Provozní řád místních rádiových sítí

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 SŘ ŽST Vratimov, Paskov, Lískovec u Frýdku, Frýdek-Místek, Dobrá u Frýdku-Místku, Hnojník, Baška, Pržno, Frýdlant nad Ostravicí, Kunčice pod Ondřejníkem, Frenštát pod Radhoštěm, Veřovice, Hostašovice Příloha č. 21 Provozní řád místních rádiových sítí PO Český Těšín - ŽST Vratimov, Paskov, Lískovec u Frýdku, Frýdek-Místek, Dobrá u Frýdku-Místku, Hnojník, Baška, Pržno, Frýdlant nad Ostravicí, Kunčice pod Ondřejníkem, Frenštát pod Radhoštěm, Veřovice, Hostašovice a dopravna D3 Ostravice.

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Oblastní ředitelství Ostrava číslo jednací 04115/2016-SŽDC-OŘ OVA-PO CTS vydání č. 1 změna č. - účinnost změny od - celkový počet stran 46 Provozní řád místních rádiových sítí PO Český Těšín - ŽST Vratimov, Paskov, Lískovec u Frýdku, Frýdek-Místek, Dobrá u Frýdku-Místku, Hnojník, Baška, Pržno, Frýdlant nad Ostravicí, Kunčice pod Ondřejníkem, Frenštát pod Radhoštěm, Veřovice, Hostašovice a dopravna D3 Ostravice Jméno Funkce Datum Podpis zpracoval ověřil část technická část provozní Jaroslav Svída Ing. Petr Sládek Vedoucí okrsku rádiových technologií, ČDT Odbor Servis INFRA Náměstek přednosty PO Český Těšín 09.05.2016 09.05.2016 Bohdan Novák Kontrolní operatér OŘ 10.05.2016 schválil Ing.Jiří MACHO Ředitel OŘ 10.05.2016 Jaroslav Svída v.r. Ing. Petr Sládek v.r. Bohdan Novák v.r. Ing. Jiří MACHO v.r. 1

OBSAH Obsah 2 Záznam o změnách 4 Rozsah znalostí 4 Seznam použitých značek a zkratek 5 1. Všeobecné organizační zásady: 6 1.1. Úvodní ustanovení 6 2. Rádiové sítě používané v PO Český Těšín 6 2.1. Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Český Těšín 6 3. Zaměstnanci řídící a obslužně využívající rádiový provoz v PO Český Těšín 8 3.1. Regionální kontrolní operatér OŘ Ostrava 8 3.2. Hlavní (odpovědný) operatér PO Český Těšín 8 3.3. Provozní operatér 9 4. Údržba rádiového zařízení 9 Strana 4.1. Specifikace servisní organizace ZR 9 4.2. Specifikace servisní organizace PR 10 5. Poruchy rádiového zařízení 10 5.1. Specifikace zásad ve vztahu oznamování a odstraňování poruch ZR 10 5.2. Specifikace zásad ve vztahu oznamování a odstraňování poruch PR 10 6. Všeobecné zásady použití rádiových sítí 11 6.1. Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Český Těšín 11 6.2. Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají 11 6.3. Protipožární opatření 12 6.4. Provozní ošetřování 12 6.5. Seznam volacích značek provozních operatérů PO Český Těšín 12 7. Návody k obsluze rádiových zařízení 14 7.1. Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Český Těšín 14 8. Uložení dokumentace 14 8.1. Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu 15 9. Místní opatření z hlediska technologie práce 15 9.1. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) 15 9.2. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) 17 9.3. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) 19 9.4. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE v ŽST Vratimov 21 9.5. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE (ČDC) v ŽST Paskov 22 9.6. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE (ČDC) v ŽST Lískovec u Frýdku 24 2

9.7. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť XXX v ŽST Lískovec u Frýdku 9.8. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD) v ŽST Frýdek-Místek 9.9. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČDC) v ŽST Frýdek-Místek 9.10. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť XXX v ŽST Frýdek-Místek 9.11. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (SŽDC) v ŽST Dobrá u Frýdku-Místku 9.12. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČDC) v ŽST Frýdek-Místek 9.13. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (ČDC) v ŽST Dobrá u Frýdku-Místku 9.14. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE v ŽST Hnojník 9.15. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČDC) v ŽST Frýdlant nad Ostravicí 9.16. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 2 v ŽST Frýdlant nad Ostravicí 9.17. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE v ŽST Kunčice pod Ondřejníkem 9.18. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE (ČD) v ŽST Frenštát pod Radhoštěm 9.19. Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE v ŽST Veřovice 9.20. TRS SRD v trati Frýdlant n.o. Ostravice pro ŽST Frýdlant n.o. a dopravnu D3 Ostravice Strana 26 27 29 31 32 34 35 36 37 39 39 40 43 44 Přílohy: číslo 1 - Kmitočtové osazení simplexní části vozidlové radiostanice 46 3

ZÁZNAM O ZMĚNÁCH Změna Provozní řád místních rádiových sítí č.j.: 04115/2016-SŽDC-OŘ OVA-PO CTS Pořadové číslo změny Č.j. Účinnost od: Opravil Dne Podpis Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a za provedení záznamu na této stránce. ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení OŘ Ostrava kontrolní operatér regionální OŘ Ostrava PO Český Těšín hlavní operatér PO, odpovědný operatér zaměstnanci pověření kontrolní činností, zaměstnanci zajišťující organizování a řízení drážního dopravy na železniční dopravní cestě výpravčí, signalista, dozorce výhybek, staniční dozorce (provozní operatér) OŘ Ostrava zaměstnanci zajišťující provozování dráhy a drážní dopravy zaměstnanci zajišťující provozuschopnost železniční dopravní cesty Znalost Celý dokument Celý dokument Úplná/ informativní Úplná Úplná* Informativní* CPS nebo útvar odpovědný za dodání podkladů pro ZDD nebo ROV Celý dokument Úplná* Dopravci, kteří používají železniční dopravní cestu provozovanou SŽDC v uvedené lokalitě část 1-8 část 9 Informativní Úplná - provozní operatér PO Český Těšín z části 9 jen body týkající se RS pro příslušnou ŽST dle jeho pracovního zařazení * - pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců určí rozsah znalostí PŘ MRS vedoucí jejich organizační složky 4

SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK Název značky (zkratky) : AWT ČD ČDC CPS DKV DK DT GSM-R HLO HV KOR KS MPU MRS MT ObŘ odb. ODO OVKS OŘ PKP-PLK PO PR PRO PŘ MRS RDST ROV RS SHV SMV SŘ St SRD STE SPZ SŽDC TOS TRS VOS VR ZR ŽDC ŽST Významová definice značky (zkratky) : Advanced World Transport a.s. České dráhy, akciová společnost ČD Cargo, akciová společnost Cizí právní subjekt Depo kolejových vozidel Dopravní kancelář Dotykový terminál Globální systém mobilní komunikace železniční varianta Hlavní operatér Hnací vozidlo, případně řídicí vůz vybavený VR nebo jejím ovládacím terminálem Kontrolní operatér regionu Kanálová skupina Místní pohraniční ujednání Místní rádiové sítě Mobilní telefon Obsluhovací řád Odbočka Odpovědný operatér Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí Oblastní ředitelství Polskie Kolej Paňstwowe Polskie Linie Kolejowe S.A. Provozní obvod Přenosná radiostanice Provozní operatér Provozní řád místních rádiových sítí Radiostanice Rozkaz o výluce Rádiová síť Speciální hnací vozidlo Síť manipulace vlaku Staniční řád Stavědlo Síť rádiodispečerská Síť technologická Sít přepravního zabezpečení Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Technická operativní síť Traťový rádiový systém Všeobecná operativní síť Vozidlová radiostanice Základnová radiostanice Železniční dopravní cesta provozovaná SŽDC Železniční Poznámka: 5

1. VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY 1.1. Úvodní ustanovení Dnem účinnosti tohoto Provozního řádu místních rádiových sítí PO Český Těšín ŽST na tratích 302 (přílohy č.21 SŘ ŽST Vratimov, Paskov, Lískovec u Frýdku, Frýdek-Místek, Dobrá u Frýdku-Místku, Hnojník, Baška, Pržno, Frýdlant nad Ostravicí, Kunčice pod Ondřejníkem, Frenštát pod Radhoštěm, Veřovice a Hostašovice) se ruší : příloha č.21 SŘ ŽST Vratimov, Paskov, č.j. 8802/2013 OŘ OVA PO ČT, účinnost od 01.07.2013. příloha č.21 SŘ ŽST Frýdek-Místek, Lískovec u Frýdku, Baška, Pržno, Dobrá u Frýdku- Místku, Hnojník, č.j. 8801/2013 OŘ OVA PO ČT, účinnost od 01.07.2013. příloha č.21 SŘ ŽST Frýdlant nad Ostravicí, Kunčice pod Ondřejníkem, Frenštát pod Radhoštěm a Veřovice ve znění změny č.1, č.j. 17778/2013 OŘ OVA PO ČT, účinnost od 15.12.2013. Provozní řád místních rádiových sítí je zpracován ve smyslu předpisů SŽDC T7 a SŽDC Z11 v platném znění, prováděcího opatření k předpisu pro tvorbu a zpracování základní dopravní dokumentace SŽDC D5-3 a dalších vztažných obecně právních a rezortních předpisů. Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu v obvodu PO Český Těšín na všech pracovištích v jednotlivých ŽST na tratích 302 - ve ŽST Vratimov, Paskov, Lískovec u Fr., Frýdek-Místek, Dobrá u FM, Hnojník, Baška, Pržno, Frýdlant n.o., Kunčice p.o., Frenštát p.r., Veřovice a Hostašovice. Je závazný pro všechny uživatele rádiových sítí v něm uvedených, včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci používající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu místních rádiových sítí. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu místních rádiových sítí, předloží hlavní operatér PO Český Těšín návrh změny nebo doplňku kontrolnímu operatérovi OŘ Ostrava ke schválení. Platnost změny může být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců 2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO ČESKÝ TĚŠÍN v ŽST VRATIMOV, PASKOV, LÍSKOVEC u Fr., FRÝDEK-MÍSTEK, DOBRÁ u FM, HNOJNÍK, BAŠKA, PRŽNO, FRÝDLANT n. O., KUNČICE p. O., FRENŠTÁT p. R., VEŘOVICE, HOSTAŠOVICE A DOPRAVNĚ D3 OSTRAVICE 2.1. Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Český Těšín v ŽST Vratimov, Paskov, Lískovec u Fr., Frýdek-Místek, Dobrá u FM, Hnojník, Baška, Pržno, Frýdlant n.o., Kunčice p.o., Frenštát p.r., Veřovice a Hostašovice a dopravně D3 Ostravice Aktivní rádiová síť *) - rádiová síť, kterou SŽDC nezbytně potřebuje pro potřeby řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro potřeby plnění povinností provozovatele dráhy. Pasivní rádiová síť **) - rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých přepravních potřeb. Aktivuje se za splnění následujících podmínek: 6

a) zřizovatel sítě požádá o aktivaci sítě jejího správce (TÚDC) a ten oznámí OSŘP (KOR) kmitočet sítě, povolený výkon a druh rádiové stanice, na které bude kmitočet používán, b) zřizovatel sítě dodá svůj Provozní řád rádiové sítě příslušnému KOR k zapracování do ZDD Přílohy č. 21 popř. Přílohy č. 22. Pořadové číslo: Rádiová síť: ****) Kmitočet (MHz): Označení kanálu Kmit. rozteč (khz) Obvod PO, OS, ŽST: 1. VOS *) 148,7125 12 12,5 PO Český Těšín 2. SMV *) 153,4875 21 12,5 PO Český Těšín 3. TOS *) 148,8375 13 12,5 PO Český Těšín 4. STE ***) 153,0625 26 12,5 ŽST Vratimov ***) 152,9875 25 12,5 ŽST Vratimov 5. STE **) 149,0125 07 12,5 ŽST Paskov ČDC 6. STE **) 153,1250 27 12,5 ŽST Lískovec u Fr. - ČDC 7. ***) 148,4000 40 12,5 ŽST Lískovec u Fr. 8. STE 1 **) 148,6250 22 12,5 ŽST Frýdek-Místek ČD 9. STE 2 **) 148,6375 23 12,5 ŽST Frýdek-Místek ČDC 10. ***) 148,3750 19 12,5 ŽST Frýdek-Místek 11. STE 1 *) 148,3875 20 12,5 ŽST Dobrá u FM - SŽDC 12. STE 2 **) 153,3125 28 12,5 ŽST Dobrá u FM ČDC 13. STE 3 **) 153,5875 32 12,5 ŽST Dobrá u FM - ČDC 14. STE ***) 148,2500 16 12,5 ŽST Hnojník 15. STE 1 **) 152,9625 24 12,5 ŽST Frýdlant n. O. ČDC 16. STE 2 ***) 152,9875 25 12,5 ŽST Frýdlant n. O. 17. STE ***) 153,5125 30 12,5 ŽST Kunčice p. O. 18. STE **) 148,2125 15 12,5 ŽST Frenštát p. R. - ČD 19. STE ***) 153,5750 31 12,5 ŽST Veřovice Analogový TRS - traťové A - 468,025 rádiové spojení na trati 20. SRD 78 - Frýdlant n. O. Ostravice D - 458,075 s provozem dle SŽDC D3 *) aktivní rádiová síť **) pasivní rádiová síť ***) neobsazeno, nelze používat ****) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 Provozní řády sítí SRD, SRV (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické podobě na portálu SŽDC provoz.szdc.cz. Místní rádiové sítě (dále MRS) v železničních stanicích slouží ke vzájemnému spojení vybraných účastníků pro řízení různých technologických procesů. Systém simplexního spojení v místních rádiových sítích v pásmu 150 MHz zajišťuje rádiové spojení výpravčího se strojvedoucím hnacího vozidla v dosahu základnové radiostanice v příslušné železniční stanicí, 7

spojení strojvedoucího s dalšími pracovníky zúčastněnými na organizování a řízení drážní dopravy a spojení výpravčího s dalšími zaměstnanci zajišťujícími provozuschopnost dopravní cesty a její údržbu. MRS jsou plošně uspořádané sítě a pracují v kmitočtovém pásmu 150 MHz. Konkrétní popis používaných místních rádiových sítí je specifikován v bodě č.9 tohoto PŘ MRS. Kmitočtové osazení simplexní části vozidlové radiostanice (včetně určení polohy kanálového voliče) je uvedeno v příloze číslo 1 tohoto PŘ MRS. Traťový rádiový systém: ŽST Vratimov, Paskov, Lískovec u Frýdku, Frýdek-Místek, Baška, Pržno, Frýdlant n.o., Kunčice p.o., Frenštát p.r., Veřovice a Hostašovice jsou zapojeny do traťového rádiového systému (TRS) na trati 302A Ostrava-Kunčice - Valašské Meziříčí. Umístění základnových radiostanic ZR-47 (ZR TRS): ŽST Ostrava-Kunčice, Paskov, Lískovec u Frýdku, Frýdek-Místek, Baška, Frýdlant nad Ostravicí, Čeladná, Kunčice pod Ondřejníkem, Frenštát pod Radhoštěm, Veřovice, Mořkov, Hostašovice, zast. Krhová. Použité kmitočty: Sdružený kanál č. 60 s kmitočtovou čtveřicí: 60 A = 467,450 MHz (ŽST Lískovec u Frýdku, ŽST Frýdlant nad Ostravicí, ŽST Frenštát pod Radhoštěm, ŽST Hostašovice) 60 B = 467,500 MHz ( ŽST Ostrava-Kunčice, ŽST Frýdek-Místek, zast. Čeladná, ŽST Veřovice, zast. Krhová) 60 C = 467,550 MHz (ŽST Paskov, ŽST Baška, ŽST Kunčice pod Ondřejníkem, zast. Mořkov) 60 D = 457,500 MHz (všechny vozidlové radiostanice) 3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO ČESKÝ TĚŠÍN v ŽST VRATIMOV, PASKOV, LÍSKOVEC u Fr., FRÝDEK-MÍSTEK, DOBRÁ u FM, HNOJNÍK, BAŠKA, PRŽNO, FRÝDLANT n. O., KUNČICE p. O., FRENŠTÁT p. R., VEŘOVICE, HOSTAŠOVICE A DOPRAVNĚ D3 OSTRAVICE 3.1. Regionální kontrolní operatér (KOR) Jméno a příjmení: Telefonní číslo: Mobil: E-mail: Bohdan Novák 9727-65431 606 724 962 NovakB@szdc.cz 3.2. Hlavní (odpovědný) operatér PO Český Těšín Jméno a příjmení: Ing. Petr Sládek Pracovní zařazení: Náměstek přednosty PO Telefonní číslo: 9727-54494 Mobil: E-mail: 602 540 288 sladekpe@szdc.cz 8

Obvod působnosti Celý obvod PO Č.Těšín Zajišťuje kontrolu dodržování zásad rádiového provozu a obsluhy, přezkušování a proškolování provozních operatérů zpracování a opravy PŘ MRS evidenci a opravy pohyblivých RDST PR a ovládacích terminálů Odpovědný operatér: Dozorčí provozu Frýdek-Místek, tel.: 9727-52491, MT: 602 785 094 Obvod působnosti Obvod dozorčího provozu Frýdek-Místek Zajišťuje kontrolu dodržování zásad rádiového provozu a obsluhy přezkušování a proškolování provozních operatérů. 3.3. Provozní operatér Provozní operatér (každý zaměstnanec obsluhující radiostanici nebo její ovládací terminál): pracovní zařazení OS ŽST Přednosta PO, náměstek PO Č.Těšín všechny ŽST v obvodu PO Č.Těšín přednosty PO, dozorčí provozu Třinec, Frýdek-Místek Výpravčí PO Č.Těšín Vratimov, Paskov, Lískovec u Fr., Frýdek- Místek, Dobrá u FM, Hnojník, Baška, Pržno, Frýdlant n.o., Kunčice p.o., Frenštát p.r., Veřovice, Hostašovice Signalista PO Č.Těšín Lískovec u Fr. (St1, St2), Frenštát p.r. (St.1, St.2), Staniční dozorce PO Č.Těšín Pržno Dozorce výhybek PO Č.Těšín Vratimov, Paskov*, Dobrá u FM, Hnojník*, Baška*, Frýdlant n.o., Kunčice p.o.*, Veřovice - při kontrolní činnosti - výpravčí Pržno = výpravčí pro místní obsluhu pouze při předání DOZZ Pržno z ŽST Baška na místní obsluhu. - výpravčí Kunčice p.o. = výpravčí pro místní obsluhu pouze při předání DOZZ Kunčice p.o. z ŽST Frýdlant n.o. na místní obsluhu z desky nouzových obsluh. Dozorce výhybek Paskov*, Hnojník*, Baška*, Kunčice p.o.* = určený zaměstnanec ve funkci dozorce výhybek dojíždějící z jiné ŽST dle opatření přednosty PO k zajištění určených dopravních úkonů v případě poruch a mimořádností v dané ŽST. 4. ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1. Specifikace servisní organizace ZR Základnové radiostanice SŽDC v obvodu OŘ Ostrava udržuje, opravy a servis provádí : ČD-Telematika a.s. Oblast Ostrava Prostřednictvím: 9

Odbor Servis INFRA - Pracoviště Ostrava Servis rádiových technologií (SRT) U Tiskárny 546/5 Ostrava podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č. j: 26891/2012-OZŘP) 4.2. Specifikace servisní organizace PR Přenosné radiostanice SŽDC v majetkové správě TÚDC v obvodu OŘ Ostrava udržuje, opravy a servis provádí: ČD-Telematika a.s. Oblast Ostrava Prostřednictvím: Odbor Servis INFRA - Pracoviště Ostrava Servis rádiových technologií (SRT) U Tiskárny 546/5 Ostrava podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č. j: 26891/2012-OZŘP). 5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1. Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Poruchy na základnových radiostanicích MRS, na rádiovém zařízení TRS a Záznamovém zařízení ReDat (RecordDat) zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC (ČSD) T100 do určeného Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení (Záznamník poruch označený TRS na pracovišti výpravčích ŽST na tratích s TRS, na ostatních pracovištích pak do Záznamníku poruch na zabezpečovacím a sdělovacím zařízení) a nahlásí je na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch ČD-Telematika - 9721 10000 (E-mail: helpdesk@cdt.cz). Příjem poruch je zajištěn nepřetržitě po dobu 24 hodin, hovor je zaznamenáván na záznamové zařízení. Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno, příjmení a pracovní zařazení ohlašovatele, - lokalitu umístění zařízení, - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele, - podrobný popis poruchy zařízení. Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi. 5.2. Specifikace zásad ve vztahu k oznamování a odstraňování poruch PR Poruchy na přenosných radiostanicích ohlašují v pracovní dny provozní operatéři příslušnému dozorčímu provozu, který vyrozumí hlavního operatéra, nebo přímo hlavnímu operatéru PO Český Těšín - 9727-54494. 10

Vyskytnou-li se při provozu PR problémy, před tím než provozní operatér požádá o opravu, je nutné: - přesvědčit se, že kanálový volič je nastaven ve správné poloze na požadovaný kanál, - zkontrolovat anténu - nesmí být poškozena a k dosažení nejlepšího příjmu musí být provozována ve svislé pozici, - není potřeba dobít nebo vyměnit baterii, - při slabém nebo přerušovaném příjmu vyzkoušet radiostanici z několika různých míst, zejména provozuje-li se PR uvnitř budovy. V případě poruchy PR oznámí provozní operatér potřebné údaje o PR (typ PR, výrobní číslo, lokalitu umístění) a po ověření, zda se nejedná o závadu při obsluze radiostanice nebo nedostatečnou kapacitu baterie si vzájemně s hlavním operatérem PO dohodnou způsob doručení PR do sběrného místa. Sběrné místo je místo pro soustřeďování přenosných radiostanic nebo dalších rádiových dílů (baterie, nabíječe apod.) k převzetí do opravy nebo k předání opravených komponentů. Sběrné místo mezi Provozním obvodem Český Těšín a servisní organizací: PO Český Těšín, Nádražní 274/25, Český Těšín, doba předání / převzetí radiostanic: 08.00-13.00 hod., konkrétní termín vždy po předchozí vzájemné telefonické domluvě servisu ČD Telematika s hlavním operatérem PO. Požadavek na opravu PR pak nahlásí hlavní operatér PO na telefonní linku ohlašovny poruch ČD-Telematika - 9721 10000 (E-mail: helpdesk@cdt.cz). Centrální 6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ 6.1. Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Český Těšín Zásady použití rádiových sítí jsou uvedeny v předpisu SŽDC D1, SŽDC D3, SŽDC (ČD) Z11, SŽDC T7 a v doplňujícím ustanovení k předpisu SŽDC (ČD) Z11 č.j.:6220/2008-o11 ze dne 4.12.2008. Při dávání pokynů prostřednictvím rádiové stanice je nutné dodržovat závazná slovní znění uvedená v předpisu SŽDC (ČD) Z11. Strojvedoucí vlaku a všichni zaměstnanci zúčastnění na posunu musí být před zahájením posunu vyrozuměni, že posun bude řízen radiostanicemi. V obvodu PO Český Těšín jsou používány vícekanálové ZR a PR. Před zahájení rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné rádiové sítě k případnému ohrožení provozu. Volací značky se používají v souladu s předpisem SŽDC T7 a SŽDC (ČD) Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve služebních předpisech SŽDC D1 a SŽDC (ČD) Z11 tímto nejsou dotčena. Přidělené volací značky pro OŘ Ostrava - PO Český Těšín jsou pro jednotlivé ZR a PR uvedeny v Oprávnění k provozování rádiových zařízení pozemní pevné a pohyblivé služby v rádiovém provozu na tratích SŽDC pro OŘ Ostrava, pro PR v PO Český Těšín je možné používat volací značky ZCE 1501 - ZCE 1799. Volací značky ZR a PR pro konkrétní pracoviště v jednotlivých stanicích jsou uvedeny v bodě 6.5. tohoto PŘ MRS. Výpravčí a další provozní operátoři zodpovídají nebo spoluzodpovídají za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH rádiových sítích SŽDC, nezodpovídají za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravců nebo CPS. 6.2. Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Základnové radiostanice MRS v jednotlivých ŽST PO Český Těšín na tratích 302 mají základní 11

napájení z centrální napájecí sítě 220V, 50Hz příslušné ŽST, náhradní napájení je zajištěno bateriovým zdrojem umístěným ve sdělovací místnostech (technologických místnostech a objektech) v jednotlivých ŽST. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku ZR. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena. Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu max. 30 min. Dálkové ovládání ZR Kunčice p.o. je zajištěno z koncového dotykového terminálu TOP1 v ŽST Frýdlant n.o. Základní napájení DT TOP1 je zajištěno ze zálohované sdělovací sítě (220V/48V, 50Hz), náhradní napájení je zajištěno náhradním zdrojem. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je automatické. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení na DT TOP1 není zřízena. Náhradní napájení DT TOP1 zajišťuje plnohodnotné napájení po dobu max. 6 hod. 6.3. Protipožární opatření V případě požárního nebezpečí je vypínač základního napájení ZR součástí hlavního vypínače napájení elektrickou energií pro jednotlivé služební a technologické místnosti umístěného v rozvodných skříních příslušných ŽST. 6.4. Provozní ošetřování Provozní ošetřování ZR a PR v majetku SŽDC provádí obsluhující zaměstnanec ve směně. 6.5. Seznam volacích značek provozních operatérů PO Český Těšín v ŽST Vratimov, Paskov, Lískovec u Fr., Frýdek-Místek, Dobrá u FM, Hnojník, Baška, Pržno, Frýdlant n.o., Kunčice p.o., Frenštát p.r., Veřovice a Hostašovice a dopravně D3 Ostravice Typ RDST Účastník rádiové sítě - pracoviště(funkce) : Volací značka ZR výpravčí Vratimov DK ZCE 1191 PR výpravčí Vratimov ZCE 1501 PR dozorce výhybek Vratimov ZCE 1502 ZR výpravčí Paskov DK ZCE 1151 PR výpravčí Paskov ZCE 1511 PR dozorce výhybek Paskov* ZCE 1512 ZR výpravčí Lískovec u Fr. - DK ZCE 1121 PR výpravčí Lískovec u Fr. ZCE 1521 ZR signalista St1 Lískovec u Fr. St1 ZCE 1122 PR signalista St1 Lískovec u Fr. ZCE 1522 PR signalista St2 Lískovec u Fr. St2 ZCE 1123 PR signalista St2 Lískovec u Fr. ZCE 1523 ZR dispoziční výpravčí Frýdek-Místek - DK ZCE 1061 PR dispoziční výpravčí Frýdek-Místek ZCE 1531 PR venkovní výpravčí Frýdek-Místek ZCE 1532 12

Typ RDST Účastník rádiové sítě - pracoviště(funkce) : Volací značka ZR výpravčí Dobrá u FM St. ZCE 1041 PR výpravčí Dobrá u FM ZCE 1541 ZR dozorce výhybek Dobrá u FM St. ZCE 1041 PR dozorce výhybek Dobrá u FM ZCE 1542 ZR výpravčí Hnojník DK ZCE 1091 PR výpravčí Hnojník ZCE 1551 PR dozorce výhybek Hnojník* ZCE 1552 ZR výpravčí Baška DK ZCE 1021 PR výpravčí Baška ZCE 1561 PR dozorce výhybek Baška* ZCE 1562 PR výpravčí Pržno ZCE 1571 PR staniční dozorce Pržno ZCE 1572 ZR výpravčí Frýdlant n.o. DK ZCE 1071 PR výpravčí Frýdlant n.o. ZCE 1581 PR dozorce výhybek Frýdlant n.o. ZCE 1582 ZR výpravčí Kunčice p.o. DK ZCE 1111 PR výpravčí Kunčice p.o. ZCE 1591 PR dozorce výhybek Kunčice p.o.* ZCE 1592 ZR výpravčí Frenštát p.r. DK ZCE 1051 PR výpravčí Frenštát p.r. ZCE 1601 ZR signalista St1 Frenštát p.r. St.1 ZCE 1052 PR signalista St1 Frenštát p.r. ZCE 1602 ZR signalista St2 Frenštát p.r. St.2 ZCE 1053 PR signalista St2 Frenštát p.r. ZCE 1603 ZR výpravčí Veřovice DK ZCE 1181 PR výpravčí Veřovice ZCE 1611 PR Dozorce výhybek ZCE 1612 ZR Výpravčí Hostašovice DK ZCE 1101 PR Výpravčí Hostašovice ZOE 1621 VR Strojvedoucí HV, SHV zaměstnanci jiných Zxx číslo organizačních složek, dopravců vlaku a funkce PR Posunová četa zaměstnanci jiných Zxx číslo organizačních složek, dopravců vlaku a funkce PR Zaměstnanci infrastruktury, CPS Zxx - funkce Zxx = volací značka podle vlastního oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a provozního řádu pro příslušnou organizační složku, dopravce, CPS doplněna vždy slovně pracovním zařazením, strojvedoucí, vedoucí posunu, traťmistr, návěstní technik apod. Pro přenosné a vozidlové radiostanice infrastruktury OŘ Ostrava byly přiděleny volací značky ZOA 3001- ZOA 3999. - výpravčí Pržno = výpravčí pro místní obsluhu pouze při předání DOZZ Pržno z ŽST Baška na místní obsluhu. - výpravčí Kunčice p.o. = výpravčí pro místní obsluhu pouze při předání DOZZ Kunčice p.o. z ŽST Frýdlant n.o. na místní obsluhu z desky nouzových obsluh. 13

Dozorce výhybek Paskov*, Hnojník*, Baška*, Kunčice p.o.* = určený zaměstnanec ve funkci dozorce výhybek dojíždějící z jiné ŽST dle opatření přednosty PO k zajištění určených dopravních úkonů v případě poruch a mimořádností v dané ŽST. Po prvním navázání spojení je možno místo volací značky dále používat mezi účastníky sítě pracovní zařazení (funkci) a název dopravny (pracoviště). 7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1. Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v ŽST Vratimov, Paskov, Lískovec u Fr., Frýdek-Místek, Dobrá u FM, Hnojník, Baška, Pržno, Frýdlant n.o., Kunčice p.o., Frenštát p.r., Veřovice a Hostašovice a dopravně D3 Ostravice Druh použitého zařízení: Typ použitého zařízení: Profese používající uvedené zařízení: ZR TM-800, GM 360 Výpravčí ŽST Vratimov, Paskov, Lískovec u Fr., Dobrá u FM, Hnojník, Baška, Frýdlant n.o., Kunčice p.o., Frenštát p.r., Veřovice, Hostašovice; signalista ŽST Lískovec u Fr. (St1, St2), Frenštát p.r. (St1, St2), dozorce výhybek Dobrá u FM PR TC-780V, TC-700, PD-785G, CP 140, CP 160, CP 040, Výpravčí ŽST Vratimov, Paskov, Lískovec u Fr., Frýdek-Místek, Dobrá u FM, Hnojník, Baška, Pržno, Frýdlant n.o., Kunčice p.o., Frenštát p.r., Veřovice, Hostašovice; signalista ŽST Lískovec u Fr. (St1, St2), Frenštát p.r. (St1, St2); dozorce výhybek ŽST Vratimov, Paskov*, Dobrá u FM, Hnojník*, Baška*, Frýdlant n.o., Kunčice p.o.*, Veřovice; staniční dozorce Pržno DT TOP1 Výpravčí ŽST Frýdlant n.o., Kunčice p.o. ZR - TRS TESLA ZR-47 Výpravčí ŽST Vratimov, Paskov, Lískovec u Fr., Frýdek-Místek, Baška, Frýdlant n.o., Kunčice p.o., Frenštát p.r., Veřovice, Hostašovice - výpravčí Pržno = výpravčí pro místní obsluhu pouze při předání DOZZ Pržno z ŽST Baška na místní obsluhu. - výpravčí Kunčice p.o. = výpravčí pro místní obsluhu pouze při předání DOZZ Kunčice p.o. z ŽST Frýdlant n.o. na místní obsluhu z desky nouzových obsluh. Dozorce výhybek Paskov*, Hnojník*, Baška*, Kunčice p.o.* = určený zaměstnanec ve funkci dozorce výhybek dojíždějící z jiné ŽST dle opatření přednosty PO k zajištění určených dopravních úkonů v případě poruch a mimořádností v dané ŽST. Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení uvedeného v seznamu v předchozí tabulce v tištěné nebo digitální verzi jsou uloženy podle ustanovení Prováděcího opatření SŽDC D5-1 v příloze č. 22 SŘ (příloze č. 27 SŘ DT TOP1). 8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE 14

8.1. Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Specifikace dokumentace Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí: Provozní řád MRS PO Český Těšín v ŽST na tratích 302: Záznamníky poruch: Místo uložení Č.j. 1002/16 ze dne 23.3.2016 OŘ Ostrava PO Český Těšín - u hlavního operatéra PO a v příloze č. 21 SŘ jednotlivých ŽST pracoviště výpravčích a signalistů v ŽST Vratimov, Paskov, Lískovec u Fr., Frýdek-Místek, Dobrá u FM, Hnojník, Baška, Pržno, Frýdlant n.o., Kunčice p.o., Frenštát p.r., Veřovice, Hostašovice Odpovědnost za aktualizaci dokumentace Kontrolní operatér regionu OŘ Ostrava Hlavní operatér PO Český Těšín Výpravčí, signalista - výpravčí Pržno = výpravčí pro místní obsluhu pouze při předání DOZZ Pržno z ŽST Baška na místní obsluhu. - výpravčí Kunčice p.o. = výpravčí pro místní obsluhu pouze při předání DOZZ Kunčice p.o. z ŽST Frýdlant n.o. na místní obsluhu z desky nouzových obsluh. 9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE V místních rádiových sítích pracují v jednotlivých ŽST základnové a přenosné radiostanice zaměstnanců řízení provozu SŽDC (vozidlové radiostanice a přenosné radiostanice dopravců; přenosné radiostanice zaměstnanců infrastruktury a CPS). 9.1. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) - v ŽST: Vratimov, Paskov, Lískovec u Frýdku, Frýdek-Místek, Dobrá u FM, Hnojník, Baška, Pržno, Frýdlant n.o., Kunčice p.o., Frenštát p.r., Veřovice a Hostašovice a dopravně D3 Ostravice 9.1.1. Použití sítě: Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k zajištění základní koordinace rádiového provozu na ŽDC v pásmu 150 MHz tj. zejména k navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude další rádiová komunikace z hlediska požadované prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována, a to jak v dopravnách tak v mezistaničních úsecích. Může být také použita pro zajištění vzájemné součinnosti mezi jednotlivými složkami SŽDC zajišťujícími řízení a organizování drážní dopravy na ŽDC a dále odvětvími zajišťujícími provozuschopnost ŽDC. Při odstraňování mimořádností a pracích dle ROV ji mohou využívat pro spojení s výpravčím i CPS. V takovém případě má takové rádiové spojení vždy nejvyšší prioritu! Rádiové spojení v síti VOS lze rovněž použít jako náhradní nebo nouzové rádiové spojení, při poruše základního nebo náhradního traťového rádiového spojení na tratích s GSM-R nebo 15

SRD (TRS); pro potřeby sepsání písemného rozkazu strojvedoucím za dodržení podmínek uvedených v předpisu SŽDC D1, nebo pro žádost strojvedoucího dopravce o vydání Svolení k posunu výpravčím. Používat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo při údržbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO! 9.1.2. Použitý kmitočet: Název sítě: Použitý kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu VOS 148,7125 12 Poznámka: AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC 9.1.3. Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby: Rozdělení RDST a volacích značek jednotlivých účastníků VOS pro příslušná pracoviště (funkce zaměstnanců) PO Český Těšín v jednotlivých ŽST na tratích 302 je uvedeno v bodě 6.5 tohoto PŘ MRS. Po prvním navázání spojení je možno místo volací značky používat mezi účastníky sítě technologických názvů - pracovní zařazení (funkci) a název dopravny (pracoviště), popř. název dopravce (CPS), číslo vlaku (PMD) apod. Selektivní volba, blokování skupinového příjmu a identifikace účastníků rádiového provozu. Maximální vyzářený výkon 10W. 9.1.4. Řídící rádiová stanice: Vždy RDST příslušného výpravčího (signalisty), který v daném obvodu řídí provoz. 9.1.5. Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky: Zaměstnanci PO Český Těšín - příslušné pracoviště, PR se předávají v odevzdávce služby v rozsahu dle přílohy č.42 SŘ. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření své organizační složky, která síť používá. 9.1.6. Dobíjení a údržba napájecích zdrojů: ZR jsou napájené způsobem uvedeným v bodě 6.2. tohoto PŘ MRS. PR jsou napájeny z baterií, které jsou jejich součástí a dobíjeny standartním dobíječem pro příslušný typ PR. Za dobíjení RDST a provozuschopnost baterií na příslušném pracovišti odpovídá zaměstnanec ve směně. Při delších přestávkách v používání RDST a v době mimo pravidelnou vlakovou dopravu se PR vypínají. Dobíjení PR se provádí přednostně v době jejich vypnutí. 9.1.7. Uložení záložních rádiových stanic: Pro zaměstnance PO Český Těšín jsou záložní PR uloženy u dozorčího provozu Frýdek-Místek a náměstka přednosty PO. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření své organizační složky, která síť používá. 16

9.1.8. Technologická opatření: 9.1.8.1 Základnová radiostanice výpravčího (signalisty) je v základním stavu zapnutá na rádiové síti VOS; na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí (signalista) ZR přepíná jen na požádání v závislosti na další prováděné činnosti s potřebou zajištění komunikace prostřednictvím MRS, pokud se výpravčí nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak. 9.1.8.2 Záznam hlasové komunikace v síti VOS uskutečněné na ZR v ŽST Vratimov, Paskov, Frýdek-Místek, Dobrá u FM, Hnojník, Baška, Frýdlant n.o., Kunčice p.o., Frenštát p.r. (DK, St1), Veřovice, Hostašovice je proveden na záznamovém zařízení ReDat (RecordDat) umístěném v ŽST Ostrava-Kunčice, Paskov, Frýdek-Místek, Frýdlant n.o., Frenštát p.r. a Hostašovice. Záznam hlasové komunikace v síti VOS uskutečněné na ZR v ŽST Lískovec u Frýdku (DK, St1, St2) na záznamovém zařízení ReDat není zřízen. 9.1.8.3 Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W!), je třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití jen na nejnutnější služební komunikaci! 9.1.8.4 Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a výpravčímu, a oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.1.8.5 Je zakázáno používat síť VOS k zajišťování činností souvisejících s přímým řízením a organizování drážní dopravy (řízení posunu, řízení jízd vlaků) a zajišťování technologických činností při opravách a údržbě infrastruktury ŽDC. 9.1.8.6 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti. 9.2. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST: Vratimov, Paskov, Lískovec u Frýdku, Frýdek-Místek, Dobrá u FM, Hnojník, Baška, Pržno, Frýdlant n.o., Kunčice p.o., Frenštát p.r., Veřovice a Hostašovice a dopravně D3 Ostravice 9.2.1. Použití sítě: Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro složky řízení provozu na ŽDC pro posun skupin nebo samostatných kolejových vozidel na ŽDC, včetně HV a SHV ve stanicích nebo na trati (obsluze nákladiště, vlečky), popř. i pro komunikaci strojvedoucích HV na vlaku nebo při jízdě jako PMD. Síť je určena pro všechny vlaky obou směrů. Rádiová síť muže být na základě Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a Oprávnění k zřízení radiostanic provozována a využívána i ostatními provozovateli drah nebo provozovateli drážní dopravy. 9.2.2. Použitý kmitočet: Název sítě: Použitý kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu SMV 153,4875 21 Poznámka: AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC 17

9.2.3. Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby: Rozdělení RDST a volacích značek jednotlivých účastníků SMV pro příslušná pracoviště (funkce zaměstnanců) PO Český Těšín v jednotlivých ŽST na tratích 302 je uvedeno v bodě 6.5 tohoto PŘ MRS. Po prvním navázání spojení je možno místo volací značky používat mezi účastníky sítě technologických názvů - pracovní zařazení (funkci) a název dopravny (pracoviště), popř. název dopravce (CPS), číslo vlaku (PMD) apod. Selektivní volba, blokování skupinového příjmu a identifikace účastníků rádiového provozu. Maximální vyzářený výkon 1W. 9.2.4. Řídící rádiová stanice: Řídící RDST je: ZR nebo PR příslušného výpravčího (signalisty, dozorce výhybek) při posunu v jeho posunovacím obvodu - při spojení výpravčí (signalista, dozorce výhybek) - zaměstnanec řídící posun strojvedoucí (posunová četa); VR nebo PR zaměstnance řídícího posun (strojvedoucího) - při spojení strojvedoucí (zaměstnanec řídící posun) - ostatní zaměstnanci dopravce zúčastnění na posunu. 9.2.5. Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky: Shodné s údaji uvedenými pro síť VOS - viz bod 9.1.5. tohoto PŘ MRS. 9.2.6. Dobíjení a údržba napájecích zdrojů: Shodné s údaji uvedenými pro síť VOS viz bod. 9.1.6. tohoto PŘ MRS. 9.2.7. Uložení záložních rádiových stanic: Shodné s údaji uvedenými pro síť VOS viz bod. 9.1.7. tohoto PŘ MRS. 9.2.8. Technologická opatření: 9.2.8.1. Rádiová síť SMV je na ZR radiostanici u výpravčího (signalisty, dozorce výhybek) v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. Rádiová síť SMV slouží při řízení posunu posunových dílů a PMD v dopravně nebo na trati pro spojení výpravčích, signalistů, dozorců výhybek s doprovodem vlaku (strojvedoucími, posunovou četou). 9.2.8.2. Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Při předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu (signalisty, dozorce výhybek) o dohodnutých podmínkách tohoto posunu včetně rádiové sítě (SMV, STE) určené k zajištění komunikace při provádění posunu a příp. podmínkách udělováni Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.2.8.3. Záznam hlasové komunikace v síti SMV uskutečněné na ZR v ŽST Vratimov, Paskov, Frýdek-Místek, Dobrá u FM, Hnojník, Baška, Frýdlant n.o., Kunčice p.o., Frenštát p.r. (DK, St1), Veřovice, Hostašovice je proveden na záznamovém zařízení ReDat (RecordDat) umístěném v ŽST Ostrava-Kunčice, Paskov, Frýdek-Místek, Frýdlant n.o., 18

Frenštát p.r. a Hostašovice. Záznam hlasové komunikace v síti SMV uskutečněné na ZR v ŽST Lískovec u Frýdku (DK, St1, St2) na záznamovém zařízení ReDat není zřízen. 9.2.8.4. Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí, který nestaví posunové cesty (neprovádí činnost výhybkáře při posunu) může do sítě SMV vstupovat, vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí, pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, tak aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.2.8.5. Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC; pokud výpravčí ve službě na ZR nebo na PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá za hovorovou kázeň i v této síti. Pokud bude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez předchozího uděleného Svolení k posunu výpravčím, je výpravčí povinen účastníky na dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit. 9.2.8.6. Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, ustanovením PŘ MRS PO Český Těšín v ŽST na tratích 302 a PŘ RS příslušného dopravce, který posun uskutečňuje. 9.2.8.7. V případě potřeby provádění v ŽST současného posunu dvou a více posunujících dílů (dopravců), výpravčí v Svolení k posunu určí k provádění posunu pro každého dopravce samostatnou rádiovou síť - SMV a další vhodnou povolenou síť STE v závislosti na dané konkrétní ŽST a dopravci viz. povolené rádiové sítě v jednotlivých ŽST dle bodu 2.1. tohoto PŘ MRS. 9.2.8.8. Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném Svolení k posunu pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného Svolení k posunu na určené síti SMV či STE) výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť SMV vrátí výpravčímu SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC dopravcem nelze považovat hlasové oznámení dopravce Připravenost k odjezdu! Jiné než samostatné hlasové oznámení vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC není dovoleno! 9.2.8.9. Rádiová síť SMV může být dále použita v případě poruch ZZ také i k nahlášení správného postavení a volnosti vlakové cesty (že vlak dojel celý); nebo k nahlášení zpravení doprovodu vlaku písemným rozkazem (ukončení přestupu cestujících) a to pouze v případě, že v dané dopravně není současně uskutečňován posun s využitím rádiového spojení v síti SMV. 9.3. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST: Vratimov, Paskov, Lískovec u Frýdku, Frýdek-Místek, Dobrá u FM, Hnojník, Baška, Pržno, Frýdlant n.o., Kunčice p.o., Frenštát p.r., Veřovice a Hostašovice a dopravně D3 Ostravice 9.3.1. Použití sítě: Technická operativní síť (TOS) je určena pro zajištění činnosti složek provozuschopnosti ŽDC tj. tratí, mostů, tunelů a budov, sdělovací a zabezpečovací techniky, elektrotechniky a drážní hasičské záchranné služby popř. dalších složek úseku provozuschopnosti dráhy. Slouží při opravách, údržbě, obnově a výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak na tratích, a to i pro 19

vzájemnou komunikaci se složkami řízení provozu na ŽDC. Mohou ji používati na základě Oprávnění k využívání kmitočtů sítí i jiné organizační služky SŽDC a CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŽDC. 9.3.2. Použitý kmitočet: Název sítě: Použitý kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu TOS 148,8375 13 Poznámka: AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC 9.3.3. Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby: Rozdělení RDST a volacích značek jednotlivých účastníků TOS pro příslušná pracoviště (funkce zaměstnanců) PO Český Těšín v jednotlivých ŽST na tratích 302 je uvedeno v bodě 6.5 tohoto PŘ MRS. Po prvním navázání spojení je možno místo volací značky používat mezi účastníky sítě technologických názvů - pracovní zařazení (funkci) a název dopravny (pracoviště), popř. název dopravce (CPS), číslo vlaku (PMD) apod. Selektivní volba, blokování skupinového příjmu a identifikace účastníků rádiového provozu. Maximální vyzářený výkon 1W. Pro zaměstnance SŽDC OŘ Ostrava úsek provozu infrastruktury jsou přiděleny volací značky ZOA 3001 ZOA 3999. 9.3.4. Řídící rádiová stanice: Při spojení se zaměstnanci řízení provozu vždy RDST příslušného výpravčího (signalisty), který v daném obvodu řídí provoz, v ostatních případech RDST zaměstnance OS SŽDC zajišťující provozuschopnost ŽDC nebo CPS používající uvedenou rádiovou síť. 9.3.5. Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky: Shodné s údaji uvedenými pro síť VOS - viz bod 9.1.5. tohoto PŘ MRS. 9.3.6. Dobíjení a údržba napájecích zdrojů: Shodné s údaji uvedenými pro síť VOS viz bod. 9.1.6. tohoto PŘ MRS. 9.3.7. Uložení záložních rádiových stanic: Shodné s údaji uvedenými pro síť VOS viz bod. 9.1.7. tohoto PŘ MRS. 9.3.8. Technologická opatření: 9.3.8.1 Rádiová síť TOS je na ZR výpravčího (signalisty, dozorce výhybek) v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání. Slouží k dorozumívání při obnově, opravách a údržbě zařízení ŽDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro komunikaci zaměstnanců ve funkci OZOV, ZPŘS nebo vedoucí prací zhotovitele s výpravčím (signalistou), avšak za dodržení podmínek, které stanovují předpisy SŽDC T7 a SŽDC Z11. 20

9.3.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá účastník sítě TOS (vedoucí prací) výpravčího příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím si dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.3.8.3 Záznam hlasové komunikace v síti TOS uskutečněné na ZR v ŽST Vratimov, Paskov, Frýdek-Místek, Dobrá u FM, Hnojník, Baška, Frýdlant n.o., Kunčice p.o., Frenštát p.r. (DK, St1), Veřovice, Hostašovice je proveden na záznamovém zařízení ReDat (RecordDat) umístěném v ŽST Ostrava-Kunčice, Paskov, Frýdek-Místek, Frýdlant n.o., Frenštát p.r. a Hostašovice. Záznam hlasové komunikace v síti TOS uskutečněné na ZR v ŽST Lískovec u Frýdku (DK, St1, St2) na záznamovém zařízení ReDat není zřízen 9.3.8.4 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má na ZR nebo PR síť TOS zapnutu na odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 9.3.8.5 Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, ustanoveními PŘ MRS PO Český Těšín v ŽST na tratích 302 a Provozního řádu organizační složky nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují 9.3.8.6 Vedoucí prací v případě potřeby může určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím příslušné ŽST a oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.3.8.7 Rádiová síť TOS může být rovněž použita i k zajištění zaměstnance PO signalisty (dozorce výhybek) samostatně pracujícího na ŽDC v obvodu stanice při mazání výhybek a výkolejek a jejich čištění od ledu a sněhu a při prohlídkách výhybek dle předpisu SŽDC D1 pro vyrozumívání o jízdách vlaků a posunových dílů. 9.4. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE v ŽST Vratimov 9.4.1. Použití sítě: STE v ŽST Vratimov není ve stávajícím OVKS určena pro konkrétní technologický účel ani přidělena konkrétnímu dopravci není dovoleno ji používat. 9.4.2. Použitý kmitočet: Název sítě: Použitý kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu STE 153,0625 26 152,9875 25 Poznámka: neobsazeno, nelze používat neobsazeno, nelze používat 9.4.3. Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby: 21

9.4.4. Řídící rádiová stanice: 9.4.5. Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky: 9.4.6. Dobíjení a údržba napájecích zdrojů: 9.4.7. Uložení záložních rádiových stanic: 9.4.8. Technologická opatření: 9.5. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (ČDC) v ŽST Paskov 9.5.1. Použití sítě: Síť technologická (STE) je určena pro složky řízení provozu na ŽDC na technologicky uzavřených pracovištích nebo v dopravnách pro rádiovou komunikaci dopravců se složkami řízení provozu při posunu a to při velkém rozsahu posunu skupin nebo samostatných kolejových vozidel. STE v ŽST Paskov je přidělena dopravci ČD Cargo pro organizaci a řízení posunu posunovací lokomotivy vlečky BIOCEL Paskov a posunu vlaků nákladní dopravy dopravce ČDC bližší určení použití sítě a další podrobné údaje jsou uvedeny v bodě 9.5.8.1. a v PŘ RS příslušné OS ČDC. 9.5.2. Použitý kmitočet: Název sítě: Použitý kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu STE 149,0125 07 Poznámka: PASIVNÍ, kmitočet přidělen dopravci ČDC 9.5.3. Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby: Typ RDST Účastník rádiové sítě - pracoviště(funkce) : Volací značka ZR výpravčí Paskov DK ZCE 1151 PR výpravčí Paskov ZCE 1511 VR Strojvedoucí HV, SHV zaměstnanci jiných Zxx číslo organizačních složek dopravce ČDC vlaku a funkce PR Posunová četa zaměstnanci jiných Zxx číslo organizačních složek dopravce ČDC vlaku a funkce Zxx = volací značka podle vlastního oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a provozního řádu 22

pro příslušnou organizační složku dopravce ČDC doplněna vždy slovně pracovním zařazením, strojvedoucí, vedoucí posunu apod. Po prvním navázání spojení je možno místo volací značky používat mezi účastníky sítě technologických názvů - pracovní zařazení (funkci) a název dopravny (pracoviště), popř. název dopravce, číslo vlaku (PMD) apod. Selektivní volba, blokování skupinového příjmu a identifikace účastníků rádiového provozu. Maximální vyzářený výkon 1W. 9.5.4. Řídící rádiová stanice: Řídící RDST je: ZR nebo PR výpravčího Paskov při posunu v jeho posunovacím obvodu - při spojení výpravčí - zaměstnanec řídící posun strojvedoucí (posunová četa); VR nebo PR zaměstnance řídícího posun (strojvedoucího) - při spojení strojvedoucí (zaměstnanec řídící posun) - ostatní zaměstnanci dopravce zúčastnění na posunu. 9.5.5. Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky: Shodné s údaji uvedenými pro síť VOS - viz bod 9.1.5. tohoto PŘ MRS. 9.5.6. Dobíjení a údržba napájecích zdrojů: Shodné s údaji uvedenými pro síť VOS viz bod. 9.1.6. tohoto PŘ MRS. 9.5.7. Uložení záložních rádiových stanic: Shodné s údaji uvedenými pro síť VOS viz bod. 9.1.7. tohoto PŘ MRS. 9.5.8. Technologická opatření: 9.5.8.1. Rádiová síť STE je na ZR (PR) u výpravčího Paskov v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce ČDC. Rádiová síť STE slouží při organizaci a řízení posunu posunovací lokomotivy vlečky BIOCEL Paskov a posunu posunových dílů u vlaků nákladní dopravy dopravce ČDC v ŽST Paskov pro zajištění spojení výpravčího Paskov (výpravčího vlečky BIOCEL Paskov ČDC) s doprovodem vlaku (strojvedoucími, posunovou četou) a mezi strojvedoucím a posunovou četou. 9.5.8.2. Základnová radiostanice výpravčího Paskov je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího v příslušném obvodu o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Při předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách udělování Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.5.8.3. Záznam hlasové komunikace v síti STE uskutečněné na ZR výpravčího v ŽST Paskov je proveden na záznamovém zařízení ReDat umístěném v ŽST Paskov. 9.5.8.4. Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí, pokud nestaví posunové cesty (neprovádí činnost výhybkáře při posunu) může do sítě STE vstupovat, vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí, pouze v souladu předpisem SŽDC Z11, tak aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.5.8.5. Výpravčí Paskov nesmí, bez souhlasu zřizovatele sítě STE (dopravce ČDC), ani 23