S NÁVO / INSTRUTION Nakajima Ki- Tsurugi attle of Tokyo / Z - istorie Japonské armádní letectvo vypsalo v lednu specifikace na zkonstruování speciálního sebevražedného letounu. Specifikace byly předány firmě Nakajima. lavní konstruktér Ing. K. oki se svým týmem navrhli letoun Ki- stavěný z nedeficitních materiálů. V návrhu se počítalo s použitím různých motorů, ale všechny postavené stroje měly zamontovány motor a-. Ki- měly nosit pod trupem jednu polozapuštěnou pumu. Při vzletu k bojové misi se počítalo s odhozením podvozku pro zvýšení rychlosti. Již v březnu začaly testy prvního prototypu. ěhem nich se objevily problémy s výhledem z kokpitu při pojíždění, s neodpruženým podvozkem a hlavně se vzletem. To vedlo k množství úprav, tou nejmarkantnější bylo přidání pevných vztlakových klapek na odtokovou hranu křídla. Nakonec se do konce války podařilo vyrobit celkem 0 kusů Ki-. Ty se ale nedostaly k bojovému nasazení. Proto typ nemá přidělené kódové jméno, spojenci o jeho existenci neměli tušení. Plánované verze, pro japonské námořní letectvo pojmenovaná Tóka, ani Ki- Otsu s celodřevěným křídlem o větším rozpětí již nebyly postaveny. Rozpětí:,0 m, délka:, m, max. rychlost přeletová/v boji: 00 km/h / 0 km/h, dolet 0 km N - istory In January Imperial Japanese rmy ir orce issued specifications for special attacker aircraft. These specifications were passed to Nakajima ompany whose chief designer Ing. K. oki together with its team designed Ki- aircraft to be built using non-strategic materials. The design involved utilization of several power plants though all the built machines were powered by Nakajima a- engine. Ki-s were designed to carry one bomb in ventral recess. The undercarriage of simple design was supposed to be dropped off prior combat mission to rise up the speed. lready in March the trials of the first prototype were started. The trials revealed troubles with cockpit visibility during rolling, the undercarriage without shock-absorbers made the aircraft almost unmanageable and take-offs were very bumpy. These issues led to couple of modifications; the most prominent was additions of the solid landing flaps to help with training. These flaps were to be removed prior combat mission. ventually 0 Ki- machines were produced until the end of the war but were never used in combat. Since the allies didn t know about the existence of this type no code name was assigned. The planned versions Tóka designed for Imperial Japanese Navy ir orce or Ki- Otsu with all wooden wing with bigger span were never built. Wingspan:.0 m, Length:. m, Max. Speed ruise/ ombat: 00 kmh / 0 kmh, Range 0 km.
Ki-, Okinawa, leden (fiktivní marking). TUI-SWP otestovala jeden ukořistěný Ki- po svém přesunu na Okinawu. M. Ki-, Okinawa, January (fictive marking). When TUI- SWP moved to Okinawa it had tested one captured Ki-. 0 0 LR Parts(P) PUR Parts (PUR) R L POTO-T Parts (L) Ki- Tsurugi 0 Special obby / S / ilm (Ph) arvy UNZ/ UNZ olour No. / R / LK / / řevo/ WOO ROWN / Pneu. šedá/ TIR LK / nědá/ ROWN / Šedá/ RY / Zelená/ RN (Nakajima) Tm. kov/ RK IRON M liník/ LUMINIUM M SYMOLS MOŽNOST VOLY OPTIONL N LIN OPTION POUŽÍT KYNOKRYLÁTOVÉ LPILO INSTNT YNORYLT LU ZYNOKRYLTKLR ÉSI YNORYLT ONOUT N IN OURR ZOTOVIT NOVĚ SRT UIL RTISTLLN VR ŘZT/VRTT UT O/RILL NTRNN TR SI colours code NTŘÍT OLOUR RN PINR S Nakajima Ki- Tsurugi attle of Tokyo / IJ Zelená IJ reen 0/ ray reen urnt Iron / / lat lack / / arva vrtule Propeller olor S Nakajima Ki- Tsurugi attle of Tokyo
Ki-, TIU-S, Singapur, duben. Jeden z Ki- ukořistěných za bojů na armsko-čínksých hranicích byl po ukončení testů používán jako spojovací letoun se základnou v Singapuru. M. Ki-, TIU-S, Singapur, pril. One of Ki- captured during the fight on hino-urma borders. When the fights broke off it was used as liasion plane based in Singapore. L Ph L L L L L L L0 L L 0 STP STP IJ Zelená IJ reen 0/ urnt Iron / lat lack / / / ray reen / arva vrtule Propeller olor S Nakajima Ki- Tsurugi attle of Tokyo S Nakajima Ki- Tsurugi attle of Tokyo
Ki-, Tokyo, jaro. (fiktivní marking). Speciální útočná skupina použila své Ki- při útoku na k Tokyu postupující kolony nepřítele. Ki-, Tokyo, Spring. (fictive marking). Special ttack roup used their Ki- to drive back the enemy convoys heading to Tokyo. M. PUR PUR PUR STP PUR IJ Zelená IJ reen 0/ urnt Iron / lat lack / / S Nakajima Ki- Tsurugi attle of Tokyo PUR / ray reen / arva vrtule Propeller olor S Nakajima Ki- Tsurugi attle of Tokyo
L PUR Pouze kamufláž amo only L L L STP L L L P 0 PUR P PUR 0 S Nakajima Ki- Tsurugi attle of Tokyo S Nakajima Ki- Tsurugi attle of Tokyo