Fakulta bezpečnostního inženýrství Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Tunely Definice, předpisy, základní požadavky

Transkript

1 Fakulta bezpečnostního inženýrství Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Tunely Definice, předpisy, základní požadavky Ostrava, 2013 Ing. Isabela Bradáčová, CSc. Ing. Petr Kučera, Ph.D.

2 Osnova bloků A + B Použité pojmy a jejich vysvětlení Základní předpisy pro silniční tunely Požadavky na tunely, jejich rozdělení Příčné uspořádání tunelu Průjezdní prostor a vedení trasy tunelu

3 Použité pojmy a jejich vysvětlení Základní předpisy pro silniční tunely Požadavky na tunely, jejich rozdělení Příčné uspořádání tunelu Průjezdní prostor a vedení trasy tunelu

4 Použité pojmy Podzemní dílo - podzemní prostor, vytvořený hornickým způsobem. Tunel pozemní komunikace/tunel - liniový podzemní objekt, kterým prochází pozemní komunikace/horizontální podzemní dílo s uzavřeným příčným průřezem z několika tunelových trub. Bezpečnostní kategorie tunelu TA, TB, TC-H, TC, TD-H a TD podle délky tunelu a intenzity dopravy ekvivalentních vozidel Tunelová trouba část tunelu, vymezená portály tunelu. Délka tunelové trouby - vzdálenost v úrovni vozovky, v ose tunelové trouby, vyťatá svislými rovinami konců portálů.

5 Použité pojmy Tunelová propojka - průchod či průjezd mezi sousedními tunelovými troubami. Portál tunelu zvnějšku ohraničuje tunelovou troubu. Předportálový úsek - úsek komunikace navazující na portál tunelu. Příportálový úsek tunelu - úsek tunelové trouby, v blízkosti portálu. Průjezdní prostor tunelu - příčný obrys v rovině kolmé k ose jízdního pásu. Světlý průřez tunelu - vnitřní plocha tunelu, ohraničená polohou líce tunelu. Šachta - dílo v podzemí, svislé nebo s úklonem od vodorovné roviny větším než 45.

6 Použité pojmy Hloubka šachty - vzdálenost mezi povrchem území a spodní hranou dna primárního ostění. Ostění - stavební konstrukce, odporuje tlaku horninového prostředí a chrání tunel před účinky podzemní vody. Definitivní ostění - zabezpečující stabilitu po dobu životnosti díla. Dočasná výstroj - dočasné zajištění stability líce výrubu. Galerie - ochranný přístřešek nad komunikací, chránící před lavinami, sesuvy, padajícími balvany, případně okolí před hlukem. Jedna strana je tvořena sloupy a umožňuje přirozené větrání.

7 Použité pojmy Nouzový chodník - v tunelové troubě pro chůzi osob Nouzový pruh - vpravo ve směru jízdy, umožňuje nouzové odstavení vozidel. Nouzový záliv - rozšířený prostor pro nouzové odstavení vozidla. Přístupová komunikace pro příjezd vozidel správce a složek IZS z veřejné pozemní komunikace k portálům tunelu, nástupním plochám, aj. Technologické vybavení tunelu - ke zvýšení bezpečnosti a ochrany zdraví účastníků provozu i pracovníků provozovatele, bezpečnosti a plynulosti provozu, podmínek pro výkon obsluhy a údržby. Provozně technický objekt - zpravidla na portále, soustřeďuje technologické vybavení tunelu.

8 Použité pojmy Nástupní plocha - zpevněná plocha k nástupu a soustředění sil a prostředků složek IZS. Požárně bezpečný prostor - požárem nezasažená tunelová trouba, k dispozici dvě a více únikových cest, požárně oddělená a odvětraná. Záchranná chodba - úniková cesta, ústí do požárně bezpečného prostoru nebo mimo prostor tunelu Záchranná šachta vertikální úniková cesta. Bezpečnostní dokumentace - předkládá správce tunelu k žádosti o zahájení územního a stavebního řízení pro stavbu tunelu a při uvedení tunelu do provozu.

9 Použité pojmy Hloubený tunel budovaný hloubením ve stavební jámě nebo rýze, tj. s dočasným odstraněním nadloží nad tunelem, nebo budovaný na povrchu a později zasypaný. Ražený tunel budovaný ražením, tj. výrubem v horninovém prostředí, bez odstranění jeho nadloží, nebo ražený pod zastropením. Výhledová intenzita intenzita silničního provozu na dobu 15 let, včetně podílu těžkých nákladních vozidel včetně sezonního zvýšení denní intenzity. Návrhová rychlost zpravidla 80 km/h, u tunelů s veřejným chodníkem 60 km/h.

10 Použité pojmy a jejich vysvětlení Základní předpisy pro silniční tunely Požadavky na tunely, jejich rozdělení Příčné uspořádání tunelu Průjezdní prostor a vedení trasy tunelu

11 Přehled předpisů pro tunelové stavby Návrh tunelů o o o o Směrnice, zákony, vyhlášky, nařízení vlády Technické podmínky Technické kvalitativní podmínky Normy a jiné technické předpisy

12 Směrnice, zákony, vyhlášky, nařízení vlády pro tunelové stavby Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/54/ES ze dne 29. dubna 2004 o minimálních bezpečnostních požadavcích na tunely transevropské silniční sítě. Zákon č. 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích ve znění zákona č. 80/2006 Sb. Nařízení vlády č.264/2009 o bezpečnostních požadavcích na tunely pozemních komunikací delší než 500 m.

13 Technické podmínky a další předpisy pro tunelové stavby TP 98: Technologické vybavení tunelů pozemních komunikací. Technické podmínky TP 154: Provoz, správa a údržba tunelů pozemních komunikací TP 229:Bezpečnost tunelů pozemních komunikací

14 Technické kvalitativní podmínky pro tunelové stavby Technické kvalitativní podmínky staveb pozemních komunikací. Kap. 24 Tunely. Technické kvalitativní podmínky pro dokumentaci staveb pozemních komunikací. Kap. 7 Tunely, podzemní objekty a galerie (tunelové stavby).

15 Normy pro tunelové stavby ČSN Projektování tunelů pozemních komunikací. ČSN Požární bezpečnost staveb. Kabelové rozvody. ČSN Požární bezpečnost staveb. Zásobování požární vodou. ČSN EN 1838 Světlo a osvětlení Nouzové osvětlení. ČSN EN (Eurokód 1) Zatížení konstrukcí Část 1-2: Obecná zatížení Zatížení konstrukcí vystavených účinkům požáru. ČSN EN (Eurokód 2) Navrhování betonových konstrukcí Část 1-2: Obecná pravidla Navrhování konstrukcí na účinky požáru. ČSN ISO :12/2012 Grafické značky Bezpečnostní barvy a bezpečnostní značky aj.

16 Použité pojmy a jejich vysvětlení Základní předpisy pro silniční tunely Požadavky na tunely, jejich rozdělení Příčné uspořádání tunelu Průjezdní prostor a vedení trasy tunelu

17 Projektová dokumentace se řídí: PŘEHODIT Předpisy EU Zákonem č. 183/2006 Sb. stavební zákon a jeho prováděcími předpisy Zákonem č. 133/1985 Sb. o požární ochraně a jeho prováděcími předpisy vyhláškou č. 246/2001 Sb., o požární prevenci vyhláškou č. 23/2008 Sb., o technických podmínkách požární ochrany ve znění pozdějších předpisů Normami ČSN, ČSN EN, ČSN ISO aj.

18 Požadavky na tunely o požární ochrana o bezpečnost a ochrana zdraví osob o plynulá a bezpečná jízda vozidel o hospodárnost a minimální náročnost na pracnost údržby tunelu v provozu.

19 Průchod komunikace tunelem o pod terénním převýšením v trase o pod vodním tokem

20 Průchod komunikace tunelem o pod zastavěným územím o pod územím chráněné krajiny

21 Průchod komunikace tunelem o pod jinými dopravními systémy

22 Dělení tunelů Podle způsobu výstavby o ražené o hloubené o budované zvláštními způsoby výstavby

23 Dělení tunelů Pdle druhu provozu o jednosměrné, o obousměrné Podle délky o krátké - délky větší než 100 m až 500 m o střední - délky větší než 500 m až 1000 m o dlouhé - délky přes 1000 m

24 Kategorie tunelů podle délky tunelu a intenzity dopravy o o o o o o kategorie TA kategorie TB kategorie TC H kategorie TC kategorie TD H kategorie TD

25 Rozdělení tunelů do kategorií podle délky a intenzity provozu In te n z ita v o z id e l [v o z /d e n /J P ]

26 Použité pojmy a jejich vysvětlení Základní předpisy pro silniční tunely Požadavky na tunely, jejich rozdělení Příčné uspořádání tunelu Průjezdní prostor a vedení trasy tunelu

27 Vedení pozemní komunikace tunelem jedna tunelová trouba pro oba dopravní směry (na silnicích a místních komunikacích dvoupruhových), o jedna nebo více tunelových trub pro každý dopravní směr (na dálnicích, silnicích a místních komunikacích, směrově rozdělených). Tunely střední a dlouhé s obousměrným provozem v jedné tunelové troubě - zpravidla se nenavrhují.

28 Počet jízdních pruhů v tunelu - v souladu s úseky komunikace před a za tunelem. Uvnitř tunelu i mimo tunel - stejný počet jízdních pruhů. Příklady některých možných uspořádání komunikací v tunelu jsou uvedeny na následujících obrázcích.

29 Dvoupruhová jednosměrná tunelová trouba - kategorie T b 0 bez nouzového pruhu a s vodicími proužky v 2

30 Dvoupruhová jednosměrná tunelová trouba - kategorie T b 0 s nouzovým pruhem c1 a vodicími proužky v 1, v 2

31 Dvoupruhová obousměrná tunelová trouba - kategorie T b 0 bez nouzového pruhu a s vodicími proužky v 2

32 Dvoupruhová obousměrná tunelová trouba - kategorie T b 0 s nouzovými pruhy c1 a vodicími proužky v 1

33 o Jízdní pruhy šířka 3,50 m nebo 3,75 m. o Nouzový pruh přidružený pruh, vpravo ve směru jízdy pro nouzové odstavení vozidel U dlouhých tunelů náhrada nouzovými zálivy. o Připojovací, odbočovací a řadicí pruhy - co nejdále od portálu vně tunelu. o Vodicí proužky - šířka 0,25 m nebo 0,50 m

34 Nouzový chodník o na obou stranách tunelové trouby o šířka zpravidla 1,0 m o možnost využití části nouzového chodníku šířky 0,5 m pro nouzové odstavení vozidla. Obrubník nouzového chodníku - výška obrubníku (přejízdného) nad přilehlou částí vozovky nejvýše 0,12 m, minimálně 0,07 m. Výška je zachována i u tunelové propojky pro osoby.

35 Obrubník nouzového chodníku Nouzový chodník Jízdní pruhy Nouzový chodník

36 Připojovací, odbočovací a řadicí pruhy

37 Průjezdní prostor tunelu - příčný obrys (v rovině kolmé na osu jízdního pásu), do kterého nesmí zasahovat žádná část stavby, stavebních konstrukcí a vybavení (osvětlení, větrání, signalizace, dopravních značek, odvodnění, zásobování elektřinou a jiných zařízení). Do průjezdního prostoru mohou zasahovat jen záchytná bezpečnostní zařízení.

38 Použité pojmy a jejich vysvětlení Základní předpisy pro silniční tunely Požadavky na tunely, jejich rozdělení Příčné uspořádání tunelu Průjezdní prostor a vedení trasy tunelu

39 Průjezdní prostor tunelu (rozměry v m)

40 Výška h průjezdního prostoru: o na městských komunikacích 4,20 m o u tunelů dálnic 4,80 m nad povrchem vozovky. Výška průchozího prostoru h 1 o nad nouzovým chodníkem minimálně 2,25 m o nad veřejným chodníkem 2,50 m Tunely střední a dlouhé řešit směrově tak, aby z místa vjezdu do tunelové trouby nebyl viditelný otvor protějšího portálu tunelové trouby.

41 U tunelů s více tunelovými troubami z hlediska účinnosti provozního větrání a ZOKT se řeší možný vstup odváděné vzdušiny do vedlejší tunelové trouby (větrací zkrat) odsunem portálů tunelových trub nebo jiným způsobem. Podélný sklon nivelety v tunelu nemá být menší než 0,5 % a větší než 5 % Při sklonu větším než 3 % posoudit případné doplňující bezpečnostní opatření a zvýšené nároky na větrání. Průjezdní prostor tunelu příčný obrys (v rovině kolmé na osu jízdního pásu), do kterého nesmí zasahovat žádná část stavby.

42 Fakulta bezpečnostního inženýrství Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Tato prezentace pro výuku byla vytvořena s podporou ESF v rámci projektu: Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy -SAFETEACH, číslo projektu CZ.1.07/2.2.00/

43 Fakulta bezpečnostního inženýrství Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Děkujeme za pozornost