NÁMĚSTÍ A PŘILEHLÉ ULICE VE VELKÉM MEZIŘÍČÍ

Podobné dokumenty
JEDNOKOLOVÁ PROJEKTOVÁ ARCHITEKTONICKO-URBANISTICKÁ SOUTĚŽ O NÁVRH NÁMĚSTÍ A PŘILEHLÉ ULICE VE VELKÉM MEZIŘÍČÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA

Č E R N O V I C E - N Á M Ě S T Í

TEXTOVÁ ČÁST GRAFICKÁ ČÁST

2xA REGENERACE PARTERU ULICE SOLNICKÁ. Solnická ul. Dobruška G STUDIE. Autor projektu : Ing.arch.

CHROPYNĚ - REVITALIZACE PŘEDNÁDRAŽNÍHO PROSTORU A UL. NÁDRAŽNÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA

Výkresy podrobného prostorového uspořádání 04 1:500 A3. Územní studie veřejných prostranství Roztoky - Vstup

3. cvičení. příklady základní pojmy charakteristika atributy obytných zón provozní podmínky principy návrhu

Letovice. Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky. I/43 směr Svitavy

Přehled hlavních návrhových lokalit, včetně samostatného popisu:

identifikace stavby: Zpevněné plochy před Klubem AERO č.p. 305 v Odolené Vodě

Ú Z E M N Í S T U D I E K L A D N O - AUTOBUSOVÝ TERMINÁL

PŘEDŠKOLÍ 21. ZŠ PLZEŇ. Textová část

zpracovatel: architekti Praha 6 Radimova 18

Studie veřejného prostranství vnitrobloku

ÚZEMNÍ STUDIE LOKALITY RD KRASICE POŘIZOVATEL Magistrát města Prostějova

i d e n t i f i k a č n í ú d a j e

ARCHITEKTONICKÁ VIZE REKONSTRUKCE CENTRÁLNÍHO PROSTORU HODSLAVIC jakub červenka / 2011

Projekt regenerace sídliště Dlouhá v Novém Jičíně Koncept projektu regenerace

ÚZEMNÍ STUDIE VELKÝ TÝNEC LOKALITA Bz3 2

Městský úřad Strakonice

VELKÉ MEZIŘÍČÍ - REGENERACE ZELENĚ Projektová dokumentace

ÚZEMNÍ STUDIE VALCHOV. KT architekti, Kroftova 35, Brno Tel:

Návrh opatření pro zvýšení bezpečnosti a komfortu pěších v obci Přišimasy OBLAST 1

architektonické návrhy & vizualizace Patrik Misař, Jaromír Hnik PM projects

KOSTELNÍ ULICE A PŘILEHLÉ OKOLÍ - DALŠÍ POSTUP. aktualizace

STUDIE AUTORSKÁ ZPRÁVA

H O D O N Í N R Y B Á Ř E R E G U L A Č N Í P L Á N ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY Č.

Suchdolské náměstí. Zápis z plánovacího setkání s veřejností konaného dne

Nadace Partnerství. Příklady úspěšných řešení

JIRÁSKOVA PLÁNOVANÁ CYKLOTRASA KOMENSKÉHO SMĚR GYMNÁZIUM, KINO, MUZEUM SMĚR CENTRUM KOMPLEXNÍ SITUACE /9 464/1 464/2 465/1 462/1 460/1 465/2

Koncepce celkového krajinářského řešení Císařského ostrova a jeho širšího okolí

Finanční podpora dopravních projektů v obcích a regionech

Revitalizace ulice Šafránová a její napojení k parku Malinová Chrpová

PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Prostorové řešení a obnova zeleně středové plochy náměstí. studie. datum. místo Kupkovo náměstí Opočno pod Orlickými horami

NOVÉ NA STARÉ BRNO, NÁROŽÍ BRATISLAVSKÁ - STARÁ

Studie městské parkové plochy Hostivař Pražská, Praha 10, Hostivař, kat.ú.: Hostivař (732052), p.č.: 504/1

b/ stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení

Nové centrum pro Libčice nad Vltavou

N Á M Ě S T Í E N E R G I E P R O S T O R U S O U T Ě Ž Z Á P A D N Í Č Á S T V E L K É H O N Á M Ě S T Í S T R A K O N I C E

Podpora zklidňování dopravy ve městech a obcích

BEZPEČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ - Bezpečné uspořádání pozemních komunikací II. Prostředí sídelních útvarů

S O U T Ě Ž - V Á C L A V S K É N Á M Ě S T Í - Ř Í J E N A T E L I É R D U A

Vyhláška města Roztoky č.18 o závazné části změny č.1 územního plánu sídelního útvaru

ROZŠÍŘENÍ PARKOVACÍCH STÁNÍ V UL. ŽIŽKOVA, SLANÝ


vize ždárské krajiny lucie radilová

Legenda navrhovaných staveb změna č.1 a aktualizace RP MPZ Chrudim

ÚPRAVA OKOLÍ MARIÁNSKÉHO SLOUPU

Textová část URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ ŠIRŠÍHO CENTRA MĚSTA KARLOVY VARY

Průvodní zpráva $ěst P se% Ve& ěst 1143% P se. P se ST. Písek - studie dopravního řešení prostoru před ZŠ Šobrova. Ig. P.

seznam příloh 1. grafická část širší vztahy komplexní návrh řešení zákres do fotografie 2. textová část průvodní zpráva

OBSAH DOKUMENTACE Skupina změn J2, J3, J4 a J7 ÚPN SÚ Jedovnice. kapitola- název

Příloha TEXTOVÁ ČÁST ÚZEMNÍHO PLÁNU LUČINA MĚNĚNÉHO ZMĚNOU Č. 1 (SROVNÁVACÍ TEXT) A. Vymezení zastavěného území B. Základní koncepce rozvoje území

Program regenerace panelových sídlišť PARDUBICE sídliště DUBINA

02_01 Koterovská náves 0,44

Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH


MARIÁNSKÉ LÁZNĚ. II/215 - ul. Hlavní třída Průtah městem včetně dopravních opatření. Mariánské Lázně

T E R R A F L O R I D A v. o. s. k r a j i n á ř š t í a r c h i t e k t i

TECHNICKÁ ZPRÁVA SO102 KRUHOVÝ OBJEZD

Čelákovice. Územní plán Čelákovic ideový návrh. město na řece, město kontrastů, život mezi Labem a polem. textová část

Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVA V KLIDU

I D E N T I F I K A Č N Í Ú D A J E. název B Y T O V Ý D Ů M " S T Ř E L N I Č N Á "

Řešení dopravy v klidu v lokalitě Škvárovna a v ulici Za Pilou v Českém Brodě. Město Český Brod. Závěrečná zpráva

,, REVITALIZACE CENTRA OBCE ŽÁDOVICE,,

ZADÁNÍ ÚZEMNÍ STUDIE VEŘEJNÝCH PROSTRANSTVÍ ČERNOŠICE

Rekonstrukce ulice Joštovy

Pitkovice dopravní situace - FÁZE 1 Komentáře a vysvětlivky

BEDŘICHOVSKÁ G I 1795/19 KLÍNOVÁ 1795/10 BEDŘICHOVSKÁ ŠTĚPNIČNÁ 1795/ /12 NA SLOVANCE 1795/ / / / / /21 4

ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY

A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA VARIANTA A OBSAH PRŮVODNÍ ZPRÁVY: 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE STAVBY A INVESTORA.

ZADÁNÍ ÚZEMNÍ STUDIE VYBRANÝCH VEŘEJNÝCH PROSTRANSTVÍ V CHOTĚBOŘI

LUTÍN ÚZEMNÍ STUDIE NA ZÁHUMENNÍ ZPRACOVATEL: POŘIZOVATEL: Ing. arch. Ladislav Koukal. Magistrát města Olomouce Odbor koncepce a rozvoje

IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE...

ÚPRAVY VODOROVNÉHO A SVISLÉHO DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ NA CYKLOSTEZKÁCH, PŘEROV ODDŮVODNĚNÍ NAVRHOVANÝCH ÚPRAV

RAPOTICE DOKUMENTACE PRO ÚZEMNÍ ŘÍZENÍ REKONSTRUKCE ULICE "K SOKOLOVNĚ" Obsah: A. Průvodní zpráva

17. Orlická cyklistická cesta: Hradec Králové - Třebechovice pod Orebem - Kostelec nad Orlící Potštejn

KONCEPCE ÚPRAV Úterý od 17:00 hodin ve společenské místnosti SD JILM

Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD

PRODÁNO V NABÍDCE. POZEMKY LOMNICE u Sokolova II

Územní studie č.ús 8-02/2017 Petřkovice u Ostravy Odval Urx

Čtvrtá část DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ

TEXTOVÁ ČÁST Architektonická soutěž o návrh revitalizace centra města Planá nad Lužnicí

Generel dopravy v Českém Brodě

ÚZEMNÍ STUDIE PRO ZÁSTAVBU PLOCH Z1 A Z22 V OBCI HOŘ ICE TEXTOVÁ Č ÁST

MOBA. Architektonická studie na řešení návsi Dolní Jirčany v obci Psáry

TEXTOVÁ ČÁST. K O N C E P T Náměstí je obytný prostor města, ve kterém je nutné minimalizovat dopravu a upřednostnit chodce.

A Průvodní zpráva. 1. Identifikační údaje. Název stavby: Místo stavby: Katastrální území: Stupeň PD:

S T A T U T Á R N Í M Ě S T O

Venkovní expozice v Jilemnici dle projektu Geopark šance pro region p.p.č. 95/67, 106/11 v k.ú. Jilemnice

Územní studie 4 plocha Z14. Stará Lysá jih 1 TECHNICKÁ ZPRÁVA

O B E C P R A V L O V

REVITALIZACE VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ U ČERVENÉHO KOSTELA V HLUČÍNĚ

další info

1.14. Přerov a okolí 1/6

Obsah textové části návrhu Územního plánu Palkovice A. Vymezení zastavěného území 1 B. Koncepce rozvoje území obce, ochrany a rozvoje jejích hodnot 1

Z A D Á N Í SRPEN Studie dopravy v klidu v ul. Českých bratří ve Vysokém Mýtě. stránka 1 z 8

A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Obsah 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE. Zadavatel:

PROJEKT REGENERACE SÍDLIŠTĚ PŘEROV - DVOŘÁKOVA VEŘEJNÉ SETKÁNÍ NAD NÁVRHEM

OBYTNÝ SOUBOR BAŽANTNICE zastavovací studie lokalita k. ú. Hos vice, pozemky p.č. 152, 153, 154, 156/11 158/1, 158/3, 157, 1155/68

Transkript:

Průvodní zpráva NÁMĚSTÍ A PŘILEHLÉ ULICE VE VELKÉM MEZIŘÍČÍ

Anotace "Úklid" a respekt namísto radikálních zásahů Náměstí pro lidi. Základní principy navrhovaného řešení: jasné řešení veřejného prostoru Náměstí patří lidem (pěší zóna s časově omezeným režimem dopravní obsluhy pro rezidenty a zásobování) parkování v dostupné vzdálenosti Stávající situace s průjezdnou dopravou a parkováním na Náměstí neodpovídá standardům třetího tisíciletí navrhujeme výhradně pěší zónu obsluhovanou z bočních ulic v režimu obytné zóny. Rezidenti a zásobovací vozidla budou mít možnost vjezdu a časově omezeného pobytu v zóně. nové vztahy a funkce o bnovení vizuálních dominant (kostel, radnice, socha sv. Jana Nepomuckého, kašna ) revitalizace systému vzrostlé zeleně, důsledné vymístění parkovacích míst mimo Náměstí Současný stav vzrostlých lip na Náměstí jim neslibuje valnou perspektivu do budoucna a jejich konfigurace navíc blokuje zásadní průhledy na kostel a radnici na základě vlastního dendrologického průzkumu reflektujícího skutečně aktuální stav v místě doporučujeme skácení dvou lip uprostřed Náměstí a doplnění stávající sestavy stromů o novou skupinu, která nebude v pohledové kolizi s přirozenými dominantami Náměstí. Zachované i nové stromy budou kvůli zabezpečení optimálních podmínek růstu zasazeny pod dřevěným roštem, který zároveň vytvoří pódium pro "korzo" před či po koncertu nebo jen před zasedáním zastupitelstva. Veškerá parkovací stání navrhujeme mimo prostor Náměstí v přilehlých ulicích (celkem 90 míst) nebo na velkokapacitním parkovišti za řekou Balinkou. řešení dopravy Náměstí neprůjezdné (pouze pro rezidenty a zásobování) plynulejší průjezd ulic emi Pod hradbami/ Novosady díky přeřešení křižovatky s Vrchoveckou ulic í z j edn odušení obsluhy náměstí zjedn osměrn ěním ulic Radnická/Vrchovecká, resp. Komenského/Kostelní m aximální využití parkoviště v prostoru bývalého Svitu za řekou Balinkou v řešeném území pouze 90 krá tkodobých parkovacích stání z vážit výstavbu malého parkovacího domu u křižovatky TřebíčskáXRadnická Komplikovanost dopravní situace v centru města přesahuje rámec soutěže přesto se pokoušíme přispět dílčími podněty: neprůjezdnost Náměstí, dvě nové okružní křižovatky na průtahu městem, vymístění parkovacích míst mimo řešené území. Vjezd do řešeného území Radnickou ulicí od severozápadu je vhodné hmotově uzavřít novým objektem, kterým může být víceúčelový či parkovací dům. komunikace pro cyklisty n ové trasování cyklostezky 5234 podél Balinky po hyb cyklistů po náměstí v režimu pěší zóny ("Cyklisto, veď kolo") Nová stopa cyklostezky sleduje tok Balinky až k pěšímu propojení na parkoviště, kde překoná řeku a dále pokračuje po jejím pravém břehu až k lávce proti ulici Lipnice, po níž se vrátí na levý břeh Oslavy a spojí se s cyklostezkou 5178 (Mlynářskou). komunikace pro pěší pěší propojení s budoucím parkovištěm za Balinkou

rozšíření a předláždění chodníků v řešeném území Celé řešené území preferuje pohyb chodce, ať už v režimu pěší (Náměstí) nebo obytné zóny. Odstavné plochy pro dlouhodobé parkování za řekou jsou v docházkové vzdálenosti, 90 míst pro krátkodobé stání v řešeném území. místo pro setkávání i odpočinek dřevěná "pódia" pod lipami ( zároveň opatření pro zlepšení podmínek jejich růstu) lavičky kolem kostela Pod stávající i nově navrženou skupinou lip bude v rámci zkvalitnění jejich životních podmínek pochozí dřevěný rošt, který bude zároveň plnit funkci symbolického tanečního parketu, korza či promenády. Lavičky v centru i po obvodu Náměstí, jakož i okolo kostela, umožní odpočinek během pobytu pěších v centru města. řešení zeleně komplexní revitalizace na zák ladě vlastního aktuálního dendrologického průzkumu (podrobněji ve schématu, na Panelu č. 3 a v textové části) architektonický detail nové dláždění na všech pochozích/pojízdných plochách nová koncepce veřejného osvětlení jednoduché typové lavičky české výroby návrat k původnímu designu věžních hodin (podsvětlení zůstane zachováno) vodní prvky stávající kašna pítko (mobiliář) re pas ovan á pump a uprostřed náměstí pro mytí rukou a/nebo ovoce či zeleniny z trhu (mobiliář) Koncepce dopravy Návrh dopravního řešení vychází z předpokladu zřízení pěší zóny na náměstí. Příjezdové komunikace Radnická, Vrchovecká, Komenského a Kostelní budou v rámci řešeného území zjednosměrněny; jejich charakter a uspořádání uličního profilu navrhujeme jako obytné zóny s jednou úrovní výšek povrchu a s vyhrazenými parkovacími stáními, jež budou vymezena odlišnou linkou dlažby. Napojení náměstí bude ze stavebně upravené stávající okružní křižovatky Třebíčská Hornoměstská a Pod Hradbami novým jednosměrným ramenem. Napojení Radnické ulice je řešeno obdobně, a to napojením jednosměrným ramenem do nově řešené soustavy dvou spojených okružních křižovatek (ulic Pod Hradbami Radnická Vrchovecká Novosady), které tvoří jeden celek. Dendrologická koncepce Základním parametrem při řešení prostoru náměstí pro nás byla informace o zdravotním stavu a perspektivě pětice stávajících lip. Představují hodnotu z hlediska času těžce nahraditelnou a považovali bychom za chybu o ni obyvatele Velkého Meziříčí připravit. Na druhou stranu jsme nechtěli budovat návrh na stromech, které vzhledem ke své kondici a zdravotnímu stavu nemají dlouhodobější perspektivu. Specializovaným arboristou jsme si proto nechali vypracovat aktuální odborný posudek o jejich zdravotním stavu a dále vycházeli z jeho doporučení. Navrhujeme zachovat na náměstí tři ze stávajících pěti lip, vytvořit jim v rámci možností moderními postupy příznivější životní podmínky, ale současně vysadit novou skupinu, která prostor náměstí "zmladí" a časem převezme pomyslnou štafetu. Abychom již na začátku mohli těmto mladým

stromů nabídnout neomezený prostor k růstu a rozvoji, prosazujeme v našem návrhu důkladnou a velkorysou přípravu kořenového prostoru a také technické řešení provedení zpevněných ploch okolí lip jiným způsobem než prostým zadlážděním. Toto řešení umožní stromům lépe přijímat a využívat povrchovou vodu a předchází zhutňování v kořenové zóně, které zabraňuje přístupu vzduchu ke kořenům. Průzkum stavu ostatních stromů v řešeném území nás přivedl k přesvědčení, že jednotlivé skupiny dřevin se rozpadají a nemá smysl se jimi svazovat. Ulice jsme osvěžili novými stromořadími se stromy s menšími volně rostoucími korunami nasazenými v podchozí výšce. Nalezli jsme příležitosti doplnit centrum města o několik středně velkých stromů. Kromě náměstí je jednou z nich i prostor v blízkosti rohu ulice Komenského a Kostelní, kde větší strom vytvoří komplement "náměstíčku" vycházejícho ze šikmé polohy kostela. Příležitostmi jsou i nově navržené kruhové objezdy, ve kterých stromy přispějí k pocitu zklidnění a v případě vyústění Vrchovecké ulice i k podvědomému propojení centra s podhradím. Kromě stromů budou kruhové objezdy osázeny porostem nízkých pokryvných keřů a peren s nízkými nároky na péči. Při výběru konkrétních druhů stromů do ulic se budeme řídit místními klimatickými a půdními podmínkami, přirozeným vzhledem, tolerancí vůči omezení dlažbou a posypové soli, jejiž používání navrhujeme perspektivně zcela odstranit. Současně budeme trvat na vytvoření dostatečně velkých prokořenitelných prostorů zasahujících pod zpevněné plochy, které výrazně prodlužují stromům život. Navrhujeme, aby se součástí revitalizace náměstí stal i promyšlený systém hospodaření s dešťovou vodou, resp. zpomalování jejího odtoku, který se bude podílet na udržení příznívých stanovištních podmínek stromů. Řešení konkrétních lokalit: 1. Komenského (stromořadí malokorunných stromů. Pokračuje okolo rohu školy do části ulice Kostelní. Nenáročné listnaté opadavé stromy do výšky 6-7 m s menší rozvolněně rostoucí korunou) 2. Kostelní (oboustranné stromořadí. Svěží, hustější opadavé listnáče do výšky 8-10 m, navazující na charakter stávajícího nově založeného stromořadí v ulici Novosady z javoru babyky) 3. Strom u kostela (malebný, středně velký listnatý strom vytvářející adekvátní kulisu po boku kostela) 4. Zákoutí za kostelem (kvetoucí malokorunné stromy v klidném prostoru za kostelem) 5. Tři staré lípy na náměstí vedle kašny sv. Floriána (stávající cenné lípy na náměstí. Po provedení odborného průzkumu byly vyhodnoceny tyto tři z pěti původních lip jako dlouhodobě perspektivní, ale pouze za předpokladu, že bude provedeno zlepšení jejich současných stanovištních podmínek. Ty vedou k postupnému zhoršování kondice stromů. Součástí návrhu zlepšení podmínek je zvýšení propustnosti vody a vzduchu ke kořenům stromů) 6. Dvě staré lípy vedle sochy sv. Jana Nepomuckého (po provedení nového odborného průzkumu byly vyhodnoceny jako neperspektivní = navrhujeme jejich odstranění) 7. Čtyři nové lípy na náměstí ("štafeta do budoucnosti" -zachovávají podvědomí osy náměstí, ale nevytvářejí pravidelnou půdorysnou figuru ohroženou případným výpadkem některého ze stromů. Navržené přípravy terénu a úpravy povrchu části náměstí vytvářejí předpoklad pro jejich zdravý vývoj a dlouhodobou perspektivu) 8. Strom na rohu Radnické a Vrchovecké (vzdušný středně velký strom při oblém osluněném nároží funkcionalistické stavby) 9. Stromy v Radnické a Vrchovecké (malokorunné listnaté opadavé stromy do výšky 6-7 m s menší rozvolněnou volně rostoucí korunou) 10. Zeleň a stromy v kruhových objezdech (středně velké listnaté stromy vytváří parkovou atmosféru uvnitř města. Stromy mají dostatek prostoru pro rozvoj koruny a jejich kořenová zóna není zhutňována provozem)

Seznam příloh 1/ grafická část Panel č. 1 2/ grafická část Panel č. 2 3/ grafická část Panel č. 3 4/ průvodní zpráva 5/ obálka Autor