České dráhy, a.s. ČD SR 103/3 (S) Služební rukověť Výkresy materiálu pro železniční svršek KOLEJ Změna č. 1
Označení předpisu Účinnost od České dráhy, a.s. ČD SR 103/3 (S) Služební rukověť Výkresy materiálu pro železniční svršek KOLEJ Změna č. 1 Schváleno rozhodnutím VŘ Divize dopravní cesty ČD, a.s. a Generálního ředitele SŽDC, s.o. dne 18.7. 2003 č.j.: 55 668/2003-O13 Účinnost od 1.7. 2003
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 OBSAH Záznam o změnách... 5 Rozsah znalostí... 6 Seznam použitých značek a zkratek... 9 ČÁST PRVNÍ ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ... 10 ČÁST DRUHÁ KOLEJNICE... 11 Kapitola I Základní údaje o kolejnicích... 12 Kapitola II Přehled vyráběných kolejnic tv. UIC 60, R 65 a S 49... 13 Kapitola III Značení zkrácených kolejnic... 14 Kapitola IV Vrtání konců kolejnic... 15 Na doplňky... 16 ČÁST TŘETÍ PRAŽCE DŘEVĚNÉ... 18 Kapitola I Tvary a rozměry dřevěných pražců příčných... 19 Kapitola II Vrtání dřevěných pražců... 20 Na doplňky... 21 ČÁST ČTVRTÁ PRAŽCE BETONOVÉ... 23 Kapitola I Betonové pražce tv. PAB2a, SB2, RS... 24 Kapitola II Betonové pražce tv. Dosta T5, Dosta T8, SB3, SB4... 25 Kapitola III Betonové pražce tv. VÚS62, SB5, SB5 P, SB6, SB6 P... 26 Kapitola IV Betonové pražce tv. SB8, SB8 P, PB2, PB3... 27 Kapitola V Betonové pražce tv. B91S/1, B91S/2, B91P... 29 Kapitola VI Betonové pražce tv. U94/1... 30 Na doplňky... 31 ČÁST PÁTÁ ROZDĚLENÍ PRAŽCů V KOLEJI... 34 Kapitola I Železniční svršek soustavy R 65, kolejová pole dl. 20 m.... 35 Kapitola II Železniční svršek soustavy R 65, kolejová pole dl. 25 m... 36 Kapitola III Železniční svršek soustavy S 49 a T, kolejové pole dl. 25 m... 37 Kapitola IV Železniční svršek soustavy S 49 a T, bezstyková kolej z kolejnic dl.25 m... 38 Kapitola V Železniční svršek soustavy UIC 60, kolejové pole dl. 25 m a 20 m... 39 Kapitola VI Železniční svršek soustavy S 49, kolejová pole dl. 25 m... 40 Na doplňky... 41 ČÁST ŠESTÁ DROBNÉ KOLEJIVO... 43 Kapitola I Podkladnice žebrové... 44 Kapitola II Podkladnice rozponové... 47 Kapitola III Podkladnice klínové... 49 Kapitola IV Můstkové desky... 50 Kapitola V Adaptér... 57 2
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Kapitola VI Svěrky... 58 Kapitola VII Pružné svěrky... 62 Kapitola VIII Pružné spony... 64 Kapitola IX Spojky... 65 Na doplňky... 68 ČÁST SEDMÁ UPEVŇOVADLA, PODLOŽKY, IZOLAČNÍ VLOŽKY A IZOLÁTORY... 72 Kapitola I Vrtule... 73 Kapitola II Šrouby svěrkové... 78 Kapitola III Šrouby spojkové... 82 Kapitola IV Pružné kroužky... 84 Kapitola V Podložky... 85 Kapitola VI Hřeby osmihranné... 86 Kapitola VII Vložky M... 86 Kapitola VIII Úhlové vodící vložky... 87 Kapitola IX Pryžové podložky pod patu kolejnice... 88 Kapitola X Polyetylénové podložky pod podkladnice... 91 Kapitola XI Penefolové podložky pod podkladnice... 92 Kapitola XII Distanční kroužky... 93 Kapitola XIII Podložky z polyamidu pro úpravu rozchodu... 94 Kapitola XIV Regenerační vložky... 95 Kapitola XV Vložky z plastických hmot... 97 Kapitola XVI Matice šestihranné... 98 Kapitola XVII Izolátory... 99 Na doplňky... 100 ČÁST OSMÁ IZOLOVANÉ STYKY... 102 Kapitola I Lepené izolované styky... 103 Kapitola II Izolované spojky pro montáž A-LIS... 107 Kapitola III Plastové kolejnicové spojky... 108 Kapitola IV Ocelové podložky pro izolované kolejnicové styky se spojkami z plastických hmot... 112 Kapitola V Izolační vložky z polyamidu pro izolované styky... 113 Na doplňky... 114 ČÁST DEVÁTÁ PŘECHODOVÉ SPOJKY... 117 Kapitola I Spojky přechodové... 118 Na doplňky... 120 ČÁST DESÁTÁ PŘECHODOVÉ KOLEJNICE... 121 Kapitola I Přechodové kolejnice tv. R 65/S 49, R 65/UIC 60, UIC 60/S 49... 122 Na doplňky... 123 3
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 ČÁST JEDENÁCTÁ DOPLŇKOVÉ SOUČÁSTI KONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU... 124 Kapitola I Jednotný třmen pro provizorní spojení kolejnic... 125 Kapitola II Pražcové kotvy... 126 Na doplňky... 128 ČÁST DVANÁCTÁ PŘEHLED NOVĚ ZŘIZOVANÝCH SESTAV ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU... 129 Na doplňky... 182 ČÁST TŘINÁCTÁ PŘEHLED VÝROBCŮ... 185 Na doplňky... 187 4
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH 1) číslo č.j. Změna Předpis účinnost od opravil dne podpis 1. změna 55 668/2003-O13 1.7. 2003 TÚDC - STD 1.7. 2004 2) Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce. 5
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 ROZSAH ZNALOSTÍ Organizační složka Funkce Znalost Správa dopravní cesty vrchní přednosta technický náměstek vrchního přednosty SDC náměstek vrch. přednosty SDC pro provoz infrastruktury Správa tratí SDC přednosta správy tratí *) ved. odděl. rovozního zást. přednosty správy tratí *) vedoucí technického oddělení *) inženýr železniční dopravy *) vedoucí provozu *) vrchní traťmistr *) samostatný technik *) vedoucí provozního střediska *) vrchní mistr tratí traťmistr *) mistr tratí *) vrchní mistr a mistr střediska svrškového materiálu *) zaměstnanec pověřený vedením čety pro udržovací práce kolejí a výhybek *) traťový dělník - obchůzkář kontrolor - defektoskopista zaměstnanci, kteří se zabývají činností v oblasti nákupu materiálu pro železniční svršek a ZT *) systémový inženýr v oblasti mechanizace vrchní mistr a mistr v oblasti mechanizace Informativní znalost Úplná znalost Informativní znalost Správa mostů tunelů a přednosta správy mostů a tunelů *) vedoucí oddělení inženýrské činnosti *) vedoucí oddělení provozního zástupce přednosty správy mostů a tunelů *) vedoucí oddělení expertní činnosti zástupce přednosty správy mostů a tunelů *) vedoucí technický inženýr *) inženýr železniční dopravy vedoucí provozního střediska samostatný technik vrchní mistr umělých staveb mostmistr Informativní znalost Správa sdělovací a zabezpečovací techniky SDC přednosta správy sdělovací a zabezpečovací techniky *) vedoucí oddělení zabezpečovacího zást. přednosty vedoucí oddělení sdělovacího inženýr železniční dopravy samostatný technik vrchní návěstní mistr návěstní mistr Informativní znalost 6
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Organizační složka Funkce Znalost Správa elektrotechniky a energetiky SDC Odbor technického rozvoje Středisko železniční geodézie Traťová strojní stanice přednosta správy elektrotechniky a energetiky *) vedoucí provozního oddělení zástupce přednosty vedoucí technického oddělení inženýr železniční dopravy samostatný technik technik vedoucí provozního střediska vrchní mistr elektrotechniky a energetiky mistr elektrotechniky a energetiky vedoucí čety elektromontér vedoucí odboru technického rozvoje *) vedoucí technického oddělení *) systémový inženýr *) - příprava staveb - příprava investic samostatný technik *) ředitel střediska železniční geodézie *) zástupce ředitele vedoucí geodet samostatný geodet geodet přednosta traťové strojní stanice *) technický náměstek přednosty *) obchodně provozní náměstek přednosty *) inženýr železniční dopravy příprava a realizace stavebních prací *) inženýr železniční dopravy vedoucí provozu *) samostatný technik *) technolog *) vrchní mistr a mistr stavebního vlaku *) vrchní mistr a mistr montážní základny *) systémový inženýr v oblasti mechanizace vrchní mistr a mistr v oblasti mechanizace kontrolor defektoskopista Informativní znalost Úplná znalost Úplná znalost Úplná znalost Informativní znalost Stavební správa ředitel stavební správy *) náměstek ředitele stavební správy pro techniku *) náměstek ředitele pro investice systémový specialista *) inženýr železniční dopravy a samostatný technik pro oblast železničního svršku a umělých staveb Úplná znalost 7
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Organizační složka Funkce Znalost Stavební správa Depo kolejových vozidel GŘ ČD, GI ČD, ŘDOP, ŘDDC, TÚDC Cizí firmy pro práce na železničním svršku ČD systémový specialista, inženýr železniční dopravy a samostatný technik pro oblast zabezpečovací techniky systémový specialista, inženýr železniční dopravy a samostatný technik pro oblast elektrotechniky inženýr železniční dopravy (pracovní činnost údržba a rekonstrukce kolejí DKV) *) zaměstnanci, kteří řídí nebo kontrolují provádění prací na železničním svršku *) zaměstnanci, kteří se zabývají normovou a předpisovou činností v oblasti železničního svršku *) zaměstnanci, kteří se zabývají činností v oblasti nákupu materiálu pro železniční svršek a ZT *) vedoucí práce stavbyvedoucí Informativní znalost Úplná znalost Úplná znalost Úplná znalost Poznámka: Zaměstnancům, jejichž funkce (pracovní činnost) je označena hvězdičkou *), bude výtisk této rukověti zapůjčen do osobního užívání. 8
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK ČD... České dráhy GI ČD. Generální inspekce Českých drah GŘ ČD... Generální ředitelství Českých drah LIS.. lepený izolovaný styk OTP obecné technické podmínky ŘDDC. Ředitelství divize dopravní cesty ŘDOP. Ředitelství divize obchodně provozní SDC. Správa dopravní cesty TÚDC.. Technická ústředna dopravní cesty 9
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 ČÁST PRVNÍ ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ Služební rukověť ČD SR 103/3 (S) Výkresy materiálu pro železniční svršek - kolej slouží k přesnému a zkrácenému určení jednotlivých částí konstrukce železničního svršku soustav UIC 60, R 65, S 49 a T při jejich objednávání, skladování, montáži a údržbě. Služební rukověť je určena především jako pracovní pomůcka pro pracovníky odvětví traťového hospodářství a firem zajišťujících projekci, stavbu, přestavbu, údržbu a kontrolu železničního svršku celostátních a regionálních drah a vleček ČD. Představuje TNP s úrovní přístupu B (2,4,5) podle předpisu ČD M1, tedy TNP, který může být poskytován subjektům mimo ČD pouze na základě smluvního vztahu za cenu zohledňující celkové náklady na jeho tvorbu. V této služební rukověti jsou u jednotlivých položek materiálu uvedena čísla Hm (čísla materiálu uvedená v jednotném číselníku materiálu). Oprava některých vzorových listů železničního svršku, které nejsou v souladu s touto rukovětí, je připravována k vydání. Služební rukověť obsahuje pouze údaje platné v době jejího vydání. Označování materiálu železničního svršku a jeho použití při objednávání a skladové evidenci podle této služební rukověti je třeba uplatňovat s okamžitou platností při všech investičních akcích, při rekonstrukcích železničního svršku a při udržovacích pracích. Služební rukověť ČD SR 103/3 (S) má celkem třináct částí: - druhá část obsahuje údaje o kolejnicích a oceli, z níž se kolejnice vyrábějí - třetí část uvádí základní údaje o dřevěných pražcích - čtvrtá zahrnuje základní údaje o pražcích z předpjatého betonu i o starších typech pražců ležících dosud v kolejích ČD - pátá část je věnována schématům rozdělení pražců v koleji stykované a bezstykové - šestá a sedmá část jsou části nejobsáhlejší, protože jsou v nich uvedeny všechny základní údaje o součástech drobného kolejiva, upevňovadlech, podložkách a vložkách z plastů - osmá část obsahuje údaje o izolovaných stycích - devátá a desátá část tvoří základní údaje o přechodových spojkách a přechodových podkladnicích - jedenáctá část obsahuje doplňkové součásti konstrukce železničního svršku - třmen pro zajištění lomů kolejnic a pražcové kotvy - dvanáctá část v grafické podobě zobrazuje nově zřizované sestavy železničního svršku a v tabulkách je uvedena potřeba materiálu pro kolej o délce 25m a 1000m - poslední třináctá část obsahuje přehled výrobců jednotlivých částí železničního svršku. Dnem účinnosti této služební rukověti se ruší služební rukověť ČSD SR 103/3 (S) Výkresy materiálu pro železniční svršek - kolej schválená dne 18.8.1986. 10
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 ČÁST DRUHÁ KOLEJNICE Dále uváděné údaje platí pro širokopatní kolejnice tvaru UIC 60, R 65 a S 49 vyráběné Třineckými železárnami, a.s. Třinec. V případě dodávek kolejnic od jiných výrobců mohou platit odlišné zásady samostatně odsouhlasené Odborem stavebním ŘDDC. Pro výrobu, zkoušení, značení, dodávání a dopravu kolejnic tvaru UIC 60, R 65 a S 49 z vakuované oceli jakosti 110 ČSD-Vk MnCr, 95 ČSD-Vk, 85 ČSD-Vk a 75 ČSD platí podniková norma TŽ 42 0190 a změny: a - 10/1993 b - 6/1994 Kvalita kolejnic je vyjádřena příslušnou olejovou barvou na čele hlavy kolejnice a značkou na stojině: 110 ČSD-Vk MnCr - pravá polovina hlavy ž l u t á - před znakem výrobce naválcována značka ve tvaru vodorovné čárky o délce 30 mm 95 ČSD-Vk - celá hlava z e l e n á - za číslem tavby vyraženo písmeno H 85 ČSD-Vk - pravá polovina hlavy z e l e n á - za číslem tavby vyraženo písmeno X 75 ČSD - pravá polovina hlavy b í l á. Od roku výroby N, který je naválcován na stojině kolejnice, až do 31.12. roku N + 5 přebírá výrobce záruku za každou vadu, kterou lze přičíst výrobě a která nebyla odhalena při přejímce v závodě výrobce. Pro dodávky kolejnic tvaru UIC 60 a S 49 do hlavních a předjízdných kolejí vybraných tratí dle Zásad modernizace vybrané železniční sítě ČD platí TP 202-30-95 s účinností od 1.4.1996. Tyto kolejnice se vyrábějí z oceli značky 900A podle vyhlášky UIC 860 (t.j. 95 ČSD) v délkách 25, 36 a 75m. Označení těchto kolejnic naválcované na stojině je rozšířeno o dva vodorovné pruhy (horní kratší, dolní delší). Na horní ploše paty kolejnice 100 mm od čela kolejnice je označení světle šedým pruhem v délce 200mm. Záruční doba pro kolejnice dle TP 202-30-95 je 6 let. Do kolejí menší důležitosti (např. manipulační koleje a vlečky) lze použít i kolejnice nižší jakosti, která je specifikována v předpise S3 příl.13. V objednávkách kolejnic u výrobce nutno uvést tyto údaje: a) množství v kg b) označení tvaru kolejnic c) jakost oceli d) délky kolejnic e) číslo PN (Podnikové normy) f) zvláštní ujednání. 11
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Kapitola I - Z á k l a d n í ú d a j e o k o l e j n i c í c h Tvar kolejnice : UIC 60 R 65 S 49 T výroba zahájena v roce 1992 1963 1970 1929 vzorový list ČD 061.101 8010 051.101 5010 T TN 403 a výška kolejnice v mm 172 180 149 150 šířka paty v mm 150 150 125 128 šířka hlavy měřená 14 mm pod temenem neojeté kolejnice 72 72,8 67 65,5 tloušťka stojiny v mm 16,5 18 14 15 hmotnost 1 m délky kolejnice v kg 60,34 64,98 49,43 49,99 plocha průřezu v cm 2 76,86 82,79 62,97 63,68 základní délka v m 25,00 36,00 75,00 20,00 25,00 36,00 75,00 25,00 24,95 19,95 24,95 24,95 zkrácené kolejnice v m 24,90 19,90 24,90 24,90 24,85 19,85 24,85 24,85 24,80 19,80 24,80 24,80 12
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Kapitola II P ř e h l e d v y r á b ě n ý c h k o l e j n i c t v. U I C 6 0, R 6 5 a S 4 9 v T ř i n e c k ý c h ž e l e z á r n á c h označení oceli UIC 60 R 65 S 49 délka H m délka H m délka H m (jakost) v m v m v m 75 ČSD 25,00 24,95 24,90 24,85 24,80 134 9 1000 1001 1002 1003 1004 20,00 19,95 19,90 19,85 19,80 134 9 0100 0101 0102 0103 0104 25,00 24,95 24,90 24,85 24,80 134 9 0750 0751 0752 0753 0754 85 ČSD Vk 25,00 24,95 24,90 24,85 24,80 134 9 1100 1101 1102 1103 1104 20,00 19,95 19,90 19,85 19,80 134 9 0150 0151 0152 0153 0154 25,00 24,95 24,90 24,85 24,80 134 9 0800 0801 0802 0803 0804 95 ČSD Vk 75,00 36,00 25,00 24,95 24,90 24,85 24,80 134 9 1205 1206 1200 1201 1202 1203 1204 20,00 19,95 19,90 19,85 19,80 134 9 0200 0201 0202 0203 0204 75,00 36,00 25,00 24,95 24,90 24,85 24,80 134 9 0855 0856 0850 0851 0852 0853 0854 110 ČSD Vk MnCr 25,00 24,95 24,90 24,85 24,80 134 9 1300 1301 1302 1303 1304 20,00 19,95 19,90 19,85 19,80 134 9 0260 0261 0262 0263 0264 25,00 24,95 24,90 24,85 24,80 134 9 0870 0871 0872 0873 0874 13
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 ČÁST TŘETÍ PRAŽCE DŘEVĚNÉ Tvary, rozměry a jakosti dřevěných pražců jsou předepsány v OTP a v příloze č. 20 předpisu ČD (ČSD) S3.. Pražce se impregnují podle ustanovení OTP. Příčné pražce ověřené kontrolorem jakosti ČD jsou opatřeny ve střední části úložné plochy značkovacími hřeby a plastikovými značkami. Značkovacími hřeby se označuje: a) dřevina - tvar hlavy hřebu trojúhelníkový pro t r o p i c k é d ř e v i n y - tvar čtvercový pro b o r, m o d ř í n - tvar kruhový pro d u b, a k á t - tvar šestiúhelníkový pro b u k, h a b r b) způsob impregnace (na hlavě hřebu vyražené písmeno) - jednoduchý Rüpingův způsob J - dvojitý Rüpingův způsob D - do syta ( Bethell) S - dvoustupňová impregnace SS (2P) - modifikovaný způsob (Lawry) L c) rok impregnace (dvojčíslí na hlavě hřebu) d) symbol výrobního nebo impregnačního závodu - SB Sublima, Březnice - BY Jihomoravská DZ, závod Bystřice p. Hostýnem - SO Jihočeské DZ, závod Soběslav - BU Bučina, Zvolen - VV Bukoza, Hencovce - F firma Framit s.r.o. Březnice (pražce z dovozu) Plastiková značka značí ověření jakosti kontrolorem ČD, Obsah značky je vysvětlen v příloze č. 20 předpisu ČD S3. 18
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 ČÁST ČTVRTÁ PRAŽCE BETONOVÉ Železniční pražce z betonu jsou navrhovány, zkoušeny, vyráběny a dodávány podle OTP Železniční pražce z betonu. Pro jednotlivé typy pražců jsou zpracovány technické podmínky dodací. Pražce musí mít na určeném místě horní plochy dobře čitelné trvalé plastické značky. Obsah značek, jejich velikost a umístění na pražci určuje dokumentace pražce. Na příčném pražci se značí: - tvar pražce - výrobce - výrobní forma - poloha pražce ve formě - rok výroby, datum nebo týden výroby - tvar kolejnice (u bezpodkladnicového upevnění) - druh hmoždinky (kotvy). Jakost pražců je označena na pražci barvou. Způsob značení a použití pražců dle jakosti je uveden v příloze č.21 předpisu ČD S3. Výrobce ručí za dohodnutou jakost pražců a to 5 let od 1.ledna následujícího roku po roku výroby za předpokladu, že pražce budou užívány v souladu s podmínkami daného účelu jejich užití. 23
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 ČÁST PÁTÁ ROZDĚLENÍ PRAŽCŮ V KOLEJI V kapitole I.-VI. je uveden pro jednotlivé rozdělení pražců počet pražců v kolejovém poli o délce 20m, resp. 25m a dále počet pražců stanovený pro 1 km koleje. Předepsanou osovou vzdálenost 600 mm pro rozdělení pražců u v celé délce kolejového pole lze dodržet jen při použití různých délek inventárních kolejnic (např. inventární kolejnice tv. R 65, respektive tv. UIC 60, o délce 19,80 m, tv. S 49 o délce 24.60 m). Stykovaná i bezstyková kolej s osovou vzdáleností pražců 600 mm má 1667 pražců/km. Inventární kolejnice různých délek se vymění za dlouhé kolejnicové pásy. 34
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 ČÁST ŠESTÁ DROBNÉ KOLEJIVO Tvary, rozměry a přípustné odchylky běžných typů drobného kolejiva (žebrové podkladnice, můstkové desky, spojky a svěrka ŽS 4) jsou uvedeny na výkresech TŽ a.s. Třinec, které jsou přílohou k technickým podmínkám TP 202-46-94 (technické dodací předpisy). Pružné svěrky Skl jsou vyráběny firmou VOSSLOH (SRN) a dodávány ČD na základě technických podmínek dodacích. Pružné spony PANDROL s adaptérem jsou vyráběny firmou Pandrol (GB) a dodávány ČD na základě technických podmínek dodacích. Pružné spony PANDROL FASTCLIP jsou vyráběny firmou Pandrol (GB) a dodávány ČD na základě technických podmínek dodacích. 43
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 ČÁST SEDMÁ UPEVŇOVADLA, PODLOŽKY A IZOLAČNÍ VLOŽKY Tvary a základní údaje upevňovadel, podložek a izolačních vložek jsou uvedeny v příslušných normách, ve vzorových listech nebo schválených výrobních výkresech. Kolejnicová upevňovadla, podložky a izolační vložky se vyrábějí a přejímají podle ustanovení oborových norem, technických podmínek nebo schválených výrobních výkresů. 72
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 ČÁST OSMÁ IZOLOVANÉ STYKY Lepené izolované styky (LIS) se vyrábějí z kolejnic jakostní skupiny 95 ČSD - Vk ( UIC 900A ). Vrtané otvory pro připojení lan stykových transformátorů jsou obvykle o průměru 23 mm. Podle požadavku je možno dodat i LIS s otvory o průměru 18 mm. LIS se svařují se sousedními kolejnicemi. LIS je možno do bezstykové koleje vevařovat. LIS i A-LIS podléhají ověření jakosti ČD. Poskytovaná záruka obou výrobců je 30 měsíců, při dodržení kvalitního vevaření do bezstykové koleje a za podmínek optimální údržby železničního svršku. LIS vyrábí firma Ferdinand Důbrava, Elektro-servis 687 42 Osvětimany 223, provozovna Kyjov, z kolejnic tvaru R 65, UIC 60 a S 49 podle schválených TP 1/96 LIS. LIS-FT vyrábí firma Form-Thermit s.r.o. Gromešova 6a, 621 00 Brno, z kolejnic tvaru UIC 60 a S 49 podle schválených TP 1/95 LIS a z kolejnic tvaru R 65 podle schválených TP 1/95 LIS dodatek č.2. Firma dodává všechny LIS s tepelně zpracovanou hlavou. Pro montáž a údržbu ambulantních lepených izolovaných styků (A-LIS) z kompletů dodávaných firmou Elektro-servis platí schválené TP 2/94 A-LIS. Výroba A-LIS je zajišťována podle schválených TP 1/94 A-LIS a podléhá ověření jakosti ČD. A-LIS se přednostně zřizují do rozřezu kolejnice. Pro náhradní spojení porušeného LIS se použijí upravené plastové spojky, pro které platí obecné podmínky schválené 01. 02. 1995, mezi ČD a konkrétním výrobcem. Na základě těchto obecných technických podmínek jsou zpracovány technické podmínky dodací. 102
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 ČÁST DEVÁTÁ PŘECHODOVÉ SPOJKY Přechodové spojky vyrábí DT výhybkárna a mostárna spol. s r.o. Prostějov a firma Důbrava, ELEKTRO SERVIS, Osvětimany, provoz Kyjov. Přechodové spojky mezi kolejnicemi tvaru R 65 / T, R 65 / S 49 a UIC 60/ S 49 se použijí výjimečně v hlavních a předjízdných kolejích s omezením rychlosti do 40 km. h -1 na dobu nejdéle 14 dní, v ostatních kolejích do 40 km.h -1 bez časového omezení. 117
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 ČÁST DESÁTÁ PŘECHODOVÉ KOLEJNICE Přechodové kolejnice tvaru R 65 / UIC 60, UIC 60 / S 49 a R 65 / S 49 vyrábí DT výhybkárna a mostárna spol. s r.o. Prostějov pro výhybková spojení v délkách 7,00 m, 10,00 m a 12,50 m. Svařovny Duchcov a Hranice na Mor. vyrábějí přechodové kolejnice různých tvarů nových i užitých kolejnic v délkách a s úpravou vrtání konců kolejnic podle skutečné potřeby provozu. V objednávkách pro svařovny nutno uvést: a) počet kusů levých (pravých) přechodových kolejnic nebo souprav při pohledu ze silnějšího na slabší tvar b) délku jednotlivých tvarů kolejnic c) u užitých kolejnic výškové ojetí d) požadavek na vrtání konců kolejnic Příklad objednávky: 1 ks levé přechodové kolejnice tvaru R 65 / S 49 dl. 15,00 m (5,00 m tv. R 65 s vrtáním otvorů a 10,00 tv. S 49 s výškovým ojetím 5 mm bez vrtání otvorů). 121
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 ČÁST JEDENÁCTÁ DOPLŇKOVÉ SOUČÁSTI KONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU 124
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 ČÁST DVANÁCTÁ PŘEHLED NOVĚ ZŘIZOVANÝCH SESTAV ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU Sestava železničního svršku Pražce Tabulka UIC 60 S 49 kolejnice tv. UIC 60 (S 49) na žebrových podkladnicích s tuhými svěrkami ŽS 4 - dřevěné 1 3 upevnění K betonové 2 4 Obrázek kolejnice tv. UIC 60 (S 49) na žebrových dřevěné 5 7 podkladnicích s pružnými svěrkami Skl 12 - upevnění KS betonové 6 8 3, 4 kolejnice tv. UIC 60 (S 49) na žebrových dřevěné 9 11 podkladnicích s pružnými sponami e - upevnění Ke betonové 10 12 5, 6 kolejnice tv. UIC 60 (S 49) na žebrových plochých podkladnicích s tuhými svěrkami ŽS 4 a s plastovými distančními kroužky pod betonové 13 14 7 vrtulemi - upevnění Kd kolejnice tv. UIC 60 (S 49) na žebrových plochých podkladnicích s pružnými svěrkami Skl 12 a s plastovými distančními kroužky betonové 15 16 8 pod vrtulemi - upevnění KSd kolejnice tv. UIC 60 (S 49) žebrových plochých podkladnicích s pružnými sponami e a s plastovými distančními kroužky pod betonové 17 18 9 vrtulemi - upevnění Ked kolejnice tv. UIC 60 (S 49) na žebrových podkladnicích s tuhými svěrkami ŽS 4 dřevěné 19 21 a ocelovými distančními kroužky pod vrtulemi - upevnění Kd betonové 20 22 10, 11 kolejnice tv. UIC 60 (S 49) na žebrových podkladnicích s pružnými svěrkami Skl 12 dřevěné 23 25 a s ocelovými distančními kroužky pod vrtulemi - upevnění KSd betonové 24 26 12, 13 kolejnice tv. UIC 60 (S 49) na žebrových podkladnicích s pružnými sponami e dřevěné 27 29 a s ocelovými distančními kroužky pod vrtulemi - upevnění Ked betonové 28 30 14, 15 kolejnice tv. UIC 60 (S 49) s bezpodkladnicovým pružným upevněním se svěrkami Skl 14 - upevnění W 14 betonové 31 32 16 kolejnice tv. UIC 60 s bezpodkladnicovým pružným upevněním s pružnými sponami Fastclip -upevnění FC I kolejnice tv. UIC 60 s bezpodkladnicovým pružným upevněním s pružnými sponami Fastclip se zajištěnou druhotnou tuhostí - upevnění FC II 1, 2 betonové 33-17 betonové 34-18 129
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 1 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy UIC 60 na dřevěných pražcích s tuhými svěrkami upevnění K (Obr. 1, 2) Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] Potřeba při rozdělení pražců u pro kolej o délce 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] kolejnice UIC 60 dl. 25 m 1 508,500 2 3 017,00 80 120,68 podkladnice žebrové R 4, U 60 1) 8,910 84 748,44 3 360 29,94 svěrky ŽS 4 0,630 168 105,84 6 720 4,23 šrouby svěrkové RS 1 M24 a matice M24 0,510 168 85,68 6 720 3,43 vrtule R 1 0,516 336 173,38 13 440 6,94 spojky U 60 I 30,000 120,00 4,80 4 160 (spojky U 60) (26,530) (106,12) (4,24) šrouby spojkové M24 x 165 0,815 6,52 0,26 8 320 (M24 x 140) a matice M 24 (0,736) (5,89) (0,24) pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 512 46,08 20 480 1,84 pryžové podložky pod patu kolejnice 151 x 183 x 6 0,214 84 17,98 3 360 0,72 polyetylénové podložky pod podkladnice 380 x 160 x 2 0,090 84 7,56 3 360 0,30 dřevěné pražce impregnované tv. 1A (dub,buk) 100,000 42 4 200,00 1 680 168,00 h m o t n o s t c e l k e m 8 528,48 (8 513,97) 341,14 (340,56) 1) Podkladnice U 60 na dřevěných pražcích se používají v upevnění ve výhybkových spojeních a rozvětveních a ve zvláštních konstrukcích koleje. 130
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 2 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy UIC 60 na betonových pražcích s tuhými svěrkami upevnění K (Obr. 2) Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] Potřeba při rozdělení pražců u pro kolej o délce 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] kolejnice UIC 60 dl. 25 m 1 508,500 2 3 017,00 80 120,68 podkladnice žebrové U 60 7,420 84 623,28 3 360 24,93 svěrky ŽS 4 0,630 168 105,84 6 720 4,23 šrouby svěrkové RS 1 M24 a matice M24 0,510 168 85,68 6 720 3,43 vrtule R 1 0,516 336 173,38 13 440 6,94 spojky U 60 I 30,000 120,00 4,80 4 160 (spojky U 60) (26,530) (106,12) (4,24) šrouby spojkové M24 x 165 0,815 6,52 0,26 8 320 (M24 x 140) a matice M24 (0,736) (5,89) (0,24) pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 512 46,08 20 480 1,84 pryžové podložky pod patu kolejnice 151 x 183 x 6 0,214 84 17,98 3 360 0,72 polyetylénové podložky pod podkladnice 380 x 160 x 2 0,090 84 7,56 3 360 0,30 betonové pražce tv. SB 8P 270,000 42 11 340,00 1 680 453,60 h m o t n o s t c e l k e m 15 543,32 (15 528,81) 621,73 (621,15) 131
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 3 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy S 49 na dřevěných pražcích s tuhými svěrkami upevnění K (Obr. 1, 2) Potřeba při rozdělení pražců Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] u pro kolej o délce 25 m 1 km 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] [ks] [kg] [ks] [t] c kolejnice S 49 dl. 25 m 1 235,750 2 2 471,50 80 98,86 2 2 471,50 80 98,86 podkladnice žebrové S 4, S 4pl 1) 8,520 84 715,68 3 360 28,63 76 647,52 3 040 25,90 svěrky ŽS 4 0,630 168 105,84 6 720 4,23 152 95,76 6 080 3,83 šrouby svěrkové RS 1 M24 a matice M24 0,510 168 85,68 6 720 3,43 152 77,52 6 080 3,10 vrtule R 1 0,516 336 173,38 13 440 6,94 304 156,86 12 160 6,27 spojky S 17,960 4 71,84 160 2,87 4 71,84 160 2,87 šrouby spojkové M24 x 140 a matice M24 0,736 8 5,89 320 0,24 8 5,89 320 0,24 pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 512 46,08 20 480 1,84 464 41,76 18 560 1,67 pryžové podložky pod patu kolejnice 126 x 183 x 6 polyetylénové podložky pod podkladnice 380 x 160 x 2 dřevěné pražce impregnované tvaru 1A (dub, buk) 0,182 84 15,29 3 360 0,61 76 13,83 3 040 0,55 0,090 84 7,56 3 360 0,30 76 6,84 3 040 0,27 100,00 42 4 200,00 1 680 168,00 38 3 800,00 1 520 152,00 h m o t n o s t c e l k e m 7 898,74 315,95 7 389,32 295,56 1) Podkladnice S 4pl na dřevěných pražcích se používají v upevnění ve výhybkových spojeních a rozvětveních a ve zvláštních konstrukcích koleje. 132
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 4 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy S 49 na betonových pražcích s tuhými svěrkami upevnění K (Obr. 2) Potřeba při rozdělení pražců Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] u pro kolej o délce 25 m 1 km 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] [ks] [kg] [ks] [t] c kolejnice S 49 dl. 25 m 1 235,750 2 2 471,50 80 98,86 2 2 471,50 80 98,86 podkladnice žebrové S 4pl 7,420 84 623,28 3 360 24,93 76 563,92 3 040 22,56 svěrky ŽS 4 0,630 168 105,84 6 720 4,23 152 95,76 6 080 3,83 šrouby svěrkové RS 1 M24 a matice M24 0,510 168 85,68 6 720 3,43 152 77,52 6 080 3,10 vrtule R 1 0,516 336 173,38 13 440 6,94 304 156,86 12 160 6,27 spojky S 17,960 4 71,84 160 2,87 4 71,84 160 2,87 šrouby spojkové M24 x 140 a matice M24 0,736 8 5,89 320 0,24 8 5,89 320 0,24 pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 512 46,08 20 480 1,84 464 41,76 18 560 1,67 pryžové podložky pod patu kolejnice 126 x 183 x 6 polyetylénové podložky pod podkladnice 380 x 160 x 2 0,182 84 15,29 3 360 0,61 76 13,83 3 040 0,55 0,090 84 7,56 3 360 0,30 76 6,84 3 040 0,27 betonové pražce tv. SB 8P 270,000 42 11 340,00 1 680 453,6 38 10 260 1 520 410,40 h m o t n o s t c e l k e m 14 946,34 597,85 13 765,72 550,22 133
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 kolejnice UIC 60 (S 49) pryžová podložka R 65 (S 49) svěrka ŽS 4 vrtule R 1 (S 1) podkladnice R 4 (S 4) svěrkový šroub RS 1 M 24 matice M 24 dvojitý pružný kroužek Fe 6 polyetylénová podložka pražec dřevěný Obr. 1 Kolejnice tv. UIC 60 (S 49) na dřevěných pražcích s žebrovými podkladnicemi tv. R 4 (S 4) - svěrky ŽS 4 - upevnění K (Tab. 1, 3) 134
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 kolejnice UIC 60 (S 49) pryžová podložka R 65 (S 49) svěrka ŽS 4 vrtule R 1 podkladnice U 60 (S 4pl) svěrkový šroub RS 1 M 24 matice M 24 dvojitý pružný kroužek Fe 6 polyetylénová podložka pražec SB 8P, (dřevěný) Obr. 2 Kolejnice tv. UIC 60 (S 49) na betonových pražcích tv. SB 8P (na dřevěných pražcích ve výhybkových spojeních a rozvětveních a ve zvláštních konstrukcích) s žebrovými podkladnicemi tv. U 60 (S 4pl) - svěrky ŽS 4 - upevnění K (Tab. 1, 2, 3, 4) 135
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 5 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy UIC 60 na dřevěných pražcích s pružnými svěrkami Skl 12 upevnění KS (Obr. 3, 4) Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] Potřeba při rozdělení pražců u pro kolej o délce 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] kolejnice UIC 60 dl. 25 m 1 508,500 2 3 017,00 80 120,68 podkladnice žebrové R 4, U 60 1) 8,910 84 748,44 3 360 29,94 pružné svěrky Skl 12 0,520 168 87,36 6 720 3,49 šrouby svěrkové RS 0 M22 a matice M22 podložky Uls 6 pod matice svěrkových šroubů 0,470 168 78,96 6 720 3,16 0,040 168 6,75 6 720 0,27 vrtule R 1 0,516 336 174,38 13 440 6,94 spojky U 60 I 30,000 120,00 4,80 4 160 (spojky U 60) (26,530) (106,12) (4,24) šrouby spojkové M24 x 165 0,815 6,52 0,26 8 320 (M24 x 140) a matice M24 (0,736) (5,89) (0,24) pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 344 31,06 3 760 1,24 pryžové podložky pod patu kolejnice 151 x 183 x 6 0,214 84 17,98 3 360 0,72 polyetylénové podložky pod podkladnice 380 x 16 x 2 0,090 84 7,56 3 360 0,30 dřevěné pražce impregnované 1A (dub, buk) 100,00 42 4 200,00 1 680 168,00 h m o t n o s t c e l k e m 8 494,88 (8 480,37) 339,80 (339,22) 1) Podkladnice U 60 na dřevěných pražcích se používají v upevnění ve výhybkových spojeních a rozvětveních a ve zvláštních konstrukcích koleje. 136
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 6 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy UIC 60 na betonových pražcích s pružnými svěrkami Skl 12 upevnění KS (Obr. 4) Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] Potřeba při rozdělení pražců u pro kolej o délce 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] kolejnice UIC 60 dl. 25 m 1 508,500 2 3 017,00 80 120,68 podkladnice žebrové U 60 7,420 84 623,28 3 360 24,93 pružné svěrky Skl 12 0,520 168 87,36 6 720 3,49 šrouby svěrkové RS 0 M22 a matice M22 Podložky Uls 6 pod matice svěrkových šroubů 0,470 168 78,96 6 720 3,16 0,040 168 6,75 6 720 0,27 vrtule R 1 0,516 336 174,38 13 440 6,94 spojky U 60 I 30,000 120,00 4,80 4 160 (spojky U 60) (26,530) (106,12) (4,24) šrouby spojkové M24 x 165 0,815 6,52 0,26 8 320 (M24 x 140) a matice M24 (0,736) (5,89) (0,24) pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 344 31,06 3 760 1,24 pryžové podložky pod patu kolejnice 151 x 183 x 6 0,214 84 17,98 3 360 0,72 polyetylénové podložky pod podkladnice 380 x 16 x 2 0,090 84 7,56 3 360 0,30 betonové pražce tv. SB 8P 270,000 42 11 340,00 1 680 453,60 h m o t n o s t c e l k e m 15 509,72 (15 495,24) 620,39 (619,81) 137
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 7 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy S 49 na dřevěných pražcích s pružnými svěrkami Skl 12 upevnění KS (Obr. 3, 4) Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] Potřeba při rozdělení pražců u pro kolej o délce 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] kolejnice S 49 dl. 25 m 1 235,750 2 2 471,50 80 98,86 podkladnice žebrové S 4, S 4pl 1) 8,520 84 715,68 3 360 28,63 pružné svěrky Skl 12 0,520 168 87,36 6 720 3,49 šrouby svěrkové RS 0 M22 a matice M22 podložky Uls 6 pod matice svěrkových šroubů 0,470 168 78,96 6 720 3,16 0,040 168 6,75 6 720 0,27 vrtule R 1 0,516 336 174,38 13 440 6,94 spojky S 17,960 4 71,84 160 2,87 šrouby spojkové M24 x 140 a matice M24 0,736 8 5,89 320 0,24 pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 344 31,06 13 760 1,24 pryžové podložky pod patu kolejnice 126 x 183 x 6 polyetylénové podložky pod podkladnice 380 x 160 x 2 dřevěné pražce impregnované 1A (dub, buk) 0,182 84 15,29 3 360 0,61 0,090 84 7,56 3 360 0,30 100,000 42 4 200,00 1 680 168,00 h m o t n o s t c e l k e m 7 866,27 314,61 1) Podkladnice S 4pl na dřevěných pražcích se používají v upevnění ve výhybkových spojeních a rozvětveních a ve zvláštních konstrukcích koleje. 138
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 8 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy S 49 na betonových pražcích s pružnými svěrkami Skl 12 upevnění KS (Obr. 4) Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] Potřeba při rozdělení pražců u pro kolej o délce 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] kolejnice S 49 dl. 25 m 1 235,750 2 2 471,50 80 98,86 podkladnice žebrové S 4pl 7,420 84 623,28 3 360 24,93 pružné svěrky Skl 12 0,520 168 87,36 6 720 3,49 šrouby svěrkové RS 0 M22 a matice M22 podložky Uls 6 pod matice svěrkových šroubů 0,470 168 78,96 6 720 3,16 0,040 168 6,75 6 720 0,27 vrtule R 1 0,516 336 174,38 13 440 6,94 spojky S 17,960 4 71,84 160 2,87 šrouby spojkové M24 x 140 a matice M24 0,736 8 5,89 320 0,24 pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 344 31,06 13 760 1,24 pryžové podložky pod patu kolejnice 126 x 183 x 6 polyetylénové podložky pod podkladnice 380 x 160 x 2 0,182 84 15,29 3 360 0,61 0,090 84 7,56 3 360 0,30 betonové pražce tv. SB 8P 270,000 42 11 340,00 1 680 453,60 h m o t n o s t c e l k e m 14 913,87 596,51 139
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 kolejnice UIC 60 (S 49) pryžová podložka R 65 (S 49) svěrka Skl 12 vrtule R 1 podkladnice R 4 (S 4) matice M 22 svěrkový šroub RS 0 M 22 podložka Uls 6 dvojitý pružný kroužek Fe 6 polyetylénová podložka pražec dřevěný Obr. 3 Kolejnice tv. UIC 60 (S 49) na dřevěných pražcích s žebrovými podkladnicemi tv. R 4 (S 4) - pružné svěrky Skl 12 - upevnění KS (Tab. 5, 7) 140
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 kolejnice UIC 60 (S 49) pryžová podložka R 65 (S 49) svěrka Skl 12 vrtule R 1 podkladnice U 60 (S 4pl) svěrkový šroub RS 0 M 22 matice M 22 podložka Uls 6 dvojitý pružný kroužek Fe 6 polyetylénová podložka pražec SB 8P, (dřevěný) Obr. 4 Kolejnice UIC 60 (S 49) na betonových pražcích tv. SB 8P (na dřevěných pražcích ve výhybkových spojeních a rozvětveních a ve zvláštních konstrukcích) s žebrovými podkladnicemi tv. U 60 (S 4pl) pružné svěrky Skl 12 - upevnění KS (Tab. 5, 6, 7, 8) 141
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 9 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy UIC 60 na dřevěných pražcích s pružnými sponami e upevnění Ke (Obr. 5, 6) Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] Potřeba při rozdělení pražců u pro kolej o délce 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] kolejnice UIC 60 dl. 25 m 1 508,500 2 3 017,00 80 120,68 podkladnice žebrové R 4, U 60 1) 8,910 84 748,44 3 360 29,94 pružné spony e 1881 0,608 160 97,28 6 400 3,89 adaptér 6562 0,550 160 80,00 6 400 3,52 pružná svěrka Skl 12 0,520 8 4,14 320 0,17 svěrkové šrouby RS 0 M22 a matice M22 podložky Uls 6 pod matice svěrkových šroubů 0,470 8 3,76 320 0,15 0,040 8 0,32 320 0,01 vrtule R 1 0,516 336 174,38 13 440 6,94 spojky U 60 I 30,000 120,00 4,80 4 160 (spojky U 60) (26,530) (106,12) (4,24) šrouby spojkové M24 x 165 0,815 6,52 0,26 8 320 (M24 x 140) a matice M24 (0,736) (5,89) (0,24) pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 344 31,06 13 760 1,24 pryžové podložky pod patu kolejnice 151 x 183 x6 0,214 84 17,98 3 360 0,72 polyetylénové podložky pod podkladnice 380 x 160 x 2 0,090 84 7,56 3 360 0,30 dřevěné pražce impregnované 1A (dub, buk) 100,000 42 4 200,00 1 680 168,00 h m o t n o s t c e l k e m 8 507,34 (8 492,83) 340,62 (340,04) 1) Podkladnice U 60 na dřevěných pražcích se používají v upevnění ve výhybkových spojeních a rozvětveních a ve zvláštních konstrukcích koleje. 142
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 10 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy UIC 60 na betonových pražcích s pružnými sponami e upevnění Ke (Obr. 6) Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] Potřeba při rozdělení pražců u pro kolej o délce 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] kolejnice UIC 60 dl. 25 m 1 508,500 2 3 017,00 80 120,68 podkladnice žebrové U 60 7,420 84 623,28 3 360 24,93 pružné spony e 1881 0,608 160 97,28 6 400 3,89 adaptér 6562 0,550 160 80,00 6 400 3,52 pružná svěrka Skl 12 0,520 8 4,14 320 0,17 svěrkové šrouby RS 0 M22 a matice M22 podložky Uls 6 pod matice svěrkových šroubů 0,470 8 3,76 320 0,15 0,040 8 0,32 320 0,01 vrtule R 1 0,516 336 174,38 13 440 6,94 spojky U 60 I 30,000 120,00 4,80 4 160 (spojky U 60) (26,530) (106,12) (4,24) šrouby spojkové M24 x 165 0,815 6,52 0,26 8 320 (M24 x 140) a matice M24 (0,736) (5,89) (0,24) pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 344 31,06 13 760 1,24 pryžové podložky pod patu kolejnice 151 x 183 x 6 0,214 84 17,98 3 360 0,72 polyetylénové podložky pod podkladnice 380 x 160 x 2 0,090 84 7,56 3 360 0,30 betonové pražce tv. SB 8P 270,000 42 11 340,00 1 680 453,60 h m o t n o s t c e l k e m 15 522,18 (15 507,67) 621,21 (620,63) 143
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 11 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy S 49 na dřevěných pražcích s pružnými sponami e upevnění Ke (Obr. 5, 6) Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] Potřeba při rozdělení pražců u pro kolej o délce 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] kolejnice S 49 dl. 25 m 1 235,750 2 2 471,50 80 98,86 podkladnice žebrové S 4, S 4pl 1) 8,520 84 715,68 3 360 28,63 pružné spony e 1881 0,608 160 97,28 6 400 3,89 adaptér 6562 0,550 160 80,00 6 400 3,52 pružná svěrka Skl 12 0,520 8 4,14 320 0,17 svěrkové šrouby RS 0 M22 a matice M22 podložky Uls 6 pod matice svěrkových šroubů 0,470 8 3,76 320 0,15 0,040 8 0,32 320 0,01 vrtule R 1 0,516 336 174,38 13 440 6,94 spojky S 17,960 4 71,84 160 2,87 šrouby spojkové M24 x 140 a matice M24 0,736 8 5,89 320 0,24 pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 344 31,06 13 760 1,24 pryžové podložky pod patu kolejnice 126 x 183 x 6 polyetylénové podložky pod podkladnice 380 x 160 x 2 dřevěné pražce impregnované 1A (dub, buk) 0,182 84 15,29 3 360 0,61 0,090 84 7,56 3 360 0,30 100,000 42 4 200,00 1 680 168,00 h m o t n o s t c e l k e m 7 878,7 315,43 1) Podkladnice S 4pl na dřevěných pražcích se používají v upevnění ve výhybkových spojeních a rozvětveních a ve zvláštních konstrukcích koleje. 144
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 12 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy S 49 na betonových pražcích s pružnými sponami e upevnění Ke (Obr. 6) Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] Potřeba při rozdělení pražců u pro kolej o délce 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] kolejnice S 49 dl. 25 m 1 235,750 2 2 471,50 80 98,86 podkladnice žebrové S 4pl 7,420 84 623,28 3 360 24,93 pružné spony e 1881 0,608 160 97,28 6 400 3,89 adaptér 6562 0,550 160 80,00 6 400 3,52 pružná svěrka Skl 12 0,520 8 4,14 320 0,17 svěrkové šrouby RS 0 M22 a matice M22 podložky Uls 6 pod matice svěrkových šroubů 0,47 8 3,76 320 0,15 0,040 8 0,32 320 0,01 vrtule R 1 0,516 336 174,38 13 440 6,94 spojky S 17,960 4 71,84 160 2,87 šrouby spojkové M24 x 140 a matice M24 0,736 8 5,89 320 0,24 pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 344 31,06 13 760 1,24 pryžové podložky pod patu kolejnice 126 x 183 x 6 polyetylénové podložky pod podkladnice 380 x 160 x 2 0,182 84 15,29 3 360 0,61 0,090 84 7,56 3 360 0,30 betonové pražce tv. SB 8P 270,000 42 11 340,00 1 680 453,60 h m o t n o s t c e l k e m 14 926,30 597,33 145
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 kolejnice UIC 60 (S 49) podkladnice R 4 (S 4) pryžová podložka R 65 (S 49) vrtule R 1 spona e adaptér dvojitý pružný kroužek Fe 6 polyetylénová podložka pražec dřevěný Obr. 5 Kolejnice tv. UIC 60 (S 49) na dřevěných pražcích s žebrovými podkladnicemi tv. R 4 (S 4) - pružné spony e - upevnění Ke (Tab. 9, 11) 146
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 kolejnice UIC 60 (S 49) pryžová podložka R 65 (S 49) spona e podkladnice U 60 (S 4pl) adaptér vrtule R 1 dvojitý pružný kroužek Fe 6 polyetylénová podložka pražec SB 8P, (dřevěný) Obr. 6 Kolejnice tv. UIC 60 (S 49) na betonových pražcích tv. SB 8P (na dřevěných pražcích ve výhybkových spojeních a rozvětveních a ve zvláštních konstrukcích) s žebrovými podkladnicemi tv. U 60 (S 4pl) pružné spony e - upevnění Ke (Tab. 9, 10, 11, 12) 147
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 13 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy UIC 60 na betonových pražcích s tuhými svěrkami ŽS 4 a s plastovými distančními kroužky pod vrtulemi upevnění Kd (Obr. 7) Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] Potřeba při rozdělení pražců u pro kolej o délce 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] kolejnice UIC 60 dl. 25 m 1 508,500 2 3 017,00 80 120,68 podkladnice žebrové U 60d s otvory 44 mm 6,950 84 583,80 3 360 23,35 svěrky ŽS 4 0,630 168 105,84 6 720 4,23 šrouby svěrkové RS 1 M24 a matice M24 0,510 168 85,68 6 720 3,43 vrtule R 2 0,568 336 190,85 13 440 7,63 spojky U 60 I 30,000 120,00 4,80 4 160 (spojky U 60) (26,530) (106,12) (4,24) šrouby spojkové M24 x 165 0,815 6,52 0,26 8 320 (M24 x 140) a matice M24 (0,736) (5,89) (0,24) pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 176 15,89 7 040 0,64 pryžové podložky pod patu kolejnice 151 x 183 x 6 0,214 84 17,98 3 360 0,72 penefolové podložky pod podkladnice 390 x 170 x 5 0,160 168 26,88 6 720 1,08 distanční kroužky plastové PDK 1 pod hlavu vrtule 0,050 336 16,80 13 440 0,67 betonové pražce tv. SB 8P 1) 270,000 42 11 340,00 1 680 453,60 h m o t n o s t c e l k e m 15 527,19 (15 512,68) 621,08 (620,50) 1) Nesmějí být použity pražce s hmoždinkami z polyetylénu. 148
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 14 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy S 49 na betonových pražcích s tuhými svěrkami ŽS 4 a s plastovými distančními kroužky pod vrtulemi upevnění Kd (Obr. 7) Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] Potřeba při rozdělení pražců u pro kolej o délce 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] kolejnice S 49 dl. 25 m 1 235,750 2 2 471,50 80 98,86 podkladnice žebrové S 4pld s otvory 44 mm 6,950 84 583,80 3 360 23,35 svěrky ŽS 4 0,630 168 105,84 6 720 4,23 šrouby svěrkové RS 1 M24 a matice M24 0,510 168 85,68 6 720 3,43 vrtule R 2 0,568 336 190,85 13 440 7,63 spojky S 17,960 4 71,84 160 2,87 šrouby spojkové M24 x 140 a matice M24 0,736 8 5,89 320 0,24 pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 176 15,89 7 040 0,64 pryžové podložky pod patu kolejnice 126 x 183 x 6 penefolové podložky pod podkladnice 390 x 170 x 5 distanční kroužky plastové PDK 1 pod hlavu vrtule 0,182 84 15,29 3 360 0,61 0,160 168 26,88 6 720 1,08 0,050 336 16,80 13 440 0,67 Betonové pražce tv. SB 8P 1) 270,000 42 11 340,00 1 680 453,60 h m o t n o s t c e l k e m 14 930,26 597,21 1) Nesmějí být použity pražce s hmoždinkami z polyetylénu. 149
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 kolejnice UIC 60 (S 49) pryžová podložka R 65 (S 49) svěrka ŽS 4 vrtule R 2 distanční kroužek PDK 1 podkladnice U 60d(S 4pld) svěrkový šroub RS 1 M 24 matice M 24 dvojitý pružný kroužek Fe 6 penefolová podložka - 2 ks pražec SB 8P Obr. 7 Kolejnice tv. UIC 60 (S 49) na betonových pražcích tv. SB 8P s žebrovými podkladnicemi tv. U 60d (S 4pld) - svěrky ŽS 4 a plastové distanční kroužky PDK 1 pod vrtulemi - upevnění Kd (Tab. 13, 14) 150
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 15 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy UIC 60 na betonových pražcích s pružnými svěrkami Skl 12 a s plastovými distančními kroužky pod vrtulemi upevnění KSd (Obr. 8) Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] Potřeba při rozdělení pražců u pro kolej o délce 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] kolejnice UIC 60 dl. 25 m 1 508,500 2 3 017,00 80 120,68 podkladnice žebrové U 60d s otvory 44 mm 6,950 84 583,80 3 360 23,35 pružné svěrky Skl 12 0,520 168 87,36 6 720 3,49 šrouby svěrkové RS 0 M22 a matice M22 podložky Uls 6 pod matice svěrkových šroubů 0,470 168 78,96 6 720 3,16 0,040 168 6,75 6 720 0,27 vrtule R 2 0,568 336 190,85 13 440 7,63 spojky U 60 I 30,000 120,00 4,80 4 160 (spojky U 60) (26,530) (106,12) (4,24) šrouby spojkové M24 x 165 0,815 6,52 0,26 8 320 (M24 x 140) a matice M24 (0,736) (5,89) (0,24) pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 8 0,72 320 0,03 pryžové podložky pod patu kolejnice 151 x 183 x 6 0,214 84 17,98 3 360 0,72 penefolové podložky pod podkladnice 390 x 170 x 5 0,160 168 26,88 6 720 1,08 distanční kroužky plastové PDK 1 pod hlavu vrtule 0,050 336 16,80 13 440 0,67 betonové pražce tv. SB 8P 1) 270,000 42 11 340,00 1 680 453,60 h m o t n o s t c e l k e m 15 493,59 (15 479,08) 619,74 (619,16) 1) Nesmějí být použity pražce s hmoždinkami z polyetylénu. 151
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 16 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy S 49 na betonových pražcích s pružnými svěrkami Skl 12 a s plastovými distančními kroužky pod vrtulemi upevnění KSd (Obr. 8) Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] Potřeba při rozdělení pražců u pro kolej o délce 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] kolejnice S 49 60 dl. 25 m 1 235,750 2 2 471,50 80 98,86 podkladnice žebrové S 4pld s otvory 44 mm 6,950 84 583,80 3 360 23,35 pružné svěrky Skl 12 0,520 168 87,36 6 720 3,49 šrouby svěrkové RS 0 M22 a matice M22 podložky Uls 6 pod matice svěrkových šroubů 0,470 168 78,96 6 720 3,16 0,040 168 6,75 6 720 0,27 vrtule R 2 0,568 336 190,85 13 440 7,63 spojky S 17,960 4 71,84 160 2,87 šrouby spojkové M24 x 140 a matice M24 0,736 8 5,89 320 0,24 pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 8 0,72 320 0,03 pryžové podložky pod patu kolejnice 126 x 183 x 6 penefolové podložky pod podkladnice 390 x 170 x 5 distanční kroužky plastové PDK 1 pod hlavu vrtule 0,182 84 15,29 3 360 0,61 0,160 168 26,88 6 720 1,08 0,050 336 16,80 13 440 0,67 betonové pražce tv. SB 8P 1) 270,000 42 11 340,00 1 680 453,60 h m o t n o s t c e l k e m 14 896,64 595,86 1) Nesmějí být použity pražce s hmoždinkami z polyetylénu. 152
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 kolejnice UIC 60 (S 49) pryžová podložka R 65 (S 49) svěrka Skl 12 vrtule R 2 distanční kroužek PDK 1 podkladnice U 60d (S 4pld) svěrkový šroub RS 0 M 22 matice M 22 podložka Uls 6 penefolová podložka - 2 ks pražec SB 8P Obr. 8 Kolejnice tv. UIC 60 (S 49) na betonových pražcích tv. SB 8P s žebrovými podkladnicemi tv. U 60d (S 4pld) - pružné svěrky Skl 12 a plastové distanční kroužky PDK 1 pod vrtulemi - upevnění KSd (Tab. 15, 16) 153
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 17 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy UIC 60 na betonových pražcích s pružnými sponami e a s plastovými distančními kroužky pod vrtulemi upevnění Ked (Obr. 9) Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] Potřeba při rozdělení pražců u pro kolej o délce 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] kolejnice UIC 60 dl. 25 m 1 508,500 2 3 017,00 80 120,68 podkladnice žebrové U 60d s otvory pro vrtule 44 mm 6,950 84 583,80 3 360 23,35 pružné spony e 1881 0,608 160 97,28 6 400 3,89 adaptér 6562 0,550 160 80,00 6 400 3,52 pružná svěrka Skl 12 0,520 8 4,14 320 0,17 svěrkové šrouby RS 0 M22 a matice M22 podložky Uls 6 pod matice svěrkových šroubů 0,470 8 3,76 320 0,15 0,040 8 0,32 320 0,01 vrtule R 2 0,568 336 190,85 13 440 7,63 spojky U 60 I 30,000 120,00 4,80 4 160 (spojky U 60) (26,530) (106,12) (4,24) šrouby spojkové M24 x 165 0,815 6,52 0,26 8 320 (M24 x 140) a matice M24 (0,736) (5,89) (0,24) pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 8 0,72 320 0,03 pryžové podložky pod patu kolejnice 151 x 183 x 6 0,214 84 17,98 3 360 0,72 penefolové podložky pod podkladnice 390 x 170 x 5 0,160 168 26,88 6 720 1,08 distanční kroužky plastové PDK 1 pod hlavu vrtule 0,050 336 16,80 13 440 0,67 betonové pražce tv.sb 8P 1) 270,000 42 11 340,00 1 680 453,00 h m o t n o s t c e l k e m 15 506,05 (15 491,54) 620,56 (619,98) 1) Nesmějí být použity pražce s hmoždinkami z polyetylénu. 154
SR 103 /3 (S) Účinnost od 1.1.1999 Změna č. 1 Účinnost od 1.7.2003 Tab. 18 Potřeba materiálu pro železniční svršek soustavy S 49 na betonových pražcích s pružnými sponami e a s plastovými distančními kroužky pod vrtulemi upevnění Ked (Obr. 9) Svrškový materiál Hmotnost 1 ks [kg] Potřeba při rozdělení pražců u pro kolej o délce 25 m 1 km [ks] [kg] [ks] [t] kolejnice S 49 dl. 25 m 1 235,750 2 2 471,50 80 98,86 podkladnice žebrové S 4pld s otvory pro vrtule 44 mm 6,950 84 583,80 3 360 23,35 pružné spony e 1881 0,608 160 97,28 6 400 3,89 adaptér 6562 0,550 160 80,00 6 400 3,52 pružná svěrka Skl 12 0,520 8 4,14 320 0,17 svěrkové šrouby RS 0 M22 a matice M22 podložky Uls 6 pod matice svěrkových šroubů 0,470 8 3,76 320 0,15 0,040 8 0,32 320 0,01 vrtule R 2 0,568 336 190,85 13 440 7,63 spojky S 17,960 4 71,84 160 2,87 šrouby spojkové M24 x 140 a matice M24 0,736 8 5,89 320 0,24 pružné kroužky dvojité Fe 6 0,090 8 0,72 320 0,03 pryžové podložky pod patu kolejnice 126 x 183 x 6 penefolové podložky pod podkladnice 390 x 170 x 5 distanční kroužky plastové PDK 1 pod hlavu vrtule 0,182 84 15,29 3 360 0,61 0,160 168 26,88 6 720 1,08 0,050 336 16,80 13 440 0,67 betonové pražce tv.sb 8P 1) 270,000 42 11 340,00 1 680 453,00 h m o t n o s t c e l k e m 14 909,07 596,08 1) Nesmějí být použity pražce s hmoždinkami z polyetylénu. 155