Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury. Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014



Podobné dokumenty
Operační program doprava Přehled priorit a opatření

Operační program Doprava

Příloha 4 Synergie a komplementarity s ostatními operačními programy

FINANCOVÁNÍ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY ZE STRUKTURÁLNÍCH FONDŮ EU. EUFC CZ s.r.o. Popelova Brno

OP Doprava Veřejná doprava ON LINE Praha

ITI HRADECKO-PARDUBICKÉ AGLOMERACE RSK KRÁLOVÉHRADECKÉHO KRAJE PS DOPRAVA 24. BŘEZNA 2017

Čistá mobilita v rámci Operačního programu Praha pól růstu ČR

OP Doprava Inteligentní mobilita ve městech a regionech Pardubice

Čerpání finančních prostředků z rozpočtu SFDI 2015 a rozpočet SFDI na rok Ing. Zbyněk Hořelica ředitel SFDI

Projektovéřízení I. Ing. Romana Hanáková

Operační program Doprava a udržitelná městská mobilita. Mgr. Michal Ulrich Ministerstvo dopravy ČR

Vážení žadatelé,

PODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY V IROP. Praha Žďár nad Sázavou Konference Česko jede

Příprava Operačního programu Doprava

Operační program Doprava dosažený stav přípravy a srovnání s Operačním programem Doprava

Nástroje financování nádraží a železniční infrastruktury. Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI

Regionální operační program Jihozápad

MOŽNOSTI PRO PROJEKTY V OBLASTI DOPRAVY V RÁMCI ROP

V zastoupení pana hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila. ITI Olomoucké metropolitní oblasti. konference Olomouc,

Financování dopravy z Operačního programu Doprava

Renáta Slabá Odbor strategie Oddělení dopravní politiky a čisté mobility

OPERAČNÍ PROGRAM IROP VE VZTAHU K DOPRAVĚ A UDRŽITELNÉ MOBILITĚ. Inteligentní mobilita ve městech a regionech

OPERAČNÍ PROGRAM IROP VE VZTAHU K DOPRAVĚ A UDRŽITELNÉ MOBILITĚ

Operační program Doprava

Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast

2.1.6 Specifické cíle odpovídající investiční prioritě a očekávané výsledky. SPECIFICKÝ CÍL 1.2: Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy

2. jednání pracovní skupiny DOPRAVA při Regionální stálé konferenci KHK. Regionálního akčního plánu KHK Hradec Králové

Plán výzev ROP Moravskoslezsko na rok Specifikace výzev. Únor 2014

Příprava kohezní politiky pro období Výroční fórum ACRI Štiřín 8. listopadu 2012

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU

VĚDA A VÝZKUM V RESORTU DOPRAVA

Operační program Doprava širší kontext a podpora inteligentních řešení dopravních problémů

Návod na vyplnění tabulky Projektové záměry plánované v rámci programového období EU v Libereckém kraji

Programový rámec IROP

Ing. Vít Sedmidubský Odbor strategie Ministerstvo dopravy

Regionální operační program Střední Čechy. Přehled priorit a opatření. Duben Prioritní osy programu

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky vyhlašuje 20. výzvu k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Integrovaný regionální operační program (IROP)

PŘEHLED DOTAČNÍCH MOŽNOSTÍ

Integrovaný regionální operační program

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změnu v 18. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

PODPORA NÁKUPU BEZEMISNÍCH VOZIDEL PRO VEŘEJNOU DOPRAVU Z IROP

1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu


SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

Inteligentní řešení v dopravě v období Podpora dopravy v IROP

Ing. Jaroslav Brzák Náměšť na Hané REGION HANÁ STAROSTENSKÉ ZEZENÍ 1/2015 IROP

jednání Zastupitelstva města Ústí nad Labem

Programy v programovém období Autor: Ing. Denisa Veselá

Oblast intervence Rozvoj regionální silniční dopravní infrastruktury

Zvládnutí růstu přepravní náročnosti a vlivu globalizace v dopravě. Harmonizace podmínek přepravního trhu a zpoplatnění uživatele

Plnění NAP ČM z pohledu MMR - IROP Loučeň 6. ročník konference čisté mobility Mgr. Martin Janda

Závěrečná cyklokonference Bzenec

Podpora veřejné dopravy z ROP Moravskoslezsko ( )

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky

Regionální operační program regionu soudržnosti Moravskoslezsko. Prioritní osa 1 Reg. infrastruktura a dostupnost

AMPER Seminář Elektrické autobusy pro město II. Mgr. Daniel Glas. Brno 18. března 2014

Regionální operační program Střední Morava. Přehled priorit a opatření. Duben Prioritní osy programu

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA ELEKTROVOZIDEL PRAHA Elektrické autobusy pro město IV.

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změny ve 20. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

FINANCOVÁNÍ SMART CITIES PROJEKTŮ

Nabídka zajištění dotací z EU. XXIV.výzva OPŽP. Březen 2011

Příloha 1a: finanční plán integrované strategie (v rozdělení dle jednotlivých specifických cílů a let)

Obce a evropské fondy v období Mgr. František Kubeš odbor regionální politiky Ministerstvo pro místní rozvoj

MAS Havlíčkův kraj IROP Zlepšení infrastruktury a bezpečnosti udržitelných forem dopravy"

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA ČISTÉ MOBILITY LOUČEŇ konference ČISTÁ MOBILITA

Dotační podpora projektů v městské dopravě pro období VLADIMÍR ZADINA

Výzva MAS Sokolovsko. MAS Sokolovsko IROP - Řešení dopravní infrastruktury

Koncepce modernizace železniční sítě v ČR

Regionální operační program Severovýchod

JAK CHYTŘE ROZVÍJET SVŮJ REGION S POMOCÍ IROP. Praha Hradec Králové Chytrý region - příležitosti pro obce a města

Prioritní osa 1 Dostupnost dopravy...2 Prioritní osa 2 Rozvoj udržitelného cestovního ruchu...4 Prioritní osa 3 Udržitelný rozvoj měst a venkovských

Páteřní infrastruktura

Dopravní politika ČR Ing. Luděk Sosna, Ph.D. ředitel odboru strategie

Robert Spáčil Ministerstvo dopravy

5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Čerpání dotací pro obce z operačního programu Integrovaný regionální operační program Ministerstva pro místní rozvoj plánovací období

Sdružení SPLAV-IROP-Ekologická a bezpečná doprava I.

Možnosti zvyšování rychlostí

PRIORITNÍ OSY A JEJICH SPECIFICKÉ CÍLE

Národní akční plán čisté mobility NAP ČM

ROP Severozápad ve zkratce. Bc. Petr Achs, 24. dubna 2008, KÚÚK

Čerpání dotací ze strukturálních fondů EU v Královéhradeckém kraji. V PROGRAMOVÉM OBDOBÍ Grafický přehled (data k 6/2016)

PROGRAMOVÝ RÁMEC IROP

IROP CO NÁS ČEKÁ A NEMINE

Podpora inovačních podniků z OP Praha - pól růstu ČR

Synergie, komplementarity a mechanismy koordinace mezi IROP a ostatními operačními programy. (dle dokumentů operačních programů verze listopad 2013)

Výzva MAS Sokolovsko. MAS Sokolovsko IROP - Řešení dopravní infrastruktury

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM možnosti čerpání pro obce DEN MALÝCH OBCÍ Praha

Praha a fondy EU. OP Praha - Konkurenceschopnost. Prezentace pro MSP Odbor fondů EU MHMP

Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období. Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy

DOPRAVNÍ POLITIKA A STATISTIKA DOPRAVY

Analýza vazeb mezi operačními programy

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Čistá mobilita Loučeň

Hodnocení implementace

MAS Znojemské vinařství, z.s. IROP Rozvíjet dopravu

Čistá mobilita z pohledu MŽP. Mgr. Jaroslav Kepka vedoucí oddělení dobrovolných nástrojů

Transkript:

Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014

CYRRUS ADVISORY, a.s. Provozujeme největší informační portály o dotacích www.dotacni.info a www.dotacni-noviny.cz Zasáláme vám tištěné a elektronické noviny Máme pobočky v Praze, Brně, Písku a Bruselu Klientům pomáháme s celým dotačním procesem Disponujeme pojištěním odpovědnosti 10 mil Kč Jsme součástí nezávislé finanční skupiny CYRRUS

Integrovaný regionální operační program 2014-2020 Prioritní osa 1 Konkurenceschopné, dostupné a bezpečné regiony INFRASTRUKTURA Alokace: 1,6 mld. EUR Žadatelé: veřejný sektor, provozovatelé dráhy nebo drážní dopravy, dopravci ve veřejné linkové dopravě, Ministerstvo dopravy ČR, subjekty zajišťující dopravní obslužnost

1.1 Zvýšení regionální mobility prostřednictvím modernizace a rozvoje sítí regionální silniční infrastruktury navazující na síť TEN-T Rekonstrukce, modernizace, popř. výstavba silnic a budování obchvatů sídel na vybrané regionální silniční síti navazující na síť Transevropskou dopravní síť TEN-T Doplňující zeleň podél silnic (zelené pásy, aleje, výsadby) Prvky silniční infrastruktury s účelem snížení fragmentace krajiny (ekodukty, podchody, nadchody)

1.2 Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy výstavba a modernizace přestupních terminálů pro veřejnou dopravu, výstavba, rekonstrukce nebo modernizace inteligentních dopravních systémů a dalších systémů pro veřejnou dopravu, nákup nízkoemisních a bezemisních vozidel, pořízení čerpacích a dobíjecích sítí. nákup vozidel, zohledňujících specifické potřeby účastníků dopravy se ztíženou možností pohybu a orientace, výstavba a rekonstrukce cyklostezek a cyklotras, budování doprovodné infrastruktury ve vazbě na další systémy dopravy nebo cyklistické jízdní pruhy), doplňková zeleň v okolí přestupních terminálů budov a na budovách (zelené zdi a střechy), aleje a doplňující zeleň v síti u cyklostezek a cyklotras (zelené pásy, aleje a liniové výsadby).

Operační program Praha pól růstu ČR 2014-2020 Prioritní osa 2: Udržitelná mobilita a energetické úspory 30 % alokace z celkového objemu 200 mil. EUR Žadatelé: Hlavní město Praha, Městské části hl. m. Prahy, Organizace zřízené a založené hl. m. Prahou a městskými částmi hl. m. Prahy, Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s, Správa železniční dopravní cesty

2.1 Energetické úspory v městských objektech dosažené také s využitím vhodných obnovitelných zdrojů energie, energeticky efektivních zařízení a inteligentních systémů řízení Zvyšování energetické efektivity v rámci objektů a technických zařízení pro zajištění provozu městské veřejné dopravy Zvyšování energetické efektivity v rámci objektů a technických zařízení pro zajištění provozu městské silniční dopravy

2.2 Zvyšování atraktivity užívání městské veřejné dopravy Realizace záchytných parkovišť systému P+R (park & ride) u stanic a zastávek drážní dopravy, případně včetně doplňkových služeb úschovy jízdních kol B+R (bike & ride) Opatření pro preferenci povrchové městské veřejné dopravy v uličním provozu

Operační program Doprava 2014-2020 Prioritní osa 1: Infrastruktura pro železniční a další udržitelnou dopravu Alokace: 2,4 mld. EUR Žadatelé: Vlastníci a správci dané infrastruktury

1.1 Zlepšení infrastruktury pro vyšší konkurenceschopnost a větší využití železniční dopravy Modernizace, obnova a výstavba tratí a zlepšování parametrů na síti TEN-T a mimo síť TEN-T Modernizace a rekonstrukce tratí a další infrastruktury v rámci železničních uzlů Zvýšení komfortu a vybavenosti infrastruktury stanic a zastávek ve správě správce železniční infrastruktury včetně naplnění souvisejících požadavků TSI PRM Úpravy tratí vedoucí k zajištění interoperability a implementaci TSI

1.2 Zlepšení infrastruktury pro vyšší konkurenceschopnost a větší využití vnitrozemské vodní dopravy Modernizace a výstavba infrastruktury vodních cest RIS a návazný rozvoj infrastruktur prostorových dat

1.3 Vytvoření podmínek pro větší využití multimodální dopravy Překladiště kombinované dopravy modernizace a výstavba Napojení terminálů na dopravní infrastrukturu železniční, silniční, vodní a letecké dopravy, výstavba a modernizace terminálů Výstavba doprovodné infrastruktury veřejného terminálu Podpora nových technologií překládky a dopravních prostředků souvisejících s příslušnou technologií Podpora přepravních jednotek pro kombinovanou dopravu

1.4 Vytvoření podmínek pro zvýšení využívání veřejné hromadné dopravy ve městech v elektrické trakci Výstavba a modernizace infrastruktury systémů městské a příměstské dopravy na drážním principu (metro, tramvaje, tramtrain, trolejbusy).

1.5 Zlepšení řízení dopravního provozu a zvyšování bezpečnosti dopravního provozu ve městech Rozvoj systémů a služeb včetně ITS ve městech pro řízení dopravy a ovlivňování dopravních proudů na městské silniční síti Podpora rozvoje infrastruktur prostorových dat a zavádění nových technologií a aplikací pro ochranu dopravní infrastruktury i optimalizaci dopravy, vč. aplikací založených na datech a službách družicových systémů na městské úrovni včetně integrace na vyšších úrovních.

1.6 Vytvoření podmínek pro širší využití železniční a vodní dopravy prostřednictvím modernizace dopravního parku Obnova vozidlového parku osobní železniční dopravy, Úpravy vozidel vedoucí k zajištění interoperability a implementaci TSI včetně vozidlových součástí systému ERTMS (Evropský systém pro řízení železniční dopravy), Obnova parku plavidel nákladní a pravidelné osobní veřejné vodní dopravy.

Operační program Doprava 2014-2020 Prioritní osa 2: Silniční infrastruktura na síti TEN-T a veřejná infrastruktura pro čistou mobilitu Alokace: 1,5 mld. EUR Žadatelé: Vlastníci a správci dané infrastruktury

2.1 Zlepšení propojení center a regionů a zvýšení bezpečnosti a efektivnosti silniční dopravy prostřednictvím výstavby, obnovy a modernizace dálnic, rychlostních silnic a silnic sítě TEN-T včetně rozvoje systémů ITS Výstavba nových úseků silniční sítě TEN-T, Modernizace, obnova a zkapacitnění již provozovaných úseků kategorie D, R a ostatních silnic I. tříd sítě TEN-T a modernizace dopravních mechanizačních prostředků pro údržbu silniční sítě TEN- T, Rozvoj systémů a služeb ITS, GIS a infrastruktur prostorových dat (SDI), sítí a služeb elektronických komunikací pro poskytování informací o dopravním provozu a o cestování, Podpora zavádění nových technologií a aplikací pro ochranu dopravní infrastruktury i optimalizaci dopravy.

Operační program Doprava 2014-2020 Prioritní osa 3: Silniční infrastruktura mimo síť TEN-T Alokace: 627 mil. EUR Žadatelé: Vlastníci a správci dané infrastruktury

3.1 Zlepšení dostupnosti regionů, zvýšení bezpečnosti a plynulosti a snížení dopadů dopravy na veřejné zdraví prostřednictvím výstavby, obnovy a zlepšení parametrů dálnic, rychlostních silnic a silnic I. třídy mimo síť TEN-T Rekonstrukce, modernizace, obnova a výstavba silnic a dálnic ve vlastnictví státu mimo síť TEN-T, Snížení negativních dopadů na bezpečnost provozu, životní prostředí a lidské zdraví včetně odstraňování nebezpečných míst a nezbytných intervencí v ochranném pásmu komunikací.

Horizont 2020 Inteligentní, ekologická a integrovaná doprava Alokace: 6 339 mil. EUR Žadatelé: výzkumníci pracující na univerzitách, ve výzkumných ústavech nebo v průmyslových firmách, podniky a firmy, nevládní neziskové organizace, asociace sdružující zájmové skupiny v daných oblastech výzkumu a průmyslu

Podporované projekty Úsporná a ekologická doprava Lepší mobilita, méně dopravních zácp, zvýšení bezpečnosti Vedoucí pozice evropského dopravního průmyslu ve světě Socioekonomický výzkum a scénáře vývoje pro tvorbu politik

Operační program Životní prostředí Prioritní osa 2: Zlepšení kvality ovzduší v lidských sídlech Alokace: 453 mil. EUR Žadatelé: Obce, kraje Obecně prospěšné společnosti, právnické osoby, veřejné výzkumné instituce, nadace a nadační fondy, příspěvkové organizace, občanská sdružení a církve, malé a střední podniky, průmyslové podniky, organizace zřízené na základě zvláštního zákona, organizační složky státu a jejich přímo řízené organizace

2. Zlepšování kvality ovzduší v lidských sídlech Kropicí vůz Výsadba a regenerace izolační zeleně oddělující obytnou zástavbu od průmyslových staveb či komerčních areálů nebo frekventovaných dopravních koridorů

Central Europe 2020 Program spolupráce Rakouska, České republiky, Německa, Maďarska, Itálie, Polska, Slovenské republiky, Slovinska a Chorvatska. Podpora projektů až do výše 85 % Žadatelé: veřejný i soukromý sektor

Podporované projekty Zvýšení kapacity pro plánování mobility ve funkčních městských oblastech s cílem snížit emise CO2 Zlepšení plánování a koordinace systémů regionální osobní dopravy s cílem zajistit lepší napojení na vnitrostátní a evropské dopravní sítě Zlepšení koordinace mezi subjekty působícími v oblasti nákladní dopravy s cílem zvýšit využití ekologických multimodálních dopravních řešení

Děkuji za pozornost! Ing. Jiří Fuchs www.dotacni.info