Vývoj řízení velkých projektů v ČR a SR Ing. Vladimír Poklop Generální ředitel ZČU, Jaderné dny 2018 19.4.2018
Projekty výstavby vybraných energetických bloků Řízení projektů Bohunice V2, Dukovany 34, Temelín 1,2 a Mochovce 1,2 Řízení projektů Obnovy klasických zdrojů (Tušimice, Prunéřov, Ledvice, Počerady) Řízení projektu Mochovce 3,4
Řízení výstavby jaderných bloků v ČR a SR Jaderné bloky v Bohunicích, Mochovcích, Dukovanech a Temelíně Vytvořené podmínky: Mezivládní dohoda ČSSR SSSR o odkoupení designu bloků VVER 440 a VVER 1000 v rámci RVHP Adaptace sovětského designu řešení primárního okruhu na legislativní podmínky ČSSR (ČR + SR) Dopracování basic designu pro další části jaderného bloku Rozdělení výrobků vybraným státním podnikům Financování z prostředků ČEZ 3
Řízení výstavby jaderných bloků v ČR a SR Model řízení projektů: Investor (ČEZ - styk s úřady státní zprávy, řízení harmonogramu, koordinace mezi stavební částí a technologií) Tři hlavní dodavatelé - Energoprojekt koncepční projekt a basic design - Vodní stavby stavební část - ŠKODA PRAHA generální dodavatel technologie Finální dodavatelé technologie pod ŠKODA PRAHA (detail design, výroba, dodávka na stavbu, montáž, uvedení do provozu) 4
Řízení projektů obnovy klasických bloků Klasické uhelné bloky v Tušimicích, Prunéřově, Ledvicích a paroplynový zdroj v Počeradech (2006 až 2017) Vytvořené podmínky: Vytvoření divize Investice v rámci ČEZ Založení společnosti ŠKODA PRAHA Invest jakožto EPC dodavatele Nalezení řešení neaplikace zákona o veřejných zakázkách na tyto projekty (přidružená osoba) Financování z prostředků ČEZ Pro každý z projektů bylo nutno vypracovat koncepční projekt a basic design a na jejich základě vytvořit dodavatelský model 5
Řízení projektů obnovy klasických bloků Model řízení projektů: Investor (divize Investice ČEZ - styk s úřady státní zprávy) ŠKODA PRAHA Invest jako EPC dodavatel (koncepční projekt, basic design, řízení harmonogramu, řízení prací, koordinace stavební a technologické části, uvádění do provozu) Dodavatelé obchodních balíčků (stavební části a technologické systémy) v zásadě dodržen model finálních dodavatelů (detail design, výroba, dodávka, montáž, uvedení do provozu) 6
Řízení projektu Mochovce 3,4 Dostavba jaderných bloků 3 a 4 v lokalitě Mochovce (2008 -???) Vytvořené podmínky: Investor vytvořený úsek v rámci SE (investor a EPC dodavatel v jedné roli) Základní zařízení je k dispozici na stavbě proběhly potřebné revize a repase Multinárodní tým na straně investora, oficiální jazyk angličtina Financování z prostředků SE + úvěry od bank 7
Řízení projektu Mochovce 3,4 Model řízení projektu: Sloučení role investor + EPC (basic a detail design, řízení HMG, řízení prací, koordinace mezi stavební a technologickou částí, uvádění do provozu, styk s úřady státní zprávy) Dodavatelský systém je tvořen desítkami firem v oblastech dodávek a montážních prací a jejich zdokladování Primární okruh je rozdělen mezi vybrané dodavatele, prakticky jediným finálním dodavatelem je ŠKODA JS (detail design, dodávky, montáže a jejich zdokladování, podpora při uvádění do provozu) 8
Řízení projektů od Bohunic k Mochovcům Opuštění modelu investora a tří hlavních dodavatelů výstavby a jeho nahrazení EPC modelem Existence zákona o veřejných zakázkách a snaha investorů a EPC dodavatelů se mu při výstavbě složitých technologických děl vyhnout Financování je řešeno modelem vlastních prostředků investora + úvěrů od bank Většina technologických firem v jaderné energetice ČR ztratila schopnosti finálního dodavatele Nedostatek domácích kvalifikovaných zdrojů na všech úrovních řízení a vlastního výkonu prací potřeba multinacionálního týmu Na domácí dodavatele zbývají stavební práce, dodávky konstrukcí, lešení, realizace montážních činností a dílčí dodávky zařízení 9
Podmínky pro zvládnutí realizace projektů NJZ v ČR rozhodnutí vlády o výstavbě NJZ jedná se o strategické rozhodnutí státu, nikoli o komerční rozhodnutí ČEZ! Zvolit model financování projektu Zvolit model řízení stavby Zvolit model výběru dodavatele NJZ/odkoupení části jeho designu Zvolit takový design NJZ, který již prošel nebo úspěšně prochází licenčním procesem v Evropě úspora několika let pro získání stavebního povolení Naleznout další cesty pro urychlení výběru dodavatele a následné doby pro vydání stavebního povolení vlastní výstavba NJZ v Evropě trvá optimálně 7 10 let, ne méně 10