Montážní manuál. Palubní jednotka GC (Monitorovací systém AUTOPATROL ONLINE verze CAN a CAN+)

Transkript

1 Montážní manuál Palubní jednotka GC (Monitorovací systém AUTOPATROL ONLINE verze CAN a CAN+)

2

3 Montáž palubní jednotky GC do vozidla 1. V nové palubní jednotce GC je již od výrobce vložena aktivovaná SIM karta. Každá jednotka je spárována s konkrétním vozidlem a zavedená do monitorovacího systému AUTOPATROL ONLINE (na krabici palubní jednotky naleznete štítek, ve kterém je uvedena informace o SPZ vozidla, pro které je tato jednotka určena). Poznámka: SIM kartu nevyjímejte z palubní jednotky. SPZ vozidla 2. Palubní jednotka GC je určena pro zabudování na skryté, suché místo v kabině vozu. Do přístroje nesmí vniknout voda ani jiné kapaliny. Palubní jednotka je určena pro vozidla s palubním napětím 12V nebo 24V s ukostřeným mínusem. Doporučujeme napojení v pojistkové skříňce na některý jištěný okruh nesledovaný palubním počítačem např. pro autorádio. DŮLEŽITÁ DOPORUČENÍ PRO MONTÁŽ - Palubní jednotka musí být připojena k trvalému napájení bez proudového omezení (30). Toto připojení jistěte pojistkou 5A. - Špičkový proud může být až 2A, proto dbejte na dokonalé napojení vodičů napájení. Přechodové odpory mohou způsobovat resety palubní jednotky a následné výpadky přenosu dat. - Palubní jednotka ani GPS anténa by neměly být umístěny v těsné blízkosti masivních kovových konstrukcí (součástí palubní jednotky je integrovaná GSM anténa) ani v bezprostřední blízkosti jiných zařízení se zvýšeným elektromagnetickým zářením (řídící jednotky, elektromotory, antény radiových vysílačů, výkonové relé, servopohony atd.). - Jednotlivé vodiče kabelového svazku by měly být zkráceny na nezbytně nutnou délku. - Ukostření by mělo být provedeno v co nejkratší vzdálenosti od záporného pólu autobaterie. - Palubní jednotku neumisťujte do blízkosti autorádia ani jiných citlivých zařízení, které by mohly být vysíláním VF signálu rušeny. - Palubní jednotku v kabině vozidla je nutné umístit ve vodorovné poloze, štítkem nahoru a kabel orientovat dle obrázku (toto umístění je nezbytné pouze pro verzi CAN+). - Před montáží ověřte, zda provoz GSM jednotek není u daného typu vozidla výslovně zakázán. GC

4 Zapojení vodičů palubní jednotky GC Červený napájení +12/24V, svorka 30 Modrý kostra napájení Černý CAN HI (+) Hnědý CAN LO (-) Bílý DALLAS sběrnice (RFID čtečka) Žlutý soukromá jízda (volitelné, aktivace ukostřením) Zelený informační vstup (např. motohodiny... aktivace +12/24V) 3. Sběrnici CAN/FMS palubní jednotky (černý a hnědý vodič) připojte paralelně na motorový okruh sběrnice CAN/FMS vozidla. Jedná se o dva vzájemně kroucené vodiče vedoucí z palubního počítače. U nákladních vozidel naleznete sběrnici CAN/FMS zpravidla u pojistkové skříňky. Je třeba zachovat správnou polaritu vodičů. Polaritu vodičů ve vozidle lze ověřit multimetrem při zapnutém zapalovaní měříme napětí proti kostře. Černý vodič (high) připojte na vodič s napětím přibližně 2,6V. Hnědý vodič (low), připojte na vodič s napětím přibližně 2,4V. Poznámka: Vodiče připojujte při vypnutém zapalování. Dbejte zvýšené opatrnosti, aby nedošlo ke vzájemnému zkratu vodičů ani ke spojení s napájecím napětím. Vozidlovou sběrnici nerozpojujte ani nepřerušujte. 4. Přepínač soukromé/služební jízdy připojte mezi kostru vozidla (-) a žlutý kabel. Umístěte ho na snadno dosažitelné a přehledné místo z pohledu řidiče (např. palubní deska vozidla) do předem vyvrtaného otvoru. 5. Palubní jednotka disponuje informačním vstupem (zelený vodič), který se aktivuje signálem +12V nebo +24V. Informační vstup se využívá pro monitoring motohodin. Přepínač soukromé/služební jízdy 3

5 6. K palubní jednotce lze připojit prostřednictvím bílého vodiče externí RFID čtečku pro rozpoznání řidiče. Funkce čtečky je následující: po zapnutí zapalování se spustí na 30s akustická i optická (LED) signalizace pro přihlášení řidiče. Pokud dojde v této době k přihlášení, signalizace ustane. Po uplynutí této doby je možné se dále přihlašovat, každé přihlášení je indikováno krátkým akustickým i optickým signálem. Zapojení vodičů RFID čtečky 1,2 černý akustická signalizace čtečky (pro zrušení akustické signalizace vodič přerušit) 3 červený napájení čtečky přes klíček zapalování +12/24V svorka 15 4 hnědý kostra napájení 5 bílý DALLAS sběrnice, zapojit na bílý vodič jednotky GC Vhodně umístěte GPS anténu pod palubní desku a dbejte na to, aby anténa nebyla svrchu zakryta kovovými díly. V případě, že je automobil vybaven pokoveným čelním sklem (vyhřívané čelní sklo není problematické), je nutné GPS anténu umístit například do bočního zrcátka, předního plastového nárazníku nebo na jiné místo, kde nebude její výhled na oblohu stíněn kovem. Dbejte také na vodorovné umístění antény, které má zásadní vliv na přesnost při určování polohy vozidla. Anténu pevně zafixujte (například oboustrannou lepicí páskou), aby při provozu nezměnila svoji polohu. RF konektor GPS antény připojte k palubní jednotce pouhým zastrčením SMB konektoru. 4

6 8. Pro ověření správnosti montáže přemístěte vozidlo na místo s kvalitním GPS signálem (mimo budovu) a nechte nastartovaný motor. Vyčkejte, než začne integrovaná LED na boku palubní jednotky blikat zelenou barvou 2x krátce v 4s intervalu! Tento stav indikuje správnou funkci zařízení. LED signalizace Zapnuté zapalování 0,5 s / 0,5 s červená 2 krátce červená / 4s 2x krátce zelená / 4s Vypnuté zapalování režim snížené spotřeby 2x krátce / 2s 1 krátce / 10s 2 krátce / 10s start jednotky, jednotka bez GPS signálu GPS modul aktivní, nemá však platná data polohy GPS modul má platná data polohy, navázaný GPRS kontext (normální režim) přechod do režimu snížené spotřeby, GPRS kontext režim snížené spotřeby, bez GPRS kontextu režim snížené spotřeby, GPRS kontext 9. Nyní pevně zafixujte palubní jednotku včetně kabelového svazku na určené místo a namontujte zpět veškeré kryty. Po dokončení instalace zaznamenejte poslední čas vypnutí klíčku s přesností na minuty (od této doby se bude tvořit kniha jízd). Tento čas prosím zašlete spolu s SPZ vozidla na podpora@autopatrol.cz. 5

7 Problémy a řešení Závada Postup v napájení zkontrolujte, zda je GC připojena k napájení a LED bliká dle tabulky LED signalizace zkontrolujte, zda je GC napojena na stálý zdroj napětí (není odpojována např. při vypnutí zapalování ve vozidle) zkontrolujte, zda napájecí zdroj je dostatečně tvrdý alespoň 1 A /12 V zkontrolujte spoje na kabeláži, zda v nich nedochází k úbytku napětí vlivem přechodových odporů v GSM zkontrolujte, zda je SIM přihlášena do GSM prozvoněním telefoního čísla jednotky zkontrolujte, zda je navázán GPRS kontext viz LED signalizace v GPS zkontrolujte polohu GPS antény strana označená face to satelite nebo šipkou z boku antény, musí směřovat k obloze a nesmí být zakryta kovovými předměty na volném prostranství s dobrým výhledem na oblohu uveďte GC do režimu normální spotřeby (zapnutím zapalování), GPS by měla do dvou minut získat platná data polohy viz LED signalizace 6

8 Technické parametry palubní jednotky GC GSM 850, 900, 1800, 1900 Mhz GPRS spojení Class 10 Protokol UDP Zabezpečení přenosu šifra AES 128bitů GPS CAN sběrnice Paměť reportu Napájení Třída krytí IP 20 Rozměry Hmotnost Provedení Přesnost 2,5 m CEP Konektor antény SMB CAN/FMS SAE J1939 Flash 512kB Rozsah napájecího napětí V Spotřeba s aktivní GSM a GPS <70 ma při 12 V Spotřeba ve snížené spotřebě <10 ma při 12 V 90 x 50 x 20 mm 50 g Plast/silikon Rozsah pracovních teplot -30 až +85 C 7

9