Odvzdušňovač brzd Vydání 1/02-13.2.02 CZ Návod k použití 09-000-8071 1
Obsah 1. Bezpečnost 2 1.1 Úvod 2 1.2 Rizika/bezpečnostní pokyny 2 2. Instalace 3 2.1 Popis (Obr. 1) 3 2.2 Příprava 3 3. Obsluha 3 3.1 Použití 3 4. Odstranění poruch 3 4.1 Vzduchové bubliny v hadici i po několika sekundách odvzdušňování (obr. 8) 3 4.2 Nedochází k odsávání žádné kapaliny 3 4.3 Nedostatečný sací výkon, nízké vakuum 4 5. Údržba 4 5.1 Obecné 4 5.2 Náhradní díly 4 5.3 Likvidace odpadů 4 6. Příloha 4 6.1 Technické údaje 4 6.2 Dodavatel/prodejce 4 6.3 Záruka 4 1. Bezpečnost 1.1 Úvod Odvzdušňovač brzd je přístroj pracující na stlačený vzduch, a který odsává brzdovou kapalinu z brzdového systému. Poškození brzdového systému zabráníte důsledným dodržováním pokynů pro údržbu a opravy od výrobce vozidla. Na přístroji pro odvzdušňování brzd neprovádějte žádné změny či úpravy. Přístroj nepoužívejte, je-li demontován tlumič hluku. Dodržujte místní předpisy pro manipulaci s brzdovými kapalinami. Údržbu brzd smí provádět pouze kvalifikovaný personál. 1.2 Rizika/bezpečnostní pokyny Přístroj používejte výlučně pro brzdovou kapalinu. Nepoužívejte jej na výbušné kapaliny, přístroj by mohl explodovat. Bezpečnostní ventil musí být vždy plně funkční. V případě nedodržení těchto varování hrozí nebezpečí velmi těžkých zranění nebo smrti. Za žádných okolností se nesmí používat stará brzdová kapalina. Tu opatrně zlikvidujte v souladu s místními předpisy. 2
2. Instalace 2.1 Popis (Obr. 1) a) Přípojka vzduchu (1/4 ) c) Aretace páky e) Bezpečnostní ventil b) Páka d) Tlumič 2.2 Příprava Připojovací konektor, který odpovídá Vašemu systému, našroubujte na přípojku vzduchu (a) - použijte těsnicí pásku. 3. Obsluha 3.1 Použití Obr. 2 Připojte odvzdušňovač na rozvod stlačeného vzduchu (5,5 až 12 barů) Obr. 3 1. Odšroubujte víčko nádrže na brzdovou kapalinu. 2. Stiskněte páku odvzdušňovače brzd. 3. Vysajte starou brzdovou kapalinu. Obr. 4 Doplňte novou brzdovou kapalinu až po značku maximální hladiny. (Volitelné) doplňovací zařízení udržuje během procesu odvzdušňování stálou výši hladiny kapaliny. Obr. 5 1. Ujistěte se, že odvzdušňovací šroubení je čisté a regulátor brzdné síly (pokud je k dispozici) je nastaven do polohy na plné zatížení. 2. Nasaďte univerzální konektor na odvzdušňovací šroubení (Pozor: U některých starších modelů GM e zapuštěnými odvzdušňovacími šrouby je nutno použít adaptér).) Obr. 6 Stiskněte páku a opatrně uvolněte odvzdušňovací šroubení, až se v odsávací hadici objeví brzdová kapalina. Pak nechte šroubení otevřené po dobu cca 20-30 sekund (nádrž na brzdovou kapalinu nesmí být nikdy zcela vyprázdněná). Obr. 7 Odvzdušňování zastavíte uzavřením šroubení a uvolněním páky. Kroky 5 až 7 opakujte u všech brzdových šroubení. Kontrola tlaku pedálu je jediná možnost, jak ověřit, že údržba brzd byla provedena správným způsobem a že v brzdovém systému není žádný vzduch. 4. Odstranění poruch 4.1 Vzduchové bubliny v hadici i po několika sekundách odvzdušňování (obr. 8) Toto je zcela běžný jev. V případě použití vakua vždy přes závity šroubení pronikne do odvzdušňovací hadice trochu vzduchu, kde se projeví ve formě bublin nebo pěny. Tato skutečnost nijak neovlivňuje výsledek odvzdušnění. Kontrola tlaku na pedálu potvrdí správnost odvzdušnění. (Pokud tento jev není žádoucí, menší množství silikonového maziva nebo teflonová páska tento problém odstraní). 4.2 Nedochází k odsávání žádné kapaliny 1. Není šroubení zanesené nečistotami? Nečistoty odstraňte, šroubení vyčistěte a znovu jej nasaďte. 2. Má vozidlo regulátor brzdné síly? 3. Je v systému vůbec kapalina? Zkontrolujte stav brzdové kapaliny v nádržce (pokud je používána automatická dopouštěcí jednotka, zkontrolujte správné usazení). 3
4.3 Nedostatečný sací výkon, nízké vakuum (Poznámka: Znatelný pokles hlasitosti zvuku potvrzuje, že bylo dosaženo plné vakuum). 1. Je pracovní tlak nižší než minimální tlak 5,5 barů? Příčinou mohou být zlomené nebo zablokované hadice, nekvalitní spojky nebo fitinky. V případě potřeby proveďte výměnu. 2. Poškozená těsnění? Zkontrolujte těsnění kanystru a pojistného ventilu. V případě potřeby proveďte výměnu. 3. Není blokován tlumič hluku? Vyčistěte jej nebo jej vyměňte (Pozor: Je-li tlumič hluku demontovaný, přístroj nepoužívejte!). 4. Není otevřený vypouštěcí ventil? Uzavřete jej. 5. Není pryžová přípojka nebo sací hadice poškozená natolik, že do ní může vniknout vzduch? Proveďte kontrolu a v případě potřeby i výměnu. 5. Údržba 5.1 Obecné Obr. 9 Demontujte kryt tlumiče hluku (a) a provádějte pravidelné čištění tlumiče (b). Přístroj udržujte v čistotě a v případě potřeby vyměňujte těsnění. Žádná další údržba není nutná. 5.2 Náhradní díly Dle seznamu náhradních dílů. Obraťte se na svého prodejce. 5.3 Likvidace odpadů Brzdová kapalina zatěžuje životní prostředí. Použitou brzdovou kapalinu předejte odborné firmě k řádné likvidaci. Dodržujte místní zákony a předpisy. 6. Příloha 6.1 Technické údaje Pracovní tlak: 5,5-12 barů Vytvořené vakuum: cca -0,85 baru Přípojka: 1/4" Kapacita: 1,5 litru (verze Classic) a 2,5 litru (verze Drainman) 6.2 Dodavatel/prodejce Viz zadní stranu nebo dodací list 6.3 Záruka Dle platných záručních podmínek. 4
Náhradní díly 1 714 55 12 Tlumič kompletní 2 714 55 14 Součásti tlumiče (5x) 3 Spojka kompletní (samostatně neprodejná) 4 Pojistný ventil kompletní (samostatně neprodejný) 5 714 55 10 Těsnění nádrže (3x) 6 Pojistný ventil proti přeplnění nádrže (samostatně neprodejný) 7 Ventil kompletní (samostatně neprodejný) 8 Univerzální adaptér (samostatně neprodejný) -- 714 55 13 Sada pro opravy (vč. poz. 2,3,4,5,6,7,9, všechny O kroužky) 9 714 55 253 Odvzdušňovací hadice kompletní (vč. poz. 8) 10 714 55 26 Zásobník 2,5 litru s výpustným ventilem 11 Redukční těsnění (3/8,5/16 ) (samostatně neprodejná) 12 714 55 06 GM adaptér 3/8 (10 mm) 714 55 07 GM adaptér 5/16 (10 mm) -- 714 55 11 Dopouštěcí nádoba Mk3 pro automatické doplňování hlavní nádrže válce 5
hadice pro vakuum okolní vzduch brzdová kapalina Dodavatel: Würth, spol. s r.o. Průmyslová zóna Nepřevázka 137 293 01 Mladá Boleslav Tel.: 326 345 141 Fax: 326 345 149 e-mail: obchod@wuerth.cz www.wuerth.cz 6