Projekt snížení imisní zátěže z dopravy ozeleněním ulic pomocí izolační zeleně v Praze - Běchovicích. jako nástroj ke zlepšení kvality ovzduší



Podobné dokumenty
OPŽP šance pro finance obcím

ZVEŘEJNĚNO DNE

OPŽP - Prioritní osa 2 Zlepšování kvality ovzduší a snižování emisí

Hodnocení absorpční kapacity pro prioritu 2 Operačního programu Životní prostředí. Lubomír Paroha Petra Borůvková

Výběrová (hodnoticí) kritéria pro projekty přijímané v rámci LVIII. výzvy Operačního programu Životní prostředí Prioritní osa 2, oblast podpory 2.

8. výzva Ministerstva životního prostředí ČR

SNÍŢENÍ IMISNÍ ZÁTĚŢE Z DOPRAVY

HODNOTICÍ KRITÉRIA PRIORITNÍ OSY 2 SPECIFICKÉHO CÍLE 2.4 OPERAČNÍHO PROGRAMU ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

Žádosti o podporu v rámci prioritních os 2 a 3 jsou přijímány od 1. března 2010 do 30. dubna 2010.

k podávání žádostí o poskytnutí podpory v rámci Operačního programu Životní prostředí podporovaných z Fondu soudržnosti.

Místní programy ke zlepšování kvality ovzduší zkušenosti, výsledky, financování

ZLEPŠOVÁNÍ KVALITY OVZDUŠÍ A SNIŽOVÁNÍ EMISÍ

Zaměření PO 2 OPŽP Základní principy hodnocení projektů

Prioritní osa 2 OPŽP Chystané a provedené změny, připravované a probíhající výzvy, spoluspalování odpadu

Seminář Operační program Životní prostředí a nízkonákladové čištění odpadních vod v menších obcích, Dolní Moravice,

Výběrová (hodnotící) kritéria pro projekty přijímané v rámci XVII. výzvy Operačního programu Životní prostředí

OBSAH. Příloha: Fotodokumentace

Zveřejněno dne

Výběrová (hodnotící) kritéria pro projekty přijímané v rámci 4. výzvy pro prioritní osu 2 a 3 Operačního programu Životní prostředí

Základní principy hodnocení projektů a klíčové faktory zpracování žádosti Prioritní osa 2

A-PDF Split DEMO : Purchase from to remove the watermark

Ing. Václav Píša, CSc. Autor

Aktuální informace z NPŽP

Návrh obsahu studie proveditelnosti. Prioritní osa 2 OPŽP. Petr Honskus

Nabídka zajištění dotací z EU. XXIV.výzva OPŽP. Březen 2011

HODNOTICÍ KRITÉRIA PRIORITNÍ OSY 2 SPECIFICKÉHO CÍLE 2.2 Operačního programu Životní prostředí

Operační program Životní prostředí Ochrana ovzduší Prioritní osa 2 Aktuální informace a naplňování cílů PO2 OPŽP

MŽP a podpora udržitelné a čisté mobility

HODNOTICÍ KRITÉRIA PRO PROJEKTY PRIORITNÍ OSY 2 OPERAČNÍHO PROGRAMU ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

Identifikace typových regionálních projektů

OBSAH. Příloha: Fotodokumentace

Koncepční nástroje a jejich role Ing. Vladislav Bízek, CSc.

OPŽP PO2 SC 2.2. ZÁKLADNÍ PRINCIPY HODNOCENÍ PROJEKTU

Stav a výhled životního prostředí v ČR a EU

Výběrová (hodnotící) kritéria pro projekty přijímané v rámci XXIV. výzvy Operačního programu životního prostředí

Plánování a význam zeleně v malých městech. Eva Sojková Výzkumný ústav Silva Taroucy pro krajinu a okrasné zahradnictví, v.v.i.

Metodický pokyn ke zpracování rozptylových studií podle 32 odst. 1 písm. e) zákona č. 201/2012 Sb.

Specifická kritéria přijatelnosti pro integrované projekty IPRÚ pro specifický cíl 1.2

Veselí nad Moravou Zelená infrastruktura Kollárova Blatnická. OBJEDNATEL : Město Veselí nad Moravou tř. Masarykova 119, Veselí nad Moravou

Konference Ochrana ovzduší ve státní správě Beroun 10.listopadu 2005 Aktualizace krajských programů Programový dodatek

Zaměření specifického cíle 2.2.

PŘÍLOHA 1 IMISNÍ LIMITY PRO TĚŽKÉ KOVY

Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury. Ing. Jiří Fuchs Semily

Vliv výměny starých kotlů na kvalitu ovzduší v Moravskoslezském kraji. Zavedli jsme systém environmentálního řízení a auditu

Opatření Střednědobé strategie (do roku 2020) zlepšení kvality ovzduší v ČR

HSRM. dne Most. Kurt Dědič ředitel odboru ochrany ovzduší Ministerstvo životního prostředí

OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

Problematika ovzduší v koncepčních dokumentech Moravskoslezského kraje Mgr. Jiří Štěpán Agentura pro regionální rozvoj, a. s.

Věc: Posouzení potenciálních environmentálních dopadů silniční dopravy v lokalitě Spořilov po zavedení NEZ v Praze v roce 2015

Metodika výpočtu environmentálních přínosů projektů zaměřených na snížení resuspenze tuhých znečišťujících látek do ovzduší vlivem dopravy pro LIX.

Metodika výpočtu environmentálních přínosů projektů zaměřených na snížení resuspenze tuhých znečišťujících látek do ovzduší vlivem dopravy

Kritéria pro závěrečné ověření způsobilosti integrovaných projektů ITI pro SC 1.2 IROP - Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy

A. ZÁKLADNÍ IDENTIFIKACE Praha-Běchovice B. STATISTIKA - ČSÚ

Možnost čerpání dotací na vytápění biomasou z OP ŽP

Podmínka byla zohledněna v plném rozsahu v rámci bodu IV. tohoto opatření obecné povahy, které ukládá, že opatření Programu

v rámci bodu IV. tohoto opatření obecné povahy, které ukládá, že opatření Programu

OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

Zlepšování kvality ovzduší a snižování emisí. Aktuální stav Operačního programu Životní prostředí v prioritní ose 2

Výběrová (hodnoticí) kritéria pro projekty přijímané v rámci XLV. výzvy Operačního programu Životní prostředí Prioritní osy 2 a 4

Řízení kvality ovzduší v ČR

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA ČISTÉ MOBILITY LOUČEŇ konference ČISTÁ MOBILITA

AKTUALIZACE KRAJSKÉHO PROGRAMU KE ZLEPŠENÍ KVALITY OVZDUŠÍ JIHOMORAVSKÉHO KRAJE

Aktuální otázky správy a údržby silnic pozemních komunikací Hotel Skalský dvůr u Bystřice nad Perštejnem

OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ. Možnosti financování projektů přechodu na ekologické vytápění

Operační program Životní prostředí a zapojení MAS. Martin Kubica náměstek SFŽP ČR

Dotačnípříležitosti pro rozvoj podnikání

Aktivity kraje v oblasti ochrany ovzduší

2) Územně a časově diverzifikovat dotační podporu modernizace individuálního vytápění domácností. Lokality s překročením

Obec Tučín R E A L I Z A C E

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA ELEKTROVOZIDEL PRAHA Elektrické autobusy pro město IV.

Zlepšování kvality ovzduší a snižování emisí. Aktuální stav Operačního programu Životní prostředí v prioritní ose 2

Operační program Životní prostředí Prioritní osa 4 Oblast podpory 4.2

KOMPENZAČNÍ OPATŘENÍ A AUTOMOBILOVÁ DOPRAVA

Kvalita ovzduší z pohledu Ústeckého kraje a realizovaná opatření. Ing. Monika Zeman, MBA

J. Jedlička*, I. Dostál*, J. Tichý*, J. Karel**, J. Bucek*** * Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. ** ATEM, s.r.o. *** Bucek, s.r.o.

Orlová Ing. Radim Sobotík, MBA místopředseda představenstva a obchodní ředitel ČEZ Teplárenská, a.s.

Podpora čisté mobility

VĚCNÉ HODNOCENÍ PROJEKTU

jednání Zastupitelstva města Ústí nad Labem

Co vše dělá Moravskoslezský kraj pro zlepšení kvality ovzduší v našem regionu

Blanka Veltrubská SFŽP ČR Krajské pracoviště České Budějovice

136. výzva Ministerstva životního prostředí

Stav a vývoj kvality ovzduší v Praze-Satalicích v letech

ZÁVĚREČNÁ VERZE PROGRAMU ENVIROS, S.R.O. - ÚNOR Zlínský kraj INTEGROVANÝ KRAJSKÝ PROGRAM KE ZLEPŠENÍ KVALITY OVZDUŠÍ ZLÍNSKÉHO KRAJE

Příloha č. 2. Posouzení rozvojových záměrů Všechny nově navržené zastavitelné plochy a záměry s konkrétním územním průmětem (veřejně prospěšné

Zveřejněno dne

Podpora čisté mobility

Operační program Životní prostředí 2014+

Znečištění ovzduší Doprava Jmk, Brno. J. Jedlička, I. Dostál

Připravované projekty MŽP v oblasti zlepšení kvality ovzduší v Moravskoslezském kraji

Ostrava odbor ochrany ovzduší MŽP

OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

PROJEKT ČIŠTĚNÍ KOMUNIKACÍ V OBCI LECHOVICE STUDIE PROVEDITELNOSTI. zpracována v souladu s podmínkami LIX. výzvy Operačního programu Životní prostředí

Dočerpání OPŽP & příležitosti obcí v novém OPŽP

I. ZMĚNA Č.9 ÚZEMNÍHO PLÁNU

STANOVISKO. Ministerstvo životního prostředí

MMB Název: Projekt Zateplení objektu ÚNB Ponávka 10" - posouzení projektu. Obsah: Návrh usnesení:

SCHVALOVACÍ PROTOKOL

89. výzva Ministerstva životního prostředí

PROGRAMY ZLEPŠOVÁNÍ KVALITY OVZDUŠÍ

Transkript:

Projekt snížení imisní zátěže z dopravy ozeleněním ulic pomocí izolační zeleně v Praze - Běchovicích jako nástroj ke zlepšení kvality ovzduší

OPŽP prioritní osa 2 podoblast podpory 2.1.3 - Snížení imisní zátěže omezením prašnosti z plošných zdrojů Podpora poskytnutá Městské části Praha-Běchovice

Úvod OPŽP základní vymezení Priorita 2 Zlepšení kvality ovzduší a omezení emisí Oblast intervence 2.1 Zlepšení kvality ovzduší Podoblast intervence 2.1.3 Snížení imisní zátěže omezením plašnosti z plošných zdrojů: Výsadba a regenerace izolační zeleně oddělující obytnou zástavbu od průmyslových staveb či komerčních areálů nebo frekventovaných dopravních koridorů a vymezené pro tento účel v územně plánovací dokumentaci 3

Minimální způsobilé výdaje na projekt... 0,5 mil. Kč Maximální způsobilé výdaje na projekt nestanoveny Max. míra dotace... 90% z uznatelných nákladů Měrná finanční náročnost... nepřesáhne hodnotu 10 000 tis. Kč/tunu odstraněných emisí primárních a prekurzorů sekundárních částic. Územní vymezení... pouze v oblastech se zhoršenou kvalitou ovzduší vyhlášených ve smyslu 7 odst. 4 zákona o ochraně ovzduší dle imisních dat za rok 2005 (podle stavebních úřadů) Projekt musí být v souladu se zpracovaným programovým dodatkem programu ke zlepšení kvality ovzduší na úrovni zón a aglomerací, popř. místním programem ke zlepšení kvality ovzduší. 4

Požadavky na projekt Zdroje znečišťování ovzduší Izolační zeleň musí oddělovat stávající zdroj znečišťování ovzduší od obytné zástavby nebo od občanské vybavenosti: - Liniové zdroje z dopravy (komunikace) - Energetické zdroje - Slévárny, kamenolomy - Průmyslové areály - Další Plocha pro výsadbu / regeneraci se musí nacházet v zastavěném území obce či na něj navazovat 5

Požadavky na projekt Doplňující informace Povinnou přílohou k žádosti je studie proveditelnosti prokazující potřebnost a vhodnost daného projektu z pohledu ochrany ovzduší Každý projekt bude dále individuálně posouzen SFŽP z pohledu vhodnosti zvolené zeleně - Výzkumný ústav Silva Taroucy pro krajinu a okrasné zahradnictví (VÚKOZ), rozsahu, uznatelnosti a přiměřenosti nákladů jednotlivých položek, Je potřeba také brát zřetel na povinnost výsadby vyplývající z jiných složkových zákonů (např. povinnost investora ozelenit nově vznikající průmyslový objekt) takový projekt nemůže být podpořen 6

Představení projektu MČ Praha - Běchovice Snížení imisní zátěže z dopravy ozeleněním ulic pomocí izolační zeleně v Praze - Běchovicích Akceptač ní číslo Žadatel Název opatření Okres Kraj Celkové náklady akce Uznatelné náklady Požad. SR - 315 Požad. dotace z FS Celkové hodnoce ní 11083092 MĚSTSKÁ ČÁST PRAHA - BĚCHOVICE Snížení imisní zátěže z dopravy pomocí izolační zeleně v Praze - Běchovicích Praha Hlavní město Praha 16 891 748 10 972 298 548 614 9 326 453 92,5 objem vč. DPH: 16.891.748 Kč vč. DPH (Běchovice zde vystupují jako neplátce) z toho uznatelné náklady: 10.972.298 Kč dotace: 9.785.067 Kč celková výše dotace: 90% z uznatelných nákladů kdy bylo požádáno: 17.05.2011 Kč kdy byla přidělena: 14.11.2011 Kč na co konkrétně: Snížení imisní zátěže z dopravy ozeleněním ulic pomocí izolační zeleně v Praze Běchovicích kdy se bude realizovat: 2012-2013 Neuznatelné náklady jsou tvořeny estetickým obkladem květníků. 7

Zpracovatelé projektu Generální projektant: Architektonický návrh: Hlavní koordinace: Návrh izolační zeleně: Dopravní řešení: Statická část: Stavební část: Studie proveditelnosti: Administrace žádosti: KVS-Projekt s.r.o. ing. T. Marek, ing. arch. D. Stojan ing. T. Marek ing. M. Bittnerová ing.vychodil ing.m. Schwarz ing. T. Marek ASCEND s.r.o., ing. A. Lehká, RNDr. L. Paroha O. Vonková ASCEND s.r.o., ing. A. Lehká 8

Příklady použitých rostlin 9

10

Javor mléč Globosum Stromy Habr obecný Fastigiata Třešeň pilovitá - sakura 11

Svída kanadská Keře Skalník Dielsův Vajgélie květnatá 12

Keře Barvínek menší Tavolník Thunbergův Zákula japonská 13

Osazení květníku 14

Vizualizace 15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

Uvažované tvary květníků

26

27

28

Příklady květináčů v jiných městech

Poloha v obci Ulice se zvýšenou imisní zátěží z dopravy budou osazeny kontejnery s izolační zelení, která tyto imise sníží. Tam kde to bude možné budou stromy a keře osazeny na místě původní dožité zeleně a nově v místech k tomu vhodných, opět za účelem snížení imisí. Kontejnery budou osazeny v ulici Českobrodská v úseku mezi K Táboru a Mladých Běchovic a to v počtu 30 ks a velikosti 1x1,6m. Mezi ulicemi Mladých Běchovic a Do Panenek pak budou osazeny kontejnery o velikosti 1x1,6m a 1x4,6m v počtu 58 ks. Celkem 88 ks kontejnerů. Všechny kontejnery budou osazeny na jižní straně komunikace. Zeleň osázená přímo do země, skládající se z keřů a stromů se nachází opět kolem ulice Českobrodská a to od ulice Ke Třem mostům až do ulice Na Vydrholci. U křižovatky s ulicí Mladých Běchovic jsou stromy provedeny zcela nově a vytvářejí parkovou úpravu. Obdobně bylo postupováno i v prostoru před mateřskou školou naproti Ulici K Jelenu.Stromy a keře na rozdíl od kontejnerů se nachází na obou stranách ulice Českobrodská. 30

Rozmístění květináčů 31

32

Základní údaje o kapacitě budou osazeny tyto kontejnery: Typ 1 1,0x1,6m 61 ks Typ 2 1,0x4,6m 27 ks Celkem 88 ks bude osazeno keřů a stromů do země: 1061 ks bude osazeno keřů, bylin a stromů do kontejnerů 1089 ks 33

Studie proveditelnosti Realizace projektu Snížení imisní zátěže z dopravy ozeleněním ulic pomocí izolační zeleně v Praze - Běchovicích přinese výrazné snížení úrovně znečištění ovzduší v dané lokalitě. Na základě výsledků ze sčítání dopravy prováděné Technickou správou komunikací Hl. města Prahy z roku 2009, byla v těchto místech naměřena průměrná intenzita dopravy 9.410 vozidel/24hod pro všechna vozidla v úseku o délce 2.653 m(počítáno od jednotlivých uzů, viz Obr.č.4). Pro potřeby projektu byly vybrány úseky mezi uzly 9072 9052 (křiţovatka Štěrboholská spojka ulice Do Říčan), 9059 9060 (ulice Do Říčan ulice Mladých Běchovic) a cca 1/3 úseku 9060 9061 (ulice Mladých Běchovic pouze po ulici Na Výdrholci), kde končí obec, resp. obytná zástavba. Studie proveditelnosti se zabývá pouze emisemi tuhých znečišťujících látek (dále jen TZL) a jejich možného snížení pomocí izolační zeleně. Ostatní Znečišťující látky produkované dopravou bereme v tomto případě jako nerelevantní. 34

Objem emisí ze silniční dopravy, lze odhadnout na 11,914 tun tuhých znečišťujících látek za kalendářní rok (do tohoto množství je započten i vliv resuspenze). Snížení množství prachových částic v ovzduší vlivem izolační zeleně lze odhadnout cca na 3,97 tun/rok. Tento odhad vychází z následujících informací: Stromy výrazně zvyšují plochu vegetačního povrchu oproti předmětu své koruny, v důsledku překrývajících se ploch lisů, přibližně 10krát. V literatuře se uvádějí hodnoty osmkrát snížené prašnosti parků oproti okolní zástavbě a čtyřikrát sníženého množství prašných částic na ulicích se stromy oproti ulicím bez stromů (Suchara, VÚKOZ Průhonice 1977). Vegetace přispívá k regulaci prašnosti prostředí několika způsoby: a) zachycováním prachu na listech - v tomto směru záleží hlavně na velikosti listů, kvalitě jejich povrchu a pohyblivosti čepelí. b) snižováním rychlosti proudění vzduchu, snížením kinetické rychlosti částic a jejich rychlejší sedimentací. Podstatný je v tomto smyslu fakt, že pokud prachové částice sedimentují na zpevněný povrch, je umožněná jejich snadná remise do ovzduší. Proto se prachové částice efektivně odstraní sedimentací pouze u porostu vegetace s podrostem např. 35 trávníku.

Výpočet filtrační kapacity izolační zeleně a odstraněného znečištění částicemi ulice Českobrodská, Praha - Běchovice (Ascend s.r.o.) Komentář k tabulce: a) podíl dieselových automobilů na osobní automobilové dopravě je 15% (dle odhadu ČHMÚ) b) emisní faktory pro automobilovou dopravu byly použity z modelu MEFA06 s následujícími parametry: průměrná rychlost 50 km/h plynulost dopravy 8 (pomalu popojíždějící kolona aut - semafory, max. rychlost 50 km/hod) EURO 2 (dle odhadu ČHMÚ) u nákladních automobilů použit faktor pro těžkou nákladní přepravu c) poměr přímých emisí a emisí z resuspenze byl pouţit jako 84% d) koeficient filtrační kapacity zohledňuje objem zelené plochy jednotlivých stromů/křovin (viz Tabulka č.1) uvažujeme filtrační schopnost zeleně vázat cca na 1m3 1 kg prachu v závislosti na úrovni znečištění ovzduší dané lokality 36

Příklad zpracování umístění květníků 37

38

Rozhledové trojúhelníky 40

Konstrukční část 42

43

Děkujeme za pozornost