva, člen EHSV Úvod Prohlášení SP ČR k politice Východiska Cíle Nástroje Závěr klimatických
VícePostoj státu k alternativním pohonům v automobilové dopravě
Postoj státu k alternativním pohonům v automobilové dopravě Ing. Eduard Muřický Směry a trendy v elektromobilitě na počátku roku 2014 Gesce jednotlivých resortů Ministerstvo dopravy (legislativa, liniové
VíceČistá mobilita z pohledu MŽP. Mgr. Jaroslav Kepka vedoucí oddělení dobrovolných nástrojů
Čistá mobilita z pohledu MŽP Mgr. Jaroslav Kepka vedoucí oddělení dobrovolných nástrojů Čistá mobilita důvody pro její podporu Zlepšení kvality ovzduší a zlepšení kvality života obyvatel (nejen CO 2, ale
VíceHodnocení system adequacy
Hodnocení system adequacy České republiky SEMINÁŘ NAP SG (karta A7) Rozvoj přenosové soustavy ČEPS rozvíjí PS v souladu s potřebami Státní energetické koncepce ČR a dalších souvisejících národních a evropských
VíceRM PROJEKTU. Ing. LADISLAV ŠPAČEK CSc. SCHP ČR BRATISLAVA
RM PROJEKTU CHEMLOG T&T Ing. LADISLAV ŠPAČEK CSc. SCHP ČR 26.02.2013 BRATISLAVA ZÁVĚRY STUDIE PROVEDITELNOSTI PROJEKTU CHEMLOG V rámci chemického průmyslu existuje potenciál na zvýšení objemů kombinovaných
VíceFinancování investic v České republice: Investiční plán pro Evropu
Financování investic v České republice: Investiční plán pro Evropu Praha, 17. září 2015 MPO, podpora podnikání a tzv. Junckerův balíček MPO je dlouhodobě hlavním podporovatelem českého průmyslu a inovací
VíceDopravní výzkum a jeho význam pro rozvoj udržitelné dopravy. Ing. Olga Krištof
Dopravní výzkum a jeho význam pro rozvoj udržitelné dopravy Ing. Olga Krištof tofíková Doprava klíčový faktor národního hospodářství Doprava je jedním z klíčových faktorů podpory růstu v moderních ekonomikách
VíceMožnosti zapojení českých subjektů do programu Horizont 2020 v oblasti hospodaření s vodními zdroji. 3. prosince 2014, Praha Jana Čejková, TC AV ČR
Možnosti zapojení českých subjektů do programu Horizont 2020 v oblasti hospodaření s vodními zdroji 3. prosince 2014, Praha Jana Čejková, TC AV ČR STRUKTURA H2020 Priority: I. vynikající věda (Excellent
VíceDosahování udržitelné mobility prostřednictvím integrovaného plánování dopravy. Rafael Cuesta Vedoucí zastoupení Centro, Velká Británie
Dosahování udržitelné mobility prostřednictvím integrovaného plánování dopravy Rafael Cuesta Vedoucí zastoupení Centro, Velká Británie Cíl dnešního dne Usnadnění tvorby kvalitního Městského Plánu Udržitelné
VíceDOPORUČENÍ KOMISE. ze dne o výzkumné iniciativě společného plánování Zdravá a produktivní moře a oceány (2011/EU)
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 16.9.2011 K(2011) 6362 v konečném znění DOPORUČENÍ KOMISE ze dne 16.9.2011 o výzkumné iniciativě společného plánování Zdravá a produktivní moře a oceány (2011/EU) DOPORUČENÍ
VíceNaplňování Cílů udržitelného rozvoje v ČR (OECD, 2017)
Naplňování Cílů udržitelného rozvoje v ČR (OECD, 2017) 1 Dosahování cílů v 5 prioritních oblastech agendy 2030 ve srovnání s průměrem zemí OECD Příspěvek EU fondů k naplňování cílů udržitelného rozvoje
VíceTECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA
TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA Koncepce IAP skupiny silniční nákladní doprava Ing.Vladimír Žák CDV v.v.i. Při vlastním zpracování návrhu IAP jsme vycházeli z: nových cílů Dopravní politiky na
VíceEVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019. Výbor pro průmysl, výzkum a energetiku NÁVRH STANOVISKA
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Výbor pro průmysl, výzkum a energetiku 2015/2011(BUD) 5.3.2015 NÁVRH STANOVISKA Výboru pro průmysl, výzkum a energetiku pro Rozpočtový výbor k návrhu opravného : Evropský fond
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-27
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin 25. 2. 2010 2009/2228(INI) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-27 (PE439.100v01-00) o mobilizaci informačních a komunikačních
VíceEVROPSKÉ TECHNOLOGICKÉ PLATFORMY vize, strategie, budoucnost
EVROPSKÉ TECHNOLOGICKÉ PLATFORMY vize, strategie, budoucnost TECHNOLOGICKÉ PLATFORMY A INICIATIVY V TEMATICKÉ VÝZKUMNÉ OBLASTI NMP Praha, 13. září 2011 Lenka HAVLÍČKOVÁ OBSAH PREZENTACE kontext rámcových
VíceFondy EU programové období Projektový management ve sportu Seminář ke 2. přednášce Mgr. Pavel Mrnuštík
Fondy EU programové období 2014-2020 Projektový management ve sportu Seminář ke 2. přednášce Mgr. Pavel Mrnuštík Dohoda o partnerství Návrh: Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) Národní orgán pro koordinaci
VícePRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE SOUHRN POSOUZENÍ DOPADŮ. Průvodní dokument k. návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 17.5.2018 SWD(2018) 188 final PRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE SOUHRN POSOUZENÍ DOPADŮ Průvodní dokument k návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady o označování pneumatik
VícePříloha č. 3 Souhrnný přehled strategických dokumentů a koncepcí k IROP
Příloha č. 3 Souhrnný přehled strategických dokumentů a koncepcí k IROP Strana 1 z 6 TC 2: Zlepšení přístupu k IKT, využití a kvality IKT TC 4: Podpora posunu směrem k nízkouhlíkovému hospodářství ve všech
VíceNávrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo průmyslu a obchodu Adresa Na Františku 32, 110 15 Praha 1 Kontaktní
VíceStrategie výzkumu CENIA, české informační agentury životního prostředí
Strategie výzkumu CENIA, české informační agentury životního prostředí Dlouhodobý koncepční záměr pro léta 2016-2020 Projednáno poradou vedení CENIA a schváleno Rozhodnutím 12-2015, č.j. 3692/CEN/15 ze
VíceImplementace projektu Foster Rail. Infrastruktura. Datum: Místo: ČVUT Praha. Ing. Petr Kolář
Implementace projektu Foster Rail Infrastruktura Ing. Petr Kolář Obsah: Úvod ERRAC a FOSTER-RAIL Infrastruktura - Možnosti a očekávání Plán pro Infrastrukturu Budoucnost železničního výzkumu Situace v
VíceSHIFT²RAIL v rámci Horizon 2020 a zapojení OLTIS Group
SHIFT²RAIL v rámci Horizon 2020 a zapojení OLTIS Group Ing. Petr Kroča ředitel pro výzkum a inovace OLTIS Group HORIZONT 2020 příležitost pro dopravní telematiku Informační workshop pro členy SDT, Praha,
VíceDOPRAVNÍ POLITIKA A STATISTIKA DOPRAVY
DOPRAVNÍ POLITIKA A STATISTIKA DOPRAVY Co to je dopravní politika deklaruje co stát (EU atd.) musí a chce v oblasti dopravy udělat vytváří se na delší plánovací období (např. ČR 2007 2013, EU 2001 2010)
VíceOperační program doprava Přehled priorit a opatření
Operační program doprava Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 - Modernizace železniční sítě TEN-T... 2 Prioritní osa 2 - Výstavba a modernizace dálniční silniční
VíceJak financovat ICT projekty z EU fondů. Martin Dolný 6.-7.4.2009
Jak financovat ICT projekty z EU fondů Martin Dolný 6.-7.4.2009 Současná situace v čerpání EU fondů Pomalé čerpání Menší zájem, obava z komplikovanosti systému Krize Redefinice dotačních priorit Zneužívání
VíceKoncepce modernizace železniční sítě v ČR
Koncepce modernizace železniční sítě v ČR Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Praha, 27. listopadu 2014 Vstupy do koncepce požadavky na infrastrukturu z dopravního trhu nákladní doprava osobní regionální
VíceVeřejná deklarace ČEZ k udržitelnosti rozvoje a reinvestici povolenek
Veřejná deklarace ČEZ k udržitelnosti rozvoje a reinvestici povolenek ČEZ vnímání společenské odpovědnosti ČEZ si je vědom společenské odpovědnosti za podstatný podíl emisí skleníkových plynů i jiných
VíceINTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM 2014-2020 A PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM 2014-2020 A PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU 25. 11. 2015 PRAHA Veřejná doprava ON-LINE 2015 INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Program schválen Evropskou
VíceTÉMATA BAKALÁŘSKÝCH A DIPLOMOVÝCH PRACÍ
TÉMATA BAKALÁŘSKÝCH A DIPLOMOVÝCH PRACÍ OBCHOD A MARKETING Odbor řízení značky O29 SMS ticket O29 po dohodě s vedoucím práce, u diplomové práce cca 30 stran, u bakalářské práce cca 15 stran Koncepce zavedení
VícePrůběh čerpání strukturálních fondů
Rámec podpory Společenství představuje základní strategii pro rozvoj regionů České republiky na období 2006. Řídicí orgán Rámce podpory Společenství (MMR) plní roli výkonného orgánu, který zajišťuje celkovou
VíceStrategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast
Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast PS 1 Atraktivní, environmentálně příznivá doprava Ing. David Koppitz Problémy aglomerace Nadměrná dopravní zátěž ve městech zhoršující kvalitu
VíceBezpečnost silničního provozu
TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA IAP pracovní skupiny Bezpečnost silničního provozu Ing. Josef Mikulík, CSc. Řešitelský tým : Ing. Josef Mikulík, CSc. - CDV Ing. Pavel Tučka - CDV Ing. Pavel Skládaný
VícePříprava RIS LK OS 1. Problematika Udržitelné spotřeby a výroby coby součást RIS LK
Příprava RIS LK OS 1 Problematika Udržitelné spotřeby a výroby coby součást RIS LK Definice USV Udržitelná spotřeba a výroba (USV) je založena na výrobě a službách, včetně jejich spotřeby, které zajišťují
VíceAktualizace Státní energetické koncepce České republiky
Aktualizace Státní energetické koncepce České republiky Ing. Vladimír Tošovský ministr průmyslu a obchodu Praha, 10. listopadu 2009 Energetický mix v roce 2050 Do roku 2050 se předpokládá posun k vyrovnanému
VíceOP Meziregionální spolupráce. 11. června 2013 Olomouc Mezinárodní konference Olomouckého kraje v rámci projektu CesR
OP Meziregionální spolupráce 11. června 2013 Olomouc Mezinárodní konference Olomouckého kraje v rámci projektu CesR 1 říjen 2010 Počet projektových partnerů v předložených projektech srovnání 1., 2., 3.
VíceMožnosti inteligentního rozvoje dopravy v městských aglomeracích
Možnosti inteligentního rozvoje dopravy v městských m aglomeracích ch Seminář Mgr. Robert Spáčil, Ph.D.D. vedoucí oddělen lení životního prostřed edí Úvodem Doprava je jednou z podmínek rozvoje obcí, měst,
VícePříprava kohezní politiky pro období 2014-2020 Výroční fórum ACRI Štiřín 8. listopadu 2012
Příprava kohezní politiky pro období 2014-2020 Výroční fórum ACRI Štiřín 8. listopadu 2012 Směrodatné dokumenty EU I Evropa 2020 (III 2010) Strategie pro inteligentní a udržitelný růst podporující začlenění
VíceVize dopravy ČR s akcentem na železniční dopravu. Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel Odboru strategie Ministerstvo dopravy
Vize dopravy ČR s akcentem na železniční dopravu Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel Odboru strategie Ministerstvo dopravy Politika TEN-T Transevropská dopravní síť (TEN-T) vymezena nařízením Evropského parlamentu
VíceEnergetické cíle ČR v evropském
kontextu kontextu 1 Vrcholové strategické cíle ASEK Energetická bezpečnost Bezpečnost dodávek energie Odolnost proti poruchám Konkurenceschopnost Bezpečnost Konkurenceschopné ceny pro průmysl Sociální
VíceTechnologické platformy v OPPI. Mgr. Marie Danišová projektový manažer Praha, 21. února 2013
Technologické platformy v OPPI Mgr. Marie Danišová projektový manažer Praha, 21. února 2013 Program Spolupráce - program podporuje vznik a rozvoj klastrů a technologických platforem (TP) - kooperační odvětvová
VícePodpora technologických platforem v OPPI. Mgr. Robert Wenzel
Podpora technologických platforem v OPPI Mgr. Robert Wenzel Spolupráce podpora vzniku a rozvoje kooperačních projektů na regionální, nadregionální i mezinárodní úrovni prostřednictvím odvětvových seskupení
VíceVýroční setkání představitelů českého železničního průmyslu. Dopravní politika ČR
ACRI Asociace podniků českého železničního průmyslu Výroční setkání představitelů českého železničního průmyslu 8.11.2012, Zámek Štiřín Dopravní politika ČR Prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Poslanecká
VíceVize ERRAC do roku 2050 Rail 2050 Vision Ing. Jaroslav Vašátko
k projektu Foster Rail Vize ERRAC do roku 2050 Rail 2050 Vision Ing. Jaroslav Vašátko Úvod Vize 2050 byla prezentována na plenárním zasedání ERRAC dne 23.11.2017. Jde o vizi budoucího železničního systému
Více