Seznam použité literatury [1] Interní dokumenty KODIS [2] MILETÍN, J. Autodoprava. PRAHA: Verlag Dashöfer, 2001. [3] HÓTOVÁ, R a kol. Účetnictví. OSTRAVA: VŠB-TU, 2005. ISBN 80-248-0837-4. [4] Úplné znění zákona o DPH. PRAHA: GRADA. 2006. ISBN 80-247-1607-0. [5] URBANCOVÁ, A a KRYŠKOVÁ, Š. Účetnictví nevýdělečných organizací. A. Ostrava: VŠB-TU, 2005. ISBN 80-248-0832-3. Zdroje z internetu [5] http://detizeme.cz/ids/str03.htm
Seznam zkratek ČD České dráhy, a. s. ČSAD Česká automobilová doprava ČR Česká republika DPH Daň z přidané hodnoty DPO Dopravní podnik Ostrava, a. s. EU Evropská unie IDS Integrovaný dopravní systém KODIS Koordinátor ostravského dopravního integrovaného systému, s. r. o. MDPO Městský dopravní podnik Opava, a. s. ODIS Ostravský dopravní integrovaný systém OPT Odúčtovna přepravních tržeb Sb. Sbírka zákona České republiky SME Stanice měření emisí STK Státní technická kontrola TQM TQM Holding, s. r. o.
Prohlášení o využití výsledků bakalářské práce Prohlašuji, že - byl(a) jsem seznámen(a) s tím, že na mou bakalářskou práci se plně vztahuje zákon č. 121/2000 Sb. autorský zákon, zejména 35 užití díla v rámci občanských a náboženských obřadů, v rámci školních představení a užití díla školního a 60 školní dílo, - beru na vědomí, že Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava (dále jen VŠB-TUO) má právo nevýdělečně ke své vnitřní potřebě bakalářskou práci užít ( 35 odst. 3), - souhlasím s tím, že jeden výtisk bakalářské práce bude uložen v Ústřední knihovně VŠB-TUO k prezenčnímu nahlédnutí a jeden výtisk bude uložen u vedoucího bakalářské práce. Souhlasím s tím, že údaje o bakalářské práci, obsažené v Záznamu o závěrečné práci, umístěném v příloze mé bakalářské práce, budou zveřejněny v informačním systému VŠB-TUO, - bylo sjednáno, že s VŠB-TUO, v případě zájmu z její strany, uzavřu licenční smlouvu s oprávněním užít dílo v rozsahu 12 odst. 4 autorského zákona, - bylo sjednáno, že užít své dílo bakalářskou práci nebo poskytnout licenci k jejímu využití mohu jen se souhlasem VŠB-TUO, která je oprávněna v takovém případě ode mne požadovat přiměřený příspěvek na úhradu nákladů, které byly VŠB-TUO na vytvoření díla vynaloženy (až do jejich skutečné výše). V Ostravě dne 2. května 2006.. Miroslav Petřek, DiS. Adresa trvalého pobytu studenta: Horní 1771, 738 01 Frýdek-Místek
Seznam příloh Příloha č. 1 Příloha č. 2 Příloha č. 3 Příloha č. 4 Příloha č. 5 Příloha č. 6 Příloha č. 7 Loga zúčastněných stran v ODIS Tarifní zóny v ODIS Ceník jízdného dlouhodobé časové jízdenky Dotaz na účtování a odvod DPH mezi dopravci ve veřejné dopravě Vyjádření k dotazu FINANČNÍHO ŘEDITELSTVÍ V PLZNI Výňatek z tarifu ODIS Vystavení náhradního kupónu Vymezení příspěvkových organizací
Resume V mé bakalářské práci jsem si stanovil za cíl vyčíslit podíl připadající na jednotlivé dopravce z konkrétní dlouhodobé časové jízdenky a stanovit optimální podmínky pro přeúčtování tržeb dopravců zúčastněných v ODIS v situaci, kdy dochází k integrování různých odvětví jak národního, tak i evropského hospodářství. Celá bakalářská práce je orientovaná nejen na seznámení se s činnosti KODISu v ODIS, ale také na vymezení širokého spektra zákonů a vyhlášek zabývajících se osobní dopravou. V úvodních kapitolách mé teoretické části uvádím charakteristiku dopravního integrovaného systémů. V těchto kapitolách také uvádím historický vývoj ODIS. Následující kapitoly jsou již přímo soustředěny na přeúčtování tržeb dopravců zúčastněných v ODIS. Legislativa je orientována na provozování osobní dopravy, včetně zákonů a vyhlášek, které musí dopravce dodržovat. V praktické části uvádím konkrétní výpočty přeúčtování tržeb či povinnosti odvést DPH dopravci zúčastněných v ODIS. Reaccounting revenues of transporters who take part in ODIS In my final bachelor work I set as a goal to number out the rates belonging to each one of the transporters from one particular long-term fare ticket, as well as to set optimal conditions for the abandonment of the avails of the transporters included in the ODIS system in the situation, when many sectors of the national and European market are being included. The whole bachelor work is not only orientated on getting to know closer the activities of the ODIS coordinator but is also orientated on specification of the wide scale of laws and ordinances dealing with the public transport. The characteristics of the integrated traffic system and historical development of the ODIS can be found in the first chapters of the theoretical part of my bachelor work. The following chapters are directly concentrating on the abandonment of the avails of the transporters included in the ODIS system. The legislation is orientated on running the public transport, including the laws and ordinances which have to be kept by the transporter. The specific enumeration of the rates, the abandonment of the avails and the duty to pay the DPH can be found in the practical part of my bachelor work.
Obsah Úvod...1 1 Integrovaný dopravní systém...2 1.1 Zásady IDS...2 1.2 Přínosy IDS...3 1.3 IDS z pohledu cestujícího...3 1.4 IDS z pohledu zřizovatele...4 1.5 Počátky integrovaného dopravního systému...4 2 Ostravský integrovaný dopravní systém...6 2.1 Počátky ODIS v letech 1996 1997...6 2.2 ODIS v letech 1998 2006...7 2.3 KODIS a jeho úloha v dopravní integraci...8 3 Legislativní úprava provozování osobní dopravy...9 3.1 Zákon o silniční dopravě č. 111/1994 Sb...9 3.2 Prováděcí vyhláška k zákonu o silniční dopravě č. 478/2000 Sb...10 3.3 Zákon o technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích č. 38/1995 Sb...11 3.4 Prováděcí vyhlášky k zákonu o technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích č. 102/1995 Sb...11 3.5 Zákon o provozu na pozemních komunikacích č. 361/2000 Sb...12 3.6 Zákon o drahách č. 266/1994 Sb...12 4 Legislativní úprava účetnictví a daní...14 4.1 Zákon o účetnictví č. 563/1991 Sb...14 4.2 Zákon o dani z přidané hodnoty č. 235/2004 Sb...14 5 Přeúčtování tržeb dopravců zúčastněných v ODIS...16 5.1 Tržby dopravců z prodeje dlouhodobých časových jízdenek...16 5.1.1 Výpočet ceny dlouhodobé časové jízdenky...16 5.1.2 Příklady výpočtu cen dlouhodobých časových jízdenek...17 5.1.3 Příjem tržeb a jejich zaúčtování u ČD...17 5.2 Toky informací o tržbách mezi dopravci a koordinátorem...18 5.3 Toky tržeb mezi dopravci...19 5.4 Určení podílů na tržbách náležejícím jednotlivým dopravcům...19
5.5 Vyčíslení podílů z tržeb za konkrétní jízdní doklady...20 5.5.1 Statutární město Ostrava...21 5.5.2 Frýdek-Místek Ostrava + Statutární město Ostrava...22 5.5.3 Opava Ostrava + zóna 4...24 5.5.4 Celá síť ODIS...26 5.6 Hodnocení určení podílu tržeb připadajících na jednotlivé dopravce...27 5.7 Účtování a odvod DPH...27 6 Stanovení optimálních podmínek pro přeúčtování tržeb dopravců zúčastněných v ODIS...29 6.1 Slabiny ODIS...29 6.2 Optimalizace ODIS...29 6.2.1 KODIS v pozici příspěvkové organizace...30 6.2.2 Koordinátor v postavení clearingového centra zřízeného dopravci...32 Závěr...34 Seznam použité literatury Zdroje z internetu Seznam zkratek Prohlášení o využití výsledků bakalářské práce Seznam příloh Resume