MĚSTO TRUTNOV MĚSTSKÝ ÚŘAD ORGANIZAČNÍ OPATŘENÍ č. 1/2018 Používání motorových vozidel a zajištění dopravy ÚPLNÉ ZNĚNÍ Č. 1 (účinnosti od 01.07.2018) Vydal tajemník MěÚ Schváleno dne 19.02.2018 (RM na vědomí dne 19.02.2018, usn. č. RM_2018-188/4 ) Zpracovali Pavel Buriánek, Ing. Jiří Masařík - Odbor Kancelář MěÚ, Ing. Jan Seidel Odborný garant dopravní referent, Odbor Kancelář MěÚ Dotčené orgány a organizace městský úřad, příspěvkové organizace města, právní subjekty zřizované městem Účinnost od 01.03.2018, změna 01.07.2018 Nahrazuje organizační opatření č. 8/2015 Změna - Počet stran 8 Počet příloh 5
Obsah ČÁST PRVNÍ Obecná ustanovení Předmět úpravy... čl. 1...str. 2 Pojmy... čl. 2...str. 2 ČÁST DRUHÁ Používání silničních motorových vozidel Požadavky na přidělení služebního vozidla...čl. 3...str. 3 Používání služebních vozidel právními subjekty zřizovanými městem...čl. 4...str. 4 a dalšími s městem jinak propojenými osobami Používání služebních vozidel...čl. 5...str. 4 Používání vlastních osobních vozidel...čl. 6...str. 5 Účast při dopravní nehodě...čl. 7...str. 5 Použití vozidel taxislužby...čl. 8...str. 5 ČÁST TŘETÍ Organizace dopravy Odpovědnost za zajištění dopravy... čl. 9...str. 5 Povinnosti řidičů služebních vozidel... čl. 10...str. 5 Povinnosti dopravního referenta... čl. 11...str. 6 Povinnosti vedoucího Odboru Kancelář MěÚ... čl. 12...str. 6 Vyřazování služebních vozidel... čl. 13...str. 6 Odběr pohonných hmot... čl. 14...str. 7 Evidence dopravy... čl. 15...str. 7 Garážování a parkování služebních vozidel... čl. 16...str. 7 ČÁST ČTVRTÁ Ustanovení společná a závěrečná Závěrečná ustanovení... čl. 17...str. 8-1 -
ČÁST PRVNÍ Obecná ustanovení Článek l Předmět úpravy Toto organizační opatření Městského úřadu Trutnov (dále jen MěÚ) upravuje podmínky pro používání silničních motorových vozidel ve vlastnictví města Trutnova určených pro potřeby MěÚ (dále jen služební vozidla), organizaci autoprovozu a související odpovědnost příslušných pracovníků. Článek 2 Pojmy (1) Služebním vozidlem se rozumí silniční motorové vozidlo, které má město Trutnov ve vlastnictví, případně v pronájmu. Seznam těchto vozidel je uveden v příloze č. 1. (2) Vlastním osobním vozidlem se rozumí silniční motorové vozidlo, k jehož řízení je třeba řidičské oprávnění skupiny B a jehož vlastníkem je podle technického průkazu zaměstnanec města Trutnova zařazený do městského úřadu (dále jen zaměstnanec MěÚ) nebo jeho rodinný příslušník. (3) Řidič služebního vozidla - starosta, místostarosta nebo zaměstnanec MěÚ, který vlastní řidičské oprávnění skupiny B a v předchozích 12 měsících absolvoval pravidelné školení řidičů. (4) Pravidelné školení řidičů provádí zaměstnavatel jedenkrát ročně a to buď formou e-learningu nebo prostřednictvím lektora. (5) Dopravní referent - zaměstnanec města zařazený do MěÚ, který má v náplni práce mj. zajišťování provozu a údržbu služebních vozidel. Jeho povinnosti v oblasti autoprovozu jsou uvedeny v čl. 11. (6) PHM - pohonné hmoty. PHM do služebních vozidel kupuje dle potřeby na platební kartu pro čerpání PHM (dále jen kartu CCS): - dopravní referent, - zaměstnanec, který má uzavřenu příslušnou dohodu o hmotné odpovědnosti, - mimořádně též řidič služebního vozidla. (7) Tiskopis předání a převzetí karet CCS je uložen u dopravního referenta a obsahuje předávání karet CCS ve smyslu čl. 14 odst. 2 tohoto organizačního opatření. (8) POSITREX je mezinárodní elektronický systém pro sledování, kontrolu a zabezpečení vozidel. Systém POSITREX pro svou funkci využívá kombinaci technologií GPS a GSM. Systém umožňuje online sledovat pozici vozidla, identifikovat řidiče služebního vozidla, automaticky vytvářet knihu jízd, kontrolovat spotřebu, zabezpečení vozidla, apod. (9) Vozový sešit obsahuje záznamy dopravního referenta o služebních vozidlech. (10) Kniha jízd ( stazka ) obsahuje záznamy o provozu služebního vozidla. U služebních vozidel, která jsou vybavena monitorovacím systémem Positrex, je vedena elektronicky. U ostatních vozidel je vedena v analogové podobě. Kniha jízd se vede samostatně pro každé vozidlo. (11) Deník jízd vede na každém odboru MěÚ pověřený zaměstnanec a obsahuje všechny jízdy zaměstnanců příslušného odboru MěÚ služebními vozidly, které povolil vedoucí odboru. (12) Požadavky na přepravu jsou zapisovány a aktualizovány na základě požadavku zaměstnanců učiněného elektronicky v prostředí Google, popř. v naléhavých případech telefonicky v sekretariátu starosty. V takovém případě pověřený zaměstnanec sekretariátu starosty učiní záznam o rezervaci elektronicky za zaměstnance. (13) Výbava služebního vozu je tvořena: - 2 -
- povinnou výbavou ve smyslu vyhlášky ministerstva dopravy a spojů č. 341/2014 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, - doklady potřebnými k provozu vozidla, - dvěma reflexními vestami pro případ pohybu řidiče a spolujezdce po pozemní komunikaci v okolí odstaveného vozidla, - hasicím přístrojem, - tiskopisem záznamu o dopravní nehodě. (14) Správní obvod města Trutnova je pro účely tohoto organizačního opatření správní obvod obce s rozšířenou působností. ČÁST DRUHÁ Používání silničních motorových vozidel Článek 3 Požadavky na přidělení služebního vozidla (1) Vozidla jsou přidělována na základě požadavku učiněného elektronicky v prostředí Google a evidovaném v sekretariátu starosty. Průběžné vytížení vozidel je sekretariátem starosty aktualizováno na Intranetu, kde si žadatel před vyplněním požadavku v Deníku jízd ověří, zda je v požadovaném termínu volné vozidlo. Každý žadatel je pak povinen se přesvědčit, zda byl jeho požadavek na přidělení služebního vozidla kladně vyřízen. (2) Jízdu služebním vozidlem lze uskutečnit pouze na základě podepsaného příkazu k jízdě v Deníku jízd. Za úplnost a správnost údajů zodpovídá žadatel. Údaje v Deníku jízd musí být konkretizovány (účel, cíl jízdy apod.). Jakákoli změna požadavku (zrušení jízdy, změna cíle jízdy apod.) musí být nejpozději 24 hod. před zahájením jízdy nahlášena v sekretariátu starosty. Příkaz k jízdě je oprávněn schválit pouze vedoucí odboru MěÚ, jehož zaměstnanec o příkaz k jízdě žádá. (3) V zájmu zefektivnění využití vozidel lze využít, po dohodě s městskou policií (tel. 156), cesty služebního vozidla městské policie v rámci činnosti městské policie v jednotlivých lokalitách. (4) Řidiče služebního vozidla zajišťuje zpravidla vlastními zaměstnanci příslušný odbor MěÚ, který vozidlo požaduje, vyjma případů využití služebního vozidla městské policie, jehož řidič je vždy strážník. Požadavek na přidělení služebního vozidla s jiným řidičem služebního vozidla oznámí žadatel v elektronickém požadavku na přidělení vozidla a současně v sekretariátu starosty. Tento požadavek bude zajištěn pouze v rámci možností. (5) Od každého služebního vozidla jsou zhotoveny dva klíče, z nichž jeden je uložen u dopravního referenta a druhý zpravidla na informační recepci. Klíče od vozidla spolu s klíčem pro vstup do garáže a klíčem od garážových vrat nebo jejich dálkovým ovladačem obdrží v informační recepci pouze řidič služebního vozidla, uvedený v Deníku jízd. (6) U vozidla Yeti a Fabia (RZ 4H7 1311) je zhotoven třetí klíč, který je uložen na stálé službě městské policie pro případ využití těchto vozidel jako pohotovostních. Klíč lze použít pouze v případě mimořádné události, přičemž vozidlo Yeti je určeno pro Odbor Kancelář MěÚ a Odbor životního prostředí, vozidlo Fabia pro Odbor sociálních věcí, školství a zdravotnictví. (7) V případě mimořádné události platí pro Odbory rozvoje města, výstavby, životního prostředí a Odboru Kancelář MěÚ právo na přednostní přidělení služebního vozidla, a to i v případě, že budou některé jízdy, s kladně vyřízeným požadavkem na přidělení služebního vozidla, zrušeny. O přidělení služebního vozidla v těchto případech rozhoduje vedoucí Odboru Kancelář MěÚ, ve sporných případech rozhodne s konečnou platností tajemník MěÚ. - 3 -
Článek 4 Používání služebních vozidel právními subjekty zřizovanými městem a dalšími s městem jinak propojenými osobami (1) Služební vozidla MěÚ lze mimořádně poskytnout příspěvkovým organizacím města a jiným právním subjektům zřizovaným městem a dalším s městem jinak propojeným osobám. To lze uskutečnit pouze na základě řádně vyplněné Žádanky o přepravu schválené tajemníkem MěÚ. Žádanku, jejíž vzor je uveden v příloze č. 3, podávají subjekty prostřednictvím dopravního referenta tajemníkovi MěÚ, a to nejméně 24 h předem. Tajemník MěÚ je oprávněn tuto žádost zamítnout v případě, že takové využití vozidla shledá neúčelným či nehospodárným. Příspěvkové organizace města požádají o využití služebního vozidla ke své činnosti prostřednictvím svých statutárních orgánů. Řidič vozidla je povinen prokázat, že absolvoval školení řidičů referentů; toto školení nesmí být starší 1 roku ke dni ukončení jízdy. (2) Služební vozidlo je přidělováno za úplatu. (3) Za zapůjčení vozidla hradí příspěvkové organizace a osoby jinak propojené s městem úplatu ve výši: a) 7,00 Kč (5,79 Kč bez DPH, 1,21 Kč DPH) za 1 ujetý km, b) ceny za spotřebované pohonné hmoty vypočtené způsobem stanoveným v zákoníku práce, c) průměrného výdělku a odvodu pojistného za požadovaný počet hodin práce řidiče - zaměstnance MěÚ, pokud bude vozidlo zapůjčeno i s řidičem služebního vozidla. (4) Úplatu dle odst. 3 tohoto článku hradí rovněž zaměstnanci města Trutnova v případě zapůjčení vozidla k soukromým účelům v souladu s Kolektivní smlouvou. Článek 5 Používání služebních vozidel (1) Služební vozidlo je určeno k plnění úkolů při pracovních cestách a k včasnému plnění pracovních povinností. Za řízení těchto vozidel není zaměstnancům MěÚ poskytována odměna. (2) Služební vozidlo může používat pouze fyzická osoba, která má předepsané oprávnění k řízení používaného vozidla a má absolvované školení z předpisů bezpečnosti práce a technických zařízení při provozu, údržbě a opravách vozidel podle příslušného právního předpisu. (3) Seznam zaměstnanců MěÚ, kterým může být svěřeno služební vozidlo, je uložen u dopravního referenta, který zodpovídá za jeho aktualizaci. Seznam musí být schválen tajemníkem MěÚ. (4) Při užívání služebních vozidel je vedoucí odboru MěÚ nebo jeho zástupce povinen dbát o jejich účelné a hospodárné využívání. Zejména je povinen: a) pověřovat řízením vozidla zásadně zaměstnance MěÚ, kteří při pracovní cestě současně plní úkoly, jež patří do jejich pracovních povinností, b) omezit použití vozidla k pracovním cestám, které je možno se stejným efektem zajistit veřejnou hromadnou dopravou, c) zamezit použití vozidla k pracovním cestám, při kterých je vykonávána práce jen na jednom pracovišti a vozidlo by nebylo více dní využíváno (s výjimkou vícedenních školení a porad v místech s komplikovaným dopravním spojením veřejnou hromadnou dopravou apod.). (5) Služební vozidla mohou být ojediněle využita i pro soukromé účely starosty, místostarostů, zaměstnanců MěÚ a strážníků městské policie na základě uzavřené smlouvy o užívání. Využití služebních vozidel pro soukromé účely schvaluje a příslušnou smlouvu o jejich užívání uzavírá tajemník MěÚ, v souladu s usnesením rady města č. RM_2018-188/4 ze dne 19.02.2018 a s Kolektivní smlouvou. Za využití služebních vozidel pro soukromé účely je účtována náhrad dle článku 4 odst. 3 písm. a) a písm. b). - 4 -
Článek 6 Používání vlastních osobních vozidel Použití vlastního osobního vozidla zaměstnancem MěÚ při pracovní cestě řeší organizační opatření o cestovních náhradách. Zaměstnanec MěÚ musí být držitelem řidičského oprávnění skupiny B a musí mít v době konání jízdy uhrazeno havarijní pojištění. Článek 7 Účast při dopravní nehodě (1) Dopravní nehodu vzniklou při provozu služebního vozidla bez ohledu na zavinění a na výši škody hlásí řidič služebního vozidla neprodleně orgánům Policie ČR, tajemníkovi MěÚ a vedoucímu Odboru Kancelář MěÚ. (2) V případě dopravní nehody nebo škody vzniklé při jízdě služebním vozidlem, na niž se vztahuje zákonné pojištění odpovědnosti, ohlásí dopravnímu referentovi tuto pojistnou událost na předepsaném formuláři pojišťovně do příslušného pojišťovacího obvodu, kam služební vozidlo patří. Pojišťovně ohlásí i takové dopravní nehody a škody, které by mohly být považovány za bezvýznamné. Článek 8 Použití vozidel taxislužby (1) Vozidel taxislužby lze použít jen ve zcela výjimečných a odůvodněných případech, kdy nelze přepravu zajistit služebním vozidlem, vlastním osobním vozidlem zaměstnance MěÚ ani veřejnou hromadnou dopravou. Trvalé nahrazování služebních vozidel vozidly taxislužby je nepřípustné. (2) Souhlas k použití vozidla taxislužby dává předem tajemník MěÚ nebo vedoucí Odboru Kancelář MěÚ. (3) V případě, že nastane zcela výjimečná a odůvodněná situace podle odstavce 1 v mimopracovní době a nebude možné zajistit předchozí souhlas tajemníka MěÚ nebo vedoucího Odboru Kancelář MěÚ podle odstavce 2, může být použito vozidlo taxislužby bez předchozího souhlasu. V tomto případě však musí být souhlas udělen dodatečně, a to písemnou formou nejbližší následující pracovní den včetně zdůvodnění takového postupu. Tento písemný souhlas zaměstnanec MěÚ přiloží k vyúčtování úhrady za použití vozidla taxislužby. Pokud zaměstnanec MěÚ dodatečný souhlas neobdrží, nebude mu použití vozidla taxislužby uhrazeno. ČÁST TŘETÍ Organizace dopravy Článek 9 Odpovědnost za zajištění dopravy Za řádné zajištění funkcí dopravy odpovídá vedoucí Odboru Kancelář MěÚ. Řízením dopravy pověřuje určené zaměstnance oddělení správy budov v souladu s organizačním řádem MěÚ Trutnov. Práva a povinnosti těchto zaměstnanců stanoví toto organizační opatření. Článek 10 Povinnosti řidičů služebních vozidel (1) Vozidla jsou vybavena systémem pro sledování jeho polohy POSITREX. Řidič služebního vozidla při vstupu do vozidla nejprve zkontroluje přepínač jízd. Poloha 0 - služební jízda, poloha 1 - soukromá jízda. Následně se identifikuje docházkovým čipem tak, že v oblasti těsně nad snímačem přejede - 5 -
zvolna čipem (polohu snímače ve voze ukazuje šipka nalepená na palubní desce). Úspěšná identifikace řidiče služebního vozidla a jeho přihlášení do systému se projeví dvojím krátkým pípnutím. Po úspěšném přihlášení do systému může řidič služebního vozidla nastartovat vozidlo a zahájit jízdu. Pokud se řidič služebního vozidla neidentifikuje, používá vozidlo neoprávněně. V tom případě vydává systém po celou dobu jízdy varovný signál. Po každém přerušení jízdy (vypnutí motoru a zapalování vozidla) delším více než cca 5 minut je nutné provést opětovné přihlášení do systému docházkovým čipem. (2) Řidič služebního vozidla je kromě povinností podle dalších ustanovení tohoto organizačního opatření dále povinen: a) udržovat převzaté služební vozidlo v čistotě a v takovém stavu, který zajišťuje jeho spolehlivou provozní způsobilost, hospodárnost provozu a pohotovost, b) upozornit na všechny závady na převzatém vozidle dopravního referenta, který je povinen zajistit odstranění závad. Vyskytne-li se závada během pracovní cesty a nemůže-li ji řidič služebního vozidla odstranit sám, předá vozidlo k provedení opravy autoopravně a uvědomí o tom dopravního referenta, c) nevykonat jízdu bez řádně schváleného příkazu k jízdě v Deníku jízd, d) mít po dobu pracovní cesty při sobě příslušné doklady, stanovené v zákoně o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), e) prohlubovat si svou odbornost řidiče silničních motorových vozidel příslušnými školeními včetně přezkoušení znalostí (zajišťuje Odbor KMěÚ). Článek 11 Povinnosti dopravního referenta Dopravní referent je kromě povinností podle dalších ustanovení této směrnice dále povinen: a) zajišťovat dobrý technický stav služebních vozidel a zabezpečit odstranění veškerých závad na služebním vozidle, k nimž došlo za provozu nebo které byly zjištěny při kontrolních prohlídkách; v případě, že tyto závady ohrožují bezpečnost provozu, navrhnout vedoucímu Odboru Kancelář MěÚ neprodlené vyřazení služebního vozidla z provozu, b) věnovat služebním vozidlům zvýšenou pozornost podle návodu výrobce. Závady zjištěné během záruční doby musí být uplatněny u příslušné opravny, c) dbát na dodržování údržby a obměny pneumatik, d) zajišťovat přípravu služebních vozidel na zimní provoz (destilovaná voda, nemrznoucí směs, rozmrazovače, zimní pneumatiky příp. sněhové řetězy apod.), e) seznámit se s protipožárními předpisy a ovládat manipulaci s běžnými druhy hasicích přístrojů, f) dbát na včasný nákup dálničních známek, g) sledovat platnost státních technických kontrol a kontrol emisních limitů, h) spolupracovat se sekretariátem starosty při vedení požadavků na přepravu, i) alespoň jednou měsíčně provést vyúčtování (PHM, soukromé jízdy) u všech služebních vozidel, Článek 12 Povinnosti vedoucího Odboru Kancelář MěÚ Vedoucí Odboru Kancelář MěÚ je kromě povinností podle dalších ustanovení této směrnice dále povinen objektivizovat postupně počty služebních vozidel: a) na návrh dopravního referenta vyřazuje služební vozidlo neprodleně z provozu, byly-li při kontrolních prohlídkách zjištěny závady ohrožující bezpečnost provozu; při jejich vyřazování postupuje podle článku 13, b) zpracovává návrhy na pořizování nových služebních vozidel, c) navrhuje zařazení příslušných finančních prostředků do rozpočtu města. Článek 13 Vyřazování služebních vozidel (1) Vyřazování služebních vozidel se uskutečňuje, stává-li se jejich další provoz neekonomickým. - 6 -
Efektivnost provozu průběžně vyhodnocuje dopravní referent a vedoucí Odboru Kancelář MěÚ zejména s ohledem na výši nákladů na opravy a seřizování vozidel a spotřebu pohonných hmot. (2) Návrh na vyřazení služebního vozidla předkládá vedoucí Odboru Kancelář MěÚ tajemníkovi MěÚ. Článek 14 Odběr pohonných hmot (1) Pohonné hmoty pro jednotlivá služební vozidla se nakupují na karty CCS, výjimečně v hotovosti. (2) Dopravní referent vede evidenci - karet CCS předávaných řidičům služebních vozidel; v evidenci uvádí i hodinu a minutu předání a zpětného převzetí karty (karty CCS vydává a přejímá proti podpisu), - nových karet CCS předávaných Sboru dobrovolných hasičů Horní Staré Město potvrzenek na odběr pohonných hmot na kartu CCS nebo stvrzenky o odebraném množství pohonných hmot. (3) Dopravní referent hmotně odpovídá za peněžní hotovost převzatou jako zálohu na nákup pohonných hmot, za zásobu pohonných hmot v nádrži služebních vozidel, a společně se zaměstnanci, kteří mají podepsanou příslušnou dohodu o hmotné odpovědnosti, za předané karty CCS. Článek 15 Evidence dopravy (1) Při převzetí služebního vozidla založí dopravní referent Vozový sešit. Do Vozového sešitu jsou zaznamenávány a v něm průběžně sledovány veškeré údaje o převzetí a předání služebního vozidla, inventáři, ostatním příslušenství, o pneumatikách, technických prohlídkách, opravách, nehodách, o mazání, výměně olejů, technickém ošetření a výměně podstatných částí vozidla, např. motoru, karoserie, počítadla kilometrů apod. (2) V evidenci autoprovozu vede dopravní referent tyto další povinné záznamy a doklady o provozu služebních vozidel: a) technický průkaz motorového vozidla, b) osvědčení o technickém průkazu. Článek 16 Garážování a parkování služebních vozidel (1) Vozidla se umisťují v garáži MěÚ tak, aby nebránila vjezdu nebo výjezdu ostatním vozům. Po vyjetí z garáže, respektive po vjetí do garáže, musí řidič služebního vozidla zkontrolovat uzavření garážových vrat. Každý řidič služebního vozidla je povinen v garážích dodržovat bezpečnostní a protipožární předpisy a pořádek. V prostoru garáže platí přísný zákaz jakékoliv manipulace s otevřeným ohněm. (2) Všechna služební vozidla parkují v garážích MěÚ, Slovanské náměstí 165. Za správné zaparkování služebního vozidla zodpovídá řidič služebního vozidla, který jej použil jako poslední. (3) Za neprodlené předání klíčů od vozidla po ukončení jízdy zpět do informační recepce, případně na stálé službě městské policie (čl. 16, odst. 3), zodpovídá řidič služebního vozidla. Předání klíčů od vozidla po skončení jízdy jiné osobě než pověřenému zaměstnanci v informační recepci, respektive na stálé službě městské policie, nebo jízda bez podepsaného příkazu k jízdě v Deníku jízd, budou považovány jako závažná porušení pracovně-právních předpisů. (4) Ukončí-li zaměstnanci služební cestu v pozdních odpoledních hodinách a nemohou předat klíče od služebního vozidla v informační recepci MěÚ, předají je na stálé službě městské policie. - 7 -
(5) Pokud řidič služebního vozidla zahajuje služební jízdu před 6. hodinou nebo ji končí po 21. hodině, může parkovat se služebním vozidlem v místě bydliště. Parkování služebního vozidla v místě bydliště lze uskutečnit pouze na základě předchozího schválení tajemníkem MěÚ (viz příloha č. 5). Po skončení služební jízdy musí být vozidlo zaparkováno v garáži MěÚ následující den do 6.00 h. (6) Ve služebních garážích smějí být umístěna pouze služební vozidla. Parkování a garážování soukromých vozidel v objektech MěÚ je zakázáno. Soukromé vozidlo může do garáže MěÚ (v části A - viz příloha č. 4) umístit pouze starosta, místostarostové, tajemník MěÚ a dopravní referent. Majitel soukromého vozidla umístěného v garáži MěÚ zodpovídá za případné škody bezprostředně související s jeho umístěním v garáži MěÚ podle příslušných právních předpisů. (7) Garáže MěÚ - prostory v suterénu budovy MěÚ, určené k parkování vozidel (viz příloha č. 4): A - 12 parkovacích míst pro služební vozidla a soukromá vozidla uvedená v odst. 5. Za pořádek v garáži a dodržování souvisejících ustanovení tohoto organizačního opatření odpovídá dopravní referent. B - 1 parkovací místo pro užitkové služební vozidlo. Za pořádek a dodržování souvisejících ustanovení tohoto organizačního opatření odpovídá dopravní referent. C - 2 parkovací místa určená pro služební vozidla Městské policie Trutnov. Za pořádek a dodržování souvisejících ustanovení tohoto organizačního opatření odpovídá určený zaměstnanec Městské policie Trutnov. ČÁST ČTVRTÁ Ustanovení společná a závěrečná Článek 17 Závěrečná ustanovení (1) Toto organizační opatření vzala Rada města Trutnova na vědomí dne 19.02.2018, usnesením č. RM_2018-188/4. (2) Toto organizační opatření nabývá účinnosti dne 01.03.2018. (3) Dnem nabytí účinnosti tohoto organizačního opatření se ruší organizační opatření č. 8/2015. Ing. Jan Seidel v. r. tajemník MěÚ Přílohy: 1) Seznam služebních vozidel 2) Schéma garáží MěÚ 3) Žádanka o přepravu 4) Deník jízd - vzor 5) Žádanka o povolení k parkování služebního vozidla v místě bydliště - 8 -
Příloha č. 1 SEZNAM SLUŽEBNÍCH VOZIDEL (stav ke dni 28.06.2018) Typ vozidla RZ Dáno do provozu od Stav tachometru PHM SUPERB 6H6 6007 08.09.2016 41 125 natural OCTAVIA 6H6 6006 08.09.2016 17 372 natural FABIA COMBI 6H3 0999 14.12.2015 36 714 natural FABIA 6H5 8080 14.06.2017 24 267 natural FABIA 6H9 8688 15.06.2018 408 natural FABIA 4H7 1311 24.11.2010 128 053 natural FABIA COMBI 5H8 3193 12.06.2014 46 756 natural FABIA 5H8 3194 10.07.2014 79 645 natural YETI 6H3 0943 12.06.2014 84 842 nafta FORD TRANZIT 4H7 2420 30.03.2011 114 931 nafta
Příloha č. 2
Příloha č. 3 ŽÁDANKA O PŘEPRAVU 0BŽadatel - organizace Řidič služebního vozidla Spolucestující Zahájení Datum Čas Ukončení Datum Čas Zahájení a ukončení cesty Cíl cesty (trasa) Účel cesty Datum a podpis žadatele Datum a podpis tajemníka MěÚ
Příloha č. 4 - Deník jízd - vzor datum jízdy od-do cíl cesty účel cesty žadatel řidič služebního vozidla spolucestující schválil
Příloha č. 5 - Žádanka o povolení k parkování služebního vozidla v místě bydliště Řidič Cíl cesty (trasa) Žádanka o povolení k parkování služebního vozidla v místě bydliště Místo parkování služebního vozidla Datum zahájení cesty Čas Místo Datum ukončení cesty Čas Místo Datum a podpis žadatele Datum a podpis tajemníka MěÚ