TÉMATA BAKALÁŘSKÝCH A DIPLOMOVÝCH PRACÍ

Transkript

1 TÉMATA BAKALÁŘSKÝCH A DIPLOMOVÝCH PRACÍ OBCHOD A MARKETING Odbor řízení značky O29 SMS ticket O29 po dohodě s vedoucím práce, u diplomové práce cca 30 stran, u bakalářské práce cca 15 stran Koncepce zavedení produktu / služby SMS ticket v prostředí ČD, posouzení všech možností a doporučení řešení z technického i komunikačního pohledu. Značka ČD O29 po dohodě s vedoucím práce, u diplomové práce cca 30 stran, u bakalářské cca 15 stran Analýza a posouzení kvality vs. vnímání značky a vlaku samotného z pohledu cestujících, racionální a emocionální vazby. Propagace a informovanost cestujících ve stanicích O29 po dohodě s vedoucím práce, u diplomové práce cca 30 stran, u bakalářské cca 15 stran -1-

2 Průzkum grafické úpravy (jednotnosti), obsahové srozumitelnosti, aktuálnosti, umístění (správnost, frekvence), dostupnosti (visibilita), monitoring, SWOT analýza a doporučení. EKONOMIKA Odbor účetnictví O01 Leasing železničních osobních vozů z pohledu nájemce srovnání IFRS ČÚP O stran osnova: 1. Popis leasingu dle současného stavu 2. Porovnání českých a mezinárodních účetních pravidel 3. Zpracování postupu účetní evidence pro zadaný případ 4. Závěr bakalářská práce Cílem práce je zpracování účetní evidence předmětu leasingu skupiny železničních osobních vozů dle pravidel IFRS a české legislativy. Odbor plánování a controllingu Návrh implementace metody Balanced Scorecard v podmínkách ČD, a.s. Návrh souboru nástrojů strategického systému měření výkonnosti společnosti z pohledu finančního, zákaznického, interních podnikových procesů a učení se a růstu. -2-

3 Návrh implementace procesního reingeneeringu v podmínkách ČD, a.s. Analýza procesů ve společnosti z hlediska úspěšného realizování podnikatelských cílů s cílem zlepšit výkonnost a efektivitu procesů organizace. Návrh metod a postupů při řízení ČD, a.s. na základě sledování růstu jeho hodnoty Kvantifikace rentability vlastního kapitálu v zájmu trvalého růstu hodnoty podniku. Rozklad skutečně docílené rentability podniku systematicky a relevantně z pohledu řízení do jejích jednotlivých komponent až na krycí příspěvek jednotlivých obchodů. Model funkční souvislosti mezi rentabilitou a rizikem. Benchmarking dopravních společností a identifikace best practices Aplikace benchmarkingu, metody porovnávání výkonu, využití strukturovaného porovnávání s cílem definovat a zlepšovat dobré praktické postupy na principu učení se od druhých. -3-

4 Model poptávky po železniční osobní dopravě Českých drah, a.s. na tuzemském přepravním trhu Modelování přepravní poptávky v reáliích dopravního trhu v ČR s využitím citlivostní analýzy. Model nabídky železniční osobní dopravy Českých drah, a.s. na tuzemském přepravním trhu Modelování nabídky kapacity veřejné dopravy v reáliích dopravního trhu v ČR. PROVOZ Kancelář náměstka GŘ pro provoz Navrhnout metodiku pro zkoušení kolejových obvodů při použití pískovacích zařízení hnacích vozidel KNP osnova: 1. Prostředky pro detekci kolejových vozidel 2. Kolejové obvody 3. Vybavení pískovacího zařízení na železničních kolejových vozidel 4. Požadavky na zajištění bezpečných podmínek pískování (např. Rozhodnutí komise EU TSI 2006/679/ES, 2006/860/ES, 2006/920/ES, Technické podmínky výrobců železničních kolejových vozidel, -4-

5 Příčinou některých mimořádných událostí v železničním provozu bylo nezajištění součinnosti mezi drážními vozidly a kolejovými obvody, která zaručuje správnou činnost zabezpečovacích zařízení. Nezajištění požadované součinnosti bylo způsobeno nadměrným množstvím písku na hlavě kolejnice staniční koleje. Cílem návrhu diplomové práce je stanovit metodiku pro zkoušení kolejových obvodů při použití pískovacího zařízení hnacích vozidel. Odbor řízení provozu a organizování drážní přepravy Racionalizace provozu na trati Domažlice Planá u Mariánských Lázní bakalářská práce stran, stran Cílem práce je nový způsob řízení a organizování dráhy a organizování a provozování drážní dopravy na trati Domažlice Planá u Mariánských Lázní. Popsat stávající organizační, technické a technologické řešení řízení a organizování dráhy na uvedené trati. Na základě vlastních poznatků navrhnout nutné technické úpravy. Zpracovat návrh nové organizace řízení provozu na trati a nutné personální změny. Provést vyhodnocení navržených opatření. Dopravně provozní technologie tratě Plzeň Domažlice státní hranice bakalářská práce stran, stran Cílem práce je na základě existující studie proveditelnosti modernizace tratě Plzeň Domažlice státní hranice SRN zpracovat návrh dopravně provozní technologie této tratě. Posoudit jednotlivé varianty studie proveditelnosti tratě, zpracované projektantem, z hlediska technologie železničního provozu, porovnat je se současným stavem a doporučit optimální variantu. -5-

6 Pro vybranou variantu dále zpracovat podrobnější dopravně provozní technologii, určit propustnost tratě, zpracovat výhledový rozsah dopravy a modelový GVD, navrhnout způsob řízení provozu na trati a personální obsazení železničních stanic, současně zvážit i nezbytné úpravy provozu na navazujících tratích a vyhodnotit přínosy modernizace tratě. Koncepce řízení provozu na tratích D3 v Plzeňském (Jihočeském) kraji bakalářská práce stran, stran Cílem práce je zhodnotit současný způsob řízení provozu na regionálních tratích D3 v zadaném regionu a navrhnout možná budoucí řešení. Posoudit současný způsob řízení železničního provozu a zabezpečení jízd vlaků na tratích se zjednodušeným řízením drážní dopravy dle předpisu D3 v Plzeňském kraji nebo Jihočeském kraji (autor si může alternativně vybrat). Pro tyto tratě (všechny nebo vybrané dle zvážení autora) navrhnout technické a organizační úpravy, směřující ke zvýšení bezpečnosti a zkrácení jízdních dob vlaků. Navržené řešení porovnat s úpravami, realizovanými na obdobných tratích v jiných regionech nebo zahraničí, a vyhodnotit jeho přínosy. Řízení provozu a organizování drážní dopravy v pražské aglomeraci z centrálního dispečerského pracoviště Praha a následně v celém obvodu tohoto pracoviště, s výhledovým odčleněním činností, které se netýkají provozovatele dráhy min. 35 stran Vzhledem k probíhající restrukturalizaci společností ČD, a.s. a SŽDC, s.o. je nutno zajistit koordinaci řídících činností provozovatele dráhy a dopravců, a to jak v osobní, tak nákladní dopravě. -6-

7 Práce musí akceptovat již schválená TSI provoz a řízení dopravy, včetně rozhraní s ostatními TSI zajištění podmínek interoperability nutné. Řízení provozu a organizování drážní dopravy v ostravské aglomeraci z centrálního dispečerského pracoviště Přerov a následně v celém obvodu tohoto pracoviště, s výhledovým odčleněním činností, které se netýkají provozovatele dráhy min. 35 stran Vzhledem k probíhající restrukturalizace společností ČD, a.s. a SŽDC, s.o. je nutno zajistit koordinaci řídících činností provozovatele dráhy a dopravců, a to jak v osobní, tak nákladní dopravě. Práce musí akceptovat již schválená TSI provoz a řízení dopravy, včetně rozhraní s ostatními TSI zajištění podmínek interoperability nutné. Legislativní prostředí v oblasti provozování dráhy a drážní dopravy a návrh možných variant dalšího vývoje min. 35 stran Analýza legislativy ve vztahu k provozování dráhy a drážní dopravy v ČR, právní postavení a funkce Operátora obsluhy dráhy, služby poskytované dopravcům (Z 266/94 Sb., Z 77/02 Sb., V 501/05 Sb., V 351/04 Sb.). Stanovení problémových oblastí a návrh variant možného řešení. Porovnání a zhodnocení variant. Zajištění souladu s direktivou EU. -7-

8 SPRÁVA MAJETKU Odbor správy nemovitostí O31 Intermodální přestupní uzel lokalita Zvolené téma lze rozvést do několika různých směrů, dle studijního programu, s důrazem např. na architektonickou studii objektů, prostorové řešení dopravních staveb, technologické výpočty přestupních časů, atd. Konkrétní lokalita bude upřesněna po dohodě s příslušnou školou podle aktuálních potřeb O31, VŠ a oblastních znalostí studenta. V současné době přicházejí v úvahu ŽST Milovice a Kladno hl. n. O31 stanoví gestor a příslušná škola podle zařazení práce Zpracovat studii intermodálního přestupního uzlu v dané lokalitě. Konkrétní náplň práce bude nutné specifikovat s příslušnou školou podle studijního programu studenta. OSOBNÍ DOPRAVA Odbor kolejových vozidel O12 (oddělení ochrany životního prostředí) Klimatické změny a železniční doprava O stran bakalářská práce Bakalářská práce na téma Klimatické změny a železniční doprava by měla odůvodnit, proč je železniční doprava ekologicky nejšetrnějším typem dopravy. Železniční doprava by měla v budoucnu hrát klíčovou roli v řešení problematiky snížení emisí v dopravním sektoru a tím by měla být odpovědí při řešení problému s globálním oteplováním. Porovnání s ostatními druhy dopravy, trendy ve vývoji a vše, co se týká železniční dopravy a jejího vlivu na klima. -8-