Královopolské tunely Realizace ražených částí tunelu z pohledu projektanta

Podobné dokumenty
Obsah přednášky :00 1

Navrhování sekundárního ostění Královopolských tunelů. Ing. Lukáš Kurc Ing. Jan Rožek

Definitivníkonstrukce ražených úsekůna stavbětunelového komplexu Blanka

Královopolský tunel II Silnice I/42 Brno, Velký městský okruh. Ing. Václav Dohnálek, Ing. Stanislav Kotouček

OLBRAMOVICKÝ A TOMICKÝ I.

TUNELÁŘSKÉ ODPOLEDNE 3/2014. autoři fotografií: Vladimír Lender, Libor Mařík, Martin Pospíšil, Miloš Voštera

Tunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy. Projektové řešení Zahradnického tunelu

Obr. 1 3 Prosakující ostění průzkumných štol.

Tunel Poľana. Ing. Jiří Břichňáč Ing. Jiří Kocian Ing. Ján Papcún

Zmáhání závalů na stavbě tunelu Jablunkovský č.2. OSTRAVA, 25. ZÁŘÍ 2013 Ing. Petr Středula Ing. Pavel Ďurkáč

Pohled na provizorní portál Královo Pole (noční snímek)

14/7.2 RAŽENÉ PODZEMNÍ STAVBY

OCHRANA POVRCHOVÉ ZÁSTAVBY PŘED VLIVY TUNELOVÁNÍ Tunelářské odpoledne č.1/2010

Královopolské tunely Brno

PROJEKT SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU PŘEDPOKLADY A SKUTEČNOST. Ing. Libor Mařík, Ing. Zuzana Nováková IKP Consulting Engineers, s. r. o.

Realita versus matematické modelování

TUNEL NA ÚSEKU 514 LAHOVICE SLIVENEC PRAŽSKÉHO SILNIČNÍHO OKRUHU

Fakulta bezpečnostního inženýrství Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Tunely Definice, předpisy, základní požadavky

Obecný průjezdný profil

K RÁLOVOPOLSKÉ TUNELY V B RNĚ

Výsledky výpočtů a skutečnost. Tunely prodloužení trasy metra A

Rekonstrukce tunelu Alter Kaiser-Wilhelm. Ing. Jiří Tesař, obchodní ředitel,

Zkušenosti s aplikací stříkané hydroizolace ve stanici Veleslavín

SOD 05 Stanice Veleslavín

Realizace ražené části stanice Nádraží Veleslavín

SOKP stavby 513 a 514. Průběh přípravy a provádění

Prodlouženi trasy metra V.A Dejvická - Motol: Aplikace technologie ražeb NRTM, realizovaná v rámci sdružení Metrostav-Hochtief firmou Hochtief CZ

TUNEL KLIMKOVICE, dálnice D47

MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ TUNELŮ DOBROVSKÉHO V BRNĚ

NRTM Nová rakouská tunelovací metoda

TECHNOLOGIE RAŽBY - PRŮZKUMNÁ ŠTOLA 0079 ŠPEJCHAR - PELC - TYROLKA

PODZEMNÍ STAVBY BF06. Předstudie železničního tunelu Anenská Studánka

Informace související s ražbou tunelu stavby

PROJEKT ZPEVŇUJÍCÍCH INJEKTÁŽÍ - TUNEL DOBROVSKÉHO

Příčiny havárií v Jablunkovském tunelu

Výstavba metra v Helsinkách ve Finsku. Ing. Václav Pavlovský, Ing. Aleš Gothard Metrostav a.s., divize 5

Optimalizace profilu dálničních tunelů, novelizace předpisů

VÝSTAVBA PODZEMNÍCH KOLEKTORŮ V CENTRU PRAHY K REALIZACI

NOVÁ RAKOUSKÁ TUNELOVACÍ METODA

Stavební konstrukce. Tunel Blanka. Bc. Eva Švecová UČO Bc. Karel Skoumal UČO

Dílce ostění se ukládají erektorem, prostor mezi dílcem a horninou se vyplňuje injektáží, případně se dělá zakládka

Tunelový komplex Blanka aktuální stav

PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ

1 Úvod. Poklesová kotlina - prostorová úloha

RAŽBA DVOUKOLEJNÉHO TUNELU METRA POD ZÁSTAVBOU V ULICI STOUPAJÍCÍ NA TRASE IV.C2 V PRAZE

Projekt a realizace vzduchotechnického objektu Nouzov tunelů stavby 513 silničního okruhu kolem Prahy

KOMENTÁŘ KE VZOROVÉMU LISTU SVĚTLÝ TUNELOVÝ PRŮŘEZ DVOUKOLEJNÉHO TUNELU

Vnitřní vybavení dopravních tunelových staveb

Vnitřní vybavení dopravních

Stříkané betony maxit

PROJEKTOVÁNÍ A KONSTRUKČNÍ ZÁSADY PŘI PROVÁDĚNÍ DEFINITIVNÍHO OSTĚNÍ RAŽENÝCH ÚSEKŮ TUNELŮ NA STAVBĚ SOKP 513

GEOTECHNICKÝ MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ STANICE NÁDRAŽÍ VELESLAVÍN

Obr. 26 Schematické znázornění přípravy stříkaného betonu a) suchý SB; b) mokrý SB

PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ

Sekundární ostění tunelu Slivenec, stavba 514

"Modernizace mostu ev. č Vokov"

Příprava mechanizovaných ražeb tunelů v ČR

NUMERICKÉ MODELOVÁNÍ A SKUTEČNOST. Alexandr Butovič Tomáš Louženský SATRA, spol. s r. o.

PEVNÁ JÍZDNÍ DRÁHA V EJPOVICKÝCH TUNELECH. Stavba Modernizace trati Rokycany Plzeň

Stavba druhé tunelové trouby dálničního tunelu Horelica

METRO. Doc. Ing. Pavel Hánek, CSc. Uvedené materiály jsou pouze podkladem přednášek předmětu 154GP10.

HAVÁRIE PŘI RAŽBĚ KOLEKTORU VODIČKOVA V PRAZE

ZKUŠENOSTI S POUŽITÍM STŘÍKANÉ HYDROIZOLACE MASTERSEAL 345 V PODZEMNÍCH STAVBÁCH ČR

DEFINITIVNÍ OSTĚNÍ PODZEMNÍCH STAVEB Z HLEDISKA BETONÁŘE

STAVBY SOKP 513. Ing. Vladimír r Prajzler, Ing. Libor Mařík IKP Consulting Engineers, s. r. o.

METRO Doc. Ing. Pavel Hánek, CSc. Uvedené materiály jsou pouze podkladem přednášek předmětu 154IG4. OCHRANNÉ PÁSMO METRA

Tlaková síla Hmotnost [g] hmotnost [kn] b [mm] h [mm] l [mm]

Tunelový řetězec Granitztal

Ing. Jan Panuška, Subterra a.s.

Prodloužení trasy metra Helsinky Espoo část LU24 Espoonlahti, Finsko. Aleš Gothard, MTS D5

GT DOZOR A MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU IV. ŽELEZNIČNÍ KORIDOR PRAHA ČESKÉ BUDĚJOVICE - LINZ

AKCE : Stavební úpravy BD Kostřinská 577/2, Praha 8. TECHNICKÁ ZPRÁVA a STATICKÝ VÝPOČET

Jihočeská stavebně-konstrukční kancelář s.r.o.

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství. Podzemní stavitelství PŘEDNÁŠKY

TEROVA 20, 25, 30, 40, 50

L.E.S. CR, spol. s r.o. Areál VÚLHM Jíloviště-Strnady, Praha 5 Zbraslav Tel.: ,

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

2 ZHODNOCENÍ VÝSLEDKŮ MĚŘENÍ A STANOVENÍ VELIKOSTÍ VNI- TŘNÍCH SIL OD TEPLOTNÍHO ZATÍŽENÍ

Geotechnický průzkum hlavní úkoly

CEMVIN FORM Desky pro konstrukce ztraceného bednění

Rekonstrukce opěrné zdi rybníka ve Lhůtě

JANATKA & SYN, s. r. o. projektová, konzultační a realizační činnost v oboru stavebním, statika

OBSAH. 8 Návrh a posouzení detailů a styků ovlivňující bezpečnost konstrukce 9 Postup výstavby

GlobalFloor. Cofrastra 40 Statické tabulky

Propojení Holešovice Karlín

C1. TECHNICKÁ ZPRÁVA

2.A Přehled dokumentace předkládané k hlavní prohlídce

TUNEL SPITZENBERG SPITZENBERG TUNNEL

POUŽITÍ STŘÍKANÉHO BETONU PRO DEFINITIVNÍ OSTĚNÍ TUNELŮ

Ing. Martin Čermák, INSET s.r.o. Tunelářské odpoledne 3/2012 Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka

TECHNICKÝ LIST Opěrné stěny GREFA T a L

VIAQUA FOREST 100B. Popis výrobku

Požární odolnost v minutách Stropy betonové, staticky určité 1),2) (s ustálenou vlhkostí), bez omítky, druh DP1 REI )

AUTORSKÝ DOZOR PROJEKTANTA PD a P

PROVÁDĚNÍ PODZEMNÍCH STAVEB - II. část

Ražené tunely Olbramovický a Tomický I. na trati Votice Benešov u Prahy

D1_1_2_01_Technická zpráva 1

Chodníky podél sil. III / k.ú. Vidov - 1. část V. a VI. ETAPA

TUNELY V TURECKÉM ISTANBULU

Objednatel projektu: Zodp. projektant: Zpracoval: DSP / x A4 - Akce: Datum: Obsah: tel.: (+420) petr.projekt@gmail.

Transkript:

Královopolské tunely Realizace ražených částí tunelu z pohledu projektanta Ing. Jan Rožek

Obsah prezentace Ražené tunely Návrh postupu ražby, primárního a sekundárního ostění Navazující stavební objekty technologické centrum, VZT šachta Pomocná opatření Trysková injektáž Kompenzační injektáž Mikropilotové deštníky 2

0,306920 SOS1.1 0.3 T1 0.4 T1 0.5 T1 0.6 T1 1.0 T1 1.1 T1 TS2K/1 TS1K/1 TS2K/2 TS1K/2 TS2K/3 TS3K/2 TS4K/1 1.123140 EV1.3P TS4K/2 TS1K/3 TS4K/3 Realizace ražených částí tunelu z pohledu projektanta Přehledná situace základní údaje o ražených úsecích Dvě tunelové trouby 2 x 1060 m (vyraženo 482 m v TI, 586 m v TII) Stávající průzkumné štoly v profilu obou tunelů Nadloží 5,0 až 21,0 m 4 tunelové propojky, 1 nouzový záliv v každé rouře technologické centrum, VZT šachta v trase ražby 3 ul. JUNGMANNOVA IK/1490 IK/1395 IK/1200 IK/1100 IK/1460 IK/1430 IK/1377 IK/1340 IK/1240 IK/1180 IK/1140 IK/1120 IK/900 IK/796 IK/705 IK/1078 IK/1034 IK/1010 IK/925 IK/836 IK/658 IK/590 IK/500 IK/985 IK/965 IK/945 IK/1413 IK/1360 IK/1300 IK/1320 IK/1280 IK/1260 IK/1220 IK/1160 IK/1058 IK/880 IK/860 IK/816 IK/776 IK/750 IK/728 IK/680 IK/625 IK/565 ul.záhøebská ul. KOŠINOVA IK/1506 IK/1475 IK/1445 PALACKÉHO TØÍDA ul.charvatská ul.vodova ul.matulkova IK/540 IK/520 IK/480 IK/458 ul.slovinská PURKYÒOVA ul. ul. JANA BABÁKA HRADECKÁ PROVIZORNÍ PORTÁL 1.3 T1 ul. MÁCHOVA DEFINITIVNÍ PORTÁL 1.4 T1 0.7 T1 0.8 T1 0.9 T1 PROVIZORNÍ PORTÁL 1.6 T1 ul.dobrovského 1.6 T2 KRÁLOVO POLE 1,355135 H1.11 TS3K/1 ul.chodská TUNELOVÁ SPOJKA TS2 ul. VODOVA 0.3 T2 IIK/1510 PROVIZORNÍ PORTÁL TUNELOVÁ 0.7 T2 IIK/1500 IIK/1490 ul. KOŠINOVA IIK/1465 IIK/1450 IIK/1435 IIK/1417 IIK/1397 IIK/1382 IIK/1370 IIK/830 IIK/810 IIK/788 IIK/765 IIK/745 IIK/725 IIK/705 IIK/654 IIK/475 IIK/465 IIK/1232 IIK/1188 IIK/1135 IIK/1070 IIK/1055 IIK/1035 IIK/1015 IIK/1000 IIK/980 IIK/960 IIK/940 IIK/920 IIK/900 IIK/875 IIK/854 ul. FLORIANOVA PODÌ BRADOVA ul. 0.5 T2 0.4 T2 1.0 T2 1.2 T1 1.5 T1 ŠACHTA 03 ul. VELESLAVÍNOVA ŽABOVØESKÁ ŠACHTA 01 1.4 T2 1.5 T2 ŠACHTA 06 ŠACHTA 05 ŠACHTA 02 ŠACHTA 04 TUNEL I 30.11.2008 TUNEL II 30.11.2008 ul.slovinská ŽABOVØESKY TECHNOLOGICKÉ CENTRUM VZT TUNELOVÁ SPOJKA TS3 0.8 T2 0.9 T2 1.1 T2 TUNELOVÁ SPOJKA TS1 AREÁL TELEFÓNICA 0.6 T2 ul. PEŠINOVA PALACKÉHO TØÍDA AREÁL KOUPALIŠTĚ DOBRÁK AREÁL UNIVERZITY OBRANY POLIKLINIKA IIK/1357 IIK/679 IIK/634 IIK/619 IIK/604 IIK/540 IIK/515 IIK/495 VORONÌ ŽSKÁ ul. 1.3 T2 1.2 T2 IIK/1330 IIK/1305 IIK/1285 IIK/1265 IIK/1250 IIK/1210 IIK/1168 IIK/1155 IIK/1112 IIK/1085 IIK/582 IIK/565 HRADECKÁ PROVIZORNÍ PORTÁL AREÁL VFU ŠACHTA 07 NOUZOVÝ ZÁLIV NOUZOVÝ ZÁLIV DEFINITIVNÍ PORTÁL VZT SPOJKA TS4 SZÚ AREÁL VFU

Vzorový příčný řez Plocha výrubu 130 m2 Průjezdný profil 8,50 x 4,50 m Profil s protiklenbou - uzavřená hydroizolace Polopříčné větrání 4

Vybavení tunelu Stavební úpravy Nouzový záliv SOS skříně do 150 m Požární výklenky do 130 m Průchozí tunelové spojky do 300 m Automatická čerpací stanice v nejnižším místě tunelu Požární vodovod Větrání elektrovýklenků (NN rozvoden) čerstvým vzduchem přívod VZT kanálkem pod vozovkou Technologické provozní soubory Dle TP 98 5

Ražba a primární ostění Ražba Výrub členěn na 6 dílčích výrubů Minimální vzdálenost aktivních čeleb 8 m Maximální vzdálenost aktivních čeleb 16 m Vždy pouze dvě aktivníčelby Konvergence měřeny v každém dílčím výrubu á 15m Mikropilotové deštníky vždy při nadloží do 13 m a v rizikových oblastech Primární ostění shodné pro celou délku tunelu Tloušťka 350 mm Tuhá ocelová výztuž HBX 200, HEB 200 v kroku 1,0 m, SB25/II/J2, 2x KARI 6-6/100-100 Zesílení možné vložením bretexu do mezikroku 6

Ražba a primární ostění Tvar výrubu 7

Ražba a primární ostění Plocha výrubu 8

Ražba a primární ostění Skladba ostění 9

Ražba a primární ostění Rezerva pro konvergence 10

Ražba a primární ostění 11

Ražba a primární ostění Postup ražby 12

Ražba a primární ostění Postup ražby 13

Ražba a primární ostění Postup ražby 14

Ražba a primární ostění Postup ražby 15

Ražba a primární ostění Postup ražby 16

Ražba a primární ostění Postup ražby 17

Ražba a primární ostění Postup ražby 18

Ražba a primární ostění Postup ražby 19

Ražba a primární ostění Postup ražby 20

Ražba a primární ostění Postup ražby 21

Ražba a primární ostění Tuhá ocelová výztuž HEBREX (HBX) 22

Ražba a primární ostění Tuhá ocelová výztuž HEBREX (HBX) 23

Ražba a primární ostění Tuhá ocelová výztuž HEBREX (HBX) Plnohodnotná náhrada HEB profilů, při mezních zatíženích se očekává lepší spolupůsobení s ostěním ze stříkaného betonu Výrobu lze provádět v každé certifikované výrobně OK Úspora materiálu až o 15% Levnější výroba levný vstupní materiál, snadné skružování pásnic Lze bez problémů dodržet mezní úchylky od projektovaného tvaru dle ČSN Osazení dílců do ostění Nosník lze kvalitněji zastříkat betonem, menší spad materiálu Menší hmotnost snadnější montáž 24

Sekundární ostění Protiklenba Železobeton ČSN EN 206-1 C30/37 - XC3 (CZ-TKP18PK) - Cl 0,2 - Dmax 22 - S4 Max. průsak 50mm podlečsn EN 12 390-8 Ocel B500B Tloušťka v ose tunelu 1,69 m Betonáž ve variantách rozdělená na etapy, nedělená Klenba Železobeton ČSN EN 206-1 C30/37 XF2 (CZ-TKP18PK) - Cl 0,4 - Dmax 22 - S4, R180 DP1, přídavek PP vláken Minimální tloušťka 400 mm Mezistrop 25

Sekundární ostění Protiklenba rozdělená na etapy 26

Sekundární ostění Protiklenba nedělená 27

Sekundární ostění Protiklenba 28

Sekundární ostění Protiklenba 29

Sekundární ostění Protiklenba 30

Sekundární ostění Klenba 31

Pomocná opatření Cíl: omezení účinků ražby na povrchové objekty (budovy, sítě) Během ražby vyztužení budov clony z tryskové injektáže (podélné, příčné) příprava pro kompenzační injektáž Během ražby šetrná metoda ražby kompenzační injektáž 32

Pomocná opatření Princip pomocných opatření omezit velikost a sklon přirozeně vznikající poklesové kotliny: přerušením odcloněním objektů pomocí tryskové injektáže udržením velikosti poklesu a náklonu v přijatelné míře vyvození svislých posunů pomocí kompenzační injektáže Rozsah pomocných opatření Trysková injektáž podél části trasy tunelů v ulicích Veleslavínova, Dobrovského, Pešinova, v areálu UO Kompenzační injektáže v zóně zvýšených rizik vytipovaných 26 objektů 33

Princip pomocných opatření 34

Princip pomocných opatření clony TI 35

Princip pomocných opatření clony + KI 36

Clony z TI Veleslavínova, Dobrovského 37

Clony z TI Veleslavínova, Dobrovského 38

Clony z TI Veleslavínova, Dobrovského 39

Pomocná opatření Kompenzační injektáž 40

Pomocná opatření Kompenzační injektáž 41

Pomocná opatření Kompenzační injektáž 42

Pomocná opatření Kompenzační injektáž 43

Pomocná opatření Kompenzační injektáž 44

Pomocná opatření Kompenzační injektáž měření - pokus 45

Pomocná opatření Kompenzační injektáž měření 46

Pomocná opatření Kompenzační injektáž měření 47

Pomocná opatření Kompenzační injektáž měření 48

Pomocná opatření Kompenzační injektáž měření 49

Technologické centrum 50

Technologické centrum 51

Technologické centrum 52

Technologické centrum 53

Technologické centrum 54

Technologické centrum 55

Technologické centrum 56

Technologické centrum 57

Technologické centrum 58

Děkuji Vám za pozornost 59