Tisková zpráva Bosch stručně Fakta o asistenčních systémech Více bezpečnosti a komfortu při jízdě automobilem Září 2013 PI 8202 UBK Ks/af Asistenční systémy zvyšují úroveň bezpečnosti a komfortu při jízdě automobilem. Upozorňují a podporují řidiče v kritických situacích, vykonávají jednotvárné a stále se opakující činnosti. Bosch, jako jeden z předních dodavatelů automobilového průmyslu v celosvětovém měřítku, aktivně urychluje jejich vývoj. Bosch má ve svém portfoliu všechna potřebná technická řešení a intenzivně pracuje na jejich síťovém propojování, aby mohl nabídnout ještě výkonnější funkce, které poskytnou ještě více bezpečnosti a komfortu. Stále více automatizované funkce řízení přispějí k dosažení cíle Vision Zero silniční dopravy bez smrtelných nehod. Více bezpečnosti nabízejí předvídavé systémy pro nouzové brzdění a asistovanou jízdu v jízdním pruhu, systémy pro rozpoznávání únavy řidiče a také budoucí systémy předvídavé ochrany chodců a asistenti pro jízdu staveništěm. Více komfortu nabízejí parkovací asistenti a systémy nočního vidění, systémy pro rozpoznávání dopravních značek a budoucí asistenti pro jízdu v dopravní koloně. Bosch dosáhl v roce 2012 s asistenčními a bezpečnostními systémy obratu více než pět miliard eur. Na jejich vývoji pracuje po celém světě přibližně 5000 inženýrů. Sektor asistenčních systémů dynamicky roste a s ním i Bosch Organizace Euro NCAP bude v budoucnosti pro udělení nejvyššího pětihvězdičkového hodnocení požadovat zařazení asistenčních funkcí do sériové výbavy vozidel. Od roku 2014 bude nezbytná alespoň jedna asistenční funkce, od roku 2016 předvídavý systém pro ochranu chodců. To bude impulzem pro další růst. Řidiči oceňují asistenční systémy, které jim pomáhají v každodenním provozu. Výrobci automobilů je proto používají jako konkurenční výhodu. Bosch vyrobil od zahájení sériové výroby v roce 2000 do poloviny roku 2013 celkem jeden milion radarových senzorů pracujících na frekvenci 77 GHz. Druhý milion bude dosažen koncem roku 2014 a desátý milion pravděpodobně v roce 2016. Robert Bosch GmbH Postfach 10 60 50 D-70049 Stuttgart E-Mail Stephan.Kraus@de.bosch.com Telefon +49 711 811-6286 Telefax +49 711 811-5117177 Corporate Communications, Brand Management, and Sustainability Leitung: Uta-Micaela Dürig www.bosch-presse.de
Odbyt videokamer Bosch se mezi roky 2012 a 2013 zdvojnásobil. Od zahájení sériové výroby v roce 1993 vyrobil Bosch přibližně 250 milionů ultrazvukových senzorů. To odpovídá cca 40 milionům asistenčních systémů pro parkování. Cíl: snížit na celém světě počet obětí v dopravě OSN předpovídá mezi roky 2010 a 2020 nárůst počtu obětí v silniční dopravě z 1,3 na 1,9 milionu tedy o téměř 50 procent. V Indii přichází každý rok o život v silniční dopravě výrazně více než 100 000 osob tendence rostoucí. V USA klesl počet obětí nehod v silniční dopravě ze 42 000 v roce 2000 na 33 000 v roce 2010. V Evropě se počet úmrtí v dopravě mezi lety 2001 a 2010 snížil z 54 000 na 30 500. Milníky společnosti Bosch ve vývoji asistenčních systémů historie technické kompetence 1978: první protiblokovací brzdový systém ABS na světě, vhodný pro sériovou výrobu 1980: první elektronická řídicí jednotka airbagu na světě 1984: protiblokovací brzdový systém pro motocykly 1989: Bosch TravelPilot, první navigační systém v Evropě 1993: ultrazvukové parkovací senzory 1995: první elektronicky řízený stabilizační systém ESP na světě 2000: adaptivní tempomat ACC s radarovým senzorem 2008: ultrazvukový parkovací asistent s automatizovaným řízením 2010: první ultrazvukový asistent pro sledování slepého úhlu na světě 2010: předvídavý systém pro nouzové brzdění 2010: systém pro rozpoznávání dopravních značek 2010: systémy pro asistovanou jízdu v jízdním pruhu 2013: elektromechanický posilovač brzdové soustavy ibooster Portfolio společnosti Bosch v oblasti asistenčních systémů: Systémy elektronického řízení brzdové soustavy: Elektronicky řízený stabilizační systém ESP předchází smyku vozidla a v závislosti na situaci automaticky vozidlo přibrzďuje. Elektromechanický posilovač brzdové soustavy ibooster, který se v sériově vyráběných vozech objeví koncem roku 2013, předjímá budoucnost konstrukce posilovačů brzdové soustavy. Tato novinka pracuje bez podtlaku a povel řidiče k brzdění podporuje v závislosti na aktuální jízdní situaci. Vozidla s elektrifikovaným hnacím řetězcem dosahují se systémem ibooster mimořádně vysoké míry rekuperace kinetické energie a asistenční systémy profitují z jeho rychlých reakcí a tiché činnosti. Strana 2 ze 5
Elektrické posilovače řízení: Stupeň účinku elektrického posilovače pro systémy řízení, vyráběné ve společném podniku se společností ZF Lenksysteme GmbH, lze měnit prostřednictvím funkčního softwaru. Stabilizující zásahy do řízení mohou doplňovat funkci systému ESP. Tím je vytvořen další předpoklad pro realizaci budoucích asistenčních systémů. Senzory: Senzory jsou smyslovými orgány vozidla. Radarové senzory: Radarové senzory velmi přesně zaznamenávají vzdálenost a rychlost ostatních vozidel jedoucích ve vzdálenosti až 200 metrů a více, a jsou tak ideálním základem pro systémy udržující bezpečný odstup a pro předvídavé systémy schopné nouzového brzdění. Bosch využívá pro své radarové senzory výhradně výkonné frekvenční pásmo 77 GHz, které je v celosvětovém měřítku vyhrazeno pro automobilové aplikace. V roce 2013 byla zahájena výroba radarového senzoru se středním dosahem, který patří k nové generaci cenově výhodných radarových senzorů, nabízených pro montáž na přídi i zádi vozidla. Videokamery: Na základě obrazových dat z videokamer lze například rozpoznávat dopravní značky, podélné značení na vozovce, chodce a cyklisty. Nová stereovideokamera, kterou Bosch začne sériově vyrábět v roce 2014, disponuje prostorovým viděním, na jehož základě lze měřit vzdálenosti. Tato novinka pokrývá jako jednosenzorové řešení všechny nové požadavky organizace Euro NCAP. Pro asistenční funkce podporující parkování a manévrování se stále častěji používají také širokoúhlé videokamery, jejichž soustava umožňuje kompletní pohled na vozidlo a jeho bezprostřední okolí z ptačí perspektivy v rozsahu 360. Ultrazvukové senzory: Tato technika, kterou používají také netopýři, je nenákladná a již dvě desetiletí se úspěšně používá u parkovacích asistenčních systémů pro měření vzdálenosti. Propojený navigační systém: Výkonné asistenční systémy a dalekosáhle automatizované funkce řízení vyžadují přesné a aktuální mapové podklady, které jsou prostřednictvím internetového připojení pravidelně aktualizovány. Aplikace Bosch pro iphone dokáže již dnes hlásit zaznamenané dopravní značky do datového cloudu. Elektronický horizont poskytuje přesné informace o průběhu trasy včetně sklonu stoupání a poloměru zatáček. Tato data jsou využívána síťově propojenými funkcemi, které snižují spotřebu paliva a u elektromobilů prodlužují dojezd. Koncepty ovládání: Klíčem k úspěchu asistenčních systémů jsou ovládací koncepty. Funkce, které přebírají stále více úkolů řidiče, se musí intuitivně ovládat. Bosch proto intenzivně zkoumá různé koncepty a používá například volně programovatelné systémy Strana 3 ze 5
zobrazování a head-up displeje. Informace v podobě doporučení pro řidiče nebo upozornění na malý odstup budou v budoucnosti realisticky promítány do skutečné dopravní situace prostřednictvím nového vizualizačního procesu na základě principu rozšířené reality. Dalším přístupem směřujícím k nejlepšímu možnému ovládání jsou multimodální koncepty, které kombinují gesta a dotykové displeje s hlasovým ovládáním. Citáty k asistenčním systémům: Trh asistenčních systémů poroste v následujících letech o více než 20 procent, říká Wolf-Henning Scheider, ředitel společnosti Robert Bosch GmbH. Asistenční systémy zažijí v následujících letech skutečný rozmach, popisuje ředitel společnosti Bosch Wolf-Henning Scheider dynamiku vývoje trhu s asistenčními systémy. Stereotechnika otvírá bezpečnostním systémům, založeným na kamerovém snímání, nové perspektivy, říká Gerhard Steiger, vedoucí divize Bosch Chassis Systems Control. Zatímco monokamera se musí náročně naučit rozpoznávat nejrůznější objekty, aby byl systém schopen identifikovat na zachyceném obraze například chodce nebo automobily, měří a rozpoznává stereokamera všechny překážky pouze na základě zaznamenaného pohybu a vzdálenosti. Asistenční systémy zvyšují bezpečnost a komfort při jízdě automobilem a rovněž přispívají k ochraně životního prostředí, říká Gerhard Steiger, vedoucí divize Bosch Chassis Systems Control. Ultrazvuk, radar a video Bosch má všechny technologie senzorů nezbytné pro asistenční systémy, říká Steiger. A k tomu také klíčové kompetence v oblastech brzdové soustavy, řízení a integrace vozidlových systémů. Výsledkem je skvělý základ pro vývoj nových, ještě výkonnějších asistenčních systémů. Fotografie: 1-CM-17945, 1-CC-18791, 1-CC-18794, 1-CC-19153, 1-CC-19219 Kontakt pro novináře: Stephan Kraus, telefon +49 711 811-6286 Automobilová technika je největší divizí Bosch Group. V roce 2012 přispěla k celkovému obratu částkou 31,1 miliardy eur, což odpovídá podílu 59 %. Technologická společnost je tak jedním z největších dodavatelů automobilového průmyslu. Pro Automobilovou techniku Bosch pracuje na celém světě přibližně 177 000 zaměstnanců, kteří působí zejména v následujících obchodních oblastech: vstřikovací technika pro spalovací motory, alternativní koncepce pohonu, účinné a síťově propojené vedlejší agregáty, systémy pro aktivní a pasivní bezpečnost vozidel, asistenční a komfortní funkce, technika pro uživatelsky přívětivé informační a zábavní systémy a komunikaci přesahující rámec vozidla, jakož i koncepty, technika a služby pro obchod s motorovými vozidly. Bosch přinesl důležité inovace Strana 4 ze 5
v automobilové technice, například elektronické řízení motoru, stabilizační systém ESP nebo systém přímého vstřikování nafty common rail. Bosch Group je vedoucím mezinárodním dodavatelem technologií a služeb. Více než 306 000 zaměstnanců dosáhlo v roce 2012 obratu v hodnotě 52,5 miliardy eur. Se začátkem roku 2013 se činnost Bosch Group rozdělila do čtyř oblastí: Automobilová technika, Energetika a technika budov, Průmyslová technika a Spotřební zboží. Bosch Group zahrnuje společnost Robert Bosch GmbH a více než 360 dceřiných a regionálních společností ve více než 50 zemích světa. Po započtení prodejních a servisních partnerů je společnost Bosch zastoupena ve zhruba 150 zemích. Tento celosvětový svazek vývojových, výrobních a odbytových firem je předpokladem pro další růst. V roce 2012 Bosch investoval přibližně 4,8 miliardy eur do vývoje a výzkumu a celosvětově přihlásil přes 4800 patentů. Výrobky a služby Bosch zlepšují kvalitu života tím, že přinášejí nejen inovativní, ale také užitečná a fascinující řešení. Díky tomu společnost Bosch celosvětově nabízí technologie, které jsou Stvořené pro život. Více informací na www.bosch.com, www.bosch-presse.de, http://twitter.com/boschpresse Strana 5 ze 5