NÁMĚT NA ZŘÍZENÍ CYKLOSTEZKY NA OBNOVENÉ TRASE BÝVALÉ ÚZKOKOLEJNÉ CUKROVARSKÉ ŽELEZNICE

Podobné dokumenty
Dálnice. Veselí nad Lužnicí Bošilec. stavba 0308C. C2c. Dálnice D3. Veselí nad Lužnicí. stavba 0308C INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 12/2016

I/14 RYCHNOV NAD KNĚŽNOU, OBCHVAT AKTUALIZACE

LAVIČKY PRŮMYSLOVÁ ZÓNA Z 11

4. Labská cyklistická cesta v Královéhradeckém kraji

PŘÍMĚSTSKÁ REKREAČNÍ ZÓNA AREÁL PŘÍRODNÍHO KOUPALIŠTĚ

Průvodní zpráva. Studie nového železničního spojení Plzeň České Budějovice s odbočkou Ražice Písek

OPRAVA A ODBAHNĚNÍ RYBNÍKA ŠEJBA

17. Orlická cyklistická cesta: Hradec Králové - Třebechovice pod Orebem - Kostelec nad Orlící Potštejn

Kanalizace, stoka G - informace pro občany

Materiál na jednání Zastupitelstva města Mimoň

OBEC BECHLÍN. Pořizovatel: Městský úřad Roudnice nad Labem, odbor rozvoje a majetku města, úřad územního plánování

STUDIE ROZŠÍŘENÍ VODOVODU OBCE HALENKOVICE

Představení návrhu GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY NA ÚZEMÍ MĚSTA ČESKÝ BROD

PØELO KA SILNICE II/268 - VYMEZENÍ KORIDORU OBCHVATU V ÚP MÌSTA MIMOÒ

22. Cyklistická cesta Cyklostezka Bečva v Olomouckém kraji (částečně ve Zlínském kraji oblast Valašského Meziříčí)

INFORMACE PRŮMYSLOVÁ ZÓNA PŘESTANOV LISTOPAD 2010

ROP SM, 5,19 km I/55 II/367 Střížovice, Kvasice. SFDI, VZ Cyklostezka podél Baťova kanálu - úsek Otrokovice 2,69 km I/55

Veselí nad Moravou Podnikatelský park

ŽALHOSTICE AUTOBUSOVÉ ZASTÁVKY PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.1. KÚ: Žalhostice (794341) Datum: 10/2016 Číslo zakázky: Formátů A4: Stupeň: STUDIE Zakázka:

Ukliďme Česko program ve Staré Městě (12.4. a )

Územní studie č.ús 8-02/2017 Petřkovice u Ostravy Odval Urx

ÚZEMNÍ STUDIE SALAŠ. lokalita BI-7. územně plánovací podklad

Rychlá spojení. aktualizovaná koncepce VRT pro ČR. Ing. Jindřich KUŠNÍR Ředitel odboru drážní a vodní dopravy Ministerstvo dopravy ČR

Pasport zjištěného stavu a záměrů. Zjištěný stav záměrů a kontaktů na místní iniciativy

NÁVRH ZADÁNÍ. Změny č. 5 územního plánu. sídelného útvaru. Kondrac

A. NÁZEV OBCE. A.1 Značení dotčených částí obce (ZSJ) Hrušková. Mapa A: Území obce

Výběrové řízení A2724

Projekt cyklistické dopravy v Napajedlích

POZEMKY PRO INVESTIČNÍ PŘÍLEŽITOSTI MĚSTO SEMILY

Námitka zástupce veřejnosti ke konceptu územního plánu města Brna

Vymezení záplavového území Mže, ř.km 98,84-105,08 (nad VD Lučina po státní hranici se SRN)

NÁVRH ZMĚNY PRVKSK PRO MĚSTO BYSTŘICE A OSADY MOKRÁ LHOTA, BOŽKOVICE, LÍŠNO A NESVAČILY BYSTŘICE. červenec 2019

OBEC BECHLÍN. Pořizovatel: Městský úřad Roudnice nad Labem, odbor rozvoje a majetku města, úřad územního plánování

Obec: Horní Blatná. Kategorie. Kritéria. Přehledná mapa přispívající plochy. KONEČNÁ VERZE - výstupy kompletního projektu

MATERIÁL PRO JEDNÁNÍ ZASTUPITELSTVA MĚSTA PÍSKU DNE

Zastupitelstvo města Lysá nad Labem

XX. celostátní finanční konference

2.6. Rozsah záplavového území. 2.6/1 Záplavové území toku Březnice

OBEC DOBŘÍŇ. Pořizovatel: Městský úřad Roudnice nad Labem, odbor rozvoje a majetku města, úřad územního plánování

A) Technická zpráva,

NÁVRH ZADÁNÍ ZMĚNY Č. 1 ÚZEMNÍHO PLÁNU PŘEŠŤOVICE

I/19. Silnice. křižovatka s I/20 Spálené Poříčí. INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 03/2019. Silnice I/19. stavba. Plzeň. stavba I/20 Losiná, obchvat Šťáhlavy

Silnicei/9. Sosnová MÚK L51. informační leták, 12/2011 UVEDENO DO PROVOZU. Sosnová. Estakáda pøes tra a silnici. MÚK Sosnová

Studie cyklistické stezky Nový Jičín

AREÁL MOŠNOV (MOŠNOV, ČESKÁ REPUBLIKA) RAVANTINO, s.r.o. LEO MINOR GROUP, s.r.o.

ÚZEMNÍ STUDIE SEZEMICE LOKALITA Z2

OBEC ROZVADOV. Obecně závazná vyhláška obce Rozvadov. č. 4/2006,

2. REGULAČNÍ PODMÍNKY PRO PLOCHY STAVEBNÍ, část Vymezení přípustnosti

INVESTOR: OBEC VŠESTARY, VŠESTARY 35, VŠESTARY ČÍSLO PARÉ: STAVBA: SYSTÉM NAKLÁDÁNÍ S ODPADY V OBCI VŠESTARY - SBĚRNÝ DVŮR VŠESTARY

PTICE ÚZEMNÍ STUDIE Lokalita Jihovýchod

Zpráva. o uplatňování Územního plánu Bojanovice

1. ÚVOD 1.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: Studie problémových úseků sil.ii/449 v koridoru Červenka Smržice. Havlíčkovo nábřeží 38, Ostrava

OBEC BECHLÍN. Pořizovatel: Městský úřad Roudnice nad Labem, odbor rozvoje a majetku města, úřad územního plánování

SENICE NA HANÉ ZMĚNA Č.1 ÚZEMNÍHO PLÁNU. okres Olomouc I.A TEXTOVÁ ČÁST. Odbor výstavby, úřad územního plánování

POSOUZENÍ PROJEKTU GREENWAY JIZERA ŽELEZNÝ BROD, ÚSEK LÍŠNÝ - ŽELEZNÝ BROD

VED.PROJEKTU ODP.PROJEKTANT PROJEKTANT RAZÍTKO SOUBOR DATUM 11/2014 STUDIE

A k t u a l i z a c e č. 1. Ú z e m n í s t u d i e H u s t o p e č e S 5

STANOVENÍ AKTIVNÍ ZÓNY ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ BOTIČE v úseku ř. km

Zpráva. o uplatňování Územního plánu BŘEŽANY

Přehled nejvýznamnějších úprav regionálního ÚSES v rámci ZÚR Moravskoslezského kraje

SLOVENSKEJ REPUBLIKY

Investiční záměr. Studie odtokových poměrů Mlýnského náhonu a návrhy opatření pro zajištění jeho kapacity pro odvedení povrchových vod.

PØELOŽKA SILNICE II/283

GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY PREZENTACE Č.6 BRNO

HABROVANY KARTA OBCE

ÚZEMNÍ STUDIE PRO ZÁSTAVBU PLOCH Z1 A Z22 V OBCI HOŘ ICE TEXTOVÁ Č ÁST

ÚZEMNÍ STUDIE ZLIV POD TRATÍ v katastrálním území Zliv u Českých Budějovic

Z 2812 / 14. Vyhodnocení stanovisek a připomínek k návrhům změn ÚP SÚ HMP

ÚZEMNÍ STUDIE Lokalita Jeremenko

OBEC DOBŘÍŇ. Pořizovatel: Městský úřad Roudnice nad Labem, odbor rozvoje a majetku města, úřad územního plánování

Cyklostezka mezi Hradcem Králové a Pardubicemi = Stezka mechu a perníku. Aktuální stav, nejbližší budoucnost

OBEC MUKAŘOV HPN. projekt PASPORT MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ. katastrální území: Mukařov u Říčan, Srbín a Žernovka. s.r.o.

ZMĚNA č. 3 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE ODŮVODNĚNÍ

Silnicei/14. Česká Třebová Opatov (I/43) E73. informační leták, stav k 11/2015

CYKLISTICKÁ DOPRAVA V PROCESU ÚZEMNÍHO PLÁNOVÁNÍ BRNO

Pitkovice dopravní situace - FÁZE 1 Komentáře a vysvětlivky

PASPORT MÍSTNÍCH A VEŘEJNÝCH ÚČELOVÝCH KOMUNIKACÍ, PĚŠIN A STEZEK OBCE MIROŠOVICE OKRES PRAHA - VÝCHOD STŘEDOČESKÝ KRAJ

Praha olympijská a železnice

Ejpovice. Sulkov. Černice. Útušice

Omezení vjezdu nákladních vozidel s celkovou hmotností nad 12 t do města Rudná

Návrh č. Z1 do změny územního plánu obce Všelibice 1. Popis změny Katastrální území Všelibice Parcelní číslo 248/1 Výměra pozemku (m 2 ) m 2

MATERIÁL. pro zasedání Zastupitelstva města Hranic, dne Odbor správy majetku. Cyklostezka Slavíč - Drahotuše II.etapa

Městská část Praha 8

967 / Prokopské a Dalejské údolí Připomínky MČ Praha 5 N (19) krajina výrazných údolí / K [S]

Integrovaný plán mobility Ostrava průzkumy

OBYTNÝ SOUBOR BAŽANTNICE zastavovací studie lokalita k. ú. Hos vice, pozemky p.č. 152, 153, 154, 156/11 158/1, 158/3, 157, 1155/68

Seminář ACRI ve spolupráci s ÚNMZ a Sdružením dopravních podniků Praha, DIPRO, spol s.r.o.

REGENERACE PANELOVÉHO BYTOVÉHO DOMU BERLÍNSKÁ ul., č.p. 2748, TÁBOR

ÚZEMNÍ STUDIE RUSAVA PLOCHA SO.3 1

Zkušenosti s využíváním dat Urban Atlasu pro potřeby územního plánování v Praze

Strategický rozvojový dokument Obec Strahovice. Aktualizace

ÚZEMNÍ STUDIE Domamyslice infrastruktura na pozemcích p.č. 163/1 a 163/2

ZNALECKÝ POSUDEK O CENĚ OBVYKLÉ číslo /17

Pozemkové úpravy. Výukový materiál. Evropský zemědělský fond pro rozvoj venkova: Evropa investuje do venkovských oblastí

Obytný soubor Panorama Jílové u Prahy území JJ1 a JJ3

Topografické plochy KG - L MENDELU. KG - L (MENDELU) Topografické plochy 1 / 56

H U S T O P E Č E Ú Z E M N Í S T U D I E S 1

.1 ÚZEMNÍHO PLÁNU DUŠNÍKY

silnice I/35 Valašské Meziříčí Lešná, 2. a 3. etapa


Transkript:

NÁMĚT NA ZŘÍZENÍ CYKLOSTEZKY NA OBNOVENÉ TRASE BÝVALÉ ÚZKOKOLEJNÉ CUKROVARSKÉ ŽELEZNICE Tento materiál má za cíl podat přehled výchozích informací pro diskusi nad tématem, případně posloužit pro zpracování prvního stupně vyhledávací studie. Současná situace Současný stav cyklodopravy ve městě Vyškově a okolních obcích je možné popsat tak, že městská síť cyklodopravy má potenciál dalšího rozvoje ve svém obvodu, který spočívá v dopracování spojitosti a úplnosti sítě. Okolní obce, navázané na spádový Vyškov, jsou až na výjimky odříznuty od napojení pro cyklodopravu, přestože o to stojí v zájmu vlastního rozvoje. Platný Generel dopravy města Vyškova řeší také tuto problematiku, přičemž nejméně zřetelné je napojení obcí ve směru na jih (Bohdalice). Předložený námět navrhuje pro toto napojení využít trasy bývalé polní dráhy, určené pro dopravu cukrovky. Iniciativa využití obnovené trasy železnice Tuto iniciativu si vzal za svou spolek ProCyklo Vyškov, jehož hlavní činnost je zaměřena na péči o cykloturistické trasy na Vyškovsku. V rámci připomínkového řízení Generelu jsme podali ve smyslu této iniciativy návrh, který byl zpracovatelem Generelu doporučen jako podklad pro předmětnou vyhledávací studii. Historické pozadí cukrovarské úzkokolejky V r. 1868 byl založen vyškovský cukrovar, který pro potřebu svážení cukrovky z okolních obcí zřídil úzkokolejnou železnici, zkolaudovanou v r. 1906. Dráha vycházela z jeho areálu, kde se dnes nachází nákupní centrum, a postupně byla prodloužena až do Kozlan. Na trase měla několik vážních stanic pro odběr cukrovky, případně jako základny pro údržbu trati. Činnost polní dráhy byla ukončena v r. 1961 a doprava cukrovky byla dále zajišťována nákladními automobily. Po roce 1990 v důsledku změn na trhu s cukrem se postupně výroba v cukrovaru omezovala a v r. 1994 byla zcela ukončena. Lokomotiva Amalie

Důvody pro využití trasy polní dráhy Obce jižně od Vyškova jsou rozloženy kolem vodoteče Rostěnického a Hlubočanského potoka s velmi malými spády a nízkým převýšením, v efektivní dojížďkové vzdálenosti cca do 10 km, tedy vhodné pro cyklodopravu do zaměstnání, za nákupy, do škol apod. Současné napojení ve směru na Bohdalice po silnicích II/431 (směr Bučovice), případně III/4312 (směr Hlubočany a Kučerov) jsou z tohoto hlediska nevhodné, protože vedou přes výškové kóty okolo 350 m n.m., tedy se značným převýšením vůči údolní poloze města Vyškova (250 m n.m.). Naproti tomu trasa polní dráhy byla projektována pro železnici s nízkými spády a s cílem obsluhy všech obcí v dané lokalitě, což je shodné s potřebami cyklodopravy. Převážná většina dotčených pozemků mimo Vyškov je podle předběžných zjištění stále ve vlastnictví obcí. Z uvažované délky cyklostezky 11 km (bez odboček pro připojení jednotlivých obcí) se nachází 1,4 km v k.ú. Vyškov, 3,8 km v k.ú. Hlubočany, 3,5 km v k.ú. Kučerov a 2,3 km v k.ú. Kozlany, kde je již cca 1,2 km realizováno. Výškové poměry Vedení úzkokolejné polní dráhy Vedení polní trati zachycují historické mapy, např. vojenská mapa z roku 1952 s originálním měřítkem 1:100 000 (zdroj: archívní mapy ČÚZK, dostupná na odkazech: https://archivnimapy.cuzk.cz/topos52/100k/m_33_106_index.html https://archivnimapy.cuzk.cz/topos52/100k/m_33_107_index.html

Snímek z mapy gen. štábu ČSLA v systému S-1952 Vedení trasy v dnešním terénu V důsledku výstavby dálnice a také nákupního centra ve Vyškově není průběh trasy bývalé polní železnice na katastrálním území Vyškova zcela zřetelný. Nejjednodušší možností napojení na městskou síť cyklotras je využití stávajícího mostu D1-268 přes dálnici na km 227,7, spojujícího účelovou komunikaci od hráze rybníka Kačenec II a obslužnou komunikaci okolo dálnice. Ta by pak přiváděla cykloprovoz k zamýšlené cyklostezce v trase polní dráhy. Nevýhodou je jednak přídavné převýšení dálničního mostu, které snižuje atraktivitu tohoto napojení, a dále možnost narušení cykloprovozu po obslužné komunikaci při opravách, rekonstrukci a jiných stavebních pracech na dálnici. Obslužná silnice není v majetku města Vyškova.

Připojení v trase bývalé polní dráhy Komfortnější možností napojení cyklostezky na stávající městskou síť je u soutoku Lulečského a Rostěnického potoka u rybníka Kačenec I, kolem jehož severního břehu Územní plán Vyškova vyčleňuje prostor pro rekreační cyklostezku. Tato možnost byla testována v terénu v r. 2016 při zkušebním projetí předpokládané trasy polní dráhy a je zaznamenána ve výměnném souboru formátu gpx, který je možné importovat do různých druhů map. Křížení s tělesem dálnice je možné provést pod dálničním mostem D1-267 (km 226,4), jehož profil je dostatečně vysoký. Profil dálničního mostu D1-267 K vytvoření pojezdové lávky se jako v podobných případech mohou použít pochůzné ocelové rošty (pororošty). Příklad pororoštu na cyklostezce Ohře (pod hrází vodní nádrže Kadaň)

Import projeté trasy do mapy Seznamu Skutečná poloha originální trasy polní dráhy v dnešním terénu je patrná na průmětu historické mapy a soudobé mapy. Historická podkladová mapa v měřítku 1:50 000 je dostupná na stránkách ČÚZK https://archivnimapy.cuzk.cz/uazk/topos52/topos52_data/050k/m_33_106_b_index.html Vedení trasy polní dráhy je zvýrazněno červeně. Originální trasa úzkokolejky v oblasti dnešního rybníka Kačence leží podél jeho severního břehu. Těleso dálnice D1 pak kříží podél vodoteče Hlubočanského potoka v jeho tehdejší poloze.

Průmět historické a aktuální mapy Poznámka k očekávaným nákladům Jediný dosavadní (neoficiální) odhad nákladů na zřízení této cyklostezky pochází od zpracovatele Generelu dopravy města Vyškova a činí 40 mln Kč bez výkupu pozemků. Podle pravidel Státního fondu dopravní infrastruktury o poskytování příspěvku na výstavbu cyklostezky na opuštěném drážním tělese lze poskytnout příspěvek až do výše 90% celkových uznatelných nákladů stavební části akce. Ve Vyškově dne 1.3.2019 Aktualizace 18.4. 2019 Sdružení ProCyklo z.s.