Kvalita asfaltových směsí vlivy základních komponentů

Podobné dokumenty
Zkoušení asfaltových smsí od zkoušky typu po konstrukní vrstvu ROK Nový pístup k návrhu a kontrole asfaltových smsí

Návrh asfaltové směsi dle ČSN :2008

10/23/2011. Složení směsi Rozdělení směsí Návrh směsí Názvosloví směsí Použití směsí Zkoušení směsí Výroba Doprava Pokládka Kontrola

Asfaltová pojiva proč jsou důležité jejich optimální volba a správné navrhování

Diagnostika a zkušebnictví v procesu provádění silničních prací Ing. Petr Hýzl, Ph.D. Vysoké učení technické v Brně

Zhodnocení konference Asfaltové vozovky 2017

Zkoušení vozovek a materiálů. Generální zpráva 2. část

Nové technologie výstavby ložních a podkladních vrstev

Závěry konference Asfaltové vozovky 2017

Shrnutí poznatků z konference AV 13 Ing. Petr Mondschein, Ph.D.

Zkušenosti s používáním specifikaních norem ady SN EN 13108

Návod k použití Speciální asfaltové směsi Výtisk č. Návod k použití

Porovnání chování nízkoteplotních asfaltových směsí typu SMA

Moderní trendy v materiálech a konstrukcích, navrhování vozovek

Zjištění stavu povrchu a asfaltového souvrství silnice I/3 v úseku Mirošovice - Benešov

Silniční stavby 2 Přednáška č. 4

Revize ČSN změny v použití asfaltových pojiv a zvýšení limitů pro používání R- materiálu

Výstavba, údržba a opravy asfaltových vozovek - 1. část. Generální zpráva

TP 259 ASFALTOVÉ SMĚSI PRO OBRUSNÉ VRSTVY SE SNÍŽENOU HLUČNOSTÍ K ČEMU JE TO DOBRÉ?

Konference Projektování pozemních komunikací. Příspěvek k výběru konstrukcí. celkových nákladů životního cyklu. Ing. Filip Hanzík, Ph.D.

Recyklace asfaltových směsí na obalovně v Brně

Nízkoteplotní asfaltové směsi, nízkohlučné asfaltové směsi, využití CRMB Jan Valentin

Souhrnná zpráva projektu

N o v é p o z n a t k y o h l e d n ě p o u ž i t í R o a d C e m u d o s m ě s í s t u d e n é r e c y k l a c e

Prolévan a é vr v st s vy v Základní druhy, požadavky na materiály, stavební práce, kontrolní zkoušky

Silniční stavební materiály. Názvosloví. Dopravní stavby

TP 259 a asfaltové směsi obrusných vrstev se sníženou hlučností

VOLBA PŘÍČNÝCH ŘEZŮ nulové profily extrémy terénu mění rychlost niveleta terén

Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební, Ústav pozemních komunikací

PĚNOASFALTOVÉ SMĚSI Motto: Asfaltové vozovky bezpečná cesta k prosperitě

Zkušební metody TDI. (Milan Beck, DiS., Ing. František Babka ESLAB, spol. s r.o.)

ČSN Požadavky na použití R-materiálu do asfaltových směsí

Konstrukce místních komunikací, Silniční stavby 3

České dopravní fórum EUROVIA Services, s.r.o. Centrální laboratoř Ing. Petr Bureš

Technologický předpis T 07

Generální zpráva. doc. Dr. Ing. Michal Varaus Vysoké učení technické v Brně

Nestmelené a stmelené směsi

Vliv nízkoviskózních přísad na charakteristiky asfaltové směsi

Provedl: Kolektiv pracovníků společnosti NIEVELT-Labor Praha, spol. s r.o.. pod vedením Petra Neuvirta

Asfaltové smsi s vysokým obsahem R-materiálu. Co je smyslem recyklace? Ekonomický tlak na recyklaci asf. materiálu vysoká cena ropy

Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.

Generální zpráva znovuužití asfaltových směsí a recyklace Ing. Petr Svoboda

Nová asfaltová vyhláška Ing. Petr Svoboda

Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

ZKOUŠENÍ A VÝKONOVÉ HODNOCENÍ MATERÁLŮ A KONSTRUKCÍ VOZOVEK Generální zpráva - část 2

Městský úřad Dačice odbor dopravy Krajířova 27/I, Dačice

Kapitola 7 HUTNĚNÉ ASFALTOVÉ VRSTVY

Akreditovaný subjekt podle ČSN EN ISO/IEC 17025:2005: SQZ, s.r.o. Ústřední laboratoř Olomouc U místní dráhy 939/5, Nová Ulice, Olomouc

Návrh složení cementového betonu. Laboratoř stavebních hmot

Zpráva o činnosti TC227/WG1 za rok 2015

Další emulzní technologie. Úvodní informace. Další technologie. Ing. Václav Neuvirt, CSc. Ing. Václav Valentin. Normy a předpisy související

ZPRÁVA Č. 11/2017 PRŮZKUM VOZOVKY

Rekapitulace. Děčín Březiny část I.a - vícepráce a méněpráce. Vícepráce celkem ,57. Méněpráce I.a celkem ,34

DEHTOCHEMA - Ing. Luděk Smida. Pražská Bělá pod Bezdězem

II. generace evropských norem pro asfaltové směsi

Téma 1. Zkušenosti s evropskými normami. Michal Varaus Vysoké učení technické v Brně , České Budějovice

TECHNICKÁ ZPRÁVA BŘEZEN 2018

PŘÍRUČKA FPC ŘÍZENÍ VÝROBY NA OBALOVNĚ KYTÍN

ROZPOČET S VÝKAZEM VÝMĚR

Pozemní komunikace (včetně propustků)

Bibliografická citace VŠKP

Diagnostika a zkušebnictví v procesu přípravy a provádění silničních prací

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Asfaltové směsi s vysokým modulem tuhosti (VMT)

Poznatky s vývojem a ověřením asfaltových směsí typu RBL

Diagnostický průzkum jízdních pruhů v prostoru křižovatky na sil. I/56 v Místku - Letná

Nestmelené. Funkce, požadavky, druhy,

TP 04/09 HUTNĚNÉ ASFALTOVÉ VRSTVY S POJIVEM MODIFIKOVANÝM PRYŽOVÝM GRANULÁTEM Z PNEUMATIK

Generální zpráva Systémy hospodaření s vozovkou Ing. Petr Svoboda

Rekonstrukce ul. Frýdlantská - Chrastava

U Jezu 642/2a Liberec Liberec 6

Město Hostinné DiK Janák, s.r.o., Revoluční 207, Trutnov Dopravně inženýrská kancelář IČO : RDS (realizační dokumentace stavby)

VLIV PŘÍSADY LICOMONT BS 100 NA VYBRANÉ VLASTNOSTI ASFALTOVÝCH POJIV INFLUENCE OF ADDITIVE LICOMONT BS 100 UPON PROPERTIES OF BITUMINOUS BINDERS

Technologie zohledňující aspekty životního prostředí a bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích Jan Valentin

Chrastava - Oprava povrchů náměstí

Por o u r c u hy h n e n t e u t h u ý h ch h voz o ov o ek e Petr Mondschein

NÁVRH A STAVBA VOZOVEK. KRYTOVÉ VRSTVY VOZOVEK

C.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE. Ing. Lenka Vyhnálková

TP 259. Technické podmínky Ministerstvo dopravy ASFALTOVÉ SMĚSI PRO OBRUSNÉ VRSTVY SE SNÍŽENOU HLUČNOSTÍ

NAVRHOVÁNÍ VOZOVEK POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ

P Ř Í L O H A K O S V Ě D Č E N Í

DRENÁŽNÍ KOBEREC PA 8

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Zkušební normy pro asfaltové smsi - novinky, zkušenosti

1. LM 1 Zlín Zádveřice 392, Vizovice 2. LM 3 Brno Areál Obalovny Česká, Česká 3. LM 4 Ostrava Frýdlantská 3207, Ostrava

Řešení pro trvanlivé a efektivní asfaltové vozovky (hospodárné, energeticky šetrné, s důrazem na ochranu životního prostřední)

KRYCÍ LIST SOUPISU 0,00 0,00. Cena s DPH v CZK. Cena bez DPH Oprava MK Hor.Bludovice - ABS, ABH, Příkop č.05 - úsek.

RECLAIMED ASPHALT IN STONE MASTIC ASPHALT

Návrh a posouzení směsí recyklátů a vedlejších energetických produktů upravených pojivy Dušan Stehlík

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

Návod na použití obalované směsi

EUROVIA Services, s.r.o. Laboratoř Morava Zádveřice 392, Vizovice

Standardy pro vrstvy konstrukcí vozovek

C.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE. Ing. Lenka Vyhnálková

Aktuální problémy při stavbě a opravách vozovek

PODKLADNÍ BETON TŘ. I M Kč

SEGREGACE SMĚSÍ DO VOZOVEK POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ THE SEGRAGATION OF MIXTURES TO PAVEMENT

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

Využití regeneračních postřiků pro prodloužení životnosti obrusných vrstev asfaltových vozovek

Transkript:

Kvalita asfaltových směsí vlivy základních komponentů Petr Mondschein Jan Valentin Jakub Friedrich Katedra silničních staveb, FSv ČVUT v Praze Výstavba a rehabilitácia asfaltových vozoviek, 10.3. 11.3.2011 Štrbské Pleso hotel PATRIA

Obsah přednášky Návrh a složení asfaltové směsi Srovnání požadavků na čáru zrnitosti kameniva v ČR, SR a Německu Srovnání požadavků na množství asfaltového pojiva v ČR, SR a Německu Použití směsí a pojiv

Složení hutněných asfaltových směsí kamenivo asfaltové pojivo vzduchové mezery přísady a aditiva Obory zrnitosti směsi kameniva Minimální obsah asfaltového pojiva Mezerovitost Dalšívlastnosti předepsané v ITT

Mezerovitost asfaltové směsi ITT zkouška kontrolní zkouška asfaltové směsi mezerovitost hotové vrstvy ACO 11 S 2,5 % - 4,0 % 2,0 % - 5,5 % 2,0 % - 7,0 % V m Zrnitost směsi si kameniv a Hutnící energie Množství asfaltovéh o pojiva

Zrnitost směsi kameniva ACO 11 S AC 11 D S AC 11 O, I 0,063-0,125-2-4-8-11,2-16 0,063-0,125-2-8-11,2-16 0,063-0,5-2-4-11,2-16 v ČRR je definováno síto 4 mm propad na sítě 0,063 mm obdobný, SR nejširší propad na sítě 2 mm nižší v ČR o cca 8 % - 10 %, SR nejširší obor zrnitosti propad na sítě 8 cca obdobný (ČR, N) SR je definováno 0,5 mm, není definováno 0,125 mm a 8 mm

Zrnitost směsi kameniva ACL 16 S AC 16 B S AC 16 L, I v ČR definována síta 8 mm a 4 mm v N definována síto 11,2 mm v SR definováno síto 0,5 mm na sítě 0,063 mm až 2 mm v N užší rozsah oboru zrnitosti 11,2 0,063-0,125-2-4-8-16-22,4 0,063-0,125-2-11,2-16-22,4 0,063-0,5-2-8-16-22,4

Zrnitost směsi kameniva ACP 22 S AC 22 T S AC 22 L, I v ČR definováno síto 8 mm rozdílné požadavky na drobné kamenivo a filer x hrubé kamenivo na sítě 16 mm rozdíl v % propadu cca 15 % ČRxN SR síto 0,5 mm 0,063-0,125-2-8-16-22,4-31,5 0,063-0,125-2-16-22,4-31,5 0,063-0,5-2-11,2-22,4-31,5

Zrnitost směsi kameniva SMA 11 S SMA 11 S SMA 11 O, I 5,6 propad na sítě 0,063 mm je totožný v ČR definována síta 0,125 mm a 4 mm v N definováno síto 2 mm a 5,6 mm na sítě 8 mm nižší propad v ČR o 5 % v SR síto 0,5 mm, není 0,125 mm a 8 mm 0,063-0,125-2-4-8-11,2-16 SMA 11 S 0,063-0,5-2-4-11,2-16

Požadované množství pojiva Návrh dle ČSN 73 6160 Součinitel sytosti Závislost množství asfaltového pojiva na čáře směsi kameniva a druhu kameniva

Teoretické množství pojiva: PŘÍKLAD Asfaltová směs Obory zrnitosti MDOZ DOZ SOZ HOZ MHOZ Minimální předepsan é množství pojiva dle NA Měrný povrch 4,175 8,463 12,029 15,594 19,991 ACO 11 S Teoretické množství 4,52 5,21 5,59 5,89 6,19 pojiva Měrný povrch 1,090 5,394 10,477 15,559 19,975 ACP 22 + Teoretické množství 3,15 4,34 4,96 5,37 5,64 pojiva 5,4 % 3,7 %

Minimální množství asfaltového pojiva PODKLADNÍ VRSTVY AC 22 T S ACP 22 S AC 22 P,I AC 22 T N ACP 22 + AC 22 P,II 3,8 % 3,7 % 4,0 % 4,0 % 3,7 % 4,0 % 5,0 % 5,0 % 4,0 % 4,0 % 4,0 % 4,0 % 10,0 % 7,0 % 8,0 % 10,0 % 7,0 % 8,0 % 2 x 50 2 x 50 2 x 75 2 x 50 2 x 50 2 x 75

Minimální množství asfaltového pojiva LOŽNÉ VRSTVY AC 16 L, II AC 16 B N ACL 16 + 4,4 % 4,4 % 4,2 % 4,0 % 2,5 % 4,0 % 6,0 % 6,5 % 6,0 % 2 x 75 2 x 50 2 x 50

Minimální množství asfaltového pojiva LOŽNÉ VRSTVY AC 16 L, I AC 16 B S ACL 16 S 4,4 % 4,4 % 4,2 % 3,5 % 3,5 % 4,0 % 6,0 % 6,5 % 6,0 % 2 x 75 2 x 50 2 x 75

Minimální množství asfaltového pojiva OBRUSNÉ VRSTVY AC 11 D S ACO 11 S AC 11 O,I AC 11 D N ACO 11 + AC 11 O,II 6,0 % 5,4 % 5,4 % 6,2 % 5,6 % 5,4 % 2,5 % 2,5 % 2,5 % 1,5 % 2,5 % 2,5 % 4,5 % 4,0 % 4,0 % 3,5 % 4,5 % 4,5 % 2 x 50 2 x 75 2 x 75 2 x 50 2 x 50 2 x 75

Minimální množství asfaltového pojiva ASFALTOVÝ KOBEREC MASTIXOVÝ SMA 11 S SMA 11 S SMA 11 O, I SMA 11 + SMA 11 + 6,6 % 6,2 % 6,7 % 7,2 % 6,6 % 2,5 % 3,0 % 2,5 % 2,5 % 3,0 % 3,0 % 4,5 % 4,5 % 3,0 % 4,5 % 2 x 50 2 x 50 2 x 50 2 x 50 2 x 50

Teploty hutnění Pro získání shodné mezerovitosti je potřeba v ČR méně asfaltového pojiva Nemodifikované směsi 135 C 20/30 180 C 30/45 175 C 35/50 165 C Modifikované směsi 145 C 40/60 155 C 50/70 150 C 70/100 145 C

Použití směsí TDZ Obrus TDZ Obrus SV ---- SMA 11 S SMA 8 S I I ACO 11 (16) S SMA 11 (8) S S ACO 11 (16) S SMA 11 (8) S II AC 11 DS II ACO 11(16) S, ACO 11 (16) + SMA 11 (8) S, SMA 11 (8) + AC 11 (16) O, I SMA 11 (8, 16) O, I AC 11 (16) O, I SMA 11 (8, 16) O, I III III ACO 11 (16) +, SMA 11 (8) + AC 11 (16) O, I SMA 11 (8, 16) O, I IV AC 11 DN AC 8 DN SMA 8 N IV ACO 11 (16) +, ACO 11 (8) SMA 11 (8), SMA 11 (8) + V V ACO 11 (8) SMA 11 (8) VI AC 8 DL AC 5 DL SMA 8 N SMA 5 N VI ACO 11(8) SMA 11 (8) ACO 11 (8, 16) O, II ACO 11 (8, 16) O, II ACO 11 (8, 16) O, II

Použití směsí TDZ Ložná TDZ Ložná SV AC 22 BS S ACL 16 (22) S I AC 16 BS I ACL 16 (22) S AC 16 (22) L, I II II ACL 16 (22) S AC 16 (22) L, I ACL 16 (22) + III AC 16 BS III ACL 16 (22) + AC 16 (22) L, I IV AC 16 BN IV ACL 16 (22) + ACL 16 (22) V V ACL 16 (22) + ACL 16 (22) VI VI ACL 16 (22) + ACL 16 (22) AC 16 (22) L, II AC 16 (22) L, II AC 16 (22) L, II

Použití směsí TDZ Podkl TDZ Podkl SV AC 32 TS S ACP 16 (22) S I AC 22 TS I ACP 16 (22) S AC 16 (22) P, I II II ACP 16 (22) S AC 16 (22) P, I ACP 16 (22) + III III ACP 16 (22) + AC 16 (22) P, I IV AC 32 TN IV ACP 16 (22) + AC 16 (22) P, II AC 22 TN V V ACP 16 (22) + AC 16 (22) P, II VI VI ACP 16 (22) + AC 16 (22) P, II

Používání pojiv TDZ SMA TDZ SMA SMA SV PmB S PmB, I I PmB, 50/70 II II III PmB, 50/70 III IV 50/70 IV V 70/100 V 50/70 VI VI 70/100

Používání pojiv TDZ ACO TDZ ACO ACO SV S PmB, I I PmB 50/70 II PmB II III PmB, 50/70 III IV 50/70, 70/100 IV 50/70, 70/100 PmB, 50/70, 70/100 V VI V VI 50/70, 70/100

Používání pojiv TDZ Ložná TDZ Ložná Ložná SV PmB, S PmB, I 30/45 30/45, I 50/70 PmB II II III III IV 50/70 IV PmB, V V 30/45, 50/70, VI VI 70/100 PmB 30/45, 50/70, 70/100

Používání pojiv TDZ Podkl TDZ Podkl Podkl SV 50/70 I 30/45 I PmB 30/45 II II 50/70 S PmB, 30/45, 50/70 70/100 II III III 30/45 50/70 IV 70/100 IV 30/45 70/100 (50/70 IV) 50/70 V V 70/100 VI VI

ITT zkoušky AC SMA Odolnost vůči účinkům vody Odolnost vůči tvorbě trvalých deformací Stupeň vyplnění mezer VFB Mezerovitost směsi kameniva VMA Mezerovitost po 10 otáček v gyrátoru Stékavost

ITSR ITS w 1. Směs č. 3 2. Směs č. 2 3. Směs č. 1 4. Směs č. 4 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 76% 2,5 74% 72% 2 70% 1,5 68% 66% 1 64% 0,5 62% ITSw v Mpa ITSR v % ITSd v Mpa 60% 0 Směs č. 1 Směs č. 2 Směs č. 3 Směs č. 4 Směs č. 1 Směs č. 2 Směs č. 3 Směs č. 4 Směs č. 1 Směs č. 2 Směs č. 3 Směs č. 4 ITSR v % ITSd v Mpa ITSw v Mpa ITS d 1. Směs č. 3 2. Směs č. 2 3. Směs č. 1 4. Směs č. 4 ITS R 1. Směs č. 4 2. Směs č. 2 3. Směs č. 1 4. Směs č. 3