DETEKCE DOPRAVY KLASIFIKACE VOZIDEL MONITORING DOPRAVNÍHO PROUDU

Transkript

1 Road Traffic Technology DETEKCE DOPRAVY KLASIFIKACE VOZIDEL MONITORING DOPRAVNÍHO PROUDU BTTT modul SČÍTÁNÍ A KLASIFIKACE DOPRAVY BLUETOOTH MODUL PRO MONITOROVÁNÍ DOPRAVNÍHO PROUDU A DOJEZDOVÝCH ČASŮ

2 Technologie pro klasifikaci a monitorování dopravního proudu 1 +1 min. BTTT MODUL 2 MAC E0:DA:45:3D:37:94 1 MAC 3D:D6:1A:CF:97:FF 2 BTTT MODUL +15 min. 2 MAC E0:DA:45:3D:37:94 1 MAC 3D:D6:1A:CF:97:FF ŘÍDICÍ JEDNOTKA CROSSCOUNT LPR SYSTÉM (VOLITELNĚ) SW CROSSCOUNT ID Time Čas RZ Třída Délka Rychlost Interval Směr BTTT MODUL ŘÍDICÍ JEDNOTKA CROSSCOUNT Dnes 20:48:03 Dnes 20:47:53 Dnes 20:47:50 Dnes 20:47:46 Dnes 20:47:44 Dnes 20:47:42 Dnes 20:47:41 CZ XYZ CZ XYZ SK XYZ CZ XYZ m 8 m 3.8 m 14 m 3.9 m 4.2 m 3.6 m 95 km/h 129 km/h 138 km/h 128 km/h 136 km/h 3 s 6 s 2 s 1 s 4 s 6 s 10 s BTTT MODUL Dnes 20:47: m 129 km/h 8 s Dnes 20:47:36 CZ XYZ m 128 km/h 2 s Dnes 20:47:30 CZ XYZ m 3 s Moderní systém pro sčítání a klasifikaci vozidel založený na využití indukčních smyček, piezo senzorů a technologie Bluetooth. Monitorování dopravního proudu, hustoty dopravy a dojezdových časů. Dnes 20:47:23 Dnes 20:47:20 CZ XYZ CZ XYZ m 128 km/h 4 s

3 Technologie pro monitorování dopravního proudu je spolehlivý a flexibilní nástroj pro sčítání a klasifikaci dopravy. Primárně využívá technologii indukčních smyček a v kombinaci se sofistikovanými algoritmy je vysoce přesné a konfigurovatelné zařízení pro instalace v jednom či více jízdních pruzích. Základní klasifikace 8+1 Motocykly Osobní automobily Osobní automobily s přívěsem Dodávky Autobusy Nákladní automobily Nákladní automobily s návěsem Nákladní automobily s návěsem a přívěsem Ostatní Uživatelsky definovaná klasifikace typicky podle národních standardů a zvyklostí Klasifikace s využitím magnetického podpisu Klasifikace s využitím piezo senzoru Klasifikace s využitím tří senzorů Vysoce spolehlivý v různých povětrnostních podmínkách Interní baterie pro krátkodobé zálohování Kompenzace frekvenčních odchylek pro odstínění vedlejších vlivů Jeden modul obsáhne až 12 jízdních pruhů Sofistikovaná klasifikace na bázi magnetického podpisu vozidla Komunikace přes GSM/GPRS, 3G, TCP/IP, SOS systém, Wi-Fi nebo rádiový přenos Data exportovatelná do dalších IT systémů Uživatelsky přívětivé webové rozhraní s kompletními statistikami a reporty Watchdog pro sledování systému Interní databáze pro ukládání dat Indukční smyčky Klasifikace na základě magnetického podpisu a délky vozidla Indukční smyčky v kombinaci s piezo senzory Klasifikace na základě magnetického podpisu, délky vozidla, počtu náprav, rozvoru a převisu Pro detekci dvojmontáže v modelu se třemi piezo senzory, z toho dvěma v šikmém uložení. Tato varianta umožňuje výrazné rozšíření kategorií vozidel. Klasifikace je v nabídce také ve verzi OEM. Základní 8+1 EUR 13 (s využitím Piezo senzoru) Plná adaptace na národní standardy Možnost definice vlastních kategorií podle konkrétních potřeb a požadavků Dopravní funkce Klasifikace vozidel podle předdefinovaných kategorií Statistika počtu vozidel v každé kategorii v uživatelem definovaných intervalech Statistika průměrných rychlostí vozidel dle kategorií v uživatelem definovaných intervalech Identifikace směru jízdy vozidel Měření časového intervalu mezi projíždějícími vozidly

4 BTTT Modul Sestav si svůj BTTT modul je spolehlivý a flexibilní Bluetooth detektor pro monitorování a vyhodnocení dojezdových časů a dopravních proudů. Řídicí jednotka a datalogger Detektor indukčních smyček Detektor Piezo senzoru BTTT modul Měření a vyhodnocení dojezdových časů Měření a vyhodnocení průměrných rychlostí Přehled dopravních proudů ve městech nebo silniční síti Detekce dopravních kolon a havárií Detekce dopravních směrů Detekce stojících a pomalu se pohybujících vozidel Systém detekce dopravy CROSS je plně modulární a umožňuje sestavit různé konfigurace odpovídající konkrétním potřebám každé instalace. Jeho výhodou je využití jedné řídicí jednotky, která v kombinaci s různými moduly nabízí ucelenou řadu funkcí včetně možnosti připojení doplňkových periferií.? HW Jak to funguje? Princip je založen na anonymním monitorování a sběru unikátních MAC adres Bluetooth zařízení, která se ve sledovaném úseku (na silnici) objeví. Softwarovým filtrem jsou vyhodnocovány zvláštní případy (zastavení auta na silnici, rozpoznání kolony atd.) Konfigurace systému detekce dopravy CROSS moduly funkce další řídicí jednotka a datalogger indukční smyčky piezo senzory Bluetooth detektor sčítání dopravy klasifikace EN 8+1 standard klasifikace COST 323 klasifikace EUR 13 vlastní klasifikace intenzita dopravy jízda mimo jízdní pruhy (1) dojezdový čas detekce kolon směrový průzkum systém rozpoznání SPZ systém měření rozměrů (2) * Precise * BTTT modul & BTTT modul * Precise & BTTT modul * BTTT modul je rozšiřujícím zařízením modulu. * po konzultaci se zástupci firmy CROSS (1) detekce vozidel přejíždějících mezi jízdními pruhy, či jedoucích na rozhraní dvou jízních pruhů (2) měření délky, šířky a výšky vozidla

5 Software BTTT software, samostatně nebo v kombinaci s modulem BTTT, je určen pro sběr dopravních dat a jejich následné interpretace v podobě statistických výstupů, reportů, grafů a dalších forem vizualizace. Data jsou uchovávána v prostředí databáze SQLite a data lze je exportovat pro zpracování v produktech třetích stran nebo využít základní softwarovou sadu CROSS. Informace o dojezdových časech webové rozhraní Webové rozhraní zabezpečeno heslem Watchdesk, prohlížeč vozidel Plně uživatelsky nastavitelné dopravní statistiky Vzdálená konfigurace a nastavení (včetně přehrání firmware) Web API pro integraci dat Aktuální informace o dojezdových časech na sledovaných úsecích Průměrné rychlosti jízdy Archivace dat pro předpovědní modely Směrový průzkum Monitorování dopravního proudu v časové ose Přesná data pro dopravní inženýrství Podpora adaptivního řízení světelných křižovatek

6 Případová Reference studie Modernizace dálnice D1 Česká republika Cílem projektu je informovat širokou veřejnost o aktuálním zdržení, které je způsobeno v důsledku modernizace největší dopravní tepny v České republice, dálnice D1. Dálnice se dostala na pokraj své životnosti, proto její správce (ŘSD) rozhodl o celkové modernizaci nejstaršího 200 km dlouhého úseku, kterou rozdělil do 25 etap. V roce 2013 byla zahájena modernizace prvních čtyř úseků. Pomocí modulu BTTT je nyní monitorován čas průjezdu uvnitř i v nejbližším okolí modernizovaných úseků. Získané informace jsou on-line publikované na webovém portálu určeném pro širokou veřejnost, kde je vedle aktuální situace možné získat například i historická data o zdržení v jednotlivých modernizovaných úsecích. Data jsou pořizována z průjezdů cca 35 tis. vozidel denně (měřením bylo zjištěno, že zařízením Bluetooth na palubě disponuje % vozidel jedoucích po dálnici D1). Výhodou tohoto řešení je okamžitá reakce celého systému na případné problémy a kongesce v dopravě, které se automaticky a bez prodlení dostávají do širokého povědomí. +15 minut Austrálie Maďarsko

7 CROSS Zlín Hasičská 397, Louky Zlín