Nákupní centra a urbanismus Shopping centres and urban areas



Podobné dokumenty
CHOVÁNÍ SPOTŘEBITELŮ NA TRHU VÍNA V ČR

PŘÍSPĚVEK K TÉMATU ADAPTACE ŽÁKŮ Z ODLIŠNÉHO SOCIOKULTURNÍHO PROSTŘEDÍ NA NĚKTERÝCH ZÁKLADNÍCH ŠKOLÁCH V PRAZE

Hlavní problémy dopravy ve Velkém Meziříčí

Popis stavebních úseků - Vyhledávací studie cyklostezek a cyklotras: Homole, Litvínovice, Planá u ČB, letiště ČB. povrch. šířka kom.

PERSPEKTIVA VENKOVSKÉ TURISTIKY V KRAJI VYSOČINA PERSPECTIVE OF THE RURAL TOURISM AT THE REGION VYSOČINA

Vysoká škola zemědělská Praha, Provozně ekonomická fakulta, Katedra zemědělské ekonomiky, Praha 6 - Suchdol tel. 02_ , fax.

STÁRNUTÍ POPULACE A OPTIMALIZACE SOCIÁLNÍCH SLUŽEB

Popis a použití výukového materiálu

Teze k úvodní rozvaze o charakteru území městských částí

ROZVOJ CYKLISTICKÉ DOPRAVY

Regulace napětí v distribuční soustavě vn a nn

Textová část. Územní studie: Podskalí - 1 (plochy ST53, ST 54, ST 55 a ST 56) Místo: k.ú. Strakonice

ELEKTRONICKÉ STUDIJNÍ OPORY PRO VÝUKU ZDRAVOTNÍCH SESTER A PORODNÍCH ASISTENTEK ELECTRONIC STUDY SUPPORT FOR EDUCATION OF NURSES AND MIDWIVES

Samovysvětlující pozemní komunikace

30/2001 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy a spojů. ze dne 10. ledna 2001,

CYKLOSTEZKA LETOHRAD - ŠEDIVEC

Návrh změny č. 1 ÚP Vráto

Přehled připomínek k předmětu PPA1

ROZŠÍŘENÍ INSTITUTU ODDLUŽENÍ NA PODNIKATELE MARTIN LEBEDA

Magnetická a rychlostní pole v aktivní oblasti (NOAA 7757, 1994) a v jejím okolí

Dojížďka za službami je výrazně diferencována podle obslužného významu dojížďkových center a podle druhů služeb (a souvisí i s pohybem za prací).

Institut dětí a mládeže MŠMT ČR Sámova 3, Praha 10

VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA, kterou se oznamuje VYSTAVENÍ NÁVRHU ZADÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU DOUDLEBY

Územní studie U kotelny u sídliště Svákov, Soběslav

K výsledkům průzkumu zaměřeného na kvalitu podnikové informatiky

JABLEČNÉ MOŠTY Z BÍLÝCH KARPAT

Územní plán města Kralupy nad Vltavou

přechod pro chodce Jiří Tesař Společnost pro rozvoj veřejného osvětlení Česká společnost pro osvětlování

Informace o projektu určené partnerům

o ceně nemovitostí č / 15

Zliv Základní informace Zliv 1421 ha ,6 obyv/km2 Město Zliv Charakteristika

PŘESHRANIČNÍ SPOLUPRÁCE JAKO JEDEN Z FAKTORŮ ROZVOJE REGIONU

Zliv Základní informace Zliv 1421 ha obyv/km obyv/km2 Město Zliv Charakteristika

OCHRANNÁ PÁSMA KOMUNIKAČNÍHO VEDENÍ ELEKTRONICKÝCH KOMUNIKACÍ

Sbírka zákonů ČR Předpis č. 294/2015 Sb.

Porovnání předpovídané zátěže se zátěží skutečnou (podle modelu III-C BMP ČHMÚ) Martin Novák 1,2

HROZÍ ČESKU ZAMOŘENÍ VĚTRNÝMI ELEKTRÁRNAMI?

HOSÍN ÚZEMÍ PŘÍMĚSTSKÉ ZÁSTAVBY S PŘEVAHOU NÍZKOPODLAŽNÍHO BYDLENÍ

LÖW & spol., s.r.o. Studie, plány a projekty pro krajinu a vesnici Vranovská 102, Brno Tel.: , Fax.:

ZNALECKÝ POSUDEK O CENĚ OBVYKLÉ

ÚŘAD PRO OCHRANU HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE ROZHODNUTÍ. Č. j.: ÚOHS-S269/2012/KS-11097/2012/840/LBř V Brně dne: ROZHODNUTÍ:

( / 2 013) Textová část

PROJEKT NA ZELENOU ZŠ J.V. Sládka - Zbiroh

HOVORKOVÁ M., LINC O.: OPTICKÉ ÚKAZY V ATMOSFÉŘE

Hlavní město Praha RADA HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY USNESENÍ. Rady hlavního města Prahy

ÚZEMNÍ PLÁN VNOROVY ZÁZNAM O ÚČINNOSTI. Funkce: Podpis: Razítko: A - TEXTOVÁ ČÁST. Institut regionálních informací, s.r.o.

ÚZEMNÍ PLÁN FRYČOVICE

VYBRANÉ ASPEKTY FINANCOVÁNÍ OCHRANY PŘED POVODNĚMI S PŘIHLÉDNUTÍM K ROLI SOUKROMÉHO SEKTORU

SBÍRKA ZÁKONŮ ČESKÁ REPUBLIKA

Koncept rodinného domu, šetrného ke krajinnému rázu a životnímu prostředí The concept of the family house, friendly to the nature and the environment

VLACHOVO BŘEZÍ k. ú. Chocholatá Lhota, Dachov, Dolní a Horní Kožlí, Mojkov, Uhřice u Vlachova Březí, Vlachovo Březí

ZADÁNÍ PRO ZPRACOVÁNÍ GENERELU DOPRAVY

P R O V O Z N Í Ř Á D

Prioritní oblast 1: Ekonomika a cestovní ruch

KOMENTÁŘ KE ZPRACOVANÝM NÁVRHŮM ZÁSAD ÚZEMNÍHO ROZVOJE PARDUBICKÉHO A STŘEDOČESKÉHO KRAJE

Činnost kojeneckých ústavů a dětských domovů pro děti do tří let a dalších zařízení pro děti v roce 2004

Měření rozložení optické intenzity ve vzdálené zóně

Územní studie "Pod Akátovou alejí" Jistebník

ODKANALIZOVÁNÍ OBCE VINAŘICE

KYPERSKÉ AQUAPARKY. Ing. Milan Šmíd, Bazény a wellness s.r.o., projektový ateliér

k obecně závazné vyhlášce města Modřice č. 19/1995, o závazných částech Územního plánu sídelního útvaru Modřice

Znalecký posudek číslo /14

Publikace vznikla na základě spolupráce se studenty Fakulty architektury a její téma koresponduje s hlavními směry výzkumu na fakultě.

Výuka astronomie na základních školách v České republice můžeme být spokojeni?

Příloha č. 3 Dílčí SWOT analýzy jednotlivých prioritních oblastí

PONĚŠICE ÚZEMÍ S VÝZNAMNÝM REKREAČNÍM POTENCIONÁLEM, ÚZEMÍ S PRIORITOU OCHRANY PŘÍRODY

Přednáška 9 NEMOTORISTICKÉ KOMUNIKACE

Technické koordinační centrum ZÁZNAM Z PŘIPOMÍNKOVÉHO JEDNÁNÍ

Implementace inkluzívního hodnocení

DESKRIPCE A APLIKACE KOMUNIKAČNÍCH E-KANÁLŮ VYUŽITELNÝCH VE VZTAHU OBČANŮ A OBCÍ

Možné cesty regulace. Právní předpisy

STUDIE ODKANALIZOVÁNÍ OBCÍ SUCHÉ LAZCE, PODVIHOV A ČIŠTĚNÍ VODY POMOCÍ KOŘENOVÝCH ČISTÍREN. Michal Šperling, Kristýna Adámková Kořenovky.

Komentář k trasování silničního okruhu kolem Prahy (SOKP) v jeho severozápadní a východní části duben Ing. Milan Strnad

A.7 NAPOJENÍ ROZVOJOVÝCH PLOCH

PRAKTICKÉ KALKULACE 1: PŘÍKLAD (NEJEN O) SUPERMARKETU

Obsah textové části návrhu Územního plánu Palkovice A. Vymezení zastavěného území 1 B. Koncepce rozvoje území obce, ochrany a rozvoje jejích hodnot 1

Silniční okruh kolem Prahy, stavby 518 a 519 Ruzyně - Suchdol

Tento materiál byl vytvořen v rámci projektu Operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost.

398/2009 Sb. VYHLÁŠKA

Libín. Vybavenost obce Požární zbrojnice Hostinec Hřiště Knihovna Hřbitov Ubytování

Děti migrantů v monokulturní zemi. Gergõ Pulay

Studentský projekt s odvážnými ambicemi Aneb Zlaté české ručičky nejsou jen mýtus...

ODPOVĚDNOST STATUTÁRNÍHO ORGÁNU PODLE INSOLVENČNÍHO PRÁVA

INTEGRATED APPROACH TO THE LANDSCAPE THE INDICATORS OF SUSTAINABLE DEVELOPMENT AS THE TOOL OF THE REGIONAL POLICY OF RURAL SPACE

Dopravní značení. Svislé dopravní značení Vodorovné dopravní značení Dopravní zařízení Světelné signály

Dopravní značení. Dopravní značení. Předpisy Svislé dopravní značení Vodorovné dopravní značení Dopravní zařízení Světelné signály

Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko. vyhlašuje KONTINUÁLNÍ VÝZVU K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI

PROČ ODSTRANIT PROTIMONOPOLNÍ ZÁKONODÁRSTVÍ

Změna č. 4 územního plánu obce. Staré Hodějovice

Deficit zahraničního obchodu s oděvy už překročil hranici 15 mld. korun za rok

INOVAČNÍ TECHNOLOGIE V PŘEKLÁDCE KONTEJNERŮ V NÁMOŘNÍCH PŘÍSTAVECH DEVELOP A NOVEL MARITIME CONTAINER TRANSPORT SYSTEM

VÝVOJ SEBEREFLEXE NA ZÁKLADĚ DIALOGICKÉHO JEDNÁNÍ STANISLAV SUDA

ANALÝZA VYUŢÍVÁNÍ SLUŢEB PRACOVNÍ REHABILITACE U OSOB S DUŠEVNÍM ONEMOCNĚNÍM

PRŮMYSLOVÉ DĚDICTVÍ A CESTOVNÍ RUCH

ANALÝZA STRUKTURY A DIFERENCIACE MEZD ZAMĚSTNANCŮ EMPLOEE STRUCTURE ANALYSIS AND WAGE DIFFERENTIATION ANALYSIS

Hrdějovice. Pamětihodnosti

PROJEKTY MĚSTA HLUBOKÁ NAD VLTAVOU

PROVOZNÍ ŘÁD Cyklostezka Kunovice I. etapa

DUŠNÍKY ÚZEMNÍ PLÁN. POŘIZOVATEL: Městský úřad Roudnice nad Labem. PROJEKTANT: AUA - Agrourbanistický ateliér Praha 6 Šumberova 8

Pojmové mapy ve výuce fyziky

Transkript:

Nákupní centra a urbanismus Shopping centres and urban areas Ing. Jan Pečman ABSTRACT: Shopping centers are objects with "genius loci", too. The spirit of shopping centers lies in their accessibility and the number of visitors. People are spending far more time than needed, and that's far from over. Special offers on promotional leaflets are being discussed in the communities, the park centers often serve as a meeting place with easy navigation. Not to mention the confusing level of social status, rated on the type of stores visited. Shopping center, for these reasons should be sensitively integrated into the neighborhood and not just in terms of urbanism, but also with regard to the protection of nature and landscape and other aspects. ABSTRAKT: Příspěvek pohlíží na nákupní centra jako na objekty s "geniem loci". Duch nákupních center spočívá v jejich navštěvovanosti a přístupnosti. Již nejde pouze o nezbytné provedení nákupu. Lidé zde tráví daleko více času, než je potřeba, a tím to zdaleka nekončí. Akční nabídky na reklamních letácích jsou předmětem diskusí v mnoha kolektivech, parkoviště před centry dobře slouží i jako místo setkání s jednoduchou orientací. Nemluvě o poněkud matoucí úrovni společenského postavení, hodnocené na základě druhu navštěvovaných obchodů. Nákupní centra je ale nutno citlivě začleňovat do okolí a to nejen z hlediska urbanismu, ale také s ohledem na ochranu přírody a krajiny. 1 Výklad pojmu "Nákupní centrum" Pod pojmem "Nákupní /obchodní/ centrum" je podle definice Evropského institutu obchodu /EHI 2004/ rozuměna velkoplošná maloobchodní jednotka, sloužící k uspokojování krátkodobých, střednědobých a dlouhodobých potřeb Tato definice podmiňuje prodejní plochu centra nejméně 10 000 m2. Pro účely tohoto článku je pod pojmem "Nákupní centrum" rozuměna i maloplošná maloobchodní jednotka - širokosortimentní prodejna potravin a průmyslového zboží, mezi veřejností známá spíše jako "supermarket". Tyto objekty jsou obvykle přidruženy lidským sídlům ve dvou variantách - uvnitř sídel a na jejich okraji. Supermarkety jsou umisťovány do sídel s minimálním počtem obyvatel kolem 4000. Jako specifický druh nákupního centra jsou pro účely tohoto článku míněny i hypermarkety, jejichž síť pokrývá s dojížďkovou vzdáleností do 20 km 90% české populace /výsledek výzkumu analýzy společnosti Incoma GfK, zveřejněný v únoru 2011/. 66

Odůvodněním, proč pro jsou účely tohoto článku nazvány všechny typy prodejen nazvány jednotně, je jakási fraktální struktura našich sídel. 2 Nedávná historie nákupních center Úvodem se ohlédněme do nedávné minulosti, do doby před rokem 1989, kdy v naší republice v téměř každé větší obci bylo možno navštívit nákupní středisko /sortiment a jeho kvalitu ponechme stranou/. Provoz těchto středisek ale mnohdy byl podporován státem i obchodní politikou jednotlivých provozovatelů a ceny v těchto prodejnách se od sebe příliš nelišily, ať již se středisko nacházelo na vsi, nebo ve velkoměstě. Po roce 1989 však tato střediska začala přicházet o finanční podporu a mnohá z nich byla zprivatizována. Majitelé ve snaze udržet chod středisek byli nuceni zvýšit ceny zboží, což přispělo k neoblíbenosti nákupů. K vyšším cenám se přidalo i nekulturní prostředí - vzhledem k vysokým provozním nákladům na chod středisek se zřejmě nedostávalo financí na rozsáhlejší rekonstrukce objektů. obr. 1 - Kralupy nad Vltavou - vzkřísí někdo zašlou slávu tohoto obchodního domu? V současnosti je provoz nákupních středisek ve valné většině omezen, mnohá z nich i zanikla, nebo je jejich funkce odlišná té původní. Ovšem iluze onoho nákupního střediska, jakožto služby občanům, přetrvala v lidech zřejmě do současnosti /zvláště u starší generace/. Nyní pravděpodobně tuto iluzi ztělesňují právě nákupní centra. 3 Sociální význam nákupních center Studium chování lidí v nákupních centrech může přinést řadu poznatků i v oblasti psychologie a dalších věd - kupříkladu určitá československá "specialita" - jev vytasené peněženky, patrný zejména u žen starší generace, které z kabely vytahují a otevírají peněženku daleko předtím, než přijdou při placení na řadu. Tento jev je zřejmě pozůstatkem z dob, kdy o zboží byla nouze a každý se zřejmě snažil uzavřít 67

obchodní transakci co nejrychleji /lidově řečeno "chtěl toho pro sebe utrhnout co nejvíce"/. Dnes je však situace opačná, nabídka zboží spíše převyšuje poptávku, ale "jev vytasené peněženky" je stále patrný. Mimo jiné je možno pozorovat i jakousi uměle vytvořenou sociální úroveň obyvatel podle navštěvovaných nákupních center. Přestože společenská úroveň není definována hmotným bohatstvím, kdekdo by se mohl předčasně a také zbytečně zdiskreditovat, kdyby vážené návštěvě nabídl ke kávě sušenky z akční nabídky. Také otevření nového nákupního centra téměř vždy vzedme vlnu nadšení i nevole. Příznivci nedočkavě podupávají před vchodem, zatímco odpůrci tuší prohru a beznaděj, mnohdy i zradu a ztrátu ideálů. Zpravidla nejméně jásají obchodníci z okolí, pro které přítomnost nového nákupního centra znamená mnohdy krach jejich živnosti. Obyvatelé v blízkosti nákupních center jsou totiž pomocí letáků a jiných forem reklamy informováni o výhodných nabídkách, kde jsou ceny některých produktů skutečně bezkonkurenční. Pokud se v přiměřeném dosahu vyskytuje více nákupních center, jsou jejich ceny často probírány v kolektivech, což je nezbytné pro "opravdu výhodný" nákup. Nákupní centra v současnosti ale zřejmě pořád v lidském podvědomí do jisté míry suplují nákupní střediska, která známe z dob před rokem 1989. Tato hypotéza je podpořena analýzami návštěvnosti a oblíbenosti nákupních center, které jsou prováděny odbornými firmami i veřejností. 4 Nákupní centra versus občanská vybavenost Jak již bylo výše uvedeno, nákupní centra jsou obvykle přidružena lidským sídlům ve dvou variantách - uvnitř sídel a na jejich okraji. Obě varianty mají své přednosti i nevýhody. V urbanismu se o přítomnosti nákupních center v sídlech občas hovoří jako o občanské vybavenosti. Je nutno si ale uvědomit, že v tomto případě jde o malou mystifikaci. Je třeba zdůraznit, že nákupní centra jsou investory provozována v první řadě pro výdělek, není to služba občanům, o čemž jsou mnozí téměř přesvědčeni. Ekonomickou návratnost a další aspekty nechme pro účely tohoto článku stranou. Do občanské vybavenosti lze začlenit funkci supermarketu i jako orientačního bodu - je výhodné si zde dávat sraz s neznámými lidmi, prostorné parkoviště téměř vždy zaručuje možnost zaparkování a tedy setkání přesně na smluveném místě. Tak či onak, nákupní centra vstoupila na území naší republiky a Hledejme tedy řešení, výhodná pro investory nákupních center, ale i pro jejich zákazníky, kteří jsou de facto konzumenty územního plánování. 68

Příklad 1: České Budějovice obr. 1 ve středu kruhu, vyznačujícím poloměr 600 m, je vyznačena prodejna potravin a průmyslového zboží na okraji města České Budějovice. Na plánu je dále vyznačena síť ulic a stezek v okolí. Tato prodejna vznikla v roce 2008 v souladu s Územním plánem města České Budějovice. Jde o maloplošnou prodejnu, jejíž cíloví zákazníci by mohli být také obyvatelé z okolních periferií - Mladé a Nové Hodějovice. Zde ale narážíme na nesrovnalost, neboť postrádáme propojení s okolím. Pokud pomineme chodník kolem poměrně frekventované silnice II/156, chybí zde smysluplná trasa pro chodce či cyklisty, která by obyvatelům z blízkého okolí snížila docházkovou (dojížďkovou) vzdálenost. Jakoby investor chtěl místním obyvatelům vzkázat "ne, na malé nákupy k nám nechoďte, přijeďte autem". Ale to je sám proti sobě, neboť obyvatelé mají tento supermarket v oblibě, jak ukazují vychozené pěšiny /obr. 2./ obr. 2 Jeden z místních obyvatel ukazuje problematické místo při cestě na nákup - tento potok je nutno překonat cestou do obchodního centra. Trasa je prospěšná pro zhruba 200 místních obyvatel. Nebezpečnost této trasy dokladuje tu a tam rozbitá lahev piva či jiný sortiment, který vypadl z tašky při překonávání této překážky. To se děje buď přebroděním potoku, anebo přechodem po betonovém okraji propustku. 69

Příklad 2: Česká Kamenice obr. 3 - u tohoto nákupního centra je nutno ocenit snahu provozovatele a zřejmou spolupráci s městským úřadem, neboť zde bylo zřízeno alespoň schodiště /byť bez zábradlí/ a přechod pro chodce, pro větší bezpečnost nakupujících. Příklad 3: Český Brod obr. 3 - Český Brod - zde byla před nákupním centrem zřízena kromě chodníku i zastávka městské hromadné dopravy. Chodník propojující centrum se zastávkou, je navíc opatřen šikanami. 70

Závěr Současná projekce územního plánování promítá na mapových podkladech především plochy a jejich využití. Vzhledem k tomu ale může dojít ke zkreslení faktu, že plochy nemusí být průchodně propojeny - v cestě mohou stát soukromé pozemky, přírodní útvary - strže, drobné vodní toky a podobně. Z tohoto důvodu je zřejmě nutno již ve fázi územního plánování řešit vazby na okolí a podle nich navrhovat vhodnou dopravní infrastrukturu. Nákupní centrum není služba občanům, je nutno na něj pohlížet jako na výdělečný podnik, zkoumat i jeho vlivy na okolí a využít možných příležitostí pro rozvoj obce. Dostupnost nákupního centra s sebou přináší výhody pro investory, navíc ale může vhodně doplnit i síť dopravní infrastruktury a propojení jednotlivých částí obce. V zákoně 183/2006 Sb. se v 18 odstavci (3) píše, že "Orgány územního plánování postupem podle tohoto zákona koordinují veřejné i soukromé záměry změn v území, výstavbu a jiné činnosti ovlivňující rozvoj území a konkretizují ochranu veřejných zájmů vyplývajících ze zvláštních právních předpisů." Pro koordinaci výstavby nákupních center je tedy zřejmě nutné, aby již orgány územního plánování měly adekvátní podklady a důsledně je používaly, neboť při dalším postupu Text byl vytvořen za podpory z grantu GA ČR 103/09/h095. LITERATURA: [1] GEHL, J.: Život mezi budovami ISBN 80-85834-79-0. [2] www.incoma.cz (online 15.3.2011) [3] www.mandk.cz (online 13.3.2011) [4] Zákon č. 183/2006 Sb. /stavební zákon/ 71