ČERPACÍ STANICE PH TESCO UHERSKÝ BROD

TESCO STORES ČR, a.s. ČERPACÍ STANICE PH TESCO UHERSKÝ BROD Dokumentace dle 8 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (dle přílohy č. 4 k zákonu č. 100/2001 Sb.) ČS PHM TESCO 10/2006

2 TESCO STORES ČR, a.s. ČERPACÍ STANICE PH TESCO UHERSKÝ BROD Dokumentace dle 8 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (dle přílohy č. 4 k zákonu č. 100/2001 Sb.) Zpracovatel dokumentace : Ing.Jarmila Paciorková číslo osvědčení 15251/3988/OEP/92 Selská 43, 736 01 Havířov Tel/fax 596818570, 602749482 Spolupracovali: A-studio s.r.o., Ing.Arch.Stanislav Taraba, CSc., 05/2006 Bratislava TESO Technické služby ochrany ovzduší Ostrava spol. s r.o., 09/2006 MUDr. B.Havel, Svitavy, 09/2006 10/2006

3 Obsah: Strana: ČÁST A. Údaje o oznamovateli 6 ČÁST B. Údaje o záměru 6 I. Základní údaje 6 1. Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č.1 6 2. Kapacita (rozsah) záměru 6 3. Umístění záměru 7 4. Charakter záměru a možnost kumulace jeho vlivů s jinými záměry (realizovanými, připravovanými, uvažovanými) 7 5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů pro jejich výběr, resp.odmítnutí 8 6. Popis technického a technologického řešení záměru 9 7. Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení 13 8. Výčet dotčených územně samosprávných celků 13 Výčet navazujících rozhodnutí podle 10 odst.4 a správních úřadů, Které budou rozhodnutí vydávat 13 II. Údaje o vstupech 14 1. Zábor půdy 14 2. Odběr a spotřeba vody 14 3. Surovinové a energetické zdroje 14 4. Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu 15 III. Údaje o výstupech 17 1. Ovzduší 17 1.1 Stacionární zdroj 17 1.2 Plošné zdroje emisí při výstavbě 17 1.3 Emise škodlivin 17 1.4 Imisní limity pro znečišťující látky 22 1.5 Posouzení produkce škodlivin 23 2. Odpadní vody 30 3. Odpady 32 4. Ostatní hluk 34 4.1 Hluk v době výstavby 34 4.2 Hluk v době provozu čerpací stanice 36 5. Doplňující údaje 42 ČÁST C. Údaje o stavu životního prostředí v dotčeném území 43 1. Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik dotčeného území 43 1.1 Územní systémy ekologické stability 43 1.2 Zvláště chráněná území 43 1.3 Přírodní parky 44 1.4 Významné krajinné prvky 44 1.5 Území NATURA 2000 ptačí oblast, evropsky významné lokality 44 1.6 Území historického, kulturního nebo archeologického významu 45 1.7 Území zatěžovaná nad míru únosného zatížení (včetně starých zátěží) 45 2. Stručná charakteristika stavu složek životního prostředí v dotčeném Území 47 2.1 Ovzduší a klima 47 2.2 Voda 49 2.3 Půda 50 2.4 Horninové prostředí a přírodní zdroje 51 2.5 Fauna a flóra 51 2.6 Ekosystémy 52 2.7 Krajina 52 2.8 Obyvatelstvo, hmotný majetek 52 2.9 Kulturní památky 52

4 3. Celkové zhodnocení kvality životního prostředí v dotčeném území z hlediska únosného zatížení 53 ČÁST D. Komplexní charakteristika a hodnocení vlivů záměru na veřejné zdraví a životní prostředí 57 I. Charakteristika předpokládaných vlivů záměru na obyvatelstvo a životní prostředí a hodnocení jejich velikosti a významnosti 57 1.1 Vlivy na obyvatelstvo 57 1.2 Zdravotní riziko hluku 58 1.3 Zdravotní riziko znečištění ovzduší 59 2. Vlivy na ovzduší a klima 65 3. Vlivy na hlukovou situaci a další fyzikální a biologické charakteristiky 66 4. Vlivy na povrchové a podzemní vody 66 5. Vlivy na půdu 66 6. Vlivy na horninové prostředí a přírodní zdroje 66 7. Vlivy na floru, faunu a ekosystémy 67 8. Vlivy na krajinu 67 9. Vlivy na hmotný majetek a kulturní památky 67 II. Komplexní charakteristika vlivů záměru na životní prostředí z hlediska jejich velikosti a významnosti a možnosti přeshraničních vlivů 67 III. Charakteristika environmentálních rizik při možných haváriích a nestandardních stavech 67 IV. Charakteristika opatření k prevenci, vyloučení, snížení, popřípadě kompenzaci nepříznivých vlivů na životní prostředí 69 V. Charakteristika použitých metod prognózování a výchozích předpokladů při hodnocení vlivů 70 VI. Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitosti, které se vyskytly při zpracování dokumentace 71 ČÁST E. Porovnání variant řešení záměru (pokud byly předloženy) 72 ČÁST F. Závěr 73 ČÁST G. Všeobecně srozumitelné shrnutí netechnického charakteru 74 ČÁST H. Přílohy 76 Vyjádření příslušného stavebního úřadu k záměru z hlediska souladu se schválenou územně plánovací dokumentací Městský úřad Uherský Brod, odbor stavebního úřadu a územního plánování, zn. STAV/0684/06/Ku z 13.4.2006 Stanovisko orgánu ochrany přírody k možnosti existence významného vlivu koncepce Čerpací stanice PH TESCO Uh.Brod na evropsky významné lokality a ptačí oblasti (Natura 2000) Krajský úřad Zlínského kraje, Odbor životního prostředí a zemědělství, oddělení ochrany přírody a krajiny, Zn.: KUSP 37164/2006/ŽPZE-HJ z 30.5.2006 Situace širších vztahů, měřítko 1 : 10 000 Situace umístění Čerpací stanice PH TESCO Uherský Brod Koordinační situace, měřítko 1 : 250 zmenšeno Dle A-STUDIO s.r.o., 03/2006 Rozptylová studie Čerpací stanice PH Tesco, TESO Technické služby ochrany ovzduší Ostrava spol. s r.o., 09/2006 Znalecký posudek Hodnocení vlivů na veřejné zdraví zdravotní rizika Čerpací stanice PH Tesco Uherský Brod, MUDr. B.Havel, Svitavy, 09/2006 Hluková studie Čerpací stanice PH TESCO Uherský Brod, 09/2006 Protokol o měření hluku, KLIMAT spol.s r.o., Brno, 07/2005

5 Úvod Podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, ve znění pozdějších předpisů, přílohy č. 1 spadá oznamovaný záměr do kategorie II, bodu 10.4 Skladování vybraných nebezpečných látek (vysoce toxických, toxických, zdraví škodlivých, žíravých, dráždivých, senzibilizujících, karcinogenních, mutagenních, toxických pro reprodukci, nebezpečných pro životní prostředí) a pesticidů v množství nad 1 t; kapalných hnojiv, farmaceutických výrobků, barev a laků v množství nad 100 t v působnosti Krajského úřadu Zlínského kraje. Oznámení záměru bylo zpracováno dle 6 zákona č.100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí dle přílohy č.3 v 06/2006 autorizovanou osobou na základě požadavku oznamovatele záměru A- STUDIO, s.r.o. V souladu s platnou legislativou proběhlo zjišťovací řízení, jehož cílem bylo zjistit, zda uvedený záměr bude posuzován v celém rozsahu zákona o posuzování vlivů na životní prostředí. Závěr zjišťovacího řízení na základě provedeného řízení konstatuje, že záměr Čerpací stanice PH Tesco Uherský Brod bude dále posuzován podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů, ve znění zákona č.93/2004 Sb.a 163/2006 a 186/2006 Sb. Dle závěrů zjišťovacího řízení je nutné zapracovat do dokumentace a vypořádat se s připomínkami v došlých vyjádřeních. V dokumentaci bude dále řešena problematika zaměřená na oblast rizika a prevence havárií (vliv na obyvatelstvo, životní prostředí apod.) a dále budou její součástí následující studie: - Podrobná rozptylová studie, která bude zahrnovat zhodnocení vlivů z dopravy a tím vznikajících imisí a imisní situace a to z ulice Šumická, areálu parkoviště Tesco Uherský Brod a navrhované čerpací stanice PH Tesco Tesco Uherský Brod a příjezdových komunikací a zhodnocení vlivů z provozu samotné čerpací stanice PH Tesco Uherský Brod a tím vznikajících imisí a imisní situace pro danou lokalitu. Celkový stav na imise a imisní situaci po realizaci záměru, a to pro NO x, NO 2, CO, PM 10 a benzen. - Podrobná hluková studie, která bude zahrnovat zhodnocení vlivů z dopravy a tím vznikající hlukové zátěže a to samostatně z ulice Šumická, areálu parkoviště Tesco Zherský Brod a navrhované čerpací stanice PH Tesco Uherský Brod a příjezdových komunikací a zhodnocení vlivů z provozu samotné čerpací stanice PH Tesco Uherský Brod. Dále bude zahrnovat celkový vliv na hlukovou situaci po realizaci záměru. - Hodnocení zdravotních rizik zpracované tak, aby byl rozlišeny případné zdravotní rizika plynoucí z dopravy na ulici Šumická, areálu parkoviště Tesco Uerský Brod a navrhované čerpací stanice PH Tesco Uherský Brod a příjezdových komunikací, dále bude hodnocení zdravotních rizik obsahovat celková zdravotní rizika před a po realizaci záměru. Výše uvedené požadavky jsou v rozsahu dostupných údajů a možného posouzení ve fázi dokumentace o posuzování vlivů stavby v dokumentaci řešeny. Připomínky veřejnosti posuzují výše uvedené studie, problematika, která bude řešena v další přípravě stavby, tj. v projektu, v rámci přípravy a realizace stavby a v době provozu je zahrnuta v části stanovící opatření k prevenci, vyloučení, snížení, popřípadě kompenzaci nepříznivých vlivů (D/III).

6 ČÁST A ÚDAJE O OZNAMOVATELI Investor TESCO STORES ČR, a.s. Národní třída 26 113 89 Praha 1 IČO 45308314 DIČ 001-4530814 Oznamovatel A- STUDIO, s.r.o Bajkalská 27, 821 01 Bratislava Oprávněný zástupce oznamovatele Ing. arch. Stanislav Taraba, CSc IČO 31396526 DIČ 2020321886 tel. ++421 258303711-20 Projektant A-STUDIO, s.r.o Bajkalská 27, 821 01 Bratislava Oprávněný zástupce oznamovatele Ing. arch. Stanislav Taraba, CSc IČO 31396526 DIČ 2020321886 tel. ++421 258303711-20 ČÁST B ÚDAJE O ZÁMĚRU I. Základní údaje 1. Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č.1 Kategorie II, bod 10.4 Skladování vybraných nebezpečných látek (vysoce toxických, toxických, zdraví škodlivých, žíravých, dráždivých, senzibilizujících, karcinogenních, mutagenních, toxických pro reprodukci, nebezpečných pro životní prostředí) a pesticidů v množství nad 1 t; kapalných hnojiv, farmaceutických výrobků, barev a laků v množství nad 100 t 2. Kapacita (rozsah) záměru Uskladňovací nádrž PHM Celková kapacita 128 m 3 2 podzemní nádrže 60 m 3 a 68 m 3 z toho Natural 95 60 m 3 Natural 98 20 m 3 Diesel 40 m 3 úkap.zaolejov.vody 8 m 3 počet výdejních stojanů 4 ks předpokládaný odbyt pohonných hmot benzín 4 380 m 3 /rok

7 nafta 2 140 m 3 /rok Plocha vozovky 953 m 2 Manipulační plocha 210 m 2 Dlážděné chodníky a plochy 80 m 2 Zpevněné plochy celkem 1 243 m 2 3. Umístění záměru kraj Zlínský město Uherský Brod katastrální území Uherský Brod, p.č. 6903/1 4. Charakter záměru a možnost kumulace jeho vlivů s jinými záměry (realizovanými, připravovanými, uvažovanými) Záměrem investora je stavba čerpací stanice pohonných hmot v prostoru mezi ulicí Šumická a příjezdovou komunikací k hypermarketu Tesco v intravilánu města Uherský Brod. Investor má zájem rozšířit spektrum služeb pro své zákazníky. S tím souvisí jeho záměr vybudovat v navazujícím prostoru na areál marketu Tesco čerpací stanici pohonných hmot. Realizována bude moderní čerpací stanice, která bude poskytovat kvalitní služby široké motoristické veřejnosti. Místo pro umístění čerpací stanice pohonných hmot V areálu čerpací stanice bude kromě vlastní čerpací stanice pohonných hmot dle předloženého návrhu místěn kioskem s prodejnou doplňkového sortimentu zboží a současně vysavače a kompresor. Architektonicky je stavba čerpací stanice řešena standardním způsobem. Obslužný objekt (kiosek) bude přízemní, zděný objekt s plochou střechou. V objektu služeb bude umístěna prodejna, kancelář a sociální zázemí pro obsluhu stanice. Prodejna bude samoobslužná se sortimentem baleného potravinářského zboží, novin a časopisů, tabákových výrobků a doplňků pro motoristy apod.

8 Areál Tesco a současně navrhovaná čerpací stanice jsou dle návrhu dopravně napojeny na ulici Šumická. Uvedená ulice je současně přivaděčem k průtahu silnice E 50 městem Uherský Brod na stykovou křižovatku ve vzdálenosti cca 200 m od hranice intravilánu města. Vjezd do areálu ze Šumické ulice je možný z obou směrů přes samostatný levý a pravý odbočovací pruh. Na severní straně areálu je vedená účelová komunikace s obousměrným provozem šířky 7,0 m, ze které je vjezd do prostoru čerpací stanice. Čerpací stanice pohonných hmot bude vybavena čtyřmi tříproduktovými stojany pro výdej benzinu a motorové nafty (na čerpacích stanicích TESCO bývají obvykle instalovány stojany značky TOKHEIM). Čerpací stanice bude vybavena 2 systémy odvodu par: I. stupeň je odvod par při stáčení II.stupeň odvod par při výdeji. Na čerpací stanici budou prodávány 3 produkty: benzin NATURAL 95 NATURAL 98 motorová nafta Čerpací stanice bude vybavena jednou dělenou a jednou nedělenou ležatou podzemní dvouplášťovou ocelovou nádrží, o objemu 60 a 68 m 3 (60 m 3 BA95N, 40 m 3 motorová nafta, 20 m 3 BA98N, 8 m 3 úkapy). Pozemky dotčené stavbou se nacházejí v k.ú. Uherský Brod. Záměr není kumulován s jinými novými známými záměry v okolí. Čerpací stanice bude umístěna v blízkosti obytného bytového domu. Tato skutečnost vyžaduje prověření možnosti kompletního vlivu provozu čerpací stanice pohonných hmot na uvedený objekt vzhledem k blízkosti areálu Tesco a jeho dopravního provozu a dopravního provozu na ulici Šumická. 5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů pro jejich výběr, resp. odmítnutí Zájmové území se nachází v bezprostřední blízkosti prodejního centra Tesco. Na území stavby nejsou žádné kulturní, architektonické a historické památky ani geologická naleziště. Ochranná pásma z hlediska ochrany vodních zdrojů nejsou vymezena. V lokalitě není registrován žádný významný krajinný prvek (VKP), ani prvek územního systému ekologické stability (ÚSES). Stavba je situována mimo záplavové pásmo Q 100. Realizací stavby nedojde k narušení odtokových a hydrologických poměrů v území. Realizována bude čerpací stanice pro doplňkový prodej pohonných hmot v rámci nabídky spektra služeb nákupního centra Tesco. Varianty S ohledem na dostupnost plochy pro umístění stanice PHM ve vlastnictví investora, dispoziční řešení území a návaznost komunikací a inženýrských sítí je záměr předkládán v jedné variantě. Pro variantní posouzení stavby by mohly být zvažovány varianty nulová a varianta předkládaná oznamovatelem.

9 Nulová varianta Varianta nulová by předpokládala ponechání plochy v současném stavu. Nulová varianta je možná, ale neumožňuje realizovat záměr investora související se zavedením doplňkového prodeje PHM na stávajícím pozemku investora. Z hlediska vlivu na životní prostředí je tato varianta možná. Neumožní však zabezpečit komplexní nabídku služeb pro obyvatelstvo ve vhodné lokalitě. Zabezpečí naopak ponechání plochy před objektem bytového domu ve směru k ulici Šumická bez stavby. Pozemek navržený pro umístění čerpací stanice pohonných hmot přímo navazuje na areál Tesco Uherský Brod a sousedí s dopravním systémem města. Varianta předkládaná oznamovatelem Varianta je ekologicky přijatelná, umožňuje realizaci záměru investora a v konečném důsledku i zájmu širších vrstev obyvatelstva. Vyžaduje prověření míry ovlivnění bezprostředně situovaného bytového domu. Umístěním stavby ČSPH a jejím následným provozem nesmí být nad přípustnou míru obtěžováno okolí, zejména obytné prostředí (chráněné objekty bydlení a chráněný ostatní venkovní prostor) a plynulost provozu na přilehlých komunikacích. V případě zájmové lokality je třeba vzít v úvahu stávající stav území a jeho připravenost pro navrhované řešení. Stavbu je možné provést v souladu se zabezpečením eliminace vlivu stavby a provozu čerpací stanice na životní prostředí. Navrhované řešení umožňuje realizovat podnikatelský záměr investora. Variantu navrhovanou oznamovatelem je možné považovat za vhodnou za předpokladu uplatnění všech doporučení a navrhovaných opatření. Stavba bude napojena na stávající a připravovanou technickou infrastrukturu a bude řešena v souladu s dopravním systémem území a celkovým řešeným prostorem. Realizací záměru nedojde k podstatným změnám, které by ovlivňovaly komplexní ráz připravovaného řešení celého území. Pro nejblíže situovaný objekt bydlení, který je umístěn vůči areálu Tesco a nově připravované čerpací stanici v bezprostředním okolí, musí být přijata opatření zabezpečující dostatečné zamezení možných vlivů z navazujících provozů stávajících, připravovaných. 6. Popis technického a technologického řešení záměru Uvažovaná čerpací stanice pohonných hmot (dále PH), bude sloužit k doplňkovému prodeji PH pro zákazníky supermarketu nákupního centra Tesco. Celkové architektonické řešení stavby vychází z tvaru pozemku a jeho limitujících faktorů. Základními prvkami čerpací stanice bude kiosek, lochy s výdejními stojany, zastřešení a informační tabule. V prostoru čerpací stanice bude stání pro čištění vozidel a dohuštění pneumatik. Objekt kiosku s prodejnou bude mít plochu 45,93 m 2, bude opláštěný v kombinaci plných a prosklených ploch. Výdejní ostrůvky se stojany budou zastřešeny. Manipulační plochy budou dle projektu z betonu, s izolací proti ropným látkám (nátěr XYPEX). Chodníky projekt navrhuje ze zámkové dlažby. Ostatní plochy budou s živičným povrchem. Ostatní plochy zůstanou zatravněné. U vjezdu na čerpací stanici bude umístěn informační ukazatel s piktogramy poskytovaných služeb a aktuálními cenami pohonných hmot. Stanice bude provedena ve výrazových prvcích a barvách investora (atika, znak a informační ukazatel). Technologie čerpací stanice zabezpečí uskladnění a distribuci pohonných hmot podle druhů benzínu a motorové nafty (diesel, Natural 98 a Natural 95). Pohonné hmoty budou uskladněny ve dvou podzemních nádržích:

10 Nedělená - objem 60m³ Dělená objem 68 m³ v poměru: 60 m 3 95 40 m 3 D 20 m 3 98 8 m 3 oplachové vody z manipulačního prostoru Nádrže budou umístěné pod manipulační plochou. Podzemní rozvody potrubí budou dvouplášťové s indikací poruchy pláště. Pro čerpání pohonných hmot z podzemních nádrží bude sloužit sací systém. Vlastní výdej pohonných hmot bude prostřednictvím čtyřech výdejních stojanů, troj-produktových oboustranných. Stojany umožní výdej pohonných hmot současně na obě strany. Stáčení a výdej pohonných hmot bude prováděn současně s rekuperací pohonných hmot prostřednictvím jednoplášťových rekuperačních rozvodů vedených z uskladňovacích nádrží do stáčecí šachty a z výdejních stojanů do uskladňovacích nádrží. Kromě prodeje pohonných hmot budou na čerpací stanici pohonných hmot poskytovány i doplňkové služby prodej olejů, mazacích hmot v malém balení, prodej autopotřeb a autokosmetiky, prodej balených potravin a nápojů (kiosek), vysávání interiérů vozidel, stlačený vzduch pro dohuštění pneumatik. Součástí kiosku bude sociální zařízení. U čerpací stanice bude umístěn vysavač a kompresor. Vysavač bude sloužit k čištění vnitřků vozidel. Sací hadice budou mít dosah 5 m. Kompresor bude sloužit k doplňování vzduchu do pneumatik vozidel. Tlaková hadice bude mít počáteční dosah 8 m, tlak cca 8 bar. Navrhované umístění čerpací stanice umožňuje komunikační návaznost na parkovací plochy pro zákazníky a na výjezd z areálu při dodržení veškerých prostorových i bezpečnostních požadavků na bezkolizní provoz vozidel i zásobování. Záměr bude zahrnovat následující stavební objekty a provozní soubory: SO 02 Kiosek 02.1 Stavební část 02.2 Statika 02.3 Zdravotechnika 02.4 Vytápění 02.5 Vzduchotechnika 02.6 Elekroinstalace SO 03 Ocelové přestřešení 03.1 Stavební část 03.2 Statika 03.3 Elektroinstalace SO 04 Uskladnění pohonných hmot 04.1 Stavební část 04.2 Statika SO 05 Drobné objekty SO 06 Komunikace SO 07 Inženýrské sítě 07.1 Kanalizace 07.2 Přípojka vody 07.3 Přípojka elektro

11 SO 08 PS 01 PS 02 PS 03 PS 04 07.4 Přípojka slaboproudu 07.5 Venkovní osvětlení Sadové úpravy Strojní část ČS Provozní rozvod silnoproudé energie Systém řízení Elektrický zabezpečovací systém Výše uvedené objekty (SO, PS) charakterizují řešenou stavbu s vymezením možného rozsahu řešené problematiky. V prostorách prodejny kiosku budou dvě centrální pokladny. Jsou navrženy funkční celky s potřebným prostorovým a technickým zázemím (hygienické prostory pro obsluhu, kancelář, zdroj tepla, zdroj vody, a telefon). Pro návštěvníky bude sloužit sociální zařízení v hypermarketu Tesco. Zboží - balené potraviny, nápoje, autopotřeby budou do prodejny dodávány ze skladů hypermarketu Tesco. Vstup do kiosku bude stavebně zabezpečen pro osoby se ztíženou schopností pohybu. V prostoru prodejny budou umístěny: ovládací pult se dvěmi pokladnami prodej auto potřeb a auto kosmetiky prodaj balených potravin a nápojů v regálech chladící skříně na nápoje nápojový automat Konstrukce kiosku je navržena tak, že obvodový plášť je zároveň nosnou konstrukcí. Obvodové steny jsou navrženy z tvárnic YTONG (375x249x599 mm) na maltu vápenato-cementovou MVC2,5 tloušťky 375mm. Vnitřní příčky budou z tvárnic YTONG (125x249x599 mm, 100x249x599 mm) na maltu vápenato-cementovou (MVC 2,5 tloušťky 100, 125 mm). Stropní konstrukce je navržena z plechů (výška vlny 153mm) s antikorozní úpravou. Střecha bude jednoplášťová, spádová, mechanicky kotvená, zateplená tepelnou izolací ORSIL, tloušťky 220 mm. Objekt bude napojen na inženýrské sítě elektriku, vodu, kanalizaci a slaboproud. Základní údaje o objektu Velikost 12,15 x 6,15 m Výška po atiku 3,35 m Plocha prodejny 45,93 m 2 Zastavěná plocha 74,72 m 2 Při návrhu byly dodrženy obecné technické požadavky na výstavbu (Vyhláška MMR č. 137/1998 Sb., Nařízení vlády č.523//2002 Sb., kterým se stanoví podmínky ochrany zdraví zaměstnanců při práci, Vyhlášku č.369/2001 Sb., která stanovuje obecné technické požadavky zabezpečující užívání staveb osobami s omezenou schopností pohybu a orientace, platné Hygienické předpisy a ČSN). Pro uložení pohonných hmot budou sloužit (jak již bylo uvedeno výše) dvě nádrže 1 x 60 m 3 a 1 x 68 m 3. Součástí bude komora pro oplachové vody. Nádrže budou ocelové, ležaté, dvouplášťové (DIN 6608 2.část). Uloženy budou jako podzemní, pod ocelovým zastřešením čerpací stanice.

12 Základová deska bude železobetonová. Rozměr nádrže 60m 3 : Rozmer nádrže 68m 3 : vnější průměr Ø 2 520 mm, délka 12 800 mm vnější průměr Ø 2 520 mm, délka 15 000 mm Dno stavební jámy bude překryto vrstvou štěrku frakce Ø 8-32 mm, 150 mm, ten bude zavibrován. Následně bude položen podkladový beton B15 50 mm a vybetonuje se základová železobetonová deska B30 250 mm. Na základní desce budou kotveny čtyři železobetonové sloupy ocelového přestřešení. Nádrže budou uloženy na hydroizolaci (3 x BITAGIT). Proti vztlaku spodní vody budou nádrže ukotveny ke kotvícím elementům zabudovaným v železobetonové desce. Po osazení nádrží bude celá stavební jáma zasypána pískem, který bude po 300 mm vrstvách bude zhutněn. Zásyp pískem bude cca 200 mm nad nádržemi. Čerpací stanice bude dopravně napojena na účelovou komunikaci areálu ve vzdálenosti 55 m od cesty E 50 (osy komunikace). Skladba konstrukčních vrstev vozovky a zpevněných ploch čerpací stanice je určená podle typových podkladů investora, které byly odzkoušeny na už zrealizovaných stavbách. Vozovka čerpací stanice Asfaltový koberec mastixový střednězrnný AKMS 50 mm Asfaltový beton hrubozrný ABH II. 70 mm Spojovací živičný postřik 0,5 kg/m 2 Kamenivo zpevněné cementem KSC II. 200 mm Štěrkodrť 16-64 ŠD 250 mm Celkem 560 mm Manipulační plocha pod přestřešením Nátěr ve dvou vrstvách akrylátovou živicí Panbexil 0,2 l/m 2 Metalický vsyp Panbex F 3 Natural 5 kg/m 2 Cementobeton sk. II. vystužený Kari síťovinou 8/150/150 200 mm Izolace proti RL dvojnásobný nátěr Sikkaton Isol 2 kg/m 2 Cementobeton sk. III. vystužený při spodním povrchu Kari síťovinou 8/150/150 150 mm Štěrkodrť 16-64 250 Celkem 600 mm Povrch betonové plochy bude zdrsněn. Manipulační plocha bude od vozovky ohraničena obrubníkem Dywidag s převýšením 30 mm. Dlážděné zpevněné plochy pěší Zámková dlažba KLASIKO 200/100 mm D 60 mm Lůžko z kamenné drti 4-8 L 40 mm Podladní betón B 12,5 B 100 mm Štěrkodrť 16-32 ŠD 150 mm Celkem 350 mm Inženýrské sítě Voda, kanalizace, elektrická energie a slaboproud budou napojeny na místní rozvodné sítě. Body napojení:

13 voda napojení na vodoměrnou šachtici na pozemku investora kanalizace - dešťová kanalizace ze stávajících parkovišť je svedena do odlučovače ropných látek KALRTEC 125/3 s průtokem 125 l/s s následným odtokem do vodoteče Olšava - splašková kanalizace je zaústěná do městské kanalizace DN 600 s odvodem na městskou čistírnu odpadních vod elektrická energie realizována bude přípojka VN 22 kv ze stávajících trafostanice hypermarketu Tesco slaboproudé rozvody napojení zemním úložným kabelem (TCEPKPFLE 5XN 0.6) na stávající telekomunikační síť ze skříně situované na fasádě objektu Tesco. Počet pracovních míst Obsluha čerpací stanice Vedoucí ČS 2 x 2 směny = 4 zaměstnanci 1 pracovník Úroveň navrhovaného technického řešení Záměr odpovídá požadovanému standardu pro obdobná zařízení a je v souladu s platnou legislativou. Navržený způsob realizace záměru a jeho provozu a začlenění do území je řešen tak, aby vliv na životní prostředí byl omezen. Stav škodlivin do ovzduší je řešen rozptylovou studií zpracovanou dvěma různými zpracovateli (v rámci oznámení a doplněnou v této dokumentaci). Hlukové zátěží zejména vůči chráněnému objektu bydlení (bytový dům) byla věnována pozornost doplněné hlukové studii a přiložena jsou měření hluku autorizovanou firmou. Navržené technické i stavební a technologické řešení je v souladu s požadavky na obdobná zařízení. Navržena je stavba nové stanice PHM přiměřeným způsobem začleněna do stávající lokality s ohledem na problematické umístění jednoho objektu a okolní objekty a dopravní charakteristiky území. Technické řešení je řešené účelně s optimalizací využití doprovodných ploch a technologických požadavků. 7. Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení Zahájení stavby původní předpoklad 2006 Dokončení stavby a kolaudace dle závěrů procesu posouzení 8. Výčet dotčených územně správních celků Kraj Zlínský Město Uherský Brod Katastrální území Uherský Brod, p.č. 6903/1 Ovlivnění jiných správních území se nepředpokládá. 9. Výčet navazujících rozhodnutí podle 10 odst.4 a správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat Správním úřadem pro územní a stavební povolení bude Stavební úřad Uherský Brod.

14 II. Údaje o vstupech 1. Zábor půdy Stavba bude realizována na pozemku p.č.6903/1, který je ostatní plochou (2096 m 2, vlastník LV 7786). Nedojde k záboru zemědělského půdního fondu. Půda určená k plnění funkce lesa Půda určená k plnění funkce lesa nebude záměrem dotčena. 2. Odběr a spotřeba vody Přípojka pitné vody pro novou čerpací stanici pohonných hmot bude provedena na stávající vodovod DN 50 vedený na pozemku areálu Tesco. Vybudovaná je zde vodoměrná šachta, za ní bude napojena přípojka vody pro čerpací stanici. Trasa přípojky bude vedená souběžně se stávajícími inženýrskými sítěmi. Spotřeba vody Denní spotřeba 1.směna 2 x 60 l/den 2.směna 3 x 60 l/den Celkem 300 l/den Průměrná denní spotřeba vody Q den 0,300 m 3 /den Maximální denní spotřeba vody Q max x1,3 390 l/den Maximální hodinová spotřeba vody Q mb 390 x 2,1 0,052 m 3 /hod. = 0,014 l/s Roční spotřeba Qrok 0,300 x 365 109,50 m 3 /rok Požární voda Pro zajištění potřebného množství vnější požární vody budou k dispozici nadzemní hydranty navazující na areálový rozvod vody objektu Tesco. 3. Ostatní surovinové a energetické zdroje Elektrická energie Připojení NN je navrženo z náhradního vývodu rozvaděče stávající trafostanice hypermarketu TESCO. Instalovaný příkon elektrické energie strojních zařízení: 16 kw Silnoproud bude řešit dodávku a osazení skříňového rozvaděče, v něm,ž bude řešeno napájení všech zařízení stavební a technologické části čerpací stanice pohonných hmot. Připojení čerpacích stojanů je řešeno sacím systémem výdeje pohonných hmot. Čerpadla budou spínané po odblokovaní přes spínací kontakty po sundání čerpací pistole ze stojanu. Kromě stojanů bude provedeno i silové připojení zařízení systémů počitadla stojanů, pokladny, počítač, integrované zařízení pro kontinuální snímaní hladiny a indikaci těsnosti mezipláště. Řešen je rovněž náhradní zdroj.

15 Bilance potřeby el.energie Celkový instalovaný výkon Pi 63,6 kw Celkový max. současný příkon Ps max. 42,9 kw Roční spotřeba el. energie Kiosek 24 300 kwhr -1 El.vytápění + TUV 36 000 kwhr -1 VZT 15 600 kwhr -1 Reklama + zastřešení + VO 24 500 kwhr -1 Mycí linka 0 kwhr -1 Mycí boxy 0 kwhr -1 LPG 0 kwhr -1 Technologie ČS 18 500 kwhr -1 Celková spotřeba 118 900 kwhr -1 4. Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu Stávající dopravní systémy Areál hypermarketu je situován vpravo od silnice E50. Areál je dopravně napojen na průjezd cesty E 50 městem Uherský Brod. Příjezd do areálu je možný ze silnice E50 z obou směrů samostatnými odbočovacími pruhy. Na severní straně areálu Tesco je vedena účelová komunikace s obousměrným provozem šířky 7,0 m. Na slepou účelovou komunikaci je z jižní strany napojena účelová plocha parkoviště ve dvou místech. Příjezd na plochu parkoviště před objektem hypermarketu je povolen pouze vozidlům do hmotnosti 3,5 tuny. Na účelovou komunikaci je ze severní strany napojený vjezd a výjezd z areálu pivovaru v místě obratiště autobusů městské hromadné dopravy. Účelová komunikace je ukončena v oploceném prostoru zásobovacího dvora za objektem prodejny. Vjezd na úsek účelové komunikace za napojením parkoviště areálu je povolený pouze vozidlům zásobování. Podél komunikace je veden oboustranný chodník. Mezi parkovištěm hypermarketu a silnicí E50 je situován čtyřpodlažní obytný objekt (bytový dům). Před bytovým domem je situována zpevněná plocha dopravně napojena na účelovou komunikaci hypermarketu Tesco. Dopravní napojení čerpací stanice Čerpací stanice bude napojena na účelovou komunikaci areálu ve vzdálenosti cca 55 m od silnice E50 (osy komunikací). Připojení účelové plochy čerpací stanice je řešeno v prostoru řadících pruhů před křižovatkou, příjezd k čerpací stanici pro zákazníky je navržený pouze pravým odbočením ze směru výjezdu z areálu. Levé odbočení z účelové komunikace na čerpací stanici bude dopravným značením povolené pouze pro zásobovací autocisternu s pohonnými látkami. Výjezd z čerpací stanice na účelovou komunikaci bude dopravním značením přikázané vpravo, ve směru ke křižovatce (silnice E50).

16 Organizace dopravy na čerpací stanici pohonných hmot Na ploše napojení na účelovou komunikaci je navržen provoz obousměrný, na plochu příjezdu a výjezdu od výdejných stojanů bude vyznačen jednosměrný provoz. Čerpací stanice je navržena jako doplňková služba pro zákazníky prodejny Tesco, z toho důvodu je řešená jako stanice pro osobní motorová vozidla. Směrové vedení a šířkové uspořádání účelové plochy čerpací stanice zohledňuje pohyb zásobovací autocisterny délky 15 m. Podélný a příčný sklon účelových zpevněných ploch čerpací stanice nepřekročí hodnotu 3 %. Jak vyplývá z návrhu dopravy související s čerpací stanicí, je tato určena pro zákazníky hypermarketu Tesco. Příjezd je ze směru od hypermarketu. Vzhledem k tomu, že ve městě Je více čerpacích stanic, je předpoklad, že ji budou využívat skutečně návštěvníci prodejny Tesco.Z tohoto záměru vyplývá i předpoklad minimálního nárůstu dopravy oproti dopravě areálu obchodního objektu související s provozem čerpací stanice.

17 II. Údaje o výstupech 1. Ovzduší 1.1 Stacionární zdroj Vlastní záměr je stacionárním středním zdrojem znečišťování ovzduší zařazeným dle vyhl.mžp č. 355/2002 Sb. jako vyjmenovaný střední zdroj ( 18, odst. 2). Pro čerpací stanici bude nutné vydat povolení dle 17 odst. 1 písm.b) zákona o ochraně ovzduší k umístění středního stacionárního zdroje. 1.2 Plošné zdroje emisí při výstavbě Plošným zdrojem znečištění ovzduší v době výstavby budou zejména emise poletavého prachu na ploše odpovídající výměře staveniště. Tyto emise budou vznikat pojezdem nákladních automobilů na komunikacích a v prostoru staveniště a provozem stavebních mechanismů při zemních pracích. Prašnost je projevem každé stavební činnosti. Prašnost související se stavební činností je nepravidelná, krátkodobá a z hlediska imisních koncentrací nahodilá. Působení plošného zdroje bude přechodné - doba přípravy staveniště a zemních prací s produkcí sekundární prašnosti. Rozsah stavební činnosti při přípravě území není významného rázu, bude časově omezen na dobu vlastní realizace stavby. Množství emisí z plošných zdrojů v tomto případě nelze stanovit, neboť tyto závisí na době výstavby, ročním období, konkrétních klimatických podmínkách apod. Působení zdroje je možné odborným odhadem stanovit jako množství emitovaného prachu na cca 0,1 0,15 t/stavbu. Prašnost se může projevit především za nepříznivých klimatických podmínek a při špatné organizaci práce. Organizace práce bude významným faktorem eliminace možných vlivů. 1.3 Emise škodlivin Do výpočtu rozptylové studie je zahrnuta doprava na ulicích Neradice a Močidla (silnice č.490), ul. Šumická (silnice č. 49030), doprava na příjezdových komunikacích k hypermarketu TESCO a čerpací stanici. Dále je do výpočtu zahrnuta doprava na ploše parkoviště hypermarketu a na ploše čerpací stanice. Lokalita byla rozdělena na několik úseků, po kterých byl modelován pohyb automobilů: - pohyb vozidel po ulicích Neradice, Močidla a Šumická (výpočtová rychlost 50 km/hod) - pohyb vozidel na příjezdové komunikaci k hypermarketu a čerpací stanici (výpočtová rychlost 30 km/hod) - pohyb vozidel na ploše parkoviště a čerpací stanice (výpočtová rychlost 20 km/hod) - pohyb vozidel při parkování (výpočtová rychlost 5 km/hod) Intenzita dopravy na silnici č. 490 a 49030 byla získána z internetových stránek Ředitelství silnic a dálnic ČR. Informace o intenzitě dopravy jsou uvedeny v následující tabulce:

18 Intenzita dopravy - celoroční průměr za 24 hodin v r. 2005 Tabulka č.1 Druh vozidla Popis Neradice (6-0681) Močidla (6-2841) Šumická (6-0682) O Osobní automobily 10 318 7 815 6 618 T Těžká nákladní vozidla 1 927 2 576 1 793 M Motocykly 46 40 23 S Součet všech vozidel 12 291 10 431 8 434 Intenzita dopravy ve špičkovou hodinu je stanovena jako 1/10 celodenní intenzity. Informace o použité intenzitě dopravy pro výpočet modelu znečištění ovzduší jsou uvedeny v následující tabulce: Použité intenzity dopravy špičková hodina Tabulka č.2 Charakteristika Osobní automobily Těžké nákladní automobily 1. Neradice 1032 192 2. Močidla 782 257 3. Šumická 662 179 4. Komunikace k parkovišti od ul. Šumické 105 0 5. Pohyb vozidel na ploše ČS 48 0 6. Pohyb vozidel na parkovišti TESCO 105 0 Emisní faktory vozidel byly stanoveny programem MEFA verze 02, který slouží k výpočtu emisních faktorů motorových vozidel. Výpočtovým rokem je rok 2007, emisní kategorie vozidel byly odhadnuty na základě složení vozového parku a dostupných zdrojů. Výsledný emisní faktor je tedy dán poměrem kategorie vozidla a daného emisního faktoru z výstupu programu MEFA. U osobních vozidel se předpokládá 20 % dieselových motorů. Emisní kategorie vozidel předpokládaný podíl na celkovém počtu Tabulka č.3 Konvenční EURO 1 EURO 2 EURO 3 EURO 4 10 % 20 % 30 % 30 % 10 % Dále byl modelován pohyb vozidel na parkovišti při parkování, je uvažováno rovnoměrné rozmístění vozidel na ploše celého parkoviště.

19 Použité emisní faktory vozidel osobní vozidla [g/km] Tabulka č.4 Osobní automobily Látka 5 km/hod 20 km/hod 30 km/hod 50 km/hod NO x 0,9340 0,8517 0,8343 0,7777 CO 3,9621 1,4071 1,0436 0,7456 PM 10 0,0607 0,0223 0,0184 0,0205 Benzen 0,0891 0,0383 0,0287 0,0191 Použité emisní faktory vozidel - nákladní automobily [g/km] Tabulka č.5 Těžké nákladní automobily Látka 20 km/hod 30 km/hod 50 km/hod NO x 20,9780 16,1217 11,4450 CO 12,0550 8,7051 6,5200 PM 10 1,5566 1,1267 0,7871 Benzen 0,0630 0,0454 0,0326 Stáčení a čerpání benzinů a nafty Vzhledem k použitému produktu je předpoklad, že jsou do ovzduší emitovány organické látky: Benzen Aromáty frakce C 7 -C 9 Alifatické uhlovodíky Imisní limit daný Nařízením vlády č. 350/2002 Sb. je z uvedeného seznamu emitovaných látek stanoven pouze pro benzen. Čerpací stanice pohonných hmot mají dle přílohy č. 4 k vyhlášce č. 356/2002 Sb. stanoven emisní faktor pro VOC. Výpočet rozptylové studie je tedy proveden pro benzen a VOC. Emisní parametry zdroje byly stanoveny na základě firemní metodiky společnosti Technické služby ochrany ovzduší Praha a.s. Distribuce a skladování kapalných paliv. Při výpočtu emisí byly uvažovány následující předpoklady: 1) Účinnost zpětného odvodu par pro stáčení benzinu (BA) = 100 %. 2) Účinnost zpětného odvodu par pro výdej BA = 90 %. 3) Množství odpadního plynu při stáčení a výdeji nafty (NM) je shodné s množstvím stočené či vydané kapaliny. 4) PHM jsou složením těkavé organické látky jejichž koncentrace je závislá na jejich teplotě. Pro výpočet maximálních hmotnostních toků byla uvažována maximální teplota okolí 36,5 ºC, pro výpočet průměrných hm. toků průměrná roční teplota okolí 9,5 o C. 5) Atmosférický tlak lokality 98 000 Pa. 6) Rychlost stáčení PH do nádrže je 36 m 3 /hod, množství stočeného benzinu či nafty je 20 m 3.

20 7) Rychlost výdeje pohonných hmot 40 l/min. 8) Koncentrace znečišťujících látek byly stanoveny dle firemní metodiky v souladu s metodikou EPA AP-42. 9) Obrat PHM bude 6 520 m 3 /rok, z toho pro výpočet emisí předpokládáme 4380 m 3 /rok benzinů a 2140 m 3 /rok nafty. 10) Předpokladem pro maximální emise je nemožnost stáčení a výdeje současně. Parametry zdroje Tabulka č.6 Čerpací stanice pohonných hmot Produkt Předpokládaný výdej: benziny motorová nafta 4 380 2 140 benziny motorová nafta m 3 /rok Rychlost výdeje 40 l/min Celková doba výdeje benzinu (pro rychlost výdeje 40 l/min) 1 825 hod/rok Celková doba výdeje nafty (pro rychlost výdeje 40 l/min) 892 hod/rok Celková doba stáčení benzinu (pro 36 m 3 /hod) 122 hod/rok Celková doba stáčení nafty (pro 36 m 3 /hod) 59 hod/rok Množství stočeného benzinu 20 m 3 /stáčení Množství stočené nafty 20 m 3 /stáčení Maximální hodinový hmotnostní tok benzenu a VOC byl stanoven výpočtem z očekávaných hodnot emisí uhlovodíků na základě výše uvedené firemní metodiky. Emise benzenu Tabulka č.7 Operace Maximální hmotnostní tok (g.hod -1 ) Průměrný hmotnostní tok (g.hod -1 ) Měrná výrobní emise (g.m -3 PH) Roční emise (kg.rok -1 ) stáčení BA 0 0 0 stáčení NM 5,40 1,28 0,064 výdej BA 39,13 10,39 0,541 výdej NM 5,19 1,23 0,064 2,64

21 EMISE VOC Tabulka č.8 Operace Maximální hmotnostní tok (g.hod -1 ) Průměrný hmotnostní tok (g.hod -1 ) Měrná výrobní emise (g.m -3 PH) Roční emise (kg.rok -1 ) stáčení BA 0 0 0 stáčení NM 404,9 97,9 4,90 výdej BA 3137,3 1216,3 63,35 výdej NM 388,7 94,0 4,90 298,4 Maximální hodnoty hmotnostních toků jsou vypočteny při výdeji benzinu. Hodnota v tabulce je udána pro nepřetržitý výdej po dobu jedné hodiny ze všech výdejních míst. Vzhledem k reálným provozním podmínkám stanice byla hodnota hodinového hmotnostního toku pro výpočet studie snížena na 25 % původní hodnoty, aby byl zohledněn čas nutný pro činnosti související s čerpáním pohonných hmot (příjezd, manipulace u stojanu, manipulace s nádrží u dopravního prostředku, placení). Celková doba čerpání u každého výdejního místa je tedy uvažována 15 min za hodinu provozu stanice. Pro výpočet maximálních hodinových koncentrací VOC tedy byla použita hodnota hmotnostního toku emisí 784 g/hod (tj. při 4 stojanech 196 g/hod na jeden stojan), ročních koncentrací 298,4 kg/rok. Pro výpočet průměrných ročních koncentrací benzenu byl použit hmotnostní tok 2,64 kg/rok. Spalovací zdroje Do výpočtu jsou též zahrnuty spalovací zdroje provozované v marketu TESCO. Emisní parametry jsou stanoveny na základě hodinové spotřeby zemního plynu. Emisní faktory pro stanovení množství emisí výpočtem při spalování paliv jsou stanoveny v příloze č. 5 k nařízení vlády č.352/2002 Sb. Emisní parametry spalovacích zařízení Tabulka č.9 Teplovzdušné Teplovzdušné jednotky jednotky Kotelna Tepelný výkon 405 kw 450 kw 96 kw Spotřeba zemního plynu (pro účinnost zařízení 92 %) 46 m 3 /hod 51 m 3 /hod 11 m 3 /hod Emisní faktory NO x : 1,92 g/m 3 zp 1,6 g/m 3 zp CO: 0,32 g/m 3 zp 0,32 g/m 3 zp Hmotnostní tok emisí NO x : 88,32 g/hod 97,9 g/hod 17,6 g/hod CO: 14,7 g/hod 16,3 g/hod 3,52 g/hod Výška komínů cca 10 m nad okolní terén Teplota spalin 120 ºC (odhad) Množství vlhkých spalin (za n.p.) 565 m 3 /hod 626 m 3 /hod 135 m 3 /hod

22 Imisní charakteristika lokality Imisní situace lokality je v převážné míře ovlivněna dopravou na ulicích Neradice, Močidla a Šumická. Dále může být ovlivněna činností průmyslových podniků v oblasti, v zimním období lokálními topeništi. Pro znázornění stávající situace jsou níže uvedeny koncentrace znečišťujících látek, naměřené nejbližším automatizovaným měřicím programem ZUHRA v Uherském Hradišti v roce 2005. Vzhledem k reprezentativnosti měření (4-50 km) lze očekávat obdobné koncentrace i v posuzované lokalitě. Koncentrace znečišťujících látek v r. 2005 stanice ZUHRA Tabulka č.10 KMPL Max. hodinová Průměrná roční Max. denní (Staré číslo koncentrace koncentrace koncentrace PM ISKO a název) NO 2 NO 10 2 ZUHRA (1479 Uherské Hradiště ) Pozn.: 124 (19 MV: 108,1) 2) 37 Průměrná roční koncentrace PM 10 142,3 1) (36 MV: 81,3) 2) 44,4 1) Hodnota pro průměrné denní koncentrace je uvedena jako maximální z celého roku 2) 19 (36) MV: 19. (36.) nejvyšší naměřená hodnota určuje, zda je překročen přípustný počet překročení hodnoty limitu. V případě vyšší hodnoty než je limitní hodnota jsou imisní limity překračovány Posuzovaná lokalita je v působnosti Stavebního odboru Městského úřadu Uherský Brod, není uvedena ve Věstníku MŽP č. 12/2005 jako oblast se zhoršenou kvalitou ovzduší (OZKO). 1.4 Imisní limity pro znečišťující látky V současné době jsou platné imisní limity, stanovené Nařízením vlády č. 429/2005 Sb. Vzhledem k poloze území jsou v oblasti platné imisní limity pro ochranu zdraví lidí. V následující tabulce jsou uvedeny imisní limity znečišťujících látek, které jsou předmětem výpočtu rozptylové studie: Imisní limity ochrana zdraví lidí Tabulka č.11 Znečišťující látka Doba průměrování Hodnota imisního limitu / maximální povolený počet jeho překročení za rok Datum, do něhož musí být limit dosažen Oxid dusičitý 1 hodina 200 µg/m 3 / 18 1.1.2010 Oxid dusičitý 1 rok 40 µg/m 3 1.1.2010 Oxid uhelnatý Maximální denní osmihodinový klouzavý průměr 10 mg/m 3 - Suspendované částice PM 10 24 hodin 50 µg/m 3 / 35 - Suspendované částice PM 10 1 rok 40 µg/m 3 - Benzen 1 rok 5 µg/m 3 1.1.2010

23 Meze tolerance [µg/m 3 ] Tabulka č.12 Znečišťující látka Doba průměrování 2005 2006 2007 2008 2009 Oxid dusičitý 1 hodina 50 40 30 20 10 Oxid dusičitý 1 rok 10 8 6 4 2 Benzen 1 rok 5 4 3 2 1 Imisní limity pro VOC nejsou stanoveny. 1.5 Posouzení produkce škodlivin - rozptylové studie Pro oznámení byla poskytnuta projektantem záměru zpracovaná Rozptylová studie, KoMod, Liberec. Mgr. Smetana 04/2006. Uvedená studie řešila příspěvek emisí těkavých organických látek. Na základě závěrů zjišťovacího řízení byla zpracovatelem dokumentace objednáno zpracování nové rozptylové studie zahrnující požadovaný rozsah škodlivin - celkový stav na imise a imisní situaci po realizaci záměru, a to pro NO x, NO 2, CO, PM 10 a benzen. Rozptylovou studii zpracovala firma TESO Technické služby ochrany ovzduší Ostrava spol. s r.o. v 09/2006. Rozptylová studie imisní zátěž dotčené lokality Charakteristika veličin nutných pro výpočet matematického modelu rozptylu škodlivin v atmosféře byla zjištěna výpočtem. Intenzita dopravy a použité emisní faktory jsou uvedeny v části 1.3 Do výpočtu je zahrnuta doprava na výše uvedených komunikacích, jiné zdroje nejsou do výpočtu zahrnuty. Proto lze vypočtené hodnoty interpretovat jako doplňkovou imisní zátěž lokality. Výsledkem výpočtu rozptylové studie jsou následující hlavní charakteristiky znečištění ovzduší pro každý referenční bod: 1. Maximální hodinové koncentrace NO 2 2. Průměrné roční koncentrace NO 2 3. Maximální denní osmihodinový klouzavý průměr koncentrací CO 4. Maximální hodnota denní koncentrace PM 10 5. Průměrné roční koncentrace PM 10 6. Průměrné roční koncentrace benzenu 7. Maximální hodinové koncentrace VOC 8. Průměrné roční koncentrace VOC Hodnoty vypočtených koncentrací byly porovnány s imisními limity a s imisním pozadím. Výsledkem výpočtu matematického modelu je soubor hodnot doplňkové imisní zátěže referenčních bodů v posuzované lokalitě. Tabulky obsahují: název referenčního bodu hodnotu maximální hodinové koncentrace (NO 2, VOC) maximální denní osmihodinový klouzavý průměr koncentrací (CO)

24 maximální hodnotu průměrné denní koncentrace ( PM 10 ) hodnotu průměrné roční koncentrace (NO 2, PM 10, VOC, benzen) Tabulky se všemi vypočtenými hodnotami nejsou pro rozsáhlost uvedeny v této studii a jsou k dispozici u zpracovatele studie. Nejvyšší vypočtené hodnoty V následujících tabulkách je provedeno srovnání maximálních vypočtených hodnot doplňkové imisní zátěže posuzované lokality (bez ohledu na umístění) s platným imisním limitem (bez meze tolerance). U všech látek mimo benzenu jsou maximální koncentrace vypočteny přímo na stávajících komunikacích, u benzenu v areálu čerpací stanice v blízkosti stojanů. Nejvyšší vypočtené hodnoty [µg/m 3 ] Tabulka č.13 Látka Maximální hodinové koncentrace Vypočtená hodnota Imisní limit Průměrné denní koncentrace Vypočtená hodnota Imisní limit Průměrné roční koncentrace Vypočtená hodnota Imisní limit Imisní pozadí PM 10 --- --- 41 50 11,2 40 ~ 40 NO 2 65,4 200 --- --- 2,0 40 ~ 37 CO* --- --- 245 10 000 --- --- ~ 500 (odhad) VOC 1 714 --- --- --- 5,47 --- --- Benzen --- --- --- --- 0,168 --- ~ 3 (odhad) * maximální denní osmihodinový klouzavý průměr

25 Vypočtené hodnoty ve vybraných referenčních bodech V následujících tabulkách jsou uvedeny hodnoty koncentrací, vypočtených ve vybraných referenčních bodech, a to zejména u nejbližších obytných objektů. Umístění referenčních bodů (profilů) Vypočtené hodnoty hodinových a denních koncentrací ve vybraných profilech Tabulka č.14 Číslo profilu Maximální hodinové koncentrace [µg/m 3 ] Maximální denní koncentrace [µg/m 3 ] NO 2 VOC PM 10 CO* 1 9,6 1134 4,9 46 2 27,6 1017 13,9 92 3 32,8 926 17,1 115 4 25,5 742 12,5 85 * Maximální denní osmihodinový klouzavý průměr koncentrací

26 Vypočtené hodnoty ročních koncentrací ve vybraných profilech Tabulka č.15 Číslo profilu Průměrné roční koncentrace [µg/m 3 ] NO 2 PM 10 VOC Benzen 1 0,78 3,24 2,55 0,100 2 1,12 5,43 0,81 0,092 3 1,33 6,55 0,67 0,106 4 1,16 5,56 0,45 0,087 Jelikož je očekáván nárůst imisních koncentrací tuhých znečišťujících látek (suspendovaných částic frakce PM 10 ), oxidů dusíku a benzenu, byly vypočteny podíly jednotlivých zdrojů na celkovém příspěvku imisních koncentrací. Podíly zdrojů na zátěži NO 2 Tabulka č.16 Podíl zdrojů na imisní zátěži [%] NO 2 Číslo profilu spalovací zdroje silnice č. 490, 49030 doprava na ČS ostatní doprava 1 1,0 91,7 4,0 3,3 2 0,6 98,3 0,4 0,8 3 0,5 98,2 0,3 1,1 4 0,5 98,4 0,2 0,8 Podíly zdrojů na zátěži PM 10 Tabulka č.17 Podíl zdrojů na imisní zátěži [%] Číslo profilu silnice č. 490, 49030 PM 10 doprava na ČS ostatní doprava 1 96,8 1,9 1,3 2 99,5 0,2 0,3 3 99,5 0,1 0,3 4 99,6 0,1 0,3

27 Podíly zdrojů na zátěži benzenu Tabulka č.18 Číslo profilu čerpací stanice Podíl zdrojů na imisní zátěži [%] silnice č. 490, 49030 Benzen doprava na ČS ostatní doprava 1 26,1 47,3 16,5 10,1 2 8,0 85,8 2,6 3,5 3 5,8 87,5 2,0 4,7 4 4,7 89,9 1,7 3,7 Grafická interpretace s izoliniemi koncentrací znečišťujících látek Z hodnot vypočtených koncentrací doplňkové imisní zátěže v referenčních bodech jsou vykresleny izolinie koncentrací znečišťujících látek, uvedených výše. Tyto izolinie jsou zakresleny do výřezu mapy posuzované lokality v měřítku 1:3000 a jsou uvedeny v Rozptylové studii uvedené v plném rozsahu v části H. Přílohy. Hodnocení Provozem čerpací stanice pohonných hmot se v její blízkosti a v blízkosti příjezdových komunikací mírně zvýší imisní koncentrace všech sledovaných látek. Důvodem budou emise z čerpání benzinů a nafty a též očekávané zvýšení intenzity dopravy (je zahrnuto do studie). Relativně výraznější zvýšení imisní zátěže lze očekávat pouze u organických látek, u jiných znečišťujících látek se imisní situace změní minimálně. Pro hodnocení imisního pozadí jsou použity naměřené průměrné roční koncentrace znečišťujících látek. Jelikož je však do výpočtu zahrnuta i stávající doprava, je nutné poznamenat, že imisní příspěvek z této dopravy je součástí stávajícího imisního pozadí. Hodnoty průměrných hodinových a průměrných denních koncentrací vyjadřují maximální možnou imisní zátěž příslušného referenčního bodu, vypočtené hodnoty denních koncentrací mají význam maximálních průměrných denních koncentrací, pokud by podmínky, za kterých mohou nastat, trvaly celý den. Proto lze hodnotit vypočtené hodnoty denních koncentrací jako velmi nadsazené a prakticky nedosažitelné. Pravděpodobnou imisní zátěž lokality z daných zdrojů znečištění popisují spíše průměrné roční koncentrace znečišťujících látek. Imise NO 2 Maximální příspěvek hodinových koncentrací NO 2 v celé lokalitě byl vypočten 65,4 µg/m 3. Ve vybraných profilech byl vypočten nejvyšší příspěvek 32,8 µg/m 3 v profilu č. 3 (severovýchodně od čerpací stanice, v sousedství ul. Šumická), tj. cca 16 % hodnoty imisního limitu (200 µg/m 3 ). U nejbližší zástavby západně od čerpací stanice (profil č. 1) byla vypočtena hodinové koncentrace 9,6 µg/m 3. Maximální příspěvek průměrné roční koncentrace NO 2 vlivem posuzovaných zdrojů činí 2 µg/m 3. Ve vybraných profilech bude nejvyšší příspěvek roční koncentrace NO 2 v profilu č.3, a to 1,33 µg/m 3 tj. pod 3,5 % hodnoty imisního limitu (40 µg/m 3 ). Doprava na ploše čerpací stanice se na imisní zátěži v blízkosti obytné zástavby podílí do 4 %, dominantní vliv (více než 90 %) má doprava na stávajících komunikacích, tj. ul. Šumická, Močidla a Neradice Pokud tedy uvažujeme se současným imisním pozadím NO 2 přibližně 37 µg/m 3, bude hodinová koncentrace u zástavby kolem 100 µg/m 3, roční koncentrace u obytné zástavby budou přibližně 38 µg/m 3.

28 Provozem čerpací stanice tedy nedojde k překročení imisních limitů pro hodinové koncentrace NO 2 (limit 200 µg/m 3 ) ani pro roční koncentrace (40 µg/m 3 ). Imise PM 10 Maximální příspěvek denních koncentrací PM 10 v celé lokalitě byl vypočten 41 µg/m 3 (na ulici Močidla). Ve vybraných profilech je vypočten nejvyšší příspěvek denních koncentrací v profilu č.3, a to 17,1 µg/m 3, tj. 34 % hodnoty imisního limitu (50 µg/m 3 ). U obytného objektu mezi čerpací stanicí a parkovištěm TESCO (profil č. 1) je vypočtena denní koncentrace 4,9 µg/m 3. Vzhledem k metodice výpočtu denních koncentrací (viz výše) jsou však tyto hodnoty spíše teoretické. Nejvyšší vypočtený příspěvek průměrných ročních koncentrací PM 10 činí 11,2 µg/m 3, ovšem přímo na křižovatce ulic Neradice, Močidla a Šumická. Ve vybraných profilech je nejvyšší vypočtená hodnota průměrné roční koncentrace v profilu č. 3 : 6,55 µg/m 3, u obytného objektu mezi čerpací stanicí a parkovištěm TESCO (profil č. 1) je vypočtena roční koncentrace 3,24 µg/m 3, tj. cca 8 % hodnoty imisního limitu. Doprava na ploše čerpací stanice se na těchto koncentracích podílí méně než ze 2 % - v absolutním vyjádření jde o 0,07 µg/m 3, což je zanedbatelné. V posuzované lokalitě lze vzhledem k naměřeným hodnotám koncentrací PM 10 v Uherském Hradišti a blízkosti frekventovaných komunikací očekávat vysoké imisní koncentrace PM 10. Imisní limity pro PM 10 však dle dostupných údajů nejsou v lokalitě překračovány. Provoz čerpací stanice bude mít zanedbatelný vliv na imisní koncentrace PM 10 v oblasti, nepředpokládáme překračování imisních limitů pro PM 10 v důsledku právě zde posuzovaného záměru. Imise CO U CO je maximální vypočtená hodnota 245 µg/m 3 (při imisním limitu 10 000 µg/m 3 ), maximální příspěvek osmihodinových koncentrací byl ve vybraných profilech vypočten v profilu č. 3 (115 µg/m 3 - cca 1 % hodnoty limitu). Při uvažovaném imisním pozadí do 500 µg/m 3 (roční průměr) je osmihodinový průměr koncentrací v posuzované lokalitě pod 800 µg/m 3, vlivem posuzované dopravy tedy není překročen imisní limit pro CO (10 000 µg/m 3 ). Imise benzenu Maximální příspěvek průměrné roční koncentrace benzenu byl vypočten 0,168 µg/m 3 (v prostoru u stojanů čerpací stanice). Ve vybraných profilech bude nejvyšší přípěvek v profilu č.3, a to 0,106 µg/m 3, tj. cca 2 % hodnoty imisního limitu (5 µg/m 3 ). U obytného objektu mezi čerpací stanicí a parkovištěm TESCO (profil č. 1) je vypočtena roční koncentrace 0,1 µg/m 3, z této koncentrace je 26 % způsobeno provozem čerpací stanice a cca 17 % dopravou na ploše čerpací stanice. Je tedy zřejmé, že zde se provoz čerpací stanice projeví relativně nejvíce, vypočtený imisní příspěvek bude přibližně ze 40 % způsoben provozem čerpací stanice a související dopravou. Při absolutním vyjádření se jedná o navýšení řádově setiny µg/m 3, což je akceptovatelné. Při uvažovaném imisním pozadí do 3 µg/m 3 bude výsledná roční koncentrace benzenu v posuzované lokalitě v podstatě shodná se současnou situací a neočekáváme překročení imisního limitu pro benzen (5 µg/m 3 ). Imise VOC U VOC může při čerpání benzinu docházet k hodinovým koncentracím až 1700 µg/m 3, ovšem pouze v blízkosti stojanů při čerpání benzinů. Ve vzdálenosti 100 m od stojanů je tato koncentrace pod 1000 µg/m 3, ve vzdálenosti 200 m pod 300 µg/m 3. U obydlených objektů byly vypočteny maximální koncentrace od 742 do 1134 µg/m 3. K těmto maximálním koncentracím však může dojít pouze při velmi vysokých okolních teplotách (teplota okolí 35 ºC) a nejméně příznivém provozu