Podobné dokumenty
ZAJÍMAVÉ VÝSLEDKY GEOTECHNICKÉHO MONITORINGU

TUNEL EJPOVICE - GEOTECHNICKÝ MONITORING

Modernizace trati Rokycany Plzeň Tunely Ejpovice Realizační dokumentace stavby. Jiří Velebil

TECHNOLOGIE TBM zkušenosti z výstavby metra V.A. Ing. David Cyroň, Metrostav a.s.

GEOTECHNICKÝ MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ STANICE NÁDRAŽÍ VELESLAVÍN

Mechanika hornin. Přednáška 4. Geotechnický průzkum

Tunel Ejpovice - zkušenosti z provádění geotechnického monitoringu

STAVBY SOKP 513. Ing. Vladimír r Prajzler, Ing. Libor Mařík IKP Consulting Engineers, s. r. o.

Zařízení staveniště E2

Královopolské tunely Brno

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

PROJEKT DVOUKOLEJNÝCH ŽELEZNIČNÍCH TUNELŮ HALÁ HUBA A HNĚVKOVSKÝ I. NA TRAŤOVÉM ÚSEKU ZÁBŘEH - KRASÍKOV

Složitosti ražeb tunelového komplexu Blanka. Ing. Alexandr Butovič, Ph.D. SATRA, spol. s r. o. Ing. Miroslav Padevět, Ing. Jan Kvaš Metrostav, a.s.

Ing. Martin Čermák, INSET s.r.o. Tunelářské odpoledne 3/2012 Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka

Geotechnický průzkum hlavní úkoly

Kontinuální ražba pomocí plnoprofilovýchtunelovacích strojů

TECHNOLOGIE RAŽBY - PRŮZKUMNÁ ŠTOLA 0079 ŠPEJCHAR - PELC - TYROLKA

Rozdělení podzemních staveb

SANAČNÍ A KOMPENZAČNÍ INJEKTÁŽE NA TUNELU MRÁZOVKA

Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka

Geotechnický průzkum

Ing. Jan Panuška, Subterra a.s.

Technické dílo roku 2014

Výsledky výpočtů a skutečnost. Tunely prodloužení trasy metra A

Rekonstrukce tunelu Alter Kaiser-Wilhelm. Ing. Jiří Tesař, obchodní ředitel,

GEOTECHNICKÝ DOHLED PŘI BUDOVÁNÍ ŽELEZNIČNÍHO SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU


Zkušenosti investora při realizaci stavby. Ing. Milan Majer, SŽDC, Stavební správa západ

TUNEL KLIMKOVICE, dálnice D47

Výroba tunelového ostění pro metodu TBM

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ

VD ŠANCE - DRENÁŽNÍ ŠTOLA

VOTICKÉHO Ing. Libor Mařík, IKP Consulting Engineers, s. r. o. AITES

T E R M I N O L O G I E

Prodlouženi trasy metra V.A Dejvická - Motol: Aplikace technologie ražeb NRTM, realizovaná v rámci sdružení Metrostav-Hochtief firmou Hochtief CZ

Příprava mechanizovaných ražeb tunelů v ČR

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o inženýrskogeologickém průzkumu

vysoce plastické jíly, s výrazně thixotropními vlastnostmi, které jsou nepravidelně proloženy čočkami písků a siltů.

Ražba EPBM z pohledu TDI. Ing. Alexandr Butovič, Ph.D. Ing. Lubor Šmíd Ing. Aristotelis Caravanas

Jeruzalémská 9, Praha 1

SOD 05 Stanice Veleslavín

Jak získáváme hydrogeologická data pro modelování toku podzemní vody v puklinovém prostředí

ZESÍLENÍ VÝZTUŽE CHODBY č /1 NA DOLE ČSM, ZÁVOD JIH POMOCÍ KOTVENÍ




Cena celkem včetně DPH. E Kč H Kč 52902P ,2 714 Kč Cena bez DPH Cena celkem včetně DPH.

TECHNICKÁ PRŮVODKA STAVBY

Navrhování sekundárního ostění Královopolských tunelů. Ing. Lukáš Kurc Ing. Jan Rožek

SOKP stavby 513 a 514. Průběh přípravy a provádění

RADIAČNÍ KALORIMETRY. Jan Schettina, Hadingerová, Krepindl, CZ

D TECHNICKÁ ZPRÁVA

Příprava mechanizovaných ražeb tunelů v ČR

NUMERICKÉ MODELOVÁNÍ TUNELU BRUSNICE

Geotechnické a diagnostické průzkumy při opravách TT. 44. zasedání odborné skupiny tramvajové trati, , Liberec

Rev. Datum Důvod vydání dokumentu, druh změny Vypracoval Tech. kontrola. IČO tel

MATEMATICKÉ MODELOVÁNÍ A SKUTEČNÉ CHOVÁNÍ TUNELŮ REALIZOVANÝCH PODLE PROJEKTŮ IKP Consulting Engineers, s.r.o.

1. identifikační údaje úvod přehled výchozích podkladů technické řešení popis stavby Trasa...

HORNINOVÉ INJEKTÁŽE PŘI RAŽBĚ PRŮZKUMNÉ ŠTOLY BLANKA V PRAZE

TUNEL PRAHA - BEROUN

Geologické výlety s překvapením v trase metra V.A

Technické podmínky. Geotechnický monitoring tunelů pozemních komunikací

Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.

DODATEČNÉ INFORMACE K ZADÁVACÍM PODMÍNKÁM Č. 4. dle 49 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen ZVZ )

Tunelový komplex Blanka Jáma Myslbekova

Sada 3 Inženýrské stavby

Aktualizace části Studie proveditelnosti nízkoemisní zóny v podmínkách hl. m. Prahy. Manažerská zpráva


NOVÁ RAKOUSKÁ TUNELOVACÍ METODA

Obr. 1 3 Prosakující ostění průzkumných štol.

METRO. Doc. Ing. Pavel Hánek, CSc. Uvedené materiály jsou pouze podkladem přednášek předmětu 154GP10.

Nová konstrukce srdcovky s kuželovými vložkami

OLBRAMOVICKÝ A TOMICKÝ I.

Průzkum rizika havárií podzemních staveb

Management staveb. Jaroslava Tománková Dana Cápová. FinEco

Shrnutí dosažených výsledků řešení P. č

METRO Doc. Ing. Pavel Hánek, CSc. Uvedené materiály jsou pouze podkladem přednášek předmětu 154IG4. OCHRANNÉ PÁSMO METRA

5 Měření tokových vlastností

Čištění důlních vod prostřednictvím bioremediace v přírodních mokřadech

AUTORSKÝ DOZOR PROJEKTANTA PD a P

GEOmail. Založení silničního násypu na zvodnělém měkkém podloží s rybničními sedimenty. Autor: Martin Kašpar, kaspar@geomat.cz

Mgr. Tomáš Očadlík RGP SERVIS U Zeleného ptáka 1150/ Praha 4 Tel.: , ocadlikrgp@volny.cz

F1. DOKUMENTACE STAVBY (OBJEKTŮ)

POŽADAVKY NA PROVÁDĚNÍ STOKOVÝCH SÍTÍ A KANALIZAČNÍCH PŘÍPOJEK

Definitivníkonstrukce ražených úsekůna stavbětunelového komplexu Blanka

33. Která geosyntetika mohou být použita jako filtr? 34. Které prvky se používají k vyztužování zemin? 35. Co je to creep (zemin, geosyntetik)? 36.

CENÍK OBJEKTY PODZEMNÍ - TUNELY

REKONSTRUKCE DRENÁŽNÍCH PRVKŮ SYPANÝCH HRÁZÍ VD SLUŠOVICE A VD BOSKOVICE

tunel Ejpovice? Tunelářské odpoledne 3/2015 Tunel Ejpovice

Zmáhání závalů na stavbě tunelu Jablunkovský č.2. OSTRAVA, 25. ZÁŘÍ 2013 Ing. Petr Středula Ing. Pavel Ďurkáč

VD ŠANCE TBD PŘI VÝSTAVBĚ DRENÁŽNÍ ŠTOLY A OBNOVĚ INJEKČNÍ CLONY

ZAJÍMAVÁ TECHNICKÁ ŘEŠENÍ VÝSTAVBY TUNELŮ NA PŘÍKLADECH ZE ZAHRANIČNÍ PRAXE

2. GEOLOGICKÉ POMĚRY 3. GYDROGEOLOGICKÉ POMĚRY 4. VYHODNOCENÍ SONDY DYNAMICKÉ PENETRACE

Průzkumné štoly. a Havárie tunelů

a) podrobný popis navrženého nosného systému stavby s rozlišením jednotlivých konstrukcí podle druhu; technologie a navržených materiálů

Geotechnický monitoring na stavbách

GT DOZOR A MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU IV. ŽELEZNIČNÍ KORIDOR PRAHA ČESKÉ BUDĚJOVICE - LINZ

RASACUT Modulární řezací centra orientovaná na budoucnost

s.r.o. NOVÁKOVÝCH 6, PRAHA 8, , PRAHA 7 HOLEŠOVICE

Transkript:

SYSTÉM A VÝSLEDKY GEOTECHNICKÉHO MONITORINGU Ing. Tomáš Ebermann, Ph.D., Ing. Ondřej Hort, Mgr. Pavel Vižďa Ing. Petr Hlaváček, Ing. Vladimír Nosek & kolektiv spolubojovníků Tunelářské odpoledne 3/2015 4. 11. 2015 Plzeň Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 1

Doplňující geotechnický průzkum km 97,900 98,900 (úsek pod nízkým nadložím) Pohled z Bukovce na úsek tzv. pod nízkým nadložím Úsek s velmi obtížnými geotechnickými podmínkami s minimální výškou skalního nadloží (0-1 D výrubu), měnícími se horninovými typy a přítoky podzemní vody do výrubu v řádu prvních desítek l/s. Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 2

Doplňující geotechnický průzkum km 97,900 98,900 Doplnění informací před čelbou v reakci na zkušenosti z ražeb JTT v portálovém úseku Technologická šachta Vrty - 23 extenzometrů, 9 pozorovacích hydrovrtů, 2 subhorizontální předvrty Geofyzikální průzkum - propojky 5 a 6, JTT a STT Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 3

Doplňující geotechnický průzkum km 97,900 98,900 Škody na porostech ZD Plzeň - Červený Hrádek: Pšenice 4.814 m 2 Oves 322 m 2 Kukuřice 782 m 2 Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 4

Aktualizace podélného geotechnického řezu Příklad spility (R2) km cca 98,100 (ve skutečnosti byly zastiženy o několik postupů dál a na delším úseku) Upřesnění předpokládaného rozložení horninových typů v trase tunelu Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 5

Podklady pro návrh doplňujících technických opatření Příklad zastávky č. 22, km 98,230 - potvrzena malá mocnost skalního nadloží a jeho mizerná kvalita z hlediska stability čelby, proto bylo opatření navrženo a provedeno Poučení? Potvrzena správnost investorova přístupu, kdy se přihlásil k provedení doplňujícího GTP Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 6

Dokumentace skutečně zastižených geotechnických podmínek Podélný geotechnický řez Předpoklad Řeklo by se břidlice spodní palezoikum... Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 7

Dokumentace skutečně zastižených geotechnických podmínek Podélný geotechnický řez Skutečnost... a ono proterozoikum, prachovce, břidlice prachovitá, grafitická, s žilným křemenem přes 30% atd.... Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 8

Geotechnický sled ražeb TBM Abrazivita rubaniny Stolice je na principu modifikovaného Cercharova přístroje (pohyb vzorku, ne hrotu) Arsenal Bino STC 902-24 LED 20x-40x-80x Velikost obrusu hodnota CAI Měřící stolek Intraco Micro MS GTX 02 D Měřicí stolice TestSystems Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 9

Geotechnický sled ražeb TBM Abrazivita rubaniny Zvýšený výskyt žilného křemene v rubanině = vyšší hodnota indexu abrazivity Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 10

Měření deformací a kotevních sil Vjezdový portál Sledované převázky + hlavový trám Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 11

Měření deformací a kotevních sil Vjezdový portál Lanové kotvy byly navrženy a provedeny mimo obrys výrubu, přesto došlo k jejich ovlivnění ražbou. Geodetický bod Dynamometr Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 12

Měření deformací a kotevních sil Vjezdový portál - deformace 1. kotevní úroveň, přírůstek až + 2 cm 2. kotevní úroveň, přírůstek až + 5 cm Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 13

Měření deformací a kotevních sil Vjezdový portál kotevní síly Pokles kotevních prakticky na nulu a dopínaní sousedních kotev (nejsou sledovány všechny kotvy) Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 14

Měření deformací a kotevních sil Vjezdový portál opatření Osazení rozpěr Doplnění geodetických bodů Zvýšení četnosti měření deformací a kotevních sil Na vybraných rozpěrách hydraulické lisy a měření sil v rozpěrách Poučení? Úprava konstrukčního řešení zajištění portálu a jeho monitoringu pro ražbu STT (předštítek, rozpěry, kontinuální monitoring...) Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 15

Měření deformací a kotevních sil Vjezdový portál zatížení rozpěr Výkyvy vliv teploty a především toho, v jaké fázi cyklu se měří (ražba nebo stavění prstence) Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 16

Měření deformací na povrchu Nivelace ze středu Trigonometrické měření výšek (3D nivelace) Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 17

Měření deformací na povrchu Trigonometrické měření výšek (3D nivelace) Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 18

Měření deformací na povrchu Výstupy - Grafy Zbývá doplnit: něco k 3D nivelaci a směrové a výškové kontrole ražeb Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 19

Měření deformací na povrchu Graf podélného profilu Poučení? Správnost použití 3D nivelace ve velmi obtížných geotechnických podmínkách v úseku pod nízkým nadložím s nestabilním nadložím tunelu. Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 20

Směrová a výšková kontrola ražeb Analýza prorážky Vjezdový portál středová šachta Středová šachta výjezdový portál Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 21

Směrová a výšková kontrola ražeb Výsledná analýza přesnosti prorážky tunelové trouby směrodatná odchylka pravděpodobnost (68%) pravděpodobnost 99,7% etapa příčná (mm) staničení (mm) příčná (mm) staničení (mm) 1. část - vjezdový portál -> objekt VZT 46 4 137 12 2. část - objekt VZT -> výjezdový portál 27 9 80 28 vjezdový portál -> výjezdový portál bez připojení na objekt VZT a bez měření azimutů vjezdový portál -> výjezdový portál bez připojení na objekt VZT a s měřením 2 azimutů 62 43 185 130 53 36 158 107 Střední chyba roste kvadraticky v závislosti na vzdálenosti Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 22

Tunel míří správným směrem Díky za pozornost. Zdař Bůh! Systém a výsledky geotechnického monitoringu, Tunelářské odpoledne 3/2015, 4. 11. 2015 Plzeň 23