Ivo VRBKA Metrostav a.s., Division 8 vrbka@metrostav.cz. Jiří JUNEK Metrostav a.s., Division 8 junek@metrostav.cz. ŠKODA PRAHA Invest s.r.o.



Podobné dokumenty
SUBSTRUCTURES underground structures

LÁVKA PRO PĚŠÍ VE FRÝDKU-MÍSTKU

Požární odolnost ocelobetonových stropů

VYSOKÉ U ENÍ TECHNICKÉ V BRN BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

POVODNĚ MSK 2010 MOST EV. Č PŘES ŘEKU OLŠI V KARVINÉ

Mateřská škola Dukelská DOKUMENTACE PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ. F Technická zpráva

GENERAL INFORMATION RUČNÍ POHON MANUAL DRIVE MECHANISM

FAKULTA STAVEBNÍ NOSNÁ DŘEVĚNÁ KONSTRUKCE RODINNÉHO DOMU V PROTIVÍNĚ

NOVOSTAVBY CHLADICÍCH VĚŽÍ S PŘIROZENÝM TAHEM V ELEKTRÁRNĚ LEDVICE A ELEKTRÁRNĚ POČERADY

STŘEDOŠKOLSKÁ ODBORNÁ ČINNOST ( 11. stavebnictví, architektura a design interiérů ) RODINNÝ DŮM SLUNEČNICE

Samas Česká republika spol. s r. o Krouna 322 T F

Technická zpráva SO-05 Zastřešené jeviště - stavební část

D.1 DOKUMENTACE STAVEBNÍHO OBJEKTU ARCHITEKTONICKO-STAVEBNÍ ŘEŠENÍ STAVEBNĚ KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ TECHNICKÁ ZPRÁVA

RÁM P ÍV SU SE SKLÁP CÍ NÁSTAVBOU

1 400 mm, l = mm

TERÉNNÍ ÚPRAVY U NOVĚ BUDOVANÉ DÍLENSKÉ VÍCEÚČELOVÉ HALY, VČETNĚ REKONSTRUKCE PŘÍSTUPOVÉ CESTY A OSVĚTLENÍ

D.1 DOKUMENTACE STAVEBNÍHO OBJEKTU ARCHITEKTONICKO-STAVEBNÍ ŘEŠENÍ STAVEBNĚ KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ TECHNICKÁ ZPRÁVA

Nástroje produktivity

NÁHRADA DŘEVĚNÉHO PLNIVA VE SMĚSI PRO VÝROBU CEMENTOTŘÍSKOVÝCH DESEK

Vlhkost konstrukcí zděných bytových domů před a po zateplení. Úvod. Stav původní konstrukce domu

LANOVÁ STŘECHA NAD ELIPTICKÝM PŮDORYSEM

The Over-Head Cam (OHC) Valve Train Computer Model

III/03810 HESOV MOSTY EV.Č ,007 A 008

The roof of a bus station

DaF-PROJEKT s.r.o. Hornopolní 131/12, Ostrava - Moravská Ostrava, (Soukromá projekční a inženýrská kancelář) TECHNICKÁ ZPRÁVA

MORAVSKO-SLEZSKÁ FILHARMONIE OSTRAVA, ČERNÁ LOUKA

stavební úpravy MATEŘSKÉ ŠKOLY

1 BUBNOVÁ BRZDA. Bubnové brzdy používané u vozidel jsou třecí s vnitřními brzdovými čelistmi.

I. Objemové tíhy, vlastní tíha a užitná zatížení pozemních staveb

OPTIMALIZOVANÉ PREFABRIKOVANÉ BALKONOVÉ DÍLCE Z VLÁKNOBETONU

1. Použité podklady a předpisy Podkladem pro zpracování požárně bezpečnostního řešení byla projektová dokumentace, DSP, projektant Sinc s.r.o.

OPRAVA FASÁDY BYTOVÉHO DOMU TECHNICKÁ ZPRÁVA. Area Projekt s.r.o. Z2 Z1 KATASTRÁLNÍ ÚZEMÍ ROKYCANY OPRAVA FASÁDY. Vypracoval

Základy sálavého vytápění ( ) 6. Stropní vytápění Ing. Jindřich Boháč

KATALOGOVÝ LIST. VENTILÁTORY RADIÁLNÍ STŘEDOTLAKÉ RSM 800 až 1250 jednostranně sací

Technická zpráva ke konstrukční části:

F 1.1. TECHNICKÁ ZPRÁVA

B1 MORE THAN THE CITY

Brno VMO, Pražská radiála, Pisárecký tunel

PRŮVODNÍ ZPRÁVA 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 2. ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ. a) Označení stavby Smetanova Lhota - chodník

Rok realizace: Lokalita: Praha

KINEMATIKA ČINNOSTI STAVÍCÍ KOTOUČOVÉ BRZDY KINEMATIC ACTIVITIES OF THE DISK BRAKE

TECHNICKÁ ZPRÁVA

269/2015 Sb. VYHLÁŠKA

kotvení stožárů veřejného osvětlení na mostech Obsah

REVITALIZACE VEŘEJNÝCH PROSTRANSTVÍ, III. ETAPA B2.1. TECHNICKÁ ZPRÁVA

Podniková norma energetiky pro rozvod elektrické energie ŽELEZOBETONOVÉ PATKY PRO DŘEVĚNÉ SLOUPY VENKOVNÍCH VEDENÍ DO 45 KV

Litosil - application

00 D TECHNICKÁ ZPRÁVA. REKONSTRUKCE SOCIÁLNÍCH ZAŘÍZENÍ MATEŘSKÁ ŠKOLKA Herčíkova 2190/1 Praha 13 STAVEBNÍ ČÁST. Razítko: Číslo paré: Název:

ZÁKAZNICKÉ CENTRUM VODAFONE

TechoLED H A N D B O O K

PROJEKTOVÁ, INŽENÝRSKÁ A STAVEBNÍ ČINNOST

Silnice č. II/635 Mohelnice Litovel (kř. Červená Lhota)

ZESÍLENÍ ZÁKLADŮ PŘI PŘESTAVBĚ A NÁSTAVBĚ VÝŠKOVÉ BUDOVY ZENTIVA a.s.

Modrava Křižovatka silnice III/16910 s MK SO 451 Veřejné osvětlení

POSOUZENÍ STAVU HLAVNÍHO OBJEKTU BUDOVY Č. OR. 10 V JEZDECKÉ ULICI V PROSTĚJOVĚ

DOKUMENTACE K PILOTNÍ ULTRAFILTRAČNÍ JEDNOTCE

PRESTRESSED CONCRETE OIL TANKS PŘEDPJATÉ NÁDRŽE NA POHONNÉ HMOTY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Goodman Mladá Boleslav Logistics Centre sqm of logistics space for development. Drive your business+

Project Life-Cycle Data Management

PRŮVODNÍ ZPRÁVA. ke studii ÚPRAVA VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ V OBCI BUKOVEC. Úprava veřejného prostranství v obci Bukovec Studie. 01.

1. Úvod. 2. Provozní podmínky. 3. Bilance potřeba tepla

Problematika měření velkých průměrů v pracovních podmínkách

B. Souhrnná technická zpráva

OBEC HORNÍ BOJANOVICE obecně závazná vyhláška č. 05/2005

PROJEKT: ZLEPŠENÍ ROSTLINNÉ PRODUKCE V PROVINCII DORNOGOBI

Mendelova zemědělská a lesnická univerzita v Brně Agronomická fakulta Ústav techniky a automobilové techniky

1. URBANISTICKÉ, ARCHITEKTONICKÉ A STAVEBNĚ TECHNICKÉ ŘEŠENÍ. a. Zhodnocení staveniště, vyhodnocení současného stavu konstrukcí

TECHNICKÁ ZPRÁVA. V objektu je řešena rekonstrukce ulice Dobiášova jak vlastní komunikace, tak navazujícího oboustranného chodníku vč. vjezdů.

ELEKTROMOTORY SÉRIE CHT CHT ELECTRIC MOTORS

TKGA3. Pera a klíny. Projekt "Podpora výuky v cizích jazycích na SPŠT"

Srovnání efektivity financování bydlení prostřednictvím hypotečního úvěru a úvěru ze stavebního spoření. Martina Langerová

TUNELY NA SOKP 513 PROJEKT A REALIZACE VZDUCHOTECHNICKÉHO OBJEKTU NOUZOV

Schöck Tronsole typ Z

TECHNICKÉ ODSTŘELY A JEJICH ÚČINKY

STUDIE MODERNIZACE AUTOBUSOVÝCH ZASTÁVEK V MIKROREGIONU Valašškomeziříčskokelečsko

Family house with wine shop, basement, saddle roof with skylight, terrace, commercial rooms, flat.

KONSTRUKČNÍ SYSTÉMY HALOVÝCH STAVEB

VÝROBNÍ PROCES V POLOPROVOZNÍM REŽIMU

6 RODINNÝCH DOMŮ. Pelíkovice Rydvaltice

ZATÍŽENÍ SNĚHEM A VĚTREM

TECHNICKÁ ZPRÁVA STATIKY STATICKÉ ZHODNOCENÍ OBJEKTU

Vlastimil ŠEVČÍK 1 NAVRHOVÁNÍ KLAPKOVÝCH UZÁVĚRŮ

Chodník podél místní komunikace

SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA Zákon č. 62/2013, Příloha č.5 k vyhlášce č. 499/2006

Compilation and Distribution Mode of Meteorological Messages in ACR Artillery

Příloha č. 1 - TECHNICKÁ SPECIFIKACE. SUSEN Horké komory. Přestupní ochranný kryt

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/

A ÚSTŘEDNÍ VYTÁPĚNÍ. Akce: BYTOVÝ DŮM MILADY HORÁKOVÉ 494/52, SVITAVY RESOCIALIZAČNÍ BYTY

MONITORING OF WATER POLLUTION OF ŽELEČSKÝ STREAM UNDER ŽELEČ VILLAGE SLEDOVÁNÍ ZNEČIŠTĚNÍ ŽELEČSKÉHO POTOKA POD OBCÍ ŽELEČ

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Bilance nároků na příkon el. energie připojovaného objektu:

TECHNICKÁ ZPRÁVA Zdravotně technické instalace

ZASTÁVKY HÁŽOVICE 2012 DOKUMENTACE PRO PROVEDENÍ STAVBY

Příloha číslo 1 OBSAH PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE REKONSTRUKCE KULTURNÍHO DOMU V TÝNIŠTI NAD ORLICÍ MĚSTO TÝNIŠTĚ NAD ORLICÍ

D. DOKUMENTACE TECHNICKÁ ZPRÁVA

Základní technické podmínky pro zpracování projektové dokumentace a provádění staveb vodovodů, vodovodních přípojek a umístění vodoměrů

TECHNICKÁ ZPRÁVA C.1.1. AKCE : REKONSTRUKCE CHODNÍKŮ TATCE PŘÍLOHA :

ZNALECKÝ POSUDEK. č. 440/6520/2013

Povinná příloha elektronické etapové monitorovací zprávy o realizaci projektu

VESTAVBA PODLAŽÍ V OBJEKTU SŠUAŘ-1.ETAPA

Transkript:

STRUCTURES KONSTRUKCE NEW POWER SOURCE AT THE LEDVICE POWER PLANT BUILDINGS OF THE MAIN POWER GENERATION UNIT (MGU) NOVÝ ZDROJ ELEKTRÁRNY LEDVICE HLAVNÍ VÝROBNÍ BLOK 37 Ivo VRBKA Metrostav a.s., Division 8 vrbka@metrostav.cz Jiří JUNEK Metrostav a.s., Division 8 junek@metrostav.cz region, near the spa town of Teplice. Apart from generating electric power, it also supplies heating to Teplice and nearby Bílina. In 2006, ČEZ, a power generating company, decided to significantly reduce harmful emissions concurrently with increasing the output of the power plant. ČEZ adopted the idea of developing a new power unit with the output of 660 MWe with an estimated service life of 40 years. The total investment cost exceeds 37 billion CZK, i.e. 1.45 billions EUR. Construction of the main power generation facility in Ledvice started in January 2009 and is to be completed by 2012. Approximately 80% of the construction works were finished by February 2010, before assembly of the machinery equipment had started. In order to meet these deadlines, the construction works had to be carried out continuously 24/7 from the very beginning. The performance and completion of all vital on-site activities was planned and reviewed by means of so-called S-curves. There were 2,111 m 2 of secant pile walls built on the site. The secant pile walls protected the excavation pit from earth slide and ground water leakage. Furthermore, as much as 107,150 m 3 of soil was excavated and removed from site. Special foundations of the MGU building included 938 friction piles of total length 20.2 km and securing of the excavation pit by 5.5 km of overlapped piles. As much as 120,000 m 3 of concrete was cast and 22,000 t of steel was used during the construction. Construction of the MGU was split into five basic building units (Fig. 1): Control Centre, Boiler House, Turbine House, Gallery and Cooling Water Pipeline. There is a steel coal supply extension built on top of the Gallery structure. The coal supply extension consists of two steel 72 m high towers. The towers are linked by a steel hall housing coal conveyer. This article describes the structures of the Turbine House, Gallery and Boiler House (Fig. 2). STABILITY AND FOUNDATIONS Fig. 1 Overall view of the MGU buildings Obr. 1 Celkový pohled na objekty HVB Tab. 1 Summary of main parameters of the MGU BASIC PROJECT DATA CLIENT ČEZ, a. s. GENERAL DESIGNER GENERAL CONTRACTOR CONTRACTOR OF CONCRETE STRUCTURES Metrostav a.s., Division 8 CONSTRUCTION TIME 2009 2012 INTRODUCTION The Ledvice power plant is located in the Ústí nad Labem The MGU buildings are located on site with difficult geological condition. The MGU building has been founded on clayey tuff rock, which can be rated as fine particle soils or even clays. The geological situation on site is furthermore complicated by basalt rock extrusive. The Boiler House, Turbine House and Gallery buildings include basement substructure. Due to the ground water table being at the depth of 5 m, the basement floor level was set to be on the level -4.5 m under the ground floor level. The MGU building is founded on a special foundation structure based on friction piles 1.2 m in diameter. The protection of the excavation pit for the MGU was designed as overlapped piles and secant pile walls. During the periods BUILDING STRUCTURE FOUNDATIONS MAIN DIMENSIONS FOOTPRINT X HEIGHT [M] Control Center steel frame with RC in-situ floor slabs RC piles, prefabricated frames Turbine House 45 x 90 x 39.8 RC frame with steel extension Gallery 21 x 90 x 39 foundation slab supported by basement: RC frame Boiler House friction piles superstructure: steel structure NET FLOOR AREA [M 2 ] ENCLOSED VOLUME [M 3 ] 18 x 55 x 23.6 2,970 23,364 42,985 258,720 80 x 90 x 4.6 11,820 1,008,000 Staircase towers RC wall structure 13 x 13 x 140.3 7,035 48,976 184 I 185

STRUCTURAL CONCRETE IN THE CZECH REPUBLIC 2006 2009 KONSTRUKČNÍ BETON V ČESKÉ REPUBLICE 2006 2009 184 185 ZÁKLADNÍ DATA PROJEKTU INVESTOR ČEZ, a.s. GENERÁLNÍ PROJEKTANT GENERÁLNÍ DODAVATEL DODAVATEL BETONOVÝCH KONSTRUKCÍ Metrostav a.s., divize 8 DOBA VÝSTAVBY 2009 až 2012 Fig. 2 MGU buildings Machinery hall, Gallery and staircase towers Obr. 2 Objekty HVB strojovna, mezistrojovna a schodišťové věže ÚVOD Elektrárna Ledvice leží v Ústeckém kraji nedaleko lázeňského města Teplice. Kromě výroby elektrické energie zajišťuje dodávku tepla do Teplic a nedaleké Bíliny. V roce 2006 se energetická společnost ČEZ rozhodla výrazně snížit škodlivé emise se současným zvýšením výkonu. Přistoupila tak na myšlenku vybudování nového bloku elektrárny o výkonu 660 MWe. Předpokládaná doba provozu má být 40 let a celkové náklady činí více než 37 mld. Kč, tj. cca 1,45 mld. EUR. Stavební práce na výstavbě hlavního výrobního bloku v Ledvicích začaly v lednu 2009 a skončí v květnu 2012, přičemž přibližně 80 % objemu stavebních prací bylo provedeno do února 2010, kdy začala montáž technologické části díla. Splnění těchto termínů znamenala od samého počátku výstavby pracovní nasazení 24 hodin denně 7 dní v týdnu. Výkony rozhodujících činností byly plánovány a kontrolovány formou tzv. S-křivek. Na stavbě bylo postaveno 2.111 m 2 milánských stěn (pro zajištění stavebních jam proti sesuvu a pronikání spodní vody), vykopáno a odvezeno 107.150 m 3 zeminy. Pro speciální založení objektů HVB bylo realizováno 938 plovoucích pilot o celkové délce 20,2 km a pro zajištění stavební jámy 5,5 km převrtávaných pilot. Na stavbě bylo uloženo 120.000 m 3 betonu a 22.000 tun oceli. Stavba HVB je rozčleněna na pět základních objektů (Obr. 1): dozorna, kotelna, strojovna, mezistrojovna a potrubí chladící vody. Na mezistrojovně je ještě umístěna ocelová konstrukce nástavby zauhlování skládající se ze dvou ocelových věží dosahujících do výšky 72 m. Věže jsou propojené ocelovou halou, ve které je umístěn pásový dopravník uhlí. V článku je popsáno konstrukční řešení objektů strojovny, mezistrojovny a kotelny (Obr. 2). ZAJIŠTĚNÍ A ZALOŽENÍ OBJEKTŮ Objekty HVB se nacházejí na území se složitými základovými poměry. HVB je založen na zjílovatěných tufech, které jsou klasifikovány převážně jako jemnozrnné zeminy až jíly. Staveniště je navíc problematické nerovnoměrnou polohou čedičových výlevů. Kotelna, strojovna a mezistrojovna jsou podsklepeny. Z důvodu výskytu podzemní vody v hloubce 5 m pod úrovní terénu byla úroveň podlahy suterénu stanovena na kótě -4,5 m. Vlastní založení HVB je provedeno pomocí speciálního zakládání na plovoucích pilotách průměru 1,20 m. Stavební jáma HVB byla navržena z převrtávaných pilot a milánských stěn. V době, kdy nebyla celá jáma kompletně uzavřená, OBJEKT TYP KONSTRUKCE ZALOŽENÍ OBJEKTU Dozorna ocelový skelet se železobetonovými monolitickými stropy železobetonové piloty, prefabrikované rámy používaly se pro utěsnění jednotlivých záběrů jílocementové těsnící stěny. V místě založení stolice turbogenerátoru (TG) byl v hloubce 6 m v části půdorysu zastižen mocný a tvrdý horizont čediče, který nebylo možno převrtat. Technologické zařízení TG je vysoce náročné zařízení na chvění, poklesům a pootočení základu. Proto návrh, konstrukce a založení stolice TG je vysoce náročná záležitost. Vzhledem k předepsanému maximálnímu sednutí pilot do 5 mm a různorodému podloží bylo nutné provést v tomto místě zatěžovací zkoušky vybraných pilot (Obr. 3), které současně potvrdily teoretické výpočty. Následně pak muselo dojít k úpravě délek, profilů a rozmístění vrtaných pilot. STROJOVNA A MEZISTROJOVNA Konstrukční systém strojovny i mezistrojovny (Obr. 5) je tvořen mohutným železobetonovým skeletem odpovídajícím přenášenému zatížení. Sloupy o rozměrech 800 x 800 mm 1500 x 2000 mm jsou uspořádány v modulové síti 6,0 x 6,0 m, 6,0 x 7,5 m a 6,0 x 9,5 m. Ve strojovně na úrovni + 15,0 m je na železobetonových obvodových sloupech v řadě A uložena ocelová konstrukce haly se střešním příhradovým prostorovým vazníkem a jeřábovou dráhu mostového jeřábu o nosnosti 128/40 tun. V mezistrojovně, která je železobetonová, jsou stropní úrovně tvořeny většinou trámovými a roštovými deskami. Největší rozpony jsou až 17,0 m s trámy výšky 2,0 m. Na úrovni betonové střechy na kótě + 39 m je umístěna těžká ocelová technologická konstrukce, která vnáší do betonové konstrukce značná svislá a vodorovná zatížení. K návrhu konstrukce bylo použito prostorového modelu, který obsahoval betonové i ocelové prvky. Hlubinné založení na sku- HLAVNÍ ROZMĚRY PŮDORYS X VÝŠKA [M] UŽITNÁ PLOCHA [M 2 ] OBESTAVĚNÝ PROSTOR [M 3 ] 18 x 55 x 23,6 2970 23 364 Strojovna železobetonový skelet s ocelovou 45 x 90 x 39,8 42 985 258 720 Mezistrojovna nástavbou 21 x 90 x 39 základová deska založená suterén: železobetonový skelet Kotelna na plovoucích pilotách 80 x 90 x 4,6 11 820 1 008 000 vrchní stavba: ocelová konstrukce Schodišťové věže železobetonová stěnová konstrukce 13 x 13 x 140,3 7035 48 976 Tab. 1 Přehled rozhodujících parametrů objektů HVB

STRUCTURES KONSTRUKCE NEW POWER SOURCE AT THE LEDVICE POWER PLANT BUILDINGS OF THE MAIN POWER GENERATION UNIT (MGU) NOVÝ ZDROJ ELEKTRÁRNY LEDVICE HLAVNÍ VÝROBNÍ BLOK when the excavation pit was not fully enclosed, clay-cement sealing curtains were used to seal the individual working areas. any vibrations of the turbine set during its operation (second ultimate state), which were basic design conditions. A substantial and hard layer of basalt was found at the depth of 6 m under a part of the building footprint where the foundations of the turbine set deck (TG) were to be built. It was not possible to drill through the basalt layer. The turbine set is extremely sensitive to any vibration, displacement or rotation of the foundations. Therefore, the design, construction and foundation of the turbine set deck were extremely difficult. The maximum permissible subsidence of the piles was specified up to 5 mm and with respect to the various bed rock properties it became inevitable to carry out load tests on selected piles at this place (Fig. 3). The load tests have confirmed outcomes of the theoretical calculations. Consequently, the length, size and layout of the proposed piles had to be adjusted. A concrete mix resistant to shrinkage cracks was used for construction of the turbo-generator deck. The top deck is 15 x 55 x 3 m in size. Concrete casting of the top deck was carried out in three phases across the 1.0 m overall height. The slab was cast layer by layer, each approximately 300 to 400 mm thick. The reason for this was to minimize the occurrence of shrinkage cracks. Each layer was adequately compacted. The formula of the concrete mixture was selected with the aim to avoid any distortion of the concrete structure by the setting heat. All formulas selected in advance were tested in laboratories and afterward the concrete of the finished foundation slab was tested as well. Fig. 3 Obr. 3 Photo of load test on a pile Snímek ze zatěžovací zkoušky pilot MACHINERY HALL AND GALLERY Machinery hall and gallery (Fig. 5) structure scheme is composed of a bulky reinforced concrete frame system, which corresponded with carrying loads. Columns with cross sections 0.8 x 0.8 mm 1.5 x 2.0 mm are mainly ordered in modular grid 6.0 x 6.0 m, 6.0 x 7.5 m a 6.0 x 9.5 m. In the machinery hall, at level +15.0 m, there is placed on reinforced concrete perimeter columns row A the steel structure of the hall supporting three dimensional roof girder and crane runway for bridge crane 128/40 t. The ceiling levels in the gallery are mostly created by slab and girders structure or grid of beams and slab structure, the longest span is about 17.0 m with beams 2.0 m high. At the level of the concrete roof +39.0 m is placed weighty steel technological structure brought into concrete structure high vertical and horizontal loads. For structure design, the three-dimensional model was applied It contained both concrete and steel members. A deep foundation on a group of piles was modelled by thick slabs in the head of piles which included interaction with foundation subsoil by spring constants. A reinforced concrete deck supports the turbo-generator set in the machinery hall (Fig. 4). The new foundation of the turbogenerator set consists of a massive RC top slab, elastic Gerb bearing, horizontal beams, transfer beams and the bottom slab. The 3.5 m thick bottom slab rests on piles. The deck has to transfer all static and dynamic loads that occur during the assembly and operation (first ultimate state) and has to prevent BOILER HOUSE A further building within the scheme is the Boiler House, which is formed by reinforced concrete peripheral walls with inner columns and reinforced concrete slab. The main features of these areas are four massive columns of cross-section 5 x 5 m making up the load bearing structure supporting the boiler and eight pairs of foundations for the mill structure (Fig. 6). The foundations are formed by up-standing ribs on top of the foundation slab. Furthermore, bulky concrete blocks are sitting on spring bearings manufactured by Gerb and installed on the ribs. These members ensure elastic fastening of upper massive foundation blocks carrying coal crushing mills. Elastic supports prevent transition of the dynamic loads and vibrations generated by the mill operation to the building structure itself. Two staircase towers erected using climbing formwork of total area 49.121 m 2 are part of the boiler house. The overall height of the simultaneously cast towers is 140.3 m, which makes them the highest building structures in the Czech Republic. The north tower features a glazed steel structure on the top allowing for an amazing view of the České středohoří and Krušné hory mountains. STAIRCASE TOWERS Bearing structure of towers with layout dimensions 13 x 13 m is reinforced concrete cast in-situ, composed of load bearing perimeter walls with thicknesses 400 and 500 mm, internal walls with thicknesses 250 and 300 mm (Fig. 7) and ceiling slabs with thickness 250 mm, subsequently fixed into internal and perimeter walls and fitted by many openings. In structure development both three dimensional and bar-shaped static model were used; the main static scheme is cantilever fixed in Boiler house basement structure. In optimization calculations e.g. for seismic and temperature loading bar-shaped models proved competent. The whole section plan was modelled by the bars with corresponding material- physical properties. These models were also used for creeping calculation, 2nd order effects, sequences of construction and stability calculations. The structure was modelled by 2D (shells) and 1D (bars) members in three-dimensional models that were used for obtaining of dimension internal forces (Fig. 8).The foundation was modelled by spring constants that substituted piles, the stiffness of them were derived from real loadings and settlements. More than 2,300 t of reinforcement bars and 10,000 m 3 of concrete were used to build the towers structure. Concrete was poured continuously 24 hours a day and 7 days a week, at a velocity of 2.5-3.3 m/day. The towers were interconnected by a bridge, on which two concrete distribution arms delivering concrete mixture to both towers were installed. The concrete 186 I 187

STRUCTURAL CONCRETE IN THE CZECH REPUBLIC 2006 2009 KONSTRUKČNÍ BETON V ČESKÉ REPUBLICE 2006 2009 186 187 Fig. 4 Trusses and view of the turbine set deck area Obr. 4 Obrázek vazníků a pohled do prostoru stolice TG pinách pilot bylo namodelováno jako masivní deska, která je v hlavách pilot se zahrnutím interakce se základovou půdou pomocí pérových konstant. Ve strojovně se nachází železobetonová stolice pro turbogenerátor (Obr. 4). Základ TG se skládá z horní masivní železobetonové desky, pružného uložení na gerbech, vodorovných trámů a příčníků a základové desky. Spodní deska tloušťky 3,5 m spočívá na pilotách. Stolice musí přenést jak všechna statická a dynamická zatížení, která se vyskytnou během montáže a provozu (první mezní stav), tak zamezit vibracím od provozu parogenerátoru (druhý mezní stav), což bylo základním návrhovým kritériem. Pro betonáž stolice byly použity betony s odolností proti smršťovacím trhlinám. Horní rám stolice má rozměr 15 x 55 x 3 m. Betonáž horní desky probíhala po vrstvách cca 300 až 400 mm na tři výškové etapy cca 1,0 m z důvodu minimalizace smršťovacích trhlin. Každá vrstva se dostatečně zhutnila. Receptura betonové směsi byla zvolena tak, aby vznikem hydratačního tepla nedocházelo k přetvoření betonové konstrukce. Na předem zvolené receptury byly provedeny průkazní laboratorní zkoušky a poté zkoušky na již hotové konstrukci základové desky. nejvyšším objektem v České republice, přičemž na severní věži je osazena prosklená ocelová konstrukce umožňující výhled na České středohoří, Krušné hory a na uhelný lom. SCHODIŠŤOVÉ VĚŽE Nosná konstrukce věží o půdorysných rozměrech 13 x 13 m je železobetonová monolitická, tvořená nosnými obvodovými stěnami tloušťky 400 a 500 mm, vnitřními stěnami tloušťky 250 a 300 mm (Obr. 7) a stropními deskami s četnými otvory, které jsou vetknuty do vnitřních a obvodových stěn. Při návrhu konstrukce byly použity prostorové i prutové výpočetní modely, v nichž je základním statickým schématem věže konzola vetknutá do konstrukce suterénu kotelny. V optimalizačních výpočtech např. při zatížení seizmicitou a teplotou se osvědčily prutové modely, kdy je celý půdorysný průřez věže modelován pruty s odpovídajícími průřezovými Fig. 5 View of the gallery and staircase towers Obr. 5 Pohled na mezistrojovnu a schodišťové věže KOTELNA Dalším navazujícím objektem je kotelna, kterou z konstrukčního hlediska tvoří v suterénu železobetonové obvodové stěny s vnitřními sloupy a železobetonová deska. Zajímavostí jsou čtyři masivní sloupy průřezu 5 x 5 m tvořící nosnou konstrukci kotle a osm párů základů pro konstrukci mlýnů (Obr. 6). Základy jsou tvořeny pasy nad základovou deskou, na kterých jsou umístěny pružné podpory od firmy Gerb, a betonovými bloky osazenými na těchto gerbech. Prvky zajišťují pružné uložení masivních bloků základů mlýnů sloužících k rozmělňování uhlí. Pružné uložení je vyžadováno z důvodu dynamického zatížení a vibrací způsobovaných činností mlýnů. Součástí kotelny jsou dvě železobetonové schodišťové věže, prováděné technologií posuvného bednění o celkové ploše 49 121 m 2. Celková výška tažených věží je 140,3 m a tím se staly

STRUCTURES KONSTRUKCE NEW POWER SOURCE AT THE LEDVICE POWER PLANT BUILDINGS OF THE MAIN POWER GENERATION UNIT (MGU) NOVÝ ZDROJ ELEKTRÁRNY LEDVICE HLAVNÍ VÝROBNÍ BLOK Fig.6 View from the staircase towers on the boiler house construction site and mill foundations Obr. 6 Pohled za schodišťových věží na staveniště kotelny se základy mlýnu mixture was pumped up to the bridge. Composition of the concrete mixture was regularly checked during each pour and was amended depending on the actual weather condition and the required concrete strength in order to enable continuous concrete casting. Casting of concrete into the formwork proceeded in 250-300 mm lifts. When the formwork was filled and a check of concrete consistency was completed, lifting of the entire formwork system started. Concrete consistency was checked with a steel rod 10 mm in diameter, which was stuck by force into the concrete. Typically, there was a 500 mm thick layer of hard concrete, 300 mm layer of setting concrete and a 300 mm layer of fresh concrete in the formwork. One stroke of the hydraulic lifting jack was 23 mm. The height of one element of the sliding formwork was 1.1 m. The formwork elements were interlocked every two meters by a vertical bracing bar and interconnected by two horizontal beams, which made up the frame of the basic structural element of the formwork. Here, a hydraulic jack of 6 t bearing capacity was placed and mounted on a bar of 28 mm diameter, resting on the foundation slab. A protection tube was screwed on the bottom of the hydraulic lifting jack allowing for a space between the lifting bar and concrete. After coupling of the hydraulic system, the formwork was ready for actuation. Measurement of verticality of the concrete structure was carried out by a laser measuring apparatus every 500 mm of height. Concrete structures produced by the pull-up technique using sliding formwork and continuous casting of the concrete mixture are distinguished by a high quality of structure. The towers were pulled-up in 57 days. Reinforcement bars were transported by cranes, which climbed up along with the concrete structure so that the final height of the cranes was 147 m (including the first floor level height). As many as 90 workers and site technicians were working in each shift. The sliding formwork technique turned out to be a step enabling speeding-up of the construction works while maintaining all of the quality targets set by the investor. Application of the sliding formwork was not a matter of routine work, but all the technical, technological and management aspects of the work were carefully considered. Successful application of this technology and meeting the deadlines would not be possible without the close operation of many disciplines participating in the works. CONCLUSION Approximately eight key subcontractors participated in the construction of the main power production unit under the leadership of Metrostav. There were not only big reputable construction companies participating in the scheme, but also small entrepreneurs and sole traders. All of them contributed their expertise to the completion of this exceptional structure, for which there has been no match in the Czech Republic in the last 20 years. Over 2,000 workers took part in the works during 2009, under the leadership of the director Ing. Radek Zeman of Metrostav, Division 8. Metrostav Divisions 6 and 7 were hired as internal subcontractors responsible for casting of the foundation slab and delivery and assembly of steel structures. Furthermore, Division 11 was hired to provide six tower cranes. KEY SUB-CONTRACTORS ZAKLÁDÁNÍ STAVEB, A.S. AND TOP GEO GROUP CZ SPOL. S R.O., SPECIÁLNÍ STAVBY MOST SPOL. S R.O. OMEGA-TEPLOTECHNA PRAHA A.S. HOCHTIEF CZ A. S. VHS TEPLICE S.R.O. excavation pit support and specialist foundation excavation pit support and blinding concrete construction of RC boiler house towers construction of RC structures of the gallery and turbine house construction of RC structures of the boiler house up to the ground floor level ± 0.0 m 188 I 189

STRUCTURAL CONCRETE IN THE CZECH REPUBLIC 2006 2009 KONSTRUKČNÍ BETON V ČESKÉ REPUBLICE 2006 2009 188 189 Fig. 7 View down the staircase towers interior Obr. 7 Pohled do vnitřního prostoru věží i materiálově fyzikálními charakteristikami. Těchto modelů bylo dále využito i při výpočtech dotvarování, účinků II. řádu, postupu výstavby i při stabilitním výpočtu. V prostorových modelech (Obr. 8), které byly použity pro získání dimenzačních vnitřních sil, byla konstrukce namodelována pomocí 2D (skořepiny) a 1D (pruty prvků). Založení bylo modelováno pomocí pérových konstant nahrazujících piloty, jejichž tuhosti byly odvozeny od skutečného zatížení a sedání. Na obě věže bylo použito přes 2 300 tun ocelové výztuže a 10 000 m 3 betonu. Betonáž probíhala 24 hodin denně a 7 dní v týdnu s rychlostí 2,5 m/den. Věže byly spojeny propojovacím mostem, na kterém byla umístěna dvě distribuční ramena, zásobující obě věže betonem, který byl na distribuční most dopravován čerpadlem. Při každé betonáži proběhla kontrola betonové směsi a vzhledem k povětrnostním podmínkám a požadavkům na pevnost betonu byla operativně upravována receptura betonu, aby betonáž mohla probíhat kontinuálně. Zalití bednění betonem se provádělo po výškách 250 až 300 mm v jedné vrstvě. Po zaplnění bednění a ověření pevnosti betonu se začalo se zvedáním celého systému konstrukce bednění. Pevnost betonu se zkoušela pomocí ocelové tyče o průměru 10 mm tak, že se tyč silou vpichovala do betonu. Standardně bylo v bednění 500 mm tvrdého betonu, 300 mm tuhnoucího betonu a 300 mm čerstvého betonu. Jeden zdvih hydraulického zvedáku byl 23 mm. Použité posuvné bednění mělo výšku bednícího prvku 1,1 m a každé cca 2 m bylo spřaženo vertikální výztuhou a spojeno dvěma horizontálními nosníky, tím se vytvořil rám základního konstrukčního prvku jochu. Zde se umístil hydraulický zvedák o nosnosti 6 t, který byl nasazen na tyč o průměru 28 mm opřenou o základovou desku. Na spodním konci zvedáku byla našroubována ochranná trubka, která vytváří meziprostor mezi zvedací tyčí a betonem. Po propojení hydraulického systému bylo bednění připraveno. Měření svislosti konstrukce a tažení se provádělo laserovými měřidly každých 0,5 m výšky. Betonové stavby tažené tímto posuvným bedněním s kontinuálním litím betonu se vyznačují vysokou kvalitou provedení konstrukce. Věže byly vytaženy za 57 dní. Pro montáž výztuže byly použity jeřáby, které šplhaly společně s postupem betonáže, takže jejich konečná výška byla 147 m (včetně výšky 1NP). Na každé směně pracovalo najednou 90 dělníků a techniků. Technologie posuvného bednění se projevila jako krok umožňující zrychlení výstavby při dosažení všech kvalitativních požadavků investora a generálního dodavatele. Vlastní použití bednění nebylo rutinní záležitostí, ale předcházela mu složitá příprava jednotlivých složek systému jak po stránce technické, technologické, tak i organizační. Bez součinnosti mnoha subjektů by úspěšné použití této technologie a splnění termínů stavby nebylo vůbec možné. ZÁVĚR Na realizaci hlavního výrobního bloku se pod vedením Metrostavu podílelo cca 8 rozhodujících subdodavatelů. Nejedná se pouze o stavební firmy renomovaných jmen, ale také o malé podnikatele a živnostníky. Všichni svou odborností přispěli k provedení stavebního celku, který nemá za posledních 20 let v České republice obdoby. V průběhu roku 2009 se na stavbě vystřídalo přes 2000 pracovníků pod vedení ředitele výstavby Ing. Radka Zemana z Metrostavu Divize 8. Interní subdodavatelé Metrostavu byly z Divizí 6 a 7 pro betonáž základové desky a dodávku s montáží ocelových konstrukcí a dále z Divize 11 k zajištění šesti věžových jeřábů. ROZHODUJÍCÍ SUBDODAVATELÉ ZAKLÁDÁNÍ STAVEB, A.S A TOP GEO GROUP CZ SPOL. S R.O. SPECIÁLNÍ STAVBY MOST SPOL. S R.O. OMEGA-TEPLOTECHNA PRAHA A.S. HOCHTIEF CZ A. S. VHS TEPLICE S.R.O. pro zajištění stavební jámy a speciální zakládání pro zajištění stavební jámy a podkladních betonů pro realizaci železobetonových věží kotelny pro betonové konstrukce mezistrojovny a strojovny pro betonové konstrukce kotelny do ± 0.000 m Fig. 8 Calculation model of the towers Obr. 8 Výpočetní model věží