A0M36BEP Přednáška 1 Úvodní a motivační přednáška

Podobné dokumenty
A0M33BEP Bezpilotní prostředky

LOM PRAHA státní podnik VOJENSKÝ TECHNICKÝ ÚSTAV LETECTVA A PVO (VTÚL A PVO)

Bezpilotní letecké prostředky Nové možnosti DPZ z UAV v oblasti životního prostředí. Jakub KARAS

VYUŽITÍ BEZPILOTNÍCH LÉTAJÍCÍCH PROSTŘEDKŮ PRO TELEMETRICKÉ ÚČELY UAV UTILIZATION FOR TELEMETRY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

RPAS CHARAKTERISTIKA A DOPORUČENÍ

Dron = letoun nebo letadlo? aneb pořádek do české odborné terminologie

Technická specifikace

PŘEHLED MINIATURNÍCH BEZPILOTNÍCH PROSTŘEDKŮ

Využití bezpilotních leteckých prostředků pro letecký monitoring JAKUB KARAS

Možnosti využití bezpilotních letadel Policií České republiky. Lukáš Kotek

Slovník moderního GISáka

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

Global Positioning System

Rubrika: Letecká technika. Joint Heavy Lift

Ing. Viktor Nath ředitel Odboru standardizace a regulace

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ VYUŽITÍ DRONŮ PRO LETECKÉ SNÍMKOVÁNÍ

Prezentace projektu Ladislav Šimek

Pokyny pro vyplnění žádosti o vydání povolení k létání letadla bez pilota

VOP CZ partner AČR ve výzkumu, vývoji a výrobě. Ing. Libor Marčík Brno

Seznam letadel - Aeroklub Hlásná Třebaň

UAS RPAS. Nová éra bezpilotního leteckého mapování pro GIS

TRENDY VÝVOJE TECHNOLOGIÍ V OBLASTI NETWORK ENABLED CAPABILITY I BEZPILOTNÍ PROSTŘEDKY

ACARS Aircraft communiactions Addressing & Reporting System

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ SPOLEČNÝ PROVOZ UAS A PILOTOVANÝCH LETADEL NA NEŘÍZENÝCH LETIŠTÍCH

PERSPEKTIVY E-MOBILITY XI BRNO 2019

Pilotní projekt využití technologie UAV (nejen) pro pozemkové úpravy

Zařízení pro monitorování obtížně dostupných prostor. Pavel Jurčák

Rubrika: Letecká technika. Ruské projekty přepadových stíhačů

Supermarine Spitfire MK.VI

Auto-Gyro Cavalon. Ladné křivky vířící vzduch. Stroji, o nichž se bavíme, jsou vírníky, Text: Václav Fiala/Foto: Kamil Večeřa

- 561 Gama Goat kloubový náklaďák, 1 1/4 tuna, 6x6, bez něho

AH-64 LONGBOW APACHE AUTOMATICKÝ KANÓN

Moderní bezpilotní prostředky logistiky a kybernetický prostor jejich bezpečnosti. Petr Barčák

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY

Text: Pavel Valenta/Foto: Airborne Technologies, Michal Beran TECNAM MMA

Boulton Paul Balliol T.2

SEZNÁMENÍ S PROJEKTEM AMA AUTONOMOUS MAPPING AIRSHIP

Katedry letectva v akademickém roce 2010/2011

Historie a současnost leteckého bezpilotního mapování v ČR

NÁVRH STABILIZAČNÍHO MECHANISMU PRO FPV KAMERY S VYUŽITÍM CAD/CAM SYSTÉMŮ

4. ročník Ceny děkana Fakulty dopravní. Letecký park Policie ČR

Cesty k raketoplánu. petr tomek

Věnování. Poděkování partnerům. Historie letounu Avia BH 5. Rozměry a výkony letounu Avia BH 5. Historie projektu Avia BH 5

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY

Jiří Koubík Ředitel správy LAA ČR

PŘÍLOHA. návrhu rozhodnutí Rady

Drony. Vyšlo také v tištěné verzi. Objednat můžete na

Č.j.:535/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. letadla L 410 MA. poznávací značky OM - SAB. v místě LKPM. dne 4.12.

The Methods of Unmanned Aerial Vehicle Recovery

Doplňující informace ÚCL. návrhu Doplňku X leteckého předpisu L 2

Dálkový průzkum Země (úvod, základní pojmy, historický přehled)

CZ.1.07/1.5.00/ Zefektivnění výuky prostřednictvím ICT technologií III/2 - Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

Taktika dělostřelectva

Příloha č. 1 Smlouvy Počet stran: 5. Projekt

Jaderná energetika (JE)

M10 Wolverine. M4 Sherman

Získávání dat pomocí UAV a jejich využití v krizovém řízení

TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ. SPITFIRE Mk XIV MINI

Ing. Radek Makovec Ing. Václav Šafář Ing. Pavel Hánek, Ph.D.

Zpracovala: Jana Fojtíková

Avro Manchester Avro Manchester Technical Specifications: Technické údaje:

T4 - Zásady konstrukce a použití zaminovacích a odminovacích prostředků

BUDOUCÍ TECHNOLOGIE VÝROBY LETADLA

Kooperativní systémy - diskuze

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY

KONTROLNÍ SEZNAM STRAN Směrnice CAA/S-SLS-010-0/2012

Č.j. : 25/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY

DOHODA MEZI VLÁDOU ČESKÉ REPUBLIKY A VLÁDOU SLOVENSKÉ REPUBLIKY O SPOLUPRÁCI V OBLASTI ZAJIŠTĚNÍ VOJENSKÉHO LETOVÉHO PROVOZU

Rubrika: Letecká technika. Airbus A MRTT: Vzdušný tanker pro 21. století

DOPLNĚK X PŘEDPIS L 2

Cirrus Training Centre

PŘÍLOHA. nařízení Komise v přenesené pravomoci,

APPROVAL SCHEDULE / ROZSAH OPRÁVNĚNÍ

Titul: Letectví Spotřeba paliva letadla

Vojenská doprava. Příprava techniky a materiálu na leteckou přepravu

SaZ s.r.o., Koupelní 3908/6, Hodonín, tel.: , fax:

Zákon o obranném rozpočtu pro fiskální rok 2017

Globální polohové a navigační systémy

STROMOVÉ KAMERY. PDF vytvořeno zkušební verzí pdffactory Pro MOC s DPH

Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

ELEKTROMAGNETICKÉ ZBRANĚ S ŘÍZENOU ENERGIÍ JAKO PROSTŘEDEK K ELIMINACI ELEKTRONICKÝCH SYSTÉMŮ

Úřad pro civilní letectví České republiky

Vojenství v období první světové války. BSS 102 Dějiny vojenství

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12. března 2004

Ing. Jiří Fejfar, Ph.D. GNSS. Globální navigační satelitní systémy

Principy GPS mapování

Vposledních dvou ozbrojených konfliktech

- úplně první vznikl v průběhu 1. sv. v > britský Mother

Jiří Karpeta Partner

kosmických lodí (minulost, současnost, budoucnost)

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letadla L 410UVP-E poznávací značky OK-WDC dne

STANISLAV KAUCKÝ, JAN ČADIL

EVPÚ Defence a.s. v roce 2016 slaví 15. výročí svého založení

DOPRAVNÍ PROSTŘEDKY A DRONY

SOJKA III BEZPILOTNÍ PRŮZKUMNÝ KOMPLET

1.1 OBJEKT A PŘEDMĚT GEOGRAFIE. Mgr. Monika Šulc, PhD. et PhD.

2012, Brno Ing.Tomáš Mikita, Ph.D. Geodézie a pozemková evidence

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Cessna 150, poznávací značky OK- MRK, dne , letiště Sazená.

Transkript:

A0M36BEP Přednáška 1 Úvodní a motivační přednáška David Šišlák {sislakd@fel.cvut.cz} 17. února 2014

Historie Začátky» Různé větve vývoje:» vojenská hlavní tahoun daný potřebou nových zbraňových systému» civilní více omezována rentabilitou, regulacemi» Balony na Benátky - 1849» rakousko-uherská armáda použila 200 volných balónů k bombardování Benátek» díky větru se nedařilo» rádiové ovládání 1898» Nikola Tesla patentoval 8.11.1898 Radio Controlled» 1898 první testy na dálkově řízeném člunu» 1900 dálkově řízená vzducholoď» nepřetržité řízení 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 2

Historie Aerial torpedo» Aerial torpedo (Flying bomb) US Navy 1917» nepilotovaný dvojplošník ze dřeva» váha 270kg včetně 136kg nálože, 40hp pohon Ford» gyroskopický autopilot schopný udržovat přímočarý ustálený let» spočítáno nastavení» po přesném počtu otáček motoru zatahuje šrouby mezi křídlem a trupem, a celý trup je shozen i s náloži» návrat prostředku není řešen» při vzdálenosti 50km přesnost shozu 3,2km od středu cílové plochy 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 3

Historie» Kettering bug US Army 1918» 4.5m (rozpětí), 3.8m (délka)» 240kg váha 82kg nalože» dolet cca 120km; rychlost 193km/h» princip jako Aerial torpedo» Aerial Target British Army 1917» radiově řízený 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 4

Historie CRUISE MISSLE» LARYNX Royal Navy 1927» dolet 480km, nálož 114kg» motor 200hp; rychlost 320 km/h» radiově řízený start» přednastavený kurs, výška a dolet» CRUISE MISSLE» nikdy nebyly uspěšně použity 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 5

Historie 2.světová válka» Fairey Queen Great Britain» plné radiové řízení, target airplane pro cvičení střelců» vyrobeno cca 420 kusů mezi 1934-1943» vznikly z pilotovaných letadel, 830kg, 170km/h, motor 104kW» RP4 USA 1939» radiový model, target airplane» několik tisíc 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 6

Historie 2.světová válka» V1 Vengeance Weapon Germany 1944-1945» cruise missle» první pulse-jet, slyšet 16km» regulátor rychlosti a výšky» anemometr pro vzdálenost» obrovská nepřesnost-> velké cíle» 10000 použito na jižní Anglii» přes 2000 doletělo na Londýn» přes 4000 sestřeleno 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 7

Historie 1940s» Falconer, Shelduck USA» US Company Radioplane, později Northrop» unmanned target» označeny BTT (basic training target)» vyráběny až do 1980, obrovské množství» Crossbow Decoy USA» Northrop» anti-radar návnada» radiově řízené, video přenos» vypouštěné z bomardéru (např. B47) 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 8

Historie anti-radar návnady» GAM-72 Quail ve výzbroji B-52 od roku 1961 do 1972» simuloval radarový obraz a infra stopu bombardérů» zahlcení protivzdušné obrany a umožnění průletu bombardérů 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 9

Historie 1950s» Ryan Firebee/Teledyne Ryan Firebee US Air Force 1955» long-range target aircraft» později nosiče bomb» průzkumné fotoaparáty» fast jet pohon; high altitude» radiové řízení z pozemní stanice/letadla» také vystřelován z Lockheed C130 Hercules» používány dodnes s novými senzory» Northrop Chukar» jet pohon» mnohem menší a lehčí než Firebee» později vybaven autopilotem pro out-of-sight control» zaměřovač radarů 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 10

Historie 1950s» Gorodrone DASH USA» anti-submarine helicopter, první rotorcraft UAV» první nasazené v boji od USA» nikdy nebyl vyvíjen jako target airplane» nosič torpéd z lodí do míst mimo dosah» žádný autopilot, pouze radiové řízení 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 11

Historie nejtěžší UAV» TU-123 Jastreb 1965 Sovětský svaz» rychlost 2M, operační výška 20km» průzkumné lety až nad pobřeží Francie, Španělska a Velké Británie» nejtěžší UAV v historii, vzletová hmotnost více než 35tun, délka 28metrů 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 12

Historie 1960s» Lockheed Aquila USA» piston pohon» 3.88m (rozpětí)» celková váha 120kg» rychlost 210km/h» přenosny 4 vojáci» real-time přenos» původní záměr UAV nevyšel, do této velikosti nebyly potřebné technologie» MBLE Epervier Belgie zahájeno 1960» malý turbo-jet pohon» odpalovaný z rampy na autě» start s raketovým pohonem» přistání s padákem» radiově řízený v kombinaci s autopilotem 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 13

Historie nejrychlejší UAV» Lockheed D-21 1966 USA» start na hřbetu M-21» rychlost 3,3M nejrychlejší UAV v historii» průzkumný letoun používaný po celém světě 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 14

Historie 1970s» Gull HALE UAS US Air Force Boeing» vyhrál Compas Cope competition 1971» high-altitude 16770m» výdrž 20 hodin» náklad 680kg» komunikace >300km» řízen radiově» Westland Wisp UK MOD» krátký dosah» autopilot pro stabilizaci» real-time přenos obrazu 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 15

Historie UAV odpalující řízené střely» Ryan BGM-34B 1971 USA» nese řízené střely AGM-65 Maveric» vyvíjeny pro Vietnam, nakonec nepoužito 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 16

Historie 1980s» Canadair CL 89 and CL289 Canada + Britain» Bombardier/EADS» průzkumný systém, non real-time» dlouhý 260cm, vystřelovací raketa, 740km/h» přistání na padáku» operační rádius 70km» později, CL289 dosah 200km, real-time video» Canadair CL-227» VTUAV» wankler motor» 190kg, rychlost 80kts» výdrž 3 hodiny 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 17

Historie 1980s» IAI Scout Israel» tlačná vrtule» stabilizovaný» two-way data link 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 18

Historie první UAV v Československu» VR-3 Rejs 1984» sovětské stroje» zařazeny do výzbroje 101. letky» nejvíce utajované prostředky 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 19

Historie 1990s» General Atomics Gnat USA» GPS, digital flight control system» piston motor, 260 km/h» velmi dlouhá výdrž (40h)» operační radius 2800km» senzory, použit v Bosně» Yamaha R50, RMAX Japan» rotor-craft» civilní využití zemědělství» prodáno přes 1500 kusů 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 20

Současnost 2000s» RQ1 Predator USA» General Atomics» různé verze» řízen vzdáleně» satelitní komunikace» používán dodnes» obrovské dolety» >32hodin» spousty dalších:» RQ4 Global Hawk» Scan Eagle» Shadow» RQ9 Reaper 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 21

Historie Raven» RQ-11 Raven 2003 USA» rozpětí 1,3m; délka 0,9m; váha 1,9kg; rychlost 45-90km/h; dolet 10km» házen z ruky, dosed na spodní část trupu» elektromotor s výdrží až 80 minut» vybaven laserovým značkovačem k navádění, kamera 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 22

Co je to UAV?» radiově řízený model na dohled operátora» drone žádná inteligence, mimo dohled operátora, vzdáleně pilotovaný» UAV Unmanned Aerial Vehicle (označován také jako UAS)» UAV má větší či menší míru inteligence (automatického řízení)» Kategorie UAV» HALE High altitude long endurance (alt >15km, 24+ hrs)» MALE Medium altitude long endurance (alt 5-15km, 24hrs)» TUAV Tactical UAV (range 100-300km)» MUAV Mini UAV (<20kg, range <= 30km)» MAV Micro UAV (wingspan <=150mm)» NAV Nano UAV (jen několik cm)» RPH remotely piloted helicopter, VTUAV (VTOL) vertical take-off UAV» UCAV/UCAR Unmanned combat air vehicle/rotorcraft 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 23

Proč UAV?» nelze mít posadku desítky hodin na palubě» možnost lítat do rizikových míst zamoření (chem., nukleární)» nebezpečné mise velmi rizikové oblasti, špatné počasí, lesní požáry» nehrozí zajetí posádky» výzkum/testy levnější, nehrozí riziko na životě» ekonimický pohled» výrazně levnější konstrukce» levnější provoz -> delší výdrž 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 24

Vojenské trendy UAV DOD Roadmap 2005 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 25

Civilní použití» snímkování krajiny foto, video, 3D terén» zemědělství monitoring, postřiky» pobřežní hlídky vyhledávání a záchrana» distribuční sítě kontrola rozvodů» hasiči detekce požárů, řízení rozsáhlých operací» novináři poskytování informací, záběrů» meteorologové analýza atmosféry» doprava monitoring a řízení dopravy» policie vyhledávání osob, hlídkování» atd... 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 26

Eagle Eye Tactical VTOL - hybrid 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 27

DraganFly X8 - Quadcopter 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 28

Quad Copter University of Pennsylvania 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 29

Quad Copter University of Pennsylvania 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 30

Quad Copter University of Pennsylvania 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 31

Quad Copter University of Pennsylvania 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 32

Quad Copter Fleet ETH Zurich 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 33

Mikrokopter hexakopter 17. 2. 2014 A0M36BEP Přednáška 1 34