Systém pro monitorování dopravy

Podobné dokumenty
KAMEROVÉ SYSTÉMY PRO MONITOROVÁNÍ DOPRAVY

SYSTÉM PRO MONITOROVÁNÍ DOPRAVY

vážení za jízdy a automatické pokutování

Bezpečnostní systémy - rychlostní kamery Identifikace SPZ a RZ.

STATISTICKÉ VYHODNOCENÍ DOPRAVY VRANOV

DETEKCE DOPRAVY KLASIFIKACE VOZIDEL MONITORING DOPRAVNÍHO PROUDU

Moderní přestupkové systémy a jejich dopady nejen na bezpečnost silničního provozu

VÁŽENÍ ZA JÍZDY A AUTOMATICKÉ POKUTOVÁNÍ

Dostupné technologie pro zklidnění dopravy a registraci přestupků a jejich dopady nejen na bezpečnost silničního provozu

STATISTICKÉ VYHODNOCENÍ DOPRAVY LELEKOVICE

DOPRAVNÍ DATA PRO KAŽDOU SITUACI

PRO DELŠÍ ŽIVOTNOST SILNIC

ELTODO, a.s. Sídlo: Praha 4, Novodvorská 1010/14, PSČ Tel.: ,

Tomáš Goller GEMOS CZ, spol. s r.o. B.Smetany Čelákovice sedlak@gemos.cz

Ing. Michal Sedlák GEMOS CZ, spol. s r.o. B.Smetany Čelákovice

Ing. Michal Sedlák GEMOS CZ, spol. s r.o. B.Smetany Čelákovice

Praha, červen Ing. Michal Sedlák GEMOS CZ, spol. s r.o. B.Smetany Čelákovice sedlak@gemos.cz

SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY

Informace o připravovaných. telematických aplikacích na dálnici D1

Společnost ICZ a.s. představuje: Informační systém správy dopravních přestupků. Dokument: Obchodní prezentace Důvěrnost: Veřejná

P A R L A M E N T Č E S K É R E P U B L I K Y. 4. volební období 1066/2

Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVNÍ ZNAČENÍ

Celkový přehled nehod v silničním provozu v obvodu vybraného správního území

SMART CITY KOMPLEXNÍ ŘEŠENÍ PRO MĚSTA A OBCE

Rozvoj telematiky v plzeňském kraji a příjezdových komunikacích do Plzně. Roman Voříšek

C ZKUŠEBNÍ TEST PRO SKUPINU: C 1 z 6

SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY

[2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: [2 b.] Řidič smí v provozu na pozemních komunikacích užít:

ŘÍZENÍ DOPRAVY VE MĚSTECH

Tabulka bodového systému řidičů

Dopravní značky 7. část

Celkový přehled nehod v silničním provozu v obvodu vybraného správního území

Přestupek Pokuta Zákaz činnosti Bloková pokuta Body Zadržení ŘP Platná (P) Návrh (N) P N P N P N P N

Silniční okruh kolem Prahy, telematické technologie a vyhodnocování dopravních dat

PŘÍLOHA Č. 2 SPECIFIKACE TECHNICKÝCH POŽADAVKŮ NA ZAŘÍZENÍ

UVOLNÍME ZABLOKOVANÉ ULICE

ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE

INTELIGENTNÍ SENZORY PRO PARKOVÁNÍ V BRNĚ

Příloha č. 3. Seznam nejdůležitějších svislých a vodorovných dopravních značek pro dopravní výchovu dětí

POKUTY za přestupky a správní delikty v silniční dopravě

Pokuty a bodové hodnoty dopravních přestupků:

Obsah. Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu)

LOTYŠSKO Pravidla silničního provozu Pravidla na silnicích

Inteligentní dopravní systémy

UKRAJINA Pravidla silničního provozu Pravidla na silnicích

DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ DOPADŮ DOPRAVNÍCH OPATŘENÍ V LÍBEZNICÍCH

Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky. Implementace ITS ve městě příklady z hl.m. Prahy. Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D.

odd. Vzdělávání - Tramvaje PRAVIDLA SILNIČNÍHO PROVOZU - soubor otázek str. 12 část 3 - Dopravní značky,světelné signály, dopravní zařízení

Produkty a služby. CROSS Zlín, a.s., Czech Republic

C ZKUŠEBNÍ TEST PRO SKUPINU: C 1 z 6. 1) [2 b.] Je vozka, který řídí potahové vozidlo, řidičem? a) Ano. b) Ne.

Přehled všech dopravních značek upravujících limity nejvyšších povolených rychlostí

Automatická detekce přestupků v dopravě. Smart city Dopady automatické detekce přestupků v dopravě

C_E ZKUŠEBNÍ TEST PRO SKUPINU: C+E 1 z 7

MĚSTSKÝ ÚŘAD HUSTOPEČE Dukelské nám. 2/2, Hustopeče

5) [2 b.] Smíte jako řidič vozidla z výhledu v dané situaci vjet na tento železniční přejezd?

Přednost na kruhových objezdech: vozidla vstupující na kruhový objezd musí dát přednost v jízdě vozidlům, která se na něm již pohybují.

Zákazové dopravní značky

Pravomoci strážníka a úkoly obecní policie v oblasti silničního provozu

3) [2 b.] Řidič při vjíždění na pozemní komunikaci z místa ležícího mimo pozemní komunikaci musí:

Obec Loděnice Husovo náměstí čp Loděnice u Berouna IČ: Obec Vráž Školní 259 Vráž IČ:

Vývoj sběru intenzit dopravy. Ing. Petr Neuwirth Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

ŠKOLENÍ ŘIDIČŮ. Novinky a změny k (zákon č. 48/2016 Sb.)

Vodorovné dopravní značky. Název, význam a užití

Produktové informace. Sesam-e.

3) [2 b.] Řidič při vjíždění na pozemní komunikaci z místa ležícího mimo pozemní komunikaci musí:

Různé možnosti využití systémů vážení vozidel za pohybu (WIM)

PŘEDSTAVENÍ SYSTÉMU TSM

Hodnocení efektivity úpravy neřízených křižovatek

c) řidič nesmí ohrozit nebo omezit, v případě potřeby je řidič povinen i zastavit vozidlo před

Cyklista na stezce pro cyklisty

1) [2 b.] Je cyklista řidičem se všemi právy a povinnostmi účastníka provozu na pozemních komunikacích?

Tato dopravní značka: a) Zakazuje vjezd potahových vozidel. b) Zakazuje vjezd nemotorových vozidel. c) Zakazuje vjezd zemědělských strojů.

Inteligentní dálnice, smart cities

MOBILNÍ ŘÍZENÍ DOPRAVY

C ZKUŠEBNÍ TEST PRO SKUPINU: C 1 z 7

3) [2 b.] Řidič při vjíždění na pozemní komunikaci z místa ležícího mimo pozemní komunikaci musí:

IP 10b >>> VACOV, SIL. II/171

IX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje

Mšec - počet vozidel a jejich rychlosti. Dopravní měření: Měření probíhalo: od pátku 31. července do pondělí 11. srpna hod.

MĚSTSKÝ ÚŘAD VSETÍN Odbor územního plánování, stavebního řádu a dopravy

SBÍRKA ZÁKONŮ. Ročník 2010 ČESKÁ REPUBLIKA. Částka 89 Rozeslána dne 30. srpna 2010 Cena Kč 30, O B S A H :

ELTODO, a.s. Sídlo: Praha 4, Novodvorská 1010/14, PSČ Tel.: :

Dopravní značky 1. část

TP 188 POSUZOVÁNÍ KAPACITY KŘIŽOVATEK A ÚSEKŮ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ

Za co jsou body od 1. července 2013

ČERNÁ HORA. II/377, směr Rájec-Jestřebí. Černá Hora. I/43, směr Brno. II/377, směr Rájec-Jestřebí. II/377, směr Černá Hora, Tišnov

1 ÚVOD ŘEŠENÍ DIO SEZNAM POUŽITÉHO VYBAVENÍ PRO DIO... 5

Zkušenosti a výsledky z provozu Automatické vážicí stanice (AVS) Starý Hrozenkov Jan Vysloužil, Tenzováhy, s.r.o.,

Zákazové značky. Název, význam a užití. Zákaz vjezdu všech vozidel v obou směrech. Zákaz vjezdu všech vozidel

30/2001 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy a spojů. ze dne 10. ledna 2001,

CAMEA. UnirailOCR Train Recognition System

PŘÍLOHA. návrhu SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY, kterou se mění směrnice 2008/96/ES o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury

Dopravní značky 4. část

Hlavní úkoly pro řízení dopravy ve městech střední a východní Evropy příklady z hl. města Prahy

měs. - 1 rok 125c / 1b) roky 125c / 1c) roky 125c / 1d)

Přestupky - zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu:

SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY

Systém ak*vního snižování rychlos*

ANALÝZA STAVU DOPRAVNÍ NEHODOVOST

Dotaz: Odpověď:

Transkript:

Systém pro monitorování dopravy

Bezpečná obec Unicam

Zlepšení bezpečnostní situace na komunikaci a v její blízkosti Vynucováním dodržování pravidel silničního provozu. Jak? Automatizovanými penalizačními zařízeními. Bezpečná obec Ochrana většího úseku komunikace Vynucování dodržování nejvyšší dovolené rychlosti. Měření rychlosti pomoci technologie úsekového měření rychlosti. Doporučujeme UnicamVELOCITY. Ochrana konkrétního části (bodu) komunikace Vynucování dodržování nejvyšší dovolené rychlosti. Měření rychlosti pomocí technologie okamžitého měření rychlosti. Doporučujeme UnicamSPEED-R, UnicamSPEED. Ochrana prostoru křižovatky nebo přechodu pro chodce Vynucování dodržování povoleného vjezdu do křižovatky. Technologie dokumentace jízdy na červenou. Doporučujeme UnicamREDLIGHT. Ochrana před nepovoleným vjezdem nákladních vozidel Vynucování dodržování zakázaného vjezdu nákladních vozidel. Technologie dokumentace nepovolené jízdy. Doporučujeme UnicamNoENTRY. Co je potřeba znát pro měření rychlosti? Měření rychlosti schvaluje obci příslušné oddělení PČR. Měření rychlosti provádí městská nebo obecní policie. Vlastní nebo na základě veřejnoprávní smlouvy. Policie oznamuje spáchání přestupku právnímu orgánu obce s rozšířenou působností, která je příjemcem pokut. Je tedy nutná součinnost obce s rozšířenou působností.

Co je potřebné pro schválení měření rychlosti PČR? Provést prvotní studii, v které bude vyznačena použitá technologie a výběr místa. Zajišťuje CAMEA. Provést statistické měření průjezdu vozidel s histogramem rychlostí v jednotlivých dnech v týdnu. Zajišťuje CAMEA. Co je potřebné pro vybavení pro městskou nebo obecní policii při měření rychlosti? Standardní výpočetní technika a připojení na internet. Všechna penalizační zařízení Unicam disponují validačním SW určeným pro schválení měření rychlosti. Ochrana před přetíženými nákladními vozidly Vynucování dodržování maximální povolené celkové hmotnosti a hmotnosti náprav. Technologie vysokorychlostního vážení pro přímé pokutování. Doporučujeme UnicamWIM. Co je potřeba znát pro vážení vozidel? Vážit může správce komunikací. Nejčastějším správcem komunikací je ŘSD nebo krajská správa cest. Pokuty za přestupky smí řešit pouze správní orgán obce s rozšířenou působností. Jiné obce s ní musí mít smluvní vztah o vytěžování zařízení z území obce. Instalaci zařízení schvaluje správce dotyčné komunikace. Co je potřebné pro schválení a instalaci vážení? Provést prvotní studii, v které bude vyznačena použitá technologie, výběr místa a kvality komunikace ve vztahu možnosti vážení vozidel. Zajišťuje CAMEA. Provést projektovou dokumentaci díla ve vazbě na silniční správní úřad a stavební úřad. V případě nevhodné komunikace je nutné opravit komunikaci, aby vyhovovala standardu COST232. Co je potřebné pro vybavení správního orgánu obce s rozšířenou působností? Server s úložištěm. Informační systém pro správu přestupků z automatizovaných penalizačních zařízení. Všechna penalizační zařízení Unicam lze integrovat do všech software, které jsou na trhu. Pro menší obce doporučujeme vlastní výrobek UnicamAGENDA.

Jedinečné vlastnosti na trhu Jednoduchým přidáním senzorů je možné funkci dokumentace jízdy na červenou rozšířit o měření okamžité rychlosti na vjezdu do křižovatky (přidá se certifikovaný radarový nebo indukční senzor). Systém automaticky eliminuje chybné detekce, tj. např. kdy vozidlo zastaví až za příčnou čarou, ale nepokračuje v jízdě do křižovatky. Systém umožňuje odbočování na zelenou šipku vpravo. Bezpečná obec Vybrané reference přestupkových systémů Desítky systémů měření rychlosti a detekce jízdy na červenou v Praze (zástavba, radiály, tunely). Měření úsekové rychlosti ve všech dálničních tunelech v ČR (stav květen 2019). Měření úsekové rychlosti ve všech měřených uzavírkách při modernizaci D1 (stav květen 2019). Měření 29 lokalit úsekové rychlosti v Polsku. Mnoho instalovaných zařízení po celé ČR mimo jiné Zlín, Ostrava, Ústí nad Labem, Benešov, Říčany, Varnsdorf, Jihlava. Měření rychlosti na dálnici v Itálii.

Penalizační zařízení Unicam Zařízení Unicam společnosti CAMEA detekují a dokumentují dopravní přestupky překročení rychlosti, jízdu na červenou nebo případně vjezdy do zakázaných oblastí. Pro měření úsekové rychlosti nabízí CAMEA stanovená měřidla UnicamVELOCITY, pro měření okamžité rychlosti stanovená měřidla UnicamSPEED a UnicamSPEED-R, pro vysokorychlostní vážení se stanovené měřidlo UnicamWIM, pro jízdu v zakázané oblasti (zákaz vjezdu, jízda v protisměru, jízda vozidel nad 12t, nedovolená výška, jízda vyhrazených pruzích pro MHD) UnicamNoENTRY, pro jízdu na červenou se jedná o dokumentační systém UnicamREDLIGHT. Klíčové vlastnosti produktové řady Unicam (platí pro všechna zařízení) : Zařízení využívají výkonné infračervené nasvětlení interiéru vozidla pro dokumentaci řidiče. Dokumentace přestupku v celé šíři vozovky. Mimořádná spolehlivost díky stovkám aplikací s více než dvacetiletou zkušeností. Veškeré komponenty jsou vyvíjené a vyráběné v ČR na zakázku a jsou servisovatelné po desítky let. Zařízení umožňují nastavit více rychlostních limitů na základě času, kategorie vozidla nebo externím vstupem. Možnost instalace na sloupy VO a napájení z baterií s dobíjením z VO. Automatické čtení registrační značky všech zemí EU a rozpoznání země registrace. Automatické čtení dvouřádkové registrační značky. Zařízení umožňují pátrání po odcizených vozidlech. Modulární řešení umožňuje sdílení komponent za účelem efektivních kombinací systémů Úsekové měření UnicamVelocity s měřením okamžité rychlosti na vjezdu do úseku UnicamSPEED nebo UnicamSPEED-R. Úsekové měření UnicamVelocity s detekcí jízdy na červenou UnicamREDLIGHT. Detekce jízdy na červenou UnicamREDLIGHT s měřením okamžité rychlosti UnicamSPEED nebo UnicamSPEED-R. Vysokorychlostní vážení UnicamWIM s měřením okamžité rychlosti UnicamSPEED nebo UnicamSPEED-R.

UnicamSPEED-R Měření okamžité rychlosti

UnicamSPEED-R je zařízení pro měření okamžité rychlosti pomocí neinvazivního radarového senzoru. Měření okamžité rychlosti je vhodné použít tam, kde je zapotřebí bodová ochrana komunikace, jako jsou třeba školy, sportoviště, přechody pro chodce, nepřehledné úzké úseky apod. Zařízení je certifikováno pro přímé vymáhání přestupků. Radar měří příjezd i odjezd vozidel. Jedinečné vlastnosti na trhu Neinvazivní modulární řešení nevyžadující zásah do vozovky. Díky unikátním fyzikálním vlastnostem zařízení umožňuje nezávislé měření každého vozidla v celé šířce komunikace. eliminovat při vhodné instalaci zákryty vozidel. několik možných architektur systému včetně obousměrné konfigurace s jedním radarovým senzorem. měřeni rychlosti vice vozidel současně bez ohledu na počet jízdních pruhů a směr jízdy jedním radarovým senzorem. Doporučované kombinace s jinými technologiemi Senzorická část UnicamSPEED-R rozšiřuje měření úsekové rychlosti UnicamVELOCITY : zvýší se efektivita vynucení dodržení rychlosti. instalací na vjezdu do úseku se předchází situacím, kdy vozidla do úseku vjíždí rychle a poté prudce brzdí. UnicamSPEED-R / Měření okamžité rychlosti Senzorická část UnicamSPEED-R rozšiřuje dokumentaci jízdy na červenou UnicamREDLIGHT : informace o rychlostech všech vozidel jsou logována pro potřeby vyšetřování závažných dopravních nehod. instalací na vjezdu do křižovatky se předchází situacím, kdy vozidla do křižovatky vjíždí i na zelenou rychle a mohou být nebezpečná zejména svým konfliktním směrům. Zařízení UnicamSPEED-R rozšířuje funkce standardního ukazatele rychlosti : vhodný typ ukazatale rychlosti s dosahem alespoň 100m. zvýšení preventivních vlastnosti ukazatelů rychlosti. okamžitá zpětná vazba pro řidiče s možností nápravy.

Další zajímavé funkce zařízení z oblasti telematiky Sběr dopravních statistik, počítání, klasifikace vozidel. Sledování jízdy vozidel na delším úseku. Směrový průzkum v křižovatkách. Sledování bezpečné vzdálenosti. Detekce nepovoleného přejetí z pruhu do pruhu. Detekce chodců na přechodu. Detekce náhlého zastavení vozidla. Detekce kolon.

UnicamSPEED Měření okamžité rychlosti

UnicamSPEED / Měření okamžité rychlosti

UnicamSPEED je zařízení pro měření okamžité rychlosti pomocí invazivní technologie s indukčními smyčkami ve vozovce. Měření okamžité rychlosti invazivní technologií umožňuje velmi přesnou klasifikaci s počítáním vozidel. Zařízení je certifikováno pro přímé vymáhání přestupků. Klíčové vlastnosti Až 8 jízdních pruhů v základní konfiguraci. Nezávislé měření každého vozidla v celé šířce komunikace. Doporučované kombinace s jinými technologiemi Senzorická část UnicamSPEED rozšiřuje měření úsekové rychlosti UnicamVELOCITY: zvýší se efektivita vynucení dodržení rychlosti, instalací na vjezdu do úseku se předchází situacím, kdy vozidla do úseku vjíždí rychle a poté prudce brzdí. Senzorická část UnicamSPEED rozšiřuje funkce dokumentaci jízdy na červenou UnicamREDLIGHT: informace o rychlostech všech vozidel jsou logována pro potřeby vyšetřování závažných dopravních nehod, instalací na vjezdu do křižovatky se předchází situacím, kdy vozidla do křižovatky vjíždí i na zelenou rychle a mohou být nebezpečná zejména svým konfliktním směrům. Senzorická část UnicamSPEED rozšiřuje funkce vysokorychlostního vážení UnicamWIM: informace o rychlostech všech vozidel jsou logována pro potřeby prokazování pracovních parametrů vážení, zvýšení efektivity návratnosti investice do vážení. Zařízení UnicamSPEED rozšiřuje funkce standardního ukazatele rychlosti: vhodný typ ukazatale rychlosti s dosahem alespoň 100m, zvýšení preventivních vlastnosti ukazatelů rychlosti, okamžitá zpětná vazba pro řidiče s možností nápravy. UnicamSPEED / Měření okamžité rychlosti Další zajímavé funkce zařízení z oblasti telematiky Sběr dopravních statistik, počítání, klasifikace vozidel dle standardu ASD ŘSD.

UnicamVELOCITY Měření úsekové rychlosti

UnicamVELOCITY je zařízení pro měření úsekové rychlosti. Kamery zachytí průjezd vozidla začátkem a koncem úseku, systém vyhodnotí průměrnou rychlost vozidla. Oproti rychloměrům okamžité rychlosti (radary, indukční smyčky, lidary atd.), které měří pouze okamžitou rychlost na jednom místě, je hlavní vlastností měření průměrné rychlosti v celém úseku. Systém je certifikován pro přímé vymáhání přestupků. Jedinečné vlastnosti na trhu UnicamVELOCITY byl první certifikovaným úsekovým rychloměrem v ČR v roce 2003. UnicamVELOCITY v kombinaci s bezpečnostním zařízením detekující tabulky nebezpečných nákladů se exkluzivně používá v tunelech v ČR a SROv. Využívá všech předností penalizačních zařízení Unicam. Možnost využití zřetězené architektury pro více navazujících úseků nebo větveného řešení pro úseky s více výjezdními místy. Možnost měření rychlosti motocyklů. Doplněním o senzorickou část měření rychlosti UnicamSPEED nebo UnicamSPEED-R se významně rozšiřují funkce rychloměru o měření okamžité rychlosti na vjezdu : instalací na vjezdu do úseku se předchází situacím, kdy vozidla do úseku vjíždí rychle a poté prudce brzdí. UnicamVELOCITY / Měření úsekové rychlosti Zařízení umožňuje nastavit více rychlostních limitů na základě Času (hodina dne atd.). Klasifikace vozidla (nákladní, osobní automobil). Externím zdrojem dat (sčítač dopravy apod). Externím vstupem (synchronizace s limity na proměnných dopravních značkách apod.).

UnicamAGENDA Správa dopravních přestupků

Nezbytnou součástí provozu systému pro měření rychlosti a ostatních zařízení je hromadné zpracování zaznamenaných přestupků. Tento proces je částečně řešen obecní policií, která po validaci přestupkové dokumentace předává oznámení o podezření ze spáchání přestupků správnímu orgánu. Druhá část procesu je řešena správním orgánem, který řeší přestupek výzvou provozovateli, případně vede správní řízení s řidičem. Vzhledem k očekávanému množství zaznamenaných přestupků (stabilně okolo 1% z celkové intenzity dopravy) je velmi vhodné doplnit technické prostředky pro záznam přestupků také podpůrným softwarovým řešením pro hromadnou správu dopravních přestupků, které umožní efektivní vedení této agendy na straně správního orgánu i obecní policie. Systém pro správu dopravních přestupků může být součástí poskytovaného řešení. Samozřejmostí je integrace na další systémy úřadu i hromadné a automatizované zpracování. Základní funkce správy dopravních přestupků UnicamAGENDA část pro městskou policii Validace přestupku. Hromadné zpracování přestupků. Předání oznámení o přestupku do úložiště správního orgánu. Základní funkce správy dopravních přestupků UnicamAGENDA část pro správní orgán Automatické dotazy do registru vozidel. Integrace do spisové služby a ekonomické agendy obce. Hromadné zpracování výzev provozovateli. Penalizační zařízení produktové řady Unicam jsou kompatibilní s většinou informačních systémů zpracovávajících přestupky, které jsou na trhu v ČR.

UnicamREDLIGHT Dokumentace jízdy na červenou

UnicamREDLIGHT je zařízení pro detekci a dokumentaci vozidel, která projedou na světelných křižovatkách nebo přechodech pro chodce na červený signál. Kamery zachytí vozidla projíždějící na červenou na příčné čáře (stop-čára). Přehledová kamera detekuje a dokumentuje signální obraz příslušného světelného signálu a také zaznamenává situaci uvnitř křižovatky a pohyb vozidel. Díky neintruzivnímu technickému řešení systému není třeba připojení k řadiči či jiným technickým prvkům světelné signalizace. Jedinečné vlastnosti na trhu Systém automaticky eliminuje chybné detekce, tj. např. kdy vozidlo zastaví až za příčnou čarou, ale nepokračuje v jízdě do křižovatky nebo na hlídaný přechod pro chodce. Systém umožňuje odbočování na zelenou šipku vpravo. Doplněním o senzorickou část měření rychlosti UnicamSPEED nebo UnicamSPEED-R se významně rozšiřují funkce zařízení o měření okamžité rychlosti na vjezdu informace o rychlostech všech vozidel jsou logována pro potřeby vyšetřování závažných dopravních nehod, měřením rychlosti na vjezdu do křižovatky (přechodu pro chodce) se předchází situacím, kdy vozidla do křižovatky vjíždí i na zelenou rychle a mohou být nebezpečná zejména svým konfliktním směrům. UnicamREDLIGHT / Dokumentace jízdy na červenou

UnicamWIM Vysokorychlostní vážení

Unicam

UnicamWIM je zařízení pro vysokorychlostní vážení i pro přímé pokutování. Tlakové senzory zachytí průjezd vozidla a v několika řezech se provede výpočet celkové hmotnosti, hmotnosti náprav a skupiny náprav. Systém je certifikován pro přímé vymáhání přestupků. Měřidlo odpovídá mezinárodním standardům (např. COST 323, ASTM E1318). Jedinečné vlastnosti na trhu UnicamWIM patří mezi první certifikovaná měřidla v ČR v roce 2011. UnicamWIM se v ČR instaluje zejména na strategických komunikacích (hlavní tranzitní trasy v Praze, na dálniční síti a v dálničních tunelech). Výstupy ze zařízení UnicamWIM se rutinně používají pro přímé pokutování (v Rusku je na více než 50 stanicích, stav květen 2019). Zařízení používá sofistikovanou validaci jednotlivých vážení umožňující automaticky zamítnout jednotlivá vážení pro neprůkaznost nebo si vyžádat kalibraci měřidla. Doplněním o vyhodnocovací část měření rychlosti UnicamSPEED se významně rozšiřují funkce vážení o penalizační měření okamžité rychlosti na vjezdu na váhu. informace o rychlostech všech vozidel jsou logována pro potřeby prokazování pracovních parametrů vážení, zvýšení efektivity návratnosti investice do vážení. Certifikát obsahuje více variant osazení tlakových senzorů prahů. Největší výtěžnost pro přímé pokutování je při použití třech řad prahů za sebou. Základní specifikace Přímé pokutování v ČR má tyto parametry : Hladina spolehlivosti π = 95 % Rozsah rychlostí 20 100 km/h Celková hmotnost δ = 5 % (>3.5 t) Skupina náprav, náprava, náprava skupiny δ = 11 % (1 20 t)

UnicamWIM / Vysokorychlostní vážení

Další vlastnosti zařízení Komplexní kamerový systém Unicam pro dokumentaci vozidla. Splňuje veškeré požadavky na vyplnění vážního lístku dle platné legislativy ČR. Zařízení využívá detekci dvojmontáže. Používá tlakové senzory Lineas. Zařízení dále poskytuje informace o : Rychlosti, klasifikační třídy vozidla, délky vozidla. Směru jízdy vozidla, počtu vozidel/náprav, rozvorů kol/náprav. Přítomnosti přívěsu. Pozice vozidla v pruhu. Šířka, výška a délka vozidla.

UnicamNoENTRY Dokumentace jízdy do zákazu

UnicamNoENTRY je zařízení pro detekci a dokumentaci vozidel, která projedou do zakázané oblasti. Kamery zachytí vozidla projíždějící zákazem. Přehledová kamera dokumentuje a zaznamenává situaci bezprostředně před hranicí detekovaného vjezdu do zákazu. Zařízení je neintruzivní. Možné zdokumentované přestupky Nepovolená jízda nákladních vozidel nad 12 t. Klasifikace probíhá na základě algoritmů umělé inteligence. Jízda v protisměru. Jízda v zákazu vjezdu nebo v jednosměrce. Nepovolená jízda ve vyhrazených pruzích pro MHD. Nepovolená jízda vozidel s výškou nad stanovený limit. Zařízení se doplní o laserový detektor výšky a boční kameru pro prokázání vyšších částí než limit. Pro zvýraznění průkaznosti přestupku se může použít druhý řez ve směru jízdy, kde se přestupek potvrdí (u zákazu vjezdu nákladních vozidel, je to kontrola místních vozidel versus tranzitu, u vyhrazených pruhů kontrola objíždění překážky apod.) UnicamNoENTRY / Dokumentace jízdy do zákazu SW část zařízení může rozšířit jakékoli zařízení produktové řady Unicam. Jedinečné vlastnosti na trhu Jednoduchým přidáním senzorů je možné funkci zařízení rozšířit o měření okamžité rychlosti na vjezdu do zakázané oblasti (přidá se certifikovaný radarový nebo indukční senzor).

design KULTIVAR s.r.o. // photos Tony Kunz

CAMEA Technology, a.s. Kořenského 25 621 00 Brno telefon: +420 541 228 874 email: obchodunicam@camea.cz