l.10.4 1.10.4. 1 1.L0.4.2 t.l0.4.3 NASTAVENf HooNor TLAKU NA pnrpousrecich venttleih (vp Nastaveni VP jisticich obvody pro piidavnd zafizeni. Hodnotu pfe ventiltr (11a,b me nssledovn6: 0dpoj ime jeden HM. Na ndkter jenlich rychlo pojime tlako tlumid tlakovy a do piislubn spojky s napoj komdrem (do r MPa) pustime p rozvadede tlak vym kl idem hodn.otu L4 MPa Nastaveni VP jisticiho obvod akumul Storu. poustecich ) nastavipiimodarli 0u z odpospojek namer pies ch ndraz[r 6 rychloen57m tl a- ozsahu 26 iestavenim. Imbusonastavime VP ( lfb) jisticiho obvod HG zv175ime dle 1.10.4.1 na vy55i hodnotu ( fy MPa ). 0dpoj ime piimobarf HM hladici 1i5ty a napojime pies rychlospojku ( tg ) obvodu hydraul ick6ho a- kumuldtoru a pokradujeme obdobnym zp0sobem jako v 1.10.4.1. AZ hodnota na VP (12b) jisticiho obvod s akumuldtorem dosdhne L6 MPa, pak zpetnd nastavime VP (1ib) jistici obvod H.G. Nastaveni piitlaku hladici 1i5ty. TIak pro vyvozenf potiebn6ho piitlaku 1i5ty se nastavuje piepoustecim ventilem ( 11c ) umistdnyim na zadnf- rozvrideci desce ( al ) pomoci imbusov6ho kl fde. Piidku pfepinade pro ovliiddni hladici 1i5ty ddme do funkdnf polohy pro pfitlak 1i5ty. Hodnotu nastavendho tlaku kontrolujeme na tlakomdru, piipojen6m pies
tlumid tlakovych ndraz0 na zadni rozvdddci desce. Upozorndni : vesker6 meieni tlaku prov6dime prl 7abrzdEndm vozldle. Piepfnad smyslu jizdy v hlave pfrlvo- lantu musi byt v neutrdlni poloze. 1.10.5 3.LO.6 PLAN UonZgy Kontrola stavu oleje a vymena filtru neni nutnd, jelikol piidavnd hydraulika je rzdsobovdna olejem pies vlastni sacf filtr ze spoledn6 nddrze a tim udrzovdni stavu oleje a fil*ru provddime vldy pfi 6drZbE 3izdni hydraul iky. Ka2dfch 200 provoznich hodin: PiezkouSet tesnost ve5kerfch 5roubenf,piipojek a vsech tlakovyich nizkotlakltch hadic. PiezkouSet pevnost, popiipade dotdhnout vesker6 upevfrovaci Srouby. Piekontrolovat tdsnost cellich rozvdd6- cfch desek. Kontrolovat stav piimodarfch hydromotor0 (vdlc0) nesen6ho ndiadi, neporu5enost zajlbteni piedniho vfka s vdlcem, jestli stiraci krouzek stird vsechny nedistoty z pistnice po cel6m zdvihu, jestli fl8, nutno vymdnit. PiezkouSet hodnoty nastavenyich tlakfr dle v1i5e uvedenlich hodnot a uvedendho ndvodu - viz 05. PREHLED PORUCH NA TnionvruVcH ZARiZENfCH a) Hydrogenerdtor nedod5vd hydraulicky olej 1,/ nedostatek oj.eje 2/ porucha hydrogenerdtoru b) Hydrogenerdtor doddvd hydraulickf olej, tlak se nezvysuje I/ piepoustdci ventil neni uzavien (vyzkouset, vydistit, doiidit ) 2/ rozvaded neni piestaven do pracovni polohy c) Hydrogenerdtor dodrlvd hydraulickyt oiej, nelze dosdhnout plndho tlaku I/ porucha hydromotoru (kapalina proniks do druh6ho prostoru ) 2/ poruiena tesnost rozvadede 1/ piepousteci ventil netdsni (nedistoty, poskozen6 plochy ) 4/ rozvaded ner-ipine piestaven (rudne piestavit) 5/ opotiebeni hydrogenerdtoru d) 01ej obsahuje velk6 mnozstvf bublin (pdni) L/ saci potrubi netesni 2/ npvhodnli olej e) Hydromotor ptu?i, pohybuje se trhave I/ vzduch v oleji (odvzdusnit) 2/ zadiend pistnice nebo pist
f) Hydromotor neddvd plnf vfkon I/ 5patn6 sefizend tlakovd ventily 2/ porucha hydrogenerstoru 1/ po5kozend tdsneni pistu 4/ t1akov17 ventil nedosedd (znebisten nebo po5kozen) g) HydraulicklT olej tede kolem pistnice L/ pistnice, viko - nadmern6 opotiebeni 2/ je-1i pistnice neposkozend - vadn6 tesn6ni h) Pistnice hydromotoru se pod zatizenim kabiny posouvd I/ hydraulickli zdnek je poskozen nebo zne1i5ten 2/ tesn6nf na pistu je poskozeno 3.IL RUTNI HYNNRULICKV AGREGAT VSEOBECNY POPIs Rudni hydraul icklt agregdt (HA) (5) slouzi pro vyktdpdnf kabiny a mitze byt pouzitli pro nouzovd odbrzdeni parkovacich l-amelovlich brzd v pifpade nouzovdho odtaleni vozidla, kdy neni v provozu spalovaci motor nebo je poruch.a v hydraul ick6m o- kruhu parkovacich brzd. Rudni HA sestdvd z nddrze rudniho HG a otodn6ho Soupdtkovdho rozvaddie. Kabina je zvedand dvojdinnym piimodaryim HM (9). 1.11.1 [onz sn Pfi kontrole stavu oleje kontrolovat prfrchodnost odvzdusilovacich otvor[r (0)v uzavfraci zatce (7). V piipadd potieby prodistit plstenou vlozku umistenou v uzavfraci z1tce. V provozu je nutno zajistit obdasnd namazdni depfr pdkovdho ristroji mazacim tukem a udr Zovat tyto spoje spolednd s pistnici a jejfm tdsn6nim v dist6m stavu. 01ej v n 6dr2i lze ponechat tak dlouho, pokud nedojde k zhorseni che-
mickofyzikslnfch vlastnosti, col pfi sprdvnd obsluze a fdrzbd mfrze dinit 3, piipadn6 i vice 1et. Provdddt rodni kontroly, jestli se do nddrze nedostala voda. 3.\2* RUCNl PNNTOVNCI BRZDA VSEOBECNV POPIs Provozni brzddni vozidla se deje hydrostatickytm j fzdnim pohonem. Jako parkovaci brzda je montov6na do kaldd hnaci poloosy hydraulicky o* vlddana Iamelovd tieci brzda " Parkovaci brzdy jsou o- vl riddny rudni pdkou uzavirac iho ventilu ( 17 ). Brzdy se zabrzdi rovnez automaticky pfi piepnuti piepinade v hlave pirl vo- Iantu iizeni do nulov6 polohy. Poloha rudni pdky Poloha I = jizdni poloha Pfi bdzicim motoru derpd HG (4) tlakovyi olej 'ze sp91 ednd nddrze do obou parkovacich brzd. Hodnota tlaku potiebndho pro odbrzdovdni lameiov6 brzdy je nastavena piepoubtecfm ventilem (12*"1 umistdnyim na zadni rozvddeci desce (67)na hodnotu t,5 MPa. Poloha II =poloha brzdici V pqloze pdky II. jsou parkovaci brzdy zabrzdeny.rudni vtul;f i.il) zkratuje tlakovf olej do nddrze a lamelovd spojky jsou bez tlaku a parkovaci brzdy jsou brzddny piedpjatyimi pruzinami.
3.rz.r uenrui A runsrnvrruf TLAKU nuct.tf snzov 0distit misto pro mfiici piipojku (X) na zadnf rozvdddci desce. Tlakomdr s rozsahem do L6 MPa piipoj ime pies t1 umi d tlakovlich ndrazir. Spustime motor, piepinad smys- 1u 3izdy v hlave ptrlvolantu musi byt v neutrdlni poloze. Elektrohydraulick'! rozvaddd antistatick6 odbrzdovdnf piestavime mechanicky. Setrn 6 zatladime pistek (P) pro nouzov6 pfepindni rozvaddde (22) vhodnym ndstrojem tak, abychom neposkodili vodici plochy pistku. Neukazuje-1i tlakomer pfi hodnotu 3,5 MPa, nastavit (IZa) umistendm na zadnf P0Z0R : meieni provddfme zatlaieni pistku piedepsanou tuto na piepoustdcim ventilu tozvddeci desce. na rovine. 3.L2.2 uonz sn Provoznf hodiny: Tfdnd - kontrolovat funkci parkovaci brzdy.vozidla zastavit na svahu na krdtkou dobr-r a piestavit rudnf rozvaddd do brzdici polohy. KaZdyTch 400 hodin 'kontrolovat tlak pro odbrzdcvdnf parkovaci brzdy " KaZdlich I 500 hodin kontrolovat, zda nejsou lamelov6 brzdy opotiebeny' - servis vfrobniho zdvodu.