PROTIPOVODŇOVÁ OPATŘENÍ na ochranu hlavního města Prahy - JIH Stavba: Etapa 0006 a 0010 Název zprávy: Reklamace červen/ec 2013 SUPERVIZOR



Podobné dokumenty
1 IDENTIFIKA NÍ ÚDAJE

Povodňová rizika v hlavním městě Praze. a přijatá řešení ke zmírnění jejich následků

Přečerpávací stanice řady ČEŠ

Protipovodňová. opatření na ochranu hlavního města Prahy

Český Krumlov - Protipovodňová opatření města na řece Vltavě

Před tím než bude pozdě... Myslete na KESSEL!

Povodí Labe, státní podnik, Víta Nejedlého 951, Hradec Králové

Povodně - středa ráno

České dráhy, a. s. Regionální správa majetku Ústí nad Labem K Můstku 1451/2, Ústí nad Labem

Zadávací dokumentace

Zdymadlo Lovosice na Labi v ř. km 787,543

Rohové překlady Porotherm KP Vario UNI R

FASERFIX - Kanal. FASERFIX Kanal v průmyslových stavbách. Oblasti použití

Trapézový plech... ako nosná súčast ľahkej plochej strechy. Ing. Miloš Lebr, CSc., Kovové profily, spol. s r.o., Praha

22. česká a slovenská mezinárodní konference OCELOVÉ KONSTRUKCE A MOSTY 2009

Zadávací dokumentace

Přehrada Křižanovice na Chrudimce v ř. km 37,150

VŠEOBECNÝ POPIS ŘEŠENÍ...

Zadávací dokumentace

Návrh fixace hydroizolační vrstvy ploché střechy systémem mechanického kotvení

II. Úvod předmět soutěžního návrhu 4. III. Části díla a způsob jeho realizace 4. IV. Ideový záměr 5

Možnosti nástaveb pro hasičské záchranné sbory

V tomto inženýrském manuálu je popsán návrh a posouzení úhlové zdi.

Jaderná elektrárna Dukovany ŘEŠENÍ NÁSLEDKŮ VNĚJŠÍCH UDÁLOSTÍ EXTRÉMNÍ VÍTR

MOV217A57_O1 3. Typ listu opatření O. 4. Aspekt zvládání pov. rizik Prevence Typ opatření -

VĚTRACÍ JEDNOTKY N-RVJ-C

A. 2. Stavebně konstrukční část Perinatologické centrum přístavba a stavební úpravy stávajícího pavilonu na parcele č.

A. Technická zpráva. Úpravy povrchů podlahy a stěn ve stávající tělocvičně ZŠ Jablunkov

1. identifikační údaje úvod přehled výchozích podkladů popis stavby Čerpací stanice ČSOV Výtlak V1...

Plastové septiky SEV

Obrázek 1: Havárie zemního a skalního svahu

Demo_manual_02.guz V tomto inženýrském manuálu je popsán návrh a posouzení úhlové zdi.

HYDROIZOLACE SPODNÍ STAVBY

DOKUMENTACE. ZASKLENÍ LODŽIÍ (panelový obytný objekt typu T-06B) THERMALUX BEZRÁMOVÝ. Mandysova Hradec Králové. Vlastníci bytových jednotek

Záplavová území podle vyhlášky 79/2018 Sb. Ing. Josef Dohnal Povodí Vltavy, státní podnik

Z P R Á V A č. 3/15. Diagnostický průzkum opěr most přes Chodovský potok, Ulice Kpt. Jaroše KARLOVY VARY

NAVRHOVANÉ OTVORY VE STROPNÍ DESCE A PODEPŘENÍ STROPNÍ KONSTRUKCE...

MIKROMAZÁNÍ PODVĚSNÝCH DOPRAVNÍKŮ

KOTEVNÍ TECHNIKA. Zatloukací trubková kotva ZTK 8 tel.:00420/ ,tel./fax.:00420/ ,

Zjištění tepelných mostů novostavby RD - dřevostavba


(3) Omezení podle odstavců 1 a 2 se nevztahuje na malé plavidlo se spalovacím motorem provozované

TRKAČ mechanické vodní čerpadlo

Účel vodního díla. Kategorie vodního díla. Základní technické parametry vodního díla

Technická zpráva. k projektu pro odstranění stavby části stávajícího objektu

ARCHITEKTONICKO-STAVEBNÍ ŘEŠENÍ...

Rozlítávací voliéra. Statická část. Technická zpráva + Statický výpočet

Zhodnocení konstrukčního řešení vybraných přesypaných mostních konstrukcí z hlediska LCA. Pavel Ryjáček

Principy navrhování stavebních konstrukcí

WAGU kanalizační armatury ERHARD průmyslové armatury

Pracovní rizika BETONÁŘSKÉ PRÁCE. BD Rezidence Aurum ul. Na pláni 1430/7, Praha 5 Smíchov. ARMONTIS s. r. o., Sokolovská 325/140, Praha 8

HPL ev.č. L-2 ( , Bartoník Petr Ing. ) Lávka ev.č. L-2. Lávka přes Ostravici v obci Frýdek HLAVNÍ PROHLÍDKA. Strana 1 z 14

Principy navrhování stavebních konstrukcí

POSOUZENÍ PROVOZU KANALIZACE V OBCI DOBŘÍŇ A NÁVRH ÚPRAV NA KANALIZAČNÍM SYSTÉMU

se sídlem Palackého nám. 1, Kralupy nad Vltavou IČ: zastoupená: Petrem Holečkem, starostou

Technické podklady EUROPANEL

Nejčastější chyby v navrhování a instalaci zařízení určených k ochraně proti pádu kotvicích zařízení

Omezení nadměrných průhybů komorových mostů optimalizací vedení předpínacích kabelů

Automatické zařízení pro přečerpávání kondenzátu. Kondensat-Lift. Typový list

Městský úřad Turnov odbor životního prostředí Antonína Dvořáka Turnov

BO004 KOVOVÉ KONSTRUKCE I

KRAJSKÝ ÚŘAD PLZEŇSKÉHO KRAJE

VZDUCH V POTRUBÍ APLIKACE VZDUŠNÍKŮ

Trvanlivost betonových konstrukcí. Prof. Ing. Jaroslav Procházka, CSc. ČVUT - stavební fakulta katedra betonových konstrukcí

VH-atelier, spol. s r.o. PROJEKTOVÁ A INŽENÝRSKÁ ČINNOST Lidická 81, Brno INGAS, s.r.o. Marie Hőbnerové 58, Brno

DRÁTKOBETON PRO PODZEMNÍ STAVBY

1. Název opatření Pořízení/ změna územního plánu (definování nezastavitelných ploch a ploch s omezeným využitím) DYJ217A16_O1 3. Typ listu opatření O

Velkokapacitní čerpací agregát SIGMA MČS

B. Stav a závady jednotlivých částí mostu

NÁVOD K MONTÁŽI ZÁBRADELNÍHO SVODIDLA BR2

Projektová příprava - stavební povolení

R-XPT-II-A4 NEREZOVÁ SVORNÍKOVÁ KOTVA

DN40 = DN32 = Sklep & zpětné vzdutí

Činnost jednotek požární ochrany při povodních. plk. Mgr. Štěpán Kavan, Ph.D. Hasičský záchranný sbor Jihočeského kraje

GENIX AUTOMATICKÉ PŘEČERPÁVACÍ STANICE

Principy navrhování stavebních konstrukcí

PONORNÉ OHŘEVY PLOCHÁ TOPNÁ TĚLESA GALMATHERM

Most M 01 přes potok u č. p. 17 Roztoky REVIZNÍ ZPRÁVA

TECHNICKÁ ZPRÁVA PS 101 TECHNOLOGICKÁ ČÁST ČS1 A ČS2 VÝSTAVBA KANALIZACE A VÝTLAKU OV Z BEZMĚROVA NA ČOV POSTOUPKY DOKUMENTACE PRO PROVÁDĚNÍ STAVBY

Stavební připravenost

A. Průvodní zpráva

D1_1_2_01_Technická zpráva 1

Stavební připravenost

PŘEČERPÁVACÍ STANICE FEKABOX 100 VŠEOBECNÉ INFORMACE POUŽITÍ FEKA 600 M-A FEKA VS 550 M-A FEKA VS 750 M-A HYDRAULICKÁ ČÁST

Realizace výtahu v budově ÚZSVM ÚP Plzeň Americká 8/39, Plzeň

HAGODECK COMPOSITE Pokrokový šachtový poklop

Kancelář stavebního inženýrství s. r. o.

4 DVORECKÝ MOST 2018

Rotační výsledkem je otáčivý pohyb (elektrické nebo spalovací #5, vodní nebo větrné

Skupinový projekt Metuje. Kanalizace Hronov - Zbečník. Technická zpráva, seznam strojů a zařízení

REFERENČNÍ LIST - Sanace železobetonových konstrukcí

SO JEZ CACOVICE NOVÁ KONSTRUKCE v ř. km 10,157 (SVITAVA)

P Ř Í K L A D Č. 3 LOKÁLNĚ PODEPŘENÁ ŽELEZOBETONOVÁ DESKA S OTVOREM VE STŘEDNÍM PRUHU

STAVENIŠTĚ A PROVÁDĚNÍ STAVBY TECHNICKÁ ZPRÁVA

Doporučení. KONTROLY Nejčastější poruchy ložiska zavěšení ZAVĚŠENÍ LOŽISKO A SADA ZAVĚŠENÍ KOL

Dokončení vltavské vodní cesty v úseku České Budějovice - Týn nad Vltavou Město a voda


vnější rozměr rámu A x B (cm)

CL001 Betonové konstrukce (S) Program cvičení, obor S, zaměření NPS a TZB

Transkript:

E0006 / č. 12 Zbraslav - Radotín Odvedení vnitřních vod, HK č. 2, prodl. ul. Rašilova, 2.7.2013, 13:15 STRANA 1/13 Datum tisku: červenec 2013

E0006 / č. 12 Zbraslav HK č. 2, prodl. ul. Rašilova STRANA 2/13 Datum tisku: červenec 2013

E0006 / č. 12 Zbraslav HK č. 01 na křižovatce ulic K Přehradám a Žitavského, 2.7.2013, 13:30 STRANA 3/13 Datum tisku: červenec 2013

E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 3, jižně od ul. U Loděnice E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 7, 200 metrů jižně od mostu Závodu míru STRANA 4/13 Datum tisku: červenec 2013

E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 7, 200 metrů jižně od mostu Závodu míru STRANA 5/13 Datum tisku: červenec 2013

E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 6, ul. Šůrova STRANA 6/13 Datum tisku: červenec 2013

E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 9 v prodloužení ulice Opata Konráda STRANA 7/13 Datum tisku: červenec 2013

E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 9 v prodloužení ulice Opata Konráda STRANA 8/13 Datum tisku: červenec 2013

E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 9 v prodloužení ulice Opata Konráda STRANA 9/13 Datum tisku: červenec 2013

E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 8 v ulici K Přístavišti STRANA 10/13 Datum tisku: červenec 2013

E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 8 v ulici K Přístavišti E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 10 v ulici U Národní galerie STRANA 11/13 Datum tisku: červenec 2013

Komentář k pokračujícímu reklamačnímu řízení: V průběhu pokračování vlastního reklamačního jednání, probíhajícího na dalších hradidlových komorách, byly opět konstatovány skutečnosti viditelné a zjistitelné při prohlídce jednotlivých hradidlových komor (HK) po vyzdvižení poškozených "vodotěsných" poklopů. Tyto skutečnosti jsou popsány v zápise z vlastní prohlídky a podepsaném účastníky řízení. Opět nebyla jednoznačně stanovena, resp. vyslovena příčina důvodu závad na hradidlových komorách. Ani nemohla být jednoznačně určena, protože se jedná o stav po následku povodně. Je ale nezpochybnitelně viditelné, že příčinou závad byl mnohem vyšší tlak vody v tlakových částech komor, než na jaký byly stávající stavební konstrukce provedeny. Pravděpodobně i vinou některých oprávněně reklamovaných stavebních závad. V tlakové části komor se načítal dynamický tlak vyvolaný vodním tokem rozvodněné Vltavy s tlakem stacionárních nebo mobilních čerpadel. Zejména rázovité najíždění stacionárních čerpadel s pohonem motorgenerátory mělo s největší pravděpodobností hlavní podíl na destrukci poškozených částí komor. Čerpadla nelze najíždět jinak, než rázem do určitého pracovního tlaku, který se blíží maximálnímu výkonu. Čerpadla jsou pracovně ovládána plovákovými spínači, takže neustále dochází k dynamickému namáhání vnitřního prostoru tlakových částí komor, a to jak rozbouřenou Vltavou, tak neustále podle výšky hladiny uvnitř komory i samotnými čerpadly. Zde se dá konstatovat, že negativní účinky čerpadel jsou v součtu s účinky rozvodněné řeky až vysoce destruktivního charakteru, zejména s ohledem na jejich časté (neustálé) a nepravidelné opakování. Ke zjištění přibližného tlaku vody lze dospět za pomoci exaktního měření, které mohou pokusně provést přímo na některé komoře pracovníci stavební fakulty ČVUT v Praze. Ti jsou objednaní přímo OMI MHMP pro provedení nezávislého posouzení poruch na komorách, (resp. posouzení systému ochranných opatření). Skutečný tlak za povodně nebylo možno bez předchozího opatření a odpovídajících úprav změřit, protože s touto variantou nebylo vůbec uvažováno. Stav pro měření tlaků se dá předběžně a značně nepřesně "nasimulovat" např. na HK č. 4. Další možností stanovení tlaků v hradidlových komorách je provedení měření na modelovém napodobení těchto poměrů v laboratorních podmínkách přímo v prostorách pracoviště fakulty. Je nutno také konstatovat, že některé hradidlové komory vzhledem k dané situaci za povodně vůbec nebyly prověřeny touto povodní tak, jak byly pro tento účel vybudovány. Např. komory č. 1., č. 3 a č. 6 nebyly provozovány za standardních podmínek po celou dobu, protože posádky s ohledem na zatopení prostoru po havárii z nedaleko se nacházející hradidlové komory č. 2 musely opustit z bezpečnostních důvodů prostor. Vrátit se mohly až následně a čerpat vodu způsobem, který byl pro danou situaci nejvýhodnější a nejúčinnější, tj. nasazením mobilních čerpadel a čerpáním vody přímo přes zeď, nikoli přes tlakovou část hradidlové komory. Obdobná situace byla částečně i na hradidlových komorách, kde došlo k preventivnímu přitížení železobetonových vodotěsných poklopů pytli s pískem a následně betonovými bloky jako závažím. V těchto případech se nepříznivý účinek vysokého tlaku vody uvnitř komory dílčím způsobem projevil i v kombinaci s částečným poškozením poklopů Pametanche, resp. jejich nevhodným? uložením a připevněním do železobetonové konstrukce hradidlové komory. Pro další zjištění příčin poškození hradidlových komor bude také důležité předložit časový snímek souslednosti probíhajících činností a aktů protiopatření, probíhajících reálně ve skutečnosti během povodně, který byl/bude vytvořen. Na tomto postupu se dohodli zástupci společnosti provozující mobilní čerpací techniku se zástupci úřadu městské části Prahy Zbraslav a je určitě vhodný k dokreslení možných příčin poškození hradidlových komor. STRANA 12/13 Datum tisku: červenec 2013

Závěr: Navržené řešení kotvení je určitě lepší, než bylo to původní. Upevňovací svorníky jsou také o dimenzi větší, než původní (mají tím tedy vyšší únosnost). Není zde však stále záruka toho, že se obdobná situace, jaká byla při povodni, nemůže opakovat, i kdyby kotvy byly připevněny přímo k nosné výztuži ve stěnách hradidlové komory. Musím opět částečně zopakovat své stanovisko z minulého komentáře k probíhajícímu reklamačnímu řízení a doplnit jej o další varianty následného možného řešení. Budou odstraněny reklamované závady na provedeném díle v souladu se zárukou včetně poškození a vad nad rámec záruky (např. u HK č. 8 vylomené víko zpětné klapky a vymletý břeh apod.). Je zde reálná nutnost další, s ohledem na možné následky povodně, malé investice. Musí být omezeno enormní tlakové zatížení vodotěsných poklopů při povodni. Toho lze dosáhnout několika způsoby: 1. Do nechráněné strany na břeh Vltavy nainstalovat na výtlačné potrubí zpětnou klapku, která zabrání při povodni průniku vltavské vody do tlakové části HK. Nebude pak docházet k načítání rázového dynamického namáhání tlakem z čerpadel a dynamického tlaku proudící rozvodněné řeky. Zpětná klapka musí být umístěna tak, aby nedošlo k jejímu poškození vlivem plovoucích předmětů (klád apod.), tzn. umístit ji do ochranného výtokového objektu. Klapka bude tudíž zapuštěna do tohoto výtokového objektu, aby ani v otevřené poloze nemohla být vylomena nebo jinak vážně poškozena. Jako se stalo např. na levé zpětné klapce umístěné na nechráněné straně u HK č. 8 - viz foto výše. Doporučuji, aby tato HK, resp. její část blíže proti proudu, byla opatřena ochranným opatřením, které zabrání dalšímu možnému poškození zpětných klapek plovoucími předměty. nebo 2. Nainstalovat do tlakové sekce HK další ochranu vodotěsného poklopu před účinkem vltavské vody a tlaku vody čerpadel. V podstatě instalace "druhého tlakového poklopu", který bude působit obráceně a tlakem vody uzavírat vnitřní prostor v komoře jako ochrana původního vodotěsného poklopu. nebo 3. Nainstalovat bezpečnostní potrubí pro čerpání vody přímo přes liniovou zeď jako přepad pro případ obdobný událostem, které nastaly na HK, kdy se nestačí čerpat standardní cestou pro příliš vysoký tlak vody v HK. Potrubí může být namontováno trvale nebo raději až před blížící se "povodňovou vlnou". nebo 4. Vhodnou kombinací výše uvedeného nebo 5. Nejlevnější variantou s ohledem na následné škody způsobené zatopením rozvodněnou řekou, byť třeba jenom lokálním zaplavením, je a) přivaření stávajících vodotěsných železobetonových poklopů do stávajících nerezových rámů b) přivaření nových ocelových desek do rámů v místě stávajících železobetonových poklopů a následně tyto desky vyztužit a zabetonovat dle návrhu projektanta. V obou případech lze případné otevření montážních / revizních otvorů dosáhnout vybouráním betonové konstrukce a vyříznutím ocelové desky. Tato případná otevření budou nutná pouze jednou za několik desítek let v případě, že bude nutno vyměňovat zpětné klapky na potrubí. Náklady na otevření budou zanedbatelné s ohledem na náklady odstraňování případných následků zaplavení chráněného území. nebo 6. Jako extrémní možnost zjištění tlaku provést na jedné hradidlové komoře zkoušku maximálního možného výkonu čerpadel do uzavřené komory i s případnou eventualitou následné destrukce některé části komory. Ing. Jaromír Brunhofer, LEED AP Praha 10.7.2013 Koordinátor a Supervizor PPO, oblasti Praha Jih STRANA 13/13 Datum tisku: červenec 2013